Только вот немцы не в курсе... Кроме того представителя, который говорил про аббревиатуру, которые по правилам немецкого языка можно читать как текст, а не по-буквенно.

Скорость с условиями движения соотноси и и тогда по кюветам летать не будешь!

Все верно. По своим ощущениям скажу, что на липучке когда потащит, то и не заметишь. Сейчас езжу только на шипах. А по шуму - музыку чуток погромче и все.

А вот и любители перегибать палки прибежали! Ну да, догадаться об исключениях в виде имен брендов- никак нельзя... И да, раз уж вы любитель по умничать, то НЕ Досирак, а Тосирак! Двойка вам.

P.S.

1) МеХико и МеКСико, так же как и БразилиА и БразилиЯ- это для того, что бы в речи разделять ГОРОД от ГОСУДАРСТВА, можно и произносить одинаково, но не всегда, даже в контексте, будет сразу ясно о чем речь.

2) MAN- это вообще аббревиатура! Причем по правилам русского языка ее также можно прочесть как ЭмАЭн, а в Германии читают ее так из-за схожести со словом "человек". И вновь не удалось сойти за самого умного тролля.

И все 68 машин «под обочинами» были на фрикционных шинах?



У меня есть одно интересное наблюдение — в гололед полноприводные авто улетают с дороги чаще моноприводных.

Сюда так и просится «прикрутить вывод» — полный привод на скользкой дороге опаснее прочих.

А можно поразмыслить и понять, что на льду голова водителя гораздо важнее шин и типов привода. Впрочем, не только на льду...

Лед бывает в двух состояниях — скользкий и очень скользкий. Перефразируя известную фразу из фильма «Гонщики» можно сказать «По льду ездить — это вам не в шахматы играть, тут думать надо».

С автомобилем идет лист комплектации, там все указано, что с завода входит, что делается при предпродажной подготовке. По-крайней мере у АвтоВАЗа так.

Вы путаете кислое с пресным, уважаемый. На шипованных шинах для спорта столько «гвоздиков», что резина не касается дороги (опорной поверхности). По асфальту на таких шинах ездить невозможно.

Плюсую многократно, крайней фразе!

Я знаю Влад - в середине нулевых возвращались из под Ханты-Мансийска - за бортом -37.... увидел слетевшую с полотна Шкоду, остановились... машинка слетела удачно - без кувыркания. У меня в Ниве было пятеро мужиков и во второй машине столько же - вдесятером подтащили к откосу, зацепили тросом, чуток подпихнули и я ее выдрал на дорогу.

Посмотрел колеса -фрикционка....вот и ВСЕ компетенции фрикционок в ВЕЛИКИЙ МОРОЗ!

Я пытался в этом разобраться, но в итоге только запутался. По-моему, у них это еще зависит от цвета разделительной полосы. Варианты - белый и желтый. В одном случае можно, в другом нельзя.