Свежее

Лучшее

Очередной дебютант из Шанхая компакт Youngman Lotus L5 представлен местным автопроизводителем Youngman Automobile Group Co. Ltd. Машина стартовала на рынке в пяти вариантах по цене $15300 - $18700.
 
 <a href="/images/news/311421-youngman_lotus_l5_startoval_v_shankhaje_v_kompaktnom_klasse/311425-youngman-lotus-l5-1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DJz06ncOmPQRz_jfV642Mw" width="600" height="422" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/311421/201104221041_youngman_lotus_l5_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187302" /></a>
 Автомобиль разработан в кооперации с малайзийским Proton и входящей в его состав британской Lotus. Он постарше уже знакомых в Китае хэтчбеков и седанов L3 (Proton Gen2) и построен на увеличенной на 70 мм колесной базе (2670 мм).
 
 <a href="/images/news/311421-youngman_lotus_l5_startoval_v_shankhaje_v_kompaktnom_klasse/311426-youngman-lotus-l5-2/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y28h5pXx1Kzh9UYj51eB1Q" width="550" height="380" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/311421/201104221042_youngman_lotus_l5_2.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-187304" /></a>
 L5 оснащается единственным мотором 1,6-литровым мощностью 123 л.с. с 5-ступенчатой ручной или 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. Из прочей экипировки отметим штатные ABS/EBD, круиз-контроль, наружные зеркала с подогревом и руль с многофункциональным управлением второстепенными приборами.
 
 <a href="/images/news/311421-youngman_lotus_l5_startoval_v_shankhaje_v_kompaktnom_klasse/311427-youngman-lotus-l5-4/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/veBFwRehM_O8dDsA4t30tA" width="500" height="316" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/311421/201104221042_youngman_lotus_l5_4.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-187303" /></a>
 Помимо легковых версий L5 будет представлен также в вариантах минивэн и кроссовер, которые появятся на рынке в 2012 году.
 
 <a href="/images/news/311421-youngman_lotus_l5_startoval_v_shankhaje_v_kompaktnom_klasse/311428-youngman-lotus-l5-3/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V0_HOdHKZ9sb2DsKMljRog" width="550" height="378" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/311421/201104221043_youngman_lotus_l5_3.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-187306" /></a>
 На нынешнем автошоу в Шанхае представлено много моделей, продажи которых стартовали одновременно с их дебютом. Среди них новый паркетник 
 <a href="/content/news/310008-jinbei_s30_-_novyj_parketnik_iz_shankhaja/">Jinbei S30</a>, 
 <a href="/content/news/310505-lifan_prigotovil_kompakt-krossover_x60_suv/">Lifan X60</a> и пр.
 
 <a href="/images/news/311421-youngman_lotus_l5_startoval_v_shankhaje_v_kompaktnom_klasse/311429-youngman-lotus-l5-5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3dvzLsFe_1lFqgb7mL2elA" width="500" height="312" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/7d/311421/201104221043_youngman_lotus_l5_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-187305" /></a>

Youngman Lotus L5 стартовал в Шанхае в компактном классе

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Шанхай-2011

Автосалон в Шанхае 2011 - Shanghai International Automobile Industry Exhibition

Концептуальный городской субкомпакт McCar представила китайская Geely на автосалоне в Шанхае. Он сочетает в себе автомобиль и мотоцикл, а кроме того - облегчает перевозку инвалидов, заезжающих в салон прямо на инвалидной коляске.
 
 <a href="/images/news/311546-mccar_-_magicheskij_transformer_ot_geely/311551-geely-mccar-shanghai-auto-show-1/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HqoL-atVZl2Iy7uCaFi-_w" width="552" height="315" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/311546/201104221257_geely_mccar_shanghai_auto_show_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-187338" /></a>
 Четырехместный концепт от Geely занимает всего 3,5 мера в длину, отметим очень зрелый дизайн автомобиля, не говоря уже об остроумных решениях по трансформации салона. Чтобы их оценить, необходимо просмотреть ролик. Добавим только, что мотоцикл, рождающийся из компонентов салона, технически интегрирован в силовую установку самого авто - его передние колеса выступают частью заднего привода концепта.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/6icfXqHlMRI"></iframe>
 Сам автомобиль, по замыслу Geely, может быть чистым электрокаром или гибридом с технологией "plug-in". В собранном состоянии с интегрированным мотоциклом он полноприводный, при этом аккумуляторы обоих транспортных средств составляют единое целое.
 
 <a href="/images/news/311546-mccar_-_magicheskij_transformer_ot_geely/311552-geely-mccar-shanghai-auto-show-5/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rreAmZ9g2DwA4HP66qp4YA" width="552" height="396" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/fa/311546/201104221258_geely_mccar_shanghai_auto_show_5.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-187339" /></a>
 Geely тоже выступила в Шанхае с концептуальным купе-кабриолетом 
 <a href="/content/news/309229-geely_gleagle_gs-cc_kupe-kabriolet_po-kitajski/">Gleagle GS-CC</a>. Там сделан акцент на роскошь, хотя дизайн решетки радиатора смотрится неожиданно для машины такого класса.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="187336, 187338, 187337, 187339, 187340, 187341, 187342, 187343"></div>

McCar - магический трансформер от Geely 

Концепт Icona Fuselage представила в Шанхае местная студия автодизайна Icona Shanghai. Ателье создано в 2010 году европейцами при поддержке кузовщиков из Турина, которых привлек размах китайского авторынка.
 
 <a href="/images/news/311135-icona_fuselage_s_dverami-krylami_debutirovala_v_shankhaje/311137-194111184483901600x10601/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fgst1B0Nanvz4joJssrYkw" width="612" height="405" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/311135/201104220008_194111184483901600x10601.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187216" /></a>
 Они решили поразить его футуристичной новинкой с некоторыми проверенными элементами, как открывающиеся вверх двери "крыло чайки", и не поскупились на средства - по данным издания  ShanghaiDaily, концепт оценивается в 2 млн. евро.
 
 <a href="/images/news/311135-icona_fuselage_s_dverami-krylami_debutirovala_v_shankhaje/311138-0__studio-front-lowres__1280_8531/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JZgUfudLPCkoQ7TeqyEB7A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/311135/201104220009_0__studio_front_lowres__1280_8531.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187215" /></a>
 Помимо дизайнерских изысков, щедро представленных на фото, дополнительного внимания заслуживает и техническая сторона: концепт представляет собой полноприводный электрокар с высокоэффективным аккумулятором весом 360 кг, спрятанным под днищем в центральном туннеле и электромотор-колесами по 15 кВт с рабочим напряжением 380 вольт.
 
 <a href="/images/news/311135-icona_fuselage_s_dverami-krylami_debutirovala_v_shankhaje/311139-0__studio-rear-lowres__1280_8531/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/o35skyoezc9mmIgIiRLwIw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/311135/201104220010_0__studio_rear_lowres__1280_8531.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187214" /></a>
 Общая мощность комбинированного силового агрегата составляет 81 л.с., этого хватает, чтобы разогнать Icona Fuselage с места до скорости 100 км/ч за 4,5 с и обеспечить ей максимальную скорость 200 км/ч.
 
 <a href="/images/news/311135-icona_fuselage_s_dverami-krylami_debutirovala_v_shankhaje/311140-0__studio-side-closed-lowres__1280_8531/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kucUgnfvIqJO-UPykUMaPg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5f/311135/201104220010_0__studio_side_closed_lowres__1280_8531.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187213" /></a>
 Автосалон в Шанхае оказался богатым на концепты. Накануне мы уже рассказывали о спортивном купе-SUV 
 <a href="/content/news/310536-faw_x_pokazal_vysokotehnologichnyj_suv/">FAW X</a>, электрокаре 
 <a href="/content/news/310455-neora_ev_-_koncept_v_stile_chevy_volt_opel_ampera/">Neora EV</a> и 
 <a href="/content/news/309904-toyota_pokazala_v_shankhaje_elektrokar_na_baze_iq/">Toyota FT-EV II</a>.

Icona Fuselage с дверями-крыльями дебютировала в Шанхае

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Fiat 500: обзор, новости, машина Fiat 500 — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat 500  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat 500: читайте уникальные новости про автомобили модели Fiat 500 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 500: читайте тематические статьи об авто модели Fiat 500 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новинка предстала перед публикой на автосалоне в Нью-Йорке.
 
 <a href="/images/news/311057-iz_fiat_500_sdelali_kabriolet/311069-2012-fiat-500c-2/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RPL5nh6cOPJa7xEy6o31Iw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/11/311057/201104211321_11_2012_fiat_500c-2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-240421" /></a>
 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="187193, 240418, 240419, 240420, 240421, 240422, 240423"></div>
 Покупателям предлагается создать свой собственный неповторимый Fiat, выбрав один из 14 цветов кузова и один из 12 цветов отделки салона. Различные комбинации цветовых решений дают владельцу нового Fiat более 500 тысяч способов персонализации своего автомобиля. На сайте модели можно за несколько минут создать свой уникальный Fiat 500.
 Fiat гарантирует, что водитель и пассажиры будут защищены от ветра и шума в 500-ом лучше, чем в любом другом кабриолете. При этом крышу можно опустить не целиком, а частично – и над головой водителя тогда будет просто большой люк. Для лучшей обзорности создатели Fiat 500 сделали лобовое стекло выше, чем обычно.
 Автомобиль оснащен 1,4-литровым двигателем мощностью 101 л.с. Fiat 500 Cabrio предлагается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач или 5-ступенчатой «механикой».
 Автомобиль поступит в продажу позже этой весной.
 
 <a href="/content/news/309753-fiat_budet_vypuskat_krossover/">В планах компании выпуск нового кроссовера.</a>

Из Fiat 500 сделали кабриолет

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MTATO428hZgUnKoW5U3UgQ=s800" width="800" height="498" layout="responsive" /></figure>
 Однако, американцам повезло больше. Им достался Accent, оборудованный новым 1,6-литровым мотором с непосредственным впрыском топлива мощностью 136 л.с. Коробки передач исключительно 6-ступенчатые механическая или автомат - точно такие же, как у нового 
 <a href="/content/news/310693-novyj_sedan_kia_rio_predstavlen_v_nu-jorke/">Kia Rio</a> для американского рынка. Кроме того, для американцев уже доступен новый Accent с кузовом хэтчбек, который 
 <a href="/content/news/310471-rossijskij_khetchbek_hyundai_solaris_zasvetilsa_na_ispytanijah/">у нас появится только через месяц</a>.
 Ранее Accent 
 <a href="/content/news/134415-beijing_2010_novyj_hyundai_accent/">уже был представлен</a> на Пекинском моторшоу в 2010 году.

Hyundai Solaris добрался до США с акцентом

«За рулем» Отдел новостей

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic девятого поколения получил новый дизайн, современные технологии и стал более экономичным.
 
 <a href="/images/news/310756-honda_civic_sedan_debutiroval_v_nu-jorke/310763-2012-honda-civic/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Dv14qGYO09r6OsDkBpsIg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e4/310756/201104210908_179_2012_civic_sedan_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187152" /></a>
 На новый автомобиль ставят двигатель объемом 2,4 л и мощностью 201 л.с. – эта модификация с приставкой «Si» станет самой мощной среди всех версий Civic. Также покупателям предложат мотор объемом 1,8 л и мощностью 140 л.с. Автомобиль оснащается как механической трансмиссией, так и автоматической. Продавать Civic sedan будут в четырех различных комплектациях. Американскому рынку, к тому же, доступен Civic купе. Автомобиль немного увеличился в размерах, так что в салоне теперь больше свободного места.
 
 <a href="/images/news/310756-honda_civic_sedan_debutiroval_v_nu-jorke/310764-2012-honda-civic-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TnM1Zy1eFtwyOZaNMR_OAw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e4/310756/201104210909_08_2012_civic_ex_l_sedan.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187153" /></a>
 Также Honda представила гибридную модификацию Civic. Мощность этой версии составляет 110 л.с.
 
 <a href="/images/news/310756-honda_civic_sedan_debutiroval_v_nu-jorke/310765-2012-honda-civic-hf/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LBIah1mHS7BdROmzacVEkw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e4/310756/201104210910_140_2012_civic_hf_02.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187154" /></a>
 Не исключено, что в самое ближайшее время представят и
 <a href="/content/news/304992-honda_nachala_ispytanija_novogo_civic/"> новый Civic хэтчбек</a>, ведь совсем недавно появились шпионские фотографии этой модели.

Honda Civic sedan – дебютировал в Нью-Йорке

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Корейская компания обещает, что новинка станет лидером в своем классе по мощности.
 
 <a href="/images/news/310693-novyj_sedan_kia_rio_predstavlen_v_nu-jorke/310696-kia-rio-sedan/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hU8Lx3bhuvzhptWdK4bClw=s800" width="800" height="579" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/310693/201104210822_kia_rio_sedan.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187147" /></a>
 Автомобиль получит систему старт-стоп, которая позволит снизить расход топлива и вредные выбросы в атмосферу. Расход топлива нового Rio был снижен до 5,8 л топлива на 100 км пути по загородной трассе. В городе же автомобиль потребляет 7,8 л. Kia Rio оснастят 4-цилиндровым мотором GDI объемом 1,6 л. На выбор покупателям предложат два вида трансмиссии – 6-ступенчатую механическую и 6-ступенчатую автоматическую. Мощность двигателя равна 135 л.с., что, как утверждает компания-производитель, станет лучшим показателем в классе.
 
 <a href="/images/news/310693-novyj_sedan_kia_rio_predstavlen_v_nu-jorke/310698-2012-kia-rio-taillights/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SQO-c5sapxWsU_6T_mm3ow=s800" width="800" height="579" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/310693/201104210822_2012_kia_rio_taillights.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187145" /></a>
 Благодаря увеличенной до 2570 мм колесной базе, новый Kia Rio стал более комфортным и просторным.
 
 <a href="/images/news/310693-novyj_sedan_kia_rio_predstavlen_v_nu-jorke/310699-2012-kia-rio-interior/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x1Ow5GM8IYINJ52vqcHXPg=s800" width="800" height="577" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/310693/201104210823_2012_kia_rio_interior.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187146" /></a>
 Напомним, что чуть ранее на автосалоне
 <a href="/content/news/309440-novyj_kia_rio_sedan_pervyje_foto/"> в Шанхае Kia показала автомобиль К2</a>, построенный на той же базе. К2 и Rio, представленный в Нью-Йорке, внешне почти идентичны. Разница – в линейке двигателей. У Rio – только 1,6 л с непосредственным впрыском топлива, а для К2 предлагается более простые моторы – объемом 1,4 и 1,6 л, знакомые по Hyundai Solaris.
 Недавно «КИА Мотор РУС» сообщила, что осенью в России появится автомобиль, который заменит нынешнее поколение Rio. Какой именно из дебютировавших на этой неделе автомобилей, будет продаваться у нас, пока что неизвестно.
 
 <a href="/images/news/310693-novyj_sedan_kia_rio_predstavlen_v_nu-jorke/310702-kia-rio-2012-white/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Kro1BT8nilKirvtSUPF6Lw=s800" width="800" height="578" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/a5/310693/201104210823_kia_rio_2012_white.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-187144" /></a>

Новый седан Kia Rio представлен в Нью-Йорке

Jaguar

Автомобили Jaguar: новости, модели, обзор машин Ягуар — все модели, новинки, линейка Jaguar — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar: читайте интересные новости об автомобилях модели Ягуар — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaguar: читайте интересные статьи про авто марки Ягуар – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XF: обзор, новости, машина Ягуар ХФ — разные поколения, комплектации, характеристики Jaguar XF  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XF: читайте свежие новости про авто модели Ягуар ХФ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XF: читайте свежие статьи про автомобили модели Ягуар ХФ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Jaguar XK: новости, обзор, машина Ягуар ХК — характеристики, комплектации, разные поколения Jaguar XK  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaguar XK: читайте интересные новости об авто модели Ягуар ХК — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XK: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ягуар ХК – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/310639-jaguar_pokazal_obnovlennyj_xf_i_xk/310641-09_jaguar_xf_2012_4900x3675px_78af/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_rzWAw5AnB7KDTprMS1S4g=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
 Однако главная из них - обновленный седан XF, который внешне приблизился к флагману XJ. Покупателям предложат три варианта передних бамперов и юбок заднего бампера. Задние фонари стали полностью светодиодными. В интерьере тоже много изменений – здесь появились новые сидения и передняя панель.
 
 <a href="/images/news/310639-jaguar_pokazal_obnovlennyj_xf_i_xk/310643-08_jaguar_xj_2012_5000x3606px_a585/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EnPuhnHMAzRK1qQAyPsTqg=s800" width="800" height="576" layout="responsive" /></figure></a>
 «Модель XF безошибочно идентифицируется как настоящий седан марки Jaguar. Он стремителен и, вместе с тем, элегантен и спортивен. В дизайне новой модели мы постарались максимально передать ее мощностной потенциал, чтобы сделать XF самым динамично выглядящим автомобилем в классе», - говорит Ян Каллам, главный дизайнер марки.
 Легкому обновлению подверглись купе и кабриолет XK, включая «горячую» версию – XKR-S. Эта модификация развивает скорость в 100 км/ч за 4,2 с. А максимальная скорость составляет 300 км/ч, благодаря чему эта версия вошла в «Клуб 300». Едва заметные изменения получил и флагман XJ 2012 модельного года.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cMDecHb10AkpANBQEKnCNA" width="645" height="349" layout="responsive" /></figure>
 
 <a href="/content/news/305004-pervoje_foto_jaguar_xf_2012_modelnogo_goda/">Незадолго до официальной премьеры Jaguar XF засняли шпионы.</a>

Jaguar показал обновленный XF и XK

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lifan X60: обзор, новости, машина Lifan X60 — разные поколения, комплектации, характеристики Lifan X60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan X60: читайте свежие новости об авто модели Lifan X60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X60: читайте тематические статьи про авто модели Lifan X60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/content/news/310505-lifan_prigotovil_kompakt-krossover_x60_suv/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dVgRteRJTBSasRoGrwXWfA=s800" width="800" height="569" layout="responsive" /></figure></a>
 Дебютант выступает прямым конкурентом Chery Tiggo, у него на 9 см больше колесная база (2600 мм), а сам он длиннее на 10 см (4325 мм), на пару сантиметров шире (1790 мм) и на сантиметр ниже (1690 мм). По снаряженной массе Lifan X60 примерно такой же и весит 1330 кг.
 
 <a href="/content/news/310505-lifan_prigotovil_kompakt-krossover_x60_suv/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PozBu1s3HTbM0jvSVSHxjQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /></figure></a>
 Автомобиль доступен к заказам с 1,8-литровым мотором CVVT мощностью 133 л.с., выдающим крутящий момент 168 Нм, и 5-ступенчатой ручной коробкой. В Китае, в переводе с юаней, машина предлагается по цене $12 260 .
 Несмотря на довольно либеральную цену Lifan X60 хорошо экипирован - в стандартное оснащение входят системы ABS/EBD, электрические зеркала и кожаный салон.
 Lifan активно развивает присутствие на российском рынке, накануне он представил здесь новый хэтчбек 
 <a href="/content/news/310505-lifan_prigotovil_kompakt-krossover_x60_suv/">Smily</a>, который должен понравиться любителям компактов в стиле Mini.

Lifan приготовил компакт-кроссовер X60 SUV

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Impreza

Автомобиль Subaru Impreza: обзор, новости, машина Субару Импреза — комплектации, характеристики, разные поколения Subaru Impreza  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Impreza: читайте интересные новости про авто модели Субару Импреза — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Impreza: читайте уникальные статьи про авто модели Субару Импреза – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сегодня на стенде Subaru на автосалоне в Нью-Йорке публике показали новую Impreza четвертого поколения. Новинка предстала в двух версиях – с кузовом седан и хэтчбек. 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lJb6ezr5yzwntj4IxGtPMg=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /></figure>
 С момента своего первого дебюта в 1992 году Impreza традиционно предлагает водителям систему симметричного полного привода AWD и оппозитные двигатели Boxer. Во время создания новой модели инженеры уделили особое внимание повышению уровня экологичности автомобиля. На автомобиль установили третье поколение двигателей Boxer, благодаря чему удалось снизить потребление топлива.
 На новую Impreza установят 2-литровый «оппозитник» мощностью 148 л.с. На выбор предложат две трансмиссии – 5-ступенчатую механическую коробку передач и вариатор Lineartronic. Разгон до 96 км/ч займет 9,8 с. Кроме того, создатели руководствовались принципом «Удовольствие от вождения» и сделали автомобиль еще более динамичным и интересным в управлении.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RsvQifFeRY5bbpx0dkskow=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 Также Subaru обещает, что новая Impreza станет более комфортной, при этом размеры автомобиля не изменились.
 Появятся ли у новой Impreza спортивные версии WRX и WRX STI, пока что неизвестно.  
 <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/iIuxh78IiM0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>Чуть ранее на автосалоне в Шанхае 
 <a href="/content/news/309472-subaru_predstavila_koncept_impreza_xv/">Subaru представила Impreza XV</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div></div>

Subaru выкатила новую Impreza (ВИДЕО)

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель NN комби

Автомобиль ГАЗель NN комби: новости, обзоры, машина газель нн комби - комплектации, характеристики, разные поколения ГАЗель NN комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте профессиональные новости про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте свежие статьи про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились фотографии полноприводного варианта Газели NN – судя по шильдикам, модификация получит имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/960540-stala-izvestna-data-prodazh-pol/">Газель NN 4х4</a>, по аналогии с только что запущенным <a href="https://www.zr.ru/content/news/960174-novyj-polnoprivodnyj-otechestve/">Соболем NN 4x4</a>. Впрочем, многие называют его Соболем NN 4WD, это соответствует шильдикам на передних дверях. Таковые есть и у нового варианта ГАЗели – ГАЗель NN 4WD.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960502-land-rover-defender-2008-test-za-rulem/">Пробег 300 000 км, а он как новый: вот что такое классика!</a>Одна из опубликованных фотографий полноприводной ГАЗели в кузове фургон сделана у центральной проходной завода в Нижнем Новгороде. Еще несколько таких фургонов попало в объектив на улицах города, а также стоящими на автовозе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jJT8RJKjooY_SvF_Fnolcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Предположительно, это опытно-промышленные образцы, но, по сообщению источника, эти машины уже собирают на конвейере вместе с другими модификациями малотоннажников. Один из источников на заводе сообщает, что продажи полноприводных автомобилей Газель 4×4 NN <a href="https://www.zr.ru/content/news/960540-stala-izvestna-data-prodazh-pol/">начнутся в 2025 году</a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SXWAL24LBmNgTYnAl6zdug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Известно, что Газель 4×4 NN отличается от близкого по конструкции Соболя 4×4 NN увеличенной на 14 см колесной базой и выросшим на 50 см задним свесом. При этом будут возможны два варианта ошиновки колес задней оси – односкатная и двускатная. У Соболя, напомним, возможен только первый вариант.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CfsVY4TKW_7tnu-1o7duyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Гамма кузовов полноприводной ГАЗели будет шире, чем у более компактного Соболя NN 4WD: цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, грузовик с бортовой платформой, шасси – то есть все варианты, что предлагаются сейчас для моноприводной ГАЗели.По двигателю пока без новостей: обещан дизель 2.0 на 149 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Но заметим, что ни в одном из прошлых поколений (сейчас выпускаются все три генерации) ГАЗель не имела серийной полноприводной модификации.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1516214, 1516215, 1516218, 1516213, 1516216, 1516217"></div> Источник: <a href="https://t.me/truksandall/1801">Грузовики и вообще</a>, <a href="https://dzen.ru/a/Zuwa4BG5-1QvU9jJ">Строительная техника и транспорт</a>

Полноприводная ГАЗель — первые фото!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Суд Автозаводского района города Тольятти вынес приговор в
отношении инженера-конструктора отечественного производителя <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a>, назначив выплату штрафа в размере 300 тыс.
рублей. О наказании сообщили в пресс-службе УФСБ по Самарской области.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

«Установлено, что инженер-конструктор АО
"АВТОВАЗ" предоставила третьим лицам доверенные ей по работе
сведения, составляющие коммерческую тайну, что нанесло ущерб
автомобилестроительной компании в особо крупном размере – более 5,5 млн
рублей», – говорится в сообщении ведомства.



Уголовное дело в отношении виновной было возбуждено по ч.
3 ст. 183 УК РФ (незаконное получение и разглашение сведений, составляющих
коммерческую, налоговую или банковскую тайну). Кроме выплаты штрафа женщине в
течение года запрещено выполнять работу с защищаемой законом информацией.



Следствие установило, что виновная нанесла ущерб предприятию
на сумму более 5,5 млн рублей, передав третьим лицам конфиденциальную
информацию. 



Источник:
<a href="https://tass.ru/proisshestviya/21961939">ТАСС</a>

Сотруднику автозавода суд на год ограничил доступ к конфиденциальной информации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

На состоявшемся в Московском инновационном кластере «Ломоносов» форуме «Цифровая транспортация» главный редактор «За рулем» Максим Кадаков провел с представителями бизнеса посвященную <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">электромобилям</a> сессию.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960439-zamena-zhidkosti-v-akp/">Автопроизводители не дают нам менять фильтры в АКП — вот что надо делать</a>.В ходе обсуждения рынка электрического транспорта и развития зарядной инфраструктуры выяснилось, что с электромобилями в России по-прежнему много сложностей.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JHqsiA43KhKOl7-iCky8BQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Если коротко: рынок слабый, в месяц продается около тысячи машин. На всю страну - около 50 000 электромобилей. Зарядные станции во многих регионах убыточны или сложно окупаемы, хотя есть и позитивные кейсы.Государственные компании зачастую ставят (в директивном порядке) зарядки там, где ими особо никто не пользуется. Подтверждаю: на моем постоянном маршруте в Московской области три ЭЗС, на которых практически никто не заряжается.Впервые услышал такой тезис: зарядная инфраструктура развивается быстрее рынка/парка электромобилей.Почем, говорю, заряжаете? По 20 рублей за кВт*ч. Не очень дешево это получается. Если «чахотить» с расходом 15 кВт*ч, на 100 км нужно 300 рублей, что эквивалентно расходу бензина 5 л/100 км.Кстати, в Удмуртии запустилось серийное производство электрического e-Largus, стоить такие машины будут <a href="https://www.zr.ru/content/news/960469-nachalsya-serijnyj-vypusk-novoj/">3 млн рублей</a> с учетом госсубсидии и 3,9 млн – без оной. А полис каско на такой автомобиль стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/960501-strakhovshchiki-rasschitali-stoimos/">57 тысяч рублей</a>.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6369">Максим Кадаков</a>

Электромобиль в России – выгоднее бензина? Вот цифры!

Ушакова Ирина

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/subaru/-/subaru-forester/tests/"> </a>в начале весны признали самым надежным автомобилем в России.
Автомобиль вернулся на российский рынок и подорожал. Так, если в марте он стоил
от 3 200 000 рублей, то к концу сентября его минимальный ценник вырос до 3 700
000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/khdKqSoqe3ckWcXgnGUvpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Forester</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

За такую сумму новый Forester 2024 г. в. готова привезти под
заказ компания из Новосибирска. Предлагается кроссовер с 2,0-литровым
150-сильным атмосферником, а в его комплектацию, судя по фото, будут входить
двухцветный черно-коричневый кожаный салон, два дисплея на центральной консоли,
климат-контроль и прочее.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vdU7M-aPbHK7Gn1NGpLHCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Forester</figcaption></figure> 



Дороже будет стоить праворульный кроссовер в спортивной
версии STI Sport, оснащенный оппозитной 177-сильной «турбочетверкой» объемом 1,8
литра. Продавец из Новосибирска оценил его в 4 170 000 рублей. 



В других городах стоят еще дороже. Например,
во Владивостоке и Красноярске за новый Forester просят от 4 200 000 рублей. Все
эти автомобили оснащены 2,5-литровым 185-сильным атмосферником и богатым
комплексом систем активной безопасности EyеSight.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367140">Автоновости дня</a>

Самый надежный автомобиль в России снова в продаже: сколько он стоит

Интерьер Subaru Forester

Привычка сильно <a href="https://www.zr.ru/content/news/939332-na-kholodilnike-trenirujsya-po/">хлопать</a> дверью автомобиля может иметь негативные последствия в виде выхода из строя различных узлов и компонентов. Об этом водителям напомнили автоэксперты.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>В первую очередь повреждаются резиновые уплотнители, они первыми принимают удар, а в итоге деформируются. В зимнее время на морозе уплотнитель дубеет, хуже поглощает удар и амортизирует. В результате на поверхности образуются микротрещины и разрывы. Как следствие – герметичность снижается, кроме того, в салон могут попасть влага и пыль.Страдают направляющие стеклоподъемника, механизм которого из-за ударов и сильной вибрации по кузову расшатывается. В итоге функционал срабатывания механизма ухудшается. Также могут повредиться тросик, электропривод стеклоподъемника и датчики в корпусе механизма.Изнашивается механизм замка, у него есть определенный запас прочности, но сильное хлопанье дверью может вывести из строя крючковой фиксатор или нарушить геометрию механизмов. Это чревато проблемами с закрыванием и открыванием.Начинают некорректно работать микросхемы, установленные в стойку или на саму дверь. Из-за этого неправильно срабатывает сигнализация, а также подсветка салона. Может деформироваться прижимный датчик, сигнализирующий о закрытии/открытии двери. Поэтому на приборной панели загорится индикатор об ошибке. В некоторых автомобилях будет может звучать сигнал о незакрытой двери.Достаточно прочные пластиковые обшивки дверей автомобиля при регулярном агрессивном воздействии могут деформироваться, подытожили эксперты. Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id50965-chto-lomaetsja-v-avtomobile-esli-silno-hlopat-dverju-bezobidnaja-privychka-privodit-k-sereznym-problemam">tarantas.news</a>

Почему водителей раздражает хлопанье двери машины — причины очень веские

Лежнин Роман

14 сентября 2024 года стартовал автопробег, организованный ДОСААФ России
совместно с Министерством просвещения Российской Федерации и посвященный
поддержке участников СВО и доставке гуманитарной помощи жителям Курской
области.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sj8Hg1eBuDfP9V38U3zajw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Пробег стартовал от мемориального комплекса «Штыки», посвященного защитникам Москвы и расположенного на 40-м
километре Ленинградского шоссе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/88sFPbqJmXL4DYhHMIrneQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Маршрут автопробега</h3>

г. Москва – г. Зеленоград – г. Тверь – г. Ржев (Тверская область) –
г. Смоленск – г. Брянск – г. Калуга – г. Орел – пгт Поныри (Курской области) –
г. Старый Оскол (Белгородская область) – г. Москва, г. Зеленоград.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FdRkfjgJ9XCEZ00XazF19w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Цель автопробега</h3>

Основной целью мероприятия является оказание гуманитарной помощи
жителям Курской области, которые были вынуждены покинуть свое жилье, а также
поддержка солдат Вооруженных Сил РФ, самоотверженно защищающих Родину в зоне
СВО.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_T4y2k812P_K2vOLeStgHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Задачи автопробега</h3>

<ul><li>воспитание подрастающего поколения в духе патриотизма и любви к
Родине;</li><li>формирование гражданского и патриотического самосознания молодого
поколения;</li><li>привлечение новых членов в ряды ДОСААФ России;</li><li>вовлечение молодежи в дело увековечения памяти павших героев
Отечества, героических страниц нашей общей истории;</li><li>сохранение и приумножение традиций ДОСААФ России;</li><li>оказание гуманитарной помощи и моральной поддержки населению
приграничных территорий, а также личному составу воинских частей и
подразделений, принимающему участие в специальной военной операции.</li></ul>

<h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OSdBHNzBfb5hVRxE6T67tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </h3><h3>Награждение участников</h3>Участники автопробега, успешно выполнившие программу, награждаются
дипломами и памятными подарками организаторов мероприятия.

Ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий, ветераны
ДОСААФ России, представители общественного движения «ЮНАРМИЯ», казачества,
молодежных общественных объединений, принявшие активное участие в мероприятиях автопробега, награждаются дипломами
и памятными подарками, учреждаемыми ДОСААФ России, патриотическими
организациями и спонсорами.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2WaRipxYPR_lagbQSDfJFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В ходе проведения автопробега производится вручение грамот и
наград ДОСААФ России руководителям администраций (мэрам и другим должностным
лицам) городов воинской славы, представителям региональных отделений ДОСААФ
России, ветеранских, молодежных и других общественных объединений за участие в совместной
деятельности с ДОСААФ России.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8H9vxfrxkwm2l9kptFWEMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Финансирование мероприятий Автопробега осуществляется за счёт
субсидии Министерства просвещения Российской Федерации, Центрального совета
ДОСААФ России, финансовых средств РО ДОСААФ России, ПОУ «ЦАМК ДОСААФ России».

Россияне приняли участие в автопробеге в поддержку ВС РФ и жителей Курской области

Гзовский Михаил

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

A-класса

Автомобиль Mercedes-Benz A-Klasse: новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz A-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz A-Klasse: читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A-класса: читайте интересные статьи про авто модели а класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B4_y7yWs40-pOyWaoY7U5g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 <div>
 </div>
 
 За ужином Штеффен Джастроу, ответственный за разработку компактных автомобилей линейки 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/812158-formulnye-inzhenery-razrabotayut-novyj-dvigatel-mercedes-amg/">Mercedes-AMG</a>, обронил: «Наконец-то, мы в полной мере сконцентрировались на молодой аудитории». В тот вечер мы вспоминали с ним A‑класс первого поколения и его феерический переворот на «лосином» тесте осенью 1997 года – то ли случайный, то ли спровоцированный шведским журналистом. Малый прославился на всю Европу и изрядно потрепал нервы немецкому концерну. Пожимая мне руку на прощание, Штеффен улыбнулся: «Гарантирую, что с А‑классом образца 2015 года этого не случится». 
 <h3>ЧУВСТВО РАВНОВЕСИЯ</h3> На следующее утро за рулем 
 <a href="/content/news/794069-mercedes-benz-a-klassa-osnovatelno-obnovilsya-video/">обновленного А 200</a> я домчал из Дрездена до Саксонской Швейцарии и штурмовал лихие местные серпантины. Отныне на А‑класс опционно устанавливают систему Dynamic Select с режимами Eco, Comfort, Sport и Individual, корректирующими работу двигателя, коробки передач, адаптивной подвески и климат-контроля. Сейчас я еду в «спорте», и A 200 с удовольствием ввинчивается в повороты.
 У модернизированного А‑класса отменное шасси, превосходящее возможности 156‑сильного мотора. Поди переверни! Удивительное чувство: за рулем компактного хэтчбека я чувствую себя как в большом, солидном автомобиле. В меру тугой руль, абсолютное отсутствие нервозности и недурная плавность хода даже с «зажатыми» амортизаторами. Плоть от плоти Mercedes!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/W1YfOt9QH6V-7A29oZnHBA=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>Внешне А‑класс изменился несильно. Лишь намётанный глаз заметит перекроенные бамперы и фары, сотовую решетку радиатора и другие задние фонари.</figcaption></figure>
 В Европе гамма двигателей по традиции представлена шире, чем в России. Теперь в Старом Свете базовая версия носит индекс А 160 и оснащена новым 102‑сильным бензиновым мотором, но к нам повезут минимум 122‑сильный А 180. Неясна судьба дизельных версий (90–177 л.с. в сочетании с передним или полным приводом). Точно не увидим мы и новую полноприводную модификацию А 250 Sport 4Matic. Поэтому побаловать себя полным приводом смогут лишь покупатели топового 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/447651-v_mercedes-amg_rasskazali_o_khot-khetche_a_45_amg/">Mercedes-AMG A 45</a>, который стóит совсем других денег. 
 <h3>СОЦИАЛЬНЫЙ-СЕТЕВОЙ</h3> Ощущение взрослой машины А‑класс дарит не только в движении. Свою лепту в формирование образа вносят интерьер и опционное оборудование. Хотите водительское сиденье с регулируемой длиной подушки или исполнение Style с зелеными либо красными акцентами кресел? Пожалуйста. Желаете подсветку салона Ambient Lighting с двенадцатью цветовыми режимами или комбинированную бежево‑черную кожаную отделку? Не проблема!
 Машина прибавила и в части безопасности: появились 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/770242-svetodiodnye-fary-na-golubom-glazu/">светодиодные фары</a>, система контроля усталости водителя с индикатором его внимательности, система предупреждения столкновений с частичным автоматическим торможением, адаптивный круиз-контроль.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zHFnFyopJVTjnVSG6f2pUQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Модернизированный А‑класс прельщает 8-дюймовым дисплеем и мультимедийно- коммуникационными возможностями.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Но самое приятное – мультимедийная составляющая. Наряду с задорной управляемостью и неконсервативным дизайном именно ее имел в виду Штеффен Джастроу. Первое, что бросается в глаза, – монитор с увеличенной до восьми дюймов диагональю и фантастической графикой. Четче картинку с камер парктроника не транслирует ни один из конкурентов. Управление мультимедиасистемой – по принципу смартфона. Я листаю анимированное меню, легко нахожу нужный ярлычок – всё логично. А с 2016 года заработают приложения CarPlay (Apple) и MirrorLink (Android), которые уже подгружены в машину. Мне удалось опробовать демоверсию.
 Представьте: вы подключаете смартфон – и получаете возможность посылать SMS и письма, пользоваться голосовым поиском Siri и телефонной навигацией, слушать любимую музыку. Конечно, полный доступ к собственному телефону не получишь: приложения работают по усеченному алгоритму – чтобы не отвлекать водителя от дороги.
 В общем, А‑класс при минимальных внешних трансформациях дорос по интеллекту до старших моделей и забросил удочку на молодую клиентуру. Клев уже есть: в Европе треть покупателей новых Мерседесов пересаживаются с моделей конкурентов – клиентская аудитория молодеет. Да здравствует переворот! 
 <h3>ДАЙТЕ ПЕРЦА!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-SRU0YmLcyOOHA0q4Mdj9A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></h3> Мне удалось промчать несколько кругов по гоночному кольцу Euro Speedway под Дрезденом на самом злом А‑классе. Модернизированная двухлитровая «турбочетверка» выдает 381 л.с. и 475 Н·м (прибавка в 21 л.с. и 25 Н·м) и в сочетании со скорострельным роботом AMG Speedshift разгоняет хэтчбек до 100 км/ч за 4,2 с – на 0,2 с быстрее, чем раньше. В системе Dynamic Select добавлен острый режим Race. Можно заказать самоблокирующийся дифференциал и адаптивную подвеску AMG Ride Control, позволяющие штурмовать шиканы, упиваясь нейтральной поворачиваемостью.
 Но где та злость? АMG 45 не изменяет мерседесовской философии: переключения коробки быстры, но плавны, а полное открытие дросселя далеко от истинно гоночного драматизма. Зато, съехав с кольца, я преспокойно катил по деревушкам, не страдая от зубодробильности подвески и пережатого руля. Мир соткан из компромиссов. 
 
 ПЛЮС: Он хоть и компактен, но едет солидно, как истый Mercedes
 
 МИНУС: С cамой горячей версии можно сбить напускную невозмутимость
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="420245, 420244, 420242, 420243, 420241, 420376"></div>

Mercedes-Benz A-класса: переворотный момент

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Виноградов Александр

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ecosport

Автомобиль Ford EcoSport: новости, обзор, машина Форд ЭкоСпорт — разные поколения, характеристики, комплектации Ford EcoSport  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford EcoSport: читайте уникальные новости про автомобили модели Форд ЭкоСпорт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Ecosport: читайте интересные статьи об авто модели Форд ЭкоСпорт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

вместе с Suzuki Vitara и Skoda Yeti стал участником «большой битвы паркетников». Полный отчет о поединке субкомпактных кроссоверов уже можно прочитать в ноябрьском номере журнала «За рулем» – статья называется «Заложники эпохи». Видеообзор, подготовленный в ходе теста, который проходил на Дмитровском автополигоне, вы найдете у нас на сайте в ближайшее время.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_-OgwCHemIKsaGcAboHT0A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Ford EcoSport, 2,0 л, бензин, 140 л.с., 6-ступенчатая механика, Titanium Plus, 1 334 000 руб.</figcaption></figure>
 <div>
 , 2,0 л, бензин, 140 л.с., 6-ступенчатая механика, Titanium Plus, 1 334 000 руб.
 </div>
 
 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/755054-ford-ecosportprotiv-mitsubishi-asx-renault-duster-gulyaet-sam-po-sebe/">Ford  EcoSport</a> продается у нас всего второй год, хотя по сути автомобиль разменял уже второй десяток. Автомобиль на базе хорошо знакомого российским потребителям компактвэна Ford Fusion создали в 2003 году в бразильском отделении «Форда». За последующие годы автомобиль разошелся в Латинской Америке тиражом более чем 700 тысяч.
 В основу нового поколения EcoSport (2012 г.) положили удлиненную базу «Фиесты». Еще через год кроссовер снабдили турбомоторами и отправили покорять Европу. А летом 2014-го Ford организовал сборку «Экоспорта» в Набережных Челнах.
 Чтобы приспособить «бразильца» к условиям России, его «утеплили», установив электроотопитель салона, обогрев лобового стекла и дополнительные воздуховоды к ногам пассажиров дивана. На крышу нанесли оцинкованное покрытие, базовый бензиновый двигатель перевели на 92-й бензин, а также перетряхнули подвеску, снабдив ее усиленными амортизаторами и пружинами.
 Все это обеспечило «Экоспорту» теплый прием. Но очень скоро интересный во всех отношениях автомобиль пал жертвой курса рубля: базовая цена взлетела с земных 700 тысяч рублей до космического миллиона. Всевозможные акции пока не помогают.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6-4emfF2zvG4nNfY1JxfMg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Ford EcoSport</figcaption></figure>
 
 EcoSport выделяется среди разнообразного племени компактных кроссоверов нарочито брутальным дизайном и 
 <a href="/content/news/766422-obnovlennyj-krossover-ford-ecosport-izbavilsya-ot-zapaski/">висящей на задней двери запаской</a> – по нынешним меркам атавизм. Она же, кстати, источник дополнительных неудобств.
 У распашной двери нет промежуточной фиксации, и на забитой парковке ее запросто можно распахнуть о стоящий рядом автомобиль. В возне с грязным кожухом, случись прокол, тоже приятного мало.
 Внутри Ford верен себе. Плотно спрофилированное кресло надежно удерживает в поворотах, а руль с достаточным диапазоном регулировки по вылету сам ложится в руки. Ну и огромная передняя панель, уходящая далеко за горизонт. О вкусах можно спорить, но сидеть в Форде удобно. Спереди.
 Сзади места куда меньше – сказывается родство с маленькой 
 <a href="/content/articles/810514-videoobzor-novogo-ford-fiesta-perezapusk/">Фиестой</a>. Вдвоем куда ни шло, но высоким людям места для ног уже мало. Втроем же некомфортно во всех отношениях. В машине за миллион с лишним нет потолочных ручек. Удручает и обзор: окно багажной двери маленькое, а массивные передние стойки создают неприличные «мертвые» зоны спереди.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hf08ka_ht-Vc7rEvj7SYXQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Ford EcoSport</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Рулится EcoSport классно! Он уверенно стоит на траектории, радуя четкими и быстрыми реакциями. Электроусилитель настроен отлично, даря полноценную обратную связь.
 Не тушуется Ford и на разбитом асфальте – стоически перемалывает все неровности и задорно пританцовывает на больших поперечных волнах.
 Да и вне асфальта EcoSport хорош. Он адекватно держится на укатанном гравии, благо при пробуксовке передка электронно-управляемая муфта мгновенно подключает заднюю ось. Солидный клиренс и внушительные углы въезда и съезда служат добрую службу на пересеченной местности. Нужно лишь поставить защиту двигателя – так спокойнее.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WJmOR7G58doIK-MNyOkwMg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Азартному шасси не хватает азартного мотора. Самый мощный в гамме 2,0-литровый 140-сильный двигатель не впечатляет: его ровной тяги хватает для уверенной езды, но не более. Зато вопит знатно – громче остальных.
 Расстроил механизм переключения 6-ступенчатой механической коробки MMT6. Избирательность так себе, да и ход рычага велик. Это удивительно, ведь у пятиступки таких проблем нет.
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/mvlcIBFSOao"></iframe>
 Между прочим, именно коробка во многом виновна в скромных продажах. Конечно, дело не в механизме переключений, а в стратегии. Машине с полным приводом почему-то положен только двухлитровый мотор в паре с механикой. Ни тебе автомата, ни робота. И не будет! Почему? Убедительного ответа от фордовцев мы не услышали. Странное решение, ведь EcoSport позиционируется как «горожанин». 
 
 ПЛЮСЫ: неплохо настроенное шасси; хорошие плавность хода и геометрическая проходимость; удобное сиденье
 
 МИНУСЫ: не лучший избирательный механизм коробки; тесный задний ряд, проблемы с обзорностью 
 <h3>Итог</h3> Внешность и наличие полного привода по праву позволяют «Экоспорту» занять местечко на цветущем поле субкомпактных кроссоверов. Именно местечко. Ведь автомобиль хотя и предстает хорошо сбалансированным по части комфорта, управляемости, безопасности и общего уровня оснащения, однако много от него ждать не стоит. Придется мириться с посредственной динамикой, тесным диваном, простоватым по современным меркам салоном и не лучшей в классе проходимостью.
  
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="419787, 419786, 419788, 419789, 419790, 419791, 419792, 419793, 419794, 419796, 419797, 419798, 419799, 419800, 419802, 419807, 419809, 419811, 419819, 419817, 419821, 419828, 419827, 419830, 419832, 419833, 419835, 419840"></div>

Ford EcoSport: приключения бразильца в России

Батыру Александр

Ford EcoSport, 2,0 л, бензин, 140 л.с., 6-ступенчатая механика, Titanium Plus, 1 334 000 руб.

Премьеры

Пименов Илья

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Land Cruiser Prado

Автомобиль Toyota Land Cruiser Prado: новости, обзор, машина Тойота Ленд Крузер Прадо — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Land Cruiser Prado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser Prado: читайте уникальные новости про авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser Prado: читайте тематические статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер Прадо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/07m-fetBY2ahsnehF9_yoQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/54/823636/1446108530_prado_2015_sakhalin_018_hdr.jpg" class=" imp-image-411542" />
 <div class="caption">
 Toyota Land Cruiser Prado с новым дизелем. В продаже с сентября 2015 года. Производство Япония. От 1 999 000 рублей.
 </div>
 
 Двигатель 1GF-FTV объемом 2,8 л (177 л.с., 450 Н·м) не только мощнее прежнего трехлитрового, но и гораздо тише – во всяком случае, если не давить педаль в пол. И вибронагруженность ощутимо меньше. Обгоны даются легче, чем раньше: крутящий момент выше (+ 40 Н·м), а в новой автоматической коробке сближены передаточные числа. Лишь высшая передача длиннее, чем прежде, что на загородных скоростях позволяет экономить около 0,7 л солярки на каждой сотне километров.
 Несмотря на лучшую эластичность (при частичных ускорениях), разгон с места до сотни ухудшился на секунду. Поэтому любителям «отстрелов» по-прежнему не остается выбора – только четырехлитровая бензиновая «шестерка», которая тоже сочетается с новым автоматом. 
 <a href="/content/news/810532-obnovlennyj-toyota-lc-prado-priexal-v-rossiyu-i-belorussiyu/">Такой Prado</a> преодолевает рубеж в 100 км/ч за 8,8 с – на 0,4 с быстрее, чем раньше. И стакан бензина экономит!
 Еще одно новшество, доступное в топовых исполнениях Престиж и Люкс, – система помощи при выезде с парковки задним ходом. Ведь каждый раз, когда пятишься на аварийке из шеренги автомобилей, внимательно прислушиваешься: посигналят или нет? Теперь первым знак подаст Prado (огоньками и зуммером) – дескать, осторожнее, машина сбоку всё ближе.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YdA02TngN3ZzARWt2hsZbQ=s800" width="800" height="294" layout="responsive" /><figcaption>Единственная интерьерная новость: в качестве одного из вариантов отделки предлагается темно-коричневая кожа, а также вставки под алюминий в версиях Престиж и Люкс.</figcaption></figure><img src="/d/story/54/823636/1446108472_01.jpg" class=" imp-image-411540" />
 <div class="caption">
 
 </div>
 Последняя, но немаловажная новость: 
 <a href="/content/news/806042-toyota-otkazalas-ot-sborki-vnedorozhnikov-vo-vladivostoke-iz-za-krizisa/">сборка Prado в России свернута</a> – отныне машины импортируют из Японии. 
 
 ПЛЮС: Новый турбодизель экономичнее и эластичнее
 
 МИНУС: Японцы не расщедрились на обновление внешности
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="411542, 411540, 411543, 411541"></div>

Toyota Land Cruiser Prado с новым дизелем: мощнее и тише

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vitara

Автомобиль Suzuki Vitara: новости, обзор, машина Сузуки Витара — характеристики, комплектации, разные поколения Suzuki Vitara — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Vitara: читайте профессиональные новости об авто модели Сузуки Витара — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Vitara: читайте профессиональные статьи об авто модели витара – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новую Vitara мы свели на полигоне и на асфальте с ее ближайшими соперниками – Ford EcoSport и Skoga Yeti. Отчет о «большой битве паркетников» уже можно прочитать в ноябрьском номере журнала «За рулем». Рассказ о других участниках поединка, а также видеообзор вы найдете у нас на сайте в ближайшее время.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tebxX73Jc-GWj-0fpHEevA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Vitara, 1,6 л, бензин, 117 л.с., 6-ступенчатый автомат, GLX с опциями, 1 504 620 руб.</figcaption></figure>
 <div>
 , 1,6 л, бензин, 117 л.с., 6-ступенчатый «автомат», GLX с опциями, 1 504 620 руб.
 </div>
 
 Продавец мандаринов чуть меньше продавца апельсинов. Помните такую шутку? Так и с новой Витарой: сходство со старшей сестрой Grand Vitara, не считая масштаба, едва ли не стопроцентное. Увы, продавец апельсинов 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/745339-suzuki-grand-vitara-sedan-kizashi-eshhe-pozhivut/">уходит с рынка</a>: «большую Витару» мы больше не увидим. А вместе с приставкой «Гранд» потерялось многое: честный полный привод, расположенный продольно двигатель. Новая Vitara – плоть от плоти компактных кроссоверов.
 Трудов оказалось, пожалуй, немного: водрузили на укороченную платформу 
 <a href="/content/articles/822361-vybiraem-krossover-suzuki-sx4-ili-vitara/">SX4</a> стильный кузов а-ля Grand Vitara – и вот перед нами новый кроссовер. Так спустя 16 лет после снятия с производства Витары первого поколения в гамме Suzuki вновь появился вседорожник с тем же именем, но совсем иных потребительских свойств.
 Интерьер сразу дает понять, с кем машина делит шасси: многие элементы взяты без изменений от SX4 – будь то блок климат-контроля или руль. Царство жесткого черного пластика слегка разбавляют вставки под цвет кузова и стрелочные часы с цифрами-иероглифами кандзи. Зато у руля появилась регулировка по вылету; диапазон мал, но это лучше, чем ничего. Обод руля тонковат, однако не криминал. Высоко стоящее сиденье спрофилировано неплохо, а цепкая обивка не даст соскользнуть в повороте.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NsND1SD-sA-f0KKzydrqUw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Vitara. А каков обзор! Большие зеркала, широкое заднее стекло – потребности в камере заднего вида я не испытывал. Хотя она есть. С обзором вперед еще лучше: посадка высокая, передние стойки не страдают ожирением, капот виден.</figcaption></figure>
 <div>
 А каков обзор! Большие зеркала, широкое заднее стекло – потребности в камере заднего вида я не испытывал. Хотя она есть. С обзором вперед еще лучше: посадка высокая, передние стойки не страдают ожирением, капот виден.
 </div>
 Сзади даже баскетболисты не упрутся коленями в передние сиденья, не говоря уже про автомобилистов среднего роста. Правда, потолок мог бы быть и повыше. А сильно выступающая центральная консоль с обратным наклоном осложняет посадку третьему пассажиру.
 По дороге в Россию Vitara ослабела на три «лошадки», так что мощность единственного доступного мотора М16А объемом 1,6 л опустилась до 117 л.с. Не могу сказать, что Vitara ускоряется лишь с попутным ветром, но иной оценки, кроме как «удовлетворительно», наши эксперты за динамику не поставили. Зато тормозит отменно: для полной остановки со 100 км/ч ей нужно всего 36,5 метра.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/awN7C-ug34No_vUzHrA4ZA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Vitara. Сзади даже баскетболисты не упрутся коленями в передние сиденья, не говоря уже про автомобилистов среднего роста.</figcaption></figure>
 <div>
 Сзади даже баскетболисты не упрутся коленями в передние сиденья, не говоря уже про автомобилистов среднего роста.
 </div>
 Каждую попытку резко ускориться машина встречает натужным ревом. Добиться пробуксовки невозможно даже на гравии. А вот шестиступенчатый «автомат» Aisin настроен неплохо и оперативно сменяет передачи.
 Как оказалось, Vitara вообще не любительница быстрой езды, поскольку страдает выраженной недостаточной поворачиваемостью. Многодисковая муфта подключает задние колеса с ощутимой задержкой, когда передок уже скользит наружу поворота. В околонулевой зоне усилие на руле нарастает ступенчато, будто его кто-то прикусывает. Вкупе с любовью к кренам такой характер начисто отбивает желание ехать быстро. Система стабилизации полностью не отключается, да это и не нужно.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tPPxH9B8JlosiHPe0gXHjQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Vitara. Багажник хорош: правильная форма, двойное дно с емким подпольем.</figcaption></figure>
 <div>
 Багажник хорош: правильная форма, двойное дно с емким подпольем.
 </div>
 Зато на булыжной дороге автомобильного полигона Vitara едет уверенно, демонстративно игнорируя все неровности от мала до велика. Еще бы шумоизоляцию доработать, а то ведь на скорости к реву мотора добавляются дорожные шумы. И пластик салона не молчит, хотя на одометре всего-то 4000 км.
 Съехав на грунтовую дорогу, я, помня об «оперативности» автоматического режима системы AllGrip, принудительно включил полный привод. И Vitara преобразилась! Вне асфальта она как рыба в воде. Среди всех субкомпактных кроссоверов этот, пожалуй, один из лучших. 
 
 <h3>Итог</h3> Vitara, увы, не производит впечатление будущего бестселлера. Она хотя и не беспомощна вне асфальта и отлично проявляет себя при спокойной езде, но слабый мотор (а другого и нет) вкупе с посредственной управляемостью не радуют. А главным тормозом продаж наверняка станет слишком высокая цена полноприводных модификаций. Относительно недорогим версиям 2WD найти своего покупателя будет проще. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/tVodN5hSn_c" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 
 
 ПЛЮСЫ: большой выбор режимов трансмиссии; неплохая проходимость, отличная плавность хода
 МИНУСЫ: слабый двигатель; позднее подключение задней оси в автоматическом режиме; невыдающаяся управляемость
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="413788, 414079, 414078, 414077, 414076, 414075, 414073, 414072, 414071, 414069, 414068, 414067, 414066, 414064, 414063, 414062, 414061, 414060, 414058, 414057, 414056, 414055, 414082, 414081"></div>

Suzuki Vitara: потеря гранда

Suzuki Vitara, 1,6 л, бензин, 117 л.с., 6-ступенчатый автомат, GLX с опциями, 1 504 620 руб.

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZNLXRQUCkFwy8twYW9RceQ=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Passat Alltrack</figcaption></figure>
 <div> </div> 
 <h3>ОБЪЕМ И ВЫРАЗИТЕЛЬНОСТЬ</h3> Узнаю Alltrack сразу же – его выделяет не только новый морковный окрас. В глаза бросаются иные бамперы, некрашеный пластик по периметру и 18-дюймовые колеса. Они же, отчасти, «виновники» повышенного клиренса. Вторая причина высокой посадки – удлиненные пружины. Общая прибавка в клиренсе (с учетом более высокого профиля шин) – всего 27 мм. И вот курьез: обычные Пассаты поставляют к нам с пакетом для плохих дорог (+ 15 мм), а Alltrack такового не имеет. Выходит, что «внедорожный» универсал лишь на 12 мм выше 
 <a href="/content/articles/799664-novyj-volkswagen-passat-bolshaya-vosmerka/">обычного седана</a>.
 Более того, в отличие от 
 <a href="/content/articles/635319-bolshoj-test-polnoprivodnyx-universalov-trebuem-povysheniya/">предыдущего Олтрека</a>, в новом жизненно важные органы прикрыты не стальной защитой, а пластиковой. Весит она не 16 кг, а втрое меньше. Немцы говорят, что ее прочности вполне достаточно. При случае проверю.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/h-BcvuO2UrpgHCrZqA3daQ=s800" width="800" height="540" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Passat Alltrack. Салон примечателен лишь иными декоративными вставками и шильдиками Alltrack. Качество и подгонка материалов безупречны, но в душу этот интерьер не западает.</figcaption></figure>
 <div></div>
 
 В строгий интерьер непросто влюбиться с первого взгляда. Его лишь слегка оживляют вставки из перфорированного металла и вездесущие шильдики Alltrack. А уважением к эргономике проникаешься сразу: кресло ergoComfort и великолепный руль связывают с автомобилем так, что не хочется выходить. Но я все же иду к задней двери и открываю багажник – только лишь чтобы удостовериться, что 
 <a href="/content/news/712468-krossover-volkswagen-passat-alltrack-vyjdet-v-sleduyushhem-godu/">Alltrack</a> готов к дальним путешествиям.
 Прямоугольный грузовой отсек дополнен удобной платформой на рельсах для тяжелой поклажи, вместительным подпольем, розеткой и кнопками откидывания спинки заднего дивана. Со сложенными задними сиденьями багажник увеличивается в объеме с 639 до 1769 литров, при этом образуется абсолютно ровная площадка длиной более двух метров. Можно устроиться на ночлег! 
 <h3>ОБЪЕМ И ДИНАМИКА</h3> Моторы сплошь двухлитровые: бензиновый TSI (220 л.с.) и три турбодизеля (150, 190 и 240 л.с.). Российский рынок, скорее всего, дождется лишь бензинового варианта – и потому именно с него я начал знакомство.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qCchdPTacJmUyo5ZaTVaCg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Passat Alltrack. Электронная панель приборов с массой информации – привилегия машин в комплектации Highline.</figcaption></figure>
 <div></div>
 
 У турбодвигателя, известного нам по лифтбеку 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/816305-skoda-octavia-rs-obzavelas-polnym-privodom/">Octavia RS</a>, доработан алгоритм управления акселератором. Предельные 220 «лошадок» доступны уже с 4420 об/мин и сохраняют свой напор даже после 6000 об/мин. Полка предельного крутящего момента еще шире – с 1500 до 4400 об/мин. Прежде чем активно пользоваться этим арсеналом, докупите удерживающие ремни, дабы содержимое багажника не летало из угла в угол.
 Alltrack мгновенно откликается на педаль, с недюжинным напором вжимая меня в кресло. Но – ни нервозности, ни излишней резкости! И расход топлива божеский: 8,6 л/100 км.
 Жаль, что 
 <a href="/content/articles/817339-vyleteli-v-trubu-k-chemu-privedet-dizelgejt/">дизелей мы не увидим</a>. Больше всего мне по душе 190‑сильный – с ломовым моментом в 400 Н·м. Такой Alltrack почти не уступает в динамике бензиновому, а расходует на пару литров меньше. О типе двигателя напоминает лишь тахометр – дизель урчит еле слышно. И даже на скорости за 160 км/ч разговариваешь с попутчиком не повышая голос – отличная шумоизоляция!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pNqKV2LmiZ7gkO1P_PC-7Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Passat Alltrack</figcaption></figure>
 На автобанных скоростях полноприводный универсал очень стабилен, да и с ходовыми поворотами любого радиуса он справляется играючи – повышение центра тяжести не сказалось на управляемости. Но идеальные немецкие дороги стали и главным разочарованием – потому что полноприводная трансмиссия 4Motion с 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/737592-haldex-v-pyataya-zadnyaya/">муфтой Haldex пятого поколения</a> осталась не у дел. Как не пригодилась и имитирующая блокировку межколесного дифференциала система XDS+, доступная с двумя самыми мощными двигателями. Придется разбираться с этими системами на российских «направлениях». 
 <h3>ОБЪЕМ И ЗАДАЧИ</h3> Отличная энерговооруженность, продуманная эргономика, большой и правильный багажник, полный привод. А как хорош собой! Может ли Passat Alltrack не нравиться? Может не понравиться его цена: боюсь, перевалит за два с половиной миллиона рублей. С таким прайсом Alltrack не только объезжает главного идейного конкурента – 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/805580-vnedorozhnik-lada-prodaetsya-v-germanii-luchshe-lexus-nx-i-volvo-xc70/">Volvo XC70</a>, но и догоняет 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/809002-novyj-bmw-x1-i-obnovlennyj-bmw-3-j-serii-forvardy-iz-bundesligi/">BMW X1 нового поколения</a>. Не удивлюсь, если любители «сараев» скорее обратят внимание на обычный переднеприводный Passat- универсал, благо ждать осталось недолго – его поставки в Россию намечены на грядущий год. 
 
 ПЛЮС: Alltrack – универсальное средство для жизни
 
 МИНУС: Клиренс увеличен на 12 мм? Это несерьезно
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="410882, 410881, 410880, 410879, 410878, 410877, 410875, 410873, 410872, 410871, 410870, 410869, 411053"></div>

Повышаем стандарты с Volkswagen Passat Alltrack нового поколения

Volkswagen Passat Alltrack

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Выставки