А покупать вы по какой цене будете? Мужественно откажетесь от возможных скидок чтобы дилер себя лучше чувствовал? )))

И даже без скидок прежде чем писать, посчитали бы затраты на "косметику" и реальную, а не выдуманную вами разницу в цене в 40 тыс руб. и показали бы где я был не прав говоря, что Веста со стайлингом под "кросс" выйдет дешевле чем Веста Кросс.

Потому что он - как Неуловимый Джо:)

Это надо понимать, что аргументы закончились? Впрочем, итог и так был предсказуем.

А тебе прямо НУЖНО верить! )))

Считать так считать, например взяв цены с сайта лада.ру, (город Ростов-на-Дону)

SW кросс 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige - 901 900 руб.

SW _____ 1.8 л 16-кл. (122 л.с.), 5МТ / Luxe / Prestige - 808 900 руб

901 900 - 808 900 = 93 000 руб., что несомненно "около" 40 000. )))

Дальше на сайте ЯГО, Тольятти

Кросс обвес - 8900 руб. за комплект на обычные бампера который преспокойно клеится самостоятельно - владельцы ВАЗ ведь ребята рукастые.

Бампера менять только если нужно "совсем красиво", а можно и не менять и обойтись накладкой в стиле Веста-спорт в цвет автомобиля за 890 руб. а то и вообще взять баллончик с чёрным антигравием за 200 руб и задуть нижнюю губу на бампере - издали никто не отличит от "кросса".

Ну и разницу в цене колёс не охота считать учитывая все возможные варианты и что покупая автомобиль придётся покупать зимние колёса которые можно собрать на родных дисках, а новую родную резину продать не сильно потеряв в цене поэтому приму твои 10000.

Итого 8900+890+10000=19790. Даже если добавить 20000 руб за бампера с окраской выйдет около 40000.

93000-40000 думаю сам сосчитать сможешь, как и сколько будет 93000-19790. )))

И вопрос напоследок который можно было задать сразу после цен на Весты - кому тут стОит верить?

Я где-то писал слово "стандартный"? Уже полным-полно вариантов нестандартных накладок и обвесов хоть в стиле "кросс" хоть в стиле "спорт" которые выглядят не хуже заводских и сделаны под бампера обычной Весты. Фоток реальных машин с такими в сети уже полно.

Ничего не надо менять. Обвесы продаются и на стандартные бампера. А если даже менять бампер, чтобы было совсем "красиво", то новый передний тюнинговый бампер стоит 5 тыс, и ещё столько же его покрасить. Всё равно это меньше чем разница в цене между обычной Вестой и Кросс.

Не скажу точно про новый Форестер - раз уж нельзя верить чужим табличкам. Только вот вышел и замерил свой Форик 2015 года, получил в длину примерно 4,6 м. Опять же из личного сравнения, салон у Форестера превышает в размерах Туссан и Спортейдж. А удобство посадки-высадки вообще не сравнить, в случае Форика это просто вход-выход, не пригибаясь и не вытягиваясь, причем как спереди, так и сзади.

НикакоВО!

Если так, то ради экологии вы должны круглый год ездить исключительно на велосипеде. )))

Экономия топлива при покупке нового ненадёжного автомобиля очень важна. Такие автомобили покупатели секонд хэнда не берут, после гарантии их только на металлолом сдать. А сэкономленные деньги, если не превратятся к окончанию срока гарантии в фантики, все целиком пойдут на покупку нового автомобиля, возможно их даже хватит на первый взнос по кредиту. )))

Вариатор не нужен особенно который джатко 015.....лучше ГМАКПП пусть дороже зато надежнее.ИМХО!