Ну вот у GMa тоже завод. И как-то вот не очень это помогло.
Проблем с запчастями и сервисом нет, но ведь GM на нашем рынке более 10 лет просидел - тачки изучены, есть мануал, чего от Нексии с Лачетти на Шевроле и Опель подходит. А уйди они через год-два после начала экспансии, мало бы никому не показалось. Вот как щас живут владельцы Ховеров и прочих Грейтволлов?
С Хавейлом я бы пару лет после открытия завода обождал. А так-то да, H3 мне нравится:)

Спасибо Вам за комментарий, без него интернет задохнулся бы в информационном голоде )))

Ну да:)
Хорошая интерпритация:)

Не. Я бы пока поостерегся.
В том плане, что сервисных центров мало, запчасти [у нас не ругаются] найдешь года через три. У китайцев же модельный ряд меняется как позиция Киселева - раз в неделю почти.
И ищи потом крыло на Хавейл h6 2017 года, когда у него уже два года как не выпускают, а вместо него идет дизельный Хавейл g8 турбо спорт премиум лардж нью.

Поживем - увидим

Владимир, я немного знаю, что такое бездорожье... Показанное в "тесте" смех :))) По этому я и предложил написать "...всех сделала НИВА :)))"...
Судя по разогнутому крюку - "галстук" очень слабенький :)
Вы правы про динамическую стропу, она действительно может помочь тягать груз в 2,5-3 раза больше чем "сам" ....
Но при этом есть риск сжечь сцепление на "легком" автомобиле...С "автоматом" Сузуки я бы не стал выдергивать Патриот... ушатать фрикционы, перегреть и ради чего - 10 минут откидывания снега лопатой :))) и Патриот сам выедет, тем более там принудительная межколесная блокировка задняя есть...
Такой момент, автомобили "засели" слишком показушно...

Не сомневамсь:)

Фу!
Но образы тем не менее забавные:)

Ага красит после установки расширителей. Думай, когда пишешь чушь.

Все, что вы показали — это безобразие, которое просто изживать необходимо. И я согласен с вами в этом!
Но в целом — очень хороший автомобиль :) Я уже более 2 лет владею таким...