Как при чем?) Кто постоянно трубил в почти каждой статье о так называемом «лидере» или «бестселлере» отечественного рынка?) Оказывается бестселлер оказался лидером по брехне, так сказать!) А все то и надо было, оперировать данными официальной статистики ГАИ, т.е. реально сколько автомобилей каждой марки получили Российские номера! По данным расследования АР аппетиты по припискам, у корейских компаний, доходило до 20 процентов!!!!!!!

В связи с уменьшением передаточного числа главной передачи.

У меня так от производителя. Хотя, там спидометр шестерочный стоял и стрелка прыгала +/-10км/ч. Приборку поменял. По спидометру 100, по GPS 108.

К сожалению, сайт испортил ссылку, я не понял, какой адрес(

Брату на семёрку была куплета Varta Blue Dynamic 75Ач, зимой радует безумно, ибо после двух недель простоя авто и -22 на улице машина просто завелась, бодро крутя стартером. А когда этой же батареей оживляли карбюраторный жигуль - её хватило суммарно на 6 минут бодрого "маслания" стартером, после чего жигуль сдался и затарахтел)

А за тест - огромное спасибо!

Ну то,что высокие АКБ-не есть хорошо,а Вы с этим согласились.Вот и я предположил один из "минусов" высоких, азиатских АКБ.

Беру на оптовке,откуда они расходятся по магазинам,проблемы с лежалым товаром нет - не подводят. Еще очень интересен новый бренд EDCON - близнец TAB и TOPLA,но дешевле. Да и вообще европейские аккумуляторы обычно намного свежее корейцев. Ну а Тюмень как обычно с завода 1,30 залита - сибирская закалка.

Длинные пластины быстрее осыпятся от вибрации?

МИхаил, то, что в ГОСТ не оговорено, это не значит, что измерить нельзя. Хотя бы для расширения кругозора публики.

Тем более , что именно зимой это становится жизненно критичным.

По собственному опыту ( заморочился и зимой померил специализированными токовыми клещами для постоянного тока) скажу , что *практически не принимают* это 7- 8 А после 4-сек пуска (210А) у Furukawa 95D26 и 2 А у аналогичного Solite.

Итого в 3-4 раза разница по времени на компенсацию потерь при запуске между брендом и нонеймом..

Есть один плюс: на такие клеммы удобнее накидывать провода - они жесткие и короткие, их трудно развернуть, а здесь это не требуется. Иногда, может, даже удастся приспособить батарею "неправильной" полярности.