Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Hyundai Motor опубликовала изображение нового концепта i-oniq, который будет представлен на Женевском автосалоне-2012. I-oniq заявлен как спортивный электрический хэтчбек с дополнительным бензиновым двигателем для увеличения пробега.
 
 <a href="/images/news/413737-hyundai_privezet_v_zhenevu_elektrokar_i-oniq/413740-i-oniq_teaser/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/K1zeMp53JntyG2TsAYHteQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/29/413737/201203011515_i_oniq_teaser.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216648" /></a>
 Дизайн концепта Hyundai выдержан в концепции «струящиеся линии», а сам i-oniq позиционируется как автомобиль для водителя. В салоне, в котором помещаются 4 человека, создатели попытались совместить высокие технологии с атмосферой лаунж-бара.
 Силовой агрегат i-oniq состоит из 1-литрового 3-цилиндрового бензинового двигателя, который через генератор объединяется с электромотором мощностью 109 л.с. В электрическом режиме пробег i-oniq на литий-ионных батареях составляет 120 км, а при подключении бензинового двигателя он увеличивается до 700 км.

Hyundai привезет в Женеву электрокар i-oniq

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/413453-jaguar_pokazal_foto_serijnogo_universala_xf/413523-530832_66942jag-jaguar_xfsportbrake_5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IbiAZEcgQhCHTAQ5j9pw4Q=s800" width="800" height="447" layout="responsive" /></figure></a>
  
 Вся задняя часть универсала, начиная от средней стойки, спроектирована заново. Несмотря на модную сейчас заниженную cзади крышу, пассажиры второго ряда получили почти 5 дополнительных сантиметров над головой.
 <a href="/images/news/413453-jaguar_pokazal_foto_serijnogo_universala_xf/413524-530844_66942jag-jaguar_xfsportbrake_3/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B9k6TBjUndb88mptnTsbWg=s800" width="800" height="453" layout="responsive" /></figure></a>
  
 Ключевой показатель для любого универсала – объем багажного отделения. У XF багажник большой – от 550  до 1675 литров с разложенными сиденьями, но не выдающийся. Такие же показатели у конкурентов из Audi и BMW. Багажник универсала Mercedes E-class чуть вместительнее. Для пользы дела также хороша пневматическая самовыравнивающаяся подвеска.
 <a href="/images/news/413453-jaguar_pokazal_foto_serijnogo_universala_xf/413525-530853_66942jag-jaguar_xfsportbrake_10/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MFLHDk2aeRyP-jmy8oPA-g=s800" width="800" height="444" layout="responsive" /></figure></a>
  
 Основной рынок XF Sportbrake – Европа, так что двигатели только дизельные – 2,2 литра и шестицилиндровый 3-литровый. Оба с 8-ступенчатым «автоматом». Судя по всему, российским покупателям универсал XF «не светит»: премиальные универсалы наша публика категорически не покупает.

Jaguar показал фото серийного универсала XF

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

На автосалоне в Женеве компания из Леонберга представит новый пакет доработок для спорткаров Porsche 911 Carrera и Carrera S.
 
 <a href="/images/news/413090-techart_podgotovil_novuju_programmu_tuninga_dla_porsche/413094-techart_091_ext_02/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w9dsfJXHHa-B-DpnRKDuQg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/413090/201202291204_techart_091_ext_02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216543" /></a>
 На сей раз тюнеры не стали форсировать мотор и вносить серьезные доработки в конструкцию машины – для этого существуют другие проекты компании, вроде TEHART GTStreet R, впервые показанного на мотор-шоу в Дубае. Они лишь изменили выпускную систему, чтобы звук стал более насыщенным.
 
 <a href="/images/news/413090-techart_podgotovil_novuju_programmu_tuninga_dla_porsche/413095-techart_091_ext_03/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/muPhA8onP4Kd_7Ke3AypEQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/413090/201202291205_techart_091_ext_03.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216542" /></a>
 Основное внимание уделили стайлингу. Ярко-желтый Porsche, который станет одним из ключевых автомобилей на женевском стенде TEHART, легко отличить по иным, нежели у стандартного автомобиля, кузовным панелям. Появившееся антикрыло, как и задний диффузор, более «гражданские», оттого и стиля в них больше. На выбор предлагают пятиспицевые диски диаметром 20 и 21 дюйм.
 
 <a href="/images/news/413090-techart_podgotovil_novuju_programmu_tuninga_dla_porsche/413096-techart_091_int_01/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NrrOeX2R_aHBNz3VJaD5eg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a2/413090/201202291207_techart_091_int_01.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216546" /></a>
 Есть и кованые колеса TECHART Formula III, которые легче литых на 15%.
 Не оставили без внимания интерьер, для которого дизайнеры предлагают различные цветовые решения. В черно-желтом салоне выставочного образца сиденья отделаны кожей и алькантарой.
 В 2008 году TECHART 
 <a href="/content/news/33616-techart_vypustila_kabriolet/">выпустила</a> кабриолет.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="216542, 216543, 216544, 216545, 216546, 216547, 216548"></div>

TECHART подготовил новую программу тюнинга для Porsche

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Серийную версию Golf GTI Cabriolet привезет на Международный автосалон в Женеву компания Volkswagen. Заряженный Golf оснащен 2-литровым турбомотором мощностью 210 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды. Это лучшие показатели среди открытых автомобилей марки.<a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413176-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BmWXy0GOqEFhNXucw8Y2vA=s800" width="800" height="532" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00156_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216555" /></a>
 Максимальная скорость кабриолета (с закрытым мягким верхом) составляет 237 км/ч. При этом расход топлива немцы обещают небольшой – примерно 7,6 л в смешанном цикле.
 <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413177-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/G1XSk1kveQv22jYDYSEePg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00160_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216556" /></a>
 Все Golf GTI Cabriolet в базе оснащаются электронной имитацией блокировки дифференциала XDS и 6-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции доступна 7-ступенчатая коробка DSG.
 <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413179-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-4/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aaqU8VmVNCW64KA8i9_CuA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00163_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216554" /></a>
 Разумеется, выглядит Golf GTI Cabriolet как настоящий GTI – все атрибуты заряженных Volkswagen налицо: решетка радиатора, выхлопные трубы, дизайн салона и сиденья в клеточку.
 
 <a href="/images/news/413170-volkswagen_privezet_v_zhenevu_samyj_bystryj_kabriolet/413178-das-neue-volkswagen-golf-gti-cabriolet-3/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UMzJVm2KhylSEgg654r4gQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f2/413170/201202291306_db2012au00161_small_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216553" /></a>
 Наконец, главная деталь кабриолета – мягкая тканевая крыша. С ней все быстро: открывается за 9,5 секунды, закрывается за 11 секунд. Операцию можно выполнять и в движении, но на скорости до 30 км/ч. А багажник для кабриолета не такой уж и  маленький – 250 л. Куда больше, чем у купе-кабриолета Eos.
 
 <a href="/content/news/323987-volkswagen_pokazal_kabriolet_golf_gti/">Прототип кабриолета Golf GTI VW показал</a> на слете фанатов в Австрии.

Volkswagen привезет в Женеву самый быстрый кабриолет

Пикап, кабриолет, кроссовер – зачем покупать три разных автомобиля, если можно получить все в одном? Похоже, так размышляли в австрийской Magna при создании нового автомобиля.
 
 <a href="/images/news/413040-magna_predstavit_v_zheneve_transformirujemyj_koncept/413042-no_copyright_1-215/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RrjSua-1_0coK58lZMm8hQ=s800" width="800" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/70/413040/201202291013_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216533" /></a>
 Однако в отличие от большинства подобных проектов этот удалось воплотить в жизнь, и автомобиль «три в одном» будет представлен публике уже на следующей неделе во время Женевского автосалона. Концепт Mila Coupic может быть и двухдверным кроссовером, и пикапом, и кабриолетом.
 Необычный автомобиль-трансформер, решили в Magna, не только хороший способ привлечь внимание потенциальных клиентов, но и прекрасная возможность продемонстрировать передовые конструкторские и дизайнерские решения компании.
 
 <a href="/images/news/413040-magna_predstavit_v_zheneve_transformirujemyj_koncept/413041-no_copyright_2-173/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RO1ob77yzi-FlOfR2AipEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/70/413040/201202291013_no_copyright_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216534" /></a>
 Главным элементом, буквально видоизменяющим Mila Coupic, стал складывающийся мягкий верх. В неразложенном состоянии он образует привычную крышу с двумя стеклянными окнами, а при полном складывании верха машина превращается в кабриолет. Такая схема, конечно, не нова, однако есть и третий - самый интересный - промежуточный вариант!
 Дело в том, что передняя и задняя части крыши могут складываться и раскладываться независимо друг от друга. И если, к примеру, открыть лишь заднюю часть верха и сложить второй ряд сидений, внедорожник превратится в классический пикап. А специально продуманная система трансформации задних кресел превращает их в перегородку между салоном и кузовом, защищая водителя и пассажира от непогоды.

Magna представит в Женеве трансформируемый концепт

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo V40: обзор, новости, машина Вольво В40 — комплектации, разные поколения, характеристики Volvo V40  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo V40: читайте свежие новости про автомобили модели Вольво В40 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V40: читайте тематические статьи про автомобили модели В40 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo впервые в мире оснастит серийный автомобиль подушкой безопасности для пешеходов. Компания из Гетеборга распространила подробную информацию о новом хэтчбеке V40, который получит эту систему безопасности. Официальная премьера V40 состоится 6 марта на Международном автосалоне в Женеве. Российские продажи новинки пока не планируются.
 
 <a href="/images/news/412391-nashih_peshehodov_lishat_pervoj_v_mire_podushki_bezopasnosti/412392-no_copyright_4-107/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CuDar_VBQHGOi0j9lTAnkQ" width="630" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/412391/201202271526_no_copyright_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216384" /></a>
 Базовый для V40 дизельный двигатель объемом 1,6 л. Топовая модель оснащается бензиновым T5 с турбонагнетателем мощностью 254 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 6,7 с. Все версии автомобиля, как с «механикой», так и с «автоматом»,  оснащены функцией start-stop и регенерацией энергии при торможении.
 
 <a href="/images/news/412391-nashih_peshehodov_lishat_pervoj_v_mire_podushki_bezopasnosti/412393-no_copyright_5-77/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nyykaClsrR3TH0AAp9eNVg" width="630" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/412391/201202271526_no_copyright_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216383" /></a>
 Кроме уже упомянутой подушки безопасности для пешеходов шведский хэтчбек оснащен системой обнаружения пешеходов с функцией полного автоматического торможения, а также рядом других систем и функций безопасности: интуитивной автоматической системой поддержания в полосе движения (Lane Keeping Aid) и системой параллельной парковки (Park Assist Pilot). Система City Safety - для предотвращения столкновения на малых скоростях - была усовершенствована и теперь работает на скорости до 50 км/ч.
 
 <a href="/images/news/412391-nashih_peshehodov_lishat_pervoj_v_mire_podushki_bezopasnosti/412395-no_copyright_3-139/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0AONBHfRIxLSRZMS0usAIQ" width="630" height="420" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/412391/201202271526_no_copyright_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216385" /></a>
 Разработчики Volvo V40 оснастили пятидверный хэтчбек новой, полностью электронной панелью приборов с интуитивно-понятным интерфейсом, облегчающим водителю взаимодействие с системами автомобиля.
 
 <a href="/images/news/412391-nashih_peshehodov_lishat_pervoj_v_mire_podushki_bezopasnosti/412609-42220_1_5-1/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PZIFiJjDRYTaiwNz8PPYWA=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/412391/201202281026_42220_1_5_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216389" /></a>
 Volvo Car Corporation планирует продавать в год 90 тысяч V40, причем 85% всего объема выпуска новой модели будут ориентированы на покупателей из  Европы. Производство V40 начнется в мае 2012 года. Автомобиль будут собирать на заводе Volvo Car Corporation в городе Гент (Бельгия).
 
 <a href="/images/news/412391-nashih_peshehodov_lishat_pervoj_v_mire_podushki_bezopasnosti/412610-42338_1_5/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XXXGEuYjUEE9Cq0Id8r1og=s800" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e7/412391/201202281026_42338_1_5.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216392" /></a>
 В России продажи нового Volvo V40 пока не планируются: в настоящее время Volvo изучает потенциальный спрос.

Наших пешеходов лишат первой в мире подушки безопасности

Итальянское дизайн-бюро Pininfarina представило первые изображения своего нового концепт-кара. Спорткар, получивший имя Cambiano, обещают 
 
 показать в Женеве.
 
 <a href="/images/news/412491-pininfarina_pokazala_cambiano/412492-no_copyright_3-140/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p_BlDtMx-9MTvDKyEO3OOw" width="626" height="470" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/412491/201202280925_no_copyright_3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216408" /></a>
 Лучшее и передовое - этот слоган прекрасно бы подошел к новой разработке известного итальянского автомобильного ателье Pininfarina. Прототип спортседана, который компания покажет уже через несколько дней во время Женевского автосалона, получил громкое имя  Cambiano в честь итальянского города Камбьяно, где расположена штаб-квартира компании. А это ко многому обязывает. Как утверждают представители Pininfarina, в их новом детище воплощено все лучшее, чего достигла компания за всю историю своего существования.
 
 <a href="/images/news/412491-pininfarina_pokazala_cambiano/412542-no_copyright_1-213/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FxkP2NPuYLfRyxf4XjlSHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/412491/201202280931_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216409" /></a>
 В первую очередь бросается в глаза непривычная архитектура кузова. У Cambiano не четыре двери, а три: одна со стороны водителя и две пассажирские, при этом центральные стойки с обеих сторон отсутствуют, а их функции частично переложены на рамки дверей.
 
 <a href="/images/news/412491-pininfarina_pokazala_cambiano/412493-no_copyright_2-171/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IoODc2HsGeBDaw4_BvkmFQ" width="615" height="353" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/4b/412491/201202280925_no_copyright_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-216410" /></a>
 В салоне автомобиля широко используется карбон и даже панели из переработанного дуба, якобы взятого с отслуживших свое навигационных вешек в Венеции.
 Получилось красиво и футуристично, но это еще не все. Помимо стремительных форм, автомобиль может похвастаться впечатляющей динамикой: согласно появившимся в Сети данным, на разгон до сотни у Gambiano уходит всего 4,2 секунды, а максимальная скорость составляет 275 км/час.
 Концепт приводиться в движение четырьмя электромоторами мощностью 90 л.с. каждый, которые, впрочем, при резком нажатии на педаль газа выдают «пиковые» 204 «лошади». В итоге максимальная мощность концепта может достигать 816 л.с.! Аккумуляторы, питающие электромоторы, подзаряжаются посредством небольшой турбины, работающей от дизельного двигателя. Общий запас хода автомобиля впечатляет – около 800 километров, 205 из которых можно преодолеть на электротяге.

Pininfarinа показала Cambiano

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS4: читайте уникальные новости об авто модели Ситроен ДС4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS4: читайте интересные статьи об авто модели Ситроен ДС4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n8Y1rBU7IeXQzWnQPYUyUw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Компания Citroen продолжает расширять свою недавно созданную премиальную линейку DS – Different Spirit («иной дух»). Мы уже видели модели DS3, DS4 и DS5, из спортивных – DS3 Racing. А теперь французы добавили гоночное словечко к имени стильного хэтчбека гольф-класса. Вышло DS4 Racing… Concept –  на автосмотре в Женеве будет красоваться лишь предсерийный прототип.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T54dsZIQmmHlLGzYLTTSrA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Как следует из названия, концепт-кар построен на базе пятидверного хэтча DS4. Как мы помним, премиальный вариант  по сравнению с обычным C4 имеет больший дорожный просвет. А вот версия Racing, наоборот, «припала» к земле (клиренс на 35 мм меньше, нежели у DS4). Передняя колея увеличена на 55 мм, задняя – на 75. Новый обвес, расширители арок, детали с текстурой под карбон, два круглых ствола выпуска, 19-дюймовые катки с низкопрофильными покрышками (размерность – 235/40 R19), серый матовый окрас кузова – ситроеновцы сумели сделать из гламурного хэтчбека настоящего бойца. Но соответствует ли техническая начинка смелой внешности?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KXOaXluvXQ94nv9vZdXHmQ" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 Соответствует – под капотом установлен четырехцилиндровый турбомотор 1.6, форсированный аж до 260 л. с. Передние тормозные диски – диаметром 380 мм с четырехпоршневыми суппортами. К сожалению, это все, что на данный момент известно о машине. Надеемся, после официальной презентации создатели опубликуют и остальные подробности. О «серийности», кстати, пока умалчивается – наверняка решение о дальнейшей судьбе проекта будет принято вскоре после автосалона.

Citroen показал предсерийный хот-хэтч DS4 Racing Concept

Citroen DS4

Трехдверному кроссоверу Range Rover Evoque снесло крышу.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wd2ERciyi5Jm9urfpsdYAA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>По словам инженеров фирмы Land Rover, товарный двухдверный кросс-кабриолет будет на 75 кг увесистее трехдверки в аналогичной комплектации – конструкцию придется дополнительно усиливать</figcaption></figure><img src="/d/story/29/411945/201202270901_land_rover_range_rover_evoque_convertible_concept_s-5.jpg" class=" imp-image-250005" />
 <div class="caption"></div>
 Range Rover Evoque – это прорыв. И в первую очередь дизайнерский. Автомобиль пользуется огромной популярностью именно благодаря своей нетривиальной внешности. Англичане даже подумывают о выпуске  более утилитарной модели  с таким же стайлингом, но покрупнее. Да и новый флагманский вседорожник Range Rover должен позаимствовать многие стилистические решения  у компактного «Рейнджа». Однако что коммерческий успех сотворит с самой линейкой «Эвока»? Пока у нас есть закрытые трех- и пятидверка, но, похоже, скоро появится еще и кросс-кабриолет – на автосалон в Женеве британцы привезут его концептуальный вариант.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tgJskWH56J6TNmc5EUQeig" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Облик концепта создавала команда дизайнеров во главе с Джерри МакГоверном</figcaption></figure><img src="/d/story/29/411945/201202270901_land_rover_range_rover_evoque_convertible_concept_s-6.jpg" class=" imp-image-250006" />
 <div class="caption"></div>
 За основу кросс-кабриолета была взята трехдверная версия. До поясной линии – это все тот же знакомый нам Evoque, у которого убрали металлическую крышу, установив вместо нее  съемный мягкий верх. Разумеется, инженеры позаботились и о безопасности – машину снабдили системой защиты пассажиров при опрокидывании.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sQv4gnleDlwmHr9AKTE-nA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Прототип окрашен в новый металлик Causeway Grey и опирается на 21-дюймовые колесные диски</figcaption></figure><img src="/d/story/29/411945/201202270901_land_rover_range_rover_evoque_convertible_concept_s-4.jpg" class=" imp-image-250004" />
 <div class="caption"></div>
 Пока Land Rover Range Rover Evoque Convertible Concept – всего-навсего прототип без обязательного конвейерного будущего. Судьбу модели будут решать посетители салона и маркетологи. Поговаривают, что определиться гейдонцы должны к концу весны, а если проекту дадут зеленый свет, то первые серийные экземпляры мы сможем увидеть примерно через два года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="250004, 250005, 250007, 250006"></div>

Range Rover Evoque превратили в кросс-кабриолет

По словам инженеров фирмы Land Rover, товарный двухдверный кросс-кабриолет будет на 75 кг увесистее трехдверки в аналогичной комплектации – конструкцию придется дополнительно усиливать

Трехдверный концептуальный кроссовер Lamborghini MLC продемонстрируют в Поднебесной уже в апреле этого года.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nD3uGigKK8HAQISRutynyQ" width="575" height="353" layout="responsive" /><figcaption>Основными рынками сбыта для машины станут США и Китай. Уверены, в России такой Lambo тоже будет пользоваться популярностью</figcaption></figure><img src="/d/story/01/411905/201202261027_lamborghini_suv_image_by_quattroruote_side_front_vi-2.jpg" class=" imp-image-249998" />
 <div class="caption"></div>
 Как тщательно компания Lamborghini ни пыталась скрыть информацию о своем новом 
 <a href="/content/news/403834-krossover_lamborghini_ne_poluchit_nadduvnyj_motor/">кроссовере</a>, сведения о нем все-таки проникли в Сеть. Первым выход прототипа подтвердил один из топ-менеджеров Audi. А теперь итальянцы сами признались в том, что к апрельскому автосалону в Пекине они готовят вседорожный концепт-кар.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Wbr3xU4hOAfT3VlHkJNOZA" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Фанатов суперседанов, несомненно, порадует новость о том, что проект Estoque не похоронен – он просто заморожен до лучших времен</figcaption></figure><img src="/d/story/01/411905/201202261026_lamborghini_estoque_concept_side_front_view.jpg" class=" imp-image-216231" />
 <div class="caption"></div>
 Само собой, представители фирмы из Санта-Агаты не стали ничего рассказывать о будущей новинке, зато британские журналисты из издания Auto Express кое-что разузнали не только о предсерийной, но и о товарной машине, которая должна появиться в 2015 либо 2016 году. Англичане утверждают, что на китайское мотор-шоу заглянет трехдверный «спортпроходимец» MLC с фронтальной частью, сильно напоминающей седан Estoque, что был показан в 2008-м в Париже.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-rgyhPLwcqg_rLnJY8FooQ" width="575" height="383" layout="responsive" /><figcaption>Lambo-кроссовер будет переднемоторным и «атмосферным». Перед передней осью установят высокооборотный двигатель V10 5.2 с прямым впрыском топлива от суперкара Gallardo. Мощность агрегата составит приблизительно 580-590 л. с. Кстати, серийный аналог MLC может стать первым гибридом марки. Отдача силовой установки, по слухам, превысит 600 сил</figcaption></figure><img src="/d/story/01/411905/201202261010_lamborghini_v10_52_engine.jpg" class=" imp-image-216230" />
 <div class="caption"></div>
 Что касается серийного автомобиля, то он, по предварительным данным, будет построен на модифицированной платформе концерна Volkswagen, которая ляжет в основу новых Audi Q7, Porsche Cayenne и VW Touareg. Инженеры Lamborghini постараются удержать снаряженную массу полноприводника в пределах двух тонн – разумеется, в том числе за счет использования углепластика в конструкции (из него, в частности, изготовят трансмиссионный тоннель).
 В Auto Express считают, что спортивный паркетник Lamborghini будет несколько дороже своих «одноклассников» Maserati Kubang, BMW X6 M, Mercedes-Benz ML 63 AMG и Porsche Cayenne Turbo – в Соединенном Королевстве машину оценят примерно в £130 000 (около $200 000 по текущему курсу). Также поговаривают, что годовой план производства – 1500 экземпляров.

Итальянцы подтвердили, что кроссовер Lamborghini покажут в апреле

Основными рынками сбыта для машины станут США и Китай. Уверены, в России такой Lambo тоже будет пользоваться популярностью

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Иннокентий Кишкурно

На состоявшемся в Московском инновационном кластере «Ломоносов» форуме «Цифровая транспортация» главный редактор «За рулем» Максим Кадаков провел с представителями бизнеса посвященную <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">электромобилям</a> сессию.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960439-zamena-zhidkosti-v-akp/">Автопроизводители не дают нам менять фильтры в АКП — вот что надо делать</a>.В ходе обсуждения рынка электрического транспорта и развития зарядной инфраструктуры выяснилось, что с электромобилями в России по-прежнему много сложностей.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JHqsiA43KhKOl7-iCky8BQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Если коротко: рынок слабый, в месяц продается около тысячи машин. На всю страну - около 50 000 электромобилей. Зарядные станции во многих регионах убыточны или сложно окупаемы, хотя есть и позитивные кейсы.Государственные компании зачастую ставят (в директивном порядке) зарядки там, где ими особо никто не пользуется. Подтверждаю: на моем постоянном маршруте в Московской области три ЭЗС, на которых практически никто не заряжается.Впервые услышал такой тезис: зарядная инфраструктура развивается быстрее рынка/парка электромобилей.Почем, говорю, заряжаете? По 20 рублей за кВт*ч. Не очень дешево это получается. Если «чахотить» с расходом 15 кВт*ч, на 100 км нужно 300 рублей, что эквивалентно расходу бензина 5 л/100 км.Кстати, в Удмуртии запустилось серийное производство электрического e-Largus, стоить такие машины будут <a href="https://www.zr.ru/content/news/960469-nachalsya-serijnyj-vypusk-novoj/">3 млн рублей</a> с учетом госсубсидии и 3,9 млн – без оной. А полис каско на такой автомобиль стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/960501-strakhovshchiki-rasschitali-stoimos/">57 тысяч рублей</a>.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6369">Максим Кадаков</a>

Электромобиль в России – выгоднее бензина? Вот цифры!

Светлана Тарасенко

Суд Автозаводского района города Тольятти вынес приговор в
отношении инженера-конструктора отечественного производителя <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a>, назначив выплату штрафа в размере 300 тыс.
рублей. О наказании сообщили в пресс-службе УФСБ по Самарской области.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

«Установлено, что инженер-конструктор АО
"АВТОВАЗ" предоставила третьим лицам доверенные ей по работе
сведения, составляющие коммерческую тайну, что нанесло ущерб
автомобилестроительной компании в особо крупном размере – более 5,5 млн
рублей», – говорится в сообщении ведомства.



Уголовное дело в отношении виновной было возбуждено по ч.
3 ст. 183 УК РФ (незаконное получение и разглашение сведений, составляющих
коммерческую, налоговую или банковскую тайну). Кроме выплаты штрафа женщине в
течение года запрещено выполнять работу с защищаемой законом информацией.



Следствие установило, что виновная нанесла ущерб предприятию
на сумму более 5,5 млн рублей, передав третьим лицам конфиденциальную
информацию. 



Источник:
<a href="https://tass.ru/proisshestviya/21961939">ТАСС</a>

Сотруднику автозавода суд на год ограничил доступ к конфиденциальной информации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Ушакова Ирина

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/subaru/-/subaru-forester/tests/"> </a>в начале весны признали самым надежным автомобилем в России.
Автомобиль вернулся на российский рынок и подорожал. Так, если в марте он стоил
от 3 200 000 рублей, то к концу сентября его минимальный ценник вырос до 3 700
000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/khdKqSoqe3ckWcXgnGUvpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Forester</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

За такую сумму новый Forester 2024 г. в. готова привезти под
заказ компания из Новосибирска. Предлагается кроссовер с 2,0-литровым
150-сильным атмосферником, а в его комплектацию, судя по фото, будут входить
двухцветный черно-коричневый кожаный салон, два дисплея на центральной консоли,
климат-контроль и прочее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vdU7M-aPbHK7Gn1NGpLHCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Forester</figcaption></figure> 



Дороже будет стоить праворульный кроссовер в спортивной
версии STI Sport, оснащенный оппозитной 177-сильной «турбочетверкой» объемом 1,8
литра. Продавец из Новосибирска оценил его в 4 170 000 рублей. 



В других городах стоят еще дороже. Например,
во Владивостоке и Красноярске за новый Forester просят от 4 200 000 рублей. Все
эти автомобили оснащены 2,5-литровым 185-сильным атмосферником и богатым
комплексом систем активной безопасности EyеSight.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367140">Автоновости дня</a>

Самый надежный автомобиль в России снова в продаже: сколько он стоит

Интерьер Subaru Forester

Лежнин Роман

14 сентября 2024 года стартовал автопробег, организованный ДОСААФ России
совместно с Министерством просвещения Российской Федерации и посвященный
поддержке участников СВО и доставке гуманитарной помощи жителям Курской
области.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sj8Hg1eBuDfP9V38U3zajw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Пробег стартовал от мемориального комплекса «Штыки», посвященного защитникам Москвы и расположенного на 40-м
километре Ленинградского шоссе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/88sFPbqJmXL4DYhHMIrneQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Маршрут автопробега</h3>

г. Москва – г. Зеленоград – г. Тверь – г. Ржев (Тверская область) –
г. Смоленск – г. Брянск – г. Калуга – г. Орел – пгт Поныри (Курской области) –
г. Старый Оскол (Белгородская область) – г. Москва, г. Зеленоград.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FdRkfjgJ9XCEZ00XazF19w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Цель автопробега</h3>

Основной целью мероприятия является оказание гуманитарной помощи
жителям Курской области, которые были вынуждены покинуть свое жилье, а также
поддержка солдат Вооруженных Сил РФ, самоотверженно защищающих Родину в зоне
СВО.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_T4y2k812P_K2vOLeStgHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Задачи автопробега</h3>

<ul><li>воспитание подрастающего поколения в духе патриотизма и любви к
Родине;</li><li>формирование гражданского и патриотического самосознания молодого
поколения;</li><li>привлечение новых членов в ряды ДОСААФ России;</li><li>вовлечение молодежи в дело увековечения памяти павших героев
Отечества, героических страниц нашей общей истории;</li><li>сохранение и приумножение традиций ДОСААФ России;</li><li>оказание гуманитарной помощи и моральной поддержки населению
приграничных территорий, а также личному составу воинских частей и
подразделений, принимающему участие в специальной военной операции.</li></ul>

<h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OSdBHNzBfb5hVRxE6T67tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </h3><h3>Награждение участников</h3>Участники автопробега, успешно выполнившие программу, награждаются
дипломами и памятными подарками организаторов мероприятия.

Ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий, ветераны
ДОСААФ России, представители общественного движения «ЮНАРМИЯ», казачества,
молодежных общественных объединений, принявшие активное участие в мероприятиях автопробега, награждаются дипломами
и памятными подарками, учреждаемыми ДОСААФ России, патриотическими
организациями и спонсорами.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2WaRipxYPR_lagbQSDfJFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В ходе проведения автопробега производится вручение грамот и
наград ДОСААФ России руководителям администраций (мэрам и другим должностным
лицам) городов воинской славы, представителям региональных отделений ДОСААФ
России, ветеранских, молодежных и других общественных объединений за участие в совместной
деятельности с ДОСААФ России.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8H9vxfrxkwm2l9kptFWEMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Финансирование мероприятий Автопробега осуществляется за счёт
субсидии Министерства просвещения Российской Федерации, Центрального совета
ДОСААФ России, финансовых средств РО ДОСААФ России, ПОУ «ЦАМК ДОСААФ России».

Россияне приняли участие в автопробеге в поддержку ВС РФ и жителей Курской области

Привычка сильно <a href="https://www.zr.ru/content/news/939332-na-kholodilnike-trenirujsya-po/">хлопать</a> дверью автомобиля может иметь негативные последствия в виде выхода из строя различных узлов и компонентов. Об этом водителям напомнили автоэксперты.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>В первую очередь повреждаются резиновые уплотнители, они первыми принимают удар, а в итоге деформируются. В зимнее время на морозе уплотнитель дубеет, хуже поглощает удар и амортизирует. В результате на поверхности образуются микротрещины и разрывы. Как следствие – герметичность снижается, кроме того, в салон могут попасть влага и пыль.Страдают направляющие стеклоподъемника, механизм которого из-за ударов и сильной вибрации по кузову расшатывается. В итоге функционал срабатывания механизма ухудшается. Также могут повредиться тросик, электропривод стеклоподъемника и датчики в корпусе механизма.Изнашивается механизм замка, у него есть определенный запас прочности, но сильное хлопанье дверью может вывести из строя крючковой фиксатор или нарушить геометрию механизмов. Это чревато проблемами с закрыванием и открыванием.Начинают некорректно работать микросхемы, установленные в стойку или на саму дверь. Из-за этого неправильно срабатывает сигнализация, а также подсветка салона. Может деформироваться прижимный датчик, сигнализирующий о закрытии/открытии двери. Поэтому на приборной панели загорится индикатор об ошибке. В некоторых автомобилях будет может звучать сигнал о незакрытой двери.Достаточно прочные пластиковые обшивки дверей автомобиля при регулярном агрессивном воздействии могут деформироваться, подытожили эксперты. Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id50965-chto-lomaetsja-v-avtomobile-esli-silno-hlopat-dverju-bezobidnaja-privychka-privodit-k-sereznym-problemam">tarantas.news</a>

Почему водителей раздражает хлопанье двери машины — причины очень веские

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tahoe

Автомобиль Chevrolet Tahoe: новости, обзор, машина Шевроле Тахо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Tahoe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tahoe: читайте свежие новости об автомобилях модели Шевроле Тахо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tahoe: читайте уникальные статьи об авто модели Шевроле Тахо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают поставлять новые внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/chevrolet/-/chevrolet-tahoe/tests/"></a>. Семиместный внедорожник, который не так давно признали одним из самых долговечных на рынке, стоит на одном из популярных сайтов от 10 900 000 рублей. Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I1ujJ0w0Ndj7EroLHZu5og=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Tahoe</figcaption></figure> За такую сумму новый Tahoe в богатой комплектации RST из наличия продают в Казани. В России сейчас продается порядка полусотни таких внедорожников: в Тюмени автомобиль предлагают за 11 199 000 рублей, а в Рязани и Москве он стоит уже минимум на 50 тысяч больше. Большинство оснащены 343-сильным атмосферным V8 объемом 5,3 литра. У самых дорогих вместо нее стоит другой атмосферник V8, который при объеме в 6,2 литра выдает 426 л.с. Трансмиссией в обоих случаях выступает классический 9-ступенчатый автома», а привод всегда полный, с муфтой на передней оси и «понижайкой».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TEylpEllvdMM5XWYzuZSSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chevrolet Tahoe</figcaption></figure> Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada Vesta.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367076">«Автоновости дня»</a>

В Россию привезли один из самых долговечных внедорожников в мире: известна цена

Chevrolet Tahoe

Меньших Петр

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Santa Fe

Автомобиль Hyundai Santa Fe: обзор, новости, машина Хендай Санта Фе — характеристики, разные поколения, комплектации Hyundai Santa Fe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Santa Fe: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Санта Фе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Santa FE: читайте интересные статьи об авто модели Хендай Санта Фе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7ttPXd93KjY8H4Lnmq9D1g=s800" width="800" height="487" layout="responsive" /></figure> После рестайлинга этот кроссовер окончательно развернулся к российскому рынку, не забывая про США и Китай, где дорожат семейными ценностями. Европейцы о таком автомобиле не знают - это странно, поскольку у него есть любимый ими дизельный мотор и привлекательная цена. Балуют нас корейцы! Интересно, что в Азии он носит имя Hyundai Maxcruz, а в США просто Santa Fe, тогда как обычная, «короткая» версия обозначается как Santa Fe Sport. Гранд Санта хорош, но не орел-вседорожник. Однако мы с ним немного позанимались спортом. Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/09/hyundai-grand-santa-fe/">automps.ru</a>.Фото: automps.ru.

Hyundai Grand Santa Fe становится… добрее

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Константин Васильев

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sentra

Автомобиль Nissan Sentra : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Sentra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Sentra : читайте свежие новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Sentra: читайте свежие статьи про автомобили модели сентра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Elantra

Автомобиль Hyundai Elantra: обзор, новости, машина Хендай Элантра — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai Elantra  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Elantra: читайте тематические новости об автомобилях модели Хендай Элантра — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Elantra: читайте свежие статьи об авто модели Хендай Элантра – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Седаны C-класса: Hyundai Elantra против конкурентов

Садков Георгий

Сравнительный тест

Виноградов Александр

Creta

Автомобиль Creta: обзоры, новости, машина Крета - разные поколения, комплектации, характеристики Creta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Creta: читайте профессиональные новости про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Creta: читайте уникальные статьи про авто модели Крета – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sc4EHE0vxRiRHsLht1Q2iw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hyundai Creta</figcaption></figure> От сравнения с <a href="/content/articles/900844-pervyj-test-drajv-krossovera-r/">Каптюром</a>, пусть и заочного, не уйти. Creta не столь игрива, но основательна. Нет у нее цветной крыши, зато есть черные передние стойки. И доплачивать за это не надо. Силуэт не так стремителен, зато мне видно край капота. Для кроссовера полезное качество. Внутри Hyundai нет и тени легкомыслия. Все строго и по делу. Creta - бюджетник, потому и пластик жесткий. Ничего, зато на водителе не экономили – эргономика хорошо проработана. Руль перемещается в обоих направлениях и удобен для хвата. Сиденье комфортно, с четко обозначенной боковой поддержкой, широкими диапазонами регулировок и нормальной длиной подушки. Несколько часов по алтайским дорогам, а я не чувствую усталости – вот показатель хорошего профиля кресла. Пусть <a href="/content/articles/901425-novyj-krossover-hyundai-creta/">Creta</a> и компактна, но компании в дальнюю дорогу она не испугается. Количество отделений для мелочовки вряд ли кого-то разочарует. Большой бокс между сиденьями, огромные карманы в дверях, подстаканники, ниши – место найдется для всего. Задним пассажирам места хватит по всем направлениям. Главное, чтобы путешествие было недолгим и не пришлось брать с собой много багажа. Багажник неплох по меркам класса, но класс-то небольшой. Потому тут всего 400 л по паспорту. А вот за большое подполье с полноценной запаской – зачет! Есть куда спрятать дорожный скарб.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NmaBKDUfsukUBgM91HorAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>По меркам класса багажник неплох, но для большой компании подойдет едва ли.</figcaption></figure> <h3>Землетрясение и рафтинг</h3>Хватит любоваться багажником. Кидаем туда вещи, и вперед, к Чемальской ГЭС! Перво-наперво я выбрал 1,6-литровую версию с передним приводом и механикой. Жаль, что на тест не привезли автоматическую модификацию, ведь именно на Креты 1.6 с АКП пришлась половина всех проданных за первый месяц автомобилей. Тяги двигателя Gamma хватает для нормальной езды. Но по мере того, как Чуйский тракт, по которому пролегал наш путь, набирал высоту, силы покидали мотор. Ничего не поделаешь — кислородное голодание! И все же любой автомобиль воспринимается прежде всего не через педаль газа, а через руль. Чуйский тракт не только одна из самых красивых дорог мира, но и одна из самых драйверских - с бесконечными поворотами различного радиуса и перепадами высот. Отличный экзамен для любого шасси. И Creta с честью его сдала. Она охотно съедала повороты, оставаясь на траектории даже при серьезных сменах профиля дороги. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q4WkveMc5PGx7_nEOWzXyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Чемальская ГЭС закрыта в 2011 году и теперь служит исключительно туристическим объектом.</figcaption></figure> Вскоре перед нами показалась Чемальская ГЭС, построенная в 1935 году. Ее мощности хватало для питания близлежащего санатория и нескольких мелких населенных пунктов. Но в 2011 году на станции случилась авария, после чего ее закрыли. А спустя три года, во время сильнейшего наводнения, была размыта грунтовая часть плотины. Сегодня на гидроэлектростанцию водят туристов. Объект интересный, но местная природа куда красивее. Залитые солнцем и покрытые зеленью сопки, бирюзовая река Катунь, огромные кедры. Если выбирать между Альпами и Горным Алтаем, я выбираю наш хребет. Но у такой природы есть и обратная сторона. Алтайские горы до сих продолжают расти, что сопровождается периодическими подземными толчками. Один из таких ощутили и мы. И хотя магнитуда cоставила всего 3,3 единицы, ощутили мы его сполна.Обратный путь к месту ночевки мы проделали по реке. Нет, не на Крете. Хотя она и неплоха вне дорог, но все же не <a href="/content/articles/902220-snegobolotokhod-marsh-polezno/">амфибия</a>. Для сплава по бурной Катуни нужен другой транспорт — рафт. Рафтинг (сплав по горным рекам на надувной лодке) — это один из пунктов, ради которого туристы толпами едут на Алтай. И оно того стоит. Если при подходе к первому порогу было страшновато, то уже потом хотелось еще и еще. Отличная тренировка для рук. После сплава было такое ощущение, что я перетаскал несколько десятков мешков цемента. <h3>Все выше и выше</h3>На второй день я оседлал полноприводную Крету с двухлитровым мотором и автоматом. Тем паче, что маршрут второго дня пролегал через Семинский перевал. Надо сказать, что полноприводник на виражах чувствует себя еще лучше. Если переднеприводной Крете с балкой сзади слегка не хватает стабильности и энергоемкости, то полноприводный автомобиль с задней многорычажкой избавлен и от этих недостатков. Жаль, что зажатость в нуле осталась. Тем не менее, <a href="/content/news/901073-hyundai-snala-pokrov-tajny-s-n/">Creta</a> отлично подходит для дальних расстояний по дорогам любого качества.<table>
<tbody>
<tr>
<td>
Автомобиль
</td>
<td>
 1.6
</td>
<td>
 2.0 2WD
</td>
<td>
 2.0 4WD
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Длина/ширина/высота/база, мм
</td>
<td>
4270/1780/1630/2590
</td>
<td>
4270/1780/1630/2590
</td>
<td>
4270/1780/1630/2590
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Объем багажника (VDA), л
</td>
<td>
402/1396
</td>
<td>
402/1396
</td>
<td>
402/1396
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Снаряженная масса, кг
</td>
<td>
1345(1374)
</td>
<td>
1405
</td>
<td>
1472
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Двигатель
</td>
<td>
Бензиновый, P4, 16 клапанов, 1591 см³; 90,2 кВт/123 л.с. при 6300 об/мин; 150,7 Н•м при 4850 об/мин 
</td>
<td>
Бензиновый, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 110 кВт/149,6 л.с. при 6200 об/мин; 192 Н•м при 4200 об/мин
</td>
<td>
Бензиновый, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 110 кВт/149,6 л.с. при 6200 об/мин; 192 Н•м при 4200 об/мин
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Время разгона 0–100 км/ч, с
</td>
<td>
12,3 (12,1)
</td>
<td>
10,7
</td>
<td>
11,3
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Максимальная скорость, км/ч
</td>
<td>
169
</td>
<td>
183
</td>
<td>
179
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Топливо/запас топлива, л
</td>
<td>
АИ-95/55
</td>
<td>
АИ-95/55
</td>
<td>
АИ-95/55
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
</td>
<td>
7 (7,1)
</td>
<td>
7,5
</td>
<td>
8,0
</td>
</tr>
<tr>
<td>
Трансмиссия
</td>
<td>
передний привод; М6 (А6)
</td>
<td>
передний привод; А6
</td>
<td>
полный привод; А6
</td>
</tr>
</tbody>
</table><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/28hQCbNOf1FdIwrmhr70_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двигатель серии Nu объемом два литра прошел адаптацию — мощность снижена до 149 л.с., а сам двигатель может потреблять 92-й бензин.</figcaption></figure> А вот от двухлитрового мотора в связке с шестиступенчатым автоматом я ждал большего. На обгонах особых проблем я не испытывал, хотя микрозадержку при переходе вниз автомат допускал. Но задемпфированность педали может осложнить жизнь в городе. При легких касаниях машина почти не реагирует. А стоит притопить, как автомобиль бросается вперед. На свободных дорогах Алтая эта особенность едва заметна, а вот в плотном городском потоке может стать проблемой. Зато с набором высоты двухлитровая Creta не осаживалась, как ее менее мощная сестра. Тяги хватало, даже когда мы поднялись на высшую точку Чуйского тракта — Семинский перевал (1717 м). Но вот где компактный кроссовер действительно удивил, так это вне дорог. Мы с коллегой решили проверить, способна ли Creta стать альпинистом. Она довольно уверенно взбиралась на крутые подъемы, вовремя подключая задние колеса. А ассистент спуска с горы то и дело гасил скорость, когда мы спускались вниз. Правда, на совсем крутых склонах (больше 40%) ему уже было тяжело: все-таки Creta не вседорожник, а кроссовер.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2VxfKzsBc2z82yFJ4YXptA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний редуктор, как и блок управления муфтой, ничем не защищен, а потому уязвим для крупных камней и коряг.</figcaption></figure> Но опасное чувство вседозволенности сыграло с нами злую шутку. Начиналось все мирно, когда мы отправились в сторону Теректинского хребта для поиска мест для съемки. Грунтовая дорога, пролегающая по Каракольской долине, привела нас в маленькое село Кулада на одноименной речке. А дальше дорога становилась все хуже и хуже, пока не кончилась совсем. И вместо того, чтобы вернуться назад, мы не нашли ничего лучшего, как поехать через поле. Твердый грунт вскоре сменился мягким, и машина села на брюхо. Дабы не зарываться, решили не буксовать. Вдалеке увидели два трактора и побежали им навстречу. Радость была недолгой — оба тракториста отказались помогать. Вот тебе раз! От деревни мы отъехали на восемь километров, но делать нечего, надо идти туда - телефон-то не ловит. Обратный путь пешком занял полтора часа. Слабоумие и отвага! Ведь по дороге мы наткнулись на медвежьи следы. Слава богу, с тем, кто их оставил, мы не встретились. Каково же было разочарование, когда и в деревне мы не нашли никого, кто бы мог помочь (само собой, не безвозмездно). Благо телефон поймал сигнал, и мы смогли вызвать своих. Ребята из технической поддержки на <a href="/content/articles/901559-obnovlennyj-hyundai-grand-sant/">Hyundai Grand Santa Fe</a> приехали довольно быстро и вскоре выдернули застрявшую Крету.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4b6VihFqPJgsm7nSp6bMOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Наш путь к Теректинскому хребту прервался этим полем. Пока дождались помощи, уже наступил вечер.</figcaption></figure> ***Прожив с несколько дней в условиях гор, я проникся симпатией к этому маленькому кроссоверу. И дело не в привязанности, возникающей при длительном общении. Просто машина вышла очень сбалансированной и законченной, у нее почти нет слабых мест. Конечно, с учетом класса и цены. А она приятна. В базе даже дешевле главного конкурента, хотя за многие радости жизни придется доплатить. Зато не придется доплачивать за хорошую эргономику, удобный салон и отличное шасси - а это главное! Быть может, вот он – новый царь горы?<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="631862, 631864, 631863, 631866, 631867, 631865, 631868, 631869, 631870, 631872, 631871, 631873, 631874, 631875, 631876, 631877, 631878, 631879, 631880, 631882, 631881, 631883, 631884, 631885"> </div>

Царь горы: покоряем Алтай на Hyundai Creta

Кулешов Михаил

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Koleos

Автомобиль Renault Koleos: обзор, новости, машина Рено Колеос — разные поколения, комплектации, характеристики Renault Koleos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Koleos: читайте профессиональные новости про автомобили модели Рено Колеос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Koleos: читайте свежие статьи об авто модели Рено Колеос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Renault Koleos: волшебник страны OS

Renault Koleos

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pajero Sport

Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport: новости, обзор, машина Мицубиси Паджеро Спорт — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Pajero Sport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Pajero Sport: читайте тематические новости об автомобилях модели Мицубиси Паджеро Спорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pajero Sport: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Паджеро Спорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/h0BOrwQTaIxnnaRlLhB2Sg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> На грунтовке, укатанной разработчиками алмазов, вседорожник разогнался до 190 км/ч. Местных правил, извините, не нарушали, только сам Паджеро Спорт нас одернул - при полностью нажатой педали газа сбросил ход до 180 км/ч. Даже после сотни километров грейдера амортизаторы не подавали признаков перегрева, да и сам автомобиль, казалось, был готов продолжать так развлекаться часами.Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/09/test-mitsubishi-pajero-sport-2016/">automps.ru</a>.Фото: Mitsubishi

Новый Mitsubishi Pajero Sport идет по алмазам

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Выставки