В Весте кросс будет двиг 1.8 против 1.6 дастера, она легче, т.е. будет динамичней и экономичней.

Ну а когда будут объявлены комплектации и цены, мы скорее всего узнаем, что у неё также будут климат, круиз, боковые подушки, ESP, датчики дождя, света, нави, камера заднего вида, парктроник и всё это дешевле пустого дастера.

А чем лучше Дастер?

Катя, вы в сознании вообще?:))

Катя, вы считаете, что 800+ для бракоВАЗика - это норм?

Преждевременно обсуждать цену на Весту кросс, когда цен то и нет :)

Если Веста кросс 1.8 в максималке будет 800, а дастер в минималке, то норм.

У дастера за 800 не то что полного привода нет, даже кондиционера нет и второй фронтальной подушки.

ГИБДД как раз таки мешают. При установке ГБО на авто они лишние. Любой официальный установщик ГБО имеет лицензии и сертификаты на данные виды работ. И после установки ГБО выдает копии этих документов водителю. А регистрация изменений в ГИБДД это лишняя волокита и взимание денег за профанацию. Так было с ГТО - многочасовые очереди в ГИБДД и оплата 1500 руб. ГТО отдали частникам - мою машину проверили за 500руб за 10минут без нервотрепки.

А если всё делать официально, так вот вам ссылка, как это делали в ЗР https://www.zr.ru/content/articles/904800-samostroj-v-zakone/

Катюша истерит:)

Катя все истеричнее...

Это потому что первое сентября и школа все ближе, а ВАЗ и УАЗ по-прежнему аццкое овнище как в плане качества, так и в плане безопасности ( безопасность осбенно УАЗа касается)

Расслабьтесь, Катя: вашим истерикам никто давно уже не верит.

ВАЗ - слил.

ВАЗофилы - сосут.

УАЗ - гроб на колесиках.

"Не собираюсь защищать ДПх, мне фиолетово — я вообще к автоматам ровно дышу ...



Хотя неплохо бы доказать, что это такая уж плохая коробка. Мои знакомые пользуют, ничего криминального ..."



У меня куча коллег юзает ДСГ. Ничего криминального, только на одной джетте сцепление по гарантии поменяли. Все машины новые, от гольфа до ку5. Следует ли из этого, что ДСГ не ломается? [у нас не ругаются]. ДПх бессмысленно защищать. Старая ломучая тормозилка.



"Чем таким принципиально блещет 6-сти ступка, что дает великое преимущество в городском потоке?Так ли нужна высокому кроссоверу 6-сти ступка для загородных гонок по шоссе?"



Вы ездили на французкой коробке? Там дыры между передачами с локоть. Она сотку (при тапке в пол) набирает на второй. Вот представь, какая может быть динамика и расход с такими параметрами. Кроме всего прочего она еще и воет как вазовская кпп и это для нее нормально. Если не обращать внимания на такие вещи, то что вообще важно? 4 колеса и руль есть у любого авто...



"Рено Каптюр, Дастер — машины с высоким клиренсом для легкого бездорожья. Им не нужно гонять по автостраде свыше 130-ти — это небезопасно ..."



Расход и тупость кпп вылезет в гораздо более тепличных условиях. Не надо крайностьей.



"Имхо — Крета вся пронизана маркетинговыми заманушками и стереотипами — и вы это лишний раз это демонстрируете."



Я демонстрирую то, что в авто важны не допы и даже не дизайн. Имхо. В первую очередь это качественные агрегаты, добротно собранный салон (мы большую часть времени проводим именно там) и только потом все остальное. Опять же имхо, никому не навязываю свою точку зрения, а всего лишь поясняю, чем мне близки корейцы. Я подвоха в их авто не вижу. Честно. Клиренс у каптюра выше. Я это признавал ни раз. И дизайн супер.

Катя, фу:)

Катя, расслабьтесь:) вы перевозбуждены:)

Уже сидел живой человек в Солярисе и выжил, а гробоУАЗ в тех же условиях убил даже неживой манекен:)

Катя, расслабьтесь, УАЗ официально лажа, как и ЛаЖа Веста:)