Элементарно, Ватсон.

Круз - автомобиль, а ЛаЖа - распилооткатного отстоя кусок, который потребитель оплачивает дважды - в автосалоне и в налоговой, но почему-то считает, что он «дешевле» нормального автомобиля.

А потом постоянно этот кусок ремонтирует, потому что запчасти - *овно.

Такие дела.

Ну, в Крузе каплашку не петушили ;) а в Ладе случалось, кремлеботики обидели мальца, теперь лютует, пытается компенсировать, воет в каждой статейке про "ЛажЫ", "Ведресты", "распилооткатныйзавод".

Это как с сейсмологией: чем больше оттягивать, тем сильнее йопнет.

Ашибаитись. За шниву кляните концерн Гэ Эм. Это он нам её оставил, хотя обещал сыбацца из РФ полностью.

Нее, крепостные мы при государственной машине и олигархии. В настоящем капитализме намного больше прав, свобод и социальной политики.

Он не добрый, он умеет считать деньги и понимает, что при нищем населении ничего не заработает. Но это не про российских министров-капиталистов которые живут с распродажи богатств России за бугор.

одно дело, когда ломается машина за 700+ килорублей и её можно задешево починить, другое дело, когда те же косяки вылезают у машин за 1,5 миллиона и запчастей надо ждать неделями ;) Тут-то и вбрасываются статейки типа этой, про Ниву у которой " ваще все плохо!!!" в жалкой попытке "завернуть" потенциальных покупателей Нив в салоны проплативших статью конкурентов. Но, Нивы продаются, они - БЕЗАЛЬТЕРНАТИВНЫ, если нужна проходимость и нет закидонов на лакшери.

Не будут.

Никто не купит ВАЗ за 1,5 ляма, а честный полный привод в таком размере дешевле не сделать.

Минусуют те, кто по лесу на Прадо в лёгкую носится, царапая бочины и сбивая зеркала? Нежалкость Нивы - её огромнейший плюс, только альтернативно-одарённый может с этим не согласиться.

Вот именно - папа! Если бы не папа - мешок с наворованными деньгами - то была бы серой мышкой, в лучшем случае - экскортницей.