Свежее

Лучшее

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/61u1jbPxU7wB9ke0MuVyVQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров</figcaption></figure>
 <div></div>
 Рассекречивать новый бюджетный компактвэн Lodgy фирма Dacia начала еще в ноябре прошлого года, когда показала болид Lodgy Glace для ледовых гонок Trophee Andros. Затем в Сети появились первые снимки негоночной, серийной машины и кое-какая информация о ней, а теперь на автосалон в Женеве румынский бренд привез «живой» экземпляр и в подробностях рассказал о новинке.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SfVmOvBzDeuDOX3AF-5peA" width="728" height="409" layout="responsive" /><figcaption>Клиренс в груженом состоянии равен 120 мм</figcaption></figure>
 <div></div>
 Самое приятное то, что базовый автомобиль оценили в 9900 евро. При этом за мультимедийную систему MEDIA NAV с навигацией, радиоприемником, разъемом для MP3-плеера, функцией Bluetooth и семидюймовым сенсорным дисплеем просят всего 430 евро! Но вернемся к основным для данного класса показателям. Длина Lodgy составляет 4498 мм, ширина – 1751 мм, а высота варьируется от 1679 до 1683 мм в зависимости от количества мест и наличия рейлингов на крыше. Колесная база (эта Dacia построена на растянутой платформе B0 со стойками McPherson спереди и скручиваемой балкой сзади) равняется 2810 мм. Максимальный объем багажного отделения (с двумя посадочными местами) достигает 2617 л, с двумя рядами сидений (пять мест) – 827 л, а с тремя (семь мест) – 207 л.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3mnw2KydiqsdckhfZgpDyQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Dacia Lodgy будут собирать на новом заводе Renault в Танжере (Марокко)</figcaption></figure>
 <div></div>
 Пятидверке доступны три двигателя. Среди бензиновых – агрегат 1.6 MPI (105 л. с.) и новейший французский турбомотор 1.2 (115 сил) с прямым впрыском от обновленных моделей Megane и Scenic. На дизельной стороне – «турбочетверка» 1.5 dCi в двух вариантах форсировки (на 90 и 110 л. с.). Трансмиссия пока одна – пятиступенчатая «механика».
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/V5z3sr7K3lk"></iframe>

Новый компактвэн Dacia Lodgy оценили в 9900 евро

Создатели утверждают, что с надежностью все в порядке – предсерийные прототипы накатали 1,9 миллиона тестовых километров

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 6: обзор, новости, машина Мазда 6 — комплектации, разные поколения, характеристики Mazda 6  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 6: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда 6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6: читайте уникальные статьи об авто модели Мазда 6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda 
 продолжает интриговать европейских автолюбителей. Концепт 
 Takeri
 , который, как многие ожидали, в Женеве должен был обернуться новой 
 Mazda
 6, так и остался выставочным экспонатом.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/BTKMfCxmv0U"></iframe>
 Тем не менее, японский концепт привлекает к себе внимание. В Европе его показывают первый раз, и в любом случае по его облику и начинке можно судить о новом поколении Mazda6. В том, что оно будет представлено миру в этом году, никто не сомневается.
 
 <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415586-sam_0702/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9wkl0fAoOH1zC-Z8TWODgg" width="694" height="521" layout="responsive" /><figcaption>Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась</figcaption></figure><img src="/d/story/5e/415582/201203071513_sam_0702.jpg" class="aligncenter imp-image-217344" /></a>
 
 Mazda Takeri не только донесет до европейцев «Душу движения», как поэтически назвали свой новый стиль дизайна в Mazda, но и познакомит с новыми технологиями, которые должны эффектно оттенять будущую «шестерку» на фоне конкурентов.
 Прежде всего, конечно, речь идет о новой концепции бренда SkyActiv. Ею в автомобиле пропитано буквально все: шасси и кузов, трансмиссии и двигатели. Кстати, пока Mazda Takeri показывалась лишь с дизельным мотором. А к двигателям на тяжелом топливе европейцы испытывают очевидную слабость.
 <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415588-no_copyright_17-6/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ep2Lv1W9PHXWF2nxtpp-Zg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/415582/201203071516_no_copyright_17.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217345" /></a>
  
 Шоу-кар агрегатирован дизельным двигателем объемом 2,3 литра мощностью 173 л.с., отвечающим требованиям экологических норм Евро-6 и работающим в паре с новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Привычная для моделей Mazda система «Старт-Стоп», дополненная уникальной рекуперативной тормозной системой, сделает новую Mazda6 одним из самых экономичных автомобилей своего класса. Одного бака солярки, по данным наших зарубежных коллег, должно хватить примерно на 1500 км пробега.
 <a href="/images/news/415582-zhenevskij_kocept_takeri_tak_i_ne_stal_mazda6/415587-no_copyright_16-5/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_MkVqOI6Pjbdn0phnTuw8g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5e/415582/201203071516_no_copyright_16.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217343" /></a>
 Главным качественным изменением в салоне автомобиля, без сомнения, станет новое управление информационно-мультимедийной системой. Вместо множества кнопок и крутилок появится один джойстик-контроллер, похожий на iDrive у BMW или MMI в Audi.

Женевский коцепт Takeri так и не стал Mazda6

Табличка с надписью Mazda 6 на концепте так и не появилась

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chevrolet ставит на Cruze. Успешные продажи этой модели по всему миру стали дополнительным стимулом для компании при создании универсала Сhevrolet Сruze Station Wagon.
 
 <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415522-sam_0676/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ysTE9cqzrzhtA4pjKBlaIQ" width="750" height="546" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/415507/201203071349_sam_0676.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217317" /></a>
 Кроме едва заметных внешних изменений: на 7 см большей длины, новой оптики, другого дизайна колесных дисков, а также обновленного интерьера, Cruze в кузове универсал получит, прежде всего, новые двигатели.
 Помимо бензиновых моторов объемом 1,6 и 1,8 литра на автомобиль будут устанавливать 1,4-литровый турбированный бензиновый двигатель и два дизеля объемом 1,7 и 2,0 литра, отвечающие стандартам Евро-5.
 
 <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415523-no_copyright_8-39/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4bJnI8og0kHsDmWSZWwqRg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/415507/201203071349_no_copyright_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217316" /></a>
 Кстати, новая линейка силовых агрегатов с лета будет доступна и для Chevrolet Cruze в кузовах хэтчбек и седан.
 Кроме того, автомобили нового модельного года получат систему бесконтактного доступа в салон, а замок зажигания в них сменит кнопка «старт/стоп».
 
 <a href="/images/news/415507-chevrolet_cruze_universal_predstavili_v_zheneve/415524-no_copyright_9-29/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Q4zfkIAMryssRTbfBSpD6A" width="695" height="358" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/13/415507/201203071349_no_copyright_9.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217315" /></a>
 Полностью видоизменилась и информационно-развлекательная начинка автомобиля. На смену небольшому монохромному экрану пришел цветной семидюймовый дисплей высокого разрешения системы MyLink, к которой можно посредством Bluetooth или USB-соединения подключить телефон, ноутбук или планшет.
 Это позволит водителю прослушивать музыку или просматривать видеоклипы с устройства, скопировать или использовать его «записную книжку», а также вывести на дисплей системы данные навигационных программ.

Chevrolet Cruze универсал представили в Женеве

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

После фейслифтинга Lexus RX 350 обозлился на весь мир, стал чуть технологичнее и обзавелся спортпакетом F Sport.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YsIAx9rCHEX_yaBHU99bsA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Главный инженер проекта господин Такаюки Кацуда поведал нам, что среднестатистический покупатель «эр-икса» в России моложе европейского и североамериканского</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071212_lexus_rx_450h_f_sport_side_front_view.jpg" class=" imp-image-217289" />
 <div class="caption"></div>
 Кроссовер RX – одна из самых значимых моделей для бренда Lexus. В Европе, например, на пятидверку приходится 32% продаж фирмы, а опережает ее по этому показателю лишь «двоякодвижимый» гольф-хэтчбек CT 200h. Поэтому японцы и не забывают о «спортхозяйственнике» – на автосалоне в Женеве дебютировала обновленная машина, причем сразу в нескольких ипостасях.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_SDeGZMmkzF5USUcDgj_tQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Модификация RX 450h располагает прежней силовой установкой, состоящей из двигателя V6 3.5, работающего по циклу Аткинсона, двух электромоторов и блока никель-металлгидридных тяговых батарей. Суммарная отдача – 299 сил. Ускорение до сотни у такой версии занимает 7,8 с, а предельная скорость достигает 200 км/ч</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071213_lexus_rx_450h_side_rear_view.jpg" class=" imp-image-217292" />
 <div class="caption"></div>
 Первым делом обращаешь внимание на подправленный экстерьер. Передняя часть стала намного выразительнее из-за новых бампера, оптики с диодной подводкой и решетки радиатора, выполненной в новом фирменном стиле, что был впервые продемонстрирован на концепте LF-Gh. Сбоку видимых отличий нет, а сзади можно отметить разве что фонари с иной «начинкой».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-jTpvrUvL7Z7QqxvZk7bIw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Lexus RX 350, как и раньше, оборудуется бензиновым мотором V6 3.5 мощностью 274 л. с. С ним кроссовер разгоняется до сотни за 7,7 с и горазд на максимальные 180 км/ч</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071213_lexus_rx_f_sport_side_front_view.jpg" class=" imp-image-217290" />
 <div class="caption"></div>
 Полный гибрид Lexus RX 450h получил новый режим работы трансмиссии – Sport. Он заставляет силовой агрегат работать в полную силу, обостряет реакции акселератора и рулевого управления, оснащенного электроусилителем, а также ослабляет контроль системы стабилизации.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UxpbbyNyuID-RcJKU3r-Yg" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Модификация RX 450h располагает прежней силовой установкой, состоящей из двигателя V6 3.5, работающего по циклу Аткинсона, двух электромоторов и блока никель-металлгидридных тяговых батарей. Суммарная отдача – 299 сил. Ускорение до сотни у такой версии занимает 7,8 с, а предельная скорость достигает 200 км/ч</figcaption></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071213_lexus_rx_450h_side_front_view.jpg" class="size-full aligncenter imp-image-217291" />
 Внутри появились новые материалы отделки, цветовые схемы, рулевое колесо и система Remote Touch Interface второго поколения, с помощью которой можно управлять мультимедийной системой (посредством джойстика-«мыши»). Кстати, в списке оснащения теперь значатся 19-дюймовые колесные диски нового дизайна, а количество оттенков кузова доведено до десяти (добавились цвета Satin Silver, Burgundy Red, Sienna Brown и Midnight Blue).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NyYxU6befiOv7DHy7hjxCg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c3/415427/201203071212_lexus_remote_touch_interface.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-217288" />
 Важное новшество – спортпакет F Sport. Маркетологи просчитали, что теперь около 30% всех «эр-иксов» будут заказывать в этой комплектации. «Эф-спорт» подразумевает наличие более агрессивного передка с сетчатой решеткой радиатора и увеличенными воздухозаборниками, перенастроенных амортизаторов, подрулевых переключателей шестиступенчатого «автомата» (на версии RX 350 F Sport) и спортивных ноток в интерьере.
 Продажи обновленца в России стартуют этим летом. У нас будут доступны RX 350, бюджетный RX 270 и гибридный RX 450h.

Обновленный Lexus RX изменился не только внешне

Главный инженер проекта господин Такаюки Кацуда поведал нам, что среднестатистический покупатель «эр-икса» в России моложе европейского и североамериканского

«За рулем»

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

6-й серии

Автомобиль BMW 6-Series: обзор, новости, машина БМВ 6 серии — характеристики, комплектации, разные поколения BMW 6-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 6-Series: читайте свежие новости про авто модели БМВ 6 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 6-й серии: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ 6 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_SmSKI1noOpD8tCcxfdoLw" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>По сравнению с прошлой моделью мощность увеличилась на 10%, крутящий момент – на 30%, а расход топлива снизился на 30% (в смешанном цикле двигатель теперь потребляет 9,9 л бензина на 100 км)</figcaption></figure>
 <div></div>
 Виртуальный дебют двухдверок BMW M6 состоялся еще в середине прошлого месяца. Но официальная презентация купе прошла на Женевском автосалоне. И теперь мы можем соединить воедино всю информацию о машине, дополнив ее живыми фотографиями.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kHxLnpDagbqdsS2Cn5CCdQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Над внешностью BMW M6 тоже серьезно поработали: обвес, зеркала и радиаторная решетка – новые, сзади виднеются четыре традиционно круглых ствола выхлопа, а крыша сложной формы, как и у предшествующей модели, выполнена из углепластика</figcaption></figure>
 <div></div>
 О технической начинке «эм-шестой» мы узнали задолго до ее премьеры – еще прошлым летом стало ясно, что купе получит силовой агрегат, активный задний дифференциал и прочие M-премудрости от суперседана M5 с индексом F10. Так, новинка укомплектована мотором V8 4.4 с двумя турбокомпрессорами twin scroll в развале блока, прямым впрыском и системой изменений фаз газораспределения. Выдает агрегат 560 л. с. при 6000-7000 об/мин и 680 Нм в широчайшем диапазоне 1500-5750 об/мин. Трудится M-блок вместе с семиступенчатым «роботом» DCT о двух «мокрых» сцеплениях.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N999WtQHX3ZKY98dtTJ4TQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Карбонокерамика сочетается только с 20-дюймовыми легкосплавными катками («в базе» – 19 дюймов). Она, кстати, уменьшает неподрессоренные массы на целых 20 кг. Идентифицировать такие тормоза можно по золотистым суппортам</figcaption></figure>
 <div></div>
 До первой сотни машина, чья снаряженная масса равна 1850 кг (по европейскому стандарту – 1925 кг), разгоняется за 4,2 с и способна набирать 250 км/ч (с пакетом M Driver’s – 305 км/ч). Само собой, при такой энерговооруженности создатели не могли обойти стороной шасси. Эластокинематика подвески пересмотрена, рычаги передней двухрычажки и задней многорычажки выполнены из кованого алюминия, передняя колея расширена на 31 мм – до 1631 мм (задняя уменьшилась на 53 мм – до 1612 мм), а электронно-управляемые амортизаторы получили новые настройки. Тормозные диски – гигантские: диаметром 400 мм спереди и 396 сзади. За доплату впервые для M6 доступны также карбонокерамические аналоги (на управляемых колесах – на 10 мм больше в поперечнике, чем стандартные).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P_Y7kbNgL_qwyq6EFBoh0Q" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В салоне иные селектор КП, проекционный дисплей, руль, расширенная отделка настоящим углепластиком и M-площадка для отдыха левой ноги</figcaption></figure>
 <div></div>
 Пока российский офис BMW объявил цены только на кабриолет M6 – за него просят от 7 230 000 рублей. Из этого можно сделать вывод, что закрытый вариант спорткара вряд ли будет стоить меньше шести миллионов.

Новое купе BMW M6 вывезли в Женеву

По сравнению с прошлой моделью мощность увеличилась на 10%, крутящий момент – на 30%, а расход топлива снизился на 30% (в смешанном цикле двигатель теперь потребляет 9,9 л бензина на 100 км)

«За рулем» Отдел новостей

Этот небольшой автомобильчик особенно интересен автолюбителям. У него доступная цена и скоро он появится на всех рынках Европы, в том числе и в России.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mAvYt-Vz-OY"></iframe>
 Вообще, генетически Citigo - копия Volkswagen Up! Технически модели идентичны. Citigo оснащается 3-цилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,0 л, мощностью 60 или 75 л.с. В экологичном варианте Green tec новый Citigo расходует 4,1 л на 100 км, а выброс CO
 2 составляет всего 96 г/км.
 Впрочем, несмотря на общую платформу, автомобили все же отличаются. Skoda Citigo получила иной передний бампер, решетку радиатора, головные фары, колесные диски, а также задний бампер и внешний вид задних фар. Кроме того, на Skoda Citigo появится подушка безопасности, которая будет предназначена сразу и для водителя, и для переднего пассажира, а также система экстренного торможения, способная полностью остановить автомобиль на скорости до 30 км/ч.
 <a href="/images/news/415264-skoda_pokazala_v_zheneve_patidvernyj_citigo/415299-sam_0628-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/j6-fDnQ1LhapXCTZU_HtVg=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/415264/201203071000_sam_0628.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217153" /></a>
 И самое главное, чешский автомобиль будет выпускаться не только в трехдверном варианте, как в случае с VW Up!, но и в пятидверной версии, которая, кстати, имеет те же габариты: 3563 мм в длину, 1641 мм в ширину и 1478 мм в высоту при колесной базе 2420 мм.
 
 <a href="/images/news/415264-skoda_pokazala_v_zheneve_patidvernyj_citigo/415435-no_copyright_7-51/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SrKWpFpBPioGaDOUweDeWg" width="550" height="367" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/20/415264/201203071218_no_copyright_7.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-217154" /></a>
 Продажи малолитражки в России, скорее всего, стартуют осенью. А увидеть своими глазами этот автомобиль можно будет уже во время Московского международного автосалона. Цены и комплектации российской версии Citigo пока не объявлены. Цена ситикара в Чехии начинается от 179 900 чешских крон (примерно 285 000 рублей).

Skoda показала в Женеве пятидверный Citigo

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GT 86

Автомобиль GT 86: новости, обзоры, машина GT 86 - характеристики, разные поколения, комплектации GT 86 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GT 86: читайте тематические новости про автомобили модели GT 86 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля GT 86: читайте интересные статьи про авто модели GT 86 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новое спорткупе GT 86, продукт симбиоза японских компаний Toyota Motor и Fuji Heavy Industries появится у российских дилеров уже этим летом!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M2B70yK4GKgGJXd_eEOnkQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/415253/201203070928_sam_0729.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217150" />
 Цена пока не определена, но в Европе машина стоит от 30 тыс. EUR. Годовой план продаж 600 штук. Учитывая, что у заднеприводного купе практически нет конкурентов.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MqV2vefJelmOc3qlFTFDhg=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/415253/201203070928_sam_0731.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217149" />
 Напомним, что под капотом расположен горизонтально-оппозитный мотор с «квадратными» камерами сгорания – разработка фирмы Subaru. В активе у него четыре цилиндра, 1998 «кубиков» и система комбинированного впрыска топлива (прямой и распределенный). Степень сжатия высокая – 12,5:1. Отдача атмосферного двигателя равна 200 л. с. (при 7000 об/мин) и 205 Нм (при 6600 об/мин).
 Коробок передач две – шестиступенчтые «автомат» и «механика».
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5r8C8APIiNGQ_KS0VCaHwQ=s800" width="800" height="552" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/415253/201203070928_sam_0730.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217151" />

Toyota рассказала о продажах GT86 в России

Складная крыша, короткая база, высокий клиренс – таким видят автомобиль для активного отдыха в SsangYong. Получившийся кросс-кабриолет называли XIV-2 и привезли на Женевское автошоу.
 
 <a href="/images/news/415188-ssangyong_udivil_krossover-kabrioletom_xiv-2/415195-sam_0684/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7HML-PpGlANrDZNTTWzECQ" width="755" height="566" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/d4/415188/201203070840_sam_0684.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-217120" /></a>
 То, что создателям понравилось их детище, следует из названия. XIV расшифровывается как eXciting User Interface Vehicle, то есть «автомобиль с восторженно устроенным пользовательским интерфейсом».
 Восторг дизайнеров SY, видимо, был настолько силен, что вместо крыши и задней двери у XIV-2 складная гармошка наподобие той, что используется в кабриолете Fiat 500C. Конечно, цель была создать гремучую смесь кроссовера и спорткупе. Крыша у XIV-2 складывается автоматически, нажатием одной кнопки.
 Панель приборов и органы управления автомобилем синтезированы в единой системе, главным элементом которой стал сенсорный экран на центральной консоли.
 Органы управления XIV-2 объединены в одну систему и управляются с помощью экрана, расположенного на центральной консоли. Мест в автомобиле четыре – вместо заднего дивана два отдельных кресла.
 Размеры очень компактные: 4 м 16 см в длину и 1 м 56 см в высоту. Двигатели: 1,6-литровый бензиновый и дизельный, пока не объявленной мощности, соответствуют ни много ни мало экостандарту Евро-6. Моторы агрегатируются как автоматической, так и механической шестиступенчатыми трансмиссиями.
 Серийная версия кросс-кабриолета будет выпускаться в трех- и в пятидверном вариантах. Позже, возможно, XIV-2 увидит свет и в кузове купе.

SsangYong удивил кроссовер-кабриолетом XIV-2

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ATS: новости, обзор, машина Cadillac ATS — характеристики, разные поколения, комплектации Cadillac ATS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ATS: читайте уникальные новости об автомобилях модели Cadillac ATS — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ATS: читайте свежие статьи про автомобили модели Cadillac ATS – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/415072-cadillac_privez_v_zhenevu_novyj_sedan_ats/415078-no_copyright_4-111/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_z3nkADWuCajL8EqZSrBrQ=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure></a>
 Так, по крайней мере, считают в самой компании. И дело тут даже не в несколько меньших габаритах (сопоставимых с размерами Mercedes C-class), сколько в новой платформе, на которой создавался ATS.
 В Cadillac утверждают, что новая заднеприводная платформа со стойками McPherson спереди и пятирычажными конструкциями сзади изменит американский характер автомобиля и сделает его поведение на дороге более европейским.
 Вообще, драйверские качества новинки, похоже, были главными для инженеров компании, и в результате ATS получил: рулевое управление ZF, тормоза Brembo, самоблокирующийся дифференциал, опционный полный привод (для версий с мотором V6, 3,6 литра) и практически идеальную развесовку: 51% на переднюю ось, 49% на заднюю.
 
 <a href="/images/news/415072-cadillac_privez_v_zhenevu_novyj_sedan_ats/415077-no_copyright_6-72/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DdPhFjBVGjnY0uHtkTheew" width="612" height="344" layout="responsive" /></figure></a>
 При этом автомобиль не потерял присущего ему комфорта. В недорогих версиях подвеска с обычными пружинами и амортизаторами, в топовых комплектациях – электронно-управляемая  Magnetic Ride с магнитореологическими демпфирующими элементами.
 В базовой комплектации автомобиль оснащается бензиновым мотором 2,5 литра и мощностью 203 силы (при пиковом крутящем моменте 255 Нм). Далее идет двухлитровый турбированный двигатель в 274 л. c. и 353 Нм.
 Топовые версии получат «американский» 3,6-литровый V6 мощностью 322 «лошади» и с крутящим моментом  362 ньютон-метра. Коробок передач две, и обе располагают шестью ступенями. «Автомат» доступен всем версиям, тогда как «механика» положена только модификациям с наддувным ДВС.

Cadillac привез в Женеву новый седан ATS

Новый гибридный спорткар-концепт Infiniti Emerg-E напомнил нам о прототипе Lotus Evora 414E Hybrid.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AnTB1KYI7BRl0espj-JV3w" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Машина полностью разрабатывалась в Европе (впервые в практике Infiniti). Проект, кстати, частично спонсировало правительство Великобритании в рамках программы по увеличению количества экологичных машин на дорогах Соединенного Королевства. От Infiniti требовалось создать что-то близкое к коммерческим реалиям, но в то же время нечто новое, оригинальное</figcaption></figure><img src="/d/story/82/415106/201203062018_infiniti_emerg_e_concept_front_view.jpg" class=" imp-image-217083" />
 <div class="caption"></div>
 Ровно два года назад на Женевском автосалоне был показан медного цвета последовательный гибрид Lotus Evora 414E Hybrid. Какое отношение этот любопытный британский проект имеет к новому концепту Infiniti Emerg-E, выставленному на проходящем в эти дни швейцарском мотор-шоу? Во-первых, тип силовой установки и схема работы идентичны. Во-вторых, теххарактеристики почти совпадают. А в-третьих, сами японцы утверждают, что ДВС позаимствовали у коллег из Хетеля.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TInYQ2lvI3NQFg9Fo9ERqA" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Подвески – на двойных поперечных рычагах</figcaption></figure><img src="/d/story/82/415106/201203062018_infiniti_emerg_e_concept_side_front_view_2.jpg" class=" imp-image-217085" />
 <div class="caption"></div>
 Но только ли ДВС? Азиаты признают, что трехцилиндровый агрегат объемом 1,2 литра разработки фирмы Lotus служит новому Infiniti в качестве генератора, подзаряжающего тяговые литий-ионные батареи. Любопытно, что установлен он в пределах колесной базы, позади сидений, а подпитывает энергией моторчик два независимых 201-сильных электродвигателя, которые лучше любого дифференциала «жонглируют» тягой на задней оси, – все, как у «Лотуса» двухлетней давности. Да и заряжать Emerg-E так же можно от обычной электросети…
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ka3VqEFXIFasPVcch2XcBg" width="575" height="384" layout="responsive" /><figcaption>Коэффициент лобового сопротивления – 0,34</figcaption></figure><img src="/d/story/82/415106/201203062018_infiniti_emerg_e_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-217086" />
 <div class="caption"></div>
 Вернемся же к «финику». Создатели не говорят, какую максимальную скорость способна развить машина, но хвастаются, что до сотни она разгоняется за 4 секунды. Средние выбросы CO
 2 тем временем не превышают 55 г/км, а при заглушенном ДВС купе может проехать 48 км. Этому способствует и относительно небольшая снаряженная масса (1598 кг) – в конструкции применены алюминий и углепластик.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8cK4D4v-0JE4MIHdXk5dyQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>В компании считают, что автомобиль выглядит очень элегантно как для мощного среднемоторного спорткупе. Мы согласны</figcaption></figure><img src="/d/story/82/415106/201203062018_infiniti_emerg_e_concept_inside.jpg" class=" imp-image-217084" />
 <div class="caption"></div>
 В Infiniti намекают на то, что им нужен именно такой флагманский дрим-кар, однако о «серийных» планах ничего конкретно пока не говорят.

Infiniti Emerg-E показал, каким может быть спортгибрид

Машина полностью разрабатывалась в Европе (впервые в практике Infiniti). Проект, кстати, частично спонсировало правительство Великобритании в рамках программы по увеличению количества экологичных машин на дорогах Соединенного Королевства. От Infiniti требовалось создать что-то близкое к коммерческим реалиям, но в то же время нечто новое, оригинальное

Иннокентий Кишкурно

На состоявшемся в Московском инновационном кластере «Ломоносов» форуме «Цифровая транспортация» главный редактор «За рулем» Максим Кадаков провел с представителями бизнеса посвященную <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">электромобилям</a> сессию.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960439-zamena-zhidkosti-v-akp/">Автопроизводители не дают нам менять фильтры в АКП — вот что надо делать</a>.В ходе обсуждения рынка электрического транспорта и развития зарядной инфраструктуры выяснилось, что с электромобилями в России по-прежнему много сложностей.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JHqsiA43KhKOl7-iCky8BQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Если коротко: рынок слабый, в месяц продается около тысячи машин. На всю страну - около 50 000 электромобилей. Зарядные станции во многих регионах убыточны или сложно окупаемы, хотя есть и позитивные кейсы.Государственные компании зачастую ставят (в директивном порядке) зарядки там, где ими особо никто не пользуется. Подтверждаю: на моем постоянном маршруте в Московской области три ЭЗС, на которых практически никто не заряжается.Впервые услышал такой тезис: зарядная инфраструктура развивается быстрее рынка/парка электромобилей.Почем, говорю, заряжаете? По 20 рублей за кВт*ч. Не очень дешево это получается. Если «чахотить» с расходом 15 кВт*ч, на 100 км нужно 300 рублей, что эквивалентно расходу бензина 5 л/100 км.Кстати, в Удмуртии запустилось серийное производство электрического e-Largus, стоить такие машины будут <a href="https://www.zr.ru/content/news/960469-nachalsya-serijnyj-vypusk-novoj/">3 млн рублей</a> с учетом госсубсидии и 3,9 млн – без оной. А полис каско на такой автомобиль стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/960501-strakhovshchiki-rasschitali-stoimos/">57 тысяч рублей</a>.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6369">Максим Кадаков</a>

Электромобиль в России – выгоднее бензина? Вот цифры!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Светлана Тарасенко

Суд Автозаводского района города Тольятти вынес приговор в
отношении инженера-конструктора отечественного производителя <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a>, назначив выплату штрафа в размере 300 тыс.
рублей. О наказании сообщили в пресс-службе УФСБ по Самарской области.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

«Установлено, что инженер-конструктор АО
"АВТОВАЗ" предоставила третьим лицам доверенные ей по работе
сведения, составляющие коммерческую тайну, что нанесло ущерб
автомобилестроительной компании в особо крупном размере – более 5,5 млн
рублей», – говорится в сообщении ведомства.



Уголовное дело в отношении виновной было возбуждено по ч.
3 ст. 183 УК РФ (незаконное получение и разглашение сведений, составляющих
коммерческую, налоговую или банковскую тайну). Кроме выплаты штрафа женщине в
течение года запрещено выполнять работу с защищаемой законом информацией.



Следствие установило, что виновная нанесла ущерб предприятию
на сумму более 5,5 млн рублей, передав третьим лицам конфиденциальную
информацию. 



Источник:
<a href="https://tass.ru/proisshestviya/21961939">ТАСС</a>

Сотруднику автозавода суд на год ограничил доступ к конфиденциальной информации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/subaru/-/subaru-forester/tests/"> </a>в начале весны признали самым надежным автомобилем в России.
Автомобиль вернулся на российский рынок и подорожал. Так, если в марте он стоил
от 3 200 000 рублей, то к концу сентября его минимальный ценник вырос до 3 700
000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/khdKqSoqe3ckWcXgnGUvpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Forester</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

За такую сумму новый Forester 2024 г. в. готова привезти под
заказ компания из Новосибирска. Предлагается кроссовер с 2,0-литровым
150-сильным атмосферником, а в его комплектацию, судя по фото, будут входить
двухцветный черно-коричневый кожаный салон, два дисплея на центральной консоли,
климат-контроль и прочее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vdU7M-aPbHK7Gn1NGpLHCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Forester</figcaption></figure> 



Дороже будет стоить праворульный кроссовер в спортивной
версии STI Sport, оснащенный оппозитной 177-сильной «турбочетверкой» объемом 1,8
литра. Продавец из Новосибирска оценил его в 4 170 000 рублей. 



В других городах стоят еще дороже. Например,
во Владивостоке и Красноярске за новый Forester просят от 4 200 000 рублей. Все
эти автомобили оснащены 2,5-литровым 185-сильным атмосферником и богатым
комплексом систем активной безопасности EyеSight.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367140">Автоновости дня</a>

Самый надежный автомобиль в России снова в продаже: сколько он стоит

Интерьер Subaru Forester

Привычка сильно <a href="https://www.zr.ru/content/news/939332-na-kholodilnike-trenirujsya-po/">хлопать</a> дверью автомобиля может иметь негативные последствия в виде выхода из строя различных узлов и компонентов. Об этом водителям напомнили автоэксперты.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>В первую очередь повреждаются резиновые уплотнители, они первыми принимают удар, а в итоге деформируются. В зимнее время на морозе уплотнитель дубеет, хуже поглощает удар и амортизирует. В результате на поверхности образуются микротрещины и разрывы. Как следствие – герметичность снижается, кроме того, в салон могут попасть влага и пыль.Страдают направляющие стеклоподъемника, механизм которого из-за ударов и сильной вибрации по кузову расшатывается. В итоге функционал срабатывания механизма ухудшается. Также могут повредиться тросик, электропривод стеклоподъемника и датчики в корпусе механизма.Изнашивается механизм замка, у него есть определенный запас прочности, но сильное хлопанье дверью может вывести из строя крючковой фиксатор или нарушить геометрию механизмов. Это чревато проблемами с закрыванием и открыванием.Начинают некорректно работать микросхемы, установленные в стойку или на саму дверь. Из-за этого неправильно срабатывает сигнализация, а также подсветка салона. Может деформироваться прижимный датчик, сигнализирующий о закрытии/открытии двери. Поэтому на приборной панели загорится индикатор об ошибке. В некоторых автомобилях будет может звучать сигнал о незакрытой двери.Достаточно прочные пластиковые обшивки дверей автомобиля при регулярном агрессивном воздействии могут деформироваться, подытожили эксперты. Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id50965-chto-lomaetsja-v-avtomobile-esli-silno-hlopat-dverju-bezobidnaja-privychka-privodit-k-sereznym-problemam">tarantas.news</a>

Почему водителей раздражает хлопанье двери машины — причины очень веские

Лежнин Роман

14 сентября 2024 года стартовал автопробег, организованный ДОСААФ России
совместно с Министерством просвещения Российской Федерации и посвященный
поддержке участников СВО и доставке гуманитарной помощи жителям Курской
области.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sj8Hg1eBuDfP9V38U3zajw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Пробег стартовал от мемориального комплекса «Штыки», посвященного защитникам Москвы и расположенного на 40-м
километре Ленинградского шоссе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/88sFPbqJmXL4DYhHMIrneQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Маршрут автопробега</h3>

г. Москва – г. Зеленоград – г. Тверь – г. Ржев (Тверская область) –
г. Смоленск – г. Брянск – г. Калуга – г. Орел – пгт Поныри (Курской области) –
г. Старый Оскол (Белгородская область) – г. Москва, г. Зеленоград.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FdRkfjgJ9XCEZ00XazF19w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Цель автопробега</h3>

Основной целью мероприятия является оказание гуманитарной помощи
жителям Курской области, которые были вынуждены покинуть свое жилье, а также
поддержка солдат Вооруженных Сил РФ, самоотверженно защищающих Родину в зоне
СВО.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_T4y2k812P_K2vOLeStgHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Задачи автопробега</h3>

<ul><li>воспитание подрастающего поколения в духе патриотизма и любви к
Родине;</li><li>формирование гражданского и патриотического самосознания молодого
поколения;</li><li>привлечение новых членов в ряды ДОСААФ России;</li><li>вовлечение молодежи в дело увековечения памяти павших героев
Отечества, героических страниц нашей общей истории;</li><li>сохранение и приумножение традиций ДОСААФ России;</li><li>оказание гуманитарной помощи и моральной поддержки населению
приграничных территорий, а также личному составу воинских частей и
подразделений, принимающему участие в специальной военной операции.</li></ul>

<h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OSdBHNzBfb5hVRxE6T67tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </h3><h3>Награждение участников</h3>Участники автопробега, успешно выполнившие программу, награждаются
дипломами и памятными подарками организаторов мероприятия.

Ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий, ветераны
ДОСААФ России, представители общественного движения «ЮНАРМИЯ», казачества,
молодежных общественных объединений, принявшие активное участие в мероприятиях автопробега, награждаются дипломами
и памятными подарками, учреждаемыми ДОСААФ России, патриотическими
организациями и спонсорами.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2WaRipxYPR_lagbQSDfJFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В ходе проведения автопробега производится вручение грамот и
наград ДОСААФ России руководителям администраций (мэрам и другим должностным
лицам) городов воинской славы, представителям региональных отделений ДОСААФ
России, ветеранских, молодежных и других общественных объединений за участие в совместной
деятельности с ДОСААФ России.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8H9vxfrxkwm2l9kptFWEMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Финансирование мероприятий Автопробега осуществляется за счёт
субсидии Министерства просвещения Российской Федерации, Центрального совета
ДОСААФ России, финансовых средств РО ДОСААФ России, ПОУ «ЦАМК ДОСААФ России».

Россияне приняли участие в автопробеге в поддержку ВС РФ и жителей Курской области

Tahoe

Автомобиль Chevrolet Tahoe: новости, обзор, машина Шевроле Тахо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Tahoe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tahoe: читайте свежие новости об автомобилях модели Шевроле Тахо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tahoe: читайте уникальные статьи об авто модели Шевроле Тахо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять новые внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-tahoe/tests/"></a>. Семиместный внедорожник, который не так давно признали одним из самых долговечных на рынке, стоит на одном из популярных сайтов от 10 900 000 рублей. Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I1ujJ0w0Ndj7EroLHZu5og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Tahoe</figcaption></figure> За такую сумму новый Tahoe в богатой комплектации RST из наличия продают в Казани. В России сейчас продается порядка полусотни таких внедорожников: в Тюмени автомобиль предлагают за 11 199 000 рублей, а в Рязани и Москве он стоит уже минимум на 50 тысяч больше. Большинство оснащены 343-сильным атмосферным V8 объемом 5,3 литра. У самых дорогих вместо нее стоит другой атмосферник V8, который при объеме в 6,2 литра выдает 426 л.с. Трансмиссией в обоих случаях выступает классический 9-ступенчатый автома», а привод всегда полный, с муфтой на передней оси и «понижайкой».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TEylpEllvdMM5XWYzuZSSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Tahoe</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367076">«Автоновости дня»</a>

В Россию привезли один из самых долговечных внедорожников в мире: известна цена

Chevrolet Tahoe

Тимкин Юрий

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kaptur

Автомобиль Renault Captur: обзор, новости, машина рено каптур — комплектации, разные поколения, характеристики Renault Captur  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Captur: читайте свежие новости про авто модели рено каптур — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captur: читайте свежие статьи об авто модели рено каптур – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tqym6Zr1B1I1rat9BhtUVA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Kaptur продается уже несколько месяцев, но ему пока не удалось приблизиться по популярности к массовому Дастеру. Причины? Более высокие цены и узкий выбор модификаций. Так, до недавних пор автоматическую коробку ставили лишь на двухлитровую версию с полным приводом. А более доступный переднеприводный Kaptur предлагали исключительно с 1,6‑литровым мотором и механической коробкой – негоже для машины с городским имиджем.И вот в сентябре французы сподобились выпустить на рынок двухпедальный переднеприводный Kaptur. По компоновочным соображениям его снабдили не традиционным гидромеханическим автоматом, а клиноременным вариатором. В Renault полагают, что выход этой модификации позволит удвоить продажи Каптюра. Главный аргумент – <a href="/cars/renault/-/renault-captur/tech-specs/kaptur/">цена</a>. Он стоит 979 990 рублей, а за полнопривод­ный Kaptur с автоматом нужно выложить 1 099 990 рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UN8aHpPSQK0hW8fwI-oL7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер хорош. В отличие от дастеровского салона, откровенно бюджетных решений, считай, нет.</figcaption></figure> Ничего особенного от машины я не ждал. Тандем 1,6‑литрового 114‑сильного двигателя и вариатора Jatco JF015E давно известен по моделям Renault и Nissan. Но оказалось, что вариатор получил новую программу управления и научился имитировать 8-ступенчатый автомат: он переключает виртуальные передачи, избавляя двигатель от зависаний на одних оборотах. Чтобы трансмиссия перешла в псевдоавтоматический режим, педаль газа должна быть нажата как минимум на 30%. Есть и ручной режим, причем при переходе в него <a href="/content/articles/902939-v-avtomaticheskom-rezhime-rejti/">трансмиссия</a> становится уже «шестиступенчатой».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/budLakU1jKCXHlasZCDreQ=s800" width="800" height="755" layout="responsive" /><figcaption>Качнув рычаг влево, можно задействовать ручной режим переключений с шестью квазипередачами.</figcaption></figure> Что это дает? Честно говоря, ничего особенного: вариаторный Kaptur разгоняется без особого энтузиазма. По паспорту первую сотню он набирает за 12,9 секунды, но, по моим замерам, вышло под 14 секунд. Ну, может, машина еще не обкатана.В быстром московском потоке динамики порой не хватает, то и дело приходится давить педаль в пол. Лишь после 3500 об/мин разгон становится более-менее напористым. А вот в вялотекущем режиме вариатор хорош: адекватно реагирует на изменение тяги и совершенно не раздражает задумчивостью и рывками, коими грешит двухлитровая автоматическая модификация.Чем Kaptur CVT порадовал, так это завидной экономичностью. На сто «верст» пути ему требуется около восьми литров бензина. Версия с механикой, помнится, кушала на литр больше!<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="986">
 <h4>ПОЩУПАЕМ</h4><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tn_YpxGS0svTVe2hZw09tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Геннадий Емелькин<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7S71jmsJEjQW8GOZTfUxrw=s800" width="749" height="800" layout="responsive" /></figure> Когда Kaptur CVT заехал на территорию зарулевского техцентра, я первым делом проверил наличие радиатора вариатора. Его нет. Жаль, ведь <a href="/content/articles/713819-testiruem-4-avtomobilya-s-variatorami-cepnaya-reakciya/">в условиях бездорожья</a>, когда узел испытывает высокую термонагрузку, дополнительное охлаждение необходимо. А вот чем порадовал агрегат, так это наличием щупа – время от времени проверять уровень масла нелишне. Доступ к щупу удобен, равно как и конструкция фиксатора: ­дернул, усики раздвигаются – и щуп оказывается на свободе.
 </td>
 </tr>
</tbody></table>Я ездил не только по городу – не удержался и сунулся на бездорожье. На сложном рельефе переднеприводный Kaptur CVT не сплоховал: уверенно брал крутые подъемы на грейдере и спокойно стартовал после остановки на них – не без помощи системы Hill Start Assist. Но когда пошел на штурм песчаной горы, через несколько секунд борьбы сдался: скинул обороты двигателя и остановился. Сработала защита от перегрева: отдельного радиатора для охлаждения вариатора нет. Французы считают, что переднеприводной машине, которая заточена под асфальтовую езду, радиатор не нужен. Скатился назад, постоял минутку с выключенным двигателем – и поехал в объезд, по равнине.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="986">
 <h4>НА СТИЛЕ</h4><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TKCs0Zvuf8t0F1DFvHlZ2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>К выходу вариаторного Каптюра французы приурочили появление стильных опций от Atelier Renault. За оранжевые колеса нужно доплатить 6990 рублей, за стикеры на крышу – 8990, за цветные молдинги и накладки – 18 990. Всё вместе обойдется дешевле – в 29 990 рублей.
 </td>
 </tr>
</tbody></table>В городе же проходимости Каптюру хватает за глаза. Клиренс – 204 мм, свесы кузова короткие. Даже высокие бордюры не являются непреодолимым препятствием, главное – во избежание высокой нагрузки на трансмиссию не атаковать их одновременно двумя колесами. Заехал под углом, и порядок.При <a href="/content/articles/900844-pervyj-test-drajv-krossovera-r/">знакомстве с Каптюром</a> (ЗР, 2016, № 6) мы посетовали, что нельзя отключить ESP. Производитель к замечанию прислушался: в ближайшее время появится кнопка отключения. Может, и радиатор вариатора внедрят? Тогда уж и переднеприводный Kaptur 2.0 CVT попрошу – вот будет песня! <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="986">
 <h4>Renault
 Kaptur CVT</h4>
 Длина/ширина/высота/база
 4333/1813/1613/2673 мм
 Объем
 багажника 387/1200 л
 Снаряженная/полная
 масса 1290/1768 кг
 Двигатель
 бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1598 см³; 84 кВт/114 л. с. при
 5500 об/мин; 156 Н.м при 4000 об/мин
 Время
 разгона 0–100 км/ч 12,9 с
 Максимальная
 скорость 166 км/ч
 Топливо/запас
 топлива AИ‑95/52 л
 Расход
 топлива: городской/загородный/смешанный цикл 8,6/6,0/6,9 л/100 км
 Трансмиссия
 передний привод; CVT
 </td>
 </tr>
</tbody></table><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="645117, 645091, 645099, 645094, 645100, 645095"></div>Фото: Георгий Садков, Renault

Тест Renault Kaptur CVT: проверка на вариативность

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Меньших Петр

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Murano

Автомобиль Nissan Murano: новости, обзор, машина Ниссан Мурано — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Murano  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Murano: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Мурано — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Murano: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Мурано – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0IRrdd42Xo5BPWH4UUgIbg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Обновленному же оранжевому стиляге Murano подобрали в его цвет глину и заставили покататься на специальном тренажере, имитирующем скользкую дорогу.С диагональным вывешиванием помогает справиться комбинация полного привода и системы контроля тяги. Главное помнить, что муфта склонна к перегреву. Да мы ее и не сильно нагружали. Начали, правда, с пробуксовки трех колес. Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/10/test-novogo-nissan-murano-2016-stil-prevyshe-vsego/">automps.ru</a>.Фото: automps.ru

Nissan Murano: нагреваем шестеренки

Виноградов Александр

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Hyundai Creta: большой куш

Гзовский Михаил

Сачков Максим

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Panamera

Автомобиль Porsche Panamera: новости, обзор, машина Порше Панамера — характеристики, разные поколения, комплектации Porsche Panamera  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Panamera: читайте тематические новости об авто модели Порше Панамера — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Panamera: читайте тематические статьи об авто модели Порше Панамера – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Porsche Panamera 2017: цитата из 911

В России уже предлагают три версии Панамеры: 4 E‑Hybrid (7 244 000 рублей), 4S (7 612 000) и Turbo (9 990 000).

Кулешов Михаил

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

VW Polo GT против конкурентов: тест на «Смоленском кольце»

Сравнительный тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Выставки