Свежее

Лучшее

До сих пор лидером считали Нидерланды, где на сжиженном газе ездят 3% авто. По данным же минтранса Армении, в стране уже 30% (!) машин закачивают в свои баллоны сжатый природный газ. Это достижение – вовсе не результат политики властей, а… следствие личной инициативы граждан, самостоятельно переоборудующих свои автомобили. Еще бы: литр бензина в Ереване стоит около 25 рублей, при средней зарплате не доходящей и до 4000 в месяц… Добавим, что большая часть электричества в Армении вырабатывается АЭС, ГЭС, газовыми ТЭС, а ее география создает предпосылки и для развития малой ветроэнергетики. Высок также потенциал использования геотермальной и солнечной энергии. Вкупе с «газификацией» армянского автопарка это может сделать республику образцом безнефтяного государства будущего.

Армения

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Это уже не первая попытка МШЗ найти нового хозяина. В 2004–2005 гг. завод вступил было в СП с «Континенталем», который успел инвестировать в новое оборудование и реконструкцию 40 млн. долларов. Теперь, если антимонопольное ведомство не вставит палки в колеса, то на Таганке начнут выпускать шины под брендами АМТЕЛ и Vredestein, причем ради сохранения экологии столицы здесь закроют цех по производству резиновой смеси (ее будет поставлять воронежское предприятие концерна). На пресс-конференции, посвященной сделке, вопросы о ее цене и планируемых инвестициях стали самыми «неудобными». В итоге выяснилось, что группа «АМТЕЛ-Фредештайн» «овладела» МШЗ лишь за взятие на себя долговых обязательств завода и не планирует значительных инвестиций.

Амтел-Фредештайн

Так, во втором квартале европейское отделение фирмы сработало с убытком в 57 млн. долларов, причем подвели не «фокусы» (они-то как раз удались), а дорогие дочерние марки: «
 <a href="/auto/Jaguar/">Ягуар</a>», «
 <a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>», «Ленд-Ровер» и «Астон-Мартин». Продажи собственно «фордов» в Старом Свете выросли на 38 000 штук, а в Новом – снизились на 58 000. В США дела у «аборигенов» вообще идут неважно: тот же «
 <a href="/auto/Ford/">Форд</a>» собирается до 2012 года уволить 30 000 человек и закрыть 14 своих заводов. А виноваты во всем, кстати, нежелающие поддерживать отечественного производителя обыватели: впервые в истории США американцы стали покупать больше иномарок – 52,6% по итогам первых 5 месяцев года! Некоторые аналитики связывают такую тенденцию с… интернетом: у людей появилось больше возможностей сопоставить характеристики авто и сравнение оказалось не в пользу американских машин. Одно только: в иномарки статистики записали «
 <a href="/auto/Volvo/">Вольво</a>», «Ленд-Ровер» и СААБ, а они-то принадлежат «Форду» и «Дженерал моторс»…

Ford

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BFrRSmF2FzlmgFy6Sx7H8A" width="800" height="596" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b8/13240/72319.jpg" class=" imp-image-67427" />
 А вот двухместные 
 <a href="/auto/Smart/">Smart</a> ForTwo останутся и даже заметно обновятся. Нашлось решение и для снятого было с производства родстера: его под именем Kimber попытается возродить к жизни… английский консорциум, возглавляемый бизнесменом Дэвидом Джеймсом. На заводе в Уэльсе он намерен собирать до 8000 машин с… «истинно британским характером» из немецких комплектующих на переданном в Англию оборудовании. И все будут довольны!

Smart

Так представляет Приморский край последний изданный в СССР Энциклопедический словарь (1989 г.). Сюда, естественно, не попала та область деятельности населения края, которая появилась лет пятнадцать назад и о которой знает любой российский автомобилист. Это – бизнес по доставке подержанных автомобилей из Японии с дальнейшей транспортировкой во все уголки страны. Из этого следует, что автопарк самого Приморского края – самый «праворульный» в России.
 [caption id="attachment_192440" align="aligncenter" width="150" caption="ВОЗРАСТ ИНОСТРАННЫХ 
 АВТОМОБИЛЕЙ 
 В ПРИМОРСКОМ КРАЕ
 "]
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z1rWJGa8zQbzocQg4MEaFg" width="800" height="487" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/13241/72320.jpg" class="size-thumbnail imp-image-67428" />[/caption][caption id="attachment_192441" align="aligncenter" width="150" caption="ВОЗРАСТ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ 
 АВТОМОБИЛЕЙ 
 В ПРИМОРСКОМ КРАЕ
 "]
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rauj2AtO-s0bqBC3Uzw9fA" width="800" height="483" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/13241/72321.jpg" class="size-thumbnail imp-image-67429" />[/caption]Всего на начало января на учете в крае состояло чуть больше 410 тыс. автомобилей; за год он вырос незначительно – на 12 тыс. машин (+3%). Это куда меньше, чем в российских столицах (+9% в Санкт-Петербурге и +7,7% в Москве) и даже чем в среднем по стране (+5,6%). Увы, самый большой по площади и экономическому потенциалу (теоретически) регион страны остается самым малонаселенным и к тому же небогатым. Из 12 тысяч «новых» легковых автомобилей, поставленных на учет в 2005 году, действительно новых – всего-навсего 442 штуки! Да и те, судя по всему, покупают не отдельные граждане, а организации. По закону администрации районов могут приобретать только отечественные авто. Видимо, в связи с этим и появились в Приморье 110 «лад», 77 «уазиков» и 52 «волги»… Практически все остальные «обновки» – родом из Японии; на долю немецких компаний, к примеру, осталось всего 12 машин! И даже так называемые «новые русские» здесь выбирают в качестве престижных автомобилей «лексусы», «инфинити» или просто «тойоты».
 
 ОДНА «ФИЕСТА» НА ВЕСЬ КРАЙ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XWBIAWkfYueXdrF2irV6-Q" width="575" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/13241/72322.jpg" class=" imp-image-67430" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IpL1a8M8Vc-0Ia2e5oWSMA" width="538" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/13241/72323.jpg" class=" imp-image-67431" />
 По данным официальной статистики, Приморский край – абсолютный чемпион России по количеству иномарок на душу населения. В легковом парке они составляют 84% (естественно, сюда входят и «запорожцы» всех мастей – чуть меньше 10 тыс. штук, или 3% парка). Путем несложных подсчетов получаем соотношение иномарок с правым и левым рулем: 79% всех легковых автомобилей – праворульные, а на долю иномарок с левым, европейским расположением руля остается… всего 1%! На первом месте в списке популярности – естественно, «
 <a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» – 49% всего парка, за ней «
 <a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» (почти 14%), «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» (6%), «
 <a href="/auto/Mazda/">Мазда</a>» (4%). Лишь на 10-м месте появляется американо-европейский «
 <a href="/auto/Ford/">Форд</a>», а на 11-м – южнокорейский «Хёндай», но от лидеров они отстают на порядки. И это еще не все! Марка «
 <a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>», одна из самых популярных в России, здесь на 13-м месте, первый из «немцев» – «
 <a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>» – на 14-м, а «
 <a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» и вовсе на 25-м! Это вам не Европа…
 Та же картина и в рейтинге моделей более всего любимых в Приморье. Первые 13 мест занимают модели «Тойоты», созданные вообще-то для японского рынка и японских дорог. Жителям других регионов России многие названия ничего не говорят (как и шильдики на этих машинах), зато любой школьник из Владивостока очень внятно объяснит, чем отличается «
 <a href="/auto/Toyota/Corolla/">Королла</a>» от «Спринтера» и какие фары ставили на переходную модель «Селики» в 1997 году.
 Места с 11-го по 71-е занимают разные модели «
 <a href="/auto/Daihatsu/">Дайхатсу</a>», «Ниссана», «Мазды», «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» и опять же «Тойоты». Лишь на 72-й строчке появляется бренд «Понтиак»; видимо, в «японизированном» Владивостоке ничего не знают об американских моделях и все автомобили этой фирмы (684 штуки) указаны под одним названием. Самый массовый из «немцев» – «Фольксваген-Сантана» (119 машин) – лишь на 170-м месте. Зато где-то в Приморье ездят один « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Corvette/">Шевроле Корвет</a>», один «Астон-Мартин» и… один « 
 <a href="/auto/Ford/Fiesta/">Форд Фиеста</a>». Да, одна из самых массовых в Европе моделей во Владивостоке воспринимается как экзотика…
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vFqpjv_IRItiVPcEKZoSkA" width="553" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b9/13241/72324.jpg" class=" imp-image-67432" />
 Из таблицы, где прописаны все представленные в Приморье модели автомобилей (всего их 751) видно, что парк здесь в возрасте очень преклонном; современных названий – раз-два и обчелся. Автомобили до трех лет (они считаются новыми) составляют всего… 0,38%! Среди иномарок показатель и того хуже – 0,19%, и только российские машины несколько впереди (1,17% новых). Соответственно старых автомобилей (старше 7 лет) в парке аж 97% – видимо, это рекорд по всей России (средний показатель прошлого года – 73%).
 
 НА ПОРОГЕ ПЕРЕМЕН
 Сегодня, однако, можно предвидеть, что ситуация будет год от года меняться. Ужесточаются правила ввоза подержанных машин – сначала отсекли «семилетки», потом ввели каталог с ориентировочными ценами, а в этом году закрыли дорогу автомобилям, не соответствующим Евро II. Понятно, это далеко не последний шаг: в итоге все придет к повышению цен на подержанные «японки» и, как следствие, к сокращению импорта. Только за минувшее первое полугодие (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) ввоз секонд-хэнда в Россию уменьшился на 37% – до 103 тыс. шт., а вот его суммарная цена возросла в 1,5 раза – до 1,4 млрд. долларов (по оценке компании PWC). Отсюда вывод: эпоха дешевых «праворуких» подходит к концу, а дорогие подержанные модели из Японии могут рассчитывать на очень ограниченный сбыт.
 Свято место пусто не бывает – видимо, его в ближайшие годы займут какие-то другие дешевые, доступные для жителей Приморья машины. И тут гадать особенно нечего – скорее всего, это будут не «лады», а недорогие новые автомобили из Китая. Благо от столицы края Владивостока до границы – меньше двух часов езды.

Правый уклон

Но лето 2006-го выдалось на редкость урожайным на самые разные события, как со знаком «плюс», так и «минус». Случилось и несколько прорывов в российском автопроме.
 Не успели объявить о заключении инвестиционных соглашений по строительству заводов в России концерны «Дженерал моторс», «
 <a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>» и «
 <a href="/auto/Volkswagen/">Фольксваген</a>», как журналистов позвали на праздник в Ульяновск.
 
 НА БЕРЕГУ ВОЛГИ
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XuomZez73yTjxTKTwfHLvw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/13232/72308.jpg" class=" imp-image-67417" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZjHlBJFAVZSOIzCKNcXJ_w" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b0/13232/72309.jpg" class=" imp-image-67416" />
 В цехе, где раньше собирали спецавтомобили на базе «уазиков», большие перемены. Теперь здесь – производство японских грузовых автомобилей «Исудзу»! Пока собирают только одну модель – 
 <a href="/auto/Isuzu/">Isuzu</a> NQR71P грузоподъемностью 5 тонн, и планы на этот год не слишком впечатляют: всего 508 автомобилей. Точнее, шасси, на которых заказчик смонтирует то, что ему нужно: фургон, самосвал, рефрижератор… Но это – только начало; в планах «Северсталь-Авто» года через три нарастить выпуск до 6 тыс. машин в год (двух моделей). А попутно от крупноузловой сборки перейти к полному циклу, включающему сварку, окраску и сборку кабин. Плюс – освоить изготовление навесного оборудования.
 Хотя во всем мире производитель выпускает лишь шасси, а остальным занимаются совсем другие компании.
 – Мы пока вынуждены сами решать проблемы с установкой различных кузовов, – сетует генеральный директор компании 
 «Северсталь-Авто» Вадим Швецов. – Решили сотрудничать в этом направлении с известной турецкой фирмой; с осени начнем устанавливать кузовные надстройки непосредственно в сборочном цеху в Ульяновске. Но, конечно, будем рады найти серьезного партнера и в России.
 Уже в будущем году «Северсталь-Авто» планирует наладить собственное производство фургонов и рефрижераторов, а затем и различных спецавтомобилей – эвакуаторов, бортовых платформ с краном-манипулятором, мусоровозов, самосвалов и т.д. Прогнозируют, что спрос на подобную технику в России в ближайшее время будет расти. Если так, у этого проекта хорошие перспективы.
 А пока несколько десятков рабочих и инженеров из разных городов России (увы, в промышленном Ульяновске сегодня дефицит квалифицированных кадров!) под руководством японских специалистов за 24 нормочаса собирают из японских комплектующих грузовик. Хотя NQR71P принадлежит к известному во всем мире семейству грузовиков «Исудзу-N», его шасси специально доработали для российских условий. А дизельный двигатель соответствует нормам Евро II (хотя в самой Японии давно действуют нормы, аналогичные Евро IV). Только вот нам этого пока не надо; зато «движок» адаптирован к нашему дизтопливу и, как обещают, легко заводится даже при температуре минус 36°С. В результате, хотя гарантия на машины составляет 2 года или 100 тыс. км, эксплуатационный ресурс, по уверениям специалистов, превышает 1 млн. км. Продажи модели в России стартуют 1 сентября этого года; цена шасси – от 868 000 рублей.
 Особое внимание «Северсталь-Авто» собирается уделить развитию дилерской сети «Исудзу» в России. К осени этого года в 9 городах России откроется 12 специализированных дилерских центров по продаже и техническому обслуживанию. Видимо, почти везде они будут располагаться рядом с салонами других марок, предлагаемых «Северсталь-Авто»: ФИАТ, «Саньён» и... 
 <a href="/auto/UAZ/Patriot/">UAZ Patriot</a>. Да-да, новая модель Ульяновского автозавода позиционируется как отдельный бренд и должна продаваться вместе только с настоящими иномарками!
 – Мы теперь продвигаем сразу несколько брендов, что привлекает как дилеров, так и покупателей – можем удовлетворить самые разнообразные пожелания, – поясняет В.Швецов. – Причем так мы работаем не только в Москве, но и во всей России. Уже в 2007 году национальная дилерская сеть охватит все крупные города и региональные центры страны.
 
 НА БЕРЕГАХ КАМЫ
 На бывшем заводе малолитражных автомобилей (ЗМА) Камского автозавода нынче не найдешь и следов производства «Оки» – а ведь ее выпускали здесь почти двадцать лет. В одном из цехов уже к середине лета завершили установку и наладку оборудования для сварки кузовов вседорожника «Саньён-Рекстон», в другом – модернизацию окрасочной камеры. Она – самое ценное, что (кроме производственных корпусов и инженерных сетей) досталось «Северстали» от советского завода «народных автомобилей». Конечно, «рекстоны», цена которых начинается от 29 тысяч долларов (их крупноузловая сборка идет на площадке ЗМА уже с декабря прошлого года), на звание народных не претендуют, хотя намерены бороться за место в первой пятерке по продажам иностранных вседорожников. Но один из пустовавших раньше цехов за несколько месяцев стремительно преобразился – настелены новые полы, реконструирована вентиляция…Вот-вот должны прибыть вагоны с оборудованием, а в декабре начнут собирать автомобили «ФИАТ-Албеа» и «
 <a href="/auto/Fiat/Palio/">Палио</a>». Если, как обещают «сталевары», цена современной малолитражки будет начинаться от 9 тыс. долларов, значит, идея «народного автомобиля» из Набережных Челнов может обрести второе рождение…

Жаркое лето сталеваров

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Мы же здесь впервые. Обычный мегаполис, где современные небоскребы деловых центров и гостиниц чередуются со скромными спальными кварталами; блеск магазинов на центральных улицах и длинные автомобильные пробки в часы пик. Город расположен очень удачно: до ближайшего горнолыжного курорта, где даже в летнюю жару есть снег, можно за 40 минут доехать на городском такси…
 
 ВЕЛИКАЯ ТРАНЗИТНАЯ СТРАНА
 Когда-то в Российской империи, а затем долгие годы в СССР этот край считали окраинным. Пятнадцать лет назад впервые в своей истории Казахстан стал суверенным государством, и сразу же выявилось, что это не только одна из самых богатых по запасам полезных ископаемых страна. Достоинством стало то, что считали недостатком – географическое положение. Ныне Казахстан – один из евразийских лидеров в сфере транзитных перевозок. Почти 90 тыс. км автомобильных магистралей соединяют Россию и бывшие союзные республики, а также Китай, Турцию и Иран. И все пути лежат через Казахстан, который ныне в числе наиболее быстро развивающихся стран Центральной Азии. Рост его ВВП вдвое превосходит российские показатели.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8mS-eL9iZeGDskhREZvuVw" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/13233/72310.jpg" class=" imp-image-67419" />
 Не приходится удивляться тому, что автомобильный парк страны растет на 8–10% ежегодно, в первую очередь, естественно, за счет легковых авто. Пока он не самый большой (1 млн. 203 тыс. легковых автомобилей по состоянию на 1.01.2005 года), но невелико и население республики – 15,1 млн. Есть и скромное собственное автопроизводство (об этом чуть позже), но в основном автомобили в страну ввозят из-за границы: в прошлом году легковых из дальнего зарубежья – чуть меньше 180 тысяч и примерно 30 тыс. российских «лад» и «волг». Спрос на «россиянок» здесь стабилен, а вот рынок новых иномарок растет стремительно: ежегодно – в 1,5 раза! В 2004-м здесь продали чуть больше 8 тыс. иностранных легковушек, в прошлом году – 12,7 тыс., а в этом планируют свыше 17 тыс.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ejl6E1t_lUa4P7mt1-E4dQ" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/13233/72311.jpg" class=" imp-image-67418" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hsWQmMludXbq8VfM8NXb2A" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b1/13233/72312.jpg" class=" imp-image-67420" />
 Эксперты прогнозируют рост рынка, а также выход на него в ближайшее время новых мировых брендов. Скажем, этим летом в Казахстане официально появилась марка «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». Уполномоченным дистрибьютором стала «Риком Трейд» – одна из компаний российской группы «Рольф», а дилером – казахстанская «Авто Гранд». Уже открылись три дилерских центра – в Астане, Алма-Ате, Атырау, а через два года их, вполне современных, будет уже 15 в 14 городах.
 Это, кстати, не означает, что раньше о «трех бриллиантах» в Казахстане не ведали; на улицах Алма-Аты есть и «лансеры», и «паджеро». Просто пока, даже по признаниям самих автодилеров, рынок здесь очень далек от цивилизованного: сегодня доля первичного «белого» – всего около 10% всех продаж. Остальное – машины «серых» дилеров (3–4%) преимущественно из арабских стран и, конечно же, подержанные иномарки. Они здесь правят бал! Таможенные пошлины на секонд-хэнд пока невысоки, поэтому и предпочитают местные жители подержанные «фольксвагены» и «тойоты». Кроме того, в Казахстане нет ограничений на ввоз «праворукой» техники, и на улицах встретишь немало «чистокровных японцев».
 – У нас 90% машин, колесящих по стране, по сути – металлолом, – поясняет ситуацию генеральный директор компании «Авто Гранд» Юрий Лим. – Я понимаю: у людей нет денег на новые автомобили, но мы как-то пытаемся решить эту проблему – предлагаем кредиты на выгодных условиях, лизинг (по этим схемам продаем уже до 30% машин), постоянно идем на снижение цен.
 В ближайшем будущем, похоже, ситуация может в корне измениться. В правительстве Казахстана подготовлен пакет документов – будут резко увеличены таможенные пошлины на подержанные автомобили, а также повышены экологические требования к ним. Видимо, это хоть и жесткий, но единственный путь к цивилизованному рынку.
 
 MADE IN KAZAKHSTAN
 Вот чего в этой самой большой центрально-азиатской стране никогда не было, так это собственного автомобильного производства, хотя всегда – очень хотелось. Переговоры с иностранными производителями о создании здесь заводов шли буквально с первого года независимости. Еще в 1992 году ФИАТ вроде бы намеревался открыть сразу несколько производств – по сборке легковых, грузовых автомобилей, автобусов… Не случилось. Потом были переговоры с другими производителями из Европы и Азии, но первый настоящий контракт был подписан с российским АВТОВАЗом. С января 2003 года сборочный завод «АзияАвто» в Усть-Каменогорске выпускает автомобили Lada 4x4 (Niva) из тольяттинских автокомплектов. Планировалось собирать по 10 тыс. вседорожников в год, но, оказалось, российский партнер не может гарантированно поставлять такое количество. За три года выпущено всего около 9 тыс. машин; план на 2006 год – около 2,5 тыс. Lada 4x4.
 Понятно, владельцы завода искали и других партнеров. И нашли! Летом прошлого года в присутствии президента республики Нурсултана Назарбаева в Усть-Каменогорске была собрана пилотная партия казахстанских «шкод». Мощности нового автосборочного завода позволяют выпускать до 40 тыс. машин в год, хотя пока планы куда скромнее.
 – В 2006 году хотим выпустить 5 тыс. автомобилей «
 <a href="/auto/Skoda/">Шкода</a>», – рассказывает президент АО «АзияАвто» Ержан Мандиев. – Делаем все, чтобы эти автомобили, недорогие и качественные, стали поистине народными для казахстанцев. Значительные средства направим на улучшение сервиса и бесперебойное обеспечение запасными частями; в перспективе – создать сеть СТО европейского уровня.
 Очень успешно работает созданное несколько лет назад казахстанско-российское СП в Кокшетау, где собирают автомобили КамАЗ. В этом году здесь должны выпустить около 2 тыс. машин; спрос на них настолько велик, что завод планируют перевести на трехсменный режим! «Шаг за шагом мы осваиваем рынок Казахстана; сейчас занимаем здесь около пятидесяти процентов. Для нас вопрос номер один – сохранить позиции и обеспечить эксплуатацию автомобильного парка», – сообщил генеральный директор ОАО «КамАЗ» Сергей Когогин. Он – частый гость в Казахстане, где сейчас запускается новый инвестиционный проект – создание современного завода в Петропавловске по выпуску трансмиссии КамАЗа. Стоимость проекта – 40 млн. долл.
 
 ТЕ САМЫЕ ПДД…
 Они, как и русский язык: на нем говорят все в республике – от мала до велика, и все казахские надписи обязательно дублируются на нем. Движение на улицах городов здесь организовано примерно так же, как и в большинстве российских. «Хочешь ехать – нарушай, но в меру» – наверное, это объединяет местных водителей с нашими. Хотя иногда кажется, что здешние жители, как люди восточные (независимо от национальности – русские, казахи, корейцы), относятся к правилам более философски: «Наверное, очень умный человек их писал… Жаль, что я их не читал!»
 Местные гаишники это понимают и к мелким нарушениям не придираются. Между тем, как и в России, с этого года здесь ужесточили требования к автошколам: все краткосрочные курсы закрыли, а срок обучения водителей в школах собираются продлить до 6 месяцев. Начальник Департамента дорожной полиции МВД О.Тусумов даже планирует внедрить специальные комиссии (с переменным составом) для приема экзаменов у кандидатов на получение прав. А еще он заявил недавно, что «усилен контроль за работой дорожных полицейских, запрещены остановки ими автотранспорта, за исключением случаев грубых нарушений Правил дорожного движения, влекущих опасность возникновения дорожно-транспортных происшествий». Так что мелким нарушителям вышла официальная индульгенция.

Неизвестный Казахстан

Только за июнь продажи «Фольксвагена» в Европе упали на 2,1% (к аналогичному периоду 2005 года), «Пежо-Ситроен» – на 6,2%, «Форда» – на 3,7%, «
 <a href="/auto/Renault/">Рено</a>» – на 12,5%, «Дженерал моторс» – на 8,3%… Да и у других ведущих игроков рынка дела не намного лучше. Разве что группа ФИАТ показала невиданный прежде рост (+10,1%), да не подкачала японская «
 <a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» (+8,3%). Хотя в целом за полугодие объем продаж новых автомобилей в Европе увеличился на 1,3% (по сравнению с тем же периодом 2005 года), специалисты расценивают ситуацию на рынке как тревожную.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D4AAqykw2oPnGlGPby5JTA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/13234/72313.jpg" class=" imp-image-67421" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EqE8HQ3S-DbuH6NsmiO1uQ" width="800" height="717" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/13234/72314.jpg" class=" imp-image-67422" />
 Только одна страна – Россия продолжает удивлять умудренных опытом западных аналитиков невиданными темпами роста продаж. За первое полугодие продано свыше 850 тысяч новых автомобилей – на 22% больше, чем за январь-июнь прошлого года! И это еще неполные данные – все китайцы, как сговорившись, снова не раскрыли свою статистику продаж.
 Кстати, в этом сезоне очень неплохо поработали все дилеры – и отечественных, и зарубежных марок.
 
 ПЛЮС ОДИН – МИНУС ДЕСЯТЬ
 За полгода АВТОВАЗ выпустил 362 581 автомобиль, на 3,1% превысив план. А продал, по данным «АСМ-холдинга», еще больше: 368 374 автомобиля (видимо, часть машин – остатки с прошлого года), что на 9% больше, чем за сравнимый период 2005-го! Перевыполнили план по продажам легковых и на ГАЗе (+2,4%), и на УАЗе (+14%!). А вот дальше… Две российские марки ныне ушли в небытие. В прошлом году прекращен выпуск автомобилей 
 <a href="/auto/Izh/">ИЖ</a>, а в нынешнем – микролитражек «Ока». В результате все отечественные автозаводы увеличили рост продаж… на 1%. Очень мало, особенно если учесть огромный неудовлетворенный спрос. А вот объемы реализации автомобилей иностранных марок, собранных в России, выросли заметно – на 39% (до 102 тыс. штук).
 Итак, что мы имеем в «сухом остатке»? Несмотря на заметный рост продаж автомобилей «Лада», прежде всего собранных на АВТОВАЗе («РосЛада» из-за нехватки сборочных комплектов сократила производство вдвое, а «ИжАвто», где сняли с конвейера 
 <a href="/auto/VAZ/2106/">VAZ 2106</a>, – на 30%), традиционные отечественные производители с каждым годом теряют свою долю рынка, причем довольно быстро. В первом полугодии 2004 года она составляла 73,6%, в 2005-м – 61,9%, а ныне – 51,3%. Терять каждый год по 10% рынка непозволительно.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZZG_UIvwtEeKaWA8RGzIWQ" width="307" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b2/13234/72315.jpg" class=" imp-image-67423" />
 В то же время за первые шесть месяцев этого года средние розничные цены на автомобили «Лада» по России выросли на 7,5%. Вазовская «классика» подорожала на 7,2% (средняя цена – 146,8 тыс. руб.), «самары» – на 6,8% (217,7 тыс. руб.), «десятки» – на 7,7% (261,1 тыс. руб.). Но более других выросла стоимость седанов «Калина» – на 10,7% (261,5 тыс. руб.). В любом случае, за современные модели АВТОВАЗа дилеры сейчас просят больше, чем за иные доступные иномарки – «Нексию», «
 <a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>», «
 <a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>»…
 
 
 
 К 100-ТЫСЯЧНОМУ РУБЕЖУ
 
 
 Еще одна новость, способная серьезно повлиять на дальнейшее состояние российского рынка, была предсказуема: продажи иномарок в РФ за 6 месяцев 2006 года по сравнению с тем же периодом 2005-го увеличились на 54%! Цифры внушительны не только в относительном, но и в абсолютном значении: продано свыше 415 тысяч легковушек! Повторюсь, здесь не учтены продажи китайских моделей, а еще и «серый» импорт (на его долю, по разным данным, приходится еще около 3% рынка). По-прежнему самыми популярными марками в России остаются «Хёндай» – 47 374 проданных автомобиля, «
 <a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» (включая продукцию СП «Джи-Эм–АВТОВАЗ») – 44 760 и «
 <a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» – 40 839. Замыкают пятерку лидеров «
 <a href="/auto/Ford/">Форд</a>» и «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>». «
 <a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>» из Узбекистана хотя и «сползла» во вторую пятерку, но сдавать позиции не собирается: к осени обещает представить обновленную с помощью итальянских инженеров и стилистов «Нексию». Надеются, что косметическая операция поможет ветерану снова подняться на верхние строчки хит-парада продаж…
 Две компании, которые пока в конце первой десятки, продемонстрировали рекордные темпы роста: «
 <a href="/auto/Renault/">Рено</a>» (194%) и 
 <a href="/auto/Kia/">КИА</a> (186%). Та и другая достигли этого благодаря всего одной модели, которую собирают в России («
 <a href="/auto/Renault/Logan/">Логан</a>» и «
 <a href="/auto/Kia/Spectra/">Спектра</a>»). Причем у 
 <a href="/auto/Kia/">КИА</a> есть еще резерв – уже осенью на «ИжАвто» приступят к сборке «
 <a href="/auto/Kia/Rio/">Рио</a>», которая вполне может стать бестселлером.
 Вообще, по расчетам компании Price WaterhouseCoopers, продажи в денежном исчислении выросли на 14% – до 12,1 млрд. долларов США. Импорт новых автомобилей за тот же период увеличился на 61% – до 6,4 млрд. долларов. А вот ввоз подержанных иномарок снизился на 36% – до 103 тыс. автомобилей (1,4 млрд. долл.). Продажи российских автомобилей компания PWC оценивает в 2,6 млрд. долл.
 Второе полугодие обещает быть еще более интригующим, чем первое. Вполне возможно, три – пять компаний-лидеров в этом году сумеют переодолеть психологически важный 100-тысячный рубеж продаж, а число фирм-«десятитысячников» (по итогам года) достигнет двух десятков. К такому современному, новому автопарку нам бы еще и дороги достойные…
 По оценкам аналитиков, в ближайшие пять лет спрос на автомобили в России будет и дальше расти; гарантия тому – рост доходов населения и развитие рынка кредитования. Ожидается, что к 2010 году в кредит будет продаваться до 60% автомобилей (сейчас – до 40%). Парк автомобилей к этому времени может превысить отметку в 30 миллионов штук, что на пять миллионов больше, чем сейчас.
 
 «КАЛИНА» – В ДЕФИЦИТЕ!
 Честно говоря, писать о десятке российских моделей-лидеров продаж было бы скучно (в ней ничего не меняется годами, если не десятилетиями), не появись среди них «Калина». Симпатичный седан достаточно резко набирает обороты, и сегодня он – главный дефицит у дилеров АВТОВАЗа. Покупатели соглашаются на любой цвет (комплектация пока по-прежнему одна), согласны на предоплату и ожидание в течение нескольких недель, чтобы стать владельцем «Калины». Завидный патриотизм! Говорят, непросто было купить в первом полугодии и некоторые модели «десятого» семейства.
 Среди моделей-иностранцев лидирует « 
 <a href="/auto/Ford/Focus/">Форд Фокус</a>», за ним с небольшим отрывом « 
 <a href="/auto/Mitsubishi/Lancer/">Мицубиси Лансер</a>» (единственная импортируемая модель в пятерке лидеров) и « 
 <a href="/auto/Daewoo/Nexia/">Дэу Нексия</a>». А в спину им дышат еще несколько моделей, собранных в России и СНГ: « 
 <a href="/auto/Renault/Logan/">Рено Логан</a>», « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>», «Хёндай-Акцент», « 
 <a href="/auto/Chevrolet/Lanos/">Шевроле Ланос</a>». Причем все они (за исключением «Нивы») могли бы продаваться в куда больших объемах, но все упирается в возможности производителя или поставщика.
 Увы, на новом витке развития в Россию вернулось понятие «дефицит»: очередь на наиболее популярные модели – от нескольких недель до нескольких месяцев! Более того, по слухам, возродилась профессия дельца, торгующего… местом в очереди на остродефицитный товар! Что ни говори, наши покупатели – люди загадочные; нет чтобы без проблем купить полдюжины недорогих вазовских «пятерок» – они зачем-то готовы год ожидать возможности за те же деньги приобрести какую-нибудь «Хонду-Сивик». А ведь говорили, что россияне ищут что подешевле…

Дефицит при капитализме

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jQUu03jPrAuhi_MqAqVGHg" width="443" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/13236/72317.jpg" class=" imp-image-67425" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W8Yp00lhl5ieK-HlSAuqOA" width="442" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b4/13236/72318.jpg" class=" imp-image-67426" />
 Никаких интриг: согласно уставу баварской фирмы, занимать руководящий пост можно лишь до 60 лет, как бы эффективно человек ни работал. А Панке передает дела в отличном состоянии: прибыли растут, на рынок успешно выведено рекордное количество новых моделей. Так что главная забота Райтхофера – не сбавлять темпа. Опыт у 50-летнего топ-менеджера богатый: он успел покомандовать предприятиями 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a> не только на немецкой земле, но и в США и ЮАР, причем за океаном производство увеличилось со 140 до 200 тысяч авто. Девиз доктора Райтхофера до сих пор был Business 
 <a href="/auto/Lexus/IS/">IS</a> people или, по-нашему, «кадры решают все».

Оказывается, французы взяли на вооружение систему откатов заказчикам за «правильный выбор» партнера. В отличие от нас, в Европе такие вещи не проходят, и попавшийся долго смотрит на мир сквозь решетку. А попались многие: взятки брали сотрудники отделов снабжения «Фольксвагена», «
 <a href="/auto/Audi/">Ауди</a>», 
 <a href="/auto/BMW/">БМВ</a>. Суммы, наверное, не поразят воображение россиянина, привыкшего смотреть родную криминальную хронику: 600–800 тысяч евро в год. А уж найденные в подвале у одного из менеджеров «Фольксвагена» 70 000 наличными – и вовсе мелочь. Не блещет на этом фоне и БМВ: его работник просил за заказ на детали к «трешке» и «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» всего-то 100 000.
 Тем не менее сейчас в прокуратуре все персонажи бьют себя в грудь и дружно каются, а глава FAURECIA Пьер Леви уходит в отставку, надеясь избежать худшего.

Faurecia

Алексеева Елена

Гонка «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024» объединила любителей и профессионалов виртуального и реального автоспорта, российских блогеров и журналистов, а также в ней приняли участие люди с ограниченными возможностями и ветераны СВО, что подчеркнуло инклюзивный характер мероприятия.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CphJtTx0thVKes6ID75nbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пилоты соревновались сразу в двух параллельных вселенных – за рулем картов Miks Kart Sport и на гоночных симуляторах Assetto Corsa симрейсингового проекта SMP Racing Esports на виртуальной трассе Moscow Raceway.  Командам предстояло преодолеть 90 минут дистанции. Фестиваль фиджитал-гонок прошел в 4 группах: Юниоры, Звезды, Студент и Абсолют. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zYQBDu5LbndFonUgwYA4FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков выступил в составе «звездной» команды «За рулем» вместе с пятикратным чемпионом России и чемпионом Эстонии по ралли-кроссу Михаилом Симоновым, мастером спорта международного класса и многократным призером чемпионатов России в различных дисциплинах Борисом Шульмейстером, и Максимом Солдатовым – чемпионом и призером первенства России по картингу, а также вице-чемпионом России по картингу.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8xqlNcTVmjNlfms88QHDsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В конце дня состоялась церемония награждения, в ходе которой были отмечены не только победители заездов, но и участники, которые внесли значительный вклад в подготовку и проведение фестиваля. По итогам соревнования команда «За рулем» заняла третье место. А победителем в зачете «Звезды» стала команда SMP Racing, в составе которой выступали Кирилл Смаль, Александр Смоляр, Мария Тырина и Константин Сугробов.Фестиваль стал настоящим праздником спорта, технологий и единства! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iJhtU5yZVLtr0zgvMAGVGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/32/?pilot_results=race">Борис Шульмейстер</a>, мастер спорта международного класса, многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gMy8KH2UeVokP15SwA7ghw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Для меня это уже третий опыт участия в фиджитал-гонках. Миша Симонов и Максим Солдатов невероятно крутые и талантливые пилоты. Был приятно удивлен нашей чудесной компанией и лайнапом. Максима Кадакова я знаю очень давно, а вот с Мишей и Максимом я виделся на этапах РСКГ, но лично удалось погоняться впервые, и я остался этим очень доволен. У нас получилась сплоченная команда! <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/205/?pilot_results=race">Михаил Симонов</a>, мастер спорта России по автоспорту, пятикратный чемпион России по автогонкам, действующий чемпион СМП РСКГ в топ- TCR Russia, а также самый молодой чемпион в истории этого зачета:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CGJO5BFNAm3FgEnO8xvEww" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> –  Опыт участия в подобных соревнованиях у меня уже был – мы выступали вместе с Максимом Солдатовым на фиджитал Games в Казани. Сейчас мы заняли третье место, и это потрясающий результат для нашей команды, мы все проделали хорошую, слаженную работу. В подобных соревнованиях большую роль играет стабильность, ты должен уметь быстро ехать и на стимуляторе, и на карте. На квалификации на симуляторе я показал второе время, отстав всего на 15 тысячных от Саши Смоляра. В гонке я не смог удачно стартануть, и пришлось за несколько поворотов прорываться с пятой позиции обратно на вторую. По ходу гонки я держался на одинаковом расстоянии от Смоляра, в целом, мы ехали одинаково и оба оторвались от позади идущих соперников. <a href="http://endurance.raf-rcrs.ru/pilot/337/?pilot_results=race">Максим Солдатов</a>, мастер спорта России по автоспорту. Чемпион и призер первенства России по картингу, а также вице-чемпион России по картингу: <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kqWDelEDdVBYOcDdb4AEZQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Я уже несколько раз участвовал в соревнованиях подобного формата, но это было особенное – отсутствие времени на подготовку, так как предложение проехать гонку поступило лишь за два дня до мероприятия.Приняли решение, что начинать гонку на картинге буду я, так как перед стартом можно было проехать пару разогревочных кругов, что позволило немного вкатиться. Благодаря квалификации Михаила я стартовал со 2-й позиции, но буквально в первом же повороте меня грубо отталкивают, и я откатываюсь на 4-е место, а дальше теряю еще 2 позиции. Да еще мой карт постепенно замедлялся из-за поломки. Пришлось пропустить нескольких пилотов и заехать на смену раньше нужного.На симуляторе от меня требовалось пробраться как можно выше, так как на симуляторе, как оказалось, я был очень быстрым. Удалось отыграть несколько позиций.Хочу выразить благодарность всем причастным, мы провели достойную гонку!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527492, 1527494, 1527495, 1527493, 1527496, 1527497, 1527498, 1527530"></div>

«За рулем» завоевал 3-e место в гонке «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024»

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Экспертный совет при комитете Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов предложил внести законодательные изменения, обязывающие правоохранителей звонить владельцу автомобиля перед его эвакуацией, если машина не представляет угрозы для <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/?ysclid=m40yne4xcp544384865">безопасности</a> дорожного движения. Обращение с такой инициативой эксперты направили председателю комитета Ярославу Нилову.  Как пояснил координатор экспертного совета, глава Общенациональной Ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев, цель предложения – информировать водителя о предстоящем задержании транспортного средства, если нарушение не влияет на безопасность на дороге, и водителю таким образом будет предоставлен срок для самостоятельного устранения причины эвакуации.Эксперты предложили дополнить правила ведения государственного реестра транспортных средств новым абзацем, в котором будет указано, что по желанию владельца его контактный телефон можно занести в реестр. Это даст возможность сотрудникам ГИБДД узнать номер владельца транспортного средства и, в случае необходимости, уведомить его о задержании машины. В случае, если сотрудника обяжут предупредить владельца о задержании, соответствующие изменения предлагается внести в статью 27.13 КоАП РФ.По словам Лобарева, эксперты предлагают обязывать правоохранителей уведомлять водителя или владельца не менее чем за 10 минут до эвакуации, сделав до трех звонков по указанному контактному номеру телефона. При этом данное предложение не освобождает нарушителей от штрафов.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22518657">ТАСС</a>

Боитесь, что авто эвакуируют? Вам позвонят 3 раза!

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Светлана Тарасенко

Китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lixiang/">Lixiang</a> является самым сбалансированным автомобилем из гибридов. Об этом заявил эксперт Руслан Тазеев.Рассуждая о достойных марках от китайского автопрома на авторынке России, он подчеркнул, что и в базовом сегменте по цене 2-3 млн рублей, и в премиальном по цене от 6 млн рублей можно найти заслуживающие внимания модели.Все зависит от покупательской способности клиента, например базовые модели и модели среднего класса – это Chery, Haval, Geely, Changan. А в премиальном сегменте – Zeekr, Lixiang, Exeed, Tank, перечисляет Тазеев.«Топовые китайские бренды у каждого человека свои. Я считаю Lixiang самым сбалансированным автомобилем из гибридных – последние 2-3 года идет эпоха электромобилей. Лидер продаж – Zeekr, Toyota выпускает хорошие автомобили также в Китае: Toyota RAV4, Toyota Highlander. Флагманы, которые раньше были у нас, но производились в разных странах (Европе, Японии, Корее), сейчас везут из Китая, который производит абсолютно всё», – отмечает эксперт.По мнению Тазеева, в нынешних реалиях все производство будет переходить на китайские запчасти, расходники, двигатели, подвески и т. д. Даже такие премиальные бренды, как BMW, Mercedes, Porsche, производящиеся в Европе, тоже уже на 50% компонуются из запчастей производства КНР, резюмировал эксперт.Источник: <a href="https://kuzbass.aif.ru/auto/avtoekspert-tazeev-nazval-samyy-luchshiy-kitayskiy-avtomobil-2024-goda">kuzbass.aif.ru</a>

Все автопроизводство перейдет на китайские расходники и запчасти — эксперт

Ушакова Ирина

Существует несколько способов, с помощью которых можно разморозить замок машины, рассказал эксперт «ВсеИнструменты.ру» Максим Соколов. Он пояснил, что средство для размораживания замков помогает удалить из замка лишнюю воду и предотвращает повторное замерзание. Следует распылить средство на замочную скважину и выждать несколько минут. Далее необходимо удалить остатки льда щеткой и осторожно открыть замок.Разморозить замок можно также с помощью омывайки. Жидкость нужно налить на замок, вставить и повернуть ключ в замочной скважине. Жидкий ключ и WD-40 также помогут открыть замерзший замок.Проще всего открыть замерзший замок, набрав теплую воду в шприц и точечно влив в личинку. Также поможет зажигалка. Ею нужно разогреть ключ и вставить его в личинку замка.Открыть замерзший замок можно и при помощи строительного фена. Для этой цели подойдут и крепкие спиртные напитки. Нужно набрать жидкость в шприц и влить ее в личинку, рассказал Соколов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1797278/2024-11-28/ekspert-dal-sovety-po-metodam-razmorozki-avtomobilnogo-zamka">«Известия»</a>

Замерз замок в машине: есть проверенные способы открыть автомобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев японской машин марки не подтвердился

Курьеров, использующих <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291">электросамокаты</a> и более мощные электровелосипеды, нужно обязать сдавать экзамен на знание правил дорожного движения для получения водительского удостоверения категории М. Таким мнением поделился автоэксперт Владимир Сажин.«А если кто-то решит проигнорировать это и продолжит носиться в поисках заказов, то необходимо накладывать арест и помещать транспортное средство на специальную стоянку. Штраф в 15 тысяч рублей не будет лишним», – предлагает эксперт.Курьеры в стремлении отработать как можно больше заказов передвигаются по принципу «вижу цель – не вижу препятствий», констатирует Сажин. При этом они игнорируют элементарные меры безопасности, не вспоминая про ПДД. Сажин напомнил, что использование электровелосипедов не урегулировано на законодательном уровне, поэтому нарушителей нельзя наказать.«Все, что приводится в действие не мускульной силой, должно быть отнесено к средствам индивидуальной мобильности, а использование их без световых приборов запрещено. Также необходимо запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих данными чудесами технического прогресса, без сигнальных жилетов», – подытожил эксперт.Напомним, Минтранс РФ в настоящее время разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/962517-podrostkam-mladshe-16-let-zapre/">поправки</a> в ПДД, речь идет о том, что пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ) разрешат только подросткам с 16 лет (сейчас возрастной ценз составляет 14 лет).Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-predlozhil-obyazat-kurerov-poluchat-prava-na-elektricheskie-samokaty-i-velosipedy/">osnmedia.ru</a>

Экзамен на знание ПДД и получение прав — курьеров на СИМ хотят ввести в правовое поле

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527529" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527528" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [readmore ids="961825" align="right"] Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.Chevrolet Captiva Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.Chevrolet Captiva Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. <blockquote>«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов. Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. «Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист. Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527250" /></div> EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527251" /></div> В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.&nbsp; В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по&nbsp;<a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C[table id="2004"]

«За рулем»

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" /> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" /> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество. EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.  В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

Экономика и производство