Да, уж! Логика... )))

По вашему китайские автомобили на угле ездят?

Прежде чем ссылку давать подумали бы сами, что она только подтверждает написанное мной.

Поддерживаю по каждому пункту. Как электрик знаю, что такое мегаватт и какие нужны средства передачи этого мегаватта. А еще знаю, как быстро такая турбозарядка приканчивает акум. Что свинец что литий. Пока таких чарджеров мало, народ еще не просек 3,14здеж Илона, и верит, что при таких зарядах его акум будет служить 10 лет. Ведь эта цифра не с потолка взята? Правильно, не с потолка, а с условий эксплуатации при зарядке от домашней розетки (не менее 20 часов). Ну ничего, все еще впереди. Как пойдут массово турбозарядки, прозрение будет горьким.

Во во, и я об этом. Пробег более 500 без зарядки нужен не часто, но когда нужен - он НУЖЕН, и тачила должна его сделать. И тут собака и порылась.Если на ДВС для обеспечения этой возможности мы возим +30кг и +0руб, то на электре должны будем возить +700кг и +пара миллионов руб. Зацените разницу.

Факт!

бред - это купить ниву ))))

Ну то, таким образом создали новые рабочие места ;)

Да, при торможении двигателем на спуске (режим принудительного холостого хода) получаем бесплатный "холод".

Поэтому и электромобилей мало, тк станций зарядок нет)))

Спасибо за коммент. При нынешней цене уже долго отбивать.