Полностью с Вами согласен. Но участие папы здесь не помеха, особенно когда он сам профессиональный водитель.

Касательно меня лично, правда это было уже давно, как бы в другом государстве — мой папа перед вручением меня профессионалу в ДОСААФе сказал: «Пока сам не будешь уверен, что его одного можно выпустить на дорогу общего пользования, Права ему не давай! Сколько бы это не продлилось». Оттого и езжу Слава Богу уже безаварийно 33-и года.

Кто заказал - тот кто оказывает услуги по вскрытию дверей.

Как он пристёгнутый в детском кресле закроет? А те, которые сидя в этом прокрустовом ложе могут достать до дверей и дверных ручек, уже в том возрасте и уме что бы и закрыть и открыть.

На мамских форумах и не такое напишут.

Я попадал в подобную ситуацию, но машину заперла сама сигналка, сам виноват, не отключил эту функцию. Однако в тайном месте ключик прикручен - палочка выручалочка. Сделал когда увидел как мужик разбил боковое стекло на паджере. Сдуру заднее боковое.

угу ...ещё больше асфальта, ещё больше ада ...

Всем начхать.

Недаром Saab AB отказался давать NEVS права на использование бренда...

Илья Вы в своей самоуверенности очередной раз подтвердили свою поверхностность в знаниях. Закон о бухгалтерском учете не 1997, а 2011 года нынче действует, хотя сути это не меняет. Как в старом, так и в новом законе прописано обязательное ведение юридическими лицами первичной учетной документации. В данном случае это путевой лист. И не имеет значения платят водителю зарплату, заправляет он за свой счет. При расчете расходов есть такое понятие как отчисления на текущий, капитальный ремонт и полное восстановление. Которые являются элементами себестоимости, в данном случае издания журнала. От размеров себестоимости и других затрат подсчитывается прибыль. А с размерами доходов и прибыли связаны отчисления в бюджет в качестве налогов. В том числе в дорожный фонд.
В данном случае вы "подставляете" под штрафы водителей, которые не знают юридических тонкостей, впрочем как и Вы. Не ГИБДД пользуется безграмотностью, а Вы вследствие своей профессиональной безграмотности, толкаете граждан на нарушение, пользуясь огромным, многолетним доверием к журналу.
Курсы экономики, учета и отчетности, бухгалтерского учета включены в программу обучения любого средне-специального учебного заведения автомобильной направленности, не говоря уже о высшем. В коих все это разложено по "полочкам".
То есть в данной ситуации это предусмотренный случай обязательного наличия путевого листа.

Илья,Вы провоцируете водителей вместо того,что бы помогать.К сожалению практика говорит о другом.
Если дело доходит до суда,то некоторые российские суды действительно отменяют штрафы после обжалования. Однако Верховный Суд РФ своим определением №302-КГ14-529 по делу красноярской компании, которая не выдавала водителями путевые листы, поддержал совершенно иное решение Федерального арбитражного суда в Иркутске: любые юридические лица, а также индивидуальные предприниматели безотносительно их рода деятельности даже в поездках для собственных нужд обязаны оформлять путевые листы, когда в машине, помимо водителя, находится пассажир или багаж.
Основание — более общая трактовка понятия «пассажир», которую дают ПДД и федеральный закон «О безопасности дорожного движения» (№196-ФЗ от 10 декабря 1995 г.). Согласно их букве, пассажиром считается всякий, кроме водителя, кто находится в транспортном средстве, а также тот, кто входит или выходит из него. И раз организация использует машины для перевозки людей и багажа даже по собственным внутрихозяйственным нуждам, то должна подчиняться и уставу перево­зок автомобильным транспортом. И поди докажи, что директор со своей семьей в выходные едут на служебной машине на дачу, а не по делам фирмы.
Когда инспектор ГИБДД имеет право потребовать у водителя путевой лист?
— Если автомобиль принадлежит
юридическому лицу;
— если отсутствует доверенность, а полис ОСАГО не имеет ограничений по количеству водителей;
— если водитель едет с грузом;
— если в служебном автомобиле находятся пассажиры.

"В среднеразмерные кроссоверы свой FAW Besturn X80 записал не я, а производитель, исходя из размеров и объёма двигателя."
ГДЕ ПОМЕТКА НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ?! Раз это не вы статью пишите, а переписываете пресс релиз китайской компании производителя? Вы кому тут лапшу на уши вешаете про размеры салона и двигателя? У большинства компактных кроссоверов продаваемых в России салон больше. Вам нужно не просто вспомнить, а проверить информацию перед публикацией! И с каких это пор двухлитровый двигатель является определяющим в класификации среднеразмерного кроссовера? )))
"И не исключено, что через несколько лет нынешние компакт-кроссоверы действительно будут считаться среднеразмерными." Ваша ирония понятна, но она неуместна. т.к. вы просто свой авторитет как автожурналиста, такими заявлениями закапываете.

Посмотрите ка Пименов Илья, где он там фигурирует? :)
Не смешите народ, какой это нахрен среднеразмерный кроссовер? Зайдите в раздел компактных кроссов, там ваш FAW Besturn X80.
Споры о принадлежности к классам бесконечны, тогда может вы потрудитесь объяснить на каком основании вы определили его к среднеразмерным? Если так написали китайцы, то нужно как то отслеживать сей бред и править перед публикацией, а то у нас так скоро Xray и Крета среднеразмерными станут :))