Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Аналитики компании «Эшелон» подвели итоги первого полугодия 2012 года. Сопоставив данные покушений на угон из собственной абонентской базы с данными ведущих страховых компаний, они выявили десять самых угоняемых моделей в московском регионе, четыре из которых оказались марки Honda, а бесспорным «лидером» - вседорожник Pilot. Причем девять из десяти моделей из «страховой» топ-десятки принадлежат японским маркам.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/INjQFrKEI7zC_YxvSNsAng=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Фото «Эшелон»</figcaption></figure><img src="/d/story/45/454469/201207091402_ugon.jpg" class=" imp-image-157990" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Составляя рейтинг самых угоняемых автомобилей, специалисты «Эшелона» применили новую методику. Рассматривалось не только количество покушений на определенные модели, но и то, насколько широко они  представлены в столице. Показатель, по которому «отсортировали» первую десятку рейтинга, представляет собой отношение количества попыток угона к количеству машин этой модели в городе.
 Рейтинг самых угоняемых автомобилей за январь-июнь 2012 года выглядит следующим образом:
 1. Honda Pilot
 2. Honda CR-V
 3. Mazda 6
 4. Honda Accord
 5. Toyota RAV4
 6. Honda Civic
 7. Mitsubishi Outlander XL
 8. Toyota Camry
 9. BMW X6
 10. Toyota Land Cruiser Prado
 По данным компании «Цезарь Сателлит», по итогам первых пяти месяцев 2012 года среди самых угоняемых марок также 
 <a href="/content/news/447926-honda_i_mazda_-_samyje_popularnyje_marki_u_stolichnyh_ugonshhikov/">лидировала</a> Honda.

Столичные угонщики запали на Honda 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Специалисты «Яндекса», обобщив и проанализировав данные сервиса «Яндекс-Такси» (ориентирован главным образом на срочный вызов и доступный в мобильном приложении), выяснили, откуда и куда чаще всего ездят московские такси и когда горожане особенно нуждаются в услугах «извозчиков».
 
 <a href="/images/news/452471-passazhiry_stolichnyh_taksi_aktivizirujutsa_k_koncu_nedeli/452483-yandextaxi_1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c-cORKJpZUHjD0v89l2ntw" width="403" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/77/452471/201207031525_yandextaxi_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-157365" /></a>
 По данным «Яндекс.Такси», утренний час пик для таксомоторов приходится на 9-10 часов – время наибольшей загруженности московских улиц. По вечерам максимальное количество заказов приходится на 23:00, когда  улицы уже практически свободны.
 В течение недели количество утренних заказов практически не меняется, при этом  вечерних и ночных заказов становится больше от понедельника к пятнице. В пятницу и субботу вечерних вызовов в 2,5 раза больше, чем в понедельник, а в ночь  с пятницы на субботу –   в 5 раз больше, чем с понедельника на вторник.
 За период с ноября 2011 по май 2012 года больше всего заказов такси было в субботу, 4 февраля. Напомним, в этот день в Москве прошло два больших митинга. При этом самый высокий рост заказов такси (увеличение количества вызовов по сравнению со средним будним днем) наблюдался в День всех влюбленных 14 февраля, который приходился на вторник, и накануне вечером.
 По наблюдениям «Яндекс.Такси», заказывая автомобиль «к подъезду», клиент такси ожидает увидеть его в течение 24 минут, хочет ехать по тарифу «эконом» или «комфорт» и не указывает никаких особых требований к автомобилю.
 В момент заказа водитель, готовый принять вызов, обычно находится в радиусе не более 5 километров от клиента. Утром около 70% заказов – за пределами Третьего транспортного кольца (ТТК). Ближе к вечеру начинает возрастать доля заказов в пределах Садового кольца и ТТК – люди возвращаются из центра домой. Чаще всего такси вызывают домой или на работу – в жилые дома или офисы. Каждый пятидесятый заказ – из аэропортов и с вокзалов.
 Недавно «Яндекс» 
 <a href="/content/news/451015-u_moskvichej_pojavilas_vozmozhnost_vyzvat_taksi_po_internetu/">запустил веб-версию  «Яндекс.Такси»</a>, и теперь можно не только вызвать машину по интернету, но и в режиме онлайн наблюдать за тем, как она приближается к вам, по карте «Яндекса».
 На днях московское такси отметило знаменательную дату - 
 <a href="/content/news/451385-stolica_otmechajet_105-letije_moskovskogo_taksi/">105-летие службы такси в столице</a>.

Пассажиры столичных такси активизируются к концу недели 

По данным Росстата, в мае увеличение потребительских цен на автомобильный бензин отмечено в 70 субъектах Российской Федерации.
 
 <a href="/images/news/450299-v_maje_ceny_na_benzin_v_rossii_poshli_v_rost/450311-benzin_no_copyright-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w4R54cDoqMTAS71tzlecFg" width="575" height="440" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fb/450299/201206261412_benzin_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-156830" /></a>
 Самый значительный рост цен на АЗС зафиксирован в Новосибирской области, где по сравнению с апрелем  бензин вздорожал на 4,8%. Такими же, как в апреле, цены на бензин остались в 10 субъектах Российской Федерации, а кое-где автотопливо даже подешевело: на  0,1% – в Иркутской и Сахалинской областях, на 0,2% - в Республике Северная Осетия - Алания. В Москве и Санкт-Петербурге потребительские цены на бензин стали выше в среднем на 1,4% и 2,0% соответственно.
 При этом производители бензина подняли цены в среднем на 1,6%. Удорожание зафиксировано в 11 субъектах Российской Федерации – от 1,1% в Красноярском крае до 10,9% в Омской области. В трех  субъектах цены производителей на бензин сохранились на уровне апреля 2012 года, в семи – подешевели: от 0,4% в Ленинградской области до 6,8% в Нижегородской области. При этом потребительские цены на бензин различных марок в мае 2012 г. в среднем по РФ превышали цены производителей в 2,0-2,2 раза (в мае 2011 г. - в 1,8-2,0 раза).
 Сравнив цены на автомобильный бензин и дизельное топливо на заправках РФ в январе-мае 2012 и  2011 гг., Росстат зафиксировал рост за год на 10,6%. Заметнее всего подорожало дизельное топливо – в среднем на 15,3% (средняя цена в мае – 27,91 руб. за литр, прибавка к уровню апреля 2012  г. – 0,5%).
 Бензин  Аи-76 за первые пять месяцев 2012 года стал дороже, чем в том же периоде 2011-го, на 12,4% (прирост за май - на 1,2%, средняя цена за литр семьдесят шестого бензина в конце  месяца поднялась до 25,17 руб.).  Бензин Аи-92 в январе-мае 2012 года  подорожал на 10,1%. В конце мая литр Аи-92 обходился на заправках России в среднем в 26,76 руб./л и был на 1,4% дороже, чем в апреле 2012 года. Десять процентов прибавил в цене бензин Аи-95 (средняя цена в мае - 28,89 руб./л ).
 Напомним, на протяжении нескольких месяцев с начала года цены на заправках практически не менялись, но после выборов президента поползли вверх. В начале мая ведомства, как и эксперты, 
 <a href="/content/news/434019-minekonomrazvitija_ceny_na_benzin_prodolzhat_rasti/">разошлись во мнениях</a> относительно  того, как в дальнейшем поведут себя потребительские  цены  на бензин: в  Минэкономразвития считали, что они будут расти и дальше, тогда как антимонопольщики были уверены, что поводов для роста нет. Как видим, победил пессимистичный прогноз.

В мае цены на бензин в России пошли в рост

«За рулем»

<a href="/images/articles/448342-servisnyje_projekty_dilerov_rolf_obsluzhivajem_ne_avtomobili_a_ludej/448347-rolf-4/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7QOrbp34QVzjIp48z-iZVQ" width="454" height="332" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/56/448342/201206201744_rolf-3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-278403" /></a>
 Чтобы лучше понимать потребности своих клиентов, в «Рольф-Рознице» внедрили CRM/CLM  - систему управления связями с клиентами, в рамках которой специалисты дилерских центров «Рольф» сделали за 11 месяцев 147 992 звонка.
 Помимо стандартных услуг, московские клиенты «Рольфа» с недавних могут воспользоваться:
 
 <ul>
 
 <li>круглосуточной технической поддержкой по телефону «горячей линии», включая консультации по техническому состоянию автомобиля, помощь в решении некоторых несложных проблем (почему горит та или иная лампочка и т.п.) и организацию эвакуации автомобиля до ближайшего ДЦ</li>
 
 <li>ночным сервисом с приемкой автомобиля до 24:00 (в ДЦ «Рольф-Юг» - круглосуточно) с бесплатным горячим ужином</li>
 
 <li>подменным автомобилем на время сервисного обслуживания своего авто за 990 рублей в сутки – дешевле, чем такси</li>
 
 <li>различными программами лояльности, которые пока работают для премиум-брендов, но с начала 2013 года запустятся у дилеров «Рольф», работающих с массовыми марками.</li>
 
 </ul>
 «Рольф-Диамант» с недавних пор предлагает такую услугу, как сервисное обслуживание автомобилей любых брендов (цена нормочаса – от 1200 рублей).
 Странички «Рольф-Розницы» есть теперь в социальных сетях, на YouTube и в Twitter. Это помогает поддерживать связь с клиентами, рассказывать о спецпредложениях, узнавать о проблемах и урегулировать конфликты.
 Только с Facebook в текущем году принято 16 479 заявок на сервис, 6036 на тест-драйв и 3492 на автомобили, а также – с апреля 2012 года по настоящее время – 630 заявок на прохождение гостехосмотра.
 Пользователей Vkontaktе особенно привлекает возможность задать вопрос специалисту и оперативно получить ответ.
 Те, кто установил на свой смартфон приложение Foursquare, «зачекинившись» в дилерском центре «Рольф», могут не только получить  бесплатную чашку кофе, но  и первыми узнать новости о специальных акциях. С декабря 2011 года, когда этот сервис был запущен в шести московских дилерских центрах «Рольф», количество «чекинов» увеличилось более чем  в пять раз.
 «Рольф» дружит с интернет-клубами поклонников профильных марок и моделей, например со Skoda Club.
 С апреля 2012 года в дилерском центре «Рольф-Химки» клиентам компании «Рольф» стала доступна услуга государственного техосмотра. Процедуру обходится автовладельцу  в680 рублей, записаться на удобное время можно на сайте компании.
 Для дилера  техосмотр отнюдь не основная деятельность, однако внедрение этой услуги отражает социальную ответственность ГК «Рольф», все сотрудники  которой уверены, что по нашим дорогам должны ездить исправные автомобили, а кроме того –  стремление облегчить жизнь своим клиентам.
 Чтобы внедрить эту услугу, дилер закупил восемь позиций диагностического оборудования на общую сумму 345 тыс. руб. (тормозной стенд на СТОА уже имелся) и подготовил 40 специалистов.
 За неполных три месяца в дилерском центре «Рольф-Химки» прошли техосмотр  999 автомобилей – в среднем по 13 автомобилей в день.  Из них 80% принадлежат клиентам «Рольф-Химок» и 20% - других  московских дилеров «Рольф». 90% обратившихся для гостехосмотра  совместили эту процедуру с регулярным ТО или ремонтом своего автомобиля.
 Опыт проведения ГТО в «Рольф-Химки» выявил, в частности, что:
 
 <ul>
 
 <li>у большинства автомобилей (более 80%) сбит угол освещения фар</li>
 
 <li>желание приобрести набор автомобилиста выражают 60% автовладельцев, приехавших на техосмотр, а полис ОСАГО – 50%</li>
 
 <li>просьба растонировать стекла автомобиля исходит от каждого третьего автовладельца, замена лобового стекла требуется одному из ста автомобилей.</li>
 
 </ul>
 В заключение встречи руководители сервисной службы «Рольф-Розницы» обратились к своим нынешним и будущим клиентам с просьбой активнее выражать  пожелания и предложения относительно улучшения работы дилерских центров, используя для этого все возможные методы и способы, включая социальные медиа.

Сервисные проекты дилеров «Рольф»: «Обслуживаем не автомобили, а людей»

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

Число угонов за первые пять месяцев 2012 года выросло на 10%, отмечают в компаниях, предоставляющих услуги электронной защиты. В первой пятерке самых угоняемых 
 все бренды
 – японские.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JYpnkg8QrLFqHSkKQVehvg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/b6/447926/201206191512_pogonya_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-156112" />
 Уже несколько лет подряд автомобили японских марок возглавляют различные рейтинги унгоняемости автомобилей. Но если раньше самым привлекательным брендом для угонщиков был Toyota, то в 2012 году акценты сместились. Toyota в рейтинге угоняемости оказалась на третьем месте, уступив «золото» и «серебро» Honda и Mazda, отмечают специалисты компании «Цезарь Сателлит». По сравнению с аналогичным периодом минувшего года рост составил порядка 10%. Тренд 2012 года - рост покушений на автомобили среднего ценового сегмента.
 По подсчетам специалистов компании, за 5 месяцев 2012 года рейтинг самых угоняемых автомобилей в Москве и Московской области выглядит следующим образом: «Хонда» (Honda CR-V), «Мазда» (Mazda6), «Тойота» (Toyota Camry), «Мицубиси» (Mitsubishi Lancer, Outlander XL), «Лексус» (Lexus RX).
 Эксперты по электронной и технической защите автомобилейпредсказывают и дальнейший рост числа автоугонов в среднем ценовом диапазоне, который еще пару лет назад угонщиков не интересовал.
 «Парк этих автомобилей увеличивается, соответственно, растет и число аварий с их участием, а значит – можно ожидать пропорционального роста числа угонов, в том числе и «под разбор», - отметил Юрий Королевцев, ведущий специалист Центра оперативного реагирования «Цезарь Сателлит».
 Тем не менее, автомобили, цена которых превышает два миллиона рублей, интересуют угонщиков не меньше. К примеру, число угонов вседорожников BMW остается высоким год от года. Однако заканчиваются такие угоны, как правило, удачно для владельца автомобиля. По данным ГК «Цезарь Сателлит», в 92% случаев автомобили, оборудованные спутниковыми противоугонными системами, были обнаружены и возвращены хозяевам.
 А в ближайшие несколько месяцев, уверены эксперты, число угонов будет только расти. Теплое время года, характеризуется волной так называемых «дачных угонов», когда автомобили угоняют с садоводческих и дачных участков, на стоянках у коттеджей и деревенских домов.
 Не меньше рискуют и горожане, уезжающие в отпуск. Запыленный, несколько дней не съезжающий с места автомобиль -  знак для автоворов, что владельцы этой машины вряд ли скоро обнаружат ее пропажу.

Honda и Mazda - самые популярные марки у столичных угонщиков

33-летний москвич обратился в дежурную часть ОМВД России по району Южное Тушино с жалобой на работу автосервиса. В момент, когда он должен был забрать свой автомобиль Kia Sorento из сервиса официального дилера, кроссовер обнаружился с поврежденным кузовом.<a href="/images/news/447234-posle_avtoservisa_avtomobilu_potrebovalsa_kapremont/447273-kia_sorento_suv-5-door_2009/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O5R5TXQdUUlMfkVI3J1A1Q" width="640" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/447234/201206181254_kia_sorento_suv_5_door_2009.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155941" /></a>
 Полицейские определили, что во время ремонта автомобиля им пользовался сотрудник техцентра, который и совершил ДТП, в результате чего автомобиль и был поврежден. По данному факту возбуждено уголовное дело по ст. 166 УК РФ (неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения), сообщает ГУ МВД России по г. Москве.

После автосервиса автомобилю потребовался капремонт

Федеральная таможенная служба (ФТС РФ) подвела итоги импорта/экспорта автомобилей в январе-апреле 2012  года.
 
 <a href="/images/news/445441-eksport_avtomobilej_iz_rossii_rastet_vmeste_s_rostom_importa/445445-avtovoz_no_copyright-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t3sAdCfy7pll3JV9L5VPog" width="575" height="373" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/445441/201206091434_avtovoz_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155376" /></a>
 По данным ФТС, которые приводит агентство «Финмаркет», ввоз легковых автомобилей в Россию за первые четыре месяца текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого вырос на 15,6% и составил 324 200 единиц (в январе – апреле 2011 г. –  280 400). Автомобили в РФ поставляются из Японии, Германии, Узбекистана, Южной Кореи, Великобритании, Украины, а основными импортерами являются GM, Hyundai, Kia, Toyota, Nissan, UZ-Daewoo и BMW.
 Ввоз легковых автомобилей из стран дальнего зарубежья увеличился на 20,8% (до 293 800 единиц на общую сумму $6 млрд 453 млн),  при этом импорт из стран СНГ сократился на 18,3% – до 30 400 автомобилей на общую сумму $228 млн.
 Экспорт легковых автомобилей из РФ в январе-апреле 2012 г. вырос в 2,1 раза, составив  33 800 машин против 15 900 в первые четыре месяца 2011 года (рост в стоимостном выражении –  в 2,5 раза). Российские автопроизводители (из них основной – АВТОВАЗ)   экспортировали свою продукцию на общую сумму $275,6 млн (годом ранее –  $109,4 млн).
 Импорт грузовых автомобилей вырос на 36,4%, составив 31 800 единиц общей стоимостью в $1 млрд. За пределы России продано 4800 грузовых автомобилей (+41,1%) на общую сумму $130,3 млн, из них 4300 на сумму $102,3 млн ушли в страны СНГ. Большинство экспортируемых грузовиков отправляется на Украину, в Азербайджан, Белоруссию, Латвию, основной  экспортер –  КАМАЗ.
 Согласно подсчетам Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса, в мае 
 <a href="/content/news/445162-avtorynok_rossii_rastet_25-j_mesac_podrad/">авторынок России показал рост в  25-й месяц подряд.</a>

Экспорт автомобилей из России растет вместе с ростом импорта

<a href="/images/articles/445265-vo_vladivostoke_otkrylsa_pervyj_bosh_avto_servis/445268-bas_vladivostok_3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z_NYkxk8nQ9qFvh9-Pmpog=s800" width="800" height="592" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/445265/201206090958_bas_vladivostok_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155335" /></a>
 Новый «ШИНТОП Сервис» стал первым авторизованным «Бош Авто Сервисом» в столице Приморского края.
 БАС «ШИНТОП Сервис» оснащен шестью постами и самым современным оборудованием для выполнения диагностики и полного комплекса слесарных работ любого уровня сложности.
 
 <a href="/images/articles/445265-vo_vladivostoke_otkrylsa_pervyj_bosh_avto_servis/445269-bas_vladivostok/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/32_pNLwSRs85SWyB_2mRMA" width="667" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/445265/201206090959_bas_vladivostok.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155334" /></a>
 Системная диагностика производится при помощи диагностического модуля Bosch FSA 740.
 БАС «ШИНТОП Сервис» осуществляет сервисное постгарантийное техническое обслуживание автомобилей популярных в регионе японских марок Honda, Nissan, Subaru, Toyota, корейских  Hyundai, Kia, а также  престижных европейских брендов, таких как  BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen.
 
 <a href="/images/articles/445265-vo_vladivostoke_otkrylsa_pervyj_bosh_avto_servis/445270-bas_vladivostok_1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/omb2j3v03y08uDD2-yeQWQ" width="750" height="479" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/445265/201206090959_bas_vladivostok_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155337" /></a>
 В настоящее время в России действует 230 станций технического обслуживания, работающих в сети «Бош Авто Сервис».
 
 <a href="/images/articles/445265-vo_vladivostoke_otkrylsa_pervyj_bosh_avto_servis/445271-bas_vladivostok_2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C41GRWLMLSxxK9YAToWn5A" width="752" height="496" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/445265/201206091000_bas_vladivostok_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155336" /></a>

Во Владивостоке открылся первый «Бош Авто Сервис»

Cогласно подсчетам Комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в мае  2012 года продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 11% в по сравнению с маем 2011-го. В первой десятке самых продаваемых легковых моделей все  произведены в России. При общем росте продаж автомобилей продажи АВТОВАЗА снизились на 13% за 5 месяцев 2012 г. и на 11% в мае (против аналогичного периода прошлого года).
 
 <a href="/images/news/445162-avtorynok_rossii_rastet_25-j_mesac_podrad/445176-avtorynok-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iKMvkQEiW4RKfiLws0StCQ" width="355" height="266" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/ea/445162/201206081636_avtorynok.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155326" /></a>
 В мае 2012 года российский  рынок новых легковых и легких коммерческих автомобилей вырос на 11%, или на 25 486 штук по сравнению с тем же периодом 2011 года, за январь-май 2012 г. - на 15% (на 151 946 автомобилей).
 По итогам первых пять месяцев 2012 года статистика продаж по маркам выглядит следующим образом (первая десятка):
 
 <ul>
 
 <li>Lada –  205 700 автомобилей (-13%)</li>
 
 <li>Renault – 75 720 (+28%)</li>
 
 <li>Chevrolet – 74 788 (+18%)</li>
 
 <li>Kia – 73 690 (+26%)</li>
 
 <li>Hyundai – 73 146 (+27%)</li>
 
 <li>Nissan – 65 836 (+33%)</li>
 
 <li>Volkswagen – 65 303 (+90%)</li>
 
 <li>Toyota – 63 644 (+25%)</li>
 
 <li>Ford – 50 652 (+24%)</li>
 
 <li>Skoda – 36 430 (+43%)</li>
 
 </ul>
 По итогам мая:
 
 <ul>
 
 <li>Lada –  46 210  автомобилей (-11%)</li>
 
 <li>Chеvrolet – 19 360  (+15%)</li>
 
 <li>Renault – 18 503 (+36%)</li>
 
 <li>Kia – 17 075 (+21%)</li>
 
 <li>Hyundai – 16 238 (+6%)</li>
 
 <li>Volkswagen – 14 774 (+59%)</li>
 
 <li>Toyota – 13 869 (+26%)</li>
 
 <li>Nissan – 11 913 (-1%)</li>
 
 <li>Ford – 11 000 (+11%)</li>
 
 <li>Skoda – 8452 (+38%)</li>
 
 </ul>
 В рейтинге групп безоговорочным лидером остается АВТОВАЗ-Renault-Nissan (351 578 проданных авто за 5 месяцев 2012 г., +1%, и 77 293 авто по итогам мая, -1%), за ними идут объединенные бренды группы Volkswagen (в т.ч. Audi, SEAT, Skoda и коммерческие Volkswagen), которым удалось прирастить 65% по результатам января – мая и 47% в мае. Завершают первую тройку марки General Motors (Opel, Chevrolet, Cadillac), совокупно продавшие за первые пять месяцев года 107 837 автомобилей (+22%) и 27 051 авто в мае (+17%).
 Первая десятка моделей – бестселлеров мая:
 
 <ul>
 
 <li>Lada Kalina – 13 200 (+2%)</li>
 
 <li>Hyundai Solaris – 10 454 (+4%)</li>
 
 <li>Lada Priora – 10 182 (-22%)</li>
 
 <li>Lada Granta – 9860 (-)</li>
 
 <li>Kia Rio (new) – 7801 (+43%)</li>
 
 <li>Ford Focus – 7709 (+9%)</li>
 
 <li>Renault Logan – 6844 (-7%)</li>
 
 <li>VW Polo – 6738 (+75%)</li>
 
 <li>Lada Samara – 5688 (-45%)</li>
 
 <li>Chevrolet Niva – 5249 (+23%)</li>
 
 </ul>
 По сравнению 
 <a href="/content/news/436258-v_aprele_prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_14/">с апрелем </a>2012 года первая пятерка моделей-бестселлеров обновилась: продажи по-прежнему лидирующей Kalina незначительно снизились, Solaris вытеснил со второй позиции Priora, а Rio вывела за скобки Focus.
 Йорг Шрайбер, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ, объявил, что май является 25-м месяцем, в течение которых наблюдается постоянный рост автомобильного рынка России. То, что темпы роста становятся менее выраженными, свидетельствует о стабилизации после рывка прошлого года, когда применялись меры государственного стимулирования продаж автомобилей.
 «Настоящую ситуацию на рынке можно охарактеризовать как здоровую и соответствующую ожиданиям», – сказал Йорг Шрайбер. Оснований для пересмотра  прогноза развития авторынка, заявленного на уровне  2,85 млн пассажирских автомобилей и легкого коммерческого транспорта, которые будут реализованы в России в 2012 г., в Комитете автопроизводителей АЕБ не видят.

Авторынок России растет 25-й месяц подряд

Компания «Геолайф» проанализировала движение автомобилей в московском регионе и сделала интересные выводы о степени загруженности московских дорог и потребностях в их развитии.
 
 <a href="/images/news/444796-moskovskim_avtomobilistam_ne_khvatajet_dorog_v_zapadnom_napravlenii/444801-probki-8/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QGCH4muiGGFqAe1_rQXCLQ" width="575" height="467" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7c/444796/201206071511_probki.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-155219" /></a>
 Исследования проводились в мае 2012 года, в рабочие дни на основе данных телематического оборудования,  установленного на автомобилях и других транспортных средствах. Учитывались фактическая длительность поездок, их направление и плотность.
 Наибольший интерес для исследования представлял Центральный административный округ Москвы, куда каждое утро начинают движение потоки автомобилей и где ситуация с пропускной способностью дорог наиболее острая. Согласно полученным данным, соотношение миграционных потоков в сторону ЦАО утром и из ЦАО  вечером практически не изменяется. Однако поток транспорта из двух округов Москвы – Западного и Юго-Западного в полтора-два раза превышает по объему потоки с других направлений. С учетом того, что въезд в центр с этой стороны дополнительно ограничен естественной преградой в виде Москвы-реки, необходимость поиска новых решений по повышению транспортной доступности центра для жителей этих округов является очевидной.
 
 <a href="/images/news/444796-moskovskim_avtomobilistam_ne_khvatajet_dorog_v_zapadnom_napravlenii/444802-traffic-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zrn-uWbf9DjyI0m7px_mOQ" width="623" height="271" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7c/444796/201206071511_traffic.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-155220" /></a>
 Рассматривая полный обмен трафиком между Москвой и областью, аналитики обнаружили, что с северного и западного направлений он является более интенсивным. Здесь нельзя полностью исключать влияние транзитного транспорта, для которого въезд в Москву в утренние часы является обычным явлением, а покидать город он может как через несколько часов, так и через несколько дней, создавая искажения общей картины.
 В среднем, около 30% ежедневных поездок осуществляются между окраинами и центром. Только в округах, доступ из которых в ЦАО затруднен, этот показатель снижается.
 Порядка 14%   водителей по утрам совершает ежедневные поездки из Москвы в область, а не наоборот.
 Московские водители в целом не злоупотребляют поездками через весь город. Основная доля ежедневных миграций приходится на поездки от места жительства в центр и обратно, примерно вдвое меньше водителей ездят в область, и примерно такое же количество автомобилей совершает поездки в соседний округ, возвращаясь обратно вечером.
 Интенсивность миграционного трафика между соседними округами зависит от качества дорожной инфраструктуры: чем выше связность дорожной сети, тем активнее взаимодействие.

Московским автомобилистам не хватает дорог в западном направлении

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль S7: обзоры, новости, машина с7 - разные поколения, комплектации, характеристики S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте тематические статьи про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест нового китайского кроссовера JAC S7

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Любопытный видеоролик набирает популярность в Сети. Можно сказать, этот сюжет переживает настоящий ренессанс на волне интереса к советским автомобилям 1970-90-х годов. А ведь на Youtube-канале «Советское телевидение. Гостелерадиофонд России» он появился еще в 2018 году, а снят и вовсе в 1993 году для ежемесячной передачи «Мир моторов».В тот раз передачу открыл сюжет о презентации нового автомобиля ВАЗ-2110 у стен Кремля - перспективную модель АВТОВАЗа показывали первому президенту России Борису Ельцину. Инициаторами встречи был президент АВТОВАЗа Владимир Каданников и генеральный директор издательства «За рулем» Виктор Панярский. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/x8cTkxfRrjk" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> В кадре мы видим, как глава автозавода рассказывает Ельцину о том, что двигатель в автомобиле - 16-клапанный, с распределенным впрыском. «Расход [топлива] фактический мы на ней получили менее 5 литров [на 100 км пробега] ... Экологически чистый двигатель, соответствует нормам США», - говорит Каданников. Показали президенту и модификацию ВАЗ-1111 «Ока» для людей с ограниченными возможностями, посетовав на недостаточные пока объемы выпуска.«Хорошо, Владимир Васильевич, спасибо вам за показ. Поддержка будет оказана. Давайте разворачиваться», - говорит в финале встречи Борис Николаевич. Напомним, серийная сборка автомобиля ВАЗ-2110 стартовала в 1996 году.<ul><li>Недавно стало известно, что некоторые уникальные прототипы АВТОВАЗа <a href="https://www.zr.ru/content/news/928456-unikalnye-prototipy-lada-khran/">хранятся под открытым небом</a>.</li></ul>Видео: Youtube/Советское телевидение. ГОСТЕЛЕРАДИОФОНД России

Историческое видео: Борис Ельцин тестирует ВАЗ-2110

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Милешкин Кирилл

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sorento

Автомобиль KIA Sorento: обзор, новости, машина Киа Соренто — разные поколения, характеристики, комплектации KIA Sorento  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KIA Sorento: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Киа Соренто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sorento: читайте профессиональные статьи об авто модели Киа Соренто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Преимущество 1. Сильный двигатель V6 3.5</h2><div></div>У обоих «корейцев» есть дизель 2.2 мощностью 199 сил. Он наделяет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922848-10-zabluzhdenij-hyundai-kia/">Santa Fe и Sorento</a> приемлемой динамикой и солярки расходует умеренно. Правда, моторы на тяжелом топливе не все любят, да и прилагается к нему преселективный робот с двумя сцеплениями. Базовый 180-сильный бензиновый атмосферник 2.5 слабоват для большой машины. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925543-novyj-kia-sorento-u-nego-15-eh/">Kia</a> иные агрегаты не предлагает, а вот Hyundai можно купить с «шестеркой» 3.5. В ней налоговыгодные 249 л.с., а работает она в тандеме с классическим 8-ступенчатым автоматом. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cxwjfbFaW9Q" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> В плюсы мотора запишем разгон до сотни за 8 секунд и мощное ровное ускорение с трассовых скоростей. Но расход бензина будет повыше: в 10 л/100 км даже за городом уложиться сложно. Зато можно заправлять дешевым АИ-92. В единственной доступной комплектации High-Tech кроссовер с двигателем V6 стоит 3,3 млн рублей. <h2>Преимущество 2. Больше комплектаций (17 против 6!) </h2>Kia Sorento предлагается всего в шести версиях: четыре для бензинового атмосферника 2.5 и два для турбодизеля 2.2. Комплектации не пересекаются, для каждой доступен только один из моторов. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LcKHLJUqaOwjqytipGN81A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мотор 3.5 V6 пока остается привилегией Hyundai Santa Fe</figcaption></figure> Цены на «бензинку» лежат в диапазоне от 2,35 до 2,85 млн рублей, на дизель – от 3,2 до 3,35 млн. Самый доступный вариант идет с передним приводом, остальные с полным. Santa Fe представлен в семи базовых уровнях оснащения. Но за счет пяти разных пакетов общее количество вариантов доходит до 17! Базовый двигатель 2.5 стоит 2,48-2,83 млн рублей без учета пакетов, дизель – 2,79-3,24 млн, мощный 3.5-3,3 млн. Переднеприводных машин нет. <h2>Преимущество 3. Третий ряд сидений – по желанию </h2>У Kia третий ряд устанавливается по умолчанию на три наиболее дорогие комплектации. Его можно получить на бензиновом кроссовере за 2,85 млн рублей и в двух дизельных версиях (от 3,2 млн).<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ibCgf89uPXzkwOE8ts8j7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Третий ряд сидений в Santa Fe проходит по разряду опций и доступен для трех двигателей. В Sorento (на фото) это обязательное оборудование максимальных комплектаций.</figcaption></figure> Hyundai дает больше свободы выбора. Третий ряд за 50 тысяч рублей можно докупить при заказе двух верхних комплектаций для всех трех моторов. Но доплата за него составляет 120-160 тысяч. Таким образом, минимальная цена машины, рассчитанной на семерых, — 2,99 млн  рублей.<h2>Преимущество 4. Больше безопасности (за счет ассистентов водителя) </h2><div></div>Богатый набор систем активной безопасности машинам такого класса положен по статусу. Он есть, но выбравшим Kia Sorento придется раскошелиться. На бензиновых машинах ассистентов нет и даже дозаказать их нельзя. На дизельных есть автоматика управления дальним светом, контроль слепых зон, удержание в полосе и помощник выезда с парковки. Но в кроссовере за 3,2 млн система автоторможения не будет видеть велосипедистов (только автомобили и пешеходов); нет ассистента поворота налево, контролирующего наличие встречных машин, и адаптивного «круиза». Они появляются только в топ-исполнении за 3,35 млн. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vo1egrjSO7zE-4pC5NMrcw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Системы активной безопасности на Sorento есть только на дизельных модификациях. Santa Fe позволяет заказать их для всех моторов.</figcaption></figure> Hyundai позволяет сделать безопаснее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927714-santa-iz-sorento/">«Санту»</a> со всеми моторами. Полный набор ассистентов во главе с активным круиз-контролем можно докупить ко второй и третьей комплектациям, а в четвертой он входит в базовое оснащение. Минимальные цены: 2,74 млн – с мотором 2.5; 2,9 млн – с дизелем; 3,3 млн – с «шестеркой». <h2>Преимущество 5. Теплые опции есть в «базе» </h2>Марка Kia была первой, кто стал оснащать машины максимальным набором теплых опций. И странно, что уже год после начала продаж на Sorento так и не могут внедрить обогрев ветрового стекла и форсунок стеклоомывателя. На Santa Fe они не просто есть, а входят в базовое оснащение. Правда, в остальном — паритет: передние сиденья и руль греются во всех версиях, задние сиденья – со второй комплектации. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vWMy6_8w2bskLEeuVpBL0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В Santa Fe практичнее внутренний декор, а кнопочное управление коробкой стоит во всех комплектациях</figcaption></figure> <h2>Преимущество 6. Технологичный селектор коробки передач </h2><div></div>У Santa Fe во всех уровнях оснащения есть кнопочное управление коробкой передач: четыре клавиши P, R, N и D. А вот Sorento меняет олдскульный физический селектор на электронный только в максимальной комплектации. <h2>Преимущество 7. Износостойкий салон</h2>Интерьер Sorento обильно украшен черным глянцем – марким и легко царапающимся. В Santa Fe такой отделки нет, только серо-серебристые вставки под металл разных оттенков и фактур. <ul><li>Тест Киа Соренто — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925829-kia-sorento-2021-test/">тут</a>.</li></ul>

Новый Hyundai Santa Fe: 7 важных отличий от Kia Sorento

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen обкатывает рестайлинговую версию нынешнего
хэтчбека Polo 2021. Некоторые части скрыты под пленкой, но уже заметно, куда движется дизайнерская
мысль — в сторону Golf 8.
В передней части прототипа можно увидеть более узкие фары в
стиле Golf, решетка радиатора подверглась фейслифтингу, бамперы также
выполнены в стиле Golf. В задней части Volkswagen распрощался с почти квадратными
фонарями, их форма теперь более вытянутая, зауженная к низу.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oycX8ZyG4Cw6qpKUk7HMkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Что касается интерьера, новый VW Polo получит новую обивку и
дизайн. Так как уже известно, что Audi отказывается от компактного хэтчбека A1,
вполне возможно, что Polo частично займет его нишу и даже может получить по
наследству кое-что из премиального оборудования. 

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oSWPinuOGOo8kFVmejLl2A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> VW также обновил информационно-развлекательную систему
компакта и добавил функций комфорта. Но цифровая комбинация приборов все еще не входит в стандартное оборудование и предлагается
за доплату.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXDqA9pNOUalZcKGCVoRsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Известно также, что в обновленном Polo предусмотрены бензиновые моторы. Это хорошо известные литровые, мощностью от 95 до 110 л.с., и
1,5-литровый мощностью 150 л.с. Однако все двигатели будут оптимизированы с
точки зрения расхода топлива и нормы выбросов. Они агрегатируются 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач или 7-ступенчатым роботом DSG. Как и
дизельных версий, гибридных у Поло ожидать тоже не стоит. Судьба высокопроизводительного Polo GTI пока
неизвестна. <ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/928208-vw-trebuet-deneg-ot-byvshikh-top/">Автоконцерн Volkswagen намерен предъявить иски</a> о возмещении ущерба экс-главе 
компании Мартину Винтеркорну и бывшему топ-менеджеру Audi Руперту 
Штадлеру в связи с дизельгейтом.  </li></ul>Фото: Auto Motor und Sport

Обновленный VW Polo почти превратился в Golf

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер Peugeot 2008 – просторный, шустрый, хорошо оснащенный. Но <a href="https://www.zr.ru/content/news/926357-izvestny-rossijskie-tseny-na-kr/">цена</a>… «Две тыщи восьмой» с автоматом и полным набором опций — такой, как у нас на тестах, — стоит 2,34 млн рублей. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eYyDdawJEVY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Бодрит!</h2>Три цилиндра и турбо – это для людей, свободных от предрассудков. Мотор 1.2 семейства PureTech в базовом варианте с механикой выдает всего 100 л.с. В версии с автоматом – уже 130 сил. На европейские машины ставят коробку на восемь ступеней. Мы с ней познакомимся только в том случае, если в представительстве пробьют поставки к нам топового исполнения того же двигателя на 155 «лошадей». А пока автоматическая коробка на 2008 для России попроще – шестискоростная.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JZ8GNgyEoINbXNOBb9yT5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Под капотом просторно, к аккумулятору и лампам хороший доступ. Ещё один пункт адаптации к России – отсутствие системы старт-стоп. Во всех документах ожидаемо для турбомотора указан как минимум АИ‑95. Но на наклейке лючка бензобака я увидел «минимум АИ‑92». Оказывается, он допускается в исключительных случаях. И как понять, когда начинается «исключительность»? Периодичность ТО – 10 тысяч км.</figcaption></figure>  Шестиступенчатый японский Aisin надежен и адекватно реагирует на нажатие газа. Мог бы работать пошустрее, но двигатель с оборотов холостого хода до 2000 об/мин раскручивается неохотно, и скорострельность автомата этого не исправит. А вот со средних оборотов этот дуэт охотно везет машину с тремя взрослыми в салоне, да и при полной нагрузке сохраняет бодрость. Все-таки 230 Н·м момента – атмосферники близкой мощности столько не выдают.Вне дороги можно призвать на помощь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911548-perednij-protiv-polnogo/">систему Grip Control</a> с настройками под снег, грязь и песок. Влияет она только на степень пробуксовки колес, так что чудес не ждите – особенно если шины дорожные. Для асфальта выбора ездовых режимов нет.<h2>Взрослый лев</h2>Шум мотора при разгоне – единственный раздражитель, явно проникающий в салон. Шумоизоляция сделает честь и машинам подороже: в этом марка Peugeot верна себе.От подвески ждал жесткости, ведь ее для нас не адаптировали. Оказалось, что явно не по вкусу ей только «лежачие полицейские» и острые края асфальта. По заплаткам и проселкам Peugeot 2008 едет отлично. Например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927710-skoda-karoq-5-prichin-pokhvalit/">Skoda Karoq</a> перебирает кочки жестче и от подвески шума в ней больше.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zXMolxqK60XO7JSUYCsUag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цифровая приборка стоит в двух комплектациях из трех. Ее 3D-эффект реален и смотрится очень круто: в панели стоят два экрана один за другим. К подаче информации требуется привыкнуть.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oN2cziRRdOHx4anCc9VFmw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Камера на 2008 стоит только одна, но при движении назад картинка подкладывается под силуэт: как бы круговой обзор. Два указания температуры на дисплее лукавят: «климат» однозонный. Экран на десять дюймов вместо семи стоит 45 тысяч рублей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L-M82uVQpLKYLUhpkkDz_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В нестандартном интерьере нет явных эргономических минусов. Селектор коробки обычный, но если к нам привезут 155‑сильную версию с восьмиступенчатым автоматом – там будет джойстик.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PVYgvkwHRELonhM4MhsV2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Чуть дальше от водителя – сенсорные кнопки доступа к основным разделам меню. Поближе – физические клавиши конкретных функций. С обогревами туго: греются только передние сиденья и частично ветровое стекло.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wbzszd3Zj7GdSw-WaBzCEw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Все стеклоподъемники – с авторежимом.</figcaption></figure> От рулевого хотелось бы большей точности. Усилие в околонулевой зоне «синтетическое», обратная связь размазана. Посмотрите на баранку: она хоть и почти квадратная, но удобная. Иногда бывает, что руль нестандартной формы при вращении «теряется», и вместо обода хватаешь пустое место. В Peugeot 2008 такой проблемы нет. Руль «сплющили» ради того, чтобы удобно было смотреть поверх него на приборы. Все читается, ничего не перекрывается, а задранная наверх приборка с успехом заменяет проекционный дисплей.<h4>PEUGEOT И «ЯПОНЦЫ»</h4>В Peugeot поначалу пытались удовлетворить спрос на кроссоверы с чужой помощью. В 2007 году появился среднеразмерный 4007‑й – перелицованная копия Mitsubishi Outlander XL. Год спустя вышла первая собственная модель 3008. В 2012‑м дебютировал Peugeot 4008, клонированный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927551-mitsubishi-asx-2010-2020-vse-neispravnosti/">Mitsubishi ASX</a>, а в 2013‑м – Peugeot 2008. Классический полный привод был только у паркетников с японскими корнями. У чистых «французов» – в лучшем случае гибридный, с электромотором для задних колес. В более легкой форме компания делала кроссоверы на базе универсалов: 207 SW Outdoor и 508 RXH.<table><tbody><tr><td><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ckMNc_pKUWioVQRmZlV2cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure></td><td><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xuz7zRLFT3T_OPmAWmqVFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </td><td><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oS_KSB4j8a5DdE0gJs-l5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </td></tr></tbody></table> <h2>Для кого?</h2>Маленькие стильные машинки – для дам? Peugeot 2008 стереотип ломает. На второй ряд при росте 186 см я сел сам за собой с запасом по коленям и над головой. Не ожидал!Но если сзади просторно, значит багажник крохотный? Заявленный объем – 434 литра. Для сравнения: в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928443-mazda-cx-30-skoda-karoq-subaru-xv-test-za-rulem/">Мазде СХ‑30</a> – меньше 300 л. Есть и подполье глубиной сантиметров 15, отнюдь не символическое.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rvGeLd4TdC_O-JwEwYPw6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отделка удобных сидений кожей наппа, электропривод водительского кресла с памятью и функцией массажа идут пакетом за 90 тысяч рублей. Панорамная крыша с люком – еще 65 тысяч. Обратите внимание на джойстик слева под рулем: олдскульное управление «круизом» кочует по моделям Peugeot больше 20 лет.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Y-eAbPAvE-nL3MHITFMZUg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 2008 просторен, и его можно использовать как семейную машину. Из удобств сзади – пара USB-портов.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FY9e67F9tvdUzVyPAKalCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В большом багажнике нет дополнительных удобств вроде сеток и крючков. Докатка стала дополнительным пунктом адаптации для России.</figcaption></figure>И неженкой на наших дорогах 2008‑й тоже не выглядит. Есть докатка (в Европе ее не кладут), силовой агрегат прикрыт металлической защитой, а под ней я намерил почти 200 мм. Может, и черт с ним, с полным приводом? <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XrPZK_8sHE-UC2ltwgme1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Плохих дорог рафинированный Peugeot 2008 не боится. Клиренса я намерил почти 200 мм: внушительно! И это под металлической защитой картера, которая входит в обязательное оснащение машин для России.</figcaption></figure> <h4>ЧТО НЕ ПОНРАВИЛОСЬ?</h4>Некоторые из опций оказались неидеальными в работе:<ul><li>Автоматический дальний свет включается еще в сумерках, когда и с ближним всё отлично видно. Иногда активируется и на освещенной дороге. Но при появлении встречных машин гаснет без сбоев.</li><li>Однозонный климат-контроль иногда требует ручной корректировки температуры. Но когда мы ввалились в салон втроем мокрыми от дождя, с запотеванием стекол справился не мгновенно, но уверенно.</li><li>Массаж в водительском сиденье —  одно название. Как и в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926790-sensory-privet/">Тигуане</a>, здесь пытается разгонять кровь только валик поясничного упора. Но если в Фольксвагене он двигается хотя бы в двух плоскостях, то на 2008 — только вперед-назад. Толку – ноль. Хотите по-настоящему, выбирайте 3008 или 5008. Там массаж реализован дополнительными пневмокамерами в сиденьях.</li></ul><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RGpV8peOpIxrzD7LG9Dv4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h4>Peugeot 2008 1.2 АТ6</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4300/1770/1550/2605 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 1300/1730 кг</li><li>Объем багажника 434–1467 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р3, 12 клапанов, 1199 см³; 96 кВт/130 л.с. при 5500 об/мин; 230 Н·м при 1750 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 10,2 с</li><li>Максимальная скорость 196 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива АИ-92, АИ-95/44 л</li><li>Расход топлива город/трасса/смешанный цикл 8,4/5,4/6,5 л/100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; А6</li></ul><h4>Линейка конкурентов</h4><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7A0nuVkoP0t-EL8PObf_ew=s800" width="800" height="195" layout="responsive" /></figure> <ul><li>Улучшенные аэродинамические свойства <a href="https://shop.zr.ru/catalog/?q=%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0+%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D0%B8%D0%BA&s=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA">корзины-багажника</a> способствуют уменьшению расхода топлива за счет снижения показателей коэффициента сопротивления и уровня шумов от встречного потока ветра благодаря обтекателям. Петли на боковых стенках являются также веткоотбойниками. </li><li>Важно помнить: <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/nabory-i-aksessuary-za-rulem/">аптечка</a> и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtoaksessuary/ognetushiteli/">огнетушитель</a> необходимы в машине не только с точки зрения требований ГИБДД: эти <a href="https://shop.zr.ru/catalog/?q=%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80+%D0%B7%D0%B0+%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%91%D0%BC&s=%D0%9F%D0%BE%D0%B8%D1%81%D0%BA">аксессуары</a> гарантируют вашу безопасность.</li></ul>Фото: Peugeot

Новый французский кроссовер от 1,6 млн — очень стильный!

Peugeot 2008 1.2 АТ6. Цена в России от 1 639 000 ₽. В яркой внешности машине не откажешь – как практически любой модели Peugeot.Светодиодные ходовые огни стоят на всех версиях – но в легко ранимых углах бампера. Фары бывают разные: галоген в «базе», рефлекторные светодиодные в среднем уровне Allure и LED-оптика с автоматическим дальним светом в топе. Противотуманки с подсветкой поворотов есть в двух старших версиях. Свет хороший, но без омывателя.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: