Ну, я тоже не у "обочинщиков" беру. Просто места надо поузнавать через "сарафанное радио"...... И про "-10", я слышал такую "версию", что они бодяжат её под сезон, т.е. осенью и весной может и будет "-10", но если купить в январе-феврале, то там будут "честные" "-25 - 30"...

В любом сетевом гипермаркете дешевой метанольной незамерзайки в сезон хоть залейся. Во всяком случае я никогда на обочине и авторынке не покупал, только в магазинах. Хотя может быть в Москве с этим делом строже, но в Волгограде без проблем.

Михаил, я не Остап Бендер Сулейман..., тем не менее не пренебрегу цитатой: "крепитесь!".

Ну что сказать! Честно?! - Молодцы!

Я уважаю компании с таким подходами, когда идет честный ответ. Без фарса, без большой воды в ответе. Все прямо и как есть! Так держать. Не зря автовладельцы хвалят Ваши аккумуляторы, хоть порой и не просто найти в продаже. По соотношению качества и цена это лучший показатель. Так держать)

Я так скажу про Тюменский завод. Им глубоко плевать на рекламу, раскрутку и маркетинг. Хотя батареи у них отличные. И могли бы выйти на хороший уровень. Почему не делают, можно только предполагать. Я у себя в Воронеже с трудом нашел официального дилера тюмени (и как не странно, это самый крупный приемщик лома аккумуляторов в городе), и вот у них в основном в продаже новые тюмени. А когда был на офф сайте тюменского завода, то это тихий ужас. Сайт древний, половина товара на нем нет. Мне нужен был аккум с обратной полярностью, но на сайте его нет, а в реале он есть.

Для крупных производителей ситуация с наличием запрета выгоднее, нежели свободная конкуренция на рынке. Смотрите - себестоимость одной 5 л ПЭТ-канистры метанольной омывайки - 40 рублей, одной 4 л канистры на ИПСе - 150 рублей. Технологические затраты на произвдство обеих видов омывайки практически одинаковы, но предприятие формирует цены как торговую наценку к общим затратам, значит, на одной ИПСовой канистре зарабатывает значительно больше, чем на одной метанольной. Запрет позволяет не пускать метанольщиков в федеральные торговые сети, т.е. контролировать большую часть "цивилизованного" ритейла, извлекая из этого положения максимальную выгоду, т.к. на стихийном рынке все равно ИПСовый омыватель не продается. Крупные производители довольны наличием запрета, т.к. запрет не мешает им выпускать метаноловую омывайку под видом "авиационной антиобледенительной жидкости" или других продуктов, на которых обсуждаемый запрет не распространяется.

Итог: сейчас запрет крайне выгоден производителям изопропилового спирта и вполне устраивает крупных фасовщиков стеклоомывающей жидкости. Торговым сетям он не нужен - они хотят иметь продукт по низкой цене. Но значимость омывайки в обороте любой торговой сети настолько мала, что тратить силы и средства на борьбу с отменой данного нормативного акта они не будут. Скорее всего, ситуация так и останется "в состоянии правовой неопределенности" - на полках гипермаркетов и федеральных заправочных сетей будет стоять ИПСовый омыватель по цене 280-400 руб за полиэтиленовую канистру 4л -20С. А на остальном рынке и вдоль дорог будет без ограничений продаваться жидкость на основе метанола по цене 80-120 руб за ПЭТ-канистру 4-5 литров с неизвестными низкотемпературными свойствами.

Заинтриговали! А когда примерно ожидать статьи?

Да, это было бы здорово. Ибо я себе и куче друзей и знакомым покупал щетки. Я перепробовал и alca, heyner, bosch, valeo, swf, lynx, vag, denso, и что-то еще, а да, и резинки отдельно пробовал. Ну вот нет нормальных щеток. А цены от 180 р за альку и до 1800 за денсо, валео. Все мрут примерно одинаково. Максимум пол года. Пробег примерно 15000-20000 км получается. И все. Либо скрип, либо полосят. В итоге сейчас пришел к выводу, что буду покупал самые недорогие, acla 200 р за шт. Чистят как все (почти), а раз в пол года не затратно менять. Поэтому ждем тест щеток.



p.s. И спасибо за эту статью. Все грамотно расписано, Михаил. Я об этом уже года 4 всем твержу, но никто не слушает меня. И пока очень даже хорошо, что ее продает на стороне, пусть и не официально. Единственное, в чем минус этого, то что как повезет. Бывает разбавят не много и при -15-20 не замерзает, а бывает и при -10 уже кисель.

А так мы стали на работе коллегами составлять список кому сколько, набираем минимальную партию по опту 100 шт, например, заказываем, и затариваемся на зиму. И цена по 60-65 р выходит за 5л канистру.

Михаил, "нормальных серьезных заводов" работающих со стеклоомывающими жидкостями у нас в стране меньше, чем пальцев на одной руке. Остальные - это цеха по розливу жидкостей непонятного состава и сомнительного качества. Говорю это как человек, лично проводивший аудит производственных площадок для выпуска стеклоомывающих жидкостей под брендами федеральных заправочных сетей.

При этом даже "серьезные заводы" все как один, имеют в своей инфраструктуре хранилища, аттестованные для работы с метиловым спиртом, а в осенне-зимний сезон используют эти хранилища по прямому назначению, принимая в сутки по несколько спиртовозов, перевозящих метиловый спирт. Как Вы думаете зачем он это делают?)

Михаил, а в чем соль? По-сути, обсуждаемый документ "от Онищенко" сейчас не работает - в масштабах российского рынка никто не борется с производителями метанольной стеклоомывающей жидкости. Собственно, сам "запрет" не позволяет получить соответствующие сертификационные документы на этот продукт и вся дальнейшая "борьба" сводится к ответственности торговой точки за реализацию продукции без надлежащей сертификации. Какой же это "запрет"?) У нас 3/4 продуктов торгуются с нарушениями порядка сертификации - отчего вдруг одна несчастная омывайка стала притчей во языцех?

Справедливости ради, я сам являюсь заказчиком "ипсовой" омывайки на различных производствах, ежегодго покупая несколько миллионов канистр этого продукта и для меня, как предпринимателя, такой запрет скорее помощь, нежели обуза, т.к. с его помощью я могу отсекать 95% конкурентов, борясь за поставки в сети гипермаркетов и "окологосударственные" сети АЗС. Но как потребитель, я не пользуюсь ИПСовыми омывайками, предпочитая им метанольные из-за лучших потребительских свойств.