Да причем здесь ВАЗ собственно... Я пользователь, покупатель, и мне главное сочетание цены-качества и стоимость владения. Пусть хоть какая фирма будет. Вопрос в том, что ранее дешевые праворульные японки стали усилиями властей дорогими, и не выгодными к покупке. Качество ВАЗов низкое, постоянно требуется ремонт, причем по досадным мелочам. Для рукастого автолюбителя это не проблема, но при условии соответствующей цены, низкой разумеется. А на деле выходит что? ВАЗ продает плохую продукцию НО по ценам как хорошие автомобили! Зачем мне ВАЗ типа Х-Рея с двиглом 1.8 и роботом за лям, если я куплю лучше Солярис с Гаммой и нормальным автоматом с гидротрансформатором! Вы посмотрите Ю-Туб, техническую среду от За Рулем, поменять свечи на Х-Рей вот это квест! Но это к примеру. Я не страдаю фобией к ВАЗу, я не пятая колонна в России, не стараюсь тут перед выборами за копейки... Нет, я обычный гражданин, патриот даже, и мне обидно, что власти создают экономически невыгодные условия для покупки автомобиля, кроме как продукции ВАЗ... и я бы купил ВЕСТУ, у меня руки из правильного места растут, все исправлю и подгоню под себя, но я не желаю покупать полуфабрикат за цену полноценного автомобиля... К тому же семейство В0 это бедняцкая конструкция была изначально, для нищих стран созданная... А ВАЗ теперь ее культом делает... Хрень это все, покупатель не дурак, особенно когда денег у него мало...

Зачем 10-ти летний, вполне 3-х летний сойдет. Почти такой и брал, и за 5 лет эксплуатации получал только удовольствие. Заводил в любой мороз без подогрева, ползал по сугробам и брустверам из под грейдеров, возил грузы (стиральные машины, бойлеры, картошку и пр.) И за ПЯТЬ лет ничего не сломалось, машина всегда была в готовности, ни сальники не текли, ни проводка не докучала, ни одна лампочка не перегорела... Вовремя менял масла, фильтры, колодки, ремни и все!!! Понимаете - это ВСЕ внимание к автомобилю! А что получит владелец Гранты к примеру? Один тросик сцепления чего стоит, причем даже если водитель будет возить запасной, зимой в дороге, да в темное время суток ну ка, замени его! Ползать на коленях в грязи возле педального узла, снимать корпус воздухана, еще и измерять 27 мм при регулировке... дааа, кайф, и возникает такой сюрприз на 10-15 тыс.км, т.е. на новой по сути машине... А подтянуть ручник на Гранте, охренеть квест с теплозащитным экраном, тунелем глушака и закисшим крепежом, плюс смотровая канава нужна как минимум... Короче ВАЗ - говно! ИМХО, никогда такую не куплю! :)

А вот Вы верно сказали, а что он купит? А ничего! Я вот продал по глупости свой Ниссан лет шесть назад, хотел такую же японку взять, но посвежее, а хрен! Правительство делает так, что граждане из недорогих авто могут только говно автовазовское купить... Хотя и эти какашки уже имеют совсем не детский ценник... Поэтому я уже как шесть лет хожу пешком, но на поделки автоваза даже не смотрю (хотя регулярно покупаю литературу по обслуживанию и ремонту в т.ч. и по ВАЗ-ам). В итоге, рядовому обывателю России нечего купить в пределах 300-400 тыс.руб., кроме как Гранту и подобный хлам... А государство любого автолюбителя в России превращает в овцу, котрую стригут все! Банки на кредитах, страховщики, налоги, топливо с акцизом более пловины стоимости, а плюс "разводиловский" сервис, паленые запчасти, спекулянты... и ШТРАФЫ! За все! Штрафы - это статья дохода в бюджет СТРАНЫ стала... Нет, уж, хоть я и механик, стаж водителя с 1992 года, в/у все категории, но вынужден отказаться от владения автомобилем в таких условиях... Я не ДОЙНАЯ ОВЦА, какую пытается из меня сделать политика нашей власти... Извините...

Серьёзно? )))

Prower Miles, почитайте про Тартарию, кто и куда бегал, а так же, тот факт, что бойницы, на значительной части Великой китайской стены, направлены не на север, а на юг! И это отчётливо видно не только на наиболее древних, не реконструированных участках стены, но даже и на недавних фотографиях и в произведениях китайского рисунка. А успешно занялся окитаиванием «Великой стены русов», с помощью которой жители Тартарии пытались замедлить экспансию населявших Китай народов, — Дэн Сяо Пин. Кстати, доступ туристам к Стене разрешён исключительно на отреставрированном Пекинском участке.

Колесная база, как и ширина - это ни о чем. Как уже справедливо заметили, сравните с Йети - в ней на порядок просторнее внутри, несмотря на то, что у нее и длина (на 110мм) и ширина (на 20мм) и база (на 100мм) меньше, чем в Каптюре. Просто грамотно использовано пространство и все. Что-то мне подсказывает, что в сравнении Каптюра с Кретой будет примерно то же самое, что и Йети: по цифрам одно, а по факту другое.

Хамская - у вас.
А мою и не банили.

ВАЗофоб - это вымысел ваш, противный ВАЗофил:)
А по сути есть что ответить?
Нету. Как и всегда:)
ВАЗофилы такие ВАЗофилы:)

О, началось в колхозе утро: ВАЗофил завел свою любимцю шарманку: "Хрей - это не Степвей, Гранта - это не Калина, Калина - не 2108 1979 года разработки!" Да-да, граждане ВАЗофилы, вам все очень "верят". Видимо, поэтому ВАЗ уже который месяц сливает по продажам Киахендаю:)
А ВАЗ 2101 - это, конечно же, не Фиат 124 был - а совершенно "новая" машина:)))))
Наш автопром ни во времена Совка, ни сейчас - ничего самостоятельно родить не может. Копии клепать адаптированные - да, а что-то свое, да притом мирового уровня - только в воображении проВАЗовских пропагандонов.
На Победе все, увы, закончилось.

ВАЗофобия - это ваш вымысел:) ВАЗа никто не боится - он вызывает недоумение, смех, а иногда - омерзение:)
Сколько можно вам повторять:
Вам просто нравится писать слово "ВАЗофоб", обозначающее несуществующий объект. Вы делаете
это снова и снова... Знаете как называются повторяющиеся действия для получения удовольствия?:)))) Пусть вам коллеги-ВАЗофилы намекнут:)