Недавно умилённо наблюдал, как лексус RX переднеприводный в рыхлом снежке зарылся - там, где проехал бы даже обычный хэтчбек. А всё потому, что он тяжёлый! Казаться, а не быть для меня стыдно.
Я ездил долгое время на 1.8 DSG и на 2.0 тойотовском тоже ездил и всё равно считаю что 1.4 TSI это мало для тигуана. И я же не спорю, что с отделкой у VW всё хорошо. Плохо с надёжностью!

Купить за полтора ляма демократичный компактный кроссовер с передним приводом и движком от рапида? Мне бы было стыдно.
Если сравнить надёжность, ликвидность и цену на бу рынке, то из них тойота премиальнее выходит.

Можно как угодно называть: Крета/Солярис. Кому как удобнее. Сути дела не меняет. Машина все равно продуманнее чем Иксрэй.
Меня удивляет другое: взяли самую бюджетную платформу, уже устаревшую. Взяли рено Стэпвэй, тоже не идеал дизайна и компоновки. Слепили какую-то машину, похожую сзади на недоразумение. И сейчас АВТОВАЗ позиционирует Иксрэй как современную новинку. И еще пытается ее всячески удешевить (двигатель ниссана убрали, скоро и до КПП дело дойдет).
Какое тут может быть сравнение???? Да, иномарка (Крета или Каптюр) стоят дороже, но они не идут в сравнение с тем, что продает АВТОВАЗ. Не спорю, качество Жигулей стало лучше чем 10 лет назад (но хуже были только китайцы и индусы), но если взглянуть на тот же китай, то можно увидеть следующее: за 10 лет китай смог сделать машину с нуля, а мы скопировали старую бюджетную платформу и умудрились сделать еще безобразнее чем Рено. не говорю о качестве.
Поправьте, если я заблуждаюсь....... Вдруг АВТОВАЗ не отвлекается на мелочевку, а создает автомобиль на воде