Ок, в Японии и Корее. Не в России же:)

Напомните мне, что такого значимого в мировом масштабе произведено в России за последние 27 лет?



Вы себя, что ли, убеждаете?

Помните поправку Джексона -Веника.

Ее только в 90-е и отменили.



Введут аналогичное сейчас, что делать будете?

Типа как вы - ЛаЖу Весту?:)

Лифан Х60 аналог. Универсал 4,41 м, 1,8л, 128 л.с., 178 мм клиренс, от 679 тыр в базе, за 850 тыр- оч. хорошая комплектация,есть вариатор.

Нави? Который в Гранте стоит? Спасибо!!

В качестве удобрения - несомненно.

Тем, что это кроссовер, а не лифтованная телега:)

Чего её обслуживать, там всё просто. Слил-залил, открутил-закрутил, снял-поставил. На ней ездить надо и людей радовать. Хороший автомобиль на дороге - всегда праздник.

Дороговато конечно, тем более за эти деньги можно легко взять моноприводный Дастер и даже к полноприводному присмотреться ...

Для кого?:))

Хоть кто-то из вас, долбоящеров, скажет мне, почему потенциальный покупатель Весты выберет унивесрал?

Седан же дешевле!

По вашей же логике то, что дешевле, то и лучше:))



(Правда, продажи более дорогого Соляриса и Рио, которому слила Веста седан говорят, что вы не правы, но вы уарямо отрицаете факты)



А факты таковы.



Седану Веста унивесрал Веста не конкурент - стоит дороже, косяки те же.

Ларгусу Веста унивесрал не конкурент - стоит дороже, объемом меньше, семиместной версии нет.



Так кто же этот неизвестный герой, готовый спонсировать ВАЗ из своего кармана, поверив демагогам и ВАзофилам?



Хоть намекните!)))))))

205 тысяч это тебе кто ИПЛАН сказал? Или сам стоял с калькулятором считал? Кстати, а если 205 тысяч ввезли, это с учетом конских пошлин на ввоз, это зачем? если у них там своя конкурентосопособная линейка? Шо, иномарго лучше? Не может быть.



Теперь вопрос, у корейского навоза кузова перестали разываливаться прямо на ходу? или иномаргобабуинам все равно, главное, что бы линейка была?