Это недальновидное заявление. Топовые автомобили традиционно переднеприводных марок (Тойота, Ниссан, Хундай) имеют привод на задние колеса. И очень странно было бы связывать это с приверженность к бренду, ибо возникает очень странная ситуация - приверженец, допустим бренду Тойота (Лексус), поднимаясь по пищевой цепочке вверх от Короллы, Камри, ES с передним приводом "вынужден" столкнуться с "несовершенными" заднеприводными GS и LS.
Также странно делать вывод о качестве автомобиля по объему выпуска и продаж, Так ведь больше всего выпускается и покупается недорогих авто Б-класса. Получается, что у машин люксового класса НЕТ абсолютно никаких преимуществ. Их ведь продается меньше.