Тем более тогда. Если у них лоукост стоит дороже не лоукоста. Хотя, я думаю, разные комплектации это нивелируют. В общем, ВАЗ - это полный абзац по нынешним временам...

. Николас
\\\Да, на холодную — это непрогретый. Бензиновый авто быстрее прогревается, меньше воняет и запах у него более приятный, пахнет бензином а не гарью, как у дизеля. У меня знакомый на инжекторный жигуль себе газ поставил и катается,///////

Вы правы - на вкус товарищей нет, а за газ я уже высказался - по роду деятельности мне постоянно приходится иметь дело именно с последствиями газового безрассудства, да плюс лет шесть на контрактной Ниве стоял комплект газового оборудования - могу сказать -удовольствия НЕТ, а чувства опасности -хоть отбавляй.

А если машину об дерево расхреначить, она и с нулевым пробегом помрет. Дромовские водители - не Жорик. К тому же, если бы у них на всех аналогичных тестовых машинах стойки умирали к 12 тысячам пробега, можно было бы говорить о рукожопости испытателей, но нет - только Весты показали такую неисправность. Отсюда вывод - на конвейер идут бракованные стойки, и что еще бракованное идет на конвейер, никто не знает. То есть, качество комплектующих - традиционно ВАЗовское, а цена уже совсем не как за Гранту. В чем же выгода потребителя - купить Весту и мучиться с ней как с ВАЗом? А смысл?

+100500
я регулярно пользуюсь отключение ESP на кватрованной А4 чтобы дрифтануть
в скольских разворотах на низких (городских) скоростях
ESP имхо нужен только чтобы спустится по обледенелому съезду с многоуровневого
паркинга не наложив кирпичей в процессе
(особенно если вы купили зимнюю резину из жопы шинных тестов)
в остальных случаях необходимость в ESP возникает крайне редко,
поэтому если он не отключаем такая машина (для меня) автоматически
непродавабельна

. Николас
////Я тоже смысла не вижу — ценник на дизельные авто гораздо дороже, обслуживание дороже, на холодную от них неприятный запах идет.
В плане экономии гораздо эффективней воткнуть газ на бензиновый двигатель. Он гораздо дешевле бензина, отсюда и экономия — при этом срок службы свечей и моторного масла увеличивается, можно на ТО сэкономить.\\\\\\

Ну ВЫ наверное к парфюмерии НЕПОСРЕДСТВЕННОЕ отношение имете или к МОРГУ - на "ХОЛОДНУЮ" это КАК - непрогретый???? ...дык и бензин при запуске отменно СМЕРДИТ. О смысле, ВАС можно ПОНЯТЬ -или ЖАБА или стесненные финансовые возможности..... возможно коктейль из этих двух составляющих. Однако, как вы сподобились выразиться ВОТКНУТЬ газ эффективнее, это САМООБМАН - для карбюратоного прошлого - да без ПРОБЛЕМ, с впрыском и ЭСУД -есть повод задуматься о экономии и..... жертвенности - экономия НАСТУПИТ оочень нескоро, а жертвовать вместимостью багажника или пространством под запаску придется СРАЗУ!!! Я признаю право на жизнь битопливных авто, с завода приученных кушать два блюда в разном агрегатном состоянии и имеющие заводские прошивки ЭСУД на два этих кушанья - остальное, извините отношу к рукоблудию. А битопливные авто стоят ЗНАЧИТЕЛЬНО дороже бензиновых и соизмеримы с ценой дизельных. Окромя того - будьте готовы к дискриминации - в подземные паркинги вам НИИИЗЯ.... да и газовое оборудование требует своего ТО да плюс освидельствование баллона так что на ТО вы врядли сЪЭкономите.
Звиняйте, что порушил вашу выстраданную, хрустальную МЕЧТУ.

для России не выход,стоимость метана резко скаканёт(в разы)

Откажитесь от смартфона, телевизора, скайпа. Выучите азбуку Морзе. купите лошадь с телегой.

глонасс не спасает. он оповещает и еще мне понравилось как вы с первых моментов вождения справлялись с заносом...вспомнил свои первые уроки вождения на ЗИЛ-130 зимой...сижу ржу

Да это же реклама. Что ещё может предоставить ООО «ВологдаТракСервис» — официальный дилер и сервисный партнер компании ООО «МАН Трак энд Бас РУС»?

На фото МАН - это сортиментовоз для разделанных бревен длиной, как правило, 6 метров.
Хлыстовозы таскают из леса длинные хлысты и выглядят брутальнее.
Тип лесовоза зависит от технологии лесозаготовки на начальном этапе - советская или скандинавская. Заготовители частенько сочетают элементы этих двух методов, учитывая конкретные особенности местных условий.