По-моему, доплатить за автоматизированную коробку и ездить в ручном режиме - это тоже каким-то неблагозвучным словом называется. К тому же ручной режим переключения быстрее не делает. Чисто психологический эффект.

Машина редакционная, и менять её не в моей власти.

С роботом тяжело всегда, а не только первое время. Его тормознутость никуда не девается, раздражает и в первой поездке, и в сто первой.

Нет никакого противоречия. Собственность ОБЩАЯ, а речь идёт о претензиях на её частное использование.

Собственно, в статье про климат отдельно написано - в подписи к фото. Полагаю, настройками занимались французы, так как мой коллега Максим Сачков жаловался ровно на ту же самую особенность на Renault Kaptur: https://www.zr.ru/content/articles/905260-zimnie-uzory/



Но температуру система поддерживает хорошо. Я бы однозначно выбрал климат вместо ручного кондиционера. Ощутимого проседания в динамике с кондиционером не заметили. На обгонах не мешает, иными словами.



Что касается расхода, то специально его не замеряли с/без кондиционера. Какое-то, на мой взгляд, странное "кроилово". Да и на трассе им заниматься, слушая вой ветра от открытых стёкол, удовольствие ниже среднего.

Про запчасти в три раза дешевле неправда. Времена "Жигулей" давно прошли.

АМТ у нас на редакционном седане, уже 60 000 км. Много пищи для размышлений даёт.



На следующей неделе тест седана Веста Кросс. Очень надеюсь, что АВТОВАЗ выкатит журналистам пресловутый робот 2.0. Жду с ним встречи с нетерпением. Если не сложится, будет очень непочётно для завода: в пресс-релизе похвалились, а живьём показать не рискнули.

Вы уже ездили на АМТ 2.0? Или фраза "понравится ещё больше" родилась исключительно после прочтения пресс-релиза?

Со вторым абзацем спорить не буду.

Нам тоже не нравится. Только иногда всё же надо включить адекватность и порадоваться тому, что удаётся сделать. Лично мне способ присоединения Крыма и его последствия тоже, мягко говоря, не по душе. Но мост - это суперпроект. И проект "Кортеж", например, мне нравится. И он у России должен был появиться сразу же, как помер ЗИЛ.

Ирония в том, что на местных дорожках, по нашим наблюдениям, асфальт обновляли там, где он в целом ещё достаточно приличный. А на самых разбитых местах - никакой техники.