"Пережить смену поколений", это вы хорошо сказали :))

Если корейцы цены на новое поколение Рио/Солярисов удержат, возможно ситуация и не изменится, не хватает гидротрансформатора Весте, а как автомобиль востребован, видно по продажам. Думаю с классическим автоматом продажи Весты были бы на верхней строчке и тысяч 10, как минимум. Выбор у клиента должен быть и клиентов на этом терять нельзя.

Честно говоря, лень было ковыряться в ФВ конфигураторе, просто поверю вам на слово. За что меня бесит ФВ и компания: какую бы не выбрал комплектацию, всегда получаешь почти голый автомобиль, где надо еще доплатить за кучу пакетов кучу денег, и даже в топе можно получить автомобиль с заглушками на панели. Мне больше импонирует подход китайцев: у них 2-3 комплектации. В базе есть почти все, в средней - все кроме кожи и люка, и в самом топе - все вместе с кожей и люком :)).

Не верьте рекламе от ФВ! Вот реальная цена: 966т.р. со скидкой 10т.р. становится 956. А если очень постараетесь - сдадите свой автомобиль в трейд-ин и возьмете кредит, то ФВ снизойдет до 872т.р. (не забываем +100к за КАСКУ и автомат:))) ссылка
Все пишут: "ВАЗ должен стоить дешевле", "Калина должна стоить не больше 300, а Весте карсная цена 400т.р." итд. Могу ответить: "Хлеб в магазине должен стоить 5р, а не 30-40р, проезд на трамвае должен стоить 5р., а не 40р, проезд в метро должен стоить 10р, а не 50, а зарплата у рабочего должна быть 100т.р, а не 20т.р, чтобы он мог своим трудом дать своим детям хорошее образование, и после работы ходить в театры и кино, повышать свой культурный уровень, а не жрать водку с тоски".
Автомобили и прочие товары стоят ровно столько, сколько за них готовы платить потребители. Если АВТОВАЗ чувствует, что он может продать гранту за 500 и это у него с определенным успехом получается, он будет продавать ее дальше за 500. Если поло ГТ покупают за почти лям и ФВ устраивает такая картина, он и дальше будет продавать за почти лям, а может в новом году и округлит ценник для ровно счета.
Не хочу Вас агитировать ни за один из вышеперечисленных автомобилей, просто потому что сам их для себя не рассматриваю.

На третьем фокусе не запирается, у него даже крышки нет - клапан.

Но машины то есть. Есть и привод свой, с преднатягом в муфте.

Поло ГТ - это просто топовый для поло двигатель и полосатые наклейки. Калина НФР - более серьезная доработка автомобиля для кольцевых гонок.
"В конструктивном плане «НФР-модификация» практически полностью повторяет базовый автомобиль, но вот передняя подвеска новая: на отдельном подрамнике с уникальными треугольными рычагами (вместо рычагов с продольными растяжками). В конструкции задней оси - полунезависимая балка. А на рулевой рейке установлен электроусилитель. Другие особенности «прокачанной» пятидверки: более жесткие пружины и газонаполненные амортизаторы, за замедление тут отвечает эффективная тормозная система с дисковыми механизмами «по кругу» (диаметр вентилируемых передних дисков насчитывает 296 мм, задних – 260 мм), а ступицы (на которые установлены 17-дюймовые колеса) имеют по 5 шпилек. Кроме того, с декабря 2016 года, «заряженная» Kalina NFR получила новую опцию – механическую блокировку дифференциала (которая повышает управляемость автомобиля и улучшает «обратную связь» с водителем, а так же позволяет более эффективно реализовывать крутящий момент (особенно при движении на скользком дорожном покрытии)).
Источник: ссылка © ссылка"
Так что я бы поспорил насчет адекватности. Поло ГТ лям стоит.

Благодаря тому, что ЭУР потребляет энергию только, когда требуется усиление, система обеспечивает значительную экономию топлива.
От обычных систем рулевого управления с гидроусилителем (ГУР) данная система отличается
повышенной ремонтопригодностью, поскольку в ней не используются трубопроводы, лопастной насос, шкив и жидкость для механизма рулевого управления.
Вот, как-то так.
Наличие еще одной жидкостной системы с помпой и сальниками не располагает к данным авто

Приму в дар нищебродский 6 айфон...)))

Поверь, твои хозяева раз в 100 умнее тебя и раз они сделали из ВАЗ 2123 Шниву, а Из Гранты Датсун, значит иномарго еще хуже. А ты облаиваешь их, нехорошо. Могут от зада отлучить