Свежее

Лучшее

ВЕРНУТЬ ДОВЕРИЕ К ФИАТУ
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EXdfUTdYsohZbWnz2fXemA" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13728/75157.jpg" class=" imp-image-69871" />
 Павел Громов, директор по продажам группы компаний BLOCK
 Компания BLOCK четвертый год занимается автомобилями ФИАТ. До недавних пор итальянский бренд переживал непростые времена. Отсутствовала полноценная дилерская сеть, то и дело возникали перебои с поставками запасных частей. Уверен, все изменится с приходом «Северсталь-Авто». Уже в начале 2007 года здесь приступят к производству сразу нескольких итальянских моделей. «ФИАТ-Добло» – в их числе. Локализация позволит сделать автомобиль доступнее, лучше адаптировать его к российским условиям. Убежден, «ФИАТ-Добло» с ярким итальянским дизайном займет достойное место на отечественном рынке. Он выпускается в пассажирской версии Panorama и грузовой Cargo. Официальные продажи стартовали только осенью, но уже сейчас ясно, что спрос намного превышает предложение. Четыре грузовые и три пассажирские комплектации обеспечивают покупателю богатый выбор. Автомобиль интересен сочетанием независимой грузовой платформы, разработанной для коммерческого транспорта, задней подвески на однолистовых рессорах с высоким качеством отделки салона. И, что особенно важно для коммерческого транспорта, двухлетняя гарантия не ограничена пробегом.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Al-ymRIiHBenf1VrTt1N_g=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13728/75156.jpg" class=" imp-image-69872" />
 Наша компания готова эффективно использовать многолетний опыт в сфере продаж и обслуживания для успешной работы вместе с «Северсталь-Авто» над продвижением итальянского бренда в России. Специально для этих целей разрабатываются и вводятся новые услуги. Например, владельцы люксовых авто имеют возможность вызвать наших специалистов «на дом», чтобы те забрали машину на ТО на нашем эвакуаторе, оставив подменную, а затем и привезли ее обратно. На сервисе работает ночная смена. В каждом нашем салоне клиентам обеспечен бесплатный Wi-Fi доступ в интернет. В ближайших планах – запуск тюнинг-ателье, где можно будет нанести аэрографию, доработать салон, увеличить мощность двигателя.
 
 Группа компаний BLOCK – официальный дилер 
 <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a>, 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a>, 
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Mitsubishi</a>, 
 <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>, 
 <a href="/auto/Opel/">Opel</a>, 
 <a href="/auto/SsangYong/">SsangYong</a>, 
 <a href="/auto/Mazda/">Mazda</a>, 
 <a href="/auto/Volvo/">Volvo</a>, 
 <a href="/auto/Great Wall/">Great Wall</a>.
 
 СТАТЬ ЛУЧШИМИ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dFuVuPYaK1VJWsW8IoJfHQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13728/75158.jpg" class=" imp-image-69870" />
 Александр Миронов, генеральный директор ООО «Автотрейд АГ»
 Семейство «Нью-Кэдди» – это новое поколение развозных автомобилей на базе «Фольксвагена-Гольф V». От «Гольфа» грузовичок унаследовал хорошую управляемость и независимую переднюю подвеску «Мак-Ферсон», став вместительнее, практичнее и удобнее. Высота грузового отсека увеличена до 1257 мм. При объеме грузового отсека 3,2 мз «
 <a href="/auto/Volkswagen/Caddy/">Кэдди</a>» перевозит до 750 кг. На оцинкованный кузов производитель дает 12-летнюю гарантию от сквозной коррозии. Передние и задние бамперы сделаны из жесткого пластика – практичное решение: он недорог и не боится мелких камней, соли и песка.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GjpG8QChmsndvXtM5TcyfA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13728/75159.jpg" class=" imp-image-69876" />
 «
 <a href="/auto/Volkswagen/Caddy/">Кэдди</a>» в версии Kombi – грузопассажирский универсал, Kasten – грузовой фургон. Все машины поставляются на российский рынок с двумя бензиновыми и двумя дизельными двигателями. Со второй половины 2006 года появилась возможность заказать «
 <a href="/auto/Volkswagen/Caddy/">Кэдди</a>» с новым газобензиновым двигателем 2,0 л (109 л.с.). В базовой комплектации с самым популярным в России мотором 1,6 л (102 л.с.) его цена $18 900. В стандартное оснащение входят подушка безопасности водителя, ABS, противобуксовочная система ASR и система контроля за торможением двигателем MSR. Рулевая колонка регулируется по вылету и наклону. А вот большие, информативные и удобные зеркала заднего вида «
 <a href="/auto/Volkswagen/Caddy/">Кэдди</a>» получил от старшего «Фольксвагена-Транспортер Т5». Гарантия на все узлы и агрегаты – два года без ограничения пробега.
 
 Наш центр предоставляет гибкие скидки и бонусы постоянным клиентам, широкий спектр программ по страхованию и кредитованию. Среди корпоративных клиентов особенно популярна услуга по хранению сезонной резины. В следующем году мы планируем предложить ее и «частникам». Все наши клиенты могут бесплатно воспользоваться эвакуатором.
 В рамках эксклюзивного сотрудничества с компанией WKR мы предлагаем услуги по чип-тюнингу двигателей.
 К началу 2007 года планируем существенно увеличить наши торговые и производственные мощности: открываем новый автосалон площадью 600 м2 и полностью реконструируем здание автоцентра.
 ООО «Автотрейд АГ» с 1998 года занимается продажей и обслуживанием всего модельного ряда 
 <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a>. В 2005 году компания отмечена дипломом «Прорыв года» за самый динамичный рост продаж.
 
 БУДУЩЕЕ ЗА СПЕЦИАЛИЗАЦИЕЙ
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UazHuiTf2dFn4lT2q8Cqgg=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13728/75160.jpg" class=" imp-image-69875" />
 Игорь Брагин, генеральный директор RenaMAX
 Автомобили « 
 <a href="/auto/Renault/Kangoo/">Рено Кангу</a>» хорошо известны на российском рынке. Эти рабочие лошадки отлично освоились на наших дорогах и полюбились своей надежностью, выносливостью и экономичностью. Крупные компании чаще всего заказывают партии из 10 машин в «пустом» варианте. Фирмы поменьше, как правило, приобретают два-три автомобиля и устанавливают центральный замок, защитное покрытие грузового отсека и другое дополнительное оборудование. Частным лицам базовая комплектация, куда входят «музыка» и гидроусилитель руля, обойдется в $14 179. Время поставки машины клиенту – от двух недель до двух месяцев. К сожалению, совсем небольших квот, отведенных на эти автомобили, не хватает для удовлетворения спроса. Пассажирские версии – в особом дефиците: в шоу-румах больше двух дней они не задерживаются.
 Кроме того, спрос стимулируют и выгодные условия банка RCI, принадлежащего компании 
 <a href="/auto/Renault/">Renault</a>. При покупке « 
 <a href="/auto/Renault/Kangoo/">Рено Кангу</a>» в кредит с первоначальным взносом 30% ежегодные выплаты составляют всего 7,9%. Также существует дифференцированная система накопительных дисконтных карт на скидки от 3 до 15%. Компания RenaMAX продлевает двухлетнюю гарантию производителя до трех лет при условии регулярного обслуживания в сервисных центрах компании и замены масла между ТО (каждые 7,5 тыс. км). Действуют специальные условия по обслуживанию корпоративных клиентов. В начале 2007 года планируется ввести парк из 15 подменных автомобилей.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ykp5AK9MV14fempSRqYu_w" width="800" height="534" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13728/75161.jpg" class=" imp-image-69874" />
 Наша цель – обеспечить высокое качество обслуживания и наличие запчастей за счет специализации на марке «
 <a href="/auto/Renault/">Рено</a>». Несмотря на то что RenaMAX – молодая компания, мы уже входим в пятерку лидеров. И не собираемся останавливаться на достигнутом.
 В 2004 году компания Rena-MAX стала официальным дилером 
 <a href="/auto/Renault/">Renault</a> в России. А в 2006 году дилерский центр компании был признан лучшим техническим центром Москвы.
 
 
 
 НИЖЕ РАСХОДЫ – ВЫШЕ РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WtLZ5c1vw4NKbioPIGu3WQ=s800" width="532" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13728/75162.jpg" class=" imp-image-69873" />
 Игорь Киргизбаев, генеральный директор «Ситроен Отрадное» ООО «Эльва Моторс»
 Маленькие грузовички, разработанные на базе «Ситроена-Ксара», обладают отличной динамикой и управляемостью, так нужными в городе. Их конструкция настолько надежна и отработана, что практически лишена врожденных «болезней». «
 <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Берлинго</a>» – удобный трансформер с большим количеством практичных мелочей: полочка над водительским сиденьем, съемная сетка в грузовом отсеке, дополнительная боковая дверь… Кроме того, в базе уже есть пассажирская подушка безопасности и подогрев передних сидений. А цена начинается от 10 500 евро на машины с бензиновым мотором 1,4 л и от 11 550 евро – с дизельным двигателем. Среди покупателей – и владельцы книжных лавок, и детские дома. Машины используют как аварийные, для служб технической помощи и в качестве холодильников, в этом случае их оборудуют термофургоном. Иногда машины дорабатывают под собственные нужды даже в ущерб гарантии. Из «
 <a href="/auto/Citroen/Berlingo/">Берлинго</a>» можно «слепить» очень узкоспециализированный автомобиль, максимально отвечающий потребностям хозяина. А низкие эксплуатационные расходы обеспечивают машине хорошую рентабельность.
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dbAAsSRyjYDIZKGyHzXC3A" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a0/13728/75163.jpg" class=" imp-image-69869" />
 Благодаря высокой пропускной способности техцентра «Ситроен Отрадное» может позволить себе персональный подход к клиенту. Для удобства и ускорения кузовного ремонта на нашем складе уже хранятся крылья и бамперы, предварительно окрашенные в фирменные цвета компаний – наших партнеров.
 Полный каталог запчастей доступен в электронной версии. Любую запчасть на «
 <a href="/auto/Citroen/">Ситроен</a>» не старше 10 лет мы можем доставить клиенту за 14 дней. В сервисной зоне под коммерческие автомобили отведено два отдельных подъемника. Работает услуга быстрого сервиса. Открыта горячая линия, позвонив по которой можно вызвать эвакуатор или получить техническую консультацию прямо на месте.
 Компания «Эльва Моторс» является официальным импортером 
 <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a>. «Ситроен Отрадное» – крупнейший специализированный центр 
 <a href="/auto/Citroen/">Citroen</a> в Москве. В 2006 году на автосалоне во Франции он был награжден за лучший прирост продаж.

Товар лицом развозные фургоны

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Тем более странно он выглядел пять лет назад. В 2001 году большая часть заводов не работала, широкие проспекты по вечерам не освещались, а зашедшие ко мне в номер лучшей местной гостиницы местные коллеги были потрясены тем, что в номере есть… горячая вода! «Понимаете, – объяснили они, – у нас в городе в жилом секторе ее нет уже почти 10 лет!» Запорожский автозавод в том году произвел чуть больше 6 тысяч машин.
 
 НА РОДИНЕ «ГОРБАТОГО»
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_dH0NSpErc2CmgG8sxL_kg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/13520/74108.jpg" class=" imp-image-68965" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fZrWvbFzPC-LdBk2bjzBTg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/13520/74109.jpg" class=" imp-image-68964" />
 Тем приятнее я почувствовал себя в Запорожье в конце 2006-го: город разительно изменился. Фонари по вечерам горят, полно новых магазинов, кафе; а Запорожский автозавод в прошлом году выпустил автомобилей больше, чем в лучший советский год, – 148 163 штуки, причем ежегодный прирост составляет 40–60 тысяч!
 – Год 2005-й вообще стал для нас очень удачным, – рассказывает Николай Евдокименко, председатель правления ЗАО «Запорожский автомобилестроительный завод» (он и ведет экскурсию по предприятию). – В цехах проведены масштабные работы по модернизации оборудования (только собственных средств вложено 25 млн. долл.), введены в эксплуатацию конвейерная линия подачи и сборки дверей автомобиля «
 <a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>», новый цех окраски пластмассовых деталей, завершили модернизацию и создание площадок для хранения и отгрузки готовой продукции. В прошлом году конструкторы ЗАЗа разработали фургон на базе «Ланоса»; завод начал выпускать автобусы на индийском шасси «Тата». И самое главное – в течение года сумели значительно повысить уровень локализации производства «Ланоса». Во-первых, это позволило снизить стоимость готовых автомобилей, а во-вторых – с ноября мы их беспошлинно экспортируем в Россию и другие страны СНГ.
 Собственно, «возвращение запорожцев» в Россию – новый этап в жизни завода. С помощью прежних моделей сделать это не удалось (начиная с 2002 года в РФ ежегодно поставляется 5–7 тыс. автомобилей «Таврия» и «Славута») – у ЗАЗа нет в нашей стране серьезных партнеров, следовательно – ни сбытовой, ни сервисной сети. А вот вместе с «Дженерал моторс», у которого все это есть, – получилось! В результате «
 <a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» «made in Ukraine» сразу стал очень популярным. В прошлом году их продали в РФ чуть больше 2,3 тыс., а за 8 месяцев нынешнего – уже 21 469; модель вышла на третье место в своем классе, обогнав такие бестселлеры прошлых лет, как «Хёндай-Гетц», « 
 <a href="/auto/Renault/Symbol/">Рено Символ</a>» и «
 <a href="/auto/Peugeot/206/">Peugeot 206</a>». А в планах на этот год – продать в России не менее 40 500 украинско-корейско-американских седанов! Видимо, планы будут выполнены, залог чему – устойчивые очереди (один-три месяца) на эти машины.
 На главном конвейере Запорожского автозавода мирно соседствуют автомобили трех, казалось бы, совершенно несовместимых семейств – традиционные украинские «таврии» и «славуты», тольяттинские «семерки» и «девятки», а также корейско-американские «ланосы». На соседней нитке собирают « 
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Опель Астра</a>»; обе линии сливаются в цеху окраски.
 – Не могу сказать, что таким образом мы сумели выровнять потребительские качества автомобиля «
 <a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» и «девяносто девятой» модели, но наша цель – чтобы самая дешевая «Таврия» (меньше 5 тыс. долл.) и самая дорогая «
 <a href="/auto/Opel/Astra/">Астра</a>» (свыше 20 тыс. долл.) соответствовали самым высоким современным требованиям качества, – объясняет Евдокименко. – На все выпущенные ЗАЗом автомобили мы даем одинаковую гарантию от сквозной коррозии металла – 6 лет.
 Для внутреннего рынка 
 <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a> выпускает те же «ланосы» в двух кузовах (седан и хэтчбек), с тремя вариантами двигателя – 1,3; 1,5; 1,6 л (с нового года будет и 1,4 л), с большим набором опций, а вот в Россию поставляется только седан в трех вариантах комплектаций. Причем на Украине самый дешевый «Сенс» («
 <a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» с двигателем 1,3 л) стоит от 7 тыс. долл., а к нам приходит только с мотором 1,5 л (от 9 тыс. долл.). Почему такая несправедливость?
 – Мы поставили жесткое условие – под маркой «
 <a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» и через нашу дилерскую сеть будем продавать только автомобиль с импортным силовым агрегатом, – объясняет бренд-менеджер «
 <a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>» в России и СНГ Янош Ендрусак. – В этом случае мы готовы поручиться за качество автомобиля; оно полностью соответствует стандартам «Джи-Эм». Машины с силовыми агрегатами Мелитопольского моторного продаются только на Украине через собственную дилерскую сеть корпорации «УкрАвто» (ЗАЗ входит в эту структуру) под маркой «
 <a href="/auto/Daewoo/">Дэу</a>».
 
 ДОГНАТЬ И ПЕРЕГНАТЬ «ЛОГАН»!
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MV_pSRfV4PN9qC2upbYsdA" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/13520/74110.jpg" class=" imp-image-68967" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mwk2WIXDPgOYm0YiiVZHaw" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/13520/74111.jpg" class=" imp-image-68966" />
 Каждый час с конвейеров ЗАЗа сходит 30 автомобилей; за этот год планируют выпустить 205 тысяч штук. Но спрос и на родине, и в соседних странах значительно превышает предложение. Поэтому вовсю строится новый завод (под модель, название которой пока держится в секрете). Сам «
 <a href="/auto/Daewoo/Lanos/">Ланос</a>» уже в середине будущего года должен пережить серьезный рестайлинг: над этим трудятся специалисты ателье «Италдизайн». Недолго осталось «Таврии» – выпуск трехдверной модификации прекратится уже в январе 2007 года, а пятидверная и фургон проживут еще пару лет. «На смену придет автомобиль собственной разработки, но на платформе «Джи-Эм»; работы такие уже идут» – председатель правления Евдокименко не скрывает своих планов.
 Продолжат собирать на ЗАЗе тольяттинские автомобили – во всяком случае, пока на Украине на них неплохой спрос (сегодня – до 40 тысяч в год трех моделей). Возможно, в будущем возьмутся и за китайские «чери» – переговоры идут.
 А если вспомнить, что на входящем в ЗАО «
 <a href="/auto/ZAZ/">ЗАЗ</a>» Ильичевском заводе автомобильных агрегатов (ИЗАА) давно налажена сборка легковых и грузовых автомобилей «
 <a href="/auto/Mercedes/">Мерседес</a>», «Тата» и «Дунфен», то понятно, что если ведущее украинское предприятие будет развиваться такими темпами, как сейчас (ежегодно – плюс 25–30%), то, глядишь, скоро бросит вызов бессменному лидеру автопрома СНГ – АВТОВАЗу. Украинский завод сумел найти серьезных партнеров, занимает почти половину национального рынка и все активнее выходит на рынки соседних стран. Где на новые «запорожцы» разных марок – большой спрос. 
 
 ЗАПОРОЖСКИЙ АВТОЗАВОД РАБОТАЕТ В УДАРНОМ ТЕМПЕ – В ТРИ СМЕНЫ БЕЗ ВЫХОДНЫХ.
 
 СДЕЛАНО НА УКРАИНЕ
 Уровень украинской локализации в цене «Ланоса» составляет ныне 53%. Сюда входят работы по штамповке, сварке, окраске, сборке, а также стоимость ряда материалов (например, металла) и комплектующих (колеса, боковые стекла, жгуты проводки, обивка салона, метизы, резинотехнические и пластмассовые изделия).

Сколько эмблем у завода?

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

ЦЕНА ПОГРЕШНОСТИ
 Итак, по данным ДОБДД МВД РФ, 1 января 2006 года на учете в России состояло 25 569 713 легковых автомобилей. А мы после детальной обработки всей «гаишной» статистики получили совсем другое число – 23 690 495 автомобилей! Это расплата за отсутствие единой компьютерной сети правоохранительных органов: «за бортом» осталось почти 2 млн. автомобилей! Их обычно именуют «прочими»: это спецтехника, грузовики и автобусы, по разным причинам оказавшиеся среди легковушек, а также автомобили, которые невозможно идентифицировать (в ПТС так и пишут: иномарка). Поэтому мы отвечаем лишь за те данные, что сумели обработать и классифицировать.
 За год российский парк вырос на 944 тысячи легковых автомобилей, или на 4%. При этом активизировалась «выбраковка» старых и неисправных. Типичный пример – «
 <a href="/auto/Moskvich/">Москвич</a>» и ЗАЗ: их количество снизилось на 180 тысяч (статистика прошлого года – ЗР, 2005, № 12).
 
 ИНОМАРКИ ИДУТ!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jqd2MjmJTmq9I-PaM6Va1A" width="800" height="778" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/13524/74118.jpg" class=" imp-image-68975" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/d3NqpHxFA7xH7lZPiEIlzQ" width="543" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/13524/74119.jpg" class=" imp-image-68973" />
 Парк России прирастает в первую очередь иномарками. Если в 1992 году их доля составляла около 2%, в 2005-м она достигла 21,5%. Причем темпы роста возрастают: в 2005-м – уже 11%.
 Вообще парк распределен по маркам (которых всего зарегистрировано 117) очень неровно. Более 75% машин поделили всего 6 марок, среди которых одна иностранная – «
 <a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>».
 Лидером среди новых иностранных автомобилей, по данным регистрации, является «Хёндай» – 5,6% от общего количества новых машин. Второе место за «Фордом» – 3,7%, третье за «Тойотой» (3,4%); затем идут «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>», «УзДэу» и «
 <a href="/auto/Nissan/">Ниссан</a>». Очень сильно поднялись в рейтинге марки «
 <a href="/auto/Renault/">Рено</a>» и «
 <a href="/auto/Chevrolet/">Шевроле</a>». Первая – благодаря недорогому «Логану», вторая – «
 <a href="/auto/Chevrolet/Aveo/">Авео</a>», «
 <a href="/auto/Daewoo/Lacetti/">Лацетти</a>», а также «Ниве» из Тольятти.
 
 СТАРОСТЬ НЕ РАДОСТЬ
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZbHPHyt9o2Z4jYp3XeWIKA" width="800" height="436" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/13524/74120.jpg" class=" imp-image-68974" />
 В стране регистрируется все больше новых машин, но «возрастная» ситуация по-прежнему не слишком радужная – более 70% легковых в России старше семи лет. По сравнению с 2004 годом средний возраст уменьшился лишь на 1,1%. Если рассматривать парк по регионам, то «старейший» федеральный округ – Дальневосточный (94% семилеток и старше), самый «молодой» – Центральный («всего» 69%).
 Потихоньку растут категории «до 1 года» и «от 1 до 3 лет» – примерно на 1,2% в год. А вот число автомобилей от 3 до 7 лет за последние два года остается стабильным – в среднем 11% парка. Очевидно, заградительные пошлины на ввоз иномарок старше 7 лет, принятые три года назад, дали свои результаты: процесс старения парка удалось приостановить. До 2006 года в России оставался лишь один регион, где для местных жителей разрешен льготный ввоз старых иномарок, – Калининградская область; здесь 95,3% машин старше 7 лет!
 
 ПРОГНОЗ НА ЗАВТРА
 По мнению аналитиков, к 2010 году автопарк России составит 32–33 млн. легковых машин. Структуру парка все больше и больше будет определять импорт автомобилей. Причем ввоз подержанных машин будет сокращаться (как благодаря действиям правительства, так и по объективным причинам – в стране сформируется свой вторичный рынок). Количество же ввезенных новых иномарок продолжит расти, как и сборка в России (по прогнозам Минпромэнерго, к 2010-му будут выпускать до 800 тыс. автомобилей ежегодно).
 А вот доля отечественных автомобилей станет от года к году снижаться. И хотя «старые» автозаводы в ближайшие 4–5 лет постараются сохранить выпуск на прежнем уровне, в относительных показателях они все больше и больше будут проигрывать как иностранным компаниям, так и «новым» российским сборочным заводам. Увы...

117 всероссийских марок

«За рулем» Отдел новостей

Беда в том, что до сих пор 70% «крайслеров» – это огромные мини-вэны, джипы и пикапы, спрос на которые стремительно падает. А от сотрудничества с «
 <a href="/auto/Mitsubishi/">Мицубиси</a>» и «Хёндай» концерн сам не так давно отказался. Если китайцы смогут обеспечить приемлемый уровень качества, то бычья голова на решетке радиатора поможет им пробить дорогу на американский рынок и вернет «
 <a href="/auto/Chrysler/">Крайслер</a>» в прибыльную зону.

Chrysler

ИСТОРИЯ ПОВТОРЯЕТСЯ ДВАЖДЫ
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EpaK90VFmvc0wqZKXyr5Lg" width="800" height="552" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/13523/74115.jpg" class=" imp-image-68971" />
 Прошлогодний сентябрьский скандал, вызванный монопольным сговором нефтяников, договорившихся синхронно задрать цены на топливо, казалось, должен был научить правительство, как говорится, «играть на опережение». Но в этом году бензиновая история повторилась уже в виде фарса. Парадокс заключался в том, что раньше у нас цены на бензин росли вместе с мировыми ценами на нефть, а в этом году осеннее повышение цены бензина в среднем на рубль за литр случилось на фоне мирового снижения цен на топливо. Пусть несущественного, но – вполне реального.
 Повышение нефтяными компаниями оптовых цен на бензин этой осенью экономически неоправданно, считает вице-президент Российского топливного союза Евгений Аркуша:
 – Цены росли быстрее, чем это диктует экономическая необходимость. Рост стоимости бензина уже превысил темпы инфляции!
 Е. Аркуша уверен, что осеннее повышение цен – спекуляция, вызванная желанием нефтяных компаний заработать. За сентябрь оптовые цены на бензин увеличились по сравнению с августом на 300–400 руб. за тонну.
 Глава Минэкономразвития Герман Греф заявил, что правительство намерено провести консультации с нефтяными компаниями по поводу сдерживания роста цен на бензин. По итогам 8 месяцев они выросли на 9,3%, уже опередив прогноз по инфляции на весь 2006 год (9%). А ведь еще в начале года г-н Греф заявлял, что темпы роста цен на бензин в 2006-м должны соответствовать темпам инфляции!
 
 МОРАТОРИЙ ВМЕСТОЗАМОРОЗКИ
 Словом, после очередного упрека президента России правительство пообещало навести порядок на бензиновом рынке. И, на первый взгляд, преуспело в своих действиях.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nvu_JTBgqu8qjQgmsvcUEg" width="800" height="442" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/13523/74116.jpg" class=" imp-image-68970" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YnSremQbF2XjTX9yv_jSKQ" width="800" height="712" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d3/13523/74117.jpg" class=" imp-image-68972" />
 До начала 2007-го цены на бензин расти не будут – таков итог совещания у премьер-министра Михаила Фрадкова с производителями топлива. Более того, не исключено даже некоторое снижение стоимости горючего. Правда, автомобилистов это вряд ли обрадует: речь идет… всего о 0,3%.
 На совещание к Фрадкову в Белый дом по традиции пригласили только представителей нефтяных компаний (впрочем, лишь от ТНК-ВР и «ЛУКОЙЛа» были их главы Герман Хан и Вагит Алекперов). А кому хочется быть козлом отпущения? Ведь нефтяников по традиции и определили как главных виновников инфляции и роста цен. Михаил Фрадков заявил, что «основной вклад в инфляционный рост дают цены на нефтепродукты». В августе рост цен на бензин составил 5,4%, с начала года – 9,3%, а общая инфляция – 7,1%.
 Министр финансов Алексей Кудрин заметил, что при сохранении динамики прошлого года правительство не уложится по инфляции в 10% годовых. «Мы идем по тонкому краю», – предупредил министр. В результате премьер Фрадков решил обойтись без административных мер, а предложил договориться по-хорошему. И договорились цену на бензин больше не повышать. Остается только ликовать…
 Но вот радости особой почему-то нет. Аналитик компании «Тройка Диалог» В.Нестеров считает совещание в Белом доме «PR-акцией, выгодной как чиновникам, так и нефтяникам».
 
 ЧТО ЖДАТЬ У ЗАПРАВКИ?
 Таким образом, государство на всякий случай, «чтобы чего не вышло», в очередной раз «включило» свой административный ресурс. Нефтяные олигархи, не дожидаясь скандала и последующих санкций, в очередной раз пошли на уступки. Цены на топливо вновь заморожены до Нового года. А поскольку зимой они не растут, то можно с уверенностью считать осенний скачок цен на бензин последним... до лета 2007 года.

Бензин разогнал инфляцию

Теперь дошла очередь и до бензинов – на заправках появились сорта «Экто-92» и «Экто-95». По сравнению с «обычными» они содержат втрое меньше серы и в 5 раз – бензола. Это означает, что в выхлопе меньше вредных для здоровья человека ароматических углеводородов, да и кислородный датчик с нейтрализатором проживут дольше, так как сернистые отложения пагубно влияют на их ресурс. По характеристикам «экто-топливо» с запасом укладывается в экологические стандарты для бензинов уровня Евро III. Напомним, что сейчас в России количество вредных веществ в отработавших газах легковых автомобилей ограничивают нормы Евро II. Однако топливная инфраструктура должна развиваться опережающими темпами, чтобы переходить на следующие ступеньки экологической лестницы плавно и быстро.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/80jNRsDNZH4f6cSAqmqJWA" width="636" height="202" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e5/13541/74193.jpg" class=" imp-image-69046" />
 Производитель заявляет, что у «Экто» еще и неплохие моющие свойства. Специальные присадки эффективно очищают топливные магистрали, стабильнее работают форсунки, дольше живет топливная аппаратура. Кроме того, меньше нагара образуется на впускных клапанах, медленнее идет процесс коррозии. Однако если автомобиль уже накрутил немало километров, то такая «влажная уборка» может и навредить. Смытые бензином множественные отложения не только ухудшают процесс горения, но и забивают топливный фильтр или форсунки. Чтобы подобных коллизий не происходило, моющую присадку в топливо пока добавляют не в полном объеме.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xtSe9hS83cV7P_nZfJ7s5Q" width="400" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e5/13541/74192.jpg" class=" imp-image-69047" />
 Сорт «Экто-95» появился на заправках «Лукойл» летом, а «Экто-92» – с середины сентября. Стоит улучшенное топливо чуть дороже обычного – на 5–7%. Впрочем, эти вложения окупятся, ведь ремонт двигателя нынче недешев, не говоря уже о дорогом подарке окружающей среде. Ведь это наше здоровье, а оно – бесценно.

Из «экто» возгорится

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

«За рулем»

При этом наряду с модернизацией предприятия «будет делаться все для того, чтобы «Лада» оставалась в существующей ценовой нише», – заявил Владимир Артяков. По его словам, речи о продаже завода не идет, но инвесторов будут привлекать новая, прозрачная структура управления и внятная политика.

Автоваз

Дело в том, что 34% акций шведской фирмы, находящихся у немецкого народного автопроизводителя, способны заблокировать любую сделку.
 Поначалу MAN предложил по 440 крон (около 48 евро) за акцию. Пишетсридер немедленно назвал эту цену «плохой шуткой», добавив, что и 500 крон было бы мало. «Вот 600 – это приемлемая цена». Пусть вас не смущают кажущиеся смешными цифры: их ведь нужно умножать на количество акций, так что сумма предполагаемой сделки приближается к 9,6 миллиарда евро! Есть за что бороться и спорить.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/m3un6OjrFO6Xj1f3FjGBYA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d5/13525/74123.jpg" class=" imp-image-68978" />
 Тем временем глава «Скании» Лейф Остлинг (на снимке) неожиданно изменил свое отношение к слиянию с MAN и заговорил о положительном синергетическом эффекте. Речь теперь идет об образовании глобального грузового концерна: к двум названным собираются добавить бразильское отделение «Фольксвагена», выпускающее модель «Констеллейшн». Он мог бы стать крупнейшим производителем грузовиков не только в Европе, но и в мире!

Аналитики предрекают сокрушительное падение рейтинга нынешнего лидера «Джи-Эм» – на высшую ступеньку вот-вот заберется «
 <a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>». Всего же к 2010 году с автомобильных конвейеров мира сойдут 70 млн. авто, на 14% больше, чем в 2005 году. Прирост обеспечит прежде всего автопром Китая, который вытеснит с нынешнего третьего места Германию. А помогут ему в этом бразильцы, индийцы и мы, русские, требующие все больше машин.

Pricewaterhouse-coopers

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J9-0uKf0dKG036TprDjbQg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/13522/77276.jpg" class=" imp-image-68969" />
 
 Икуо МОРИ (Ikuo Mori)Родился в 1947 году в Японии, инженер по образованию, окончил Университет Васеда. В «Фуджи Хэви Индастриз» с 1970 г. В 1997 г. – генеральный менеджер по производственному планированию, 2002 г. – вице-президент, генеральный менеджер по европейскому региону, 2005 г. – вице-президент, генеральный менеджер по зарубежным операциям и маркетингу, с июня 2006-го – президент и генеральный директор «Фуджи Хэви Индастриз».
 – Коннити ва, добрый день! У вас в руках журнал «За рулем». Он, как и «<a href="/auto/Subaru/">Субару</a>», предмет ручной работы. В этом ключе я и хотел бы поговорить с вами. Знаю, что господин Такенака предложил вашу кандидатуру на этот высокий пост, так как считал человеком нестандартным.
 – Не думаю, что у меня настолько нестандартное мышление. Скорее выбор г-на Такенака объясняется моим богатым производственным и маркетинговым опытом. Он рассчитывает, что мне удастся соединить эти две составляющие успешного бизнеса. Вам, наверное, известно, что компания «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>» имеет авиационные корни. По части технологий мы уверены в своей высоте, но иногда слишком увлекаемся и забываем о том, что требуется рынку. В настоящий момент мы больше внимания уделяем маркетингу, желая лучше понять запросы клиентов.
 – Боязнь нестандартных решений – одна из болезней сегодняшней автомобильной промышленности. А вот можно ли выжить, предлагая только нестандартные решения?
 – Автомобили «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>» имеют уникальную особенность – симметричный полный привод в сочетании с горизонтальным оппозитным мотором. От такой компоновки мы не собираемся отказываться ни сейчас, ни в будущем, но постараемся быть ближе к рынку. Полный привод становится все популярней, его применяют все новые и новые фирмы. В этом плане мы имеем некоторое преимущество: у нас больше опыта и наша схема более совершенна. Самое главное, чтобы автомобиль хорошо ездил, хорошо останавливался, хорошо управлялся. С учетом этого можно сказать, что «субару» отлично спроектированы, они довольно спортивны, легко набирают скорость и останавливаются.
 – «Трибека» – попытка следовать моде или желание изменить философию «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>»?
 – Появляется все больше моделей довольно дорогого класса SUV, имеющих полный привод и повышенную проходимость. Мы решили применить нашу технологию и выйти в новый для себя класс автомобилей. Раньше такие назывались внедорожниками. Они отлично ездили по бездорожью, но плохо – по асфальту. «Трибека», наоборот, лучше приспособлена для асфальта, но может ездить и вне дорог.
 – Как будет развиваться дизайн «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>» – за счет внутренних резервов компании или будете привлекать дизайнеров из Италии, Испании и других теплых стран?
 – В настоящее время больше ориентируемся на собственные силы. Последние четыре года с нами работал Андреас Запатинас, он воспитывал молодых дизайнеров, которые существенно продвинулись вперед.
 – Можно от вашего имени, господин Мори, задать вопрос г-ну Иошиде, главе представительства компании в Москве?
 – Пожалуйста.
 – Итак, г-н Иошида, сколько автомобилей вы сможете продать в этом году?
 – Первоначально мы планировали продать 5 тысяч. Теперь вижу, продадим 7–7,5 тысячи машин.
 – А сколько потребуется на следующий год?
 – Я бы назвал 10 тысяч. Россия – страна, которая идеально подходит для «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>»: длинная зима, снег, лед… Поэтому наш полный привод здесь очень кстати. Кроме того, марка «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>» в России стала известна и ценится высоко. Отсюда наша уверенность в развитии российского рынка. Взять, к примеру, нынешний год: мы не ожидали такого роста продаж; но следующий год обещает дальнейшее повышение.
 – Господин Мори, в Америке вы собираете «
 <a href="/auto/Toyota/Camry/">Кэмри</a>» на заводе «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>». Можно предположить, что на предприятии «
 <a href="/auto/Toyota/">Тойота</a>» в Санкт-Петербурге будут производить ваши машины?
 – Пока объемы продаж в России недостаточны, чтобы заводить разговор об этом; нужно увеличить реализацию. В последнее время всех автомобильных производителей интересует российский рынок. Ситуация развивается так же, как и в Китае, когда все вдруг ринулись туда строить заводы! Следующая на очереди – Россия. Я не исключаю возможности прийти к вам.
 Я занимался производством, в частности, строил завод в Соединенных Штатах. Могу со всей ответственностью заявить, что для эффективного производства нужны солидные продажи! Нужно расширять и укреплять сбытовую сеть и только потом думать о местной сборке. Иными словами, г-ну Иошиде есть над чем поработать. Одновременно должна получить развитие производственная база комплектующих, а с этим в России дела пока обстоят неважно. Кстати, у нас могут возникнуть трудности ввиду того, что наши детали невзаимозаменяемы с деталями других производителей. Это следствие уникальности технологий.
 – Удалось ли вам избавиться от опеки «Дженерал моторс»?
 – Были некоторые трудности, но сейчас они позади. Мы вкладывали определенные средства в проект СААБ-9-2 на базе «Импрезы». Когда произошел разрыв, нам пришлось покрыть собственные расходы.
 – В России с симпатией относятся к «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>», которая отстаивает свою оригинальность, и мы желаем вам самых больших успехов. В мире должна быть хотя бы одна компания, непохожая на других.
 – Мы участвуем в мировом чемпионате по ралли и применяем спортивные решения на серийных машинах. В этом смысле мы тоже уникальная компания. В будущем году в России нам хотелось бы продать 10 тысяч автомобилей. Для автогигантов это, конечно, небольшое количество, но для «
 <a href="/auto/Subaru/">Субару</a>» – объем заметный. Тогда Россия для нас станет пятым рынком в мире после Японии, Америки, Австралии и Канады.
 – Аригато, саенара! Спасибо и до свидания!

Икуо мори: россия идеально подходит для «субару»

Алексеева Елена

Гонка «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024» объединила любителей и профессионалов виртуального и реального автоспорта, российских блогеров и журналистов, а также в ней приняли участие люди с ограниченными возможностями и ветераны СВО, что подчеркнуло инклюзивный характер мероприятия.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CphJtTx0thVKes6ID75nbg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Пилоты соревновались сразу в двух параллельных вселенных – за рулем картов Miks Kart Sport и на гоночных симуляторах Assetto Corsa симрейсингового проекта SMP Racing Esports на виртуальной трассе Moscow Raceway.  Командам предстояло преодолеть 90 минут дистанции. Фестиваль фиджитал-гонок прошел в 4 группах: Юниоры, Звезды, Студент и Абсолют. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zYQBDu5LbndFonUgwYA4FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков выступил в составе «звездной» команды «За рулем» вместе с пятикратным чемпионом России и чемпионом Эстонии по ралли-кроссу Михаилом Симоновым, мастером спорта международного класса и многократным призером чемпионатов России в различных дисциплинах Борисом Шульмейстером, и Максимом Солдатовым – чемпионом и призером первенства России по картингу, а также вице-чемпионом России по картингу.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8xqlNcTVmjNlfms88QHDsw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В конце дня состоялась церемония награждения, в ходе которой были отмечены не только победители заездов, но и участники, которые внесли значительный вклад в подготовку и проведение фестиваля. По итогам соревнования команда «За рулем» заняла третье место. А победителем в зачете «Звезды» стала команда SMP Racing, в составе которой выступали Кирилл Смаль, Александр Смоляр, Мария Тырина и Константин Сугробов.Фестиваль стал настоящим праздником спорта, технологий и единства! <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iJhtU5yZVLtr0zgvMAGVGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/32/?pilot_results=race">Борис Шульмейстер</a>, мастер спорта международного класса, многократный призер чемпионатов России в различных дисциплинах:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gMy8KH2UeVokP15SwA7ghw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Для меня это уже третий опыт участия в фиджитал-гонках. Миша Симонов и Максим Солдатов невероятно крутые и талантливые пилоты. Был приятно удивлен нашей чудесной компанией и лайнапом. Максима Кадакова я знаю очень давно, а вот с Мишей и Максимом я виделся на этапах РСКГ, но лично удалось погоняться впервые, и я остался этим очень доволен. У нас получилась сплоченная команда! <a href="http://touring.raf-rcrs.ru/pilot/205/?pilot_results=race">Михаил Симонов</a>, мастер спорта России по автоспорту, пятикратный чемпион России по автогонкам, действующий чемпион СМП РСКГ в топ- TCR Russia, а также самый молодой чемпион в истории этого зачета:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CGJO5BFNAm3FgEnO8xvEww" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure> –  Опыт участия в подобных соревнованиях у меня уже был – мы выступали вместе с Максимом Солдатовым на фиджитал Games в Казани. Сейчас мы заняли третье место, и это потрясающий результат для нашей команды, мы все проделали хорошую, слаженную работу. В подобных соревнованиях большую роль играет стабильность, ты должен уметь быстро ехать и на стимуляторе, и на карте. На квалификации на симуляторе я показал второе время, отстав всего на 15 тысячных от Саши Смоляра. В гонке я не смог удачно стартануть, и пришлось за несколько поворотов прорываться с пятой позиции обратно на вторую. По ходу гонки я держался на одинаковом расстоянии от Смоляра, в целом, мы ехали одинаково и оба оторвались от позади идущих соперников. <a href="http://endurance.raf-rcrs.ru/pilot/337/?pilot_results=race">Максим Солдатов</a>, мастер спорта России по автоспорту. Чемпион и призер первенства России по картингу, а также вице-чемпион России по картингу: <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kqWDelEDdVBYOcDdb4AEZQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Я уже несколько раз участвовал в соревнованиях подобного формата, но это было особенное – отсутствие времени на подготовку, так как предложение проехать гонку поступило лишь за два дня до мероприятия.Приняли решение, что начинать гонку на картинге буду я, так как перед стартом можно было проехать пару разогревочных кругов, что позволило немного вкатиться. Благодаря квалификации Михаила я стартовал со 2-й позиции, но буквально в первом же повороте меня грубо отталкивают, и я откатываюсь на 4-е место, а дальше теряю еще 2 позиции. Да еще мой карт постепенно замедлялся из-за поломки. Пришлось пропустить нескольких пилотов и заехать на смену раньше нужного.На симуляторе от меня требовалось пробраться как можно выше, так как на симуляторе, как оказалось, я был очень быстрым. Удалось отыграть несколько позиций.Хочу выразить благодарность всем причастным, мы провели достойную гонку!<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1527492, 1527494, 1527495, 1527493, 1527496, 1527497, 1527498, 1527530"></div>

«За рулем» завоевал 3-e место в гонке «Московский спорт КАРТСИМ ФЕСТ 2024»

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Экспертный совет при комитете Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов предложил внести законодательные изменения, обязывающие правоохранителей звонить владельцу автомобиля перед его эвакуацией, если машина не представляет угрозы для <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost/?ysclid=m40yne4xcp544384865">безопасности</a> дорожного движения. Обращение с такой инициативой эксперты направили председателю комитета Ярославу Нилову.  Как пояснил координатор экспертного совета, глава Общенациональной Ассоциации автомототуризма и караванинга Сергей Лобарев, цель предложения – информировать водителя о предстоящем задержании транспортного средства, если нарушение не влияет на безопасность на дороге, и водителю таким образом будет предоставлен срок для самостоятельного устранения причины эвакуации.Эксперты предложили дополнить правила ведения государственного реестра транспортных средств новым абзацем, в котором будет указано, что по желанию владельца его контактный телефон можно занести в реестр. Это даст возможность сотрудникам ГИБДД узнать номер владельца транспортного средства и, в случае необходимости, уведомить его о задержании машины. В случае, если сотрудника обяжут предупредить владельца о задержании, соответствующие изменения предлагается внести в статью 27.13 КоАП РФ.По словам Лобарева, эксперты предлагают обязывать правоохранителей уведомлять водителя или владельца не менее чем за 10 минут до эвакуации, сделав до трех звонков по указанному контактному номеру телефона. При этом данное предложение не освобождает нарушителей от штрафов.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/22518657">ТАСС</a>

Боитесь, что авто эвакуируют? Вам позвонят 3 раза!

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Светлана Тарасенко

Китайский гибридный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/lixiang/">Lixiang</a> является самым сбалансированным автомобилем из гибридов. Об этом заявил эксперт Руслан Тазеев.Рассуждая о достойных марках от китайского автопрома на авторынке России, он подчеркнул, что и в базовом сегменте по цене 2-3 млн рублей, и в премиальном по цене от 6 млн рублей можно найти заслуживающие внимания модели.Все зависит от покупательской способности клиента, например базовые модели и модели среднего класса – это Chery, Haval, Geely, Changan. А в премиальном сегменте – Zeekr, Lixiang, Exeed, Tank, перечисляет Тазеев.«Топовые китайские бренды у каждого человека свои. Я считаю Lixiang самым сбалансированным автомобилем из гибридных – последние 2-3 года идет эпоха электромобилей. Лидер продаж – Zeekr, Toyota выпускает хорошие автомобили также в Китае: Toyota RAV4, Toyota Highlander. Флагманы, которые раньше были у нас, но производились в разных странах (Европе, Японии, Корее), сейчас везут из Китая, который производит абсолютно всё», – отмечает эксперт.По мнению Тазеева, в нынешних реалиях все производство будет переходить на китайские запчасти, расходники, двигатели, подвески и т. д. Даже такие премиальные бренды, как BMW, Mercedes, Porsche, производящиеся в Европе, тоже уже на 50% компонуются из запчастей производства КНР, резюмировал эксперт.Источник: <a href="https://kuzbass.aif.ru/auto/avtoekspert-tazeev-nazval-samyy-luchshiy-kitayskiy-avtomobil-2024-goda">kuzbass.aif.ru</a>

Все автопроизводство перейдет на китайские расходники и запчасти — эксперт

Ушакова Ирина

Существует несколько способов, с помощью которых можно разморозить замок машины, рассказал эксперт «ВсеИнструменты.ру» Максим Соколов. Он пояснил, что средство для размораживания замков помогает удалить из замка лишнюю воду и предотвращает повторное замерзание. Следует распылить средство на замочную скважину и выждать несколько минут. Далее необходимо удалить остатки льда щеткой и осторожно открыть замок.Разморозить замок можно также с помощью омывайки. Жидкость нужно налить на замок, вставить и повернуть ключ в замочной скважине. Жидкий ключ и WD-40 также помогут открыть замерзший замок.Проще всего открыть замерзший замок, набрав теплую воду в шприц и точечно влив в личинку. Также поможет зажигалка. Ею нужно разогреть ключ и вставить его в личинку замка.Открыть замерзший замок можно и при помощи строительного фена. Для этой цели подойдут и крепкие спиртные напитки. Нужно набрать жидкость в шприц и влить ее в личинку, рассказал Соколов.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://iz.ru/1797278/2024-11-28/ekspert-dal-sovety-po-metodam-razmorozki-avtomobilnogo-zamka">«Известия»</a>

Замерз замок в машине: есть проверенные способы открыть автомобиль

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Главный страх владельцев японской машин марки не подтвердился

Курьеров, использующих <a href="https://www.zr.ru/tags/esamokat/?ysclid=m3oi83mmua273896291">электросамокаты</a> и более мощные электровелосипеды, нужно обязать сдавать экзамен на знание правил дорожного движения для получения водительского удостоверения категории М. Таким мнением поделился автоэксперт Владимир Сажин.«А если кто-то решит проигнорировать это и продолжит носиться в поисках заказов, то необходимо накладывать арест и помещать транспортное средство на специальную стоянку. Штраф в 15 тысяч рублей не будет лишним», – предлагает эксперт.Курьеры в стремлении отработать как можно больше заказов передвигаются по принципу «вижу цель – не вижу препятствий», констатирует Сажин. При этом они игнорируют элементарные меры безопасности, не вспоминая про ПДД. Сажин напомнил, что использование электровелосипедов не урегулировано на законодательном уровне, поэтому нарушителей нельзя наказать.«Все, что приводится в действие не мускульной силой, должно быть отнесено к средствам индивидуальной мобильности, а использование их без световых приборов запрещено. Также необходимо запретить нахождение на проезжей части и тротуарах лиц, управляющих данными чудесами технического прогресса, без сигнальных жилетов», – подытожил эксперт.Напомним, Минтранс РФ в настоящее время разрабатывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/962517-podrostkam-mladshe-16-let-zapre/">поправки</a> в ПДД, речь идет о том, что пользоваться средствами индивидуальной мобильности (СИМ) разрешат только подросткам с 16 лет (сейчас возрастной ценз составляет 14 лет).Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoekspert-sazhin-predlozhil-obyazat-kurerov-poluchat-prava-na-elektricheskie-samokaty-i-velosipedy/">osnmedia.ru</a>

Экзамен на знание ПДД и получение прав — курьеров на СИМ хотят ввести в правовое поле

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank">Chevrolet Captiva</a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527529" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527529" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527528" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" alt="В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»" title="Chevrolet Captiva" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527528" comment="Chevrolet Captiva" />Chevrolet Captiva</div><div class="caption">Chevrolet Captiva</div> [readmore ids="961825" align="right"] Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Captiva</figcaption></figure> 

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному
импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных
«китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а
цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5F5r13lc3E7DhG-4u7oxNg=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Предлагается Chevrolet
Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором
Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним
приводом.

За 2,75 млн рублей новый
автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость
входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0wbAHiz2Q-Usf8gWPakH4w=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Captiva <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Кроссовер предлагается в
максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный
салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее.

В других городах России
аналогичные автомобили стоят дороже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet">Автоновости дня</a>

Семиместный семейный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-captiva/tests/" target="_blank"></a> продолжают поставлять в Россию по параллельному импорту. Его цена сейчас начинается от 2,75 млн рублей. Стоимость 7-местных «китайцев» сейчас выше. Chery Tiggo 8 Pro Max стоит около 3,3 млн рублей, а цена Geely Okavango начинается от 3 656 190 рублей.Chevrolet Captiva Предлагается Chevrolet Captiva последнего, второго поколения, с 1,5-литровым бензиновым турбомотором Daewoo S-TEC III LJO мощностью 147 л.с., бесступенчатым вариатором и передним приводом. За 2,75 млн рублей новый автомобиль продает из наличия частник из Воронежа. Уточняется, что в стоимость входит утильсбор и пакет документов, необходимых для постановки машины на учет.Chevrolet Captiva Кроссовер предлагается в максимальной комплектации Premier, включающей третий ряд сидений, кожаный салон, круиз-контроль, бесключевой доступ с кнопкой запуска двигателя и прочее. В других городах России аналогичные автомобили стоят дороже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/371163-chevrolet" target="_blank">Автоновости дня</a>

В Россию вернулся надежный семейный кроссовер: он намного дешевле «китайцев»

Chevrolet Captiva

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.[table id="2051"][readmore ids="962784" align="right"] Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. <blockquote>«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> в России
не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель.
Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом
рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских
автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики,
объясняет Славнов.



«Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не
закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что
хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность
специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский
производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за
того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании
и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров
Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный
исход в виде банкротства через 12-14 месяцев.



Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan">avtonovostidnya.ru</a>

Российских автовладельцев <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> в России не затронут трудности, с которыми сейчас столкнулся японский производитель. Поэтому никаких проблем с наличием запчастей возникнуть не должно. Об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Славнов. Дело в том, что все запчасти и комплектующие для японских автомобилей выпускает не сам завод-изготовитель, а партнеры-подрядчики, объясняет Славнов. «Просто так, одномоментно, [завод. – Прим. ред.] не закроется, не скажет: вот вы оставайтесь со своими машинами, делайте что хотите. Запчастей нет, ничего нет. Нет, такого не будет», – выразил уверенность специалист. Напомним, ранее в Сети появилась информация, что японский производитель Nissan находится в затруднительном финансовом положении из-за того, что французский бренд Renault намеревается продать свои акции в компании и сократить долю с 46% до 40%. СМИ со ссылкой на одного из топ-менеджеров Nissan пишут, что без стратегического инвестора предприятие ждет фатальный исход в виде банкротства через 12-14 месяцев. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/371203-nissan" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527250" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527250" /></div> EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527251" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">EXEED RX</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" alt="EXEED RX" title="Exeed RX – победитель ресурсных тестов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527251" /></div> В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.&nbsp; В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по&nbsp;<a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C[table id="2004"]

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль RX: обзоры, новости, машина рх - разные поколения, комплектации, характеристики RX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях RX: читайте уникальные новости об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях RX: читайте уникальные статьи об авто модели рх – сайт За Рулем www.zr.ru

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители
Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации
«Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX.
Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в
разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых
экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность
эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение
цена-качество.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0KhKxHG3n-7ph6BIi08ePA=s800" width="800" height="500" /> 

EXEED RX оснащен большим
количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку
комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель
является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично
сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен
каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими
инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к
использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию
модели на территории искусства. EXEED
RX дважды являлся
официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского
импрессионизма. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FNRTDoSfWo8cXeEs9enVOg=s800" width="800" height="500" /> 

В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой
версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных
обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач,
которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет
сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая
электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом
движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но
и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали
доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного
бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем
премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года».

Подробнее с информацией о модели, а также
доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

6 ноября были объявлены победители Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «ТОП-5 АВТО».Победителем в специальной номинации «Ресурсный тест» журнала «Автопанорама» стало Премиальное кросс-купе EXEED RX. Эксперты издания на протяжении нескольких месяцев испытывали автомобиль в разных дорожно-климатических условиях по 10 ключевым параметрам, среди которых экстерьер и интерьер, уровень комфорта, динамика, управляемость, практичность эксплуатации, технологичность, объем багажного отделения и соотношение цена-качество. EXEED RX оснащен большим количеством уникальных премиальных опций, которые делают каждую поездку комфортной и безопасной, в связи с чем был высоко оценен экспертами проекта. Модель является технологическим совершенством бренда. Эффектная форма кросс-купе отлично сочетается с элегантными пропорциями самого автомобиля, а комфорт, который доступен каждому, кто находится в салоне автомобиля продуман до мелочей лучшими инженерами. Слоган кросс-купе «Искусство технологий» отсылает не только к использованию самых передовых технологий в автомобилестроении, но к присутствию модели на территории искусства. EXEED RX дважды являлся официальным автомобилем ярмарки современного искусства Cosmoscow, а так же принимал участие в экспозиции в Музее русского импрессионизма.  В августе 2024 года EXEED объявил старт продаж новой версии RX Flagship. Модель получила ряд значительных обновлений, среди которых восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, которая работает в паре с двигателем 2.0 TGDI мощностью 249 л.с., пакет сервисов EXEED Connect, а также функция памяти посадки, включая электрорегулировку руля и система автоматической парковки с ассистентом движения задним ходом, которая способна не только запомнить путь автомобиля, но и может самостоятельно вернуть его в исходное положение.  В дизайне экстерьера впервые для модели стали доступны новые цвета: Галактический серый и белый Аструм.За вклад в развитие автомобильного бизнеса в России Геннадий Баранов, директор EXEED CARS RUS, стал победителем премии «ТОП-5 АВТО» в номинации «Авто-персона года». Подробнее с информацией о модели, а также доступными ценами и комплектациями можно ознакомиться по <a href="https://exeed-borishof.ru/cars/rx/" target="_blank">ссылке</a>.Реклама| ООО «БорисХоф Холдинг», ИНН 7714700709|erid F7NfYUJCUneP4WE5vC2C

Экономика и производство