Полностью соглашусь. Первая приора была с 2008 по 2013 год. В 2013 году купил новую приору, старую продал с пробегом 106 тысяч на родной подвеске. Ни первая, ни вторая денег из семейного бюджета не высасывают. Полная уверенность, что всегда уедещь. За 9 лет ни разу из-за машины не портились планы.

Совершенно верно

Надо различать Водителей и ездюков.

Это вы про вторых пишете. К счастью, за рулем трамвая, я не встречал сие быдло. Чего и вам желаю.

Проверить рискнете?

Ну, там, сесть в ЛаЖу и удолбиться об УАЗ Патриот?:)

Или вы только «тяф-тяф» и рекламный буклет ЛаЖы цитировать?

И что в остатке, вежливый вы наш? Кто конкретно обозвал вас "навозником". Походе, что вы сами. Прочем, стиль изложения таков, что... ладно, мне неинтересно обсуждать это.

Я бы тоже предпочёл какать в будку (да хоть под кустик в ближайший лесочек), зато ездить на мерсе, пусть и в кредит.

Покакать — 5 минут в день. А ездить — дольше.

Что важнее?

это кто вам такое сказал?))) даже 10 летний фокус на голову лучше гумно ваза.....корни которого идут к ваз 2108 разработки середины 70-х......

Ну это же не минималка? Да и лифтбек на 30 дороже просто седана, я не ошибаюсь?

как и 5 летняя гранта (хотя таких нет еще) чем новый фокус, ибо это хотя бы машина, а не иномарго. Пузотерное и вечно ломающееся.

Да, раздроченный тремя хозяевами б/у ВАЗик берут просто титаны мысли:)

Если человек не умеет выбирать б/у тачку, то не стоит связываться, если умеет — на шиша ему овноВАЗик?

Что новый, что старый — одинаково аццкий отстой.

А вот иномарку можно вполне приличную найти по цене новой КалоГранты в минималочке.