Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Рейтинг цен на европейских заправках, опубликованный на сайте Drive Alive, покзывает, что в крупнейшей нефтедобывающей стране Европы бензин  и дизельное топливо наиболее дорогие: €1,86 и €2 соответственно.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/429592-v_norvegii_benzin_samyj_dorogoj_v_jevrosojuze_v_ispanii_samyj_deshevyj/429597-germany_gasprices/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KyOYDbk96JflmeJ0y1PXuw" width="380" height="278" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/429592/201204201730_germany_gasprices.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-151012" /></a>
  <p class="text-separator"></p>За последние два месяца, отмечают аналитики, наблюдается значительный рост цен на автозаправках Евросоюза. Так, в Восточной Европе по этому показателю лидирует Словения, где цены на топливо с февраля подскочили на 12%, в затылок ей дышат Польша и Чехия. В Западной Европе наибольший рост цен на дизельное топливо наблюдается в Норвегии и Испании – на 16% и 13% соответственно. В Норвегии стоимость дизтоплива уже достигла стратегически важной отметки в два евро за литр, а литр бензина – также самый дорогой в Европе – 19 апреля  обходился в 1,86 евро.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/429592-v_norvegii_benzin_samyj_dorogoj_v_jevrosojuze_v_ispanii_samyj_deshevyj/429598-rating_europe/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oesXj_8wO6fQI6RVYtjZCw" width="460" height="516" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/18/429592/201204201730_rating_europe.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-151011" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Самая дешевая солярка – в Люксембурге: €1,28, а самый дешевый бензин – в Испании: 1,38 евро за литр. В Люксембурге и Польше 95-й стоит 1,47 евро, близко к ним располагаются Латвия и Чехия, где за литр бензина приходится платить 1,48 евро.
  <p class="text-separator"></p>В Германии один литр бензина Аи-95 (Super) стоит уже 1,73 евро.
  <p class="text-separator"></p>В Литве и Латвии  начали бороться с теми, кто контрабандой норовит ввезти дешевый бензин из России и Белоруссии: если автовладелец пересекает границу ЕС и Таможенного союза больше пяти раз в месяц, ему приходится 
  <a href="/content/news/428822-pribaltika_protivostoit_kontrabandnomu_vvozu_deshevogo_benzina_iz_rf_i_belorussii/">платить пошлину за  провоз топлива в баках</a>. К введению заградительного режима  собирается присоединиться и Эстония.
  <p class="text-separator"></p>Глава «Лукойла» Вагит Алекперов считает, что 
  <a href="/content/news/428392-glava_lukojla_znajet_kak_sderzhat_ceny_na_benzin/">сдержать рост цен на бензин в России </a>поможет только закрытие границ. В ином случае мы рискует остаться вообще без топлива, которое уйдет на сопредельные территории, где бензин значительно дороже.

В Норвегии бензин самый дорогой в Евросоюзе, в Испании – самый дешевый  

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

В I квартале 2012 года с российских конвейеров сошло 450 тысяч легковых автомобилей – это на 18,6% больше, чем годом ранее, сообщает Росстат. Всего в марте выпустили 172 тыс. машин, что на 15% больше, чем в 2011 году.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/428625-rossijskoje_proizvodstvo_legkovushek_v_marte_vyroslo_na_15/428627-201110250918_lada_granta2-4/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tuWZUhLUoZ_yoFxfDdqJYw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/51/428625/201204181303_201110250918_lada_granta2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-150804" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Также в 1 квартале этого года в России выпустили 10 800 шт. автобусов (+57,3%) и 42 800 грузовых автомобилей и шасси к ним (+7,6%). В целом, по всем показателям автопроизводства обнаруживается рост по сравнению с первым кварталом прошлого года.
  <p class="text-separator"></p>Что касается автопродаж, то 
  <a href="/content/news/425505-v_marte_rossijskij_rynok_novyh_avto_slegka_zamedlil_rost/">в марте российский рынок рост слегка замедлился</a>.

Российское производство легковушек в марте выросло на 15%

Состоянием дорог довольны 39% россиян, работой ГИБДД – 67%. Таковы результаты изучения отношения жителей крупных и средних российских городов к состоянию городского дорожного хозяйства и организации движения, проведенного компанией «Росгосстрах». В опросе приняли участие свыше 10 тыс. человек.<a href="/content/news/428496-39_rossijan_dovolny_sostojanijem_dorog_v_nashej_strane/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IeDHOBYz_Hmf1b2pIUyhnw=s800" width="800" height="682" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d0/428496/201204181001_temp01.gif" class="aligncenter imp-image-150780" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Такие исследования компания проводит с 2008 года. Статистика показывает, что доля тех, кто оценивает состояние автомобильных дорог как хорошее или  удовлетворительное, с прошлого года практически не изменилась – снижение доли с 40 до 39% находится в пределах погрешности исследования. С 49 до 51% увеличилась доля положительных оценок работы дорожных служб, с 78 до 80% выросла удовлетворенность работой общественного транспорта и с 61 до 67%  поднялась положительная оценка работы ГИБДД.
  <p class="text-separator"></p>Довольны качеством дорог жители Кемерова, Челябинска и Тюмени. Хуже всего состояние дорог оценили жители Ростова-на-Дону, Рязани и Волгограда.
  <p class="text-separator"></p>Москвичи в этом году гораздо лояльнее отнеслись к работе дорожной полиции - доля положительных ответов поднялась с 57% в прошлом году до 64% в 2012-м.
  <p class="text-separator"></p>При этом властям еще есть над чем работать. Так, в Валдае (Новгородская область) из-за отвратительного состояния дорог после зимы скорость движения транспорта на территории города 
  <a href="/content/news/428496-39_rossijan_dovolny_sostojanijem_dorog_v_nashej_strane/">ограничили 20 км в час</a>. Статистика аварийности также неумолима: по итогам прошлого года 
  <a href="/content/news/428496-39_rossijan_dovolny_sostojanijem_dorog_v_nashej_strane/">многие ее показатели выросли</a>.

39% россиян довольны состоянием дорог в нашей стране

В первом квартале этого года продажи легких коммерческих автомобилей выросли на 12%, средних грузовиков - на 6%, 
  автобусов - на 101% и 
  тяжелых грузовиков - упали на 2% по сравнению с тем же периодом 2011 г. Всего 
  с января по март реализовано 43 495 ед. 
  коммерческой техники, сообщает Ассоциация европейского бизнеса.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/427103-rynok_kommercheskogo_transporta_v_rossii_opravdal_umerenno-optimistichnyj_prognoz/427127-gruzuviki/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/E1TOxTKgXI1heP3v5a-5zQ" width="559" height="440" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/427103/201204131114_gruzuviki.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150266" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Сегмент 
  легких коммерческих автомобилей продемонстрировал рост на 12%. Реализовано 35 432 машины (31 670 - в I кв. 2011 г.)
  <p class="text-separator"></p>Пятерка лидеров этого сегмента (продажи с января по март 2012 г.):
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>ГАЗ -16 603 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>УАЗ - 5170 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Volkswagen NFZ -3606 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Peugeot - 2508 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Ford - 2216 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>В сегменте 
  средних грузовиков продажи выросли на 6% - до 2314 шт. (в первом квартале 2011 года - 2179 шт.)
  <p class="text-separator"></p>Пятерка лидеров (продажи с января по март 2012 г.):
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Hyundai — 1127 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Foton — 364 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Hino — 294 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Mitsubishi Fuso — 286 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Isuzu — 95 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Продажи 
  тяжелых грузовиков упали на 2% – с 4639 единиц в первом квартале 2011 года до 4547 единиц в первом квартале 2012 года.
  <p class="text-separator"></p>Пятерка лидеров (продажи с января по март 2012 г.):
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>MAN – 1667 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Урал — 1177 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Scania – 917 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Mercedes-Benz – 593 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Isuzu – 80 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>В сегменте 
  автобусов самый высокий рост - на 101% – до 1202 шт. в первом квартале этого года.
  <p class="text-separator"></p>Пятерка лидеров  (продажи с января по март 2012 г.):
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>ЛиАЗ — 573 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>ПАЗ — 397 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Hyundai – 102 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>КАВЗ — 78 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>MAN – 28 шт.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>«Рынок коммерческого транспорта в первом квартале 2012 года показал умеренный рост. Это полностью совпадает с нашим прогнозом на этот год - «умеренно-оптимистичным». В целом ситуация достаточно стабильна и никаких резких изменений не ожидается», - прокомментировал председатель Комитета коммерческого транспорта AEB Андрей Чурсин. AEB прогнозирует, что в 2012 году умеренный рост продаж продолжится.
  <p class="text-separator"></p>Также, по информации Ассоциации европейских производителей, в первом квартале этого года продано 
  <a href="/content/news/425505-v_marte_rossijskij_rynok_novyh_avto_slegka_zamedlil_rost/">614 273 легковых и легких коммерческих автомобиля.</a>
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Данные, приведенные выше, иллюстрируют продажи только компаний-членов Комитета производителей общественного транспорта AEB. Например, КАМАЗ приводит свою статистику, согласно которой его доля на рынке грузовых автомобилей России полной массой 14-40 тонн в I квартале 2012 года выросла на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 44%.</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>

Рынок коммерческого транспорта в России оправдал умеренно-оптимистичный прогноз

Американская компания Polk, специализирующаяся на маркетинге и статистике в автомобильной отрасли, выяснила, что гибриды теряют свою привлекательность для тех, кто уже имел опыт владения такими автомобилями.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/content/news/426006-gibridnyje_avtomobili_razocharovyvajut_vladelcev/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PhvwQD-rrXrJICk-0NNmcA" width="306" height="248" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/16/426006/201204101600_toyota_prius.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-150006" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Данные, собранные Polk, говорят, что только 35% владельцев гибридных машин готовы, приобретая свой следующий автомобиль, сделать выбор в пользу гибрида. Возможно, это знак ухода в прошлое «зеленой» моды или, что еще более неприятно для автопроизводителей,  показатель того, что гибридные модели не смогли соответствовать ожиданиям их владельцев.
  <p class="text-separator"></p>Среди хороших новостей - высокая лояльность владельцев гибридов избранной марке: около 60% владельцев «двоякодвижимых» автомобилей Toyota и 52%  – Honda, отказавшись от гибридов, пересели на другие модели этих брендов.
  <p class="text-separator"></p>При том, что число автомобилей, оснащенных  гибридными силовыми установками, с 2007 года увеличилось вдвое, их доля в общем объеме автопродаж снижается: если в 2008 году  гибриды составляли 2,9% от общего числа реализованных автомобилей, в  настоящее время  на их долю приходится всего 2,4%.
  <p class="text-separator"></p>Аналитик автомобильного портала Edmunds.com Лейси Плэш объясняет результаты опроса следующим образом: «Сам модельный ряд машин  с альтернативными системами привода и их высокая цена оказались недостаточно привлекательными для потребителей, а соображения экономии топлива оказались недостаточно сильным импульсом для развития спроса. Немаловажным фактором стала обеспокоенность потребителей надежностью новых технологий, таких как электромобили и подключаемые гибриды (PHEV). Негатива добавило и отсутствие развитой инфраструктуры станций подзарядки. Все это придется преодолеть, прежде чем увеличатся продажи гибридов».
  <p class="text-separator"></p>Интересен и еще один факт, выявленный  исследованиями Polk. Оказалось, что рост цен на топливо в период между 2008 и 2011 годами, когда стоимость бензина в США подскочила с двух до почти четырех долларов за галлон (приблизительно 3,8 л), оказал мало влияния на лояльность потребителей к гибридным машинам.
  <p class="text-separator"></p>Тем временем в США работают над технологиями получения 
  <a href="/content/news/426006-gibridnyje_avtomobili_razocharovyvajut_vladelcev/">бензина из водорослей</a>, а словацкую Братиславу хотят превратить в 
  <a href="/content/news/426006-gibridnyje_avtomobili_razocharovyvajut_vladelcev/">город электромобилей</a>.

Гибридные автомобили разочаровывают владельцев

Число оформленных сделок по продаже подержанных автомобилей в январе-марте 2012 года выросло на 24% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, сообщает российская автотрейдинговая компания суперавтомаркет «Формула 91».<a href="/images/news/425863-rossijskije_pokupateli_vse_chashhe_interesujutsa_poderzhannymi_avto/425879-5-912/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uqTg3KmeFoRsTioPXK4AXQ" width="500" height="225" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/87/425863/201204101301_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-149978" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Повышение спроса подтверждается и сокращением на 22% времени простоя транспортного средства на площадке.
  <p class="text-separator"></p>По мнению экспертов компании, на рост продаж повлияло улучшение характеристик предлагаемых автомобилей. Сегодня на рынок авто с пробегом выходят популярные модели, которые были куплены новыми 3-4 года назад. Предложение по таким моделям как Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Hyundai Accent, Kia Rio и др. возросло в 2-4 раза в зависимости от конкретной модели. Чаще всего это автомобили в отличном состоянии, с одним хозяином, обслуживавшиеся у официального дилера.
  <p class="text-separator"></p>Также на рост спроса позитивное влияние оказала стабильная ситуация с кредитованием покупки подержанного автомобиля – число выданных кредитов выросло на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
  <p class="text-separator"></p>В январе – марте 2012 года средняя стоимость подержанного легкового иностранного автомобиля составила 503 243 руб. (рост 3,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). При этом отечественные легковые автомобили подешевели. Средняя стоимость российского подержанного автомобиля составила 141 630 руб, что на 4% меньше, чем в аналогичный период прошлого года.
  <p class="text-separator"></p>Среди положительных тенденций рынка специалисты отмечают рост числа автомобилей, принятых на комиссию. В первом квартале 2012 года количество таких автомобилей выросло на 8%. Это говорит о том, что рынок становится цивилизованнее - хозяева автомобилей все чаще предпочитают пользоваться услугами профессионалов, что позволяет продать автомобиль оперативнее и безопаснее.
  <p class="text-separator"></p>Что касается новых легковых и легких коммерческих автомобилей, то за первый квартал этого года российский авторынок
  <a href="/content/news/425505-v_marte_rossijskij_rynok_novyh_avto_slegka_zamedlil_rost/"> вырос на 19%, или на 96 007 шт. </a>

Российские покупатели все чаще интересуются подержанными авто 

Первый месяц весны окончательно выявил тенденции российского рынка, учитывая, что продажи января и февраля были подвержены влиянию длительных отпусков и закрытию акций. В марте в России продали 252 816 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что больше на 13% по сравнению с мартом прошлого года, но на 12% меньше, чем <a href="/content/news/416123-v_fevrale_prodazhi_avtomobilej_v_rossii_snova_podrosli/">в феврале этого</a>, сообщает комитет автопроизводителей АEB.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/425505-v_marte_rossijskij_rynok_novyh_avto_slegka_zamedlil_rost/425552-brandnewcarsrex460-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V1ngSVmTY4te1nxNrHJscA" width="355" height="266" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/21/425505/201204091415_brandnewcarsrex460.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-149897" /></a>
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>Пятерка марок по итогам марта 2012 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года):
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada – 43 593  шт. (-17%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Nissan – 17 105 шт. (66%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Hyundai– 16 263 шт. (30%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Renault – 15 524 шт. (17%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Chevrolet – 15 425 шт. (11%).</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>По сравнению с прошлым месяцем  Lada по-прежнему в большом отрыве, хотя это единственная из марок, которая показала не прирост, а падение продаж относительно марта прошлого года. Причем минусовка имеет тенденцию к увеличению (в феврале  падение составляло только 6%).  Hyundai потеснился на третье место, пропустив вперед Nissan, на четвертом обосновался Renault, а Chevrolet стабильно удерживает пятое место.
  <p class="text-separator"></p>Рейтинг наиболее популярных моделей марта (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2011 г.):
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada Kalina – 11 071 шт. (-15%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Hyundai Solaris  - 10 592 шт. (57%; продажи начались в феврале 2011 года)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada Priora – 9 836 шт.  (-15%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada Granta – 9291 шт. (продажи начались 22 декабря 2011 года)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Ford Focus – 7987 шт.  (1%).</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>Таким образом, три модели из пятерки — российского происхождения, при этом вся первая десятка бестселлеров - российской сборки. Четвертое место уверенно занял бюджетник Lada Granta, который вполне бы мог и возглавить список, но пока мощностей завода не хватает, чтобы удовлетворить спрос покупателей в полном объеме. Focus, хотя и вошел в пятерку, показал несущественный прирост — всего 1% против 35% - в прошлом месяце. А вот Solaris через некоторое время вполне может обогнать по популярности Lada Kalina, так как уже дышит ей в затылок.
  <p class="text-separator"></p>В целом, за первый квартал этого года российский авторынок вырос на 19% или на 96 007 шт. проданных новых легковых и легких коммерческих автомобилей по сравнению с тем же периодом в 2011 года.
  <p class="text-separator"></p>Дейвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей видит тенденцию к стабилизации рынка, который хотя и растет, но не так стремительно, как в первые два месяца 2012 года. Это связано с сокращением запасов автомобилей, произведенных в 2011 г., и ростом поставок автомобилей, произведенных в 2012 г. До конца апреля AEB оставляет в силе свой прогноз относительно объема рынка, который должен составить 2.8 млн. реализованных авто в 2012 году.
  <p class="text-separator"></p>Напоминаем, что 
  <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">в 2011 году в России продали 2,6 млн новых легковых автомобилей</a>.

В марте российский рынок новых авто слегка замедлил рост

<p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3Xccd7VTomZPCSckaqd_9w" width="552" height="399" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/423682/201204031214_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-219603" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>НОВЫЕ ПРАВИЛА</h2>
  <p class="text-separator"></p>Цифры появились на официальном сайте ГАИ России не только с запозданием, но и в сильно усеченном виде. Вместо привычной развернутой таблицы с данными по всем регионам страны – маленькая таблица с числом ДТП, количеством погибших в них и раненых. Но и эти три цифры показывают: неладно в нашей стороне. Нам ведь много раз твердили, что аварийность и смертность из года в год уменьшаются! И всё, дескать, благодаря Федеральной целевой программе по безопасности дорожного движения, на которую потрачены огромные средства – почти 50 млрд. рублей, не считая регулярного финансирования министерств. Для этого же – многочисленные законы, принятые Госдумой, реформа милиции/полиции…
  <p class="text-separator"></p>А количество погибших на дорогах за год подскочило аж на 5,2%. Это, между прочим, 1400 душ! Число аварий выросло на 0,2%. Всего же в прошлом году поездка на автомобиле (или попытка перейти дорогу) оказалась последней для 27 953 человек. И еще 251 848 участников дорожного движения получили травмы. Грустная у нас статистика. Неудивительно, что никто из полицейских начальников не спешит ее комментировать. Средства освоены подчистую, реформа прошла, а в результате – пшик.
  <p class="text-separator"></p>Сравнение с развитой Европой явно не в нашу пользу. В Германии за прошлый год погибло 3,9 тыс. человек – в семь раз меньше, чем у нас! Хотя автопарк на четверть больше российского.
  <p class="text-separator"></p>Но самое ужасное – чудовищно низкая выживаемость в ДТП: у нас погибает каждый десятый пострадавший (в Германии – каждый сотый). Главная причина – неэффективный механизм оказания первой помощи. Его-то и планировали усовершенствовать, потратив упомянутые суммы. Но не вышло. С кого спросить – почему?
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/K6EFYY9a8SA0LsR01zd3cA" width="545" height="398" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/423682/201204031214_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-219602" />
  <p class="text-separator"></p>
  <h2>ГДЕ НАШИ ДЕНЬГИ?</h2>
  <p class="text-separator"></p>Рулит выделенными миллиардами специальное учреждение при МВД: ФГУ «Дирекция по управлению федеральной целевой программой «Повышение безопасности дорожного движения в 2006–2012 годах».
  <p class="text-separator"></p>Отчетов о своей работе оно не публикует, с журналистами не общается. Выходит, всё, что делали в рамках программы, – регулярно ужесточали наказания для водителей. Начиная с 2007 года что только не придумывали в этом направлении! Повысили штрафы за превышение скорости, за нарушения правил проезда пешеходных переходов, за непристегнутые ремни безопасности, за неправильную остановку… Резко выросло число «лишенческих» статей. Ну и что?
  <p class="text-separator"></p>По мнению специалистов, беспрестанное повышение штрафов в конце концов перестает действовать, тем более что не работают главные принципы: закон един для всех, наказание неотвратимо, полицейский неподкупен.
  <p class="text-separator"></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JVgTOGTfdKBwMWX3B4s-Ng" width="680" height="359" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/02/423682/201204031214_3_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-219604" />

Итоги 2011 года: аварийность - хроника ожидаемой смертности

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Проишествия

Читайте новости про аварии

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

В марте Волжский автомобильный завод реализовал 49 816 автомобилей  Lada различных моделей  – почти на 15% больше, чем в феврале.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/423835-avtovaz_narashhivajet_prodazhi/423840-avtovaz-24/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CMKlaRv9el-UDoukhNZySw" width="450" height="317" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9b/423835/201204031517_avtovaz.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-219690" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Мартовские продажи АВТОВАЗа  превысили результаты февраля на 14,9%. Дилеры в России передали покупателям 43 593 автомобиля, в числе которых:
  <p class="text-separator"></p>
  <ul>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada Kalina - 11 071 шт. (+34,7% к уровню февраля 2012 г.)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada Priora - 9836 шт. (-1,9%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada Granta - 9291 шт. (+65,4%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada Samara - 5636 шт. (+7,1%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada 4х4 - 4633 шт. (+17,2%)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Lada 2104/2105/2107 - 3126 шт. (-15,2%).</li>
   <p class="text-separator"></p>
  </ul>
  <p class="text-separator"></p>На экспорт АВТОВАЗ в марте отправил 6223, а за первый квартал 2012 года - 16 474 автомобиля.
  <p class="text-separator"></p>Продажи  Lada растут второй месяц.
  <p class="text-separator"></p>За первый квартал 2012 года  АВТОВАЗ реализовал в России 109 388 автомобилей  Lada, что полностью соответствует 
  <a href="/content/news/402449-avtovaz_v_2012_godu_uvelichit_vypusk_avtomobilej_na_2_5/">планам</a> компании.

АВТОВАЗ наращивает продажи 

Рейтинг наименее угоняемых иномарок столицы в первом квартале 2012 года, составленный компанией «Эшелон», возглавляет Hummer. Угонщиков также не интересуют бизнес-седаны - из десяти моделей, покушения на которые были минимальными или вовсе отсутствовали в начале 2012 года, пять представляют этот класс автомобилей.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="/images/news/423620-hummer_vozglavil_rejting_naimeneje_ugonajemyh_avtomobilej/423641-x08hm-h3006/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/gVzJM9jhseAk_-ihNEsHyg=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c4/423620/201204031145_x08hm_h3006.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-219594" /></a>
  <p class="text-separator"></p>Полностью десятка выглядит так:
  <p class="text-separator"></p>
  
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Hummer (без указания модели)</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>SAAB 9-5</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Citroen C5</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Porsche 911</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Peugeot 308</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Skoda Superb</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Kia Magentis</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Opel Insignia</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Volvo S60</li>
   <p class="text-separator"></p>
   <li>Land Rover Freelander</li>
   <p class="text-separator"></p>
  
  <p class="text-separator"></p>В десятке самых угоняемых машин Москвы по-прежнему исключительно японские марки. Возглавляет список Mazda3. Также в Топ-10 еще одна Mazda - 6, три модели Honda (Civic, Accord, CR-V), четыре Toyota (Corolla, Camry, RAV4, Land Cruiser) и Mitsubishi Outlander.
  <p class="text-separator"></p>По данным «Эшелона», среднее время попытки угона постоянно сокращается. Если раньше воры посвящали машине около 15-20 минут, то в 1-м квартале 2012 года это время иногда падало до 5 минут.

Hummer возглавил рейтинг наименее угоняемых автомобилей

Алексеева Елена

<p></p><p> Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.</p><p>Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер  и британский актер . </p><p>В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица  и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.</p><p></p><p>Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. </p><p>Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. </p><p>В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже. <br /></p><p></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div><p></p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a></i></p><br /><p></p>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

<p>Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко. </p><p></p><p> </p>

<i>«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. </i><i>Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.</i>

<p>По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.</p>



<p>Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.</p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody"><i>aif.ru</i></a></p>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

<p>Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.</p><p></p>

<p>Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя.</p><p> </p>

<p>Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.</p><p></p>

<p>Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://t.me/bazabazon/32971"><i>Baza</i></a></p>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

<p>Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.</p><p></p>

<p>Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли. </p><p> </p>

<p>Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.</p>

<p>Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. </p>

<p>Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://www.rp.pl/"><i>Rzeczpospolita</i></a></p>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

<p> Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. </p><p></p><p>Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. </p><p></p><h3>Возраст заемщиков</h3><br /> <br />Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста:<br /><p></p><ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3><p>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.</p><h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul><p>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).</p><h3>Итог </h3><p></p><p>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.<br /><br /><br /><br /><br /><br /></p>

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации.</p><p> </p>

<p>Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. </p>

<p>Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure><br /><p></p><p></p>

<p>Внутри  также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: </i><a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit"><i>SpeedMe</i></a></p>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Милешкин Кирилл

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Корейское единоборство</h2><p>До настоящего момента картина для Hyundai была грустная: в 2020 году на каждую проданную в России Элантру приходилось пять Cerato (2,7 и 13,7 тысячи соответственно). В 2019 году счет был 1:3 в пользу Cerato. </p><p>С помощью новой Элантры производители рассчитывают «отыграть» отставание. Задача усложняется тем, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/916270-vw-golf-skoda-octavia-kia-ceed-kia-cerato-test/">Cerato выступает в одном классе с Сидом</a>, а Hyundai ни хэтчбека, ни универсала гольф-класса в Россию не везет. </p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/3eR_xltFeAs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Версии и цены </h2><p></p><p></p>Hyundai Elantra продается только с автоматической коробкой — классической шестиступкой. Версии со 128-сильным двигателем 1.6 стоят 1,39-1,47 млн рублей. За мотор 2.0 мощностью 150 л.с. придется заплатить 1,51-1,6 млн. Самая дорогая — ограниченная серия в честь 30-летия модели с агрегатом 2.0 — за 1,8 млн рублей. В нее включены все опциональные пакеты, поэтому цена оказалась сразу на 200 тысяч выше, чем у предтопового исполнения. <p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cvtfqfMcuqJFJ-bJ0lfhOg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Со сменой поколения Elantra выросла: в длину — на 30 мм, по колесной базе – на 20 мм, в ширину – на 25 мм.</figcaption></figure><br /><p></p><h3>(+) ОТЛИЧНАЯ ПОДВЕСКА</h3><p>Ходовая Элантры с честью выдержала испытание раскисшими и разбитыми дорогами Ярославской и Тверской областей. Хотя ямы были такие, что, казалось, пробоев не избежать. Что уж говорить о более-менее ровном покрытии — даже по «заплаткам» машина позволяла мчать не снижая скорости.</p><p></p><p>Баланс между комфортом и управляемостью получился хорошим. Подвеска терпимо жесткая, машина адекватно откликается на поворот руля. </p><p><b>Недоработки:</b> усилие на руле — откровенно искусственное. В обычном и экономичном режиме езды недостаток не сильно заметен. В спортивном режиме баранка, наливающаяся псевдоусилием, начинает раздражать: руль тяжелеет, а «понятнее» взаимодействие с машиной не становится. </p><h3>(+) МНОГО МЕСТА </h3><p>Сзади много места для ног, даже если сесть за рослым водителем. Втроем, конечно, не хватит простора в ширину, но в гольф-классе такого другие модели не предложат. Объемен и багажник — 474 л (у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917486-toyota-corolla-hyundai-elantra-citroen-c4-test-drajv/">седана прошлого поколения</a> было на 67 л меньше). </p><p><b>Недоработки:</b> обратная сторона спинок передних кресел отделана пластиком: если в них упретесь коленями, будет жестко. Высокие седоки сзади подопрут головами потолок. Есть обогрев, но нет ни розетки, ни USB-порта. А в багажнике очень узкий проем – при погрузке больших коробок, велосипедов, детских колясок намучаетесь. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r-RrOkPY_Zs--QeOEmkKYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>К запасу пространства сзади единственная претензия — по высоте потолка. А еще нет ни одной розетки.</figcaption></figure><br /><p></p><h3>(+) ПРОДВИНУТЫЕ ПОМОЩНИКИ ВОДИТЕЛЯ </h3><p>У Kia Cerato арсенал систем активной безопасности более чем скромный: сканер мертвых зон и предупреждение о приближающихся машинах при выезде с парковки задним ходом. </p><p>На Элантру в двух максимальных версиях вдобавок к этим системам поставили адаптивный круиз-контроль, системы экстренного автоторможения, удержания в полосе, помощи при повороте налево, контроля состояния водителя. </p><p>Еще есть автоматика переключения дальнего света и предупреждения о возможности безопасного выхода из машины (последняя не дает открыть двери, если рядом проезжает, например, велосипедист). </p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ESNPWIN4krY1usEf8awOqw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер «обнимает» водителя, создавая иллюзию кокпита. Цифровая приборка доступна в двух самых дорогих версиях.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Такой богатый набор для такого уровня автомобилей пока в диковинку. </p><p>Все функции отлично работают. Радарный «круиз» уверенно справляется даже со сложными ситуациями вроде резкого перестроения другой машины в полосу. При смене ряда самой Элантрой автоматика тоже четко и быстро «цепляет» другой автомобиль впереди и мягко корректирует скорость с учетом безопасной дистанции. </p><p>Минимальная цена машины, в которой будет «полный комплект», – 1 655 000 рублей. Гуманно, по нынешним временам. </p><h3>(+) ПРОДВИНУТАЯ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ </h3><p>Hyundai Elantra на острие моды: в богатых версиях щеголяет парой экранов на 10,25 дюйма. Четыре дизайна на выбор. В трех из них просто меняется шрифт и цвета циферблатов, в последнем стрелки уступают место большим цифрам. Карту навигации вывести нельзя, глобально сменить вид – тоже. Зато с точки зрения эргономики сделано грамотно, привыкать не придется. </p><p>Мультимедийный дисплей в «базе» 8-дюймовый, но Android Auto и Apple CarPlay будут в любом случае. Оффлайн-навигация идет в комплекте с монитором на 10,25 дюйма. Онлайн-сервисы Яндекса ставятся только в средней комплектации Way. </p><p><b>Недоработки:</b> отклик на нажатие тачскрина хотелось бы иметь пошустрее. Камера всего одна, задняя – тут тоже немного сэкономили. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Xl6nYdGbGPWKFy2wbVvPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Единственная альтернатива трем разным цветам оформления классических круглых шкал.</figcaption></figure><br /><p></p><h3>(-) КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ ТРЕБУЕТ ВМЕШАТЕЛЬСТВА</h3><p>Его подстраивал многократно в течение дня. Пока погода за бортом не меняется, автоматика работает умело. Но стоит потеплеть днем и похолодать к вечеру, приходится корректировать выставленную температуру на пару градусов вниз или вверх соответственно. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dLsreoiGJirq_I0WK7cXwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Светодиодные фары стоят на всех Элантрах, кроме базовой. Омывателя, автокорректора и противотуманок нет.</figcaption></figure><br /><p></p><h3>(-) НЕУДАЧНАЯ ПОСАДКА</h3><p>Мне, ростом 186 см и средней комплекции, сильно хотелось опустить сиденье сантиметров на пять ниже, чтобы взгляд не упирался в верхнюю кромку ветрового стекла. За 650 км пути я раз шесть случайно включил подогрев своего сиденья правым коленом. А сев назад, уперся головой в потолок. </p><h2>НАДО БРАТЬ? </h2><p>Hyundai Elantra – броская, неплохо едущая машина. Недостатки есть, но они не показались критичными. А технические решения, которые обычно встречаются в люксовом сегменте, однозначно добавят модели козырей. </p>

Новая Hyundai Elantra: 4 плюса и 2 недостатка (зато цена хорошая)

«За рулем»

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Carnival

Автомобиль Carnival: новости, обзоры, машина карнивал - разные поколения, комплектации, характеристики Carnival – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Carnival: читайте свежие новости про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Carnival: читайте профессиональные статьи про авто модели карнивал – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый Kia Carnival 2021: тест и обзор (видео)

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Кадаков Максим

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Renault Duster: вам бензин или дизель?

Renault Duster 1.5 dCi. Цена в России от 945 000 ₽

Тест новой Hyundai Elantra 2021

МАТЕРИАЛ ПАРТНЕРСКИЙ

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

<h3><i>Рвануть бы на ней куда-нибудь далеко</i></h3><p><b>Павел Фомин,</b> 46 лет</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1MZnADM_Ucuf_YusxiBomA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Первые впечатления очень приятные - не ожидал. Думал, все будет пластмассовое, но панель мягкая и приятная, зеркала большие. Водительское кресло с памятью - есть две позиции, это замечательно. Но руль при этом «на веслах», без электронных регулировок. Хотя если один человек ездит, то однажды настроил и порядок. Я, например, по очереди с женой езжу, и каждый раз у нас начинается кто кого: «перетягиваем» кресло на себя. Благо, она руль не трогает - боится.<p></p><div><div id="rec296485798" data-animationappear="off" data-record-type="744"><div><div><div><div>Кстати, подушка кресла удобная, спину и пятую точку обжимает нормально. Думаю, идеально на этой машине рвануть куда-нибудь на длинное расстояние.<br /><br />Сейчас очень ярко светит солнце, но экраны не бликуют, все отлично видно. Показывает, как дела обстоят с колесами - давление и температуру. Я машину всегда обхожу с утра по кругу - проверяю, не течет ли где, не спустило ли шину. А здесь и обходить не надо.</div></div></div></div><div><div><div data-slide-bullet-for="3"><div data-original="https://static.tildacdn.com/tild6539-3232-4038-b564-326430653734/Gushchin_4700-1.jpg"></div><div></div></div></div></div></div><div id="rec296489726" data-record-type="218"><p>Руль толкает в руку, когда пересекаешь полосу дорожной разметки. Это, как я понимаю, функция удержания в полосе.</p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/at03q2pfPFXknWnOX-DrSQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><br />По управлению минусов вообще не вижу. Машина собранная, не валкая. Подвеска отрабатывает все неровности «на пять баллов». При этом тормоза весьма информативные. Но минус один вижу - нет контроля слепых зон. Габариты чувствую хорошо и «лопухи» отличные, однако электронный помощник был бы не лишним.<p></p><p>А это что? Подогрев и охлаждение для кружки! Неожиданно! А что с расходом? - так, 11 литров. Для города при двухлитровом двигателе - отлично.</p><div><div>Что касается внешности - смотрится машина хорошо… Но я все автомобили с подобным дизайном называю «Х6».</div><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CvNO8sien0-5ie5Yr8ezNQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><br />Китайцы серьезно выросли и уже не те, кем были еще пару лет назад. Tugella мне очень понравилась. Я бы ее взял: приемлемая цена с огромным количеством опций. Сзади, правда, немного тесновато, но для семьи с одним ребенком - ок.</div></div><div><h3><i>Это для молодых людей, которые любят «вжарить»</i></h3><p><b>Иван Шаркаев, </b>27 лет</p><div>Стаж ежедневного вождения у меня пять лет. Езжу на Volvo S60, брал ее с пробегом, поэтому сейчас думаю о новой машине. Интересуют варианты в районе плюс-минус двух миллионов рублей.</div><div><br />Здесь есть несколько режимов вождения. Изучим их… Так, шрифт на экране вызывает вопросы, как будто в «Ворде» напечатали. Но главное - это характеристики, а не шрифт.</div><div><br /></div><div><div id="rec296496161" data-record-type="218"><div><div><div><div><div>Подрыв в режиме «Спорт» очень хороший. При этом идет мягко и подруливает за меня. Двигателя явно хватает на то, чтобы резко подорваться и совершить обгон на трассе.</div><div><br /></div><div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XQuwXtRv28YmW1gCWY-g3g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><br />В целом очень комфортно, кресла удобные, есть поясничная поддержка, салон не скрипит. «Лопухи» здоровые, все видно. Обзорность хорошая, стойки широковаты, но пешехода по-любому заметишь.</div></div></div></div></div></div><div id="rec296496160" data-animationappear="off" data-record-type="744"><div><div><div data-slide-bullet-for="2"><div data-original="https://static.tildacdn.com/tild3865-3634-4333-b939-613263366639/Gushchin_4885-2.jpg"></div><div></div></div></div></div><div><div></div><div></div><p></p><p></p><p>Думаю, что это автомобиль для молодых людей 30-35 лет, любящих «вжарить», но не старше. Я вот как раз такой. Для меня это комфортный и хороший автомобиль за адекватные деньги.<br /><br />Единственный вопрос - ресурс двигателя и деталей. Думаю, 200-250 тысяч километров проедет.<br /><br />По ямам и рельсам едет очень мягко. Расход приемлемый (11 литров), моя жрет 13. В этом плане Tugella - практичная машина.<br /><br />Еще один плюс - это проходимость. У меня возле дома зимой снег толком не чистили, поэтому я даже не рыпался на своей куда-либо выехать. Эта же проедет по сугробам без сомнений. Клиренс и полный привод позволяют не думать о таких мелочах, как нечищенный двор. В общем отличная альтернатива для тех, кто хочет ехать круто, с шиком и быстро, но при этом не на б/у.</p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1VuRaC5tIuTwCt3m14d4bA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><h3><i>11 литров в городе - это радует</i></h3><p><b>Николай Петров,</b> 37 лет</p><p></p><p></p><div><div><div><div><div><div>Когда выбирал себе машину, рассматривал GEELY - Atlas и Coolray. Однако тогда от покупки отказался, так как, будучи человеком практичным, боялся, что при продаже «китайца» существенно потеряю в цене. Взял американский кроссовер. Но продолжаю следить за GEELY.</div></div></div></div></div></div><div id="rec296497405" data-animationappear="off" data-record-type="744"><div><div><div><div><div><div><br />Я работаю на машине, деньги на бензин трачу свои. Текущий расход - 14 литров - слишком большой для меня. Здесь - 11 литров в городе, и это мне очень нравится.<br /><br />Первое впечатление - машина кажется большой. Ехать нормально, но парковаться, наверное, будет страшновато - к габаритам надо привыкать. Благо, есть камеры с обзором в 360 градусов, это, конечно, прекрасная опция. А где кнопки подогрева сидений? Ага, вот они, тоже мультимедийные.<br /><br />Машина очень резвая, это понимаешь, выехав из пробки.</div></div></div></div></div></div></div><div><div id="rec296497405" data-animationappear="off" data-record-type="744"><div><div data-slide-bullet-for="2"><div data-original="https://static.tildacdn.com/tild3230-3535-4464-b038-353330316230/Gushchin_4966-1.jpg"></div><div></div></div></div></div><div id="rec296497406" data-record-type="218"><div><div><div><div><div>Сидеть в ней удобно, высоко, обзор хороший. Сзади стекло небольшое, но это особенности корпуса. Тормоза плавные. Как едет, мне очень нравится - мягко и плавно, при этом с подрывом.<br /><br />Немного смущает бархат на подлокотнике: такой материал быстро затрется. Кожа была бы практичней. И пальцы остаются на экране, нужно постоянно протирать. Из «блох» это все.</div></div></div></div></div><div><br /></div><div>Автомобиль приятно удивил. Если не шильдик, то идентифицировать в нем «китайца» было бы крайне сложно. Но вопрос - сколько он потеряет при перепродаже - меня по-прежнему волнует.</div></div></div><div><br /></div></div></div></div></div></div></div>

Народный тест-драйв модного кросс-купе

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Сервис