Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Аналитики ГК «Цезарь Сателлит» подвели итоги 11 месяцев 2011 года. По их данным, ежемесячно в Москве угоняют более тысячи автомобилей, а самой востребованной у автоворов моделью иностранного производства остается Mitsubishi Lancer.
 
 <a href="/content/news/392759-s_nachala_goda_v_moskve_ugnali_11_777_avtomobilej/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wYoPrPKQznaxb65pId7SSw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/37/392759/201112191400_zaderjanie_ugonshika.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211206" /></a>
 За 11 месяцев 2011 года в столице было угнано 11 777 автомобилей – на 945 больше, чем за аналогичный период 2010-го. Если существующая тенденция сохранится, обще количество угонов в 2011 году может превысить 13 000. В последний раз столь серьезный всплеск криминальной активности имел место в 2003 году, когда количество покушений на автотранспорт в столице составило 16 900 случаев.
 Лидером по количеству угонов продолжает оставаться Восточный округ столицы – за 11 месяцев здесь зафиксировано 1692 хищения автотранспорта (в 2010-м – 1453). Вслед за ним идут Западный и Юго-Восточный округа (1451 и 1450 соответственно). Северный административный округ демонстрирует самую тревожную динамику  - с 992 угонов в 2010-м до 1287 в 2011 году.
 Среди столичных микрорайонов по итогам 11 месяцев 2011 года «лидируют» Митино (200 угонов), Люблино и Отрадное (188 и 167 соответственно).
 Хит-парад наиболее угоняемых марок автомобилей иностранного производства выглядит следующим образом:
 
 <ul>
 
 <li>Toyota – 974 автомобиля, из них на Camry приходится 362 угона</li>
 
 <li>Mitsubishi – 792 автомобиля, из них 570 угонов – рекордный результат – приходится на Lancer</li>
 
 <li>Mazda – 792 автомобиля, самая угоняемая модель - Mazda3 (487 покушений)</li>
 
 <li>Honda – 792 автомобиля</li>
 
 <li>Nissan – 433 автомобиля.</li>
 
 </ul>
 По данным 
 <a href="/content/news/392759-s_nachala_goda_v_moskve_ugnali_11_777_avtomobilej/">«Эшелон Геолайф»</a> и ведущих страховых компаний, московский рейтинг моделей-«чемпионов» по угонам возглавляет Honda Accord.

С начала года в Москве угнали 11 777 автомобилей 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

За одиннадцать месяцев с начала года в Европе продано 12 157 119 новых автомобилей, что на 1,4% меньше, чем в январе - ноябре прошлого года, сообщает Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA). Только Германия продемонстрировала рост продаж — на 9,1% (по сравнению с январем - ноябрем прошлого года). Франция, Великобритания, Италия и Испания, напротив, показали снижение.
 
 <a href="/images/news/392507-germanija_jedinstvennaja_iz_top-paterki_stran_jes_pokazala_rost_prodazh/392681-7-601/"></a><figure><a href="/images/news/392507-germanija_jedinstvennaja_iz_top-paterki_stran_jes_pokazala_rost_prodazh/392681-7-601/"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zds2k_kC6r6hr-RiDAFm8g=s800" width="800" height="637" layout="responsive" /></a></figure><a href="/images/news/392507-germanija_jedinstvennaja_iz_top-paterki_stran_jes_pokazala_rost_prodazh/392681-7-601/"><img src="/d/story/3b/392507/201112191239_7.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211100" /></a>
 Спад продаж зафиксирован:
 
 <ul>
 
 <li>во Франции – на 0,3%</li>
 
 <li>в Великобритании – на 4,5%</li>
 
 <li>в Италии – на 10,6%</li>
 
 <li>в Испании - на 18,8%</li>
 
 </ul>
 Наиболее популярной в Европе остается марка Volkswagen – 1 503 322 проданных на европейском рынке автомобиля (+12,4%). Далее следуют:
 
 <ul>
 
 <li>Renault — 952 632 ед. (+7,8%)</li>
 
 <li>Opel — 897 416 ед. (+7,4%)</li>
 
 <li>Peugeot — 820 322 ед. (+6.8%)</li>
 
 <li>Citroen — 702 952 ед. (+5.8%)</li>
 
 </ul>
 В России продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей 
 <a href="/content/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/">выросли на 41%</a> за первые 11 месяцев 2011 г., сообщает Ассоциация европейского бизнеса.

Германия единственная из топ-пятерки стран ЕС показала рост продаж

По данным компании «Эшелон Геолайф», первые девять мест списка самых угоняемых иномарок 2011 года в Москве занимают японские модели, а  замыкает цепочку немецкий кроссовер BMW X5.
 
 <a href="/images/news/392504-v_stolichnom_rejtinge_ugonov-2011_lidirujut_japonki/392540-ugon3-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xqMcK6NF3uKhWzyMkmdivQ" width="575" height="431" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/392504/201112191136_ugon3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-211099" /></a>
 Рейтинг наиболее популярных у автоворов моделей сформирован на основе анализа попыток покушения на угон абонентской базы «Эшелон» и данных отделов урегулирования убытков большинства ведущих страховых компаний.
 
 Топ-10 самых угоняемых машин в Москве:
 
 <ul>
 
 <li>Honda Accord</li>
 
 <li> Mazda3</li>
 
 <li>Honda CR-V</li>
 
 <li>Toyota Camry</li>
 
 <li>Honda Civic</li>
 
 <li>Toyota Corolla</li>
 
 <li>Mazda6</li>
 
 <li>Lexus RX</li>
 
 <li>Toyota Land Cruiser</li>
 
 <li>BMW X5</li>
 
 </ul>
 
 <a href="/content/news/381707-pik_aktivnosti_avtougonshhikov_prihoditsa_na_14-je/">По версии ГК «Цезарь Сателлит»</a>, в первую пятерку самых угоняемых иномарок в столице входят Toyota – 867 угонов; Mitsubishi – 815 угонов; Mazda – 752 угона; Honda – 697 угонов;  Nissan – 390 угонов (итоги января - октября 2011 года).
 По наблюдениям директора по развитию бизнеса группы компаний «Эшелон Геолайф» Игоря Хереша, модели, представленные в рейтинге, год от года меняются, но соотношение определенных классов машин остается прежним: «Количество представителей от каждого класса в первой десятке уже много лет примерно одинаковое».
 Два года назад  наметилась еще одна тенденция – быстро растущий спрос угонщиков на автомобили, которые ранее не числились  в категории рисковых. Так, корейские модели, хотя и не входят пока в топ-20 популярности у автоугонщиков, с каждым месяцем все ближе и ближе подбираются к лидерам.

В столичном рейтинге угонов-2011 лидируют «японки»

Впервые автозаводы Петербурга произвели более 30 тыс. автомобилей в месяц, а всего за год ожидается выпуск порядка 255 тыс. автомобилей. Такие данные приводит агентство «Auto-Dealer-СПб».
 
 <a href="/images/news/392326-kazhdyj_7-j_avtomobil_v_rossii_sobirajut_v_peterburge/392340-bez-imeni-249/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QVEvu7TPkv577UaroSbO-w" width="777" height="502" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/86/392326/201112190852_biez_imieni.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-211058" /></a>
 В ноябре петербургские автомобильные заводы Hyundai, General Motors, Nissan и Toyota выпустили 30 100 автомобилей, что в 3,4 раза больше, чем в том же месяце прошлого года. Всего за 11 месяцев 2011 г. в Питере было выпущено 226 900 машин, что в 3,7 раза больше, чем в январе - ноябре прошлого года. Можно прогнозировать, что по итогам 2011 года в северной столице будет произведено порядка 255 000 автомобилей, что примерно в 3,7 раза превысит результат 2010 года. Сейчас петербургские заводы практически приблизились к максимальным производственным мощностям, которые позволяют выпускать порядка 31 тыс. авто в месяц.
 Всего же в России за 11 месяцев 2011 года было произведено 
 <a href="/content/news/391591-proizvodstvo_avtomobilej_v_rossii_poshlo_na_spad/">1,6 млн легковых автомобилей</a>, сообщает Росстат.

Каждый 7-й автомобиль в России собирают в Петербурге 

За 11 месяцев 2011 года в России, по данным  Росстата, было произведено 1,6 млн легковых автомобилей. При этом в ноябре 
 машин 
 выпустили меньше, чем в октябре.
 
 <a href="/images/news/391591-proizvodstvo_avtomobilej_v_rossii_poshlo_na_spad/391595-avtorynok_no_copyright-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XbAuusZWwwKtwgoYliP1zg" width="575" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a7/391591/201112151449_avtorynok_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-210808" /></a>
 Выпуск легковых автомобилей на автосборочных предприятиях  России в январе-ноябре 2011 года увеличился на 46,9%, или почти в 1,5 раза по сравнению с аналогичным периодом 2010 года. Однако в ноябре нынешнего года производство автомобилей оказалось на 3,9% ниже, чем в октябре, хотя рост к уровню ноября прошлого года составил 24,8%.
 Производство автобусов в январе-ноябре текущего года по отношению к аналогичному периоду прошлого года выросло на 3,1% - до 37,2 тыс.
 Грузовых автомобилей за 11 месяцев выпустили 188 тыс. шт., что на 35,9% больше, чем в январе-ноябре 2010 года.
 Продажи новых автомобилей в России, по данным  
 <a href="/content/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/">Комитета автопроизводителей АЕБ,</a> выросли на на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре.

Производство автомобилей в России пошло на спад 

ГУВД Москвы подсчитало количество дорожно-транспортных происшествий, зафиксированных в столице с начала года. По итогам 11 месяцев 2011-го в Москве случилось 10 734 аварий, в которых погибло 705 и было ранено 12 367 человек. По сравнению с аналогичным периодом 2010 года число инцидентов на улицах столицы снизилось на 1,5%, ранений стало на 2% меньше.
 
 <a href="/images/news/391199-v_moskve_stalo_menshe_dtp/391203-peshehod-3/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OBcf3GZ5Xb9nA1vxqe_25Q" width="575" height="323" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/391199/201112141459_peshehod.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-210702" /></a>
 Больше всего зафиксировано столкновений транспортных средств  – 4497 случаев (42% от общего числа ДТП) и наездов на пешеходов – 4140 случаев (39%).
 Значительно сократилось число ДТП по причинам выезда на встречную полосу (289  – на 8% меньше, чем за 11 месяцев 2010 года) и управления транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения (200 случаев, снижение – на 10%). При этом число раненых в результате ДТП по первой причине снизилось на 9%, погибших – почти в 2 раза (на 46%), а пострадавших в результате «пьяных» ДТП стало меньше на 8%.
 Наиболее распространенными причинами ДТП остаются несоблюдение очередности проезда транспортных средств и несоответствие скорости движения конкретным условиям: 1492 и 1334 случая соответственно.
 ДТП, связанных с наездом на пешеходов, стало меньше на 4% – 4140 в 2011 году против 4312 за 11 мес. 2010-го. Однако успокаиваться участникам дорожного движения рановато: в результате наезда  погибли 345 человек и травмированы 4041. Причем более чем в половине случаев, а если точнее, 2278 раз за 11 месяцев виновниками ДТП  были сами пешеходы, переходившие улицы в неустановленных местах.
 Количество ДТП с участием детей удалось снизить (839 случаев, минус 9% к аналогичному периоду 2010 года), но общее количество пострадавших детей удручает – погибли или ранены 884 ребенка-пассажира и 498 малолетних пешеходов.

В Москве стало меньше ДТП 

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZNgoDfrODjpGQgToccjTXA" width="728" height="790" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/53/389971/201112092051_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210312" />
 При покупке подержанного автомобиля у каждого покупателя свои критерии выбора: кому-то важен смелый дизайн или добротные материалы отделки салона, другим – престиж или эксклюзивность модели. Прагматиков, однако, интересуют затраты на содержание машины. Именно для них этот обзор.
 Напомним, что затраты рассчитываем за период от трех до шести лет с момента выпуска машины и за пробег 75–150 тыс. км. Покупаем авто из первых рук, продаем в третьи (то есть наши руки – вторые), таким образом учитываем ликвидность модели на рынке. Все ТО и внеплановые ремонты, исходя из слабых мест той или иной модели, а также приобретение необходимых запчастей доверяем официальным дилерам. Цены – московские, взятые на момент подготовки материалов. Таким образом, все машины, когда-либо попавшие в эту рубрику, поставлены в одинаковые условия, их вполне корректно сравнивать между собой. Разумеется, учли инфляцию. Она, по данным Росстата, за последние четыре года составила 43,5%, и с ней, конечно, приходится считаться. Если только ваша зарплата за эти годы так же не подросла.
 
 <h2>ПО ФАКТУ</h2>
 В прошлом отчете самым дорогим в содержании оказался «Фольксваген-Туарег» с бензиновым двигателем. Сейчас он уступил лидерство другому «немцу». Бензиновую версию «Мерседес-Бенца ML» подвел привод ГРМ: к 120 тыс. км изнашиваются зубья звездочек, цепь начинает громыхать. К этому же сроку начинает капризничать автомат. Ремонт обходится недешево, и с его учетом стоимость километра пробега оказалась столь высокой – 25,6 руб.
 В целом за престижные машины больше платишь не только при покупке. Расходы на их содержание в несколько раз выше, чем для бюджетных моделей. (Кстати, наши чиновники, покупая себе за казенный счет премиум-модели, почему-то убеждены в обратном.) Но и среди последних есть транжиры. Например, «Киа-Спектра» с АКП. Не смотрите, что километр пробега обходится в скромные 6,01 руб. – это было три года назад (
 <a href="/archive/zr/2009/08/v-tzvetah-radugi#176" target="_blank">ЗР, 2009, № 8</a>). Тогда дилеры хотя бы ремонтировали агрегаты, причем по гарантии. Сейчас модель сняли с производства – возникла серьезная проблема с запчастями. Да и гарантия у многих уже закончилась, поэтому ремонтировать коробку предстоит за свой счет. Наш запрос в представительство «Киа» с просьбой навести порядок вновь остался без ответа. Вот и получается, что из-за сложных отношений между «Киа» и «ИжАвто», где в последние годы выпускали «спектры», страдает потребитель.
 Похожая ситуация во взаимоотношениях «СанЙонга» с ТагАЗом – корейцы не спешат устранять массовый дефект механических коробок на «Тагере» с бензиновым двигателем. Потребитель вновь крайний. Кстати, «Тагер» не полноценный участник этой рубрики, поскольку затраты на содержание рассчитаны за пробег 0–75 тыс. км. Написать о модели побудило желание обозначить проблему с МКП, поэтому стоимость километра пробега этой машины приведена только для справки. Реальная цена километра за пробег 75–150 тыс. км, когда закончится гарантия, будет больше.
 Скорее всего, вырастут затраты на содержание «Ситроена-С4» (
 <a href="/content/articles/274376-citroen_c4_nasledstvennyje_bolezni/" target="_blank">ЗР, 2010, № 12</a>). Сейчас на модель устанавливают новый мотор ЕР6, а он, как оказалось, хуже приспособлен к российскому бензину, чем прежний TU5. Направляющие клапанов покрываются нагаром, увеличивая сопротивление вращению распредвала, в результате чего проворачивается звездочка на коленвалу (там посадка без шпонки) и «уходят» фазы. О последствиях говорить излишне, особенно если у вас модель с наддувным ЕР6DT (150 л.с.) – у него при сбитых фазах еще и отключается турбокомпрессор. Причем внезапно. Повезет, если в этот момент вы не совершали, например, сложного обгона. Зато у «четверки» поубавилось проблем с автоматом: китайские клапаны гидроблока проявили себя надежнее европейских.
 Отдельной похвалы заслуживает гибридный «Лексус-RX»: будучи сложнее своего бензинового собрата, он оказался дешевле в эксплуатации. И даже дешевле некоторых конкурентов-одноклассников, таких как «Ниссан-Мурано» и «Инфинити-FX».
 
 <h2>ТАБЛИЦЫ</h2>
 
 Условные обозначения:
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-cTEWM8lEDRNptIJ4okp6A" width="495" height="201" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/53/389971/201112092051_3_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-210313" />
 
 Итого (таблицы открываются в полный размер по клику мышки):
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qbsHhzTGiSuyZL4ahPfdyQ=s800" width="401" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/53/389971/201112092051_1_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-210315" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U_J33QCuYGB12J7w6q-H3g=s800" width="403" height="800" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/53/389971/201112092051_2_no_copyright.png" class="aligncenter size-medium imp-image-210314" />
 
 Если у вас есть предложения, как более корректно сравнивать авто в этой рубрике,
 
 присылайте их по адресу: 107045, Москва, Селиверстов пер., 10,или по e‑mail: ikozlov@zr.ru

Ремонт и сервис - итоги за четыре года в деталях: весомые аргументы

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

Своими силами

Ремонт своими силами

Расположенные вдоль федеральных трасс торговые точки могут быть официально причислены к дорожному сервису, но за это придется заплатить. Согласно приказу, недавно подготовленному Минтрансом,  стоить такая услуга будет около 25 тыс. рублей. Бизнесмен, в свою очередь, обязан держать обочину в чистоте и соблюдать закон.
 
 <a href="/images/news/390242-mintrans_legalizujet_pridorozhnyj_biznes_za_dengi/390245-articles4154-93621-33-2/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Thci0hZIido93bux48CmHg" width="600" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/62/390242/201112121101_articles4154_93621_33.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210395" /></a>
 Теперь компании, в ведении которых находятся дороги, имеют право брать деньги за аренду придорожной полосы и допускать бизнесменов к поддержанию обочины в нормальном состоянии, пишет «Российская газета». Поэтому «Росавтодор» и ГК «Автодор» взялись за ревизию придорожного бизнеса.
 Те, кто не оформил его как положено и у кого услуги низкого качества, должны либо «подтянуться», либо уйти с дороги. Нормативы по оформлению бизнеса в полосе отвода дороги существовали и раньше, но контроль за их соблюдением был слабым.
 Плата будет взиматься за подготовку технических требований и условий для создания сервиса, выезд на место специалиста компании, в управлении которой находится дорога, либо владельца дороги. Стоимость услуг при этом не будет зависеть от того, платная дорога или нет, - тарифы будут одинаковыми.
 Недавно мы писали, что максимальный тариф для проезда по платным дорогам, которыми управляет государственная компания «Автодор», не должен превышать 
 <a href="/content/news/385068-tarif_projezda_po_platnym_dorogam_rf_ne_dolzhen_prevyshat_1_5_rub_za_kilometr/">1,5 руб. за км</a> при финансировании из дорожного фонда.

Минтранс легализует придорожный бизнес за деньги

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 41% за первые 11 месяцев 2011 г. и на 26% в ноябре. Об этом свидетельствуют данные Комитета автопроизводителей АЕБ.
 
 <a href="/images/news/389443-prodazhi_novyh_avtomobilej_v_rossii_vyrosli_na_41/389450-68746-20/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bjiAXN93QK43qtiFPf6moQ" width="640" height="471" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/43/389443/201112081054_68746.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-210142" /></a>
 Среди десяти самых популярных моделей легковых автомобилей девять произведены на территории РФ. «Рост в ноябре в 26% и прогнозы на декабрь демонстрируют, что продажи по результатам 2011 года могут достигнуть 2,6 млн новых легковых и легких коммерческих автомобилей, что превышает наш прогноз в 2,55 млн. Таким образом, объем рынка увеличится на 37% по сравнению с 2010 годом. Тем не менее, в данный момент мы не видим необходимости пересмотреть наш прогноз в 2,8 млн автомобилей в 2012 г. в сторону увеличения, и следующий год может показать значительно меньший рост - менее чем в 8%», - отмечает Дэвид Томас, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ.
 Топ-5 марок по итогам 11 месяцев 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом прошлого года):
 
 <ul>
 
 <li>Lada – 535 215  шт. (13%)</li>
 
 <li>Chevrolet – 157 064 шт. (51%)</li>
 
 <li>Hyundai – 146 981 шт. (89%)</li>
 
 <li>Kia – 142 196 шт. (47%)</li>
 
 <li>Renault – 139 993 шт. (65%)</li>
 
 </ul>
 Топ-5 моделей по итогам 11 месяцев 2011 года (в скобках - % прироста по сравнению с тем же периодом 2010 г.):
 
 <ul>
 
 <li>Kalina – 131 716 шт. (35%)</li>
 
 <li>Priora – 129 217 шт. ( 14%)</li>
 
 <li>Samara  - 111 124 шт. (16%)</li>
 
 <li>2104/2105/2107 – 107 012 шт. (- 15%),</li>
 
 </ul>
 замыкает пятерку «наших» кореец Solaris с результатом 86 635 проданных с начала года автомобилей.
 Несмотря на первую строчку в рейтинге популярности, модель Lada Kalina  в ноябре сбавила обороты - объем продаж этой модели снизился на 15% относительно ноября прошлого года. По итогам ноября сдала позиции и Priora – минус 18% (в сравнении с аналогичным периодом того же года). Продолжается резкий спад продаж «классики» - минус 57% в ноябре и минус 15% за одиннадцать месяцев.
 Что ж, век семерок-пятерок-четверок близок к логическому завершению — «старичков» уже начала вытеснять новая поросль. Недавно на АВТОВАЗе стартовало серийное производство 
 <a href="/content/articles/386042-na_avtovaze_startovalo_proizvodstvo_lada_granta/">lada Granta</a>. Уже и на 
 <a href="/content/news/357046-lada_granta_budut_vypuskat_na_izhavto/">«ИжАвто»</a> вовсю идет 
 <a href="/content/news/387117-izhavto_otpravlajet_rabotnikov_na_novogodnije_kanikuly/">модернизация</a> сборочных линий под выпуск этой модели.

Продажи новых автомобилей в России выросли на 41%

С января по октябрь 2011 года российский автомобильный рынок продолжил устойчивое восстановление. Общий объем продаж автомобилей всех сегментов составил за десять месяцев 2011 года 2 млн 367 тыс. единиц, или на 44,2% больше объема продаж в январе - октябре 2010 года. Об этом свидетельствует статистика, приведенная АСМ-холдингом.
 Продажи легковых автомобилей выросли по итогам января - октября 2011 года на 43% по отношению к результатам первых десяти месяцев прошлого года и составили 2 млн 63 тыс. единиц.
 Продажи отечественных автомобилей выросли на 16,8% - с 457,8 тыс. до 534,7 тыс. ед.,  а продажи иномарок российской сборки выросли на 67,5% - с 495,5 тыс.  до 829,9 тыс. ед.
 Наиболее отличился за этот период рынок грузовиков, где зафиксирован абсолютный рост продаж во всех сегментах. Отгрузки отечественных автомобилей увеличились на 30,9% - с 95,76 тыс.  до 125,38 тыс. ед., а продажи «российских иномарок» увеличились на 75,9% - с 10,18 тыс. до 17,91 тыс. ед. Наибольший рост показал импорт новых грузовиков, выросший в 2,3 раза - до 101,08 тыс. машин. Продажи ввезенных подержанных машин увеличились в 1,4 раза - до 13,18 тыс. ед.

АСМ-холдинг: быстрее всего в России растет рынок грузовиков 

Ушакова Ирина

Дилер привез в Россию американский заряженный пикап <a href="https://www.zr.ru/cars/ford/">Ford</a> F-150 Raptor SuperCrew за 16 300 000 рублей. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором объемом 5,2 л мощностью 720 л.с., АКП. Привод полный. Экземпляр разгоняется до «сотни» за 3,8 секунды, его максимальная скорость составляет 240 км/ч.У Ford F-150 Raptor SuperCrew есть основные системы помощи водителю, шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, адаптивный «круиз» и прочее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tLuQMfYFliGt0S0fIlqoyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Новое поколение семейства пикапов F-150 дебютировало осенью 2023 года. Заметно изменился экстерьер автомобиля: появились новая решетка радиатора, двухъярусная передняя оптика и «агрессивные» бамперы.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745d1489a7947e158a5e202">Autonews.ru</a>

720 л.с., 3,8 секунды до «сотни», АКП: этот заряженный внедорожник теперь в РФ

Светлана Тарасенко

Китайский экономический альянс <a href="https://www.zr.ru/content/news/946930-takogo-letayushchego-avtomobilya-my/">летающих</a> транспортных средств, включая eVTOL (электрические транспортные средства с вертикальным взлетом и посадкой) прогнозирует 100 тысяч летающих автомобилей машин в стране к 2030 году. А уже через 2-3 года в КНР сформируют сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания.Такой вывод следует из отчета альянса, представленного в рамках ежегодного собрания Глобального экономического форума малых высот.«Дроны и летающие машины будут повсюду и станут основным инструментом в логистике и экспресс-доставке, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и защите растений, аварийно-спасательных операциях, городском управлении, энергетической инспекции, линейной инспекции и туризме», – говорится в отчете.Благодаря развитию новаций в части искусственного интеллекта, летательные аппараты будут популяризировать технологию беспилотного вождения. Ожидается, что уже через два-три года будет готова сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания полетов в мегаполисах Китая, а eVTOL будут коммерциализированы в больших количествах. Причем, их рыночная цена будет постепенно снижаться, цены четырех- и пятиместных eVTOL к 2030 году будут в диапазоне от 2-3 млн юаней (28,3-42 млн рублей по текущему курсу). Причем порядка 100 тысяч eVTOL могут перейти в частное пользование или стать воздушными такси.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IXBPrH4lu2yVidsabAK90w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По словам исполнительного директора Китайского экономического альянса малых высот Ло Цзюнь, объем экономики Китая в сфере малой авиации превысит три трлн юаней, а объем только беспилотной авиации превысит один триллион юаней. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/813/550.htm">ithome.com</a>

Летающие машины повсюду: туристов этой страны скоро будет возить воздушное такси

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

«Мягкие» <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">гибридные</a> автомобили из Японии в принципе не очень популярны у российских автовладельцев, поэтому послабления японских властей не повлияли кардинально на рост спроса. К такому выводу пришли эксперты автоотрасли.«В частности, речь идет про Honda Insight 2009-2014 годов выпуска с объемом двигателя 1,3 и 1,5 л, а также «мягкой», как выяснилось, гибридной установкой. На Дальнем Востоке этот автомобиль очень популярен несмотря на возраст, и, конечно, многие заинтересовались привозом этой модели ввиду ее относительной дешевизны, экономичности и надежности», – подчеркивает руководитель отдела маркетинга ГК «Япония Трейд» Дарья Саморукова.Руководитель отдела продаж «СпецАвтоТрейд» Глеб Шнайдер отмечает, что автовладельцы стали интересоваться вариантами покупки таких машин, однако до реального спроса дело не дошло.«По причине былой непопулярности такого типа гибрида, люди не стали скупать пачками такие машины, но из-за полного равнодушия к ним, их и не исключают из списка желаемых автомобилей, грубо говоря что он есть, что его нет», – объясняет топ-менеджер.Напомним, Япония смягчила санкции против РФ, разрешено ввозить в нашу страну следующие модели: Honda Fit, CR-Z, Insight; Nissan Day-Z; Suzuki Solio, Ignis, Swift, Hustler, Alto, Xbee, Wagon; Mazda Flair, Carol; Mitsubishi Delica D:2, Delica Mini, eK X; Mercedes E-Class, C-Class; Audi A3, Q3. Под смягчение попали только версии этих автомобилей с «мягким» гибридом.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6745dc0c9a79472e558544c4">autonews.ru</a>

Санкции сняты, но машины никто не раскупает — в причинах разбирались эксперты

В России рассматривают возможность на законодательном уровне разрешить ремонт авто б/у запчастями по <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a>. В Российском союзе автостраховщиков (РСА) заявили, что из-за санкций образовалась нехватка многих новых импортных комплектующих, к тому же они заметно подорожали. Также по причине длительных сроков доставки деталей СТО отказываются ремонтировать машину за 30 дней. Из-за этого восстановить авто по ОСАГО сейчас почти невозможно.Чтобы решить эту проблему, РСА направил в правительство РФ письмо с просьбой одобрить использование подержанных деталей «в определенных случаях без согласия клиента». Сейчас по закону это разрешается делать только с разрешения автовладельца. Также предлагается наделить кабмин правом устанавливать требования к б/у деталям.Предложение страховщиков проработают профильные министерства.В случае поддержки данного предложения, стоимость ремонта уменьшится на 10–15%, а его срок сократится до 90%.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://iz.ru/1797301/mariia-kolobova/detalnyj-zachet-kabmin-prorabatyvaet-iniciativu-o-remonte-po-osago-bu-zapchastyami">«Известия»</a>

В России хотят разрешить чинить машины по ОСАГО старыми запчастями

Автомобильная компания АГР вскоре может начать выпуск новых моделей машин на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет «Фонтанка.ру» со ссылкой на заместителя главы комитета по промышленной политике Петербурга Алексея Яковлева.«Насколько нам известно, у них достаточно успешно с восточными партнерами продвигаются переговоры. <...> Надеемся, что в скором времени с новыми партнерами начнут выпускать новую линейку», – сказал Яковлев. Планируется, что на предприятии также будут дособраны машинокомплекты, оставшиеся от Hyundai. Сроки начала выпуска новых авто не раскрываются. Также неизвестно, кто станет партнером по производству новой линейки.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962744-nazvany-samye-nadezhnye-semejny/">перечислил</a> самые надежные семейные кроссоверы с пробегом.Источник: <a href="https://www.fontanka.ru/2024/11/27/74381825/?from=yanews&utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe765e16f-1a08-5804-9d02-c24fa9d048c4">«Фонтанка.ру»</a>

На заводе АГР наладят выпуск новых современных автомобилей

Средний срок <a href="https://www.zr.ru/stories/consultant/kredity/">автокредитов</a> в РФ в октябре вырос до максимальных значений с начала года и составил 5,57 года (плюс 7,9% относительно того же периода 2023 года), сообщили в Национальном бюро кредитных историй (НБКИ).Самый большой средний срок автокредитов в октябре текущего года отмечался в ХМАО (5,84 года), в Тюменской области (5,8 года), в Пермском крае (5,77 года).В октябре в регионах страны заметно увеличился средний срок автокредитов относительно того же периода 2023 года. Лидерами стали Республика Крым (+9,8%), Пермский край (+9,6%) и Новосибирская область (+9,5%). Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22506611">ТАСС</a>

Расплачиваться придется дольше: средний срок автокредитов достиг максимума

Милешкин Кирилл

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A5: новости, обзор, машина Ауди А5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A5: читайте профессиональные новости про авто модели Ауди А5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A5: читайте профессиональные статьи про авто модели Ауди А5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WUV_q2UaXXDhWPhxSXYQ6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У А4 и А5 три дизайнерские линии, по которым машины отличаются снаружи и внутри: бамперами, радиаторными решетками, колесами и декоративными вставками. Светодиодные фары входят в базовую комплектацию.</figcaption></figure> <h2>Интерьер</h2>Внутри изменений минимум. От <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919291-audi-a4-2019-test-drajv/">шайбы управления мультимедийкой</a> на тоннеле отказались: теперь по любому поводу нужно тыкать в тачскрин. Вместо шайбы появилась ниша для смартфона или портмоне. Подстаканники – по соседству.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3JxN2JxAeEWpSZCtz0n9UA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сенсорные технологии до A5 и A4 пока добрались не в полной мере. Блок управления светом и клавиши на руле остались кнопочными.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2l9-BmgvsRDRtAPaQ8Ve-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Штатную оффлайн-навигацию можно дополнить онлайн-программами, подключив смартфон по Android Auto или Apple CarPlay. Радио и телефон при сопряжении работают без сбоев, а вот треки с телефона штатными клавишами машины не переключаются.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4kKim8Caz9UvJd-DaqvCRw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Массажер в спинке переднего сиденья стоит недорого, но и работает слабо.</figcaption></figure>Понравился климатический блок, который реагирует на приближение руки, увеличивая пиктограммы над клавишей, к которой собираешься прикоснуться.Устраиваюсь быстро (это же «немец»!), но в первые же километры подмечаю пару зимних неудобств. Обогрев руля слабоват даже для незамерзших рук. Остатки воды после мойки прихватили стекляшки зеркал, и они не регулируются. Обычно мощности приводов хватает, чтобы сломать легкую наледь.<h2>Quattro? Не для всех</h2> Я поездил на самых мощных версиях А4 с «турбобензином» на 249 сил: подключаемый полный привод с приставкой ultra на продаваемые в России «четверки» и «пятерки» ставят только с таким мотором. Моторы мощностью 150 и 190 сил передают тягу только на передок.Жаль. У нас полный привод вещь нужная. И фирма Audi на трансмиссии quattro в значительной степени построила имидж. Но теперь это – роскошь. Все ведущие, относительно базовой переднеприводной версии А4, дороже на 635 тысяч. Хочешь полный привод – выкладывай минимум 3,2 миллиона рублей! В случае с Audi A5 доплата 510 тысяч, но сама машина дороже: цена A5 quattro начинается с 3,53 миллиона рублей.Кстати! Такую песню слышали?Итальянская исполнительница Myss Keta включила Audi Quattro в «список желаний» наряду с модными аксессуарами: Хочу бурку от Гуччи  Полный Насир Мажар [британский дизайнер]  Сумку от Pucci [итальянский модный бренд]  Одета в HBA [американский бренд одежды]  Еще Audi A4! О, моя ненасытность -  Еще одно препятствие  Между мной и счастьем...Myss Keta, «Burqa di Gucci»<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/cXzXu-SnTtM" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Моторы</h2>Дизеля нет, и неясно, появится ли. Вот без него будет грустно. Если бы выбирал машину себе, взял бы такой в 190‑сильном исполнении со всеми ведущими колесами.Полторы сотни сил теперь снимают с двигателя объемом два литра, а не 1,4 литра, как прежде. Все нынешние двигатели – с «мягким» гибридным довеском на 12 вольт. Он позволяет двигаться накатом и рекуперировать энергию торможения. Audi обещает экономию 0,3 л/100 км. Перевожу: ничего не почувствуете!Мощный двигатель покладист. Пока рулил по Москве, запаса момента не ощутил, но пара разгонов за городом расставила все точки над i. Валит! Не нужно даже переходить в спортрежим. Система Audi Drive Select влияет на отзывчивость акселератора, усилие на руле и алгоритм работы полного привода, если он есть.<h2>Из истории модели</h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PDFJAr4TEGyHRdScoVIeDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Под шильдиком А4 нынешнее поколение - уже пятое по счету у Audi. Первое под таким индексом вышло в 1994 году. Всего генераций у компактного седана из Ингольштадта девять (подсказку дает индекс кузова – В9). Первые четыре были известны как Audi 80 (c 1972 года). Массовое знакомство российских автомобилистов с «восьмидесятками» началось в 1990‑х годах – когда в страну хлынули из Европы подержанные Audi 80 в кузовах В3 и В4, за характерную форму прозванные «бочками».Современная история Audi началась только в 1965 году. Производственные мощности Auto Union AG остались в советской зоне оккупации — будущей ГДР. В 1949 году в Западной Германии основали новый Auto Union, но первый автомобиль под маркой Audi (модель Audi F103) сошел с конвейера только 16 лет спустя.<table>
 <tbody><tr>
 <td width="399">
 <h4>Почему, собственно, Audi? </h4>Многие считают название марки аббревиатурой или
акронимом, но на самом деле это не так. Audi — это императив от латинского
глагола audire, который означает «слушать» (отсюда слова «аудитория», «аудио»,
«аудиенция»). По-немецки  audi звучит как höre («хёре») или horch
(«хорьх»). Основателем компании-предшественника современной Audi был немецкий
инженер-конструктор Август Хорьх —  да-да, его фамилия переводится
как audi. Хорьх потерял права на название Horch, продав свою первую компанию,
поэтому новую назвал Audi Automobilwerke GmbH. По легенде, в этом ему помог
10-летний сын-гимназист одного из друзей.
 </td>
 <td width="399">
 <h4> А почему четыре кольца?</h4>Эмблема Audi не имеет отношения ни к колесам, ни к фарам, ни даже к двум
подряд футбольным матчам, завершившимся со счетом 0:0. Четыре переплетенных
кольца отсылают к слиянию четырех производителей, Audi, DKW, Horch и Wanderer,
в один концерн — Auto Union AG. Изначально в каждом из колец была вписана
эмблема объединившихся автомарок. В начале пандемии коронавируса Audi выпустила
социальную рекламу, где <a href="https://www.zr.ru/content/news/922305-audi-i-volkswagen-izmenili-svo/">кольца разъединяются и расходятся друг от друга</a>,
подчеркивая необходимость социального дистанцирования.
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Настройки</h2>Купе А5 с мощным мотором интересен тем, что у него варьируется жесткость адаптивных амортизаторов – правда, такие ставятся только за доплату. Я поездил, поиграл настройками – и разницы не уловил.Меняется и звук «выпуска». Хорошая обманка для тех, кто не вдается в детали: озвучку меняют не заслонки в выпускном тракте, а динамики, через которые подается «рык» двигателя. Поэтому изменения слышны только сидящим спереди.<h2>Минусы</h2>В «пятерке» не понравился звук закрывающихся дверей. Рамок нет, и стекло неприятно дребезжит вне зависимости от того, поднято оно или опущено. И массажер не сумел расслабить. Он есть только в спинке и мнет недостаточно сильно.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jlb8QhN4e9sFI-UvFKy6eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади в купе А5 взрослым тесно. Седан и универсал с радостью и комфортом приютят сзади двоих, причем третья зона регулировки ­микроклимата для них – базовое оснащение.</figcaption></figure> Полчаса на заднем сиденье запомнятся надолго. Купе Audi A5 справедливее обозначать посадочной формулой 2+2, ибо на взрослого всё давит со всех сторон. И потолочных ручек нет. Топовые восемнадцатые колеса красивы, по подмосковным дорогам на таких ездить можно. Стыки эстакад пугают только если нарочно проезжать их по вдавленной колее. В остальном – приятный баланс мягкости подвески и четкой управляемости в гармонии с потенциалом двигателя.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HQuHs_958MBbubzVRtxWdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На А4 боковая подштамповка разорвана на три отдельные линии. На «пятерках» она сплошная, но более рельефная, и профиль выглядит ­интереснее. Мощный 249‑сильный двигатель хорош: надо – едет тихо, надо – валит!</figcaption></figure> <h2>Цены и комплектации</h2><ul><li>Audi A4 от 2 460 000 ₽</li><li>Audi A4 Avant от 2 540 000 ₽</li><li>Audi A4 Allroad quattro от 3 375 000 ₽</li><li>Audi A5 от 2 835 000 ₽</li><li>Audi A5 Sportback от 2 835 000 ₽</li></ul>Audi A4 со 150‑сильным мотором, роботом S tronic в стартовой для России комплектации Advance стоит 2,5 млн рублей. Универсал Avant требует доплаты всего в 80 тысяч, и это отличное предложение на скупом по части «сараев» рынке!Купе и Sportback в такой же конфигурации переваливают за 2,8 миллиона рублей. За полноприводные версии quattro нужно отдать 3,1-3,3 млн в зависимости от типа кузова. Приподнятый Allroad (249 лошадей, полный привод), как несложно догадаться, самый дорогой – от 3,4 миллиона.Разгуляться по конфигуратору на миллион-другой – легко! Хорошо упакованные машины тянут на 4-5,1 миллиона рублей – и в этом смысле рестайлинг мало что изменил.Стоит взять:<ul><li>Универсал Avant к цене седана 80 000 ₽</li><li>Матричные фары 118 000 ₽</li><li>Диски 18 дюймов для Advance, по умолчанию для Design и Sport от 63 500 ₽</li><li>Полный привод quattro ultra на машинах ценой от 3,1 млн ₽</li><li>Адаптивный круиз-контроль в составе пакета 130 200 ₽</li></ul>Я много ездил по темноте: опционная матричная оптика с гибко подстраивающимся под обстановку пучком дальнего света великолепна. А вот за лазерные фары дальнего света, доступные для купе Audi А5, доплачивать не стал бы: лупят отменно, но включаются только автоматически и редко – как раз из-за своей чрезмерной эффективности, чтобы не ослеплять встречных.Не стоит брать:<ul><li>Лазерные фары от 147 600 ₽</li><li>Массажер в передних сиденьях от 15 600 ₽</li><li>Адаптивные амортизаторы – 76 500 ₽</li></ul><h4>Audi A4 45 TFSI quattro</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 4762/1847/1428/2820 мм (4697/1846/1371/2764)*</li><li>Снаряженная/полная масса 1645/2135 кг (1605/2035)</li><li>Объем багажника 460 л (450)</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1984 см³; 183 кВт/249 л. с. при 5000-6000 об/мин; 370 Н·м при 1600–4500 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 5,8 с</li><li>Максимальная скорость 250 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива АИ‑95/58 л</li><li>Расход топлива: смешанный цикл 7,1 л/100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul>* В скобках отличающиеся данные Audi A5 45 TFSI quattro.<ul><li>Как ведет себя Ауди А4 2006 года, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917698-audi-a4-b7-2.0-tfsi-quattro/">тут</a>.</li><li>Если вам удобнее читать (или смотреть) нас в соцсетях,
подписывайтесь на «За рулем» в <a href="https://www.instagram.com/zr_ru/">Instagram</a>, <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>, <a href="https://www.facebook.com/ZRulem">Facebook</a>, <a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru">Youtube</a>, <a href="https://zen.yandex.ru/zr.ru">Яндекс.Дзен</a>.</li><li>Улучшить видимость поможет специальное <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtokhimiya-i-avtokosmetika/dlya-eksterera/Pokrytie_Antidozhd_Power_Shield/">покрытие</a> для стекол <a href="https://shop.zr.ru/catalog/avtokhimiya-i-avtokosmetika/dlya-eksterera/Pokrytie_Antidozhd_Power_Shield/">«Антидождь»</a> с наночастицами. </li><li>Вылазки на природу, да и просто за город, лучше планировать заранее: надеть <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/tsepi-protivoskolzheniya/">цепи на колеса </a>или хотя бы положить в багажник <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/braslety-protivoskolzheniya/">браслеты противоскольжения</a>. Не лишними окажутся и <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/">антибуксы</a>.</li></ul>Фото: Audi и Кирилл Милешкин

Audi A4 и А5: все обновления

У А4 и А5 три дизайнерские линии, по которым машины отличаются снаружи и внутри: бамперами, радиаторными решетками, колесами и декоративными вставками. Светодиодные фары входят в базовую комплектацию.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Partner

Автомобиль Peugeot Partner: новости, обзор, машина Пежо Партнер — комплектации, разные поколения, характеристики Peugeot Partner  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot Partner: читайте уникальные новости об автомобилях модели Пежо Партнер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Partner: читайте интересные статьи об авто модели Пежо Партнер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot Partner: первый тест фургона российской сборки

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Duster

Автомобиль Renault Duster: обзор, новости, машина Рено Дастер — характеристики, комплектации, разные поколения Renault Duster  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Duster: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Рено Дастер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Duster: читайте интересные статьи про авто модели Рено Дастер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Renault Duster 2021: первый тест

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль J7: новости, обзоры, машина джи 7 - комплектации, разные поколения, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте уникальные новости об авто модели джи 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте интересные статьи об авто модели джи 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый китайский лифтбек: тест-драйв и видео

Садков Георгий

Хлынов Александр

Делать предсказания нелегко, и нередко
гениальные идеи оказываются пшиком и совершенно не работают. Поэтому все нужно
проверять.

Например, начался эксперимент, в ходе
которого британская автокомпания Abarth проверит эффективность виртуальных
тест-драйвов автомобилей. В нем принимают участие 595 потенциальных покупателей,
которым демонстрируется трехминутный фильм. И тут главное — подача.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q5ThhYmcMDtVmi4uP06Vog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Тест-драйв начинается на пляже Блэк-Рок-Сэндс
в Северном Уэльсе, где клиент знакомится с автомобилем и штурманом — ютьюбером
и фанатом машин Abarth Стефом Вилаверде. Но не стоит увлекаться пейзажем, да и рев
выхлопа 595 Scorpioneoro привлекает внимание, причем как раз вовремя — вы видите, как
автомобиль стремительно летит по пляжу.

Большую часть оставшегося тест-драйва
клиент сидит на пассажирском сиденье, наслаждаясь не только видами, но и звуком
работы 595-сильного мотора. Другой ракурс камеры позволяет увидеть машину
снаружи, в движении.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/wu5uIEc_x7o" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

Назвать это полноценным тестом, когда
нельзя потрогать автомобиль и ощутить его ускорение, а также оценить работу
подвески, нельзя. Но поскольку реальные тест-драйвы в Европе, вероятно, будут еще
какое-то время проблематичны, виртуальная реальность может стать главным
инструментом продаж.

Видеоряд мог бы дополняться различными
эффектами. Например, клиенту можно было бы показать работу мотора, сделав его
полупрозрачным, или подвески, нарисовать импульсы, бегущие по проводам, и
многое другое, чего мы не видим в обычной жизни. Главное – пробудить в клиенте
желание получить это, на чем и строится реклама, так как тест-драйвом
виртуальное испытание автомобиля назвать никак нельзя.<ul><li>О самых выгодных автокредитах вы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927258-samye-vygodnye-kredity-na-avto/">можете узнать здесь</a>.</li></ul>

Фото, видео: Abarth

Виртуальный тест-драйв — новая услуга автосалонов

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Статьи / Выборка по тегу

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Ремонт автомобилей в рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/" target="_blank">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов.&nbsp;[table id="2051"] Он подчеркнул, что такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными производителями.&nbsp;[readmore ids="962784" align="right"] <blockquote>«Страховой компании нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт. Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость. Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», – объяснил юрист.</blockquote> Славнов предлагает повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей. Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые вложения. <blockquote>«Мы имеем полное право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Напомним, ранее представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать требования к таким комплектующим.[table id="2004"][table id="2047"] Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/" target="_blank">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в
рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу
качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов. 

Он подчеркнул, что
такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными
производителями. 

«Страховой компании
нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт.
Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость.
Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с
разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», –
объяснил юрист.

Славнов предлагает
повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей.
Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как
актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые
вложения.

«Мы имеем полное
право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от
страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые
запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в
законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.

Напомним, ранее
представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить
ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в
обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать
требования к таким комплектующим.

Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в
рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу
качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов. 

Он подчеркнул, что
такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными
производителями. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

«Страховой компании
нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт.
Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость.
Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с
разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», –
объяснил юрист.

Славнов предлагает
повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей.
Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как
актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые
вложения.

«Мы имеем полное
право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от
страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые
запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в
законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Напомним, ранее
представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить
ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в
обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать
требования к таким комплектующим.

Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/">news.ru</a>

Ремонт автомобилей в рамках ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/news/962808-v-rossii-khotyat-razreshit-chinit/" target="_blank">подержанными</a> запчастями несет в себе потенциальные риски, потому что ставит под угрозу качество ремонта. Таким мнением поделился автоюрист Дмитрий Славнов.  Он подчеркнул, что такие комплектующие могут быть сняты с разбитых машин, или сделаны неизвестными производителями.  «Страховой компании нужно согласовать худо-бедно хоть какие-то запчасти, чтобы поставили на ремонт. Автосервису нужно сэкономить, чтобы уложиться в небольшую стоимость. Подержанная запчасть может быть с килограммом шпаклевки, может быть взята с разбитого авто, где трупы были, либо вообще непонятного изготовителя», – объяснил юрист. Славнов предлагает повысить выплата автовладельцам, чтобы у них была возможность выбора запчастей. Причем компенсация должна составлять не менее 600 тысяч рублей, так как актуальные суммы не позволяют провести полноценный ремонт за меньшие финансовые вложения. «Мы имеем полное право с виновника взыскивать на новые запчасти. Мы получили выплату от страховой компании по единой методике и с виновника довзыскали за новые запчасти. Зачем нам делать ремонт с подержанными деталями, когда у нас в законодательстве это работает?» – задается вопросом специалист. Напомним, ранее представители Российского союза страховщиков (РСА) предложили производить ремонт машин по ОСАГО б/у запчастями, причем без согласия клиента. Также в обращении РСА предлагается наделить правительство правом устанавливать требования к таким комплектующим. Источник: <a href="https://news.ru/avto/avtoyurist-raskritikoval-ideyu-remonta-mashin-starymi-zapchastyami-po-osago/" target="_blank">news.ru</a>

Компенсация по ОСАГО должна составлять не менее 600 тысяч рублей — автоюрист

Пока американских робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/" target="_blank">катаются</a> на них.[table id="2051"] В Сети завирусилось видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса, который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&amp;id=456244266&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [readmore ids="962784" align="right"] К слову, в Китае в ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например, специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более 45 градусов.&nbsp; <blockquote>«Я уверен, что такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.</blockquote> Разработки четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень, на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.[table id="2004"][table id="2047"] Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/" target="_blank">bigasia.ru</a>

Пока американских
робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США
Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких
робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/">катаются</a> на них.

В Сети завирусилось
видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса,
который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш
совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием
снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

К слову, в Китае в
ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора
по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки
эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например,
специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более
45 градусов. 

«Я уверен, что
такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.

Разработки
четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из
первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень,
на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.

Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/">bigasia.ru</a>

Пока американских
робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США
Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких
робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/">катаются</a> на них.

В Сети завирусилось
видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса,
который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш
совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием
снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Горячая новинка АВТОВАЗа – наша замена для Toyota Camry" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962784-lada-aura-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LWnsPKGRIuZsG_J9L-Z9oA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

К слову, в Китае в
ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора
по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки
эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например,
специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более
45 градусов. 

«Я уверен, что
такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер.

Разработки
четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из
первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень,
на робопсах в Китае катают маленьких китайцев.

Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/">bigasia.ru</a>

Пока американских робопсов учат патрулировать поместье Мар-а-Лаго вновь избранного президента США Дональда Трампа в городке Палм-Бич в штате Флорида, в Китае дети оседлали таких робособак и запросто <a href="https://www.zr.ru/content/articles/925407-a-gde-voditel/" target="_blank">катаются</a> на них. В Сети завирусилось видео, как в Китае отец маленького мальчика усадил его верхом на робопса, который прокатил его по улице города к удивлению зевак. Интересно то, что малыш совсем не боится такого способа передвижения, а прохожие с удовольствием снимают происходящее на свои гаджеты.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-162640791&id=456244266&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> К слову, в Китае в ближайшей перспективе прогнозируют рост продаж робособак. По словам директора по маркетингу одной из робототехнических компаний Цзинь Да, для оценки эффективности роботов-собак уже проведены различные испытания. Например, специалисты проверили, как робопсы работают на возвышенностях с уклоном более 45 градусов.  «Я уверен, что такие устройства могут принести пользу обществу», – убежден топ-менеджер. Разработки четвероногих помощников пока находятся на ранних стадиях, и Китай стал одним из первых новаторов в этой сфере. Ну а пока разработки не вышли на новый уровень, на робопсах в Китае катают маленьких китайцев. Источник: <a href="https://bigasia.ru/v-kitae-prognoziruyut-rost-prodazh-robosobak/" target="_blank">bigasia.ru</a>

Сервис