Свежее

Лучшее

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Ford Focus RS не получит полноприводную трансмиссию.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F2gmAAeuxrlQfyaAQ1ungA" width="575" height="382" layout="responsive" /><figcaption>RS500 – самая мощная версия «Фокуса RS». Пятицилиндровый турбомотор 2.5 выдавал 350 сил и 460 ньютон-метров</figcaption></figure><img src="/d/story/a8/409512/201202171253_next_ford_focus_rs_rendering_side_front_view.jpg" class=" imp-image-215644" />
 <div class="caption"></div>
 Ford Focus RS – один из самых сумасшедших хот-хэтчей последнего времени. Появившись в 2009 году, автомобиль сумел покорить сердца многих драйверов даже несмотря на то, что вся мощь пятицилиндрового турбомотора отсылалась исключительно на управляемые колеса – передняя подвеска с отдельными поворотными кулаками RevoKnuckle и блокируемый дифференциал все же сделали свое дело. А как будет реализовывать потенциал мощного двигателя новый Focus RS? Британское издание Top Gear сообщает, что идеология не изменится.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9FefH5kV-mrLq6kRXCriZQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a8/409512/201202171252_next_ford_focus_rs_rendering_by_auto_express_side_r-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-277821" />
 В прошлый раз инженеры спортивного отделения компании отказались от полного привода из-за критического увеличения массы машины и дороговизны такого решения. И британцы утверждают, что с тех пор свое мнение специалисты не изменили – преемник «эр-эски» будет довольствоваться моноприводом.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3T7BtprQmbfLYz2WwY5s8w" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Подвести тягу к задним колесам проблематично еще и из-за предельно заниженной подвески – без серьезных изменений в шасси не обойтись</figcaption></figure><img src="/d/story/a8/409512/201202171244_ford_focus_rs500_side_front_view.jpg" class=" imp-image-215645" />
 <div class="caption"></div>
 Удивительно, что фордовцы якобы решили сделать силовую установку еще производительнее – из «турбочетверки» 2.3 решено выжать целых 325 силищ. К слову, этот же агрегат, только в дефорсированном виде, достанется следующей двухдверке Mustang. На масл-каре мотор станет развивать примерно 280 л. с. Пятидверный Focus RS – а других типов кузова не будет – дебютирует, по предварительным данным, в 2014 году. Тогда же, кстати, увидит свет абсолютно новый Mustang.

Следующий Ford Focus RS останется переднеприводным

RS500 – самая мощная версия «Фокуса RS». Пятицилиндровый турбомотор 2.5 выдавал 350 сил и 460 ньютон-метров

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corsa

Автомобиль Opel Corsa: обзор, новости, машина Опель Корса — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Corsa  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Corsa: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель Корса — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corsa: читайте тематические статьи об авто модели Опель Корса – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2CPDQZz1-smVfYjDUIDXqQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Схема подвесок не изменится: спереди останутся стойки McPherson, а сзади – бюджетная скручиваемая балка</figcaption></figure>
 <div></div>
 В начале следующего года ожидается выход нового стильного компактного хэтчбека Opel Allegra, который станет отвоевывать клиентов у Mini и Citroen DS3. Однако немцы, мы уверены, сейчас больше внимания уделяют следующему, очень, кстати, популярному в Европе семейству Corsa, которое тоже будет построено на платформе Gamma II. Первые его представители должны появиться только в 2014-м, но кое-что благодаря журналистам издания Auto Motor und Sport мы знаем уже сейчас.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/No2_Upcq5eVIlDxpeJNPZg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Так, в AMS утверждают, что трех- и пятидверки Corsa нового поколения сохранят теперешние габариты, зато станут, в среднем, на 50 кг легче, а большинство моторов будут оборудованы системами турбонаддува, непосредственного впрыска топлива и функцией «старт/стоп». О выходе этих трех- и четырехцилиндровых двигателей объемом 1-1,5 литра концерн General Motors объявлял еще осенью 2011-го. Агрегаты разрабатываются совместными усилиями компаний GM, Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), Shanghai General Motors (SGM) и Pan Asia Technical Automotive Center (PATAC). Все эти ухищрения позволят новым «Корсам» стать значительно более экологичными и экономичными и вписаться в эконормы Евро-6.

Новый Opel Corsa сбросит полцентнера и получит технологичные моторы

Схема подвесок не изменится: спереди останутся стойки McPherson, а сзади – бюджетная скручиваемая балка

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A3: обзор, новости, машина Ауди А3 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A3: читайте профессиональные новости про автомобили модели Ауди А3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A3: читайте уникальные статьи об авто модели Ауди А3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Серийный трехдверный хэтчбек Audi A3 выйдет не таким агрессивным, как предполагалось.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vR1LJY41iM2Zvgdzu68qqw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/409092/201202161014_new_audi_a3_side_front_view.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215551" />
 Как будет выглядеть трехдверный хэтчбек Audi A3 нового поколения, мы уже примерно знаем – на последней Международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе автопроизводитель из Ингольштадта весьма интересным способом 
 <a href="/content/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/">рассекретил</a> внешность машины. Но сейчас в нашем распоряжении оказалась фотография, а не скетч. И, надо сказать, кое-что удивило.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1mcYPuT40_gxo1Ur0QUoXA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/409092/201202161017_audi_a3_interior.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215550" />
 Ранее на всех изображениях было видно, что облик «а-третьей» будет изобиловать агрессией. Однако на данном снимке видно -на самом деле трехдверка станет выглядеть куда спокойнее: фирменная шестиугольная решетка радиатора не такая уж и большая, а в фарах со светодиодными элементами уже нет былой злости. В целом автомобиль C-класса смотрится вполне гармонично, просто без лишней эмоциональности в экстерьере.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/H8JMTVpVRRsNMOX8JbgLkA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/04/409092/201202161016_audi_a3_central_tunnel.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-215549" />
 Audi A3 – первая серийная модель концерна Volkswagen AG, построенная на платформе MQB, – дебютирует на Женевском автосалоне в начале марта. Так что, остальных подробностей, равно как и официальных фотографий, осталось ждать не так долго.

Трехдверка Audi A3 показала свое лицо

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RI8bu0176hItZnmDtfhUDw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 
 <a href="/content/news/383059-audi_raskryla_sketch_tt/">Audi TT</a> последней генерации производится на венгерском заводе компании в Дьёре с августа 2006 года. В принципе, благодаря изначально удачному дизайну и относительно недавнему фейслифтингу модель еще не выглядит старой, но немцы уже готовятся к смене поколений. Подтверждение тому – шпионские снимки тестового «мула», подловленного во время зимних испытаний.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nYExa29ggbLiW5gS31u7ZA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Судить по данным фотографиям о внешности либо интерьере невозможно, однако одна важная деталь все же просматривается: у следующего Audi TT будет чуть бОльшая колесная база. Ожидается, что в основу машины ляжет модульная платформа MQB со стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. Двигатели, как и сейчас, будут располагаться под капотом поперечно. Базовые «тэтэшки» станут довольствоваться передним приводом, а продвинутые получат полноприводную трансмиссию quattro.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/o8Z5V0Bp2hAFdY6_0MJ8fg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Прототипы Audi TT с собственными кузовами мы увидим только в конце 2012-го, а официальный дебют состоится аж в следующем году на одном из крупных автосалонов. Компактный спорткар будет представлен в двух кузовах – трехдверный купеобразный хэтчбек и двухдверный родстер. Запланирован также выход заряженных версий TTS и 
 <a href="/content/news/407339-v_audi_s_lencoj_podoshli_k_sozdaniju_modelej_tt_rs_plus/">TT RS</a>.

В Audi начали испытания модели TT нового поколения

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen Tiguan второго поколения станет больше и разнообразнее. Кроссовер будет выпускаться в трех версиях, а кроме бензиновых и дизельных моторов  автомобиль обзаведется и гибридными двигателями.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ilKLtEP6mIeiUG5sC6WjgQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Китайский Volkswagen Tiguan </figcaption></figure><img src="/d/story/af/406447/201202071523_new_volkswagen_tiguan_ext_1.jpg" class=" imp-image-214892" />
 <div class="caption"></div>
 Volkswagen Tiguan только пережил фейслифтинг, а период ожидания автомобиля в  индивидуальной комплектации в Европе даже сегодня может растянуться на несколько месяцев. Тем не менее немецкий концерн уже приготовил смену своему бестселлеру, ведь рынок кроссоверов бурно растет, и модель, которая сегодня так популярна у покупателей, завтра может стать им неинтересна.
 Впрочем, это не о Tiguan. Новое поколение будет дополнено тем, чего, по мнению экспертов, первенцу порой не хватало: спортивным дизайном, солидностью, экономичностью и увеличенными габаритами. Tiguan-2 будет предлагаться покупателям в трех вариантах: обычном, удлиненном и купе.
 Маркетинговый ход с увеличением габаритов нынче в моде – его успешно применили Nissan и Mitsubishi. Более того, тот же Tiguan в Китае выпускается в варианте  XL, который длиннее обычного на 11 сантиметров. Десять лишних сантиметров будет и у новой удлиненной европейской версии. На несколько сантиметров увеличится колесная база, за счет чего задние двери сделают шире, а задние сиденья снабдят лифтом для увеличения объема багажника. Нельзя исключать и возможность появления трехрядных модификаций Tiguan.
 Версия Coupe, скорее всего, будет очень похожа на концепт, представленный концерном на Токийском автосалоне,  – об этом автомобиле 
 <a href="/content/news/389397-u_volkswagen_pojavitsa_krossover_kompaktneje_chem_tiguan/">мы уже писали</a>.
 Что касается двигателей, то помимо бензиновых моторов (объемом от 1,4 до 2,0 л) и дизелей (объемом 1,6 и 2,0 л) Tiguan второго поколения получит и гибридный двигатель. Комбинация бензинового мотора мощностью 115 л.с. и электрического в 88 л.с. обеспечит кроссоверу запас хода в 850 километров. При этом расход топлива не должен превысить 3 литров на сто километров.

Новое поколение Volkswagen Tiguan появится в 2014 году

Китайский Volkswagen Tiguan 

Пресс-служба ТагАЗа официально подтвердила, что завод ведет разработки спортивного пятидверного купе для российского рынка, и даже распространила скетч новинки.
 
 <a href="/images/news/406256-tagaz_pokazhet_novoje_sportkupe_vesnoj_2012_goda/406300-tagaz_new_sketch/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/et9ULgmdcazUsESWR_aUkg" width="376" height="300" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/406256/201202071242_tagaz_new_sketch.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-214847" /></a>
 Предполагается, что новинку  будет отличать оптимальное соотношение цены и качества (в пресс-релизе говорится, что «автомобиль должен стать одним из самых доступных предложений в своем классе и на российском рынке»), а кроме того, и свежий дизайн, который сможет оценить молодежь.
 В комплектацию новой пятидверки  уже в базовом оснащении планируется включить такие опции, как электростеклоподъемники, центральный замок, электрорегулируемые зеркала с подогревом, кондиционер, магнитола, гидроусилитель руля, ABS, подушки безопасности.
 Производство модели организуют на мощностях Таганрогского автозавода, уровень локализации  на начальном этапе  составит порядка 40%.
 Генеральный директор  ООО «ТагАЗ» Андрей Фрадкин прокомментировал шпионские снимки 
 <a href="/content/news/397169-tagaz_gotovit_k_vypusku_novuju_model_sobstvennoj_razrabotki/">первого опытного образца новой модели ТагАЗа</a>, которые в начале 2012 года оказались в распоряжении «За рулем.РФ»: «Машина на фото является предсерийной версией, и нужно понимать, что серийные автомобили будут существенно отличаться от первых образцов. Но об общем виде модели и в целом о направлении нашей работы вполне можно судить по этим фотографиям».
 Представители ТагАЗа сообщили, что отладка производства стартует уже весной 2012-го. «При благоприятном развитии ситуации мы надеемся открыть продажи уже летом текущего года», – сказал Андрей Фрадкин.

ТагАЗ покажет новое спорткупе весной 2012 года  

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-класса

Автомобиль C-класса: обзоры, новости, машина c класс - комплектации, характеристики, разные поколения C-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C-класса: читайте интересные новости про автомобили модели c класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля C-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели c класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Четырехдверный Mercedes-Benz C-class нового поколения засветился в кузове седана W204.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xlYRAUbUYjc-MFs1Y-Mw-w" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>У новой «цешки» будет более вертикальная решетка радиатора – как у «постэсэлэсовских» моделей, включая CLS и SLK</figcaption></figure><img src="/d/story/21/403489/201201300826_mercedes_benz_c_klasse_saloon_test_prototype_side_f-2.jpg" class=" imp-image-249869" />
 <div class="caption"></div>
 Совсем недавно фотошпионы заприметили на дорогах седан Mercedes-Benz C-klasse следующего поколения. Разумеется, пока немцы обкатывают всего лишь ранние прототипы, которые даже не имеют собственных кузовов, но это не означает, что мы ничего не можем сказать о грядущей премиальной четырехдверке класса D.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kCpW4uD2aHyXN_05EVG7EQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/403489/201201300826_mercedes_benz_c_klasse_saloon_test_prototype_side_v-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249868" />
 Дизайн машины очередной генерации уже давно утвержден. От нынешней угловатости, как снаружи, так и внутри (в экстерьере дорестайлинговой машины с индексом W204 она была чересчур ярко выражена), решено отказаться - формы станут более пластичными. Это, кстати, касается практически всех будущих «Мерседесов». Об общей сглаженности косвенно свидетельствуют и зеркала заднего вида: присмотритесь – теперешние «четырехугольники» уступили место более обтекаемым корпусам.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lG1ESF_tyfi8BvjBhWjJfg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/403489/201201300827_mercedes_benz_c_klasse_saloon_test_prototype_side_r-2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-249870" />
 О технике пока известно не много. Компоновка, скорее всего, останется прежней, равно как и схемы подвесок (спереди стойки McPherson, сзади многорычажка). О моторах говорить тоже рано, однако западные издания считают, что у «четверок» будет функция отключения половины цилиндров. Возможно появление в гамме и турбированных «трешек». Вывод гибридных модификаций – обязательная программа. Появиться седан должен либо в конце 2013-го, либо в начале 2014-го. Следом за ним непременно дебютируют универсал T-Model, купе и, быть может, стремительный хэтчбек CLC.

Очередной Mercedes C-class доберется до конвейера через пару лет

У новой «цешки» будет более вертикальная решетка радиатора – как у «постэсэлэсовских» моделей, включая CLS и SLK

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayman

Автомобиль Porsche Cayman: обзор, новости, машина Порше Кайман — разные поколения, характеристики, комплектации Porsche Cayman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayman: читайте интересные новости об авто модели Порше Кайман — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayman: читайте уникальные статьи об авто модели Порше Кайман – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cK66KFvYh0LLKwrsIif4BA" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Техническая начинка? Детально изучите «железо» родстера Porsche Boxster</figcaption></figure>
 <div></div>
 Почти полмесяца назад компания Porsche виртуально представила долгожданную новинку – родстер 
 <a href="/content/news/398316-porsche_oficialno_pokazala_novyj_boxster/">Boxster</a> третьего поколения. Немцы сразу же раскрыли практически всю информацию о спорткаре и огласили цены (в России – от 2 326 000 рублей за базовую версию и от 2 820 000 за «эску»). Стоит отметить, что для поклонников небольших закрытых среднемоторных двухдверок Porsche это был шанс заглянуть в будущее, так как по сути «второй» 
 <a href="/content/news/333623-novyj_porsche_cayman_s_zasekli_na_severnoj_petle/">Cayman</a> будет тем же «Бокстером», но с несъемной цельнометаллической крышей. И вольные художники это сразу уловили – по Сети уже странствуют первые рендеры, которые весьма близки к истине.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0yxgO8cg0P3mfOK6cIw5kA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Обсуждать дизайн отдельных элементов кузова мы не станем – многое знакомо по спайдеру. Сконцентрируем внимание лишь на дорисованном жестком верхе. Дело в том, что у нового «крокодильчика» линия крыши будет немного выпрямленной, растянутой, а передние стойки – сильнее завалены назад. Подобные метаморфозы мы могли наблюдать на купе 
 <a href="/content/news/359631-podrobno_novyj_porsche_911/">911</a> серии 991. Это, кстати, создаст впечатление более приземистого и широкого автомобиля. Впрочем, фактически ширина останется неизменной, а вот высота действительно уменьшится на сантиметр-другой.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ilp7Qf_m_MU"></iframe>
 «Третий» Porsche Boxster дебютирует этой весной на швейцарском автосмотре в Palexpo. Мы очень сомневаемся в том, что в Женеву привезут и Cayman, так что самое вероятное место премьеры – осенний автосалон в столице Франции.

Вольные художники нарисовали новый Porsche Cayman

Техническая начинка? Детально изучите «железо» родстера Porsche Boxster

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Фирма Kia распространила первое изображение пятидверного хэтчбека cee’d второго поколения.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JP3aXaCc6f5rxWqcOnVoUg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>«Второй» Kia Cee’d построен на платформе новейшего хэтча Hyundai i30, у какого спереди установлены стойки McPherson, а сзади – многорычажные конструкции</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/397902/201201110917_new_kia_ceed_side_front_view.jpg" class=" imp-image-212555" />
 <div class="caption"></div>
 Пятидверный Kia сee’d выпускается с 2006 года. Машина уже немолода, и на фоне современного модельного ряда южнокорейской компании это просто бросается в глаза. Не спасает даже фейслифтинг 2010 года, который подарил «Сиду» новую общекорпоративную решетку радиатора. Но уже со второй половины 2012-го Kia начнет продавать автомобиль второго поколения, единственное изображение которого недавно выложили в Сеть.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QyIFokCKJrO05SGQ_4T58g" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Скорее всего, у «Сида» появится «среднезаряженная» хот-версия, что будет конкурировать с признанным лидером сегмента Volkswagen Golf GTI. Под капотом такой машины окажется «турбочетверка» 1.6 Gamma GDI отдачей 208 сил и 265 Нм. Таким двигателем на днях обзавелся Hyundai Veloster</figcaption></figure><img src="/d/story/4e/397902/201201110917_volkswagen_golf_gti_side_front_view.jpg" class=" imp-image-212556" />
 <div class="caption"></div>
 Новый хэтч гольф-класса, надо признать, уже не дисгармонирует с остальной линейкой, а отлично в нее вписывается. «Пасть тигра», рельефный капот, смелый «взгляд» фар головного света, у которых по нижнему контуру расположены светодиоды, – экстерьер современный и не лишенный презентабельности.
 К сожалению, рассмотреть новинку с других ракурсов  пока нельзя. Однако официальных изображений, равно как и подробной информации о пятидверке, осталось ждать не так уж и долго – премьера сee’d второго поколения состоится на мартовском мотор-шоу в Женеве.

Kia готовит новый хэтчбек cee’d

«Второй» Kia Cee’d построен на платформе новейшего хэтча Hyundai i30, у какого спереди установлены стойки McPherson, а сзади – многорычажные конструкции

В распоряжении «За Рулем.РФ» оказались «шпионские» фотографии первого опытного образца новой модели ТагАЗ, сделанные на предприятии.
 
 <a href="/images/news/397169-tagaz_gotovit_k_vypusku_novuju_model_sobstvennoj_razrabotki/397174-tagaz_4-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xbSmJhJzP0cEK1nlT86Kkg" width="800" height="597" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/397169/201201070826_tagaz_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212349" /></a>
 Из источников, близких к руководству ТагАЗа, стало известно, что в 2012 году завод планирует наладить производство и начать продажи в России совершенно новой модели собственной разработки.
 
 <a href="/images/news/397169-tagaz_gotovit_k_vypusku_novuju_model_sobstvennoj_razrabotki/397175-tagaz_1-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kzeQPNDXFjyI-UarIwzSXg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/397169/201201070827_tagaz_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212348" /></a>
 По некоторым данным, модель имеет  корейское происхождение и использует в своей конструкции  революционные технические решения.
 
 <a href="/images/news/397169-tagaz_gotovit_k_vypusku_novuju_model_sobstvennoj_razrabotki/397176-tagaz-5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yupAlSg6BbyzQ2XyKezSXA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/397169/201201070829_tagaz.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212347" /></a>
 Напомним, в декабре 2011 года ТагАЗ договорился с  кредиторами о реструктуризации своих старых долгов, из-за которых завод оказался на грани банкротства. На совещании, посвященном ситуации вокруг завода, премьер-министр РФ Владимир Путин заявил, что эти меры «позволят сохранить и предприятие, и трудовой коллектив», а также «должны создать условия для последующего развития и модернизации», что подразумевает повышение уровня локализации производства, которую «нужно проводить 
 <a href="/content/news/389659-putin_vtb_peresmotrit_dolgi_tagaza_vdvoje_sniziv_stavki_po_kreditam/">вместе с южнокорейскими партнерами из компании Hyundai»</a>.
 
 <a href="/images/news/397169-tagaz_gotovit_k_vypusku_novuju_model_sobstvennoj_razrabotki/397177-tagaz_3-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s1RwnxfwC3xFPTMtv6KHBg" width="800" height="652" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/397169/201201070830_tagaz_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212346" /></a>
 Источники «За Рулем.РФ» заверяют, что новинка начнет продаваться в России уже летом наступившего года.
 
 <a href="/images/news/397169-tagaz_gotovit_k_vypusku_novuju_model_sobstvennoj_razrabotki/397178-tagaz_2-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/izC89ru1BsVoDM6VulARsQ" width="621" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/71/397169/201201070830_tagaz_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-212345" /></a>

ТагАЗ готовит к выпуску новую модель собственной разработки

Ушакова Ирина

Запотевание стекол в
машине зимой происходит из-за излишней влаги в салоне, рассказал директор
департамента механического ремонта автомобильной группы «Авилон» Павел
Константинов.

Когда снаружи
холоднее, чем в салоне, теплый воздух в машине соприкасается с
холодными окнами, и появляется конденсат. 

Повышенная влажность в
салоне также выступает причиной запотевания окон, рассказал эксперт. Если в
машине лежат влажные вещи, например, одежда или коврики, уровень влажности
вырастает, что ведет к образованию конденсата.

Еще одна причина –
неправильная работа системы кондиционирования либо отопления. Если не обеспечен
достаточный приток свежего воздуха, то влажный воздух остается внутри машины.

Поврежденные
уплотнители дверей или окон также могут быть причиной запотевания стекол.
Холодный воздух попадает внутрь машины, смешиваясь с теплым, и образуется
конденсат.

Грязный воздушный
фильтр также может мешать нормальной циркуляции воздуха, приводя к накоплению
влаги в салоне, пояснил эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964011-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>, что в Россию привезли новый кроссовер
Volkswagen.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2025/01/09/24793400.shtml">Газета.Ru</a>

Потеют стекла в машине: причины и способы устранения

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Самой продаваемой машиной в Европе по итогам января – ноября
2024 года стала Dacia Sandero. За это время в ЕС реализовали 248,3 тыс. автомобилей этой модели (+ 9,9% к такому же периоду 2023 года).

Далее следует Renault Clio (продано 244 тыс. автомобилей (+4,4%). На третьей строчке расположился Volkswagen Golf (продано 212 тыс. машин
(+16,9%).



Наряду с этим за
указанный период упали продажи Volkswagen T-Roc (201,2 тыс. единиц (–2,6%).
Dacia Duster приобрели 190,4 тыс. европейцев (+12,5%).

Шестую строчку занял
российский седан , спрос на него упал на 1,6%, составив 188,5 тыс.
машин. На седьмом месте находится Volkswagen Tiguan (продано 186,7 тыс. машин
(+12,6%).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zrOhe3nIazKbM1bgsSTC3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Granta</figcaption></figure> 

Замыкают топ-10 самых
продаваемых авто в Европе Tesla Model Y (184 тыс. авто; −23%), Toyota Yaris
(178,2 тыс. авто; + 6,3%) и Skoda Octavia (172,2 тыс. авто; + 14,7%).

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/964011-v-rossiyu-privezli-novyj-krosso/">сообщал</a>,
что в Россию привезли новый кроссовер Volkswagen.

Источник: <a href="https://www.focus2move.com/europe-best-selling-cars/">Focus2Move</a>

Эта российская машина стала одной из самых популярных в Европе

Интерьер Lada Granta

Алексеева Елена

Суббренд Chery Exeed выпустит автомобили с технологией замены аккумуляторов, разработанной компанией Nio (также выпускает электрокары премиум-класса), в третьем квартале 2025 года.   <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/POfikCUoy5JAItyNwsTDrA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кроссовер Exeed Exlantix ET</figcaption></figure>Это станет важным событием в автопроме, так как уже более восьми брендов подписали соглашения с Nio, но ни один из них пока не выпустил автомобили с этой технологией.В январе 2024 года компании Nio и Chery подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве в области замены аккумуляторов. Согласно ему, компании обязались разрабатывать совместные стандарты для аккумуляторов, системы их замены и сети обслуживания. Это партнерство направлено на унификацию технологии, что поможет устранить сложности и дополнительные расходы для потребителей.Ведь если каждый производитель будет использовать свой собственный стандарт аккумуляторов, это приведет к дополнительным затратам для клиентов и усложнит задачу выбора. Chery и Nio активно работают над созданием единых стандартов аккумуляторов и эффективной системы их замены.На фото кроссовер Exeed Exlantix ET и седан ES перед станцией замены аккумуляторов. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pt_sP2SLZPuz1lAr1ayqRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кроссовер Exeed Exlantix ET и седан ES</figcaption></figure> Согласно расчетам компании Nio, станции замены аккумуляторов должны проводить не менее 60–70 замен в день, чтобы быть прибыльными. С расширением сети на другие бренды, такие как Chery, пропускная способность этих станций возрастет, что поможет улучшить финансовые показатели Nio и сделать эту технологию доступной для более широкого круга потребителей.На данный момент к Альянсу Nio Battery Swap присоединились Changan, Geely, JAC, Chery, Lotus Technology, GAC и FAW.Источник: <a href="https://carnewschina.com/2025/01/09/cherys-exeed-exlantix-brand-will-launch-cars-with-nio-battery-swap-tech-in-q3/">СarNewsChina</a>

Есть способ пополнять запас хода электромобиля за пару минут

Кроссовер Exeed Exlantix ET

Лежнин Роман

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jimny

Автомобиль Suzuki Jimny: новости, обзор, машина Сузуки Джимни — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki Jimny  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Jimny: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки Джимни — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jimny: читайте тематические статьи про авто модели Сузуки Джимни – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Австралийская компания Harrop Engineering представила комплект
нагнетателя, который кардинально меняет характеристики 1,5-литрового
атмосферного двигателя Jimny.

После установки этого комплекта, мощность возрастает до
впечатляющих 136 л.с., а крутящий момент достигает 149 Нм. Существенное
увеличение на целых 35 «лошадок» позволяет Jimny значительно увереннее
чувствовать себя на дороге, особенно при преодолении бездорожья или обгонах.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mrTDcvmJbRfyoqtQzmBs_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Jimny</figcaption></figure> 

Цена, безусловно, является самым спорным моментом. За 6900
долларов (при стоимости самого Jimny в Австралии около 21 900 долларов) в комплект
входит нагнетатель TVS900, перекалиброванный ЭБУ, водно-воздушный интеркулер, а
также резонатор из углеволокна с перепускным клапаном (он повышает топливную
экономичность на низких оборотах).

Harrop Engineering не останавливается на достигнутом. Установка
модернизированных впускной и выпускной систем позволяет выжать из двигателя еще
больше – до 142 л.с. и 168 Нм крутящего момента. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4FF7GLqNj9cwsESnGG47CA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Jimny</figcaption></figure> 

Важно отметить, что весь этот тюнинг-комплект совместим
только с версиями , оснащенными автоматической коробкой передач. Механическая
коробка передач попросту не рассчитана на увеличенный крутящий момент.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/01/suzuki-jimny-gets-supercharged-to-142-hp-by-australian-tuner/">Carscoops</a>

Suzuki Jimny

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Наступивший год ожидается непростым для автомобильного рынка
России. По мнению экспертов, продажи новых автомобилей будут снижаться даже при
сохранении текущих экономических условий, а малейшие потрясения приведут к
резкому падению.

На сколько
сильно упадет российский авторынок? Какие факторы повлияют на него в первую
очередь и к чему готовиться тем, кто планирует покупку автомобиля? На эти острые
вопросы ответил эксперт Александр Корнев.

<a href="https://pressfeed.ru/people/260488">Александр Корнев</a>, руководитель Управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинг:

– 2025 год в целом начался для
российских автодилеров не очень удачно. Традиционные новогодние скидки обошли
отечественных автолюбителей стороной. Наоборот, в начале года большинство марок
уже переписали свои ценники в сторону увеличения. Несмотря на хорошие товарные
запасы на складах на несколько месяцев вперед, продавать их автодилеры не
спешат. 

Среди причин такой политики –
непрекращающийся рост цен в закупке и высокая стоимость фондирования. Поэтому
январские-февральские продажи скорее всего составят не более 80-90 тысяч
автомобилей в месяц. 

Не последним фактором влияния станет
очередная индексация утильсбора. На этом фоне не стоит ждать и традиционного
весеннего оживления. В китайском сегменте продолжится усиление конкуренции,
первая десятка скорее всего удержит свои позиции, но вполне возможно немного
скорректирует доли по причине размывания линеек автоконцернов из-за новых
суббрендов. 

При этом с российского рынка может уйти
до четверти китайских марок с продажами менее 100 автомобилей в месяц. В целом
на первые полгода придется, скорее всего, не более 40% годовых продаж. Если
денежно-кредитная политика ЦБ будет смягчена, а поддержки со стороны
дистрибьюторов продолжатся, то вторая половина года может быть гораздо более успешной,
чем обычно. 

Кроме этого, в данных условиях начнется
реализация очередной волны отложенного спроса, который уже формируется с конца
2024 года. Прогнозы актуальны при относительно стабильной геополитической
ситуации и национальной валюте.

Станут ли доступнее автомобили в 2025 году? Мнение эксперта

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X-Trail

Автомобиль Nissan X-Trail: новости, обзор, машина Ниссан Икстрэйл — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan X-Trail  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan X-Trail: читайте свежие новости про автомобили модели Ниссан Икстрэйл — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X-Trail: читайте интересные статьи об авто модели Ниссан Икстрэйл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На российском рынке появился популярный семейный кроссовер
нового поколения . На этот раз автомобили поставляются по параллельному
импорту из Китая и Южной Кореи, предлагая привлекательную альтернативу
китайским конкурентам.

Цена – ключевой фактор, который выделяет новый X-Trail на
фоне других предложений. Так, на одном из популярных классифайдов можно найти
объявления о продаже 2023 года выпуска по цене от 3 277 500
рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pNIOcCE6w5X8teuWwF2OcQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan X-Trail</figcaption></figure> 

Это предложение от московской компании включает доставку до
Владивостока и является ценой «под ключ», включая все расходы на оформление и
транспортировку. За эти деньги покупатель получает комплектацию Deluxe Edition,
которая, судя по фотографиям, щедро оснащена: кожаный салон, панорамная крыша с
люком, бесключевой доступ, кожаный мультируль и современный мультимедийный
комплекс с большим сенсорным экраном.

Сравнение с китайскими аналогами демонстрирует явное
преимущество по цене. Конкурирующие китайские кроссоверы, такие
как Chery Tiggo 8 Pro Max (от 3 370 000 рублей), Jetour X90 Plus (от 3 479 900
рублей) и Geely Atlas (от 3 517 190 рублей), предлагают аналогичные по размеру
и классу автомобили, но стоят ощутимо дороже, даже в базовых комплектациях.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7eunx4Dn2ZYttiKaHAgk2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan X-Trail</figcaption></figure> 

Важно отметить, что речь идет о гибридной полноприводной
версии X-Trail с инновационной системой E-Power. Эта система использует
1,5-литровый 144-сильный турбомотор исключительно как генератор для двух
электромоторов суммарной мощностью 340 л.с.

Цена на , конечно, может варьироваться в
зависимости от региона и продавца. Так, например, новосибирская компания
предлагает аналогичный автомобиль за 3 590 000 рублей, а в Москве цены стартуют
от 4 150 000 рублей. Наличие автомобилей также подтверждается объявлениями из
Красноярска и других регионов. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/374238-nissan?ysclid=m5p7u1qfll131925904">Автоновости дня</a>

Полный привод и богатое оснащение по приемлемой цене: в РФ вернулся популярный «японец»

Интерьер Nissan X-Trail

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outlander

Автомобиль Mitsubishi Outlander: обзор, новости, машина Мицубиси Аутлендер — комплектации, разные поколения, характеристики Mitsubishi Outlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Outlander: читайте профессиональные новости об авто модели Мицубиси Аутлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outlander: читайте интересные статьи про авто модели Мицубиси Аутлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Езжайтесамолетами
Бр-р-р!Прямо-такихолодокбежитпокоже.Презрительный,надменныйприщур,разверзнутаяакульяпасть,характернаягорбинканапереносицекапота–весьэтотфейс,нескольколетназадставшийвизитнойкарточкой“Лансера”десятогопоколения,теперьукрашает“Аутлендер-XL”.Мордаэта,надосказать,обладаеткаким-тогипнотическимэффектом.Посути,хищнаяфизиономия–шеф-дизайнер“Мицубиси”МасакиМацухараназываетее“Джетфайтер”,тобишь“Реактивныйистребитель”,–иестьглавноеблюдорестайлинга.Междупрочим,измененийвовнешностинемного,кромереактивногосопла-решеткиэтонесколькоиныепорогиивыштамповканадномернымзнаком,итемнеменеемашинавоспринимаетсяоднозначноновой.
Нуакакойжееще?Ведьпомимо“джетфайтеровского”передкакроссовер“Мицубиси”получилдругоймоториневиданнуюнамираньшетрансмиссию.Этонеговоряужепрокудаболеекомфортабельныйиудобныйсалон!


Болеетого,мягкойтекстуройибогатойфактуройделонеограничилось.Насамойдорогойверсии“Ультимейт”установленмодныйсенсорныйдисплей,объединенныйснавигационнойсистемойикамеройзаднеговида.“Знаменито!”–сказалабыЭллочка-людоедка,которая,какизвестно,мужниныхденегнесчитала.Удобно,скажеммы,нобольноуждорого.Менеенавороченныекомплектациивроденашего“Инстайла”по-прежнемущеголяютузким,бликующимнасолнцеэкранчикоммагнитолынапереднейпанели.Затоскучноватуюнижнюючастьторпедоудачноразбавляютхромированныеободкиручекуправленияклимат-контролем.Повращал,понажимал–наглядноиудобно.


Даивообще,почастидизайна,равнокакичитаемостиприборов,посвежевший“Чужеземец”сделалуверенныйшагвперед.Скажем,цветнойдисплей,сменившийвцентреприборнойпанелиневыразительныйэкранчиксядовито-краснымицифирками,выглядитпочтикакполноцветный“Ай-Фон”всравнениисмонохромной“Нокией”десятилетнейдавности.Даиудобнееонктомуже.Теперь,скажем,можноодновременновывестинадисплейданныеорасходетопливаитемпературеохлаждающейжидкостивдвигателе.


Первыекилометрыпутикакбудтоподтвердилимоиопасения.Прожимаюпедальгазапримернонаполовину,и,довольнободропринявсместа,после70–80км/ч“Аутлендер”угасаеткаксвечанаветру.Решившисьнаобгонсо100км/ч,яивовсеуспелхорошенькоиспугаться.Оборотымоторарастут,равнокакишумвсалоне,встречнаямашинаприближается,тревожнопомаргиваядальнимсветом,амой“Мицубиси”будтоктозазаднийбампердержит!Получается,каждыйманеврнужнорассчитыватьсматематическойточностью?Иэтовсегосдвумяпассажирамивсалоне,аеслинабитьсявнутрьхорошейкомпаниейдаещечемодановсгорочкойнасыпать?


Оказалось,невсетакгрустно–есть-такиспособпришпоритьмотор.Нужнодляэтогонаудивлениенемного–всего-топару-тройкутренировочныхразгоновспедальюгаза,прожатойдопола.Ведьбесступенчатаятрансмиссия“ИнвексIII”наделенаадаптивнымрежимом.Работувдиапазоне5–6тысячоб/минтолковыйвариаторвоспринимаетвесьмаоднозначно,иужесоследующегосветофорамашиназаметнорезвееоткликаетсянаприказыакселератора,искорость,соответственно,растетбыстрее.Разумеется,существенноувеличиваетсяиаппетит“Чужеземца”,нотутужпридетсявыбирать:либобыстрееехать,либоменьшеплатить.Насколькоменьше?Менееактивнопедалируя,с14,5литранасотнюмыбыстроспустилисьдо11,2л.Исноваспасибо“Инвексу”–поняв,чтоспешитьнекуда,вариаторработаетвнижнейзонепередаточныхчисел,негоняямоторпонапрасну.


Ивсе-таки12,3секундыдосотнии180“кэмэчэ”максималкинетецифры,которыхждешьот“Джетфайтера”.Впрочем,колихочетсяпобольшеогня,никтонемешаетвыбрать170-сильныймоторобъемом2,4л.Вравнойкомплектацииондороженатридцатьтысяч.Естьочемзадуматься.



Геройгородскогоромана
Авоточемточноследуетзабыть,такэтоовнедорожныхподвигах.Покамылазилипобордюрам,мерилирытвинысфутбольныймяч,полныйприводиненуженбыл.Нонараскисшемгрейдере–недосыпалидорожныеработничкищебенкидапесочку–дажережим4WDнепомог.Преодолевсотнюметров,небезтрударазвернулись,побуксовавичто-тозацепивднищем.Вродеивыбрались,новсалонеужезапахлопаленымифрикционами...Влюбомслучаедлячленов“Клубалюбителейфронтовыхдорог”у“Мицубиси”естьдругиемашины-отпикападо“Паджеро”,всехразмеровимастей.УXLжекакнебыло,такинетджиперскихкачеств.Геометрияунеготаксебе,даиполноприводнаямуфтасклоннакперегреву.








Нашоссежеуверенноинадежносебячувствуетдажебазовая,толькочтопоявившаясявпродажепереднеприводнаяверсия.Онактомужечутьэкономичней,ас“механикой”ещеинаполторысекундыбыстрееразгоняетсядосотни.Ноглавное,только2WDможнополучитьпоценеменьшемиллиона.Причемкомплектациипостроенытак,чтополныйприводобойдетсяажв226тысяч.









Безгрима
Влюбомслучаевыборзавами.Ведьиоптимальныйполноприводный“Аутлендер-XL”с2,4-литровыммоторомикоробкойCVTза1155000руб.понынешнимвременамнекажетсябезумнодорогим.Апритакойразницевценахи2-литроваяверсияспереднимиведущимиимеетправонасуществование.
Помнитетолько,чтохищнаяморда–этолишьмакияж.Хищникомяпонскийкроссовер–ужнезнаю,ксчастьюиликсожалению,–такинестал.Онпо-прежнемувместительный,удобный,солидныйсемейныйавтомобиль,которыйстоитвполнеприемлемыхденег.

*Нарестайлинговыемашины2009годавыпускаскидкасоставляет30–40тыс.руб.

ДВАМОТОРА,ЧЕТЫРЕКОМПЛЕКТАЦИИ
Пока“Аутлендер-XL”продаетсясдвумятипамиКП,приводомнапередниеколесаилитрансмиссией4WD,атакжерядными“четверками”рабочимобъемом2и2,4л.Базоваякомплектация“Информ”всравнениисодноименнойдорестайлинговойнесколькоурезана:всегопараподушекбезопасности,ABS,MP3-магнитола,климат-контроль,электропакет,черныерейлинги.“Интенс”богаченабоковыеиоконныеподушкибезопасности,хромвовнешнейотделке,дискиизлегкогосплаваичутьболеенарядныйсалонсцветнымдисплеем.“Инстайл”интересенкожанымсалономиESP,атоповый“Ультимейт”привлекаетадаптивнымбиксеноном,камеройзаднеговида,навигациейисистемойдоступабезключа.









ГОНЩИКИЖДУТДООСЕНИ
Всентябредолжнывозобновитьсяпродажи3-литровыхмодификаций.МощностьV-образной“шестерки”японцыувеличилис220до230л.с.,аизюминкаверсии–системаполногоприводаS-AWC,подразумевающаявозможностьвыборастепениблокировкидифференциалавзависимостиотдорожногопокрытия.

Mitsubishi Outlander XL: Чужая маска

“МИЦУБИСИ-АУТЛЕНДЕР-XL” от 929 000 руб.* 

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Outback

Автомобиль Subaru Outback: обзор, новости, машина Субару Аутбэк — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Outback  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Outback: читайте свежие новости про авто модели Субару Аутбэк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Outback: читайте интересные статьи про авто модели Субару Аутбэк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Да,конечно,онтеперьбольше,богачеикрасивее.Впрочем,красота–понятиеиотносительное,исубъективное.Можнолишьопределенносказать,чтовнешность“Аутбека”сталауниверсальнее,словноемутакихочетсязатерятьсявсонмеяпонскихикорейскихсобратьев,буквальновылупившихсяизоднойматрицы.Можнопожалетьотом,чтоушлипластиковыенакладкинадверяхикрыльях.Датолькоурбанистическомуповелителюбордюровони,возможно,иникчемувовсе.


Открывдверь,тоженескажешь,чтовсегладкодаровно.Напервыйвзглядсалонвыглядиткакминимумдорого.Однакодверь,обретшаярамку,воспринимаетсястраннонаэтомавтомобиле:ведьза15безмалоголетсуществованиямоделипоклонники“Аутбека”простопривыкликданнойбезрамочнойфамильнойособенности.Ктомужепластикторпедоизлишнетверд,аразрисованныесеро-голубымшкалыприборовкажутсядовольнонелепымиприсветедня.


Хотяопятьже–навкусицветтоварищнайдется.Кудавесомейдругиеизменения.Взгляните,слеваотруля,там,гдеобитаетрегулировкафаризеркал,поселилисьещедвекнопки.Однаактивируетсистемуудержанияавтонаподъеме–признаться,весьмаполезнаяопция.Автораяозначаетэлектрическийстояночныйтормоз.Да,да,выправильноподумали…Все,баста!Никакихполицейскихразворотовиподруливанийвзаносе“ручником”.Сплошнаяразмереннаябюргерскаяжизнь–доехалдопарковкисупермаркета,нажалнакнопочку,что-тогде-тозажужжало,имашинавсталакаквкопанная,передачувключил,тронулпедальгаза,иволшебнымобразом“ручник”отключаетсясамсобой.Бесспорно,этоудобно,нодрайверскойромантики–никакой.


Авотчтопоражаетприятно–размерысалона.Посравнениюспредыдущим“Аутом”,гдеприростев180смчувствуешьсебя,мягкоговоря,стесненным,местасталозначительнобольше–ивширину,иввысоту,ивдлину.Аужсидящимсзадиивовсевольготно:шуткали–пространстводляногувеличилосьпочтина10см!Тутидвухметровомуверзиленепридетсясъеживаться,дажесидязаводителеманалогичнойкомплекции.


Подросибагажник,вкотором,кстати,завеласьвеликолепнаяштука–рычажкидляскладываниясидений.Открылзаднююдверь,потянулзарычажок–оп!–спинкадиванапаланиц,потянулзавторой–вследзанейрухнулаивторая.Можнохором.Красота!Большененадобегатьоткрыватьзадниедверисалона.Ужколиречьзашлаодверях,следуетотметить,чтоониоткрываютсятеперьчутьшире–ещеодинвзносвкопилкунаисемейнейшегокроссовера.Установитьдетскоекреслоиусадитьтудаюноечадосталопроще.


Зарулем–действительноудобно,чемунемалоспособствуютналичиерегулировокруляповысотеивылетуиширокийдиапазоннастроекводительскогокресла,снабженногопамятьюнадваположения.Отличнодоработанашумоизоляция–догадатьсяотом,чтодвигательзавелся,можнотолькопострелкетахометра,даинаскоростизаполторастаобщениеспассажиромзаднегосиденьянетребуетнапряженияголосовыхсвязок.Дорогу“Аутбек”держитотменно,никакихсмещенийприманеврахнадовольновысокихскоростях,едешь,словнопорельсам.Иувеличенныйклиренсвесьмаполезенвзаснеженныхдворах–забратьсянаснежнуюкучувысотойвполметра–дапожалуйста,безпроблем.Авотчтодомотора…


Конечноже,167сил2,5-литровогоагрегатахватаетдлябытовыхнужд,причемслихвой.Нобожемой,какаяскука!Признаться,угнатьсястакимна“ручке”за150-сильной“Легаси”свариаторомнетак-топросто.Неточтобыоченьужобидно,ноосадок-тоостался.Такчтотем,комухочетсянастоящегозадора,стоитприсмотретьсяк3,6-литровомудвигателюо249силах,знакомомупо“Трибеке”,–если,конечно,несмущаютпоследующиетратынабензин.


Безусловно,поклонников“Субару”никогданеостанавливалапрожорливостьихжелезныхлюбимцев,нопроблемавтом,чтоновый“Аутбек”–этосовсемдругаяфилософия.Драйверскаяхаризмауженета,аповышенныйкомфортаукнулсянацене.Меньше,чемза1363500целковыхмашину2010годаненайти,топоваяверсиясмотором3,6ливовсевываливаетсязадвамиллиона.Аведьпредыдущий“Аут”вбазестоитот1159100руб.Привлечетлиновичок“субарофилов”–большойвопрос:слишкомужиногонраваполучилсяэтотизряднозабюргеревший“Аутбек”.Длятехже,ктопростоподыскиваетдобротныйполноприводныйавтомобильвославусобственнойсемьи,найдетсянемалоальтернативныхпредложений.

Мырешили:
“Аутбек”сталсолиднее,комфортабельнееигораздоспокойнеепохарактеру,чтоделаетегонеслишкомсоблазнительнымдлялюбителеймарки.Авыросшаявместесразмерамиценалишаетегоещеиэкономическойпривлекательности.

Subaru Outback: Самых честных правил

“СУБАРУ-АУТБЕК” от 1 363 500 руб.

Бревдо Кирилл

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus GX: новости, обзор, машина лексус ГХ — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus GX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus GX: читайте интересные новости про авто модели лексус ГХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GX: читайте уникальные статьи про авто модели лексус ГХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Равнение–налейбл
Килограммыблестящегометалларешеткирадиатора,хитроватыйазиатскийразрезглазснижнимивеками,оттянутымилинзамиксенона,дополнительныепрямоугольныеплафоны,врезавшиесявзаднийбампер,плюснезначительныештрихивоформлениидверибагажника–вотивсевидимыеотличия“Джи-Икса”отстольжесвежего“Прадо”.Посемубьюсьобзаклад,чтопоборникиистиныскорееготовыузретьвLexusGX460обновленную“Тойоту”,наплечикоторойнакинулидизайнерскийпиджак.
Однакожесоздателимашиныутверждают,чтопокупатели,нацеленныенапокупкуименно“Лексуса”,даженепосмотрятвсторонуболеедемократичной“Тойоты”.Неужелиивпрямьсамое-пресамоеглавноеотличиезаключаетсяименновэмблемах?


GX460можносмелоназватьнаиболееэкстремальнымизвсех“Лексусов”.Померкаммаркиондействительнонеобычайнохардкорен!Рама,жесткийзадниймост,внушительныйклиренс,постоянныйполныйприводспонижающейпередачей–японцыразумнорассудили,чтостатусныйвседорожникимеетправонетолькосоздаватьвпечатлениевездехода,ноиявлятьсяим.Приэтом,конечноже,несянасебеотпечатоклюкса,LexusGX460простообязанбытьвызывающенескромен,ипосемуэлектрификациявсего,чтоимеетхотькакой-либонамекнаподвижность,здесьвпорядкевещей.Нуи,конечноже,всалонецарствуетухоженнаякожа,априслуживаютейдеревянныевставкииприятныйпластик–японскийпремиумвовсейсвоейкрасе.


Новновом“Джиксе”электроникедоверилинетолькосервисныефункции,апозволиликудабольше,назначивееответственнойтакжеизаповедениемашинынабездорожье.Ивэтомкачествеотдельновзятыесистемыпопробовалисебявновомамплуа.



Читайтеинструкцию!
МоеличноезнакомствосGXначалосьсместавкарьер–этофигуральновыражаясь.Насамомделе,конечно,вместокарьераполигономдляиспытанийвездеходныхкачеств“Джикса”выступиласпециальноподготовленнаятрасса,проложеннаяприучастиимногоопытныхпитерскихджиперовпоосновательнозаснеженномулесу.Узкаяколеятеснойлеснойдорожки,разнообразныйрельефсоспускамииподъемами–здесь,рядомспоселкомРощино,прошлымлетомярезвоскакална“Шеви-Нива”.Носейчасподомной–вполтораразаболеекрупнаятехника,даирыхлаязимняядорожканечеталетнейгрунтовке!Проедем?


Уменятакоечувство,чтоследующеепоколениеGXсможетпреодолетьподобнуютрассуивовсебезводителя.Ведьужесейчаспоследнемуотведенаисключительнорольрулевого,аеслипринятьвовниманиетотфакт,чтопоколеемашинавобщем-тоедетсама,апрактиковатьактивноерулениевподобныхусловияхивовсенерекомендуется…Неужелиуправлениеджипомотныненетребуетспецифическихнавыков?


Еслиречьидето“Джиксе”,топодобныемысливполнезаслуженновзрастаютнастольблагодатнойпочве.Очевидно,чтоопытимастерствояпонцыконвертироваливинструкциюпоэксплуатации.Вместотогочтобыгодамипознаватьпремудростиавтовездеходства,изучатьнюансыиоттачиватьнавыки,достаточнопростопрочитатьмануалку,усвоить,какактивируетсятоилииноеустройство,–ивбой!



Помогимне!Помогимне!
Авсеразличныхэлектрониктутпредостаточно.Самоеглавноенововведение–“Мульти-террейнселект”,которыйкорректируетработуэлектронногодепартаменташасси,оптимизируяповедениеавтомобилянапокрытияхсразличнымисцепнымисвойствами.Скажем,напескедопускаеткратковременнуюпробуксовкуиослабляетхваткуABS,дабыколесавоимялучшегосцепленияспланетоймоглислегка“заглубиться”вгрунт.Можнозаранеевыбратьподходящийрежим,аможнооставитьвсекакесть–электрониканестремитсяжестконавязатьсвоиуслуги.


Другаясистема–“Кролконтрол”–своеобразныйкруиз-контрольдлядвиженияпобездорожью,толькооченьмедленный.Задаететребуемуюскорость,имашинасовершенносамостоятельнобудетманипулироватьтормозамииигратьгазом,обеспечиваяплавноедвижениевнатягнапересеченке.Оченьтолковаяштука,надосказать:работаетотменно!
Ещеоченьвпечатлилаработасистемыкруговогообзора,особымобразомзаточеннаяподоффроудерскиенужды.Наэкранможновывестиизображениесоднойизчетырехкамер,расположенныхнарешеткерадиатора,внишеномерногознаканадверибагажникаинаружныхзеркалах.Большевсегопрокуотвпередсмотрящейкамеры,той,чтовыдаетизображение,накладываянанеготраекторию,покоторойидутколеса.Класснопридумано!–сэтимсогласилисьдажесуровыепитерскиеджиперы.


ОнижекрайнетеплоотозвалисьиосистемекинетическойстабилизацииKDSS,которой“Джикс”оснащаетсятакжепоумолчанию.Посути,этостабилизаторыпоперечнойустойчивости,остроумносвязанныемеждусобойгидравликой.Фишкавтом,
чтонаровныхдорогахпридвижениивповоротахкреныуменьшаются,приэтомнабездорожьезаметноулучшаетсяартикуляцияподвески.Ксожалению,найтичистыйасфальтвзасыпанномснегомПитеревтеднинеполучилось,нонапересеченкеподвеска“Лексуса”ивпрямьпорадовалазначительнымиходами.
Вобщем,застрятьтакинеудалось–нинапонижающемрядесзамкнутойцентральнойблокировкой,нивдорожномрежиме.GXбезоговорочнохорошвнеасфальта:онсовсемнедалекоотстоитотпрофессиональных“проходимцев”.Однаковотличиеотнихнафаршированвсемиизвестнымивидамиавтоизлишеств.



Восточноегостеприимство
Хотяприменительнокмашинам,достигшимподобногостатуса,можносмелоутверждать,чтоизлишествалишниминебывают.Передниесиденьясвентиляцией,задниесобогревом,3-зонныйклимат-контроль,навигациясполноцветнымграфическимдисплеем,навороченнаяаудиосистема–всеэтонормажизнидляпремиума.Итутужеставитсявопросненаличияблагкактаковых,аихреализации.
Сразускажу,узретьнедостаткивзвучаниизаказноймузыки“МаркЛевинсон”есликтоисможет,тотолькоособомногоопытныймеломан,аясебяктакимнеотношу.Поэтомупростобудунаслаждатьсязвучаниемвсех17-тидинамиков,рассредоточенныхпосалону.Носистеманавигациидаетповодпоморщиться:графиканевыглядитсовременной–дажененасамыхпродвинутыхпортативныхнавикартинкапоинтереснеебудет.Затоменюрусифицированоотидо,имыобщаемсяс“Джиксом”наодномязыке.МультимедийнуюсистемудаженекоробитотрусскихтеговMP3-файлов–респект!


Конечноже,водительвLexusGX460–царьибог.Ноиостальныепосетителисалона
отнюдьнеобделеныудобствами:так,например,задниепассажирывольнысамиустанавливатьсебеклиматическиеусловия;ктомужедиванможнорегулироватьпочастям,каждаяизкоторыхумеетездитьвперед-назадименятьуголнаклонаспинки.
Аведьздесьещеитретийрядсидений,причемнеабыкаких,авполнесебеполноценных.Впоходномположениионискладываютсявровеньсполомбагажника,аизвлекаютсянасветбожийпосредствомэлектропривода.Правда,преждечемнаколдовыватькнопкамиместана“галерке”,следуетосвободитьбагажник.Акакеще?!


Пролезатьв“багажные”кресла,конечно,неоченьсподручноисподножно:хотькрайниесиденьясреднегорядаипреклоняютспинкусамымучтивейшимобразом,путьпреграждаетмассивнаяколеснаяарка.Ноужеслипролез,тоусестьсяудобнополучитсябезовсякихпроблем:нинамеканаущербностьиспытыватьнепридется.
Кстатиговоря,втомжебагажникеяобнаружил220-вольтовуюрозетку–мелочь,априятно.



Своеместо
Дорожныеиспытания,вотличиеотбездорожных,вышлидовольнокуцыми:погодаотожглапополной,отдушизасыпавснегомвседороги.Ноэтонепомешалообнаружитьзакономерность:находу“Джикс”осталсявседорожником–ниокакихлегковыхповадкахздесьиречинет.Конечно,унегоотличнопроработанашумоизоляция,подвеска,какможет,боретсяскренами(вполнеуспешно,междупрочим),аплавностьходасделалаочереднойшагвсторонуабстрактногоидеала.НоизображатьизсебякроссоверGXявноненамерен–ивповоротах,иприторможенииэтохорошочувствуется.
Нуиславабогу.Невсемжеджипамнеобходимовсенепременнобытьгоночными,вконце-токонцов!Иоченьхорошо,чтосредивседорожников,выступающихзакомандупремиума,нашелсяхотькто-то,способныйездитьтам,гдекончаетсяасфальт.
Будьтепокойны:“Джикс”сыграетдостойно!



ЛУЧШЕМЕНЬШЕ,ДАБОЛЬШЕ
Предшественникнынешнего“Джикса”имелобозначениеGX470.Неужелинановуюмашинуустановилиболееслабыймотор?Вовсенет:новыйV8,оборудованныйсистемойвпускаспеременнойгеометриейиэлектроннойсистемойизмененияфазгазораспределения,развивает296сил–противпрежних263л.с.Этототжесамыйдвигатель1UR-FE,чтоустанавливаетсянаседаныGSиLS,тольковдефорсированномисполнении.
Кстати,преждевседорожникисерииGXвРоссиюофициальнонепоставлялись,атеавтомобили,которыеволеюсудебвстречаютсянаулицахнашихгородов,попалисюдаразнымиокольнымипутями–либоусилиямисерыхдилеров,либожевчастномпорядке.

БОГАТСТВОВЫБОРА?ВЫБОРБОГАТСТВА!
НаиболеедоступныйLexusGX460“Комфорт”дорожесамогоупакованного“Прадо”на338000руб.Втакоймашинеза2980000руб.естьвседляобычногопотребительскогосчастья:кожа–дерево,поворотныефарысближнимксеноном,полнейшийэлектропакет,включаялюк,камеразаднеговида,аудиосистемасMP3-чейнджером,“Блютузом”ивходамиAUXиUSB,3-зонныйклимат,запускдвигателякнопкойитакдалее.Еслинакинутьеще140тысячза“Экзекьютив”,товперечнеоборудованияпоявятсянавигацияиаудиосистема“МаркЛевинсон”с17-юдинамикамииDVD-чейнджером,сенсорныйдисплейнацентральнойконсолииобогревруля,адополнительные217000руб.(“Премиум”)присовокупятсистемукруговогообзораипаруэлектронныхпомощниковнабездорожье–“Мульти-террейнселект”и“Крол-Контрол”,атакжезаднийохлаждаемыйящик.Аналичиедвух7-дюймовыхмониторов,встроенныхвподголовникипереднихкресел,добавятеще125000,доведяобщуюстоимостькомплектации“Лакшери”до3465000рублей.

Lexus GX460: Грязи - не бояться!

“ЛЕКСУС-GX460” от 2 980 000 руб.

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CrossEastar

Автомобиль Chery CrossEastar: новости, обзор, машина Чери КроссЕстар — характеристики, комплектации, разные поколения Chery CrossEastar  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery CrossEastar: читайте интересные новости об авто модели Чери КроссЕстар — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CrossEastar: читайте тематические статьи про автомобили модели Чери КроссЕстар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Заветныйключик
“Машинаоткрыта,ключвнутри.Самиразберетесь?”–бросилнаходукуда-тоторопившийсяпродавец.“Даужразберусь,конечно,чай,немаленький”,–подумаля.Ивсегочерезминуту,обследуясалон,понял,чтопотерятьздесьнемудренопредметыипокрупнееключазажигания.
Вперчаточномящикеегонеоказалось.Досмотрбоксамеждукреслами,тайничковвцентральнойконсолиипереднейпанелитоженедалрезультатов.Ишьты,аведьпоколичествуразнообразныхниш,кармановиуглублений“Кросс-Истар”вполнеоправдываетпретензиинаминивэн.Пустотыдвернойобивкиитесмекалистыекитайцыиспользовалисвыдумкой,достойнойопытныхконтрабандистов.Вкаждой“калитке”предусмотреныкармандляжурналовидорожныхкарт,выштамповкадлялитровойбутылки,аподкрышкойподлокотникаможноприпрятатьсполдюжиныпачексигарет.
“СеменСеменыч!”–мысленнохлопаюсебяполбу.Вотже,прямозарулевымколесомещеоднаемкость.Заветныйключикоказалсяименнотам.СвидомсчастливогоБуратинояповертелеговруках.Ачто,добротно!Аккуратныйбрелочексжалом-выкидушкой.Зачет.
Даивцеломавтомобильвыглядиточеньприлично.Никакихвычурныхилилишнихдеталей,нималейшегонамеканаплагиат.Солидный,ладноскроенныйуниверсал,происхождениекотороговыдаетлишькрупнаяэмблема“Чери”нааккуратнойиопятьжесолидной–онанибольшая,нималенькая,аименнотакая,какойейнужнобытьрешеткерадиатора.Китайцыуверяют,чтовнешностьмашиныразработалидизайнерыспециализированнойяпонскойфирмыSIVAX.Молодцы,ещераззачет!



Большойизаботливый
Ещеодинятутжевыставил“Кроссу”заудобствопосадки.Можноусестьсясантиметровна15выше,нежеливбольшинствелегковушек.Ценюивозможностьрегулировкиподушкиповысотеипоуглунаклона–ногибудутменьшезатекатьвдальнейдороге.
Носоздатели“Чери”старалисьугодитьнетольководителю.Приборыскомпонованыпоцентрупереднейпанели,чтоббыловидновсем.Действительно,исмоегоместаданныелегкочитаются,исынишка,которыйездитнадиванеаккуратпосередке,вкурсесобытий.


Правда,дотогокактрехместныйдиванзаполнилимоиблизкие(предварительноотдушиподвигавеговзад-вперед),яопробовалвторойрядлично.Мягенькоипросторно–этоесливдвухсловах.Хотяпухлаяподушкарасположенавысоковато:дяденькивыше185смнеизбежноподопрутголовойпотолок.Людямжесреднегороста,напротив,благо–такудобнееобозреватьокрестности.


Словом,попервымвпечатлениямсмущалолишьоднообстоятельство–немалыегабариты.Стандартноедлямоегохэтчбека“гольф”-классапарковочноеместозарулем“Кросс-Истара”казалосьсовсемкрошечным.Какябудуманеврироватьнаэтомкораблевмоемузкомдворике?Нодовольноскорояужеуверенновыкраивалмиллиметры.Заобзорность–пятерка,даженесмотрянаузковатыезеркала.Итем,ктонепоскупилсяустановитьзаднийпарктроник,–мерси.Работаетвполнеточно.Акакмягкоинезаметно“Кросс”проглотилсначалапаруковарных“лежачихполицейских”,апотом
иплиткутрамвайныхпутей!


Китайцыутверждают,чтонастраивалиходовуюспециалистыанглийскойфирмы“Лотос”,всемирноизвестнойсвоимигоночнымишедеврамиилегендарнымиспорткарами.Впрочем,мягкаяподвеска“Кросс-Истара”напомниланежесткий“Лотос”,аскореенашу“Волгу”–итакже,какбессмертная“волжанка”,большой“Чери”глотаетдорожныенеровностилишьдоопределеннойскорости.Адальшенеприятнойкрупнойдрожьюповсемукузовурешительноговорит:“Баста,явамне“Импреза”!”


Впрочем,самоевеселоеждаломенявпереди.

Паруваленок!Каждому!
“О,тепленькаяпошла!”–торжествующеповторилянезабвенныйэкспромтЮрияЯковлева,когдаужбылоподумал,чтосовладалссистемойвентиляции.Но,увы,ошибся.Низачасслишнимпути,нивпоследующиедниятакинерасшифровалалгоритмееработы.Свидувсечинно-благородно:естькнопочкаAutoирегулятортемпературы,свидетельствующие,чтонаавтомобилеустановленнастоящийклимат-контроль,–выставилнужныецифрыизабыл,чтозаокномминус18.Нотовтеории.Надележеклиматика“Кросса”разатривминутупринималасьнаполнятьсалонхолоднымнаружнымвоздухом.Вместодатчиковтемпературы(безкоторых,какизвестно,климат-контроль,какимбыкрасочнымдисплеемоннибылукрашен,остаетсявсеголишькондиционером)китайцыиспользовалинечтовродерелевременивмеханизмезаслонок.Еслижезаставитьсистемутрудитьсяврежимерециркуляции,топотеютстекла.Витогевмашинелибомерзнешь,либо,непереставая,борешьсязаобзорность.Третьегонедано.


Вскоревыяснилось,чтомерзнетнетолькосалон.Тажеучастьпостиглаишинысромантическимназванием“Гималая-Федерал”.Похоже,зимниеонитолькопомаркировкеирисункупротектора.Наморозе“гималаи”быстропотерялиэластичностьискользили,каксугуболетние.Лишькогдапотеплелодоминус8–10,сцепныесвойствапонемногувернулись.
Увы,идинамикой“Кросс”непорадовал.“Двигательобеспечиваетрезвыйразгон,ровнуюибыструюездусмаксимальнойскоростьюв170км/ч”–пишуто“Чери”впроспектах.Гм-м…Разветолькоподгоркуиприпопутномветре.Втеориивозможностей2-литровогомоторамощностью136л.с.должнохватать.Напрактикежевсехплюсовудвигателя–этодостойнаятягасмалыхоборотов.Выше3500–4000крутинекрути,шумубудетвсеравнобольше,чемдела.Любопытно,чтоседан“Чери-Фора”стемжесиловымагрегатомшумитзаметноменьше.


В“Кроссе”явственнослышно,кактрудитсячутьлинекаждаяшестеренкавкишечкахмотораикоробки.Вотпозуделавтораяивошлавзацеплениетретьяпередача.Авотвсеболеенесноснымгуломколенчатыйвалпротестуетпротивмоейпопыткиподнятьобороты.
Ладно,значит,ездитьбудеммедленнее–всего-тоиделов.Затоктоеще,кроме“Чери”,затакиеденьгипредложиттакиевозможноститрансформации?

Берегиголову,Сеня!
Вбагажникекромевсегопрочегопредусмотренодвойноедно,зааркамиспрятаныглубокиепотайныекарманы,авполу–параскладныхкреселтретьегоряда.Сложитьжеможновообщевсесиденья,помимоводительского.Еслигоритежеланиемсэкономитьнадоставкедлинномеров,“Кросс”–вашамашина.


Правда,необходимопомнить:еслизадействованывсесемькресел,местадлябагажапочтинеостанется.Хотяэтохарактернодлялюбого7-местногоминивэна.Однакониодинизнихдосихпорневстречалменяскладнымикреслами,которыебытакчастозаедалиивообщетребовалиприкладыватьстолькосил,смекалкии,непобоюсьэтогослова,мастерства.Есливыубраливполкреслотретьегоряда,вовсенеобязательно,чтоувасполучитсявызволитьегообратно.Странсформациейдиванатажеистория.Левуючастьясумелутоптатьвровеньсполом,аправуюдажевдвоемсколлегойтак,увы,инесмог.
Аещебудущемувладельцубольшогоитакогоудобноговтеориикитайскогоуниверсалапридетсямиритьсяское-какпроложеннымуплотнителемкапота,кривымикузовнымизазорамииржавчинойвполостяхдверей.



Отом,дешевли“Кросс”ичтосказалмойбарбос
Итак,наоднойчашевесоввсеэтиминусы(кчислукоторыхнепреминемдобавитьпосредственнуюуправляемость–большойимягкийнаходууниверсал,несмотрянавсеусилияинженеров-доводчиковизитальянскойфирмы“Прототипо”,разумеется,получилсядовольновалкимвповоротах).Надругой–ценавсеголишьвполмиллиона.Неточтоуниверсалсреднегоклассаили,темпаче,минивэн,любойкомпактвэнминимумна136тысячдороже.Аевропейские“каблучки”затежеполмиллионазаметнопрощеоснащены.Даикомфортабельнаяподвеска,хорошаяобзорностьскомандирскойпосадкой,тяговитыймотор–всеэточего-нибудьдастоит.Ивсеже,позреломразмышлении,499тыс.замашинустакимколичествомнедоделок–этомного.


“Первыйкитайскийавтомобильбезфенольногозапаха”,–подмечалинеслишкомискушенныевчайна-карахколлеги.“Ездитьможно”,–давалиемудобродругиепослекороткойпоездки.Аягрелубатареизамерзшиев“Кроссе”ноги,рассматривалзатяжкуналюбимомсвитере,чтооставилзаусенецпластикакресла,ивспоминал,чтоу“Чери”естьмашиныкудадобротней.Ладныймалыш“Кимо”,солидная“Фора”,джипчик“Тигго”нафонеэтогоновичкавыглядяткудаболеевзрослыми.


Комуприглянется“Кросс”?Развечтокакому-нибудьКулибинусмногодетнойсемьей,укоторогокаждаякопейканасчету,неточтодоллар,икоторыйлюбитполежатьподмашинойвгараже.
Хотяимойпес,похоже,доволен.Нелюбитон,когдаязажигаювповоротах,ана“Кроссе”япростонемогизображатьгонщика.Даиместовбагажникенамягкойворсовойподстилкебарбосуприглянулось.Еслидажеинет,онникогдаобэтомнескажет.



КУРСПОХУДЕНИЯ
РодившисьвПоднебеснойв2006-м,вРоссии“Кросс-Истар”дебютировалнаМосковскомсалоне2007-го.Китайцымудрилисименем(“Кросс”отзывалсянаклички“Ланжи”,V526,V5,B14),затосразурешилипорадоватьнасщедростьюоснащения.За499000руб.автомобильмогпохвастатьАКП,кожанымсалоном,богатымэлектропакетом,включаяпередниекресла,идажемониторамивподголовниках.ТакиеавтомобилипосейденьпродаютсянаУкраине.АвотвРоссиисписокоснащенияизряднопохудел.СегоднязатежеденьгикожуиАКП“Истар”предложитьуженеможет.Правда,кондиционер,“музыка”,дискиизлегкогосплава,электропакетостались.Однакосохранятлипродавцыценумашин2010годаврамкахполумиллиона–большойвопрос.

Chery Cross Eastar: Пес Барбос и необыкновенный “Кросс” 

“ЧЕРИ-КРОСС-ИСТАР” от 499 000 руб.

Автомобиль Suzuki SX4: новости, обзор, машина сузуки сх4 — характеристики, разные поколения, комплектации Suzuki SX4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki SX4: читайте тематические новости об автомобилях модели сузуки сх4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SX4: читайте профессиональные статьи про автомобили модели сузуки сх4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Вообще-то,Suzukiбываетиполноприводным,ностоитонуженамногодорожеFusion.Поэтомумыивзялимоноприводныеверсии,затос«автоматами»,чтодлязакупоренногопробкамигородакудаактуальнееещеоднойпарыведущихколес.ПоценеFordвродебыимеетпреимущество,ноегобазоваяверсияза490600рублейоснащенасовсемскромно,издесьона,скорее,будетконкурироватьсLogan,чемсSX4.Самый«богатый»Fusionскондиционером,переднимиэлектростеклоподъемниками,четырьмяподушками,мотором1.6и«автоматом»будетстоить620000рублей.Suzukiс«механикой»вбазовойкомплектации,котораяоченьпохожанамаксимальнуюуFord,обойдетсяв605000рублей,ноесливыхотите«автомат»,приобрестиегокакопциюнеполучится.Онпредусмотрентольковмаксимальнойкомплектации,изаэтурадостьпридетсявыложить710000рублей.Правда,к«автомату»прилагаютсяидругиеполезныеиприятныевещи,которыхуFordпопростунет,посемучастьизэтойразницывыглядитоправданной.



Вгороде
УSuzukiхарактердовольноспокойный:онснебольшойзадумчивостьюреагируетнагаз,наповоротруляоткликаетсябеззадержек,носкренами,вобщем,едетнормально,хотябезогонька.Подвескасправляетсясямами,трамвайнымипутямии«лежачимиполицейскими»неплохо,пробоевприспокойнойезденедопускает,нонебольшаяраскачкаиощущениетого,чтокузовиколесаживутчутьотдельнойжизнью,всежеприсутствует.Шассиявнонастроеноподспокойныхводителей,которымчуждыгоночныеамбиции,онипростоездятнаработу,помагазинамивообщеподелам.Собзорностьювсенеоднозначно:большиезеркалапозволяютразглядетьвсе,чтоделаетсяпозади,нотреугольныепередниестойкикузовазаслоняютсобойслишкомбольшуючастьпроисходящеговокруг.Приходитсянакаждомперекресткекланяться,высматриваяжелающихвъехатьвамвборт.


Fusionшустрее.Онживеереагируетнагазиповоротруля,провоцируяводителяехатьэнергичнее,ичерезкакое-товремяловишьсебянатом,чтонаFusionедешьиначе,чемнаSX4.Неточтобыпревращаешьсявоголтелогостритрейсера,ноускоряешьсяактивнее,тормозишьпозже,поворотыпроходишьначутьболеевысокойскорости.Даиподвесканастроенаврасчетенатех,длякогоезданетолькодоставкасебя«вообщеподелам»,ноещеипроцесс.Онаподробнееповторяетпрофильдороги,создаваяощущениецелостностиисобранности,ноприэтомнаколдобинахдержитудар,пожалуй,дажелучше.
Энергоемкостьунееявновыше,ипоэтомупривсейсвоейплотностидушуонаневытрясет.ОбзорностьуFusionполучше:боковыезеркалавесьмаприличныхразмеров,астойкикузовазаметноменьше,чемуSX4.
ВитогедлягородаболееюркийFord,предоставляющийктомужелучшуюобзорность,выглядитпредпочтительнее.



Загородом
Высокиемашиныскороткойбазой,поидее,должныбытьнеоченьустойчивынаскорости.Однакоинженерынаучилисьнастраиватьшасситак,чтобымашиныиповорачивалибыстро,инапрямыхненервничали,идясловнопострунке.Поэтомунашоссевыезжатьможносмело.ЗдесьболееспокойныйхарактерSuzukiвовсененедостаток–прямуюмашинадержитотлично,впологихповоротахподруливанийнетребует,априобгонахнепасует.


Пустьвасневводятвзаблуждениемеланхоличныеманеры«японца»–досотнионразгоняетсяпочтинасекундубыстреешустрогосоперника,простоделаетэторовнееипотомунезаметнее.СпроселкамиSX4справляетсяневсегда,поройэнергоемкостиподвескинехватает.Такчтопонашимнаправлениямнанемпроехатьможно,нобезсуеты,помедленнее.Иещемоторшумноват,чтовдальнейдорогенадоедает.


Fusionпочастиустойчивостинавысокойскоростивыглядитдажелучше,носубъективноболеебыстрыйразгоннаповеркуоказываетсямедленнее,поэтомуприобгонахненадоувлекаться,всегдачеткорассчитываяманевр.Наплохихдорогахстольэнергоемкаяподвескавселяетвводителябольшеуверенности,апассажировприэтомменьшетрясет,идажееслиониотнесутсейфактненасчетнастроекшасси,анасчетмастерства«пилота»,последнемуэтотожепонравится.Новотто,чтовсалонеFusionместаменьше,особенносзади,врядлипонравитсяпассажирамвдальнейдороге.


Пожалуй,ничья:лучшуюразгоннуюдинамикуичутьболеепросторныйсалонSX4Fusionуравновешиваетбольшейэнергоемкостьюподвескиилучшейшумоизоляцией.Хотянасамомделеобасоперникасоздавалисьвовсенедлядальнихвояжей.



Управляемость
ВэтойдисциплинепротивFusion,построенногонаедвалинеобразцовомпоуправляемостишассипредыдущейFiesta,трудноборотьсялюбомуавтомобилю.SX4стараетсяивцеломсовсемнеплох:онсвоевременнореагируетнаповоротруля,кренитсяумеренно,траекториипрописываетточно,вглубокиезаносынистогониссегонепроваливается.Хотелосьбы,чтобы«автомат»былчутьрасторопнее,тогдапрощебылобыуправлятьтягойвповоротах,ноитот,чтоесть,ругатьнезачто.АещеуSuzukiвовсехверсиях,кромебазовой,естьсистемастабилизации–длямногихонакудаполезнееотточеннойуправляемости.


УправляемостьFusionпрактическиобразцовая:всепрогнозируемо,точно,быстро,сотличнойобратнойсвязью,причеммашинаблагодаряэнергоемкойиотносительнодлинноходнойподвескесохраняетрафинированныеповадкикакнагладкомпокрытии,такинаасфальтетретьейсвежестиигравийныхдорогах.Поставитьвысшийбаллнамнепозволяетлишьотсутствиесистемыстабилизациидажевспискедополнительногооборудования–ведьвеликолепнаяуправляемостьгарантируетбезопасность,толькоеслизарулемопытныйиотличнообученныйводитель.Такимимогутсебяназвать,увы,немногие.



Эргономикаикомфорт
КоллегеводительскоекресловSuzukiпонравилосьбольше,чемвFord.АяSX4неоценил:вседеловавтобуснойпосадкеиотсутствиирегулировкируляповылету.Витоге,чтобыдостатьдоруля,пришлосьпридвигатьсяближеисидетьподжавноги,аэтонесамоеприятноеположение.Ктомужеупоминавшиесяранеетреугольныепередниестойкиизряднозаслоняютобзор,иэтотоженезанесешьвактив.Вобщем,мнеSuzukiпоэргономикеподошелнеочень.Нопассажирамвнемпросторнее,даженаглазвидно,чтояпонскаямашинабольшеисзадивнеймогутуместитьсябезсильногостеснениядажеупитанныеирослыепассажиры.НаходуSuzukiшумнее,впервуюочередьиз-заголосистогодвигателя,звуккоторогоненазовешьпротивным,нолучшебыонбылпотише.Иопятьже,подвесканет-нет,даиодаритизряднымпинком.


ЗарулемFusionмнепоказалосьудобнее,хотяпосадкатоже«табуреточная»,иначевтакомкомпактномкузовенеуместитьпятерых.Опятьже,какивSuzuki,нетрегулировкируляповылету,ноэтонетаксильносказываетсянаудобствепосадки.Иобзорностьполучше–нетширокихтреугольныхстоек,иэтопозволяетбыстрееобнаруживатьпотенциальныенеприятности.АвотназаднихсиденьяхFusionместазаметноменьшеиврайонеколеней,иврайонеголовы,такчтопассажирамростомвыше180смтамбудетоткровеннотесно.ЗатоподвескаFordвцеломкомфортнее,даиуровеньшумаменьше.


Чтополучается?Поповодуудобствапосадкизарулеммненияразделились,пассажирампросторнеевSuzuki,ноFusionнемноготишеиегоподвескакомфортнее.Аещеунеголучшеобзорность.Вцелом,пожалуй,однокомпенсируетдругое,такчтоничья.



Практичность
Обаавтомобиляпотипукузовахэтчбеки,следовательноихсалоныможнозапростопревратитьизпассажирскихвполугрузовые,сложивспинкизаднихсидений.Иутого,иудругогоихможносложитьпочастям,норовногополавбагажномотсекенеполучишьниводномизавтомобилей.Пожалуй,кплюсамсточкизренияпрактичностиможноотнестиувеличенныйклиренс,этиммогутпохвастатьобаконкурента.Авотчемониотличаются–этообъемомбагажника.ПосколькуSX4заметнокрупнееFusion,логичнобылобыпредположить,чтоибагажникунегобольше,новсекакразнаоборот.Suzukiможетвместитьот253до992лпоклажи,аFusion–от337до1175.Большийпростордлязаднихпассажиров,увы,сказалсянагрузовыхвозможностяхSuzuki,даиспинказаднегосиденьяукладываетсявяпонскоймашиненетаккомпактно.ТакчтовэтойноминациипервенствоочевиднозаFord.



Выводы
Внутрисвоегоклассасоперникипытаютсяигратьнаразныхполях.Fusionуступаетпопространствудляпассажировиоснащению,ностараетсяреабилитироватьсязасчетездовыххарактеристикибольшегобагажника.SX4просторнееиоснащенбогаче,такчтоегоболеевысокаяценаневызываетнедоумения.Нопоездовомукомфортуиуправляемостионуступает,ктомужеибагажникуяпонскоймашиныгораздоменьше.Впрочем,длягородскогоавтомобиляобъембагажниканетакважен,онвсеравноредкобываетполон.Такчтоесливыите,коговыобычновозитевавтомобиле,умещаетесьивFord,ивSuzuki,выборсведетсякответунавопрос:гонятьилинегонять?Еслигонять,тоFord,аеслинегонять,тоSuzuki.

Ford Fusion vs Suzuki SX4: Высокие малыши

Suzuki SX4 (цена – от 605 000 руб.) и Ford Fusion (цена – от 490 600 руб.)

Новости

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе