Свежее

Лучшее

«За рулем»

Единица достатка — новый автомобиль. Сколько в стране новых?

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

«За рулем» Отдел новостей

Компания Continental провела исследования с целью выяснить отношение детей к манере вождения и поведению родителей за рулем.
 
 <a href="/images/news/443852-nemeckije_deti_schitajut_chto_ih_roditeli_nevnimatelny_za_rulem/443856-conti-helps-children_2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sRszAMS3YSx3n5mI7FZKMw=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/443852/201206041648_conti_helps_children_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-154973" /></a>
 Опрос проводился в Нижней Саксонии среди 500 детей в возрасте от 4-х до 16 лет.  Continental совместно с Фондом безопасности на дорогах выяснили, что родители в Германии вступают в длительные споры (75%), кричат (54%) и ссорятся (41%) в машине при детях. Разговаривают по мобильному телефону во время вождения 20%, 45% проявляют невнимательность за рулем. При этом немецкие дети в целом довольны стилем вождения своих родителей (98%) и на дороге чувствуют себя в безопасности (94%).
 Кроме того, опрос позволил понять, как в глазах детей отличается поведение на дороге отцов и матерей. Хотя большинство опрошенных (73%) ответили, что их папа обычно едет быстрее, а более трети (37%) описали стиль вождения отцов как более агрессивный, 49% все-таки  предпочитают ездить с отцами. При этом отмечается, что отцы на 13% чаще ругаются за рулем, чем матери. Однако в семейных поездках за рулем автомобиля, как правило, находится отец (69%) и всего в 16% случаев – мама.
 
 <a href="/images/news/443852-nemeckije_deti_schitajut_chto_ih_roditeli_nevnimatelny_za_rulem/443859-conti-helps-children_1/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ap3CE_Q8heNMVqUDj-UMfw=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cc/443852/201206041649_conti_helps_children_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-154974" /></a>
 Согласно исследованию, 98% опрошенных детей нравится стиль вождения их родителей, причем 49%  считают, что  их родители водят лучше других. И все же каждый десятый ребенок иногда испытывает чувство стыда за водительские привычки своих родителей. 17% признались, что такие привычки иногда могут напугать. 92% уверяют, что не побоялись бы сказать своим родителям напрямую, если бы им не нравился их стиль вождения. 54% детей уже приходилось делать это.
 При этом социальное поведение и внимательность родителей за рулем дети оценивают как «неудовлетворительное». 45% из них согласились с тем, что их родители иногда совершенно не следят за дорогой. Из-за ссор родителей многие дети расстраиваются (22%), ощущают беспокойство (10%), иногда стыдятся (9%) или боятся (5%) таких проявлений. Хотя 35% детей заявили, что смеются над родительскими ссорами, каждый пятый ребенок признал, что ему приходилось делать родителям замечания и просить их прекратить споры. Также дети позволяют себе комментировать ситуации, когда их папа или мама едет слишком быстро. Каждый третий ребенок просит родителя снизить скорость, в то время как каждый десятый подстегивает родителя ехать быстрее.

Немецкие дети считают, что их родители невнимательны за рулем 

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Аналитическое агентство «Автостат» составило рейтинг обеспеченности автотранспортом жителей разных стран мира. В Топ-100 Россия оказалась в середине – на 46 месте.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EfMgXQvb-u2EzPF3AnGekg" width="509" height="336" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/14/442644/201205311240_no_copyright_19.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-154627" />
 На 1000 жителей России приходится 271 транспортное средство, включая коммерческую технику. По обеспеченности автотранспортом наша страна обошла Сербию и Антигуа, но практически вдвое отстает от стран ведущей десятки: Монако, США, Люксембурга, Мальты, Австралии, Кипра и др.
 Франция оказалась на 11 месте с 598 автомобилями на 1000 жителей, Германия - на 19-м с 564, а Великобритания – на 26-м, с показателем 523 машины. Любопытно, что страдающие от кризиса Греция и Испания по уровню автомобилизации обошли преуспевающие европейские страны и заняли 16-е и 13-е места соответственно.
 Эксперты отмечают, что впереди России, на 44-м и на 45-м местах находятся Суринам (282 автомобиля на 1000 жителей) и Мексика (276 машин).
 Любопытно, что Китай, представляющий самый большой автомобильный рынок в мире, в рейтинге Топ-100 «обосновался» лишь на 86 месте с 47 машинами на 1000 жителей.
 Вместе с тем эксперты отмечают, что российский автопарк по-прежнему 
 <a href="/content/news/398124-na_tysachu_zhitelej_rossii_prihoditsa_250_legkovyh_avtomobilej/">остается достаточно старым</a> – возраст более половины всех автомобилей превышает 10 лет.
 Всего за 15 лет парк автомототранспортных средств в России 
 <a href="/content/articles/9234-v_rossii_na_1000_zhitelej_prihoditsa_120_avtomobilej_i_310_pretenzij_za_nevypolnenije_pdd/">увеличился в два раза</a>. В 1997 году в России числилось  около 30 миллионов машин, 16 миллионов из которых были легковыми. На 1000 жителей страны в то время приходилось 120 автомобилей.

Россия занимает 46 место в мире по обеспеченности населения автомобилями

На представительниц прекрасного пола приходится только каждое восьмое ДТП - таковы данные исследования, проведенного страховой компанией «Аска».
 
 <a href="/images/news/442096-ukrainskije_zhenshhiny_popadajut_v_dtp_rezhe_muzhchin/442172-devushka-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zj4YYfrCL3FqNV977WiRww" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f0/442096/201205301017_dievushka.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-154512" /></a>
 Вопреки сложившемуся стереотипу украинские женщины ездят аккуратнее и намного реже попадают в ДТП, чем мужчины. Об этом заявляют представители страховых компаний, которые периодически анализируют статистику. Очередной «срез», проведенный страховой компанией «Аска», касается женщин-автолюбителей. Интересно, что самые распространенные имена среди попадавших в аварии в 2011 году - Елена, Наталья, Ирина, Татьяна и Ольга (впрочем, они же и самые распространенные женские имена).
 Чаще всего ДТП случаются с водительницами японских вседорожников - Mitsubishi и Toyota. А вот дамы, пребывающие за рулем маленьких автомобилей, управляют с удвоенной аккуратностью.
 По словам экспертов, наиболее распространенными причинами аварий с участием женщин являются ошибки при перестроении, несоблюдение дистанции и ошибки при маневрировании задним ходом. Нередко случаются наезды на препятствия на дороге -  бордюры или предметы на дороге. Также женщины не всегда правильно ориентируются при проезде нерегулируемых перекрестков, где важно соблюсти приоритетность движения. Причем женщины, когда есть сомнения, готовы проехать последними, а мужчины могут не пропустить даму даже тогда, когда она едет по главной.
 Тем не менее украинские специалисты отмечают, что на долю женщин приходится только каждое восьмое ДТП, зарегистрированное в прошлом году, пишет «Комсомольская правда-Украина».

Украинские женщины попадают в ДТП реже мужчин

Эксперты агентства Bloomberg составили рейтинг 55 стран мира по стоимости галлона бензина (3,785 л) и дополнили его рейтингом «болезненности» цен на автотопливо, которую  определяет доля от среднего дневного заработка, достаточная для покупки одного галлона.
 
 <a href="/images/news/441497-v_rossii_ceny_na_benzin_kak_v_ssha_a_zatraty_kak_v_italii/441502-gas-prices/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c9uQ5U3E68suh--pf2CEkg" width="474" height="338" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/99/441497/201205281620_gas_prices.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-154362" /></a>
 Цены на премиальный сорт бензина (АИ-95) взяты за 2 -11 апреля. В рейтинг не  включались страны с доходом на душу населения менее $4 в день и ряд государств, данные по которым были недоступны.
 Как мы уже сообщали, 
 <a href="/content/news/434668-v_norvegii_benzin_v_4_raza_dostupneje_chem_v_rossii/">самый дорогой бензин</a>  — в странах Северной Европы, однако на покупку галлона АИ-95 там уходит лишь несколько процентов дневного заработка. Наиболее дорогой бензин ($9,69 за галлон) в Норвегии, однако жители страны, средний дневной доход которых составляет $270, платят за галлон всего 3,6% от него (48-е место в рейтинге болезненности бензиновых цен).
 Датчане (2-е место с $9,37) тратят на галлон 5,3% своего дневного заработка – $178 (42-е место в рейтинге болезненности цен). Голландцы (3-е место, $9,35) платят 6,5% от дохода ( $144,  37-я позиция по болезненности), но передвигаются чаще на велосипедах, чем на автомобилях: в Нидерландах наибольшее в мире количеством велосипедов на душу населения.
 В Италии, где цена бензина сопоставима с голландской, на покупку галлона автотоплива  уходит 9,1% заработка ($103, 29-е место в рейтинге болезненности).
 Греки (охваченная кризисом Греция находится на 5-м месте по дороговизне бензина –  $9,23) отдают за галлон бензина 12% от среднедневного дохода ($75, 23-я позиция в рейтинге болезненности).
 Россия  делит с Италией 29-е место в рейтинге болезненности цен на бензин, хотя его номинальная цена почти в три раза ниже — всего $3,7 за галлон или около $1 за литр (46-е место по уровню цен). Однако при среднем дневном доходе в $41 россиянину приходится отдавать за галлон те же 9,1% от заработка, что и итальянцу.
 Рядом с Россией по рейтингу цены расположились США – $4,19, 44-е место. Но при доходе в $134  американец отдает за галлон бензина 3,1% своего дневного заработка, что позволяет Штатам занять в рейтинга болезненности почетное 50-е место.
 В 2010 г. правительство США потратило $4,2 млрд на субсидирование добычи нефти и потребления нефтепродуктов, пишут «Ведомости», при этом налоги в Штатах составляют лишь 11% в стоимости бензина, тогда как в Великобритании — 60% (9-е место с $8,84 по цене, 34-е место по болезненности – 7,8% от дохода в $113).
 В Латвии, Литве, Эстонии и Польше цены составляют $7,01-7,26,  в рейтинге болезненности они занимают 9-е, 12-е, 20-е и 15-е места соответственно.
 В Китае бензин дороже, чем в России ($5,31, 41-е место), но в рейтинге болезненности страна занимает 4-е место: на покупку галлона китайский водитель тратит 34% своего дневного дохода в $16. Бразильцы отдают за бензин 18% своего дневного заработка ($36).
 Первое место в рейтинге болезненности цен на бензин занимает Индия – при цене галлона $6,06 (37-е место) средний индиец за один день не может заработать денег на его покупку, так как среднедневной заработок не превышает $4,5.
 В крупнейшей нефтедобывающей стране Африки – Нигерии водитель отдает за галлон бензина  $2,33 (50-е место), но при этом государство занимает 2-е место в рейтинге болезненности (53% от заработка $4,37).
 Богатым нефтью странам Персидского залива  принадлежат последние места в обоих рейтингах — и по цене, и по части оплаты бензина из среднего заработка. Так, Саудовская Аравия, которая недавно обошла Россию и стала крупнейшей в мире по объемам добычи нефти, находится, по подсчетам Bloomberg, на 54-м месте по цене ($0,61) и на 52-м — по болезненности: на покупку галлона бензина  у жителя страны уходит всего 1,1% дневного дохода ($55).
 Стоимость топлива в России в настоящее время 
 <a href="/content/news/440175-fas_benzin_v_rossii_stoit_otnositelno_deshevo/">адекватна сложившимся экономическим реалиям</a>, полагает глава Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев.

В России цены на бензин как в США, а затраты –  как в Италии 

Средняя стоимость автокаско для физлиц выросла в РФ за первый квартал 2012 г. на 6,6% (по сравнению с тем же периодом прошлого года) -до 41 тыс. рублей. Такие данные приводит Федеральная служба по финансовым рынкам.
 
 <a href="/images/news/441386-v_rossii_cena_polisa_avtokasko_v_pervom_kvartale_vyrosla_na_6_6/441390-fotosearch_k0605798/"></a><figure><a href="/images/news/441386-v_rossii_cena_polisa_avtokasko_v_pervom_kvartale_vyrosla_na_6_6/441390-fotosearch_k0605798/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Yc3_hKZok0DjBQC8S6a7lQ" width="640" height="426" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/441386-v_rossii_cena_polisa_avtokasko_v_pervom_kvartale_vyrosla_na_6_6/441390-fotosearch_k0605798/"><img src="/d/story/2a/441386/201205281319_fotosearch_k0605798.jpg" class="aligncenter imp-image-154336" /></a>
 Общая сумма страховых премий по автокаско, собранных по договорам с физическими лицами, выросла за первый квартал на 20% и составила 30 млрд рублей. Средняя выплата по автокаско за первый квартал этого года также выросла - на 6,8%, до 45,4 тыс. рублей. Рейтинг страховщиков по автокаско по-прежнему возглавляет «Ингосстрах» с долей на рынке 17%. На втором месте - «РЕСО-Гарантия» (13%), третье уверенно держит «Росгосстрах» с долей в 10%.
 
 Справка
 Каско (от исп. casco — корпус, шлем) — страхование автомобилей или других средств транспорта (судов, самолетов, вагонов) от ущерба, хищения или угона. Не включает  страхование перевозимого имущества (карго), ответственности перед третьими лицами и т. д. В отличие от ОСАГО, тарифы каско не устанавливаются жестко государством, и у каждой страховой компании есть свои программы. Компании ведут постоянный мониторинг статистики страховых случаев. На основе этого устанавливаются страховые коэффициенты, по которым и вычисляется стоимость страхования каско для каждого конкретного случая. Предпочтение отдается взрослым опытным водителям, а также семейным автомобилям, способствующим спокойному стилю вождения. Для таких категорий выработаны минимальные тарифы на страхование.

В России цена полиса автокаско в первом квартале выросла на 6,6% 

По сравнению с 2011 годом средняя сумма, которую россияне планируют потратить на покупку автомобиля, снизилась с $13 361 до $12 922. Нынешний показатель близок к отметке 2009 года ($12 766), такие данные приводит ВЦИОМ.
 
 <a href="/images/news/440573-v_etom_godu_rossijane_gotovy_potratit_menshe_deneg_na_pokupku_avto/440577-p2007_2457_222x152-6/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qfCbf1Fp_6Hx1NUzXHlspg" width="222" height="152" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fd/440573/201205251025_p2007_2457_222x152.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-154012" /></a>
  
 Всероссийский центр изучения общественного мнения выяснил, что купить автомобиль планируют 19% россиян:
 
 <ul>
 
 <li>11% - в ближайшие два-три года</li>
 
 <li>5% - в течение года</li>
 
 <li>2% - в течение полугода</li>
 
 <li>1% - в течение ближайшего месяца.</li>
 
 </ul>
 Среди молодежи 18-24 лет машину приобрести планирует 31% и в среднем намерены потратить на покупку $12 564. Среди  25-34-летних - 30% и $12 627 соответственно. 35-44-летние готовы потратить на покупку больше, чем остальные, - $13 881.
 Россияне 45-59 лет планируют купить автомобиль лишь в 13% случаев, старше 60 лет - еще реже (4%), при этом первые готовы потратить на это $13 240, тогда как последние - $11 208.
 Россияне с начальным уровнем образования хотят купить машину лишь в 8% случаев, потратив на это не больше $10 375.  По мере повышения уровня образования растет доля желающих купить автомобиль и сумма этой покупки. Среди высокообразованных россиян, желающих обзавестись автомобилем, уже 21%, а на покупку они готовы потратить $15 130.
 Купить машину намерены 20% селян, потратив в среднем $9891. В крупных городах и городах-миллионниках доля планирующих приобрести машину одинакова - по 16%, однако жители первых готовы потратить на нее $11 176, вторых - уже $16 325. В Москве и Санкт-Петербурге потенциальных покупателей оказалось 19%, а сумма покупки достигает уже $20 433.
 В опросе ВЦИОМ участвовало 1600 человек в 138 населенных пунктах в 46 областях, краях и республиках России.

В этом году россияне готовы потратить меньше денег на покупку авто 

С начала года на дорогах России в ДТП погибли более 6 тысяч человек - на 6,6% больше, чем за аналогичный период годом ранее, а число пострадавших выросло на 12% и достигло почти 70 тысяч человек. Всего же за четыре месяца в стране произошло более 48 тысяч ДТП.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wTKgt5QxwR-Q8pnDKKT6Pw" width="740" height="456" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/438317/201205181057_no_copyrigth_2-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-250331" />
 <a href="/manage/wp-content/uploads/2012/05/201205181055_no_copyrigth_.jpeg"></a>
 По статистике ГИБДД, количество аварий в России с января по апрель 2012 года почти на 10 % превышает число ДТП, произошедших в стране в тот же период 2011 года. За первые четыре месяца 2012 года в РФ произошло 48 657 аварий, в которых погибли 6160 человек и пострадали 62 378 граждан.
 Таким образом, количество ДТП в 2012 году может превысить число дорожных происшествий, зарегистрированных в 2011 году.
 По «традиции», самым «популярным» нарушением ПДД в минувшем году стало превышение скорости. Увлечение скоростью стало причиной 41 647 дорожных аварий, в которых погибли 5209 человек и более 56 тысяч получили ранения.
 Неудовлетворительное состояние дорожного покрытия привело к смерти более 2000 россиян и обернулось травмами для более чем 55 тысяч человек.
 Пешеходы-нарушители стали виновниками 7955 аварий. В них погибло 1220 человек и пострадало 7058 граждан, из которых большинство сами пешеходы.
 Тревожная тенденция наблюдается и в «алкогольной» статистике. За первые четыре месяца 2012 года пьянство за рулем стало причиной 2381 аварии, что на 15% больше, чем в 2011 году. Тем не менее погибло в «пьяных» ДТП  334 человека, что на 11,4% меньше, чем за первые четыре месяца минувшего года.

Смертельных ДТП в России стало больше

Горьковский автозавод подвел итоги 2011 года. В прошлом году выручка компании выросла на 37% и достигла 132,4 млрд руб., показатель EBITDA (объем прибыли до вычета расходов)— на 49% (14 млрд руб.), а чистая прибыль увеличилась в четыре раза и достигла 8,5 млрд рублей. Год был успешным, а показатели 2012 года ожидаются приблизительно такими же, рассказал журналистам президент компании Бу Андерссон на итоговой пресс-конференции.<a href="/images/news/438082-vyruchka_gaza_vyrosla_v_2011_godu_na_37/438083-gaz_small/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SxW24SDtbNEUNYN3cHZ_hw=s800" width="800" height="626" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/42/438082/201205171457_gaz_small.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153405" /></a>
 Выручка от продаж по сегментам выглядит следующим образом:
 
 <ul>
 
 <li>легкие коммерческие и среднетоннажные автомобили — 56,1 млрд руб.</li>
 
 <li>автобусы — 25,1 млрд руб.</li>
 
 <li>тяжелые грузовики — 21,2 млрд руб.</li>
 
 <li>силовые агрегаты — 17, 8 млрд руб.</li>
 
 <li>спецтехника — 6,4 млрд руб.</li>
 
 <li>автокомпоненты — 5,2 млрд руб.</li>
 
 </ul>
 Хороший прирост доходов дало производство низкопольных автобусов (+66%), стоимостью от 8 до 11 млн рублей. Плодотворным оказалось сотрудничество с Мосгортрансом: всего ГАЗ поставил столице 2040 таких автобусов. В планах компании продолжить работу по модернизации автобусов и тяжелых грузовиков. Но все же основные усилия ГАЗ направит на выпуск легкой коммерческой техники в ценовом диапазоне от 400 тыс. до 700 тыс. рублей. Особую ставку предприятие делает на «Газель Next». Уже в августе новинку Горьковского автозавода будут распространять среди лояльных покупателей.
 Сотрудничество с Volkswagen началось с производства Skoda Yeti, и сейчас ежедневно завод выпускает 28 машин этой модели. В ноябре Yeti будут выпускать уже по полному циклу, планируют также собирать Skoda Oktavia и модель VW.
 Продолжится сотрудничество и с Daimler: сборка модели Mercedes-Benz Sprinter на ГАЗе начнется в 2013 году.
 Активно работает Горьковский автозавод и с компанией General Motors, которая получила все оборудование, оставшееся от Volga Siber и старой «Волги», и планирует выпускать здесь Chevrolet Aveo.
 Ведутся переговоры с рядом китайских автопредприятий.
 Подводя итоги, ГАЗ завил о принципах работы компании:
 
 <ul>
 
 <li>повышение качества продукции</li>
 
 <li>производство новых продуктов</li>
 
 <li>выпуск машин с самой низкой стоимостью</li>
 
 <li>использование возможностей контрактной сборки для повышения качества собственной продукции и модернизации оборудования.</li>
 
 </ul>
 У автозавода еще остается задолженность перед кредиторами в размере 43 млрд рублей, но предприятие динамично развивается, с выплатой долга проблем не возникает, и ГАЗ по-прежнему интересен инвесторам.
 Бу Андерссон: «Я рад отметить, что в 2011 году мы выполнили все стоявшие перед нами задачи по повышению конкурентоспособности компании: увеличили объем продаж, значительно улучшили финансовые показатели, обновили модельный ряд и начали реализацию совместных проектов с международными производителями».
 На вопрос, будет ли ГАЗ когда-нибудь выпускать собственный легковой автомобиль под брендом «Волга», глава ГАЗа ответил, что не может давать несбыточных обещаний, но, возможно, когда-нибудь это и произойдет. Хотя и не в ближайшем будущем.

Выручка ГАЗа выросла в 2011 году на 37%

С ноября 2011 года Госавтоинспекция МВД России проверила более 165 тыс. пешеходных переходов. С 2008 года их число увеличилось более чем на 30 тыс., но многие еще остаются в неудовлетворительном состоянии,  сообщил зам. начальника управления надзорной деятельности ГУОБДД МВД России полковник полиции Олег Понарьин.
 
 <a href="/images/news/437835-s_2008_goda_chislo_peshehodnyh_perehodov_v_rossii_vyroslo_na_30_tys/437855-cimg3441/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m4SREKL63zflrJeG7T5HSg=s800" width="800" height="544" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/437835/201205170605_cimg3441.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-153351" /></a>
 «В настоящее время в стране насчитывается более 188 тысяч пешеходных переходов. По сравнению с 2008 годом их число увеличилось более чем на 30 тысяч, - сказал Олег Понарьин. - При этом возросло количество внеуличных переходов: надземных - с 383 до 550,  подземных - с 1089 до 1197».
 Согласно данным официальной статистики, по итогам прошлого года в России  сократилось число ДТП с участием пешеходов почти на 4%, однако при этом количество аварий, происходящих на пешеходных переходах, только в 2011 году выросло на 3,3%. Всего зафиксировано 16 839 таких происшествий. В результате 1144 человека погибли (рост на 9,8%) и 16 916 получили ранения (рост на 3%).
 В 85% таких ДТП виноваты водители, однако нередко причиной аварии становится неправильный выбор места перехода, а также его неудовлетворительное состояние. Порой водителю просто не хватает времени сориентироваться, перехода он просто не видит из-за того, что дорожная разметка сильно изношена.
 Недостатки обнаружили на более чем 49 тыс. переходах. Причем в Курганской, Белгородской, Тверской областях, республиках Марий Эл и Коми в плачевном состоянии находятся более 90% переходов.
 По итогам проверок в отношении лиц, ответственных за обустройство и содержание пешеходных переходов, возбудили более 7 тысяч дел, каждое пятое (1336) – в отношении юрлиц. Наложено штрафов на сумму более 27 млн рублей, уже взыскано более 12 млн.
 Госавтоинспекция выдвинула ряд предложений по повышению безопасности пешеходных переходов. Речь идет об обустройстве их средствами принудительного снижения скорости транспортных средств, изменении режимов светофорного регулирования, применении новых технических средств организации дорожного движения.
 Продолжается эксперимент по применению современных технологий организации дорожного движения. Хорошие результаты дало использование на пешеходных переходах контрастирующей дорожной разметки (сочетание желтого и белого цветов), нанесение перед нерегулируемыми пешеходными переходами разметки, имитирующей неровности, а также использование энергии солнечных батарей для привлечения дополнительного внимания к пешеходным переходам.

С 2008 года число пешеходных переходов в России выросло на 30 тыс. 

Алексеева Елена

Календарь Pirelli 2025 года вновь возвращается к теме наготы, которая стала неотъемлемой частью истории этого культового издания от известного шинного бренда.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dJxLechuPasIeZ9etzlLA=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> Под девизом «Обновить и раскрыть» фотограф Итан Джеймс Грин создал изумительные пляжные съемки, переосмыслив представление о красоте в современном мире. Вдохновленный работами таких мастеров фотографии, как Ричард Аведон и Херб Ритц, Грин стремился создать вневременные образы, которые останутся актуальными и через много лет.Грин, известный своей интимной и многослойной фотографией, выбрал для своего Календаря звезд мировой культуры. Среди них актриса и модель , телеведущая и писательница , британские актрисы Симона Эшли и Джоди Тернер-Смит, французский актер и британский актер . В съемках приняли участие такие известные личности, как итальянская певица и звезда «Игры в кальмары» . В этот раз Грин включил в состав календаря и самого себя, представив свои собственные автопортреты.Особенностью Календаря Pirelli 2025 является использование двух фотографий для каждой модели: одна цветная, снятая на пляже или в океане, и одна черно-белая, выполненная в студии. Съемки проходили в историческом парке Virginia Key Beach в Майами в мае и июне 2024 года. Календарь Pirelli, начиная с 1963 года, является не просто коллекцией изображений, а почти произведением искусства, которое дарят избранным VIP-персонам, а не продают. В этом году Итан Джеймс Грин продолжил традицию создания уникальных и мощных образов, исследующих вечные темы красоты и чувственности, что придает новому Календарю особую значимость для современного мира искусства и моды. Полистать его страницы вы можете в нашей фотогалерее ниже.  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526285, 1526289, 1526287, 1525551, 1525549, 1525548, 1525547, 1525546, 1526286, 1525552, 1525550, 1526288"></div>Источник: <a href="https://pirellicalendar.pirelli.com/en-ww/home">pirellicalendar.pirelli.com</a>

Календарь Pirelli 2025: новая эпоха чувственности и красоты

Светлана Тарасенко

Поставки отечественного автомобиля <a href="https://www.zr.ru/tags/moskvich/">«Москвич»</a> начнутся на Кубу, первая партия для местного
таксопарка будет состоять из 50 экземпляров. Об этом сообщил вице-премьер
Дмитрий Чернышенко.  

«Москвичи» должны стать для кубинцев неплохим подспорьем,
потому как современных транспортных средств в стране практически нет. Первое, на что
обращает внимание любой, кто впервые оказывается на Кубе, – автомобили, будто
приехавшие прямиком из американских 1950-х. По дорогам колесят разноцветные
«Шевроле» или «Форды», которые давным-давно не выпускаются», – рассказал
вице-премьер.

По словам латиноамериканского эксперта Луиса Море, до
революции остров был излюбленным местом отдыха обеспеченных американцев. Машины
активно закупались в США. Но в 1959 году после свержения режима, американцы и
другие западные страны ввели против Кубы санкции. Поставки машин стали под
запретом, поэтому кубинцам приходится ремонтировать те «колеса», которые есть.



Американские машины сегодня составляют примерно треть
кубинского автопарка, остальное – это «Жигули», «Москвичи», «Волги», «ЗИЛы»,
которые поставлял СССР в качестве братской помощи.



Источник: <a href="https://aif.ru/auto/about/-moskvich-na-kube-rossiyskie-avtomobili-vozvrashchayutsya-na-ostrov-svobody">aif.ru</a>

Россия поможет Острову Свободы — наши машины отправят для таксопарка

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Новая Москва с ее стремительно растущими жилыми комплексами
сталкивается с новой проблемой: агрессивное поведение велокурьеров,
доставляющих заказы жителям таких районов, как «Бунинские луга», «Испанские
кварталы», «Потаповская роща» и «Скандинавия». Жители этих комплексов,
обеспокоенные безопасностью, особенно детей, написали коллективную жалобу в
полицию, описывая ситуации, угрожающие жизни и здоровью пешеходов.

Telegram-канал Baza осветил эту ситуацию, сообщая о двух
поданных заявлениях. В жалобах описываются многочисленные инциденты, включая
столкновения велокурьеров с автомобилями и, что особенно тревожит, наезды на
детей на тротуарах. Помимо опасного вождения, жители указывают на нарушение
общественного порядка: шумные сборища курьеров после окончания рабочего дня,
часто сопровождаемые распитием алкоголя. 

Одно из заявлений было отклонено правоохранительными
органами с формулировкой об отсутствии нарушений. Однако, полиция пообещала
провести профилактические мероприятия, что свидетельствует о признании
проблемы, пусть и без конкретных юридических последствий на данный момент. Второе
заявление направлено начальнику Госавтоинспекции по ТиНАО, и его рассмотрение
находится в процессе.

Ситуация в Новой Москве отражает растущую напряженность
между стремительно развивающейся службой доставки и безопасностью пешеходов. Быстрый
темп работы, давление со стороны работодателей и стремление к максимальной
скорости доставки зачастую приводят к пренебрежению правилами дорожного
движения и элементарными правилами безопасности. Игнорирование сигналов
светофоров, движение по тротуарам, превышение скорости – все это становится
обыденностью для некоторых велокурьеров.Источник: <a href="https://t.me/bazabazon/32971">Baza</a>

Давят детей и пьют шумными компаниями: на курьеров написали заявление в полицию

Польский автопром переживает бурный период перемен, который
эксперты все чаще характеризуют как глубокий кризис.

Заявления о сокращениях персонала и закрытии предприятий
перестали быть единичными инцидентами, превратившись в тревожный тренд,
свидетельствующий о серьезных структурных проблемах отрасли.  

Газета Rzeczpospolita, ссылаясь на данные Главного
статистического управления Польши, констатировала снижение численности занятых
в автомобилестроении с 204 тысяч человек в декабре 2023 года до 197 тысяч в
сентябре 2024 года. Это 7 тысяч потерянных рабочих мест, что является серьезным
ударом по экономике страны.

Ситуация усугубляется закрытием крупных предприятий. Заводы
Volvo и Scania по производству автобусов уже прекратили свою работу в начале
2024 года. За ними последовали SFC Solutions, специализирующаяся на
производстве прокладок для двигателей, и фабрика двигателей FCA Powertrain. 

Производители автозапчастей, составляющие значительную часть
польского автопрома, особенно остро ощущают последствия этого перехода.Источник: <a href="https://www.rp.pl/">Rzeczpospolita</a>

Автопром на грани уничтожения: стало известно о закрывающихся заводах и упадке

Объединенное бюро кредитных историй (ОКБ) обнародовало портрет среднестатистического заемщика по итогам <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/?ysclid=m3r2x1dt3q871336243">автокредитования</a> в октябре 2024 года. Основными потребителями таких кредитов стали мужчины в возрасте 25-45 лет, на их долю пришлось значительное количество оформленных займов. <h3>Возраст заемщиков</h3> Больше половины всех автокредитов (56%) в октябре оформили люди в возрасте от 25 до 45 лет. При этом доля этих заемщиков в общем объеме автокредитования составила 61%. Молодежь до 25 лет оформила 12% займов, а граждане старше 65 лет – только 3%. Средняя сумма кредита также варьировалась в зависимости от возраста: <ul><li>до 25 лет и старше 65 лет – 1,17 млн рублей</li><li>25-45 лет – 1,47 млн рублей</li><li>45-65 лет – 1,45 млн рублей.</li></ul><h3>Пол заемщиков</h3>Мужчины чаще женщин пользовались автокредитами – на их долю пришлось 63% от общего числа выданных займов. Средняя сумма кредита у мужчин составила 1,45 млн рублей, тогда как у женщин – 1,42 млн рублей. Разница в среднем чеке составила 30 тыс. рублей.<h3>Сроки кредитования</h3><ul><li>Мужчины оформляли займы на срок 70 месяцев (5 лет 10 месяцев);</li><li>Женщины – на 71 месяц (5 лет 11 месяцев).</li></ul>Самые длинные сроки кредитования предлагались молодежи до 25 лет – 75 месяцев (6 лет 3 месяца), а самые короткие – заемщикам старше 65 лет: 59 месяцев (4 года 11 месяцев).<h3>Итог </h3>Данные ОКБ показывают, что автокредиты остаются наиболее востребованными среди активного трудоспособного населения, преимущественно мужчин в возрасте 25-45 лет. Молодежь и граждане старшего возраста берут кредиты реже, что связано с размером среднего чека и доступностью долгосрочного финансирования.

Нарисован портрет типичного заемщика по автокредитам

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

вернулся к российским покупателям после
некоторого перерыва. Автомобиль появился в Санкт-Петербурге по цене от 3,75 млн
рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p-KpTwvbxSeUNy3lontMyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Импортируемый из Китая, Kamiq в комплектации Selection
предлагает впечатляющий набор опций, значительно расширяющий его
привлекательность в рамках своей ценовой категории. Сердцем автомобиля служит
1,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 115 л.с., работающий в паре с
роботизированной коробкой передач. Передний привод – стандартное решение для
этого класса, оптимальное для большинства условий эксплуатации. 

Однако, Kamiq – это не просто экономичный транспорт. Рестайлинг
существенно преобразил его внешность, сделав его более современным и стильным. Широкая
решетка радиатора, узкие фары, элегантно расположенные дневные ходовые огни
выше основной оптики – все это создает узнаваемый и запоминающийся облик. 

Задний бампер с интегрированными противотуманными фонарями и
декоративная пластиковая защита днища добавляют кроссоверу солидности и
намекают на внедорожные возможности, хотя полноценным внедорожником его,
конечно, не назовешь. Заявленные производителем фары Matrix, впрочем, в
описании конкретной комплектации не упоминаются, что требует уточнения у
дилеров.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Cxn5aBzBfMhjyEbMuQuFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Skoda Kamiq</figcaption></figure> 

Внутри также радует. Хотя обивка сидений тканевая,
наличие кожаного руля с подогревом и черного потолка придает салону
премиальности. Электронная приборная панель добавляет современности, а наличие
таких ассистентов, как система помощи при старте в гору, датчики дождя и света,
делает вождение более комфортным и безопасным. Безопасность обеспечивается и
наличием передних и боковых подушек безопасности, оконных шторок и системы
контроля давления в шинах. Система предотвращения столкновений и крепления
ISOFIX для детских кресел являются стандартными и важными элементами
комплектации.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70300-stilnyj-dizajn-i-nizkaja-tsena-vernuvshijsja-v-rossiju-cheshskij-krossover-stoit-kupit">SpeedMe</a>

В Россию вернулся добротный европейский кроссовер: известна цена

Интерьер Skoda Kamiq

Виноградов Александр

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G80: обзоры, новости, машина Джи 80 - разные поколения, характеристики, комплектации G80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G80: читайте свежие новости про автомобили модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G80: читайте профессиональные статьи про авто модели Джи 80 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>1. Камера при включении поворотника</h2>Очень полезная в городском потоке функция, дублирующая боковые зеркала. Включаешь указатель поворота на виртуальной приборной панели – тут же появляется изображение с одной из боковых камер (они расположены в зеркалах заднего вида).В зависимости от того, в какую сторону совершается маневр, картинка с камеры появляется или вместо спидометра (при включении левого поворотника), или тахометра (при включении правого). <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IYeDSYpOvp683Ax5dgfFzw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> <h2>2. 3D-изображение виртуальной приборной панели</h2>В верхней части «приборки» установлены два датчика, которые отслеживают направление взгляда водителя и вычисляет угол, под которым тот смотрит на панель приборов. На основании полученных данных экран формирует объемное изображение. Ну а если 3D-визуализация не понравится, ее можно отключить.<div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/MA8iB9mTfO0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>3. Звуки природы внутри</h2> Функция «звуки природы» создает в салоне особую атмосферу: можно ехать под шум дождя, треск горящих поленьев в камине, хруст снега под ногами. Эту опцию можно найти в главном меню. А если добавить функцию эффекта звучания со сцены (такая есть у акустики Lexicon), звук получается более реальным и объемным. Одновременно включаем встроенный в водительское кресло массаж… и отдыхаем, а не выматываемся в пробке. Главное - не уснуть! Но на этот случай есть система мониторинга состояния водителя, все благодаря тем же датчикам в приборной панели (отслеживает даже мимику!). Если заподозрит неладное (водитель надолго отвел глаза от дороги или засыпает) – тут же раздастся предупреждение. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QIGPIpDsQO2f0vlSi-fI0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h2>4. Пассажир — главный</h2>В автомобиле, который позиционируют как люксовый, главным часто бывает пассажир. Поэтому на втором ряду есть все, чтобы сделать поездку максимально комфортной: обогрев с вентиляцией, собственный блок климат-контроля и регулировка задних сидений. На спинках передних кресел установлены мониторы. А в центральном подлокотнике - пульт управления. С его помощью можно выбрать, какой из экранов активировать – правый или левый. Есть шайба управления мультимедиасистемой. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/au-87bd3pi6xqcKmp771iA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CmvTEfhDXF9VSOXisb5i1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Кроме того, задний правый пассажир может сам отрегулировать расположенное перед ним сиденье – например, сдвинуть его вперед и наклонить спинку с помощью дополнительных клавиш регулировки в торце спинки переднего кресла.<h2>5. Разнообразные цвета интерьера и уникальный рисунок обивки</h2>Корейцы очень внимательно отнеслись к отделке салона <a href="https://www.zr.ru/content/news/922376-genesis-predstavila-novyj-g80/">G80</a>. Все приятно – и на вид, и на ощупь. Явно дорогой ковролин пола. Мягкий пластик (даже на обивке дверных карманов), много кожи. Причем рисунок отделки сидений зависит от комплектации. Он может быть ромбовидным, а в топовом исполнении с отделкой кожей Nappa напоминает логотип Олимпиады-80. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ThlA7Y8thUw4gKB7hDG6Xg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/meDo2muQ1JKx7AMtPxXyiA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чувствуется, что в Дженезисе долго колдовали и с цветовой палитрой. Даже деревянные вставки на центральной панели из ясеня разных оттенков. А уж многообразие расцветок интерьера удовлетворит самого придирчивого покупателя. Кстати, на тестовой машине часть элементов салона были темно-зеленые. В тон кузову. <h2> 6. Узнаваемый облик</h2>Новый G80 вобрал в себя все фирменные черты. Это огромная решетка радиатора в форме геральдического щита. Той же формы и раструбы выпускной системы. Еще одна характерная черта всех новых Дженезисов - двухэтажная оптика, как передняя, так и задняя. Двухэтажная конструкция присутствует и в декоративных «жабрах» на передних крыльях. В отличие от <a href="https://www.zr.ru/content/articles/906432-para-fraz/">машины первого поколения</a>, нынешний G80 по форме больше напоминает лифтбек. Хотя это по-прежнему седан и небольшая корма отразилась на проеме багажника – он совсем маленький. Но чего не сделаешь ради дизайна. <h2>Ложка дегтя (маленькая)</h2> Оснащением и комфортом Genesis G80 не уступает о<a href="https://www.zr.ru/content/articles/906452-sadis-pyat/">сновным конкурентам</a> – немцам. К тому же он дешевле — базовая машина стоит 3,7 миллиона, что на несколько сотен тысяч дешевле аналогичных Audi A6 или, скажем, Volvo S90. Но конкуренты дороже небезосновательно. Несмотря на агрессивную внешность, управляемость Дженезиса пока недотягивает до уровня соперников. Хотя для многих водителей это не так важно. И совсем не важно для тех, кто ездит на заднем сиденье.<div><div><div id="_com_12">

</div>

</div>

</div></div>

Genesis G80: разбудит водителя, развлечет пассажира

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai Santa Fe — обзор и тест (видео)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grandland X

Автомобиль Grandland x: новости, обзоры, машина Гранленд х - комплектации, характеристики, разные поколения Grandland x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Grandland x: читайте профессиональные новости про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Grandland x: читайте свежие статьи про автомобили модели Гранленд х – сайт За Рулем www.zr.ru

Opel Grandland X – честный и подробный тест-драйв

На асфальте Opel Grandland X хорош, но может показаться жестковатым

Иннокентий Кишкурно

В марте 2021 года московский автосалон «Автолайт» — дилер Haval, Chery и GAC —  выставил у себя в шоуруме новейший китайский электромобиль Xpeng P7. Бренд Xpeng (Сяопенг) - это порождение компаний Alibaba и Xiaomi.Модель P7 была представлена в Китае всего год назад, в апреле 2020 года, уже продается и считается ближайшим конкурентом Tesla Model S. В России же седан был просто выставлен в автосалоне, без указания явных перспектив.Теперь же понятно, что автомобиль пробудет в России продолжительное время: стало известно, что он застрахован по каско сроком на 1 год в Тинькофф Страховании и уже доступен для тест-драйва. В течение этого срока автосалон будет оценивать интерес к автомобилю и принимать решение о том, везти ли в Россию товарные экземпляры. Записаться на тест можно, позвонив в «Автолайт» по телефону 7 (495) 260-04-87. На официальном фото тестовая машина уже красуется на московских номерах.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dai4BojxM_bZ3u2FyKjEOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Заявленная дальность хода у Xpeng P7 составляет 706 километров, а полная перезарядка от обычной сети занимает 6,5 часов. Электродвигатель развивает 266 л.с. и 390 Нм. Колесная база машины - 2998 мм, что больше, чем у Tesla Model S (у той 2960 мм) и лишь немного недотягивает до показателя Mercedes-Benz S-класса. Двери у машины безрамочные, ручки выдвигаются при открывании.<ul><li>Оснащение у Xpeng P7 - <a href="https://www.zr.ru/content/news/928052-gost-iz-budushchego-v-rossiyu-pr/">по самому последнему слову техники</a>.</li></ul>Фото: Tinkoff Media

«Китайскую Теслу» Xpeng P7 можно взять на тест: рассказываем, как это сделать

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Милешкин Кирилл

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Largus

Автомобиль LADA Largus: новости, обзор, машина Лада Ларгус — разные поколения, комплектации, характеристики LADA Largus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA Largus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лада Ларгус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Largus: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Ларгус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lada Largus 2021 с новым мотором: тест-драйв и видео

Садков Георгий

В переднем бампере есть подштамповки под четыре датчика парктроника — еще одна заготовка под будущую микромодернизацию. Нижняя накладка окрашена не в массе, а классическим способом. Царапины на ней будут сиять черными 
шрамами.

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Сервис