Вы почитайте всякие забугорные рейтинги автомобилей. Например американский J.D. Power Initial Quality Study и европейский J.D. Power VDS. И скобочка сзади вашего поста сама отвалится.

Да Вы знаете, не везде )))

Про дворы пока рано говорить. В центре города ездить стало лучше, хотя находятся те, кто наплевав на знаки встают там где хочется.

По второму абзацу согласен. Беспредел.

Я часто с женой и детьми гуляю по городу. Меня это радует, поверьте. Бывает, все эти широкие тротуары заняты такими же гуляками.

По четвертому пункту тоже согласен. Есть ещё вопрос по бордюрному камню. Его делают гораздо худшего качества, чем в СССР. Долго он не прослужит. Думаю, всё это для наживы...

Но в Москве ведь реально много улучшений.

Да и в движении тоже, сужу по моему маршруту на работу.

Не сравнивайте, архитектура другая...

Согласен с фразой: "...теперь даже, где нет знака запрета остановки и то боишься машину оставить, а то вдруг пока уйдешь их установят и эвакуируют".

Мне с моими 177см. было не тесно.

Но чуть больше салон, а тем более багажник можно было бы сделать.

В остальном - отличный автомобиль за свои деньги.

А что не так с Собяниным?!

Москва становится лучше!

Или возмущаются те, кто привык летать с превышением скорости, через сплошные поворачивать и втискиваться, да бросать автомобиль как вздумается?!

Никто не рискнёт, и собяниноликсутовы это прекрасно понимают. Просто попилят на разработке в очередной раз, признают проект несостоявшимся и закроют по тихому. Таких "проектов", я уверен, у них масса одновременно, это современные реалии в управлении страной.

В чем хорошая управляемость? ТОлько подробнее. А то в пробках и ТАЗ имеет отменную управляемость.

Да, багажник маленький.