Сразу видно аборигена рабочего посёлка имени итальянского коммуниста: у этих "гастарбайтеров" этот завод купили.

Погрузкой-разгрузкой занимались итальянцы. Установкой оборудования, пусконаладкой - тоже. А наши "специалисты" смотрели и учились, как надо работать.

Не больше, вот только "добровольцы" очковали заниматься тем, для чего применяли зеков.

Липгарт был такой же болтун, за что и был сослан на УралЗИС (ладно хоть не расстреляли за то, что оставил РККА без БТРов).

А с какого раза у нас лунная ракета полетела?

Аммиакопровод ещё не пох*рили при нынешнем тоталитарно-демократическом режиме?

ТАЗ строили итальянцы, жигулёвскую ГЭС - зеки.

Можно и "победу", но лучше не надо: её потом допиливали ещё дольше.

Правда, не с первого раза, но кто теперь об этом помнит.

Конечно.

Мазду и теперь за машину не держат. Чёт ничего и не изменилось.

Навскидку сразу на ум приходит Меньшиков - сподвижник и друг Петра.

Сегодня я бы не смог на электромобиле ездить. В основном из-за инфраструктуры, точнее -- ее отсутствия. Но потом -- почему бы и нет. Если не учитывать стоимость той же Теслы:)

И работать без зарплаты и пенсии.

Да легко - вам фамилия Мехлис что то говорит? Как глава всесоюзного контроля был уместен..... в мирное время, как начальник Политуправления и Член военного совета - св....чь и ЭТО то, что сказал о нем сам Сталин обдирая с него галуны и петлицы. При КАЖДОМ деле есть случайный мальчик!(Е. Евтушенко) весь вопрос в количестве СЛУЧАЙНЫХ МАЛЬЧИКОВ в среде специалистов. У Сталина их было пренебрежимо мало, у нашего гаранта - поголовно ВСЕ случайные мальчики....

Уже дождались. Автомобиля проекта Кортеж на инаугурации не будет.