А почему в 1937-53? Вы всё слишком политизируете, каких то едросов постоянно приплетаете. Давайте вспомним тогда уж времена древней Руси, когда за явную клевету клеветник подвергался наказанию, предусмотренному за преступление, в котором он и обвинял свою жертву.
К чему сейчас эти разговоры, вы же так часто сравниваете с Европой и европейцами, а там такая практика в порядке вещей. Я вам больше скажу, весь немецкий порядок держится именно на сознательности граждан. Попробуйте проехать у них по парку на велосипеде, в котором велосипед можно только везти рядом, на выходе из парка вас встретит наряд полицейских и выпишет штраф. Как вы думаете, как они об этом узнали? =))
Почему затея с порталом, куда можно скидывать нарушения зафиксированные регистраторами, начала воплощаться в жизнь только сейчас? Да потому, что в уголовный кодекс внесены поправки, и видеоматериалы теперь являются доказательством.
И такой портал давно назрел, это много обсуждали в сетях, большинство людей высказывалось за.

Всё понятно, трололо спрыгнул. =))
Теперь любой, кто прочитает эту переписку, смело может тебя называть ВАЗофоб.
А как звучит то, Каплан - ВАЗофоб! Прям , как почётное звание =)))

Это не я у тебя диагностирую, это ты сам у себя диагностировал, повесив автоматом на всех своих оппонентов ярлык ВАЗофила. Так вот, смотрим транслейт акадимик ..."фобия — вторая составная часть сложных слов, обозначающая нетерпимость...." НЕТЕРПИМОСТЬ - это именно то, что ты демонстрируешь из статьи в статью про ВАЗ. Почему вдруг тебе не нравится такое определение? Оно тебя как то задевает?
Ты используешь слова пришедшие из древней Греции, так почему же тебя должны называть составными с английского? =)) Мне, например, больше нравится ВАЗофоб.
Я повторяю свой вопрос, имеет ли право человек, который не оставляет комментарии в темах про ВАЗ, никак не хвалит его продукцию, называть тебя ВАЗофобом?

Вы не пробовали к психиатру записаться, ну или хотя бы к психологу? У вас явно нездоровая реакция, вас что то мучает и гложет.

Не сгущайте, Каплан. Даже так, что мешает человеку, на которого изготовили подобный ложный видеоматериал, опротестовать и провести экспертизу? Вы понимаете, видеоматериалы не будут приниматься от инкогнито, а только от людей зарегистрированных на портале гос. услуг, а там регистрация с подтверждением личности идёт, если вы не в курсе. Так вот, тот, кто состряпал такое левое видео получит гораздо больше, и смысл в таких действиях отпадает.
Затевалось это для того, что бы помогать ГИБДД, ибо на каждом углу по наряду не поставишь.
Руками морально устойчивых людей навести порядок на дорогах и привлечь к ответственности опасных.

Производитель в рыночной экономике. И если потребителю нужен хром, очередной диспелй и рюшечки, то производитель честно на это отвечает. Почему бы и нет ? Производителю даже лечше ,можно использовать технологии 20ти летней давности, а кузовные панели сделать по красивше. Маркетологи расскажут про стиль и другие "новшества", а разлинованный спидометр даст ощущение быстрого технологичного изделия.

Не хочешь не бери тебя ни кто не заставляет. Срать сдесь не надо.

За ложный донос - уже есть статья. И по ней с радостью привлекут, ибо приложения - редакторы ставят метки в обработанном файле. Можно даже автоматическую проверку при загрузке на сервер реализовать.
И при всем моем недолюбливании стукачей, я за такое приложение. Ибо количество дибилов на дороге зашкаливает. Еще бы на пешиков так можно было... Но у них номеров нет. У меня 2 аварийные ситуации за неделю. Одна дура со второстепенной вырулила, глядя в смартфон, чудом увернулся. И дибил на красный летел по встречке, спасла реакция и широкая дорога.

Приобрел новый пассат 1.8 TSI 2016,Aмериканский вариант. К сожелению его уже нельзя отнести к немецкому автомобилю.Мотор из Мексики,транссмисия из Японии а все остальное ширпотреб международного автопрома.Дизайн машины красивый и цена привлекательная 23 800 но на этом положительные эмоции заканчиваються.Шумоизоляция внутри отвратительная. Cлышны раздажающие звуки мотора и транссмисии.По ездовым качествам машина похожа на Нисан.Двери у машины закрываються с таким же звуком как у любой японской машины.Новый мотор 1.8т E888 также ест масло. Это уже мой 7 автомобиль от VW - и очень жаль возможно последний.

Подобная проблема не только у АвтоВАЗа, этой зимой по этой же причине пришлось выкинуть абсолютно новый комплект сцепления (Valeo) на Mitsubishi Lancer IX. На морозе, при - 17, лепестки на корзине сцепления потеряли свою эластичность. Так что это не у АвтоВАЗа опять проблемы, а у производителей комплектующих.