Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Стали известны подробности европейской версии седана Chevrolet Malibu.
 
 <a href="/images/news/350399-gm_rasskazala_o_jevropejskih_chevrolet_malibu/350406-2013-chevrolet-malibu-ltz-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZJ5DuMujZk2MpT1P-QB07Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/bf/350399/201108230901_2013_chevrolet_mali_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198394" /></a>Седан Chevrolet Malibu мы уже видели на автошоу в Шанхае и Нью-Йорке. Тогда GM объявила, что новый автомобиль будет продаваться примерно в 100 странах мира на шести континентах, однако в зависимости от региона машина будет отличаться силовыми установками.
 Сказано - сделано. На Международный автосалон во Франкфурте в сентябре 2011 года GM привезет европейскую версию Chevrolet Malibu. Автомобиль получит 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый мотор мощностью 164 л.с. и 2,4-литровый турбодизельный двигатель, способный выдать 169 лошадиных сил. Седан все так же сохранит передний привод и будет поставляться вкупе с механической или автоматической КПП.
 Что ж, остается лишь узнать цены на новинку, а также подождать официальной информации о сроках появления Chevrolet Malibu в салонах дилеров.

GM рассказала о европейских Chevrolet Malibu 

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Стало известно название нового купе, разработанного Subaru совместно с Toyota.
 
 <a href="/images/news/350362-subaru_predstavit_vo_frankfurte_brz/350363-brzweb/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Uxq7wwuw8KKOmnyj1mJoA" width="630" height="305" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/9a/350362/201108230802_brzweb.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198387" /></a>Компания Fuji Heavy Industries Ltd., владелец марки Subaru, рассказала о планах компании на Международный автосалон во Франкфурте. На выставке производитель покажет новый Subaru BRZ - именно так будет называться концепт нового спортивного автомобиля, разработанного совместно с Toyota.
 Аббревиатура BRZ обозначает всего лишь Boxer engine, Rear-wheel drive и Zenith, т.е. оппозитный двигатель Boxer, задний привод и некая высшая точка, расцвет. При этом в компании уверены, что автомобиль воплотит в себе страсть к спорткарам, уникальность марки и, конечно, главную технологию - горизонтально-оппозитный двигатель от Subaru.
 В общем, стоит дождаться автовыставки во Франкфурте, а также весны 2012 года - именно тогда начнется производство Subaru BRZ. Пока же можно освежить в памяти результат труда Subaru и Toyota, 
 <a href="/content/news/311507-scion_fr-s_stal_gorachim_konceptom_nu-jorka/">показанный в Нью-Йорке</a>.

Subaru представит во Франкфурте BRZ

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

SLK-класса

Автомобиль Mercedes-Benz SLK-klasse: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz SLK-klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz SLK-klasse: читайте интересные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля SLK-класса: читайте профессиональные статьи про авто модели slk класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MD3w6CwU1Te3kTSvpxv-Lg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 <div></div>
 Часть информации о родстере 
 <a href="/content/news/339631-mercedes_slk_amg_snova_poluchit_atmosfernyj_motor/">Mercedes-Benz SLK 55 AMG</a> последней генерации раскрыли еще несколько недель назад. И обнародовали немцы сразу самое интересное – сведения о новейшем двигателе. Теперь же в интернете появились первые официальные фотографии, а вместе с ними и свежие интересные подробности.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KbG3YwZU8aChVgTlguvsMA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 <div></div>
 Начнем с того, что до последнего момента штутгартцы скрывали тщательнейшим образом, – внешности. В этом плане никакой революции нет: впереди – традиционный бампер с «ребрами» а-ля носы «формульных» болидов, черной «губой»-сплиттером и горизонтальными полосками диодных огней дневного света, сзади – диффузор с четырьмя интегрированными в него сдвоенными овальными «соплами» выпуска, по бокам – рельефные аэродинамические накладки и сплиттер на крышке багажника. Короче говоря, AMG-стилистика последних лет.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PunYU-gqYHFTh8OFftbXPA" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 <div></div>
 Но что нам наружность? Прямо скажем – третий SLK не красавец, и спортивный обвес вовсе не делает его элегантным. Однако брутальности, что важно, придает. И нечего ее стесняться, ведь под капотом установлено олдскульное безнаддувное моторище V8 объемом 5,5 л. Вот что здесь главное! В принципе, почитатели «Мерседесов», доведенных до ума специалистами из Аффальтербаха, с ним уже хорошо знакомы – это появившаяся в 2010 году «восьмерка» M157, которая сейчас устанавливается на «шестьдесят третьи» модели E-, S-, CL- и CLS-klasse. Но индекс для SLK поменяли на M152, потому что на самом деле, несмотря на приличную унификацию, агрегаты разнятся довольно-таки сильно. И дело тут не только в отсутствии турбокомпрессоров Honeywell Garrett – у «сто пятьдесят второго» иные впуск, головки блока цилиндров, газораспределительный механизм, система смазки, алюминиевый картер и программа управления. Общие архитектура, включая межцилиндровое расстояние, диаметр «горшка» и ход поршня, плюс непосредственный впрыск с пьезофорсунками Bosch (максимальное давление – 200 бар).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y5eusLJ0pAmJNDDgRnDR9A" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 <div></div>
 
 <a href="/images/news/350211-mercedes_pokazal_novyj_slk_55_amg/350219-mercedes-benz-slk-55-amg-side-view-2/"></a><figure><a href="/images/news/350211-mercedes_pokazal_novyj_slk_55_amg/350219-mercedes-benz-slk-55-amg-side-view-2/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x_LeiRge8jpJI-6XNMtTcg" width="575" height="383" layout="responsive" /></a></figure>
 Отдельно стоит остановиться на возможности ДВС отключать половину цилиндров. Если водитель переключил семиступенчатый «автомат» AMG Speedshift 7G-Tronic Plus в режим «С», то бишь Controlled Efficiency, не «раскручивает» двигатель свыше 3600 об/мин и не прессует педаль газа, то во второй, третьей, пятой и восьмой камерах сгорания воспламенения топливо-воздушной смеси не происходит – клапаны закрыты, бензин не поступает, но крутящий момент на маховике все равно не опускается ниже 230 Нм. Во многом благодаря этому средний паспортный расход горючего удалось удержать в пределах 8,4 л/100 км, а выбросы CO
 2 – в рамках 195 г на километр. Впрочем, захотите «зажечь» – на полное пробуждение «атмосферника» ото сна потребуется всего 0,03 с.
 
 <a href="/images/news/350211-mercedes_pokazal_novyj_slk_55_amg/350213-mercedes-benz-slk-55-amg-inside/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5P3vdwnjf8JAlFOq98YeEg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Пиковая мощность и тяга – 422 лошадиные силы при 6800 об/мин и 540 ньютон-метров при 4500 об/мин. Разгон до сотни займет минимум 4,6 с, а предельная скорость – ограниченные электронным «ошейником» 250 км/ч. Ну а чтобы «горячий» SLK азартно управлялся, мастера по доводке шасси вывели в больший «минус» развал ведущих катков, сменили амортизаторы, установили более жесткие пружины и утолщенные стабилизаторы поперечной устойчивости. Хотите «torque vectoring», как у Porsche 911 Turbo? Наличествует и это, причем в базе, но попроще: вместо продвинутого редуктора сзади – «умные» тормоза, «прикусывающие» внутреннее к повороту колесо.
 <a href="/images/news/350211-mercedes_pokazal_novyj_slk_55_amg/350214-mercedes-benz-slk-55-amg-inside-2/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qHUzvkJ8KmFl2OHlFS0ugw" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure></a>
 Желаете настоящую блокировку? Заказывайте пакет AMG Handling, каковой предполагает еще и инсталляцию ужесточенной подвески (напомним, спереди – стойки McPherson, сзади – многорычажка), двухсоставных тормозных дисков да трехспицевого руля с вставками из алькантары и дорогой кожи.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZVNSCXdhIVG_GjgJL6xnQg" width="575" height="383" layout="responsive" /></figure>
 <div></div>
 Вживую машину можно будет увидеть в следующем месяце на Франкфуртском салоне, а у дилеров – в январе 2012-го. Стартовая цена в Германии равна €72 590.

Mercedes показал новый SLK 55 AMG

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

B-класса

Автомобиль B-класса: новости, обзоры, машина б  класс - комплектации, разные поколения, характеристики B-класса – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях B-класса: читайте профессиональные новости про авто модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях B-класса: читайте свежие статьи про автомобили модели б  класс – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="/images/news/350163-novyj_mercedes-benz_b-klasse_oficialno_raskryt/350164-merc-b-class-1/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/81O3J9bqFxrRwkGxzKdayw" width="645" height="349" layout="responsive" /></figure></a>Первое изображение нового Mercedes-Benz B-Klasse стало достоянием общественности. Ранее «даймлеровцы» уже успели порадовать нас первыми 
 <a href="/content/news/342434-novyj_mercedes_b-klassa_pervyje_foto_salona/">фото интерьера</a> нового автомобиля, и вот теперь настало время увидеть экстерьер новинки.
 В целом новый B-Klasse получился вполне в духе существующей линейки Mercedes-Benz. Автомобиль вырос в размерах и будет занимать 4,3 м в длину, 1,7 м в ширину и 1,5 м в высоту. При этом в отличие от готовящегося A-Klasse, на новом автомобиле будет использоваться старый двойной пол-«сэндвич», увеличивающий пассивную безопасность.
 Известно, что создатели предусмотрели для Mercedes-Benz B-Klasse бензиновый мотор объемом 1,6 л и дизельный двигатель объемом 1,8 л. Первый из них можно будет заказать в варианте, способном выдать 122 л.с. и 200 Нм крутящего момента (B180), а также в версии мощностью 156 л.с. и с максимальным крутящим моментом 250 Нм (B200). Дизель же можно будет заказать в версии, выдающей 109 л.с. и 250 Нм крутящего момента (B180 CDi) и в варианте, способном выдать 136 л.с. и 300 Нм крутящего момента (B200 CDi).
 Официальная презентация нового B-Klasse состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года.

Новый Mercedes-Benz B-Klasse официально раскрыт

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q50: обзор, новости, машина Инфинити Инфинити Ку 50 — комплектации, характеристики, разные поколения Infiniti Q50 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q50: читайте свежие новости про автомобили модели Инфинити Инфинити Ку 50 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q50: читайте тематические статьи про авто модели ку 50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/350091-infiniti_predstavit_zarazhennyj_g37_v_nojabre_2011_goda/350101-no_copyright_1-91/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nhXrorqRslfgRshdWFZ4vQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>Infiniti расширит линейку автомобилей в своей заряженной линии Infiniti Performance Line (IPL). Как объявил производитель на конкурсе элегантности в Пеббл Бич, в скором времени список моделей IPL пополнится горячей версией кабриолета G37.
 IPL G Convertible (именно так будет называться эта версия автомобиля) получит аэродинамический обвес, улучшенную подвеску и систему выхлопа, 19-дюймовые легкосплавные колеса, специальную отделку интерьера в красной коже, а также черный цвет экстерьера Malbeck Black. При этом в движение автомобиль будет приводиться улучшенным 3,7-литровым мотором V6, мощность которого будет больше стандартного,устанавливаемого на G37,  однако насколько именно, пока не сообщается.
 В общем, остается подождать автошоу в Лос-Анджелесе, которое пройдет в ноябре 2011 года - именно там IPLG Convertible покажут официально перед тем, как начать продажи весной 2012 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="198317, 198318, 198319, 198320, 198321, 198322"></div>

Infiniti представит заряженный G37 в ноябре 2011 года

LA Auto Show 2011

Автосалон в Лос-Анджелесе 2011 - LA Auto Show

Стали известны подробности об еще одной премьере Kia на Международном автосалоне во Франкфурте.
 
 <a href="/images/news/350048-kia_privezet_vo_frankfurt_novyj_zadneprivodnyj_sedan/350051-03-kia-sport-sedan-concept/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N2nRFXf9ol3nX44Op_Cf9g=s800" width="800" height="361" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/60/350048/201108220905_03_kia_sport_sedan_concept.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198312" /></a>Корейская компания Kia представит на автосалоне во Франкфурте концепт нового четырехдверного спортивного седана.
 Автомобиль получит задний привод, а облик модели будет отличаться динамичностью и стремительностью - в этом можно убедиться благодаря первым официальным фотографиям машины. По мнению главного дизайнера Kia Motors Петера Шрайера: «Не важно, под каким углом вы смотрите на него; концепт пышет энергией и готов к «взлету». Я верю, что этот автомобиль – громкая заявка от Kia: мы готовы стремительно двигаться к новой главе нашей истории».
 Производитель пока не разглашал подробностей о двигателях и другом возможном оснащении нового авто. Поэтому давайте запасемся терпением и дождемся Франкфуртского автосалона, где Kia покажет не только новый концепт, но и трехдверную версию Rio и обновленный Kia Soul.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ryjq82uH9NuU7udOuMHMwA=s800" width="800" height="411" layout="responsive" /><figcaption>Новый седан на скетче, выполненном Петером Шрайером специально для нашего издания. Бумага, карандаш, кофе.</figcaption></figure><img src="/d/story/60/350048/201108220911_no_copyright.jpg" class=" imp-image-198307" />
 <div class="caption"></div>
  
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/eB8e0Bgey8h519JaGuzQCQ=s800" width="800" height="361" layout="responsive" /><figcaption>Он же, но уже на официальном фото.</figcaption></figure><img src="/d/story/60/350048/201108220913_04_kia_sport_sedan_concept.jpg" class=" imp-image-198308" />
 <div class="caption"></div>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="198307, 198308, 198309, 198310, 198312, 198311"></div>

Kia привезет во Франкфурт новый заднеприводный седан

Ferrari

Автомобили Ferrari: новости, модели, обзор машин Феррари — все модели, новинки, линейка Ferrari — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari: читайте свежие новости об авто модели Феррари — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari: читайте интересные статьи об авто марки Феррари – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 458: обзоры, новости, машина Феррари 458 Италия - разные поколения, характеристики, комплектации 458 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 458: читайте уникальные новости про авто модели Феррари 458 Италия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 458: читайте профессиональные статьи про авто модели Феррари 458 Италия – сайт За Рулем www.zr.ru

458 Italia

Автомобиль 458 Italia: обзоры, новости, машина 458 Italia - характеристики, разные поколения, комплектации 458 Italia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 458 Italia: читайте уникальные новости про авто модели 458 Italia – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля 458 Italia: читайте профессиональные статьи про авто модели 458 Italia – сайт «За Рулем» www.zr.ru

458 italia spider

Автомобиль Ferrari 458 italia spider: обзоры, новости, машина 458 италия спайдер - комплектации, разные поколения, характеристики 458 italia spider – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ferrari 458 italia spider: читайте интересные новости про авто модели 458 италия спайдер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ferrari 458 italia spider: читайте тематические статьи про автомобили модели 458 италия спайдер – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="/images/news/350024-pervyje_foto_ferrari_458_italia_spider_okazalis_v_seti/350028-no_copyright_1-90/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-aY8zY4U_dSzXWcgP1dBYA=s800" width="800" height="491" layout="responsive" /></figure></a>В сети появились первые изображения Ferrari 458 Italia Spider. По утверждению представителей портала Cheers & Gears, в их распоряжении оказались первые официальные фото нового автомобиля.
 Суперкабрио, официальная премьера которого состоится на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года, выглядит достаточно агрессивно, при этом, по всей видимости, подтверждается 
 <a href="/content/news/338592-rodster_ferrari_458_poluchit_metallicheskuju_kryshu/">информация</a> о жесткой металлической крыше.
 Тем не менее, официальные технические данные нового Ferrari 458 Italia Spider пока отсутствуют. Скорее всего, стоит ожидать появления на автомобиле мотора V8 объемом 4,5-л, обладающего мощностью 570 л.с. и максимальным крутящим моментом 540 Нм. Что ж, подождем официальной информации, ведь до презентации суперкара осталось совсем немного.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="198300, 277191, 198302"></div>

Первые фото Ferrari 458 Italia Spider оказались в сети

Компания Volkswagen официально рассказала о новом серийном автомобиле Up!, а также представила первые фотографии автомобиля.
 
 <a href="/images/news/349975-volkswagen_pokazal_novuju_malolitrazhku/349984-2012_volkswagen_up_images_004/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-ArPoypmfi6ppN4SjSmUSA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/17/349975/201108220738_2012_volkswagen_up_images_004.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198292" /></a>VW Up! будет занимать лишь 3,54 м в длину, 1,64 м в ширину и 1,48 м в высоту при колесной базе в 2,42 метра. Таким образом, автомобиль будет гораздо меньше существующего хэтчбека Polo и станет основным субкомпактом компании. Впрочем, жаловаться на отсутствие полезного места также не придется: объем багажника серийного Up! составит 251 литр, а при сложенных сидениях - 951 литр. Кстати, в отличие от своего концепта, серийный Volkswagen Up! получил переднемоторную компоновку и привод на передние колеса.
 На автомобиль будут устанавливать 1,0-литровый бензиновый трехцилиндровый двигатель в двух вариантах: мощностью 59 и 74 л.с. Поначалу автомобиль будет комплектоваться пятиступенчатой механической КПП, однако в будущем появятся и версии с «автоматом». Кроме того, к 2013 году Volkswagen собирается выпустить и полностью электрический Up!
 Что же еще ожидает покупателей VW Up! ? Разумеется, различные современные системы, такие как система start/stop, помогающая расходовать 4,2-4,3 л топлива на 100 км, система предотвращения аварий на скорости до 30 км/ч, аудио - и навигационная система с сенсорным экраном, и многие другие. Всего же создатели предусмотрели три комплектации: take up!, move up! и high up!.
 Производство нового автомобиля будет осуществляться на заводе в Словакии, а продажи VW Up! в Европе начнутся в декабре 2011 года. Кстати, 
 <a href="/content/news/346857-nazvany_ceny_kompakta_volkswagen_up/"> стоимость модели</a> в базовой комплектации уже известна - она составит 9500 евро.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="198280, 198281, 198282, 198283, 198284, 198285, 198286, 198287, 198288, 198289, 198290, 198291, 198292, 198293, 198294, 198295"></div>

Volkswagen показал новую малолитражку

Фирма SsangYong решила обновить модельный  ряд. Вслед за  <a href="/content/news/302687-v_seule_predstavlen_ssangyong_chairman_h/">рестайлинговым седаном Chairman</a> и <a href="/content/news/300626-ssangyong_pokazal_izobrazhenija_dvuh_novyh_avtomobilej/">электрическим концептом KEV2</a>, показанным весной в Сеуле, на Франкфуртскую выставку готовят концептуальный кроссовер  XIV-1.
 
 <a href="/images/news/349752-ssangyong_gotovit_dla_vystavki_vo_frankfurte_novyj_koncept/349754-ssangyong-xuv-1-01_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KIvdbBDj0qq2n4MYj59M_Q" width="645" height="349" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/349752/201108191323_ssangyong_xuv_1_01_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198211" /></a>
 С новым концептом SsangYong планирует выступить в новом классе компактных кросссоверов размера Range Rover Evoque.
 Корейский кроссовер будет таким же компактным и выдержан в спортивном стиле.  Помимо эффектной внешности корейцы обещают подарить новому кроссоверу качественный  и экологичный салон. К тому же он будет трансформируемым, с посадочной формулой  1+1+2 либо 1+3.
 <a href="/images/news/349752-ssangyong_gotovit_dla_vystavki_vo_frankfurte_novyj_koncept/349757-ssangyong-xuv-1-02_no_copyright/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/A2EcQo9r1MlnYB_GZFoipA=s800" width="800" height="392" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/38/349752/201108191330_ssangyong_xuv_1_02_no_copyright.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198210" /></a>
 О начале серийного производства кроссовера на базе концепта SsangYong XIV-1 пока ничего не известно.
 Также Ssang Yong  планирует начать выпуск 
 <a href="/content/news/337549-ssangyong_vypustit_legkovushku/">легкового автомобиля С-класса.</a>

 SsangYong готовит для выставки во Франкфурте новый концепт

Стали известны новые подробности готовящегося SUV.
 
 <a href="/images/news/349685-krossover_ot_maserati_budut_vypuskat_v_ssha/349686-maserati_suv_rendering_new_main/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W4wf_naUu7sPQsekFtF4GA" width="627" height="347" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f5/349685/201108191152_maserati_suv_rendering_new_main.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-198206" /></a>О том, что Maserati готовит новый кроссовер, было 
 <a href="/content/news/329410-novyj_maserati_budet_perelicovannym_jeep_grand_cherokee/">известно</a> еще в конце июня 2011 года. Мы знали, что модель будет выполнена на платформе Jeep Grand Cherokee, однако о планах по производству компании до недавнего времени информация не поступала.
 И вот, Серджио Маркионне, глава Chrysler и Fiat объявил, что кроссовер, выпущенный под итальянским брендом, будет не таким уж и итальянским в отличие от основного модельного ряда. Дело в том, что SUV от Maserati будут собирать на заводе Chrysler в Детройте. Однако глава компании пообещал, что перенос производства в Штаты не скажется на качестве автомобиля, зато поможет сократить издержки.
 Когда же мы увидим новинку? Теперь это официально известно - Международный автосалон во Франкфурте в сентябре 2011 года. Скорее всего, модель получит мотор V8 объемом 4,7 л. от Quattroporte, а стоимость кроссовера будет держаться в районе 90 000 долларов, ведь главным конкурентом нового SUV, разумеется, будет Porsche Cayenne.

Кроссовер от Maserati будут выпускать в США

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель NN комби

Автомобиль ГАЗель NN комби: новости, обзоры, машина газель нн комби - комплектации, характеристики, разные поколения ГАЗель NN комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте профессиональные новости про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте свежие статьи про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились фотографии полноприводного варианта Газели NN – судя по шильдикам, модификация получит имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/960540-stala-izvestna-data-prodazh-pol/">Газель NN 4х4</a>, по аналогии с только что запущенным <a href="https://www.zr.ru/content/news/960174-novyj-polnoprivodnyj-otechestve/">Соболем NN 4x4</a>. Впрочем, многие называют его Соболем NN 4WD, это соответствует шильдикам на передних дверях. Таковые есть и у нового варианта ГАЗели – ГАЗель NN 4WD.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960502-land-rover-defender-2008-test-za-rulem/">Пробег 300 000 км, а он как новый: вот что такое классика!</a>Одна из опубликованных фотографий полноприводной ГАЗели в кузове фургон сделана у центральной проходной завода в Нижнем Новгороде. Еще несколько таких фургонов попало в объектив на улицах города, а также стоящими на автовозе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jJT8RJKjooY_SvF_Fnolcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Предположительно, это опытно-промышленные образцы, но, по сообщению источника, эти машины уже собирают на конвейере вместе с другими модификациями малотоннажников. Один из источников на заводе сообщает, что продажи полноприводных автомобилей Газель 4×4 NN <a href="https://www.zr.ru/content/news/960540-stala-izvestna-data-prodazh-pol/">начнутся в 2025 году</a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SXWAL24LBmNgTYnAl6zdug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Известно, что Газель 4×4 NN отличается от близкого по конструкции Соболя 4×4 NN увеличенной на 14 см колесной базой и выросшим на 50 см задним свесом. При этом будут возможны два варианта ошиновки колес задней оси – односкатная и двускатная. У Соболя, напомним, возможен только первый вариант.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CfsVY4TKW_7tnu-1o7duyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Гамма кузовов полноприводной ГАЗели будет шире, чем у более компактного Соболя NN 4WD: цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, грузовик с бортовой платформой, шасси – то есть все варианты, что предлагаются сейчас для моноприводной ГАЗели.По двигателю пока без новостей: обещан дизель 2.0 на 149 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Но заметим, что ни в одном из прошлых поколений (сейчас выпускаются все три генерации) ГАЗель не имела серийной полноприводной модификации.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1516214, 1516215, 1516218, 1516213, 1516216, 1516217"></div> Источник: <a href="https://t.me/truksandall/1801">Грузовики и вообще</a>, <a href="https://dzen.ru/a/Zuwa4BG5-1QvU9jJ">Строительная техника и транспорт</a>

Полноприводная ГАЗель — первые фото!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Суд Автозаводского района города Тольятти вынес приговор в
отношении инженера-конструктора отечественного производителя <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a>, назначив выплату штрафа в размере 300 тыс.
рублей. О наказании сообщили в пресс-службе УФСБ по Самарской области.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

«Установлено, что инженер-конструктор АО
"АВТОВАЗ" предоставила третьим лицам доверенные ей по работе
сведения, составляющие коммерческую тайну, что нанесло ущерб
автомобилестроительной компании в особо крупном размере – более 5,5 млн
рублей», – говорится в сообщении ведомства.



Уголовное дело в отношении виновной было возбуждено по ч.
3 ст. 183 УК РФ (незаконное получение и разглашение сведений, составляющих
коммерческую, налоговую или банковскую тайну). Кроме выплаты штрафа женщине в
течение года запрещено выполнять работу с защищаемой законом информацией.



Следствие установило, что виновная нанесла ущерб предприятию
на сумму более 5,5 млн рублей, передав третьим лицам конфиденциальную
информацию. 



Источник:
<a href="https://tass.ru/proisshestviya/21961939">ТАСС</a>

Сотруднику автозавода суд на год ограничил доступ к конфиденциальной информации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

На состоявшемся в Московском инновационном кластере «Ломоносов» форуме «Цифровая транспортация» главный редактор «За рулем» Максим Кадаков провел с представителями бизнеса посвященную <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">электромобилям</a> сессию.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960439-zamena-zhidkosti-v-akp/">Автопроизводители не дают нам менять фильтры в АКП — вот что надо делать</a>.В ходе обсуждения рынка электрического транспорта и развития зарядной инфраструктуры выяснилось, что с электромобилями в России по-прежнему много сложностей.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JHqsiA43KhKOl7-iCky8BQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Если коротко: рынок слабый, в месяц продается около тысячи машин. На всю страну - около 50 000 электромобилей. Зарядные станции во многих регионах убыточны или сложно окупаемы, хотя есть и позитивные кейсы.Государственные компании зачастую ставят (в директивном порядке) зарядки там, где ими особо никто не пользуется. Подтверждаю: на моем постоянном маршруте в Московской области три ЭЗС, на которых практически никто не заряжается.Впервые услышал такой тезис: зарядная инфраструктура развивается быстрее рынка/парка электромобилей.Почем, говорю, заряжаете? По 20 рублей за кВт*ч. Не очень дешево это получается. Если «чахотить» с расходом 15 кВт*ч, на 100 км нужно 300 рублей, что эквивалентно расходу бензина 5 л/100 км.Кстати, в Удмуртии запустилось серийное производство электрического e-Largus, стоить такие машины будут <a href="https://www.zr.ru/content/news/960469-nachalsya-serijnyj-vypusk-novoj/">3 млн рублей</a> с учетом госсубсидии и 3,9 млн – без оной. А полис каско на такой автомобиль стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/960501-strakhovshchiki-rasschitali-stoimos/">57 тысяч рублей</a>.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6369">Максим Кадаков</a>

Электромобиль в России – выгоднее бензина? Вот цифры!

Ушакова Ирина

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/subaru/-/subaru-forester/tests/"> </a>в начале весны признали самым надежным автомобилем в России.
Автомобиль вернулся на российский рынок и подорожал. Так, если в марте он стоил
от 3 200 000 рублей, то к концу сентября его минимальный ценник вырос до 3 700
000 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/khdKqSoqe3ckWcXgnGUvpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Forester</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

За такую сумму новый Forester 2024 г. в. готова привезти под
заказ компания из Новосибирска. Предлагается кроссовер с 2,0-литровым
150-сильным атмосферником, а в его комплектацию, судя по фото, будут входить
двухцветный черно-коричневый кожаный салон, два дисплея на центральной консоли,
климат-контроль и прочее.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vdU7M-aPbHK7Gn1NGpLHCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Forester</figcaption></figure> 



Дороже будет стоить праворульный кроссовер в спортивной
версии STI Sport, оснащенный оппозитной 177-сильной «турбочетверкой» объемом 1,8
литра. Продавец из Новосибирска оценил его в 4 170 000 рублей. 



В других городах стоят еще дороже. Например,
во Владивостоке и Красноярске за новый Forester просят от 4 200 000 рублей. Все
эти автомобили оснащены 2,5-литровым 185-сильным атмосферником и богатым
комплексом систем активной безопасности EyеSight.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367140">Автоновости дня</a>

Самый надежный автомобиль в России снова в продаже: сколько он стоит

Интерьер Subaru Forester

Лежнин Роман

14 сентября 2024 года стартовал автопробег, организованный ДОСААФ России
совместно с Министерством просвещения Российской Федерации и посвященный
поддержке участников СВО и доставке гуманитарной помощи жителям Курской
области.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sj8Hg1eBuDfP9V38U3zajw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Пробег стартовал от мемориального комплекса «Штыки», посвященного защитникам Москвы и расположенного на 40-м
километре Ленинградского шоссе.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/88sFPbqJmXL4DYhHMIrneQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Маршрут автопробега</h3>

г. Москва – г. Зеленоград – г. Тверь – г. Ржев (Тверская область) –
г. Смоленск – г. Брянск – г. Калуга – г. Орел – пгт Поныри (Курской области) –
г. Старый Оскол (Белгородская область) – г. Москва, г. Зеленоград.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FdRkfjgJ9XCEZ00XazF19w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Цель автопробега</h3>

Основной целью мероприятия является оказание гуманитарной помощи
жителям Курской области, которые были вынуждены покинуть свое жилье, а также
поддержка солдат Вооруженных Сил РФ, самоотверженно защищающих Родину в зоне
СВО.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_T4y2k812P_K2vOLeStgHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Задачи автопробега</h3>

<ul><li>воспитание подрастающего поколения в духе патриотизма и любви к
Родине;</li><li>формирование гражданского и патриотического самосознания молодого
поколения;</li><li>привлечение новых членов в ряды ДОСААФ России;</li><li>вовлечение молодежи в дело увековечения памяти павших героев
Отечества, героических страниц нашей общей истории;</li><li>сохранение и приумножение традиций ДОСААФ России;</li><li>оказание гуманитарной помощи и моральной поддержки населению
приграничных территорий, а также личному составу воинских частей и
подразделений, принимающему участие в специальной военной операции.</li></ul>

<h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OSdBHNzBfb5hVRxE6T67tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </h3><h3>Награждение участников</h3>Участники автопробега, успешно выполнившие программу, награждаются
дипломами и памятными подарками организаторов мероприятия.

Ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий, ветераны
ДОСААФ России, представители общественного движения «ЮНАРМИЯ», казачества,
молодежных общественных объединений, принявшие активное участие в мероприятиях автопробега, награждаются дипломами
и памятными подарками, учреждаемыми ДОСААФ России, патриотическими
организациями и спонсорами.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2WaRipxYPR_lagbQSDfJFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В ходе проведения автопробега производится вручение грамот и
наград ДОСААФ России руководителям администраций (мэрам и другим должностным
лицам) городов воинской славы, представителям региональных отделений ДОСААФ
России, ветеранских, молодежных и других общественных объединений за участие в совместной
деятельности с ДОСААФ России.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8H9vxfrxkwm2l9kptFWEMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Финансирование мероприятий Автопробега осуществляется за счёт
субсидии Министерства просвещения Российской Федерации, Центрального совета
ДОСААФ России, финансовых средств РО ДОСААФ России, ПОУ «ЦАМК ДОСААФ России».

Россияне приняли участие в автопробеге в поддержку ВС РФ и жителей Курской области

Привычка сильно <a href="https://www.zr.ru/content/news/939332-na-kholodilnike-trenirujsya-po/">хлопать</a> дверью автомобиля может иметь негативные последствия в виде выхода из строя различных узлов и компонентов. Об этом водителям напомнили автоэксперты.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>В первую очередь повреждаются резиновые уплотнители, они первыми принимают удар, а в итоге деформируются. В зимнее время на морозе уплотнитель дубеет, хуже поглощает удар и амортизирует. В результате на поверхности образуются микротрещины и разрывы. Как следствие – герметичность снижается, кроме того, в салон могут попасть влага и пыль.Страдают направляющие стеклоподъемника, механизм которого из-за ударов и сильной вибрации по кузову расшатывается. В итоге функционал срабатывания механизма ухудшается. Также могут повредиться тросик, электропривод стеклоподъемника и датчики в корпусе механизма.Изнашивается механизм замка, у него есть определенный запас прочности, но сильное хлопанье дверью может вывести из строя крючковой фиксатор или нарушить геометрию механизмов. Это чревато проблемами с закрыванием и открыванием.Начинают некорректно работать микросхемы, установленные в стойку или на саму дверь. Из-за этого неправильно срабатывает сигнализация, а также подсветка салона. Может деформироваться прижимный датчик, сигнализирующий о закрытии/открытии двери. Поэтому на приборной панели загорится индикатор об ошибке. В некоторых автомобилях будет может звучать сигнал о незакрытой двери.Достаточно прочные пластиковые обшивки дверей автомобиля при регулярном агрессивном воздействии могут деформироваться, подытожили эксперты. Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id50965-chto-lomaetsja-v-avtomobile-esli-silno-hlopat-dverju-bezobidnaja-privychka-privodit-k-sereznym-problemam">tarantas.news</a>

Почему водителей раздражает хлопанье двери машины — причины очень веские

Константин Васильев

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DGP5t7zNkBfXWAg3GB1D9A=s800" width="800" height="477" layout="responsive" /><figcaption>Subaru XV и Subaru Forester</figcaption></figure>
 <div>
 . Цена – от 1 699 900 и от 1 799 900 рублей соответственно.
 </div>
 Как-то зимой сажусь на заднее сиденье машины своего брата, а обивка сырая! Вскакиваю, но уже поздно – мокрое пятно расползлось по джинсам. Оказывается, здесь лежал параплан, который брат поленился сложить в кофр после удачного приземления в сугроб. Забившийся в него снег растаял и впитался в обивку сиденья.
 Forester и XV в 
 <a href="/content/news/814702-forester-i-xv-dostupny-v-rossii-v-specversiyax/">новой комплектации Active Edition</a> напомнили мне об этом опыте, поскольку созданы как раз для любителей спортивных уик-эндов. Их главная особенность – водоотталкивающая прорезиненная обивка. Летом на такой сопреешь, поэтому сверху сиденья покрыты крупной сеткой, которая обеспечивает воздушную прослойку.
 А 
 <a href="/content/articles/776592-bolshoj-test-srednerazmernyx-krossoverov-glava-ugla-video/">Forester</a> примечателен еще и влагостойким полом багажника.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FFylSsbuf1XdKM_8r4mivw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Воду с сиденья можно смахнуть, а вот вычистить грязь из сетчатой обивки будет непросто.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 
 В случае с XV 
 <a href="/content/articles/758707-sravnivaem-subaru-xv-i-forester-siloj-talanta/">альтернативы</a> по уровню оснащения нет. Продажи 1,6‑литровой версии приостановлены – модель доступна только с двухлитровым мотором, вариатором Lineartronic, полным приводом и в исполнении Active Edition. Хорошее сочетание. И вообще, XV – автомобиль с характером, не тушуется на бездорожье. Клиренс – 220 мм! Но 
 <a href="/content/news/834488-subaru-predlagaet-krossovery-v-kredit-bez-oformleniya-kasko/">цена</a> (1,7 млн рублей) может стать приговором: для приподнятой Импрезы с усиленным шасси это перебор.
 Forester 2.0 в исполнении Active Edition оценен в 1 799 900 рублей – на 220 тысяч дороже базовой версии. Многовато за непромокаемый салон и алюминиевые накладки на педали.
 У покупателей есть выбор, но в сторону повышения: в гамме остались и 2,5‑литровый атмосферник, и турбомотор (оба в сочетании с вариатором), а 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/668017-kakoj-tip-polnogo-privoda-vybrat/">полный привод</a> на таких машинах дополнен системой помощи на бездорожье. 
 
 ПЛЮС: Водоотталкивающая обивка – неплохой способ расшевелить покупателей
 
 МИНУС: Отсутствие штатной навигации, а в случае с XV – высокая цена
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="466847, 466840, 466846, 466844, 466842, 466843, 466839, 466838, 466841, 466845, 466849"></div>

Прицениваемся к непромокаемому салону Subaru Forester и XV

Воду с сиденья можно смахнуть, а вот вычистить грязь из сетчатой обивки будет непросто.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Крючков Вадим

Datsun

Автомобили Datsun: модели, новости, обзор машин Датсун — все модели, новинки, линейка Datsun — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun: читайте тематические новости об авто модели Датсун — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Datsun: читайте тематические статьи про автомобили марки Датсун – сайт «За Рулем» www.zr.ru

on-DO

Автомобиль Datsun on-DO: обзор, новости, машина Датсун он-ДО — разные поколения, характеристики, комплектации Datsun on-DO  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Datsun on-DO: читайте интересные новости про авто модели Датсун он-ДО — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля on-DO: читайте тематические статьи про авто модели Датсун он-ДО – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XVVfoclB96a9bvPjkQOiaw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Автомобили Datsun за день до нашего приезда. Зимняя сказка!</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Пытаясь не грохнуться на снежной каше, цепляюсь за дверную ручку 
 <a href="/content/articles/745137-pokupaem-datsun-olimpijskij-princip/">седана on-DO</a>. Выбрал его не за тип кузова, а за механическую коробку передач. Уж очень не хотелось оказаться на скользкой дороге в машине с автоматом, которым оснащены все имеющиеся в распоряжении организаторов 
 <a href="/content/articles/808068-itogi-marafona-60-chasov-za-rulem-datsun-mi-do-protiv-ford-fiesta-i-lada-granta/">хэтчбеки mi-DO</a>. Здесь в Челябинске на просоленных улицах еще терпимо, а на загородных шоссе наверняка настоящее Медео. Автомат же, как ни крути, подрезает арсенал водительских приемов. А я страсть как хотел освежить 
 <a href="/content/articles/829089-kak-podgotovit-avtomobil-k-zime/">навыки зимнего пилотирования</a>.
 За городом, как и ожидалось, – массовый падёж. По количеству поверженных – утро после Куликовской битвы. По одному и группами, на обочинах и в металле отбойника разделительной полосы торчат разбитые автомобили. Счет не на единицы – на десятки. Среди них и те, что нашпигованы электронными системами стабилизации.
 В моем Datsun с механикой есть только 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/556934-izuchajem_abs_poslednij_shans/">ABS</a> с электронным регулятором тормозных сил. И она сейчас очень нужна. В салоне помимо меня еще два человека и полный багажник поклажи. На спусках с голым льдом приходится притормаживать, и автомобиль справляется. Замедляется ровно, тяжелая корма не норовит уйти в занос. Ничего особого? Помню, много лет назад здесь же, на Урале, попал в похожую ситуацию на вазовской «десятке». Затяжной скользкий спуск. Касаюсь педали тормоза: сначала мотает корму, потом блокируются передние колеса и глохнет двигатель. Выкрутился приемом газ-тормоз. Пустил мотор и гасил скорость левой ногой, а правой поддерживал обороты.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4JSXwh_HEuDus8MFPcBYIA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Перед самым стартом случилась оттепель. Подойти к автомобилям не поскользнувшись — и то проблема!</figcaption></figure>
 <div> </div>
 
 А на разгоне электронные системы нам с on-DO не нужны. Восьмиклапанный мотор объемом 1,6 л прекрасно справляется со своими обязанностями. Это на сухом асфальте считают лошадиные силы, на зимних же покрытиях много важнее характеристика крутящего момента. С ним все в порядке – 140 Нм в численном выражении плюс уменье тащить автомобиль внатяг. Чуть раньше переключения передач, разгон на грани пробуксовки колес, и мы лидируем в потоке автомобилей. Вот остался позади полноприводный 
 <a href="https://www.zr.ru/content/news/772320-samyj-roskoshnyj-range-rover-okazalsya-i-naibolee-moshhnym-video/">Range Rover</a>. Престижный автомобиль и явно опытный водитель. Он все не мог смириться, что его прессует недорогой Datsun. Но через некоторое время сдался. Извини, сегодня не твой день, на тяжелом вседорожнике трудно держать такой темп в гололед.
 Наш перегон из Челябинска в Екатеринбург прошел без проблем. Datsun заслужил лестные оценки. Расход топлива 6,5 л/100 км – хороший показатель для груженого автомобиля на зимней дороге да в бодром темпе. Понравилась шумоизоляция, удобное водительское сиденье, рулевое управление, позволяющее хорошо чувствовать автомобиль. На скользкой дороге ему цены нет.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qob6l_rxoCUKWIhu2PRw_Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На дорогах — лед, слякоть, реагенты</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Кстати, омывающую жидкость в бачок доливать не пришлось – хватило на триста с лишним километров. Хотя поливать стекло приходилось непрерывно – реагент с асфальта моментально делает его мутным. И, скажу вам, соль уральских дорог даже более ядреная, чем столичная.
 Второй перегон — в других условиях. На шоссе асфальт: лед, наконец, растаял. Часть маршрута идет по местным дорожкам: извилистым, с перепадами высот и не всегда идеальным покрытием. Силовой агрегат мощностью 87 л.с. уверенно затягивает груженый автомобиль в горки. Честно говоря, думал, это будет даваться ему с большим трудом. Во всяком случае, часто подтыкать пониженную передачу не приходилось. <div>  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/IhbGaFPTQBY" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  
 На освободившихся от снега и льда дорогах появились ямы. Как ни высматривай, все объехать невозможно. Но энергоемкая подвеска справляется. Газонаполненные амортизаторы отечественного производства хорошо «глотают» неровности наших дорог – не каждый легковой автомобиль преодолеет эти препятствия столь же уверенно. Совсем недавно стойки переднеприводных машин, сделанные в Скопине, не критиковал только ленивый, а теперь они заслуживают похвалы.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aJdW-y5xQPfszbitcl5tKw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Просоленные машины и дороги Екатеринбурга</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Поднимаемся в горы. С какого-то момента под колесами появляется снег. Пусть мокрый, но не такой скользкий, как лед. Прошу у пассажиров разрешения немного подрифтить на пустом от других машин участке. Восмиклапанный мотор снова радует – Datsun прекрасно управляется тягой. Вытащить его из заноса газом не составляет труда. И главное, занос не такой глубокий, как ждал. Все же не хэтчбек с куцей задней частью, а седан с изрядным багажником емкостью 530 литров. Он просто обязан мести хвостом. Но нет, корма не сильно изменила поведение автомобиля.
 А вот и проселок. Снега все больше. Деревушка. Во дворах, в основном, Нивы. Понятно, на легковушках здесь стараются не ездить. Появляется колея. Жду, когда автомобиль чиркнет по ней брюхом. Но нет – тишина. Дорожный просвет у on-Do внушительный. Заводчане намерили 174 мм – почти как у кроссоверов 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/832834-ekzamenuem-novyj-hyundai-tucson-asfaltom-i-bezdorozhem/">Hyundai Tucson</a> и Kia Sportage! Под защитой двигателя в груженом автомобиле наверняка будет поменьше, но все равно хватает.
 До Тюмени добрались без приключений. Дневной пробег — порядка 400 км. Часть выпала на темное время суток. Сегодня дороги подсушило и оптику автомобиля не заливало реагентами. Оказывается, фары on-Do хорошо освещают дорогу (когда чистые, разумеется).
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9WL0vTbzsE4ChE9qYTs3Xw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Datsun on-DO и mi-DO, а также Лады Гранта и Калина сходят с одного конвейера АВТОВАЗа</figcaption></figure>
 <div> </div>
 
 В целом, Datsun on-DO понравился. Для автомобиля стоимостью от 406 тыс. до 522 тыс. руб. в зависимости от комплектации весьма достойный агрегат. А теперь о главном. Не секрет, Datsun марка возрожденная. Nissan находит на рынке развивающейся страны бюджетный автомобиль и берет его под свое крыло. Вместе с эмблемой Dаtsun он получает сервисную и рекламную поддержку, обновленную до корпоративного стандарта внешность, некоторые технические изменения. Но в основе — обязательно надежная местная модель. Мы понимаем, on-DO и mi-DO в девичестве были российской 
 <a href="/content/articles/799275-lada-granta-iz-parka-zr-zakrutim-pered-startom/">Грантой</a> и Калиной.
 Я был на конвейере АВТОВАЗа и своими глазами видел: Лады и Датсуны ползут по нему вперемежку. Их собирают одни и те же руки, на них ставят одинаковые амортизаторы и, скажем, вакуумные усилители тормозов. И система качества одна и та же. Хорошо это или плохо? Конечно, хорошо, раз исходно наш автомобиль отвечает высоким стандартам Nissan и воспринимается почти иномаркой. За 2015 год (первый полноценный год производства) продано почти 30 тыс. машин новой старой марки. Неплохой дебют в кризисное время! В рекламном ролике Datsun есть интересная фраза «Качества, присущие автомобилям с японской ДНК». Что я бы трактовал так: у современных отечественных автомобилей нынче вполне здоровый набор хромосом. И у Datsun, и у Лады.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="468818, 468831, 468828, 468826, 468824, 468822, 468820, 468815, 468813"></div></div>

Datsun on-DO против сурового Урала: в поисках наследственности

Datsun on-DO не спасует даже на умеренной целине

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tucson

Новости об автомобилях Hyundai Tucson: читайте интересные новости об авто модели Хендай Туссан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tucson: читайте тематические статьи про автомобили модели Хендай Туссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест нового Hyundai Tucson: паркетник в кроссовках

Батыру Александр

Hyundai Tucson

Гомянин Максим

Никишев Вадим

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Camry

Автомобиль Toyota Camry: новости, обзор, машина Тойота Камри — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Camry  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Camry: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Камри — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camry: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Камри – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новый Skoda Superb против конкурентов: ну, кто тут папочка?

Сравнительный тест

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CrHaxxwdRCJenzBGuXIt_Q=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure>
 <div></div> 
 <h3>РЫНОЧНЫЕ ИНТРИГИ</h3> Mercedes-Benz Actros МР4 стал первенцем новой гаммы грузовиков: вслед за ним пошли строительные машины Arocs, развозные среднетоннажники Antos и многоцелевое семейство «каблуков» 
 <a href="/content/articles/620136-mercedes-benz-citan-ustrica-pod-shnapsom/">Citan</a>. Раньше этих моделей не было.
 Поначалу Actros MP4 предлагали исключительно с двигателями стандарта Евро‑6 и только для европейского рынка. Причем Actros третьего поколения (его собирают и в Набережных Челнах) оставили на конвейере. Минувшей осенью на 
 <a href="/content/articles/822744-vystavka-comtrans2015-perezhit-zamorozki/">выставке Комтранс</a> было объявлено о старте российских продаж Актроса MP4, но в исполнении Евро‑5, – они начнутся в 2016 году. А тем временем мощностные, экологические и экономические показатели флагманского грузовика для Европы продолжают наращивать.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T08NYOewWS_ctp643HPHjQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Мультиплексная проводка высвободила пространство, упразднив множество толстых жгутов. Масляный щуп не предусмотрен – за уровнем следит компьютер.</figcaption></figure>
 <div></div> 
 <h3>СИЛОВАЯ ЛИНИЯ</h3> В отличие от 
 <a href="/content/articles/16829-mercedes-benz_actros_koroli_bolshoj_dorogi/">Актросов прежних поколений</a>, у версии МР4 нет V‑образных моторов. Новый дизель ОМ 471 – рядная «шестерка» объемом 12,8 литра – заменяет двигатель V8 ОМ 502 и тоже является представителем семейства BlueEfficiency Power. Это моторы с аккумуляторной системой впрыска, но более современной, чем обычный Common Rail, – с сажевым фильтром, рециркуляцией отработавших газов, впрыском раствора 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/747205-test-zhidkostej-adblue-dlya-turbodizelej-po-zavetam-vasiliya-alibabaevicha/">AdBlue</a> и каталитическим нейтрализатором. Стальные поршни – с полимерным покрытием. В головке два распредвала – такая схема применялась прежде лишь на небольших дизелях. А пневмокомпрессор, насос ГУРа и водяной насос благодаря различным электромагнитным муфтам имеют возможность трудиться вполсилы или автоматически отключаться. Хоть «на стакан», но уменьшают расход топлива.
 Для грузовиков и автобусов предлагается шестнадцать вариантов форсировки ОМ 471. Для Актроса выделен диапазон от 421 до 530 л.с., с моментом от 2100 до 2600 Н·м.
 Топливная система и форма камеры сгорания адаптированы к характеристикам различных вариантов двигателя. Давление в рампе выросло с 900 до 1100 бар,  в форсунках – с 2100 до 2300 бар. Эти и другие ухищрения позволили сократить расход топлива на 13%.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tqrz9deh8q-IrFIVeUVqNw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Панель приборов своим дизайном и расположением некоторых кнопок перекликается с легковыми Мерседесами.</figcaption></figure>
 <div></div> 
 
 Actros MP4 насыщен электронными системами, именно поэтому на его основе был создан тягач с функцией «автопилот»
 
 <h3>УЗКИМИ ДОРОЖКАМИ</h3> Словения – не Россия. Разграниченные световозвращающей разметкой полосы движения очень узкие – не более 2,7 метра. Обочины практически отсутствуют. Перекрестки – преимущественно с круговым движением. Пешеходы и велосипедисты, коих тут великое множество, не обращают внимания на проезжающий в угрожающей близости сорокатонный автопоезд.
 Соблюдая ПДД, местные по умолчанию считают, что и другие поступают так же, а потому 
 <a href="/content/news/616646-voditelya-gruzovika-ispytali-straxom/">чувствуют себя в безопасности</a>. Поначалу я невольно принимал левее, чтобы не задеть очередного блуждающего «велосипедера», но система контроля полосы движения трещала левым динамиком акустической системы, а встречные большегрузы добавляли дискомфорта. Если же скрупулезно следовать разметке, весь этот «миллиметраж» не напрягает – несмотря на маленькие боковые интервалы, я везде поместился и не «чокнулся» на узкой дуге зеркалами со встречными машинами. В этих условиях хорошо помогала автоматическая коробка передач PowerShift третьего поколения: с нею можно вообще не отвлекаться от дороги.
 
 
 
 <h3>КОНТРОЛЬ СВЫШЕ</h3> Actros MP4 насыщен электронными системами. Именно поэтому на его основе был создан тягач с функцией «
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/826970-na-chem-poedem-cherez-10-let-dizel-gibridy-elektroskutery-i-avtopilot/">автопилот</a>», который показали летом прошлого года. Например, автоматическая коробка передач и двигатель ориентируются на GPS-данные. Зная рельеф местности и все повороты, электроника подбирает оптимальную передачу, регулирует подачу топлива, поддерживает безопасную дистанцию до идущего впереди автомобиля и использует оптимальный способ торможения (задействуется рабочая тормозная система, или моторный замедлитель, или трансмиссионный ретардер). Интересно работает система рационального использования мощности и экономии топлива (Predictive Powertrain Control). Водитель задает скорость движения и пределы её колебаний; мне инструктор предложил установить 85 км/ч, плюс 3 км/ч на спуске и минус 7 км/ч в качестве нижнего предела. В режиме Economy удастся еще немного снизить расход топлива на подъемах, избежав ненужных ускорений. 
 <h3>ЭЛЕКТРОНИКА В ПРОБКЕ</h3> Дорожные работы ограничивают движение и создают заторы не только 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/751804-avtopilotiruemye-mashiny-rossiya-sojdemsya-li-xarakterami/">в родном отечестве</a>. Плетусь в правом ряду в плотной колейке на автобане в сторону Италии. Ноги топчут пол в такт заводному музыкальному треку, руки лишь для приличия держу на руле – и всё! Если не предполагается смена ряда, поворот или съезд на обочину, тягач обо всем позаботится сам. Он плавно трогается, набирает скорость и аккуратно замедляется в двух-трех метрах от кормы ползущего перед ним автомобиля. Справа показался карман аварийной остановки, и немедля туда из левого ряда метнулась легковушка. Инстинктивно бью по тормозам, но электроника оказалась проворнее и своевременно затормозила автопоезд. Теперь нужно вновь включить систему – нажать кнопку на руле.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/10dWtoHrV6pZLhE-l4Zp7w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Приборы в глубоких колодцах не бликуют, информация считывается легко.</figcaption></figure>
 <div></div> 
 <h3>ПРОГРЕССИВНЫЙ ИМИДЖ</h3> Модернизированный Actros дружелюбен, но требователен к водителю. Нужно не только уметь работать рулем и педалями, но и находить общий язык с интерфейсом бортовой электроники. Придется быть более дисциплинированным, иначе многочисленные системы безопасности житья не дадут. Но всё это – из красивой западной жизни. А у нас Actros уровня Евро‑5 появится позже и будет адресован в первую очередь международным перевозчикам. Причем обещают специальные российские цены. На этих машинах мы увидим большинство систем, протестированных на дорогах Словении. Хотя немцы говорят, что карты России, хранящиеся в памяти бортовой электроники, охватывают далеко не все зауральские территории, – значит, во всей красе современным системам помощи водителю не разгуляться. 
 <h3>Знать всё</h3> 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DxFXdTNZsgNGXAPfUzko6A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/737283-chto-takoe-telematika-udalennyj-dostup/">Телематическая система</a> FleetBoard – штатное оснащение Актроса четвертого поколения. Перед началом движения водитель активирует карту в специальном устройстве, после чего система собирает и обрабатывает в режиме реального времени информацию обо всех текущих параметрах автомобиля. Полученные сведения позволят проанализировать работу и автомобиля, и водителя. Наиболее востребованы данные о местонахождении грузовика, скорости движения и расходе топлива. В случае необходимости можно сделать диагностику и удалить ошибки из памяти ЭБУ. Данные хранятся в архиве или передаются по каналу GSM. Уровень профессионального мастерства водителя оценивают по нескольким параметрам – это количество разгонов и торможений, использование ретардера и других вспомогательных систем, средняя скорость движения и расход топлива.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="460627, 460629, 460626, 460625, 460623, 460622, 460621, 460620, 460618, 460624, 460619, 460628"></div>

Примериваемся к автопилоту на тягаче Mercedes-Benz Actros MP4

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Выставки