Расход ещё зависит от КПД мотора, а у турбомотора он заметно выше. Кроме этого любой атмосферник нужно прилично крутить чтобы он выдал максимальные параметры, а современный бензиновый турбомотор тянет практически с холостых как дизель.
А зачем его обслуживать? Если что, Т.О. на турбо и атмо стоит одинаковых денег. А заплатить за мотор я готов, ибо он реально едет. С 1.4т 1.4атмо рядом не стоит по ездовым качествам. С ним сопоставим 2.4атмо. А он стоит таких же денег, как 1.4т. Делаем выводы... )