Мне кажется, почти всегда быстрее поездом и безопаснее и дешевле, если только не ехать с "табором"

Это для примера.

Я к тому, что на диске, к примеру, 15" общий диаметр колеса в сборе может быть как 27", так и 32" или ещё каким и вообще они могут быть очень сильно непохожими по всем параметрам, кроме диаметра посадочного места. Так какое давление делать для 15"? =)

Давление на основе диаметра диска - это пять! Это кроме того, что зимой более высокое давление уменьшит пятно контакта, но зачем оно зимой надо-то, пятно какое-то?

Рекламный отдел и редакция живут, наверное, на разных планетах ;-)

А какая погрешность у встроенного колесного датчика?

ЛаЖа в принципе зашквар и кусок распилооткатного отстоя.

Можно подробнее про ваш «немецкий полноприводный»? В каком сне вы его видали?)

Ну и сакральный вопрос: а чо немецкий, а не Хрей? Двуличный путриот, штоле?:)

Шкода Йети в городской версии, те же серебристые накладки - и чего тут удивительного, все как у всех

гм. я где-то похвалил иностранцев?

И что в Иксрее от Сандеро? Ну ка давай перечисляй. Ни одна деталь кузова не подходит, ни одна, подвеска задняя отличается, теперь и передняя, двигатели другие, коробки другие. Только передние сиденья от Логана и те переделанные, да и всё пожалуй. Руль теперь регулируется по вылету. Задний диван отличается и профилем подушек и углом наклона спинки. Обычный Иксрей длиннее Сандеро на 95 мм, шире на 31 мм, выше на 47 мм, даже колесная база чуть чуть, но больше, колея колес отличается, задних гораздо больше.