Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Кортеж Барака Обамы, который побывал в столице Великобритании в мае этого года, оштрафовали на 200 долларов за создание пробок.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/339416-v_anglii_shtrafujut_dazhe_amerikanskih_prezidentov/339464-obama_lim/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2cPdVMFEe7jXSiJs6SZ9MQ=s800" width="800" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d8/339416/201107211232_obama_lim.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195545" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Власти Лондона поистине ополчились на американских  политиков. За последние 8 лет сотрудники американской дипмиссии, как рассказала газета The London Evening Standard, накопили штрафов на 5 млн 800 тыс. фунтов стерлингов. Представители Соединённых Штатов платить отказываются и ссылаются на Венскую конвенцию о дипломатических отношениях, где сказано, что налагать штрафы на сотрудников дипмиссии запрещается. И всё же американскому лидеру выписали квитанцию на 120 фунтов стерлингов за создание заторов.
  <p class="text-separator"></p>Но этим досадным инцидентом британские приключения американского президента вовсе не исчерпываются. Выезжая с территории посольства США в Дублине (Ирландия), бронированный  лимузин Обамы напоролся днищем на «лежачего полицейского» и заглох. Обама с супругой были вынуждены сидеть в автомобиле, пока его не починили, а на дороге тем временем образовалась пробка. Видео с места происшествия недавно появилось в Интернете.
  <p class="text-separator"></p><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mKym-Zi3mOQ"></iframe>
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/330360-dmitrij_medvedev_chut_ne_zadavil_peshehodov/">Курьёзный случай </a>произошёл и с российским президентом Дмитрием Медведевым, но не в Англии, а в Татарстане. На празднование сабантуя  в Казани российский лидер приехал на вседорожнике и, видимо, забыл поставить машину в режим  «паркинг», отчего та поехала прямо на толпу зрителей. Жертв удалось избежать благодаря слаженным действиям охраны президента.

В Англии штрафуют даже американских президентов

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Аналитическое агентство Jato Dynamics исследовало продажи автомобилей в Европе за июнь 2011 года.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/338981-v_jevrope_prodazhi_avtomobilej_poshli_na_spad/338998-pic-114/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2aNdQbufAwWqN85b0tuuvw" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/338981/201107201447_pic_114.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195485" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Несмотря на весьма обнадеживающий рост рынка в мае, июнь оказался не столь удачным: из пятерки крупнейших европейских авторынков только Франция и Германия показали рост на 1,0% и 10,5% соответственно, в то время как продажи в Великобритании снизились на 7,1%, в Италии - на 13,2%, а в Испании - на 26,9%. При этом авторынки Центральной и Восточной Европы, наоборот, продемонстрировали устойчивый рост. К примеру, в Литве продали на 102,7% больше автомобилей, чем за июнь 2010 года, в Латвии - на 44,5%, а в Польше - на 22,9%.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EUFSeb_z1U9Wnl87cx7BlA" width="662" height="457" layout="responsive" /><figcaption>Продажи по рынкам</figcaption></figure><img src="/d/story/25/338981/201107201515_no_copyright_sales1.png" class=" imp-image-195484" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Среди брендов лидером в Европе остался Volkswagen, несмотря на июньское падение в 4,3%. Он же занял верхнюю строчку в рейтинге самых популярных моделей со своим Golf.  Неплохую динамику показывают и другие немецкие бренды - Audi, BMW и Mercedes-Benz, несмотря на то, что два последних выступили в июне не лучшим образом. Тем не менее, самые продаваемые автомобили относятся к маркам, ориентированным на средний класс, а именно к Ford, Opel, Renault и Peugeot.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mHHhxsljjF62s97Ky_Y8PQ" width="657" height="199" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/338981/201107201516_no_copyright_sales2.png" class=" imp-image-195486" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6MiICm-NDGhTrS-Qmh6hOA" width="657" height="216" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/25/338981/201107201515_no_copyright_sales3.png" class=" imp-image-195487" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>
  <p class="text-separator"></p>

В Европе продажи автомобилей пошли на спад

Обновление парка автомобилей в Туманном Альбионе сохраняет жизни водителей и пассажиров.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/337742-utilizacija_v_britanii_snizila_smertnost_na_dorogah/337754-scrappage/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iXCPYZBCRxt2CsgsoG5SLA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4e/337742/201107181240_scrappage.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-195141" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Программа утилизации в Великобритании привела не только к сокращению расходов, но и к другим, гораздо более важным последствиям. Как сообщает портал Autoexpress, количество погибших на дорогах снизилось с 2222 человек в 2009-м до 1857 человек в 2010 году, что, по мнению представителей британских властей, напрямую связано именно с заменой старых автомобилей на более современные и безопасные модели.
  <p class="text-separator"></p>Как рассказал спикер национального автомобильного клуба Великобритании Automobile Association Эндрю Ховард, «программа позволила изъять из обращения машины возрастом свыше 10 лет, которые зачастую становились первыми автомобилями для молодых начинающих водителей». Таким образом, обновив около 400 000 машин, удалось повысить безопасность. Интересно не только снижение смертности почти на 20%, но и тот факт, что впервые с 1926 года количество погибших не превысило 2000 человек.
  <p class="text-separator"></p>Недавно программа утилизации завершилась и 
  <a href="/content/news/328278-programma_utilizacii_podkhodit_k_koncu/">в России</a>. Пока можно подвести лишь 
  <a href="/content/articles/323382-programma_utilizacii_ctare_berem_pospeshite/">предварительные итоги</a>, поскольку приобретение автомобилей по уже выданным сертификатам продолжается. Тем не менее,  ожидать значительного снижения аварийности нам вряд ли стоит. Ведь на большинство сертификатов была приобретена продукция АВТОВАЗа, причем зачастую это «классические» модели, для которых даже подушки безопасности не предусмотрены.

Утилизация в Британии снизила смертность на дорогах

Британская фирма нашла оригинальный способ реализации старой полицейской техники из США.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/333522-staryje_mashiny_amerikanskih_policejskih_obreli_vtoruju_zhizn/333523-ford-interceptor-40714/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m9r7T1gwQrNJTdqeEaoAng=s800" width="800" height="524" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d2/333522/201107061427_ford_interceptor_40714.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-194070" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Полицейский автомобиль Ford Crown Victoria Interceptor - машина, безусловно неординарная. Однако даже такие автомобили рано или поздно устаревают, и власти вынуждены их списывать. Впрочем, от этого они не теряют своего шарма.
  <p class="text-separator"></p>Именно поэтому на них обратили внимание... с другой стороны океана - в Великобритании. Дело в том, что в США запрещено продавать полицейские б/у-автомобили гражданским лицам. Этим и воспользовались британцы, организовавшие фирму USA Cop Cars Ltd, которые занялись реализацией подобных авто в Туманном Альбионе. При этом все атрибуты полицейской машины вроде цветографической схемы или проблесковых маячков были сохранены, поскольку не совпадают с принятыми в Великобритании аналогами.
  <p class="text-separator"></p>Правда, просят за  Ford Crown Victoria Interceptor тоже немало - от 23 000 до 29 000 фунтов стерлингов (примерно от 37 000 до 46 700 долларов). В общем, удовольствие явно не для всех, кто хочет «просто покататься». Помимо Ford Crown Victoria Interceptor, заказать на фирме можно полицейские Ford Taurus, Chevrolet Caprice и Dodge Charger.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="194068, 194069, 194070, 194071"></div>

Старые машины американских полицейских обрели вторую жизнь


 
 
  1,3 миллиона жителей Великобритании за последний год пересели на общественный транспорт из-за того, что не в состоянии платить за подорожавший бензин. Такую статистику приводит The Telegraph, опираясь на данные страховых компаний. 
  <p class="text-separator"></p>Кроме того, 16,5 млн человек (каждый пятый житель страны) признались, что стали ездить меньше. Из них:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li> треть автомобилистов отказались от поездок к родственникам,</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li> 10% прекратили отвозить детей в школу на личном транспорте,</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li> 7% перестали добираться на личном автомобиле до работы,</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li> 4% больше не ездят за продуктами на автомобиле.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Сейчас средняя цена 1 л  бензина в Британии составляет 1,36 фунта (эквивалентно 61 руб./л). Чтобы хоть как-то сэкономить, многие автолюбители:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>стали заправлять неполный бак,</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li> ездить медленнее,</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li> перешли на дешевые сорта топлива,</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li> сменили автомобиль на более энергосберегающую модель (10%).</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Недавно и «За рулем-online» проводил 
  <a href="/poll/242">опрос</a>, как поведут себя российские автолюбители, если цены на топливо будут выше 50 руб? Только 11% респондентов признались, что перестанут ездить на автомобиле. 26%  просто ограничат количество поездок, 10% ничего делать не будут, а 53% настроены решительно — заявили, что пойдут бастовать.
 


Больше миллиона британцев отказались от машин из-за дорогого бензина

Новый седан MG6 в июле начнет сходить с конвейера в Гудвуде, Великобритания. Для начала продажи его начнутся в «стране происхождения», однако в будущем году планируется его «выезд» на рынки Европы. Предполагаемая аудитория покупателей новинки – это те водители, которые сейчас выбирают подержанные BMW 3-й серии, Jaguar X-Type и Rover 75.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fChhLUswTN-EOqKkwa-7EA=s800" width="800" height="473" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/328309/201106211048_mg6_saloon.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192590" /> 
  <p class="text-separator"></p>Седан станет второй после хэтчбека с аналогичным индексом моделью, с помощью которой китайский производитель SAIC – нынешний собственник знаменитой английской компании MG Motor – делает первые попытки экспансии на европейский рынок. Китайский концерн делает акцент именно на седан, так как он считается среди покупателей более престижной, более «премиальной» модификацией. Автомобиль имеет практически те же габариты, что и BMW третьей серии, и будет рекламироваться на наиболее популярных в Англии Интернет-сайтах покупки-продажи подержанных автомобилей. Их посетители, как показывает анализ, активно ищут именно баварские «трешки».
  <p class="text-separator"></p>Седан MG6 будет предложен в двух версиях – SE и TSE. В базовой комплектации будут присутствовать электронная система контроля курсовой устойчивости, электронный «помощник» при старте на подъеме, кондиционер, центральный замок с дистанционным управлением. Более дорогие версии получат спутниковую навигацию. Список оборудования седана превысит аналогичный список хэтчбека, но двигатель пока будет всего один – 1,8-литровый бензиновый с турбонаддувом от модели MG Rover серии К. Коробка передач – тоже одна: пятиступенчатая механика. Силовой агрегат обещает автомобилю неплохую экономичность: расход топлива в среднем должен будет составлять 7,9 л на 100 км. В дальнейшем компания планирует оснащать модель 1,9-литровым дизелем собственной разработки и 6-ступенчатой «механикой», однако это перспективы конца 2012-го – начала 2013 года. Выпуск «автоматических» версий не предполагается.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NIUar0GD8x3PzpRaKW3ezg=s800" width="800" height="458" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/75/328309/201106211048_mg6.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-192589" />
  <p class="text-separator"></p>Сборка автомобиля будет осуществляться в английском Лонгбридже, недалеко от Бирмингема. При этом кузова и силовые агрегаты будут поставляться из Китая. В этом году компания SAIC намерена продать около 1000 MG6, по 500 седанов и хэтчбеков. Фирма надеется на рост интереса к модели с расширением линейки силовых агрегатов. Независимые эксперты отмечают у англо-китайской модели неплохой объем багажника, приличный уровень оборудования, хорошую управляемость и приемлемую цену (около 18 200 евро). Среди недостатков называются скромная мощность 1,8-литрового двигателя, качество интерьера и остаточная стоимость
  <p class="text-separator"></p>В «портфеле» SAIC имеется целый ряд новых моделей, находящихся на разных стадиях подготовки к производству. В их числе хэтчбек MG3, а также компактный кроссовер MG5 – предполагаемый конкурент Nissan Qashqai.

Англо-китайский MG6 будет конкурировать с BMW 3-й серии


 
 
  Спецрежимы для автопроизводителей в России выгодны всем, кроме чиновников Евросоюза. Такое мнение высказал премьер-министр РФ Владимир Путин на встрече с активом ассоциации «Российско-французский диалог».
  <p class="text-separator"></p>Он напомнил, что соглашение в рамках нового режима автосборки в РФ подписали практически все крупные автопроизводители - как европейские, так и азиатские, и северо-американские. «Единственно, с кем нам не удалось договориться – с чиновниками Евросоюза. Но жизнь идет своим чередом, реальные контракты подписываются, работа идет. Я уверен: устраивая работу на принципах взаимовыгоды, будем делать успехи», - подчеркнул премьер.
  <p class="text-separator"></p>По словам В.Путина, говоря о сотрудничестве, европейские партнеры должны учитывать интересы России. «Сотрудничество должно быть выгодным для обеих сторон. Это означает, что мы проводили и будем проводить следующую политику в этой сфере: мы будем добиваться того, чтобы увеличивать объем локализации, то есть выпуска продукции на территории РФ с одновременной передачей технологий», - пояснил он. При этом партнеры России получают преимущества в виде доступа на национальный рынок РФ.
  <p class="text-separator"></p>Напомним, недавно у нашей страны возникли 
  <a href="/content/news/317740-rossiju_ne_puskajut_v_vto_iz-za_rezhima_promsborki/">проблемы</a> при вступлении в ВТО: претензию выразил Евросоюз, по мнению которого объем сборки и период льгот, которые предоставляются работающим в режиме инвесторам, не соответствуют требованиям Всемирной торговой организации.
  <p class="text-separator"></p>Источник: ПРАЙМ-ТАСС
 


Путин: Льготы для автопроизводителей в России невыгодны только чиновникам ЕС 


 
 
  Поездка делегации Челябинской области на Харбинскую торгово-экономическую ярмарку стала весьма плодотворной. Один из итогов визита –  соглашение с шанхайской автомобильно-промышленной корпорацией SAIC о строительстве на Южном Урале автомобильного завода.
  <p class="text-separator"></p>Члены делегации посетили один из заводов корпорации, где состоялась встреча с президентом SAIC Motor господином Чен Хоном. Губернатор региона Михаил Юревич написал в своем блоге: «Обсудили строительство автомобильного завода в нашей области. Китайцы считают удачным географическое расположение и уровень индустриализации региона, Дал задание готовить обсуждение конкретных проектов. Показали и модельный ряд, машины достойные». Правда, о каких именно моделях идет речь, губернатор пока не уточняет.
  <p class="text-separator"></p>SAIC Motor Corporation Limited – один из трех основных китайских производителей автомобилей – по итогам 2010 года достигла объема продаж свыше 3,5 млн единиц, что позволило корпорации занять восьмую позицию в мировом рейтинге. Владеет брендами 
  <a href="/content/news/301514-kitajskij_naslednik_mg_postupil_v_prodazhu/">MG</a>, 
  <a href="/content/news/309563-saic_pokazal_novyj_khetchbek_mg5/">Roewe (экс-Rover)</a>, выпускает легковые автомобили на совместных предприятиях с Volkswagen и General Motors, а также коммерческую технику.
  <p class="text-separator"></p>Осенью, сообщили агентству «URA.Ru» в пресс-службе губернатора региона, представители Поднебесной посетят Челябинскую область с ответным визитом.
 


Китайская SAIC хочет построить автозавод в Челябинске

Что такое Dacia Duster? Компактный бюджетный C-кроссовер с неплохим для класса клиренсом и подключаемым полным приводом, абсолютно не претендующий на лавры спорткара. Но что, если к данному имени добавить приставку No Limit? Тогда речь пойдёт о ультимативном болиде, который скоро отправится в Колорадо завоёвывать легендарную гору Пайкс-Пик.
  <p class="text-separator"></p>
  
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8LMkIF_ioTG6Z0GO1MBt5w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/324283/201106061259_1501196019768257112.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191173" />Машина преобразилась до неузнаваемости – если б не знакомые оптика и фронтальная часть, то разглядеть в гоночном аппарате Duster было бы практически невозможно. Так, под лёгкими стеклопластиковыми кузовными панелями скрывается трубчатая рама, а за спиной пилота располагается сильно модернизированный битурбомотор V6 3.8 от суперкара Nissan GT-R. Форсированный агрегат о 850 силах (штатно выдает 530 л.с.) состыкован с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач фирмы Sadev.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wxVHleIsLqIg0yWCEgv7vQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/324283/201106061259_1703187059289195867.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191172" />
  <p class="text-separator"></p>О снаряжённой массе ничего неизвестно, но можно не сомневаться – лишние килограммы инженеры убрали. «Боевое оперение», которое включает, помимо всего прочего, переднее, заднее антикрылья и диффузор, дорабатывали в аэродинамической трубе.
  <p class="text-separator"></p>За руль болида сядет Жан-Филипп Дайро, сумевший три раза победить в «ледовом» чемпионате Trophee Andros. Случится это 26 июня сего года на мероприятии Pikes Peak International Hill Climb. Что ж, пожелаем титулованному гонщику побить рекорд сложнейшей 20-киллометровой трассы с гравийно-асфальтовым покрытием. Сейчас он, к слову, принадлежит Тадзиме Нобухиро и равен 10 минутам 1,42 секунды.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Rak_s3RftUvsPChM2FU9bQ=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bb/324283/201106061259_15262199881294379258.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-191171" />

Dacia Duster покорит гору Пайкс-Пик

Постоянно растущая цена топлива, а кое-где и дефицит заставляют задуматься об экономии. Европейцы давно уже считают каждую копейку или евро цент и составили очередной рейтинг экономичных вседорожников с расходом топлива немногим более 5 литров на 100 километров.
  <p class="text-separator"></p>В Великобритании составили рейтинг SUV, расходующих наименьшее количество топлива. В десятку вошли только те автомобили, что в смешанном цикле расходуют от 5 до 6 литров топлива.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322856-lexus-rx450h_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bolnzj1hOtAq_VNNuW-IrA" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311314_lexus_rx450h_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190730" /></a>
  <p class="text-separator"></p>10 место -  гибридный Lexus RX 450h, расход топлива у которого равен 6,4 л/100 км.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322857-skoda_yeti_02_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jfgwX0Hjszcd3H8IIQ3t_A" width="575" height="305" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311315_skoda_yeti_02_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190731" /></a>
  <p class="text-separator"></p>9 место  - вседорожник Skoda Yeti (6,1 л/100 км). На одном баке этот дизельный автомобиль способен проехать около 1000 км.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322858-mitsubishi-asx_no_copyright-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9uJS2KlCxjO9PvBlD_cnVQ" width="575" height="291" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311316_mitsubishi_asx_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190728" /></a>
  <p class="text-separator"></p>8 Mitsubishi ASX - 5.8 л /100 км;
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322859-kia-sportage_no_copyright-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AmwmoHAFzZxS5powutxjiw" width="575" height="362" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311316_kia_sportage_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190729" /></a>
  <p class="text-separator"></p>7 KIA Sportage - 5.8 л /100 км ;
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322860-hyindai-ix35_no_copyright/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8sNL1vh5IGnaQ1BUJbibOQ=s800" width="800" height="428" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311317_hyindai_ix35_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190734" /></a>
  <p class="text-separator"></p>6 Hyundai ix35 - 5.8 л /100 км ;
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322861-bmwx1_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XSlTiIdXW4SJ4PUl1U0HuQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311317_bmwx1_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190735" /></a>
  <p class="text-separator"></p>5 BMW X1.   - 5.8 литров на 100 км;
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322862-land_rover-range_rover_evoque_5-door_2012_no_copyright/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OAIBYgsTSGFJcSfu2Tm5hg" width="575" height="406" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311318_land_rover_range_rover_evoque_5_door_2012_no_copyri-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249216" /></a>
  <p class="text-separator"></p>4 место — Range Rover Evoque с расходом топлива в 5,6 л/100 км;
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322863-bmw_x3_no_copyright-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3Z3DtoHaKNMUpYY-vjacEg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311318_bmw_x3_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190733" /></a>
  <p class="text-separator"></p>3 место присуждено BMW X3 - 5.5л\100 км;
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322864-fiat-sedici_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OWwLRwkV_jyPoVv0yoF78Q" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311319_fiat_sedici_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-190726" /></a>
  <p class="text-separator"></p>2 — полноприводному FIAT Sedici, расходующим 5,5 л топлива на 100 км.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/322819-nazvany_desat_samyh_ekonomichnyh_suv/322866-toyota-urban_cruiser_no_copyright-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0j9052NtNE72hNEKnpy0cg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/03/322819/201105311319_toyota_urban_cruiser_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-190725" /></a>
  <p class="text-separator"></p>1  Toyota Urban Cruiser с расходом 5 л/100 км.

Названы десять самых экономичных SUV

Алексеева Елена

<p></p><p> Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.</p><p>Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер  и британский актер . </p><p>В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица  и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.</p><p></p><p>Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. </p><p>Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. </p><p>В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже. <br /></p><p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a></i></p><br /><p></p>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

<p>Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко. </p><p></p><p> </p>

<i>«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. </i><i>Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.</i>

<p>По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.</p>



<p>Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.</p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody"><i>aif.ru</i></a></p>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

<p>Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.</p><p></p>

<p>Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя.</p><p> </p>

<p>Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.</p><p></p>

<p>Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://t.me/bazabazon/32971"><i>Baza</i></a></p>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

<p>Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.</p><p></p>

<p>Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли. </p><p> </p>

<p>Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.</p>

<p>Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. </p>

<p>Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.rp.pl/"><i>Rzeczpospolita</i></a></p>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

<p> Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. </p><p></p><p>Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. </p><p></p><h3>Возраст заемщиков</h3><br /> <br />Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста:<br /><p></p><ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3><p>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.</p><h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul><p>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).</p><h3>Итог </h3><p></p><p>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.<br /><br /><br /><br /><br /><br /></p>

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации.</p><p> </p>

<p>Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. </p>

<p>Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Внутри  также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit"><i>SpeedMe</i></a></p>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>«Как влитой»</h2><p>MITSUBISHI Outlander я купила, когда мне исполнилось 30 лет. Рассматривала и другие варианты, но, как выяснилось, MITSUBISHI Outlander оказался для меня вне конкуренции.</p><p>Мне очень нравится дизайн: он не броский, не кричащий, а скорее лаконичный, местами простой — то, что нужно. А главное — меня устраивают, вернее, мне подходят его качества и характеристики. В английском языке есть слово «suitable» — вот оно точно отражает мое отношение к MITSUBISHI Outlander. Знаете чувство, когда примеряешь новую вещь, а она как будто прямо под тебя сшита? Вот так у меня было с «Аутом».</p><p>Я — девочка, как ее себе многие представляют. Меня обычно напрягает обилие электронных наворотов, и я не люблю излишнюю, показную «маскулинность». В моем «Ауте» все на своих местах. А еще мне важен тактильный контакт: отрадно, что материалы в салоне приятные на ощупь.</p>Долго раздумывать четыре года назад не стала. Я понимала, что за вменяемые деньги получаю «рабочую лошадку», добротный и качественный автомобиль. При этом, как показал мой опыт владения, неприхотливый и неломкий. За все время у меня не было даже маломальских проблем (не считая косметических) или поломок, на сервис езжу только на плановое ТО.<h2>Микки Рурк без морщин</h2><p>Машина ассоциируется у меня, в первую очередь, со спортом. Дело в том, что я диджей. Много лет сотрудничала с одной из известных хоккейных команд, отвечала за музыкальное сопровождение на всех их матчах. А в 2018 году (через год после того, как я купила машину) я играла на футбольных матчах чемпионата мира. На все мероприятия я ездила, естественно, на «Ауте».</p><p>В хоккее есть такое понятие, как тафгай (от английского tough guy — буквально «жесткий», «крутой парень»). Это игрок хоккейной команды, основная задача которого — препятствовать развитию атаки соперника силовыми приемами. В общем это те самые дерущиеся на льду парни, вколачивающие в бортик игроков другой команды. Так вот, мой «Аут» — самый настоящий тафгай. Я не могу назвать себя самым внимательным и аккуратным водителем, поэтому я не трясусь, как многие автовладельцы, над внешностью автомобиля: «Ах, царапина! Что же теперь делать!» Да, у моего автомобиля внешность дворового кота — видавший виды экстерьер с большим количеством «небольших механических повреждений». Но ведь шрамы украшают настоящего мужчину!</p>Поймите меня правильно, на самом деле я забочусь об автомобиле: регулярно прохожу ТО, меняю масло и фильтры, мою и так далее. Он защитник, «надежный парень», ни разу меня не подводивший. Как еще он может выглядеть?<h2>«Собачья радость»</h2><p>Еще один параметр автомобиля, который мне очень импонирует, — это его вместительность и практичность (то есть, получается, еще два параметра). В общем, у меня две большие собаки, которые я постоянно перевожу в «Ауте» — в ветеринарную клинику, на прогулки за город и так далее. Это грязные лапы, шерсть, слюни. Но стоит один раз пропылесосить салон — и он как новый.</p><p>Также я часто езжу в подмосковные приюты для бездомных животных, где помогаю в качестве волонтера, а дороги там подчас оставляют желать лучшего. Но клиренс и подвеска MITSUBISHI Outlander позволяют мне даже не задумываться о неровностях, ухабах и прочих неприятностях. «Аут» одинаково надежен как в городе, так и за его пределами.</p>Одно время я работала в ресторанном бизнесе, занималась пиар-поддержкой заведений. В «общепите» часто остается невостребованная и несъеденная еда. Так вот, багажник в MITSUBISHI Outlander позволял мне загружать в него по триста килограммов такого рода съестной «некондиции» и возить все это в загородные питомники, чтобы подкармливать их обитателей в холодное время года. Думаю, на счету моего «Аута» десятки, а может, и сотни спасенных «меховых» душ.<p><i>Фото: Дмитрий Шишкин</i></p>

Мой настоящий тафгай

«За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Почему важнее дизель </h2><p>Этим летом дебютировал бензиновый Land Cruiser, но потенциальные покупатели ждали именно дизельную версию. И не случайно – доля продаж машин на «тяжелом» топливе у предыдущего «двухсотого» поколения составила 75%! В новом поколении эта тенденция, скорей всего, сохранится. </p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/0zR868DW0GM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><h2>Двигатель: разработали с чистого листа </h2><p>Под капотом у трехсотого Круизера новый мотор F33A-TV. Это V6 объемом 3,3 л, мощностью 299 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. (По новой моде Тойоты объем двигателя «зашит» в его индекс.)</p><p></p><p>Для Тойоты эта «шестерка» уникальная: первая с углом развала блоков цилиндров 90 градусов (такой был у предыдущего V8). Это решение дает два весомых плюса.</p><p>Во-первых, уменьшилась габаритная высота двигателя. Во-вторых, увеличилось пространство между блоками. В их развале инженеры разместили ТНВД и коллекторы. Правда, места для турбонаддува не хватило. Две турбины, работающие последовательно, расположили около задней стенки. </p><p>Но у мотора с 90-градусным развалом цилиндров есть и минусы — силы инерции второго порядка не уравновешены, поэтому пришлось добавить балансирный вал.</p><p>Легких сплавов в двигателе почти нет. Блок чугунный, шатунно-поршневая группа из стали. Лишь головки блока, совмещенные в единую деталь с впускными коллекторами, из алюминиевого сплава. </p><p>И кое-что общее у этого мотора со старым V8 есть. Это диаметр цилиндров и ход поршня. </p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DsF4zyu1S2vUVhC4G1a3UQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Новый дизельный V6 объемом 3,3 литра получился экономичнее не только бензинового мотора, но и дизеля прошлого поколения. И благодарить за это нужно как меньший объем, так и увеличенное давление в топливной системе и форсунки с индивидуальными датчиками давления.</figcaption></figure> <p></p><h2>Ездовой характер: динамичный, бесшумный, управляемый </h2><p></p><p>Несмотря на нехватку цилиндров, новый дизель легко тащит здоровенный внедорожник с полной массой под три тонны, набирая первые 100 км/ч за семь секунд. Две турбины низкого и высокого давления работают последовательно, чтобы избежать турбоямы.</p><p>Акселератор настроен очень плавно. На шоссе кого-то это может раздражать (хотя проблема легко лечится внедорожным режимом). А вот на бездорожье такой характер — благо. Удается точно дозировать тягу и не срывать колеса в излишнюю пробуксовку.</p><p>Новый двигатель работает заметно тише. Правда, тембр у старой «восьмерки» был приятнее. </p><h2>Коробка передач: переключает почти незаметно </h2><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YaLOZGQfuWa_oHtQbPxXPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>10-ступенчатый автомат Aisin — как у бензиновой версии. В том числе и по передаточным числам.</figcaption></figure><p></p><p></p><p>Состыкован дизель с той же АКП, что и бензиновый мотор, — это 10-ступенчатый автомат Aisin. Хотя первая ступень легко бы заменила понижайку (передаточное отношение почти 5,0), седьмая передача уже прямая. Работает коробка почти незаметно. Ступени «нарезаны» настолько плотно, что создается ощущение, будто поток мощности вовсе не прерывается. Словно на машине стоит не автомат, а вариатор. </p><p>К тому же и топливо экономится. Правда, относительно бензиновой версии. В абсолюте, как ни старайся, дизельный Land Cruiser 300 даже на трассе легко съедает 10 литров на 100 км.</p><h2>Дорогое удовольствие </h2><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i3GDdMDuU_emhF6ETTqcgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У версии GR-Sport стоит «интеллектуальная» подвеска E-KDSS. У остальных «Круизеров» адаптивные только амортизаторы.</figcaption></figure> <p></p><p></p><p>Самый доступный дизельный Toyota Land Cruiser 300 стоит 5,8 миллиона рублей. А топовые версии обойдутся в почти восемь миллионов. За юбилейную комплектацию 70th Anniversary просят 7 893 500 рублей, за <a href="https://www.zr.ru/content/news/930742-nachalis-prodazhi-topovogo-land/">внедорожную GR Sport</a> (три блокировки и внедорожный обвес) — 7 904 500 рублей. И это официальные цены. Дилеры за 300-й Крузак легко могут запросить 12-13 миллионов.</p><p>Влетит в копеечку и содержание машины. Во-первых, каждые 10 тысяч километров придется проходить дорогое плановое обслуживание. Во-вторых, за новый мотор надо будет платить налог, причем умноженный на два (коэффициент на роскошь). Двигатель выдает почти 300 л.с. и уже не помещается в российские «доналоговые» рамки, как его предшественник с 249 «лошадками». Но тут уже ничего не поделаешь — время сейчас такое.</p><p><br /></p><b><ul><li><b><i>Каким мог быть Toyota Land Cruiser 300, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/930324-kakim-mog-byt-toyota-lc-300/">тут</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://www.facebook.com/zrulem">Facebook</a>.</i></b></li></ul></b>

Land Cruiser 300 с мощным мотором: 300 «лошадей» и гигантский налог

Сачков Максим

ЗАЗ-965 Запорожец: ретротест «горбатого»

Константин Васильев

Милешкин Кирилл

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Combo

Автомобиль Combo: новости, обзоры, машина комбо - комплектации, разные поколения, характеристики Combo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Combo: читайте интересные новости про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Combo: читайте профессиональные статьи про авто модели комбо – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Лада Ларгус Кросс</h2><h4>1. Дешевле</h4><div></div><p>Вопрос цены ключевой для таких машин. Ларгус сейчас стоит от 781 тысячи рублей за самый простой универсал до 1,02 млн за упакованную Cross-версию. Ничего дешевле в сопоставимых размерах нет, и поэтому даже без обновления модель уверенно держалась в топ-25 рынка. Сейчас, когда бюджетные иномарки В-класса с миллиона только стартуют, это действительно неплохое предложение.</p><p>Opel Combo Life продается в единственной безымянной комплектации: 1,45 млн рублей за машину со 115-сильным бензиновым мотором, 1,6 млн – с ним же и 6-ступенчатым автоматом, 1,52 млн – с 90-сильным дизелем. В полтора раза дороже Ларгуса! А если считать от базовой цены Лады, то и вдвое. Но дешевле альтернатив вазовской модели попросту нет. И есть небольшой лайфхак: каждая из версий Опеля обойдется на 70 тысяч рублей дешевле, если взять ее под маркой Citroen или Peugeot. Секрет в том, что у «французов» при тех же силовых установках скромнее набор опций, что и позволяет сэкономить.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/V78TpOGCPKo" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h4>2. Больше клиренс</h4><p></p><p>Клиренс неплох и у обычного Ларгуса. А у его Cross-версии, по нашим замерам, под защитой двигателя аж 200 мм, под нижней точкой бампера – 250 мм. Такие показатели даже для некоторых кроссоверов недостижимы! Опелю ответить нечем: 155 и 195 мм соответственно. Получается, что бампер Combo висит ниже, чем защита Ларгуса. Впрочем, и с таким просветом можно уверенно подъезжать к бордюрам.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PZqRb4YcFB3RaC12xQpsHA=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>На трассе подвигов от обеих машин не ждите. Равно как и экономии топлива: Ларгус еще можно уговорить меньше чем на 10 л/100 км в смешанном цикле, а вот «автоматический» Combo Life ни в какую.</figcaption></figure><br /><p></p><p></p><p>Но есть в активе Combo Life козырь – система выбора ездовых настроек IntelliGrip (у Лады похожая система есть только на модели <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931399-lada-xray-2021-kompaktnyj-kro/">XRAY Cross</a>). Поворотом шайбы можно адаптировать управление тягой под песок, снег или грязь.</p><p>Касается это только передних колес: у Combo, как и Ларгуса, нет полноприводной версии. Но мы всё же загнали «каблучок» на нашу роликовую платформу. И он съехал, стоило лишь перевести селектор из асфальтового режима! Подтверждаем: система действительно умеет имитировать блокировку межколесного дифференциала.</p><h4>3. Лучше оснащение</h4><div><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zc1RLK19igq7TjUxxbf0gQ=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>За запаской придется нырять под днище. Колеса полноценные, но носят статус докатки, потому что основные большей размерности.</figcaption></figure><br /></div><p></p><p>У Ларгуса после обновления ассортимент оборудования стал заметно богаче. В топовых версиях на вазовском универсале будут обогрев задних сидений и руля, пара розеток для второго ряда сидений. Третий ряд — тоже полезная штука. Особенно с учетом того, что на нём с комфортом поедут не только дети. Есть штатная медиасистема с камерой заднего вида, комбинированная отделка сидений.</p><p></p><p>В Combo из «комфортных» опций — разве что электропривод складывания зеркал. Медиасистема с тачскрином на «каблучок» ставится на заводе. Но к ней не прилагается камера заднего вида, а двухдиновый формат головного устройства лишает машину штатного маршрутного компьютера.</p><p>Зато Opel безопаснее: у него есть система стабилизации, боковые подушки и система контроля давления в шинах. Для семейной машины это, пожалуй, важнее наворотов для комфорта.</p><h2>Opel Combo Life</h2><h4>1. Больше места </h4><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I3AgCMm7aKAUQRtSD-uQ2w=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Opel примет на второй ряд два больших детских кресла и еще одного взрослого. Лада так не может. Крепления Isofix установлены у обеих машин только на крайних местах.</figcaption></figure><br /></div><p></p><p>Ларгус — вместительный автомобиль. Но это лишь до тех пор, пока рядом не встает Opel Combo Life. Наши замеры показали: в багажнике Ларгуса «под шторкой» 348 л, у Опеля – 464 л. Если же грузить «под потолок», то Opel обойдет Ладу с явным перевесом.</p><p></p><p>Для длинномеров Combo тоже удобнее. Cпинка правого переднего сиденья откидывается вперед в горизонталь. Благодаря этому он может принять более длинный груз. Хотя если бы спинки не откидывались у обеих машин, преимущество было бы на стороне Ларгуса. У него максимальная длина внутри кузова до спинок первого ряда 2010 мм против 1840 мм у Combo Life.</p><p>На втором ряду в Combo тоже просторнее. Ларгус тесен в ногах, и при установке двух детских кресел взрослому не усесться ни между ними, ни сбоку. В Combo второй ряд состоит из трех отдельных сидений – складывающихся по отдельности и с регулировкой угла наклона спинки. И в Опеле нет проблем усадить взрослого вместе с парой детей в удерживающих устройствах.</p><h4>2. Есть автомат и дизель </h4><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ReLHm0SWqk-R3fT-zaLVzw=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Благодаря откидной спинке сиденья переднего пассажира в более короткий салон Опеля помещаются более длинные предметы.</figcaption></figure><p></p><p>Ларгус за долгие годы своей карьеры так и не обзавелся автоматизированной трансмиссией. Хотя в распоряжении АВТОВАЗа был и робот, и 4-ступенчатый автомат, а теперь еще и вариатор. Opel можно купить с 6-ступенчатым классическим автоматом Aisin. Доплата, правда, нескромная, 150 тысяч рублей (в комплекте с литыми дисками), но такая возможность есть.</p><p>Дизель можно заполучить только с механической коробкой. Он на 70 тысяч рублей дороже бензинового мотора. Но и расход топлива у «каблучка»  с дизелем в полтора раза ниже. Так что рачительных покупателей есть чем заманить.</p><h4>3. Удобнее и комфортнее</h4><h4><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gCb2u8FhLqr20mvnTyS9iw=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Опеля продуманнее, эргономичнее и уютнее. Лада ему даже после обновления этого года не конкурент, а уж дореформенную и ставить рядом было бы стыдно.</figcaption></figure></h4><p>Обе модели немолоды. Ларгус ведет историю от Логана первого поколения 2004 года, а Opel Combo Life – от Ситроена и Пежо 2008 года.</p><p></p><p>Глубокий рестайлинг салона избавил Ладу почти от всех эргономических недочетов (остался только джойстик регулировки зеркал под ручником), но не от неудобных сидений без боковой поддержки. Плюс отсутствие регулировки руля по вылету, короткие дворники, мелкие карманы в дверях, не поменявшаяся за 17 лет панель управления микроклиматом с обратным наклоном. Всё вместе дает ощущение прошлого века.</p><p>Opel тоже неидеален. Клавиши стеклоподъемников у него на центральной консоли, обогрева сидений – почти под «пятой точкой», вместо мультируля олдскульные джойстики на рулевой колонке. Но сиденья удобнее, устроиться за рулем проще, мест для мелочей гораздо больше. Так что в целом Opel Combo Life оказывается комфортнее.</p><h2>Реальная альтернатива</h2><p>При ограниченном бюджете на покупку от Ларгуса до Combo, конечно, не дотянуться. Но «каблучок» — это ближайшая (и реальная) альтернатива. И прекрасно, что она появилась. У Опеля есть то важное (даже обязательное), чего нет у Ларгуса. Например, автомат или более просторное заднее сиденье, на котором можно разместить троих детей в креслах. За это можно и более доступные варианты «каблучков» на вторичке подыскать и даже в кредит залезть.</p><p>





</p><p></p><ul><li><b><i>Погода все чаще напоминает о таких автоаксессуарах, как сетки <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/zashchita-radiatora/">защиты радиатора</a>, <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/deflektor-lobovogo-stekla/">водосток лобового стекла</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/obogrev-avtomobilya/shchetki-stekloochistitelya/">дворники с подогревом</a>. Не будет лишним и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/filter/brand-is-rangerbox-or-dornabor-or-za_rulem/num_braslet-is-4-or-6/">комплект браслетов</a> на колеса. Все это и многое другое представлено в магазине «За рулем».</i></b></li><li><b><i>Сохранить пороги автомобиля и одновременно придать автомобилю индивидуальность помогут алюминиевые <a href="https://shop.zr.ru/catalog/porogi-avtomobilnye/">пороги-площадки от турецкой компании Can Otomotiv</a>.</i></b></li><li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</i></b></li></ul><p></p>

Lada Largus Cross или Opel Combo Life? 3 аргумента в пользу каждого

Сравнительный тест

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3>1. Брат мой</h3><p>Первое поколение среднеразмерного внедорожника Mitsubishi Pajero Sport появилось в 1996 году. Автомобиль был создан на базе пикапа L200, а значит, имел ходовую часть повышенной прочности. И это родство сохраняется до сих пор.</p><h3>2. Кошка пампасов</h3><p>Pajero – это в честь дикой кошки, обитающей в пампасах Южной Аргентины, латинское название Leopardus pajeros.</p><h3>3. Родной наш</h3><p>Как и L200, Pajero Sport в разные годы для разных рынков давали разные имена: Montero (то есть «воин-горец») Sport в Испании, Южной Америке и Северной Америке и на Филиппинах, Nativa («Родной») в Центральной Америке, Shogun (то есть «Сегун», человек, управлявший Японией в древние времена) Sport в Великобритании, G-Wagon в Таиланде, Challenger (то есть «Претендент») в Австралии и Японии…</p><h3>4. Мировая модель</h3><p>С 1996 по 2010 годы Pajero Sport выпускал завод в Нагоя (Япония), но с 2001 основным местом производства стал Лемчабанг (Таиланд). Также автомобиль собирали в Пекине (КНР), Каталане (Бразилия), Глазго (Великобритания). В 2013 году модель поставили на конвейер завода «ПСМА Рус» в Калуге.</p><h3>5. Селекционная работа</h3><p>Pajero Sport много получил из автоспорта: «неубиваемое» шасси и по-своему гениальную трансмиссию Super Select, позволяющую переходить с монопривода на полный и обратно на скорости до 100 км/ч – то есть практически всегда. На сегодняшнюю версию ставят Super Select II с электронным управлением режимами.</p><h3>6. Последний из могикан</h3><p>Это все еще настоящий внедорожник с отличными параметрами проходимости. Дорожный просвет под самой нижней точкой – 218 мм, угол въезда — 30°, съезда – 24,2°, рампы – 23,1° Подвеска с сумасшедшими ходами, сзади – неразрезной мост. А еще у него рама!</p><h3>7. Перейти эту реку вброд!</h3><p>Глубина брода, которую без подготовки преодолевает Mitsubishi Pajero Sport, – 700 мм. Чтобы было легче представить, сколько это, посмотрите на высоту вашего обеденного стола. Вот такая. Впечатляет?</p><h3>8. Радиус маневра</h3><p>Для своих габаритов Mitsubishi Pajero Sport удивительно верткий: минимальный радиус разворота – всего 5,6 метра, как у многих легковушек.</p><h3>9. 40 мм безопасности</h3><p>Чтобы сделать автомобиль безопаснее для пешеходов, на 40 мм повысили переднюю кромку капота. Попутно это прибавило Pajero Sport солидности и улучшило видимость переднего края кузова с водительского места.</p><h3>10. Электроника на страже</h3><p>Pajero Sport считают простой и неубиваемой машиной. Правда, но не совсем. Сегодня он вооружен массой систем *, стоящих на страже безопасности водителя, пассажиров и окружающих. Это адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений на парковке, система смягчения попутных столкновений, система предупреждения об опасности столкновения при движении задним ходом, контроль «слепых» зон и прочее.</p><p>*Перечисленные опции здесь и далее доступны не во всех комплектациях.</p><h3>11. Холодный душ</h3><p>Владельцы дорестайлинговых Pajero Sport знают, что из-за нестандартной формы пятой двери на ней скапливалась вода, которая, бывало, капала за шиворот и на голову владельца, когда тот открывал багажник. Теперь душ исключен: конструкторы изменили форму накладки на пятой двери. И добавили электропривод, плавно поднимающий дверь.</p><h3>12. Удаленный доступ</h3><p>Электроприводом крышки багажника (а заодно и многим другим) теперь можно управлять не только с кнопок, но и с приложения в смартфоне, которое называется Mitsubishi Remote Control. Скачав приложение и «привязав» аккаунт к машине, можно не только открывать и закрывать багажник, но и настраивать высоту подъема крышки, получать статистические данные по поездкам, включать свет, запоминать в Google Maps место парковки автомобиля и прочее.</p><p>Открывать пятую дверь топ-версии Pajero Sport можно взмахом ноги под задним бампером. Очень удобно, когда возвращаетесь из супермаркета с пакетами. Сенсоры расположены по углам бампера.</p><p>*Перечисленные опции здесь и далее доступны не во всех комплектациях.</p><h3>13. Раннее бронирование</h3><p>Иногда руки бывают настолько заняты пакетами с покупками, что нажать кнопку закрытия на крышке или брелоке просто «не хватает рук». Заранее включив функцию бронирования открытия и закрытия багажника в смартфоне, вы забираете из Pajero Sport пакеты и… просто уходите. Автомобиль сам закроет багажник, центральный замок, сложит зеркала и станет на охрану. Работает эта функция и наоборот: подойдя к корме автомобиля, ничего нажимать не придется - он вас узнает и сам откроет багажник. Главное, чтобы ключ был в кармане!</p><p>*Перечисленные опции здесь и далее доступны не во всех комплектациях.</p><h3>14. Электронная «приборка»</h3><p>Pajero Sport стал первым Mitsubishi на нашем рынке, получившим электронную (цифровую) комбинацию приборов с восьмидюймовым дисплеем в центре.</p><p>*Перечисленные опции здесь и далее доступны не во всех комплектациях.</p><h3>15. Спасибо от коленей</h3><p>Консоль между передними сиденьями теперь «похудела» на 16 мм, а на ее верхних ребрах появились мягкие накладки, защищающие ноги от ударов. Это большой плюс, ведь Pajero Sport предназначен для езды не только по асфальту, но и по бездорожью, где нещадно трясет.</p><h3>16. Есть 220!</h3><p>Mitsubishi Pajero Sport отлично приспособлен для дальних путешествий. В нем есть несколько USB-разъемов для гаджетов водителя и пассажиров и даже розетка на 220 вольт.</p><h3>17. Почти четыре экватора</h3><p>Гарантия на Mitsubishi Pajero Sport в России – 5 лет или 150 000 км пробега. Это почти четыре экватора земного шара. Осталось их проехать.</p><p></p><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div><div>Фото: факты 6,8,9,10,11,14,15,16,17 и заставочное фото – Гущин Алексей; факты 1,3 – Mitsubishi Motors Corporation <a href="https://mitsubishi-motors.com/">https://mitsubishi-motors.com</a>; факт 2 – Depositphotos; факты 4,5,7,12,13 – ООО "ММС РУС" <a href="https://www.mitsubishi-motors.ru/">https://www.mitsubishi-motors.ru</a>.</div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div></div><p></p>

Mitsubishi Pajero Sport – 17 фактов, которых вы точно о нем не знали

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Европейский автопром