Автомобили возрожденного бренда будут стоить недорого, пообещал помощник президента РФ.

В России в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) задействовано 22,8 тыс. транспортных средства, включая 15,5 тыс. мусоровозов.

Как озвученное решение будет реализовано на практике, пока непонятно, но одно известно точно: без сервиса автовладельцы не останутся.

Это допускает пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

Сделка по продаже московского завода Renault завершена — и начинает появляться ясность.

Французский производитель должен будет обеспечить поставку комплектующих из дружественных стран.

Седан третьей генерации, наряду с кроссовером Duster, станет еще одной французской моделью, сменившей бренд и получившей прописку в Тольятти.

Создавался он по заказу Минпромторга и скоро заменит иностранные моторы.

Снова вся надежда на китайцев или справимся сами? Об этом размышляет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Это вынужденно возвращает автомобильную промышленность страны в 1988 год.

Принято принципиальное решение, что бывший завод Renault станет городским предприятием. И на этом месте будет только завод, и он точно будет загружен заказом.

Условия изменились, выкупить его, как предполагалось ранее, уже нельзя.

Об этом сообщил Денис Пак, директор департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга России.

Официальной информации пока нет, но некоторые факты указывают на то, что именно может стать новой продукцией завода.

Специалисты транспортной отрасли высказались относительно новых перспектив завода Renault Russia.

И уже скоро – через месяц. Но прежде сменит название.

Мэр Москвы заявил, что большая часть персонала будет сохранена, а продукцией станут автомобили под другим брендом.

Это спортивный кроссовер с тремя двигателями на выбор мощностью до 246 л.с.

Освоено производство мусоровозов на базе новейшего среднетоннажника, и первый экземпляр уже отправился заказчику.

Расходы федеральной казны с января по апрель увеличились почти на четверть по сравнению с тем же периодом 2021 года.

В среднем одним автомобилем каршеринга в Москве пользуются 6-7 человек в сутки. Благодаря сервису более 90 тысяч личных машин не используется ежедневно, что снижает нагрузку на дороги и экологию города. Но так было не всегда.

Плановое повышение тарифов перенесли с июля на май. Прибавка составит более 5%.

Однако сделку сначала должна одобрить ФАС. Произойти это может уже в этом году.

Это случится на месяц раньше, чем было запланировано. Плюс к этому работники получат единоразовую премию.

Российская отрасль интернета переживает сильные перемены, но продолжает жить и развиваться, а для отечественных компаний открываются новые возможности.