Согласен. Ценник, на мой взгляд, вменяемый для "дальнобойного" электромобиля.

1. Эту ситуацию, как уже написали ниже, прекрасно регулирует знак "Тупик". Но, видимо, тем, кто придумывал новые знаки, нужно подсказывать, что надо развернуться в конце дороги.



2. Есть пункт ПДД, запрещающий выезд на перекрёсток при заторе. О нём напоминает "вафельница". О "вафельнице" напоминает знак. Думаю, надо ещё придумать, как напомнить водителям о знаке.



3. Заранее выбрать полосу не получится, так как направление движения по полосам на этом и следующем перекрёстке, напомню, отличается. За 100-200 метров между ними всё равно придётся перестраиваться. Лучше побороться с идиотизмом при развешивании ныне существующих знаков, когда одну-две линии висят знаки по полосам "прямо", а перед самым перекрёстком крайние меняются на "налево" и "направо".

Не только российский. От вэнов отказываются и европейские марки, заменяя их именно кроссоверами. Классических минивэнов стало меньше и в США, где идёт перекос в сторону семиместных внедорожников. Так что это общемировая тенденция. А в России вэны на рынке всегда были на задворках. Замечу, даже ещё до повальной моды на кроссоверы. Что-то я не припомню, чтобы на недорогую и полноприводную вазовскую "Надежду" был колоссальный спрос. В 2000-х был приличный выбор иномарок с таким типом кузова, по вменяемым ценам. Брали? Не особо.

Видимо, логика системы в следующем. Она выдаёт закончившийся полис и показывает КБМ, который должен применяться для заключенного после него. Хотя мне тоже не очень понятно, почему бы не показывать и действующие договоры с их КБМ.

Ни Шевроле, ни вазовская в этом году не выйдут.

Потому что седаны любят исключительно на фоне остальных легковых типов кузова - хэтчбека, купе, универсала. Но как только речь заходит о кроссовере или внедорожнике, тип кузова "сарай" уже никого не смущает.

Там конкретика в каждом абзаце: что делать в той или иной ситуации. У меня почему-то всё восстановилось без проблем, сам через это проходил. Выше РСА и ЦБ ещё суд есть, кстати. Это уже если действительно хочется справедливости и возврата своих денег.

Всё работает, если знать свои права и хотеть добиться цели. Лично у меня, моих родственников и знакомых за последние годы скидки тоже "пропадали". Восстанавливали без проблем.

Европейцы от этого не страдают, однако популярность кроссоверов пошла именно оттуда. Так что всё дело в моде.

"Вводить действующий полис" по ссылке негде, там требуются только данные самого водителя и дата, на которую Вы проверяете свой КБМ. Результатом выводятся данные последнего закончившего действие полиса и КБМ по нему. Чуть выше - КБМ, который Вам поставят в следующем полисе.