Свежее

Лучшее

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CXoSJ5fACt2CFS2iJKdnnQ=s800" width="800" height="556" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/358886/201109121730_dsc_1092.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200896" />
 «NЁW symbol of Russia» - гласят плакаты, встречающие посетителей крупнейшего европейского автосалона. Ё-концепт на фоне кремлевских стен  смотрится двусмысленно, особенно после заявления М. Прохорова о своих политических амбициях.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rd_J08_tSIzaCJ1yXmlxEw=s800" width="800" height="478" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/358886/201109121729_dsc_1043.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200892" />
 Сам концепт в жизни выглядит несколько примитивней, чем можно было ожидать от представленных 
 <a href="/content/news/355950-v_konce_sentabra_v_rossii_startujet_tur_jo-mobilej/">тизеров</a>. Кургузый и непропорциональный, в спорной цветовой гамме. С наглухо затонированными стеклами, означающими, что перед нами не ходовой, а выставочный макет, без начинки. Зато уже утвержден иностранный поставщик - отныне шины для «ё-Авто» будет производить французская фирма Michelin.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yHR2RTD7KRYkIDQPcMezBg=s800" width="800" height="501" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/358886/201109121728_dsc_1037.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200893" />
 Впрочем, второй концепт, с более интересной внешностью, но отсутствием общего стиля, объединяющего ранее представленные машины, тоже выставочный. Нам удалось отснять и интерьер, по которому видно, что отделка скорее декоративная, нежели функциональная. Не заметно и дисплея, через который пользователь сможет настраивать интерфейс автомобиля. Напомним,  ранее было заявлено о том, что «Ё-мобили» 
 <a href="/content/news/350394-jo-mobili_osnastat_operacionkoj_android/">получат операционную систему</a> на базе Android (хотя, может, нам просто не удалось отснять детально).
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0Rl5d_FU-_zX_r0eTeJz4Q=s800" width="800" height="633" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e6/358886/201109121729_dsc_1058.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200890" />
 На завтра у нас запланировано интервью с представителями «ё-Авто», и мы попытаемся прояснить все детали. Не пропустите, завтра официальное открытие 
 <a href="/events/frankfurt/">Франкфуртского автосалона</a>!
 Отметим, что М. Прохоров 
 <a href="/content/news/330271-prohorov_sobral_zakazov_na_jo-mobili_na_10_let_vpered/">собрал заказов</a> на свои авто более чем на 10 лет вперед.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

«Ё-мобиль»: новый символ России?

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Doblo

Автомобиль Fiat Doblo: обзор, новости, машина Фиат Добло — разные поколения, комплектации, характеристики Fiat Doblo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Doblo: читайте тематические новости об автомобилях модели Фиат Добло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Doblo: читайте интересные статьи про авто модели Фиат Добло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/358734-kabluchok_fiat_stanet_barashkom/358742-100906_fp_nuovofiatdoblocargo/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xA5ufQZhFCAh7MvLkpT_nw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure></a>
 Бэдж-инжиниринг - одно из самых позорных явлений автомобильного бизнеса. Тем не менее создание новых моделей путем банальной переклейки фирменных эмблем, как принято говорить, было, есть и будет. Мы уже рассказывали, что на ближайшем салоне во Франкфурте 
 <a href="/content/news/354841-u_kabrioleta_chrysler_200_pojavilsa_klon_lancia_flavia/">Lancia представит «новую» модель Flavia</a>. Полвека назад под этим именем выпускались элегантные седаны, купе и кабриолеты, а теперь дорогой сердцу каждого итальянца шильдик будет украшать банальный Chrysler Sebring.
 Впрочем, FIAT – не иначе как в отместку – уже в ближайшем будущем начнет поставлять на рынок США грузопассажирскую модель Doblo. Причем в Северной Америке практичный   «каблучок»   будет продаваться под брендом Ram («Баран»), известным своими пикапами и внедорожниками. Этот шаг явно продиктован популярностью, которую в США завоевал Ford Transit Connect - продажи этого автомобиля выросли на 31%.

Каблучок FIAT станет «барашком»

Компания «ё-Авто» подписала соглашение о сотрудничестве с Michelin.
 
 <a href="/images/news/358743-jo-mobili_postavat_na_michelin/358749-yo-mobil-8/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r4Sujm7n4bEIQwbT2d8-_Q" width="575" height="495" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/57/358743/201109121308_io_mobil_.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-200840" /></a>
 В рамках международного автосалона во Франкфурте состоится мировая премьера «ё-концепта» и двух «ё-мобилей» от компании «ё-Авто», оснащённых французскими шинами.
 Все модели «ё-мобилей», представленные на Франкфуртском автосалоне, будут оснащены шинами этой французской марки: «ё-концепт» – спортивными Michelin Pilot Sport 2, а «ё-кроссовер» и «ё-фургон» – энергоэффективными Michelin Energy Saver.
 Напомним, завтра, 13 сентября, во Франкфурте публике покажут
 <a href="/content/news/355950-v_konce_sentabra_v_rossii_startujet_tur_jo-mobilej/"> «ё-кроссовер»</a> в новом дизайне.

«ё-мобили» поставят на Michelin 

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Мы уже рассказывали о грядущей франкфуртской премьере уникального суперкроссовера <a href="/content/news/356289-anglijskaja_khimera_atakujet_vo_frankfurte/">Eterniti Hemera</a>. И вот теперь, наконец, мы можем полюбоваться удивительным вседорожником во всей его красе.
 
 <a href="/images/news/358570-porsche_cayenne_stal_osnovoj_dla_britanskogo_superkara/358576-65258etern-studio_side/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/E5up3ok0svAIa-mvdjkOVA=s800" width="800" height="370" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/358570/201109120839_65258etern_studio_side.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200816" /></a>
 Чтобы понять, какая модель являлась музой английских дизайнеров и конструкторов, хватит даже одного взгляда на Hemera, созданную, как подчеркивается, вручную. Очевидно, что без влияния  Porsche Cayenne тут не обошлось.
 
 <a href="/images/news/358570-porsche_cayenne_stal_osnovoj_dla_britanskogo_superkara/358581-65258etern-studio_rear3quarter/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3mVLWxGq0z5RrwrXqIEIMg=s800" width="800" height="413" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/358570/201109120841_65258etern_studio_rear3quarter.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200817" /></a>
 Речь не только о шасси, но и о внешности машины – характерный абрис кузова и узнаваемая «физиономия» не дают права на ошибку. Правда, Hemera в любом случае мощнее самого-самого внедорожного Porsche. Ведь мощность двигателя, по заверениям создателей, составит весьма впечатляющие 620 л.с., что обеспечивает максимальную. скорость свыше 300 км/ч. Этого вполне достаточно, чтобы считать Eterniti Hemera самым быстрым кроссовером мира.
 
 <a href="/images/news/358570-porsche_cayenne_stal_osnovoj_dla_britanskogo_superkara/358582-65258etern-studio_rear/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/crB3HNvezfV28LEwiNVEFw=s800" width="800" height="527" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/aa/358570/201109120842_65258etern_studio_rear.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200818" /></a>
 Но еще больше внимания создатели уделяют салону новичка. Скажем, на заднем ряду владельцу гарантирован комфорт настоящего лимузина – с двумя индивидуальными откидными креслами, холодильником для напитков и даже парой планшетников IPad.

Porsche Cayenne стал основой для британского суперкара

В Сети появилось первое изображение нового концепта  Seat, презентация которого состоится в рамках Международного автосалона во Франкфурте.
 
 <a href="/images/news/358550-opublikovano_foto_novogo_sedana_seat/358555-no_copyright_1-108/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/b9dRg63CKE4uVDlJ347vcQ=s800" width="800" height="399" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/96/358550/201109120817_no_copyright_1.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200814" /></a>
 Первое фото новинки, которая будет показана на IAA-2011, было опубликовано испанской газетой АВС. В свою очередь, испанский сайт фанатов автомарки сообщает, что новый автомобиль будет называться IBL и займет 4670 мм в длину при колесной базе в 2710 мм. В целом размеры концепта схожи с существующим седаном Seat Exeo, созданным на основе Audi A4 предыдущего поколения.
 Скорее всего, новинка создается как замена Seat Toledo, хотя не стоит исключать и появления нового Exeo, а также вообще абсолютно новой модели. Подробности о Seat IBL мы узнаем в ближайшие дни, как только соответствующая информация поступит непосредственно с Франкфуртского автосалона.

Опубликовано фото нового седана Seat

<a href="/images/news/358496-audi_pokazala_urban_concept/358497-audi-urban-sportback-concept-31/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZUAuI9c95T0Tqyt6MKmihg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure></a>
 По мере приближения к Франкфуртскому автосалону Audi уже успела показать 
 <a href="/content/news/356616-audi_oficialno_pokazala_novyj_a2/">новый A2</a>, а также дать первые изображения городского концепта Urban и его открытой 
 <a href="/content/news/352293-audi_e1_e-tron_poluchit_otkrytuju_versiju/">версии Spyder</a>. Впрочем,  в Ингольштадте, видимо, посчитали, что этого недостаточно, и рассказали  о последнем во всех подробностях.
 Итак, Audi Urban Concept будет 3219 мм в длину, 1678 мм в ширину и 1189 мм в высоту. По заявлениям производителя, дизайн автомобиля сочетает в себе внешность предыдущих моделей, а именно - вынесенные колеса, как у гоночных автомобилей 30-х годов, красную полосу, как у R8, а также несменяемую фирменную шестигранную решетку радиатора.
 В интерьере концепта Audi Urban Concept заметен минималистский подход, «продиктованный условиями ультралегковесной конструкции автомобиля». Тем не менее, водитель может отрегулировать по вылету рулевую колонку (на 60 мм) и на 140 мм - педали, сделанные из алюминия.
 Кузов автомобиля выполнен из полимеров, усиленных углеволокном, и алюминия. В движение Audi Urban приводят два электромотора совокупной мощностью 20 л.с., обладающие максимальным крутящим моментом 47 Нм. Полная зарядка литиево-ионной батареи, способной сохранить 7,1 кВт*ч энергии, занимает 20 мин. при помощи специального зарядного устройства и час через обычную розетку. Кроме того, в Audi заявляют о работе над специальным беспроводным способом.
 Что же касается динамических характеристик новинки, то разгон 0-60 км/ч занимает у Urban Concept около 6 секунд, в то время как свою ограниченную электроникой максимальную скорость 100 км/ч  автомобиль набирает за 16,9 с. Запас хода машины составляет 73 км.
 Предлагаем вашему вниманию несколько новых изображений новинки, а также проморолики.
 
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/F_Cbnz2z4kg"></iframe>
 
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/yl-ESVR4Xl8#!"></iframe>
 
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/0HNX9L_rkuA"></iframe>
 
 <iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/9xHcW9FR1bk"></iframe>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="200783, 200784, 200785, 200786, 200787, 200788, 200789, 200790, 200791, 200792, 200793, 200794, 200795, 200796, 200797, 200798, 200799, 200800, 200801, 200802, 200803"></div>

Audi показала Urban Concept

На стенде немецкого тюнинг-гранда AMG на Франкфуртском автосалоне появится... двухколесная машина.
 
 <a href="/content/news/358156-tuning-atele_mercedes-benz_vlubilos_v_motocikly/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/78fnw-jP5qGmkPEsetmrXg=s800" width="800" height="771" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/0c/358156/201109091609_474538050911duc.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200687" /></a>
 Фирма AMG не нуждается в особом представлении - «придворное» тюнинг-ателье Mercedes-Benz давно и успешно работает на ниве совершенствования и без того близких к совершенству автомобилей, украшенных трехлучевой звездой. Но, оказывается, AMG не на шутку интересуется еще и мотоциклами.
 В прошлом году немцы несколько неожиданно стали спонсором гоночной команды Ducati, выступающей в чемпионате мира по мотогонкам класса Moto GP. Но скромные наклейки на боевой  Ducati Валентино Росси только разожгли аппетит, сподвигнув специалистов AMG на следующий шаг. И вот она, сенсация - на стенде немецкого тюнинг-гранда на автосалоне во Франкфурте появится мотоцикл!
 Топовая в линейке Ducati модель Diavel, выкрашенная в фирменный для немецкого бренда черный цвет, отличается эксклюзивными колесными дисками и выхлопной системой в стиле автомобильных компонентов от AMG, а также седлом, обшитым искусственной замшей Alcantara. В техническую начинку мотоцикла немцы лезть не стали. Для первого раза достаточно и внешнего тюнинга, а потом, Ducati Diavel едва ли нуждается в дополнительной накачке. Ведь 162-сильный байк разгоняется до сотни всего за 2,6 секунды — на такое ни один из серийных автомобилей AMG не способен.

Тюнинг-ателье Mercedes-Benz влюбилось в мотоциклы

«За рулем» Отдел новостей

Будущее фирмы нам предстоит в буквальном смысле увидеть на выставке во Франкфурте.
 
 <a href="/images/news/358182-volvo_metit_v_vysshij_klass/358192-65212vol-xc90_4/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZqR3dn2t-kGj74X6zbpXAg=s800" width="800" height="599" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/26/358182/201109091713_65212vol_xc90_4.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200690" /></a>
 Уже больше года минуло с тех пор, как шведская Volvo cars из-под теплого крылышка Ford Motor Company перешла под контроль китайской Geely Holding Group. При этом внятной стратегии развития фирма до сих пор не представила.
 Ходили слухи, что компания из Гетеборга намерена отказаться от притязаний на место в премиум-классе, сосредоточившись на выпуске массовых моделей демократичного сегмента рынка. Но оказалось, что все это время специалисты Volvo просто собирались с мыслями и генерировали идеи.
 Мы уже писали о том, что гвоздем стенда Volvo на автосалоне во Франкфурте станет 
 <a href="/content/news/357142-volvo_pokazala_videotizer_svojego_koncepta/">концепт-кар You</a>, созданный на совершенно 
 <a href="/content/news/356211-koncept_volvo_poluchit_novyje_dvigateli_i_platformu/">новой платформе и представляющий новейшую линейку моторов</a>. Еще важнее, что этот прототип станет основой нового дизайнерского языка и концепции развития фирмы, получившей название Built around You, то есть «Построенный вокруг тебя» или «Построенный вокруг (концепт-кара) You».
 Суть направления не в копировании немецких премиум-брендов, а в развитии собственного, скандинавского подхода к роскоши, который так хорошо работает в других областях, например в производстве мебели или одежды. Кроме того, новая концепция предусматривает расширение модельного ряда фирмы, причем прежде всего за счет дорогих автомобилей. Тот же концепт-кар You намекает на возможность разработки истинно флагманского седана класса F, который смог бы бросить вызов Mercedes-Benz S-class и Lexus LS. Не исключено также и появление спорткара – идейного наследника Volvo P1800, одного из самых элегантных автомобилей 60-х.

Volvo метит в высший класс

Пройдет совсем немного времени, и маленьких Mercedes-Benz вокруг станет гораздо больше. Пока в производственной программе штутгартского гиганта лишь две городские машины:  хэтбчек-супермини A-class и компактвэн B-class, но к 2014-му число «ситикаров» вырастет до пяти.
 
 <a href="/content/news/358080-mercedes-benz_rasshirajet_linejku_kompaktnyh_modelej/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lLfbuOwMtfx1v6BaxCkkyw=s800" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/358080/201109091507_mercedes.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200685" /></a>
 Все модели будут построены на абсолютно новой компактной платформе MFA (Mercedes-Benz Front-wheel drive Architecture), а их производство наладят на заводах в Раштатте (Германия) и Кечкемете (Венгрия).
 Первенцем линейки станет 
 <a href="/content/news/358080-mercedes-benz_rasshirajet_linejku_kompaktnyh_modelej/">новый B-class</a>, который представят уже на салоне во Франкфурте. В следующем году компанию ему составит и 
 <a href="/content/news/358080-mercedes-benz_rasshirajet_linejku_kompaktnyh_modelej/">новый хэтч A-class</a>, но самое интересное начнется потом. У маленькой «ашки» появится версия с кузовом купе (на снимке), которая будет конкурировать с BMW 1-series.
 Уже подтвержден и запуск 
 <a href="/content/news/358080-mercedes-benz_rasshirajet_linejku_kompaktnyh_modelej/">мини-кроссовера GLC</a>, призванного отбить покупателей у Audi Q3. Самым же интригующим в списке новинок можно считать двухдверный универсал, так называемый «шутинг брейк», аналогов которого у конкурентов попросту нет. Эта модель, дебютирующая в 2014-м, и поставит жирный восклицательный знак в формировании компактной линейки моделей штутгартского бренда. Председатель правления компании Дитер Цетше рассчитывает, что модели новой платформы MFA помогут увеличить продажи в компактном сегменте вдвое - до 400 тысяч единиц в год.

Mercedes-Benz расширяет линейку компактных моделей

Хорватская компания подогревает интерес к концепту электрокара, способному развить 100 км/ч меньше чем за 3,0 секунды.
 
 <a href="/images/news/357864-rimac_pokazala_tizery_novogo_superkara/357873-rimac_concept_one_images_001-627x371/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ajYf2QPUMb6n4nQx88KWrw" width="627" height="371" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e8/357864/201109091119_rimac_concept_one_images_001_627x371.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200640" /></a>
 В Сети появились первые тизеры нового хорватского суперкара Rimac One Concept, презентация которого пройдет во Франкфурте в рамках Международного автосалона. Пока что на фотографиях можно разобрать лишь общие формы нового концепта, а также рассмотреть его нижнюю часть. Ранее компания уже публиковала 
 <a href="/content/news/356053-horvaty_pokazhut_vo_frankfurte_elektricheskij_superkar/">видеотизер</a>, на котором можно было увидеть скетч новинки.
 Напомним, главной особенностью автомобиля станет сочетание электротяги и высоких динамических характеристик. Так, создатели обещают оснастить  Rimac Concept One двумя электромоторами, совокупная мощность которых равна 1088 л.с., а крутящий момент - 3796 Нм. При этом разгон  автомобиля с места до 100 км/ч займет 2,9 с, а максимальная скорость составит 305 км/ч.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="200636, 200637, 200638, 200639, 200640"></div>

Rimac показала тизеры нового суперкара

Иннокентий Кишкурно

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ГАЗель NN комби

Автомобиль ГАЗель NN комби: новости, обзоры, машина газель нн комби - комплектации, характеристики, разные поколения ГАЗель NN комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте профессиональные новости про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗель NN комби: читайте свежие статьи про автомобили модели газель нн комби – сайт За Рулем www.zr.ru

В Сети появились фотографии полноприводного варианта Газели NN – судя по шильдикам, модификация получит имя <a href="https://www.zr.ru/content/news/960540-stala-izvestna-data-prodazh-pol/">Газель NN 4х4</a>, по аналогии с только что запущенным <a href="https://www.zr.ru/content/news/960174-novyj-polnoprivodnyj-otechestve/">Соболем NN 4x4</a>. Впрочем, многие называют его Соболем NN 4WD, это соответствует шильдикам на передних дверях. Таковые есть и у нового варианта ГАЗели – ГАЗель NN 4WD.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960502-land-rover-defender-2008-test-za-rulem/">Пробег 300 000 км, а он как новый: вот что такое классика!</a>Одна из опубликованных фотографий полноприводной ГАЗели в кузове фургон сделана у центральной проходной завода в Нижнем Новгороде. Еще несколько таких фургонов попало в объектив на улицах города, а также стоящими на автовозе.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jJT8RJKjooY_SvF_Fnolcg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Предположительно, это опытно-промышленные образцы, но, по сообщению источника, эти машины уже собирают на конвейере вместе с другими модификациями малотоннажников. Один из источников на заводе сообщает, что продажи полноприводных автомобилей Газель 4×4 NN <a href="https://www.zr.ru/content/news/960540-stala-izvestna-data-prodazh-pol/">начнутся в 2025 году</a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SXWAL24LBmNgTYnAl6zdug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Известно, что Газель 4×4 NN отличается от близкого по конструкции Соболя 4×4 NN увеличенной на 14 см колесной базой и выросшим на 50 см задним свесом. При этом будут возможны два варианта ошиновки колес задней оси – односкатная и двускатная. У Соболя, напомним, возможен только первый вариант.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CfsVY4TKW_7tnu-1o7duyQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Гамма кузовов полноприводной ГАЗели будет шире, чем у более компактного Соболя NN 4WD: цельнометаллический фургон, комби, микроавтобус, грузовик с бортовой платформой, шасси – то есть все варианты, что предлагаются сейчас для моноприводной ГАЗели.По двигателю пока без новостей: обещан дизель 2.0 на 149 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Но заметим, что ни в одном из прошлых поколений (сейчас выпускаются все три генерации) ГАЗель не имела серийной полноприводной модификации.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1516214, 1516215, 1516218, 1516213, 1516216, 1516217"></div> Источник: <a href="https://t.me/truksandall/1801">Грузовики и вообще</a>, <a href="https://dzen.ru/a/Zuwa4BG5-1QvU9jJ">Строительная техника и транспорт</a>

Полноприводная ГАЗель — первые фото!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Светлана Тарасенко

Суд Автозаводского района города Тольятти вынес приговор в
отношении инженера-конструктора отечественного производителя <a href="https://www.zr.ru/tags/tag-avtovaz/">АВТОВАЗ</a>, назначив выплату штрафа в размере 300 тыс.
рублей. О наказании сообщили в пресс-службе УФСБ по Самарской области.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

«Установлено, что инженер-конструктор АО
"АВТОВАЗ" предоставила третьим лицам доверенные ей по работе
сведения, составляющие коммерческую тайну, что нанесло ущерб
автомобилестроительной компании в особо крупном размере – более 5,5 млн
рублей», – говорится в сообщении ведомства.



Уголовное дело в отношении виновной было возбуждено по ч.
3 ст. 183 УК РФ (незаконное получение и разглашение сведений, составляющих
коммерческую, налоговую или банковскую тайну). Кроме выплаты штрафа женщине в
течение года запрещено выполнять работу с защищаемой законом информацией.



Следствие установило, что виновная нанесла ущерб предприятию
на сумму более 5,5 млн рублей, передав третьим лицам конфиденциальную
информацию. 



Источник:
<a href="https://tass.ru/proisshestviya/21961939">ТАСС</a>

Сотруднику автозавода суд на год ограничил доступ к конфиденциальной информации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

На состоявшемся в Московском инновационном кластере «Ломоносов» форуме «Цифровая транспортация» главный редактор «За рулем» Максим Кадаков провел с представителями бизнеса посвященную <a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">электромобилям</a> сессию.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960439-zamena-zhidkosti-v-akp/">Автопроизводители не дают нам менять фильтры в АКП — вот что надо делать</a>.В ходе обсуждения рынка электрического транспорта и развития зарядной инфраструктуры выяснилось, что с электромобилями в России по-прежнему много сложностей.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JHqsiA43KhKOl7-iCky8BQ" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Если коротко: рынок слабый, в месяц продается около тысячи машин. На всю страну - около 50 000 электромобилей. Зарядные станции во многих регионах убыточны или сложно окупаемы, хотя есть и позитивные кейсы.Государственные компании зачастую ставят (в директивном порядке) зарядки там, где ими особо никто не пользуется. Подтверждаю: на моем постоянном маршруте в Московской области три ЭЗС, на которых практически никто не заряжается.Впервые услышал такой тезис: зарядная инфраструктура развивается быстрее рынка/парка электромобилей.Почем, говорю, заряжаете? По 20 рублей за кВт*ч. Не очень дешево это получается. Если «чахотить» с расходом 15 кВт*ч, на 100 км нужно 300 рублей, что эквивалентно расходу бензина 5 л/100 км.Кстати, в Удмуртии запустилось серийное производство электрического e-Largus, стоить такие машины будут <a href="https://www.zr.ru/content/news/960469-nachalsya-serijnyj-vypusk-novoj/">3 млн рублей</a> с учетом госсубсидии и 3,9 млн – без оной. А полис каско на такой автомобиль стоит <a href="https://www.zr.ru/content/news/960501-strakhovshchiki-rasschitali-stoimos/">57 тысяч рублей</a>.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6369">Максим Кадаков</a>

Электромобиль в России – выгоднее бензина? Вот цифры!

Ушакова Ирина

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Forester

Автомобиль Subaru Forester: новости, обзор, машина Субару Форестер — разные поколения, комплектации, характеристики Subaru Forester  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru Forester: читайте тематические новости про авто модели Субару Форестер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Forester: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Субару Форестер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/cars/subaru/-/subaru-forester/tests/"> </a>в начале весны признали самым надежным автомобилем в России.
Автомобиль вернулся на российский рынок и подорожал. Так, если в марте он стоил
от 3 200 000 рублей, то к концу сентября его минимальный ценник вырос до 3 700
000 рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/khdKqSoqe3ckWcXgnGUvpg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Subaru Forester</figcaption></figure> Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>

За такую сумму новый Forester 2024 г. в. готова привезти под
заказ компания из Новосибирска. Предлагается кроссовер с 2,0-литровым
150-сильным атмосферником, а в его комплектацию, судя по фото, будут входить
двухцветный черно-коричневый кожаный салон, два дисплея на центральной консоли,
климат-контроль и прочее.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vdU7M-aPbHK7Gn1NGpLHCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Subaru Forester</figcaption></figure> 



Дороже будет стоить праворульный кроссовер в спортивной
версии STI Sport, оснащенный оппозитной 177-сильной «турбочетверкой» объемом 1,8
литра. Продавец из Новосибирска оценил его в 4 170 000 рублей. 



В других городах стоят еще дороже. Например,
во Владивостоке и Красноярске за новый Forester просят от 4 200 000 рублей. Все
эти автомобили оснащены 2,5-литровым 185-сильным атмосферником и богатым
комплексом систем активной безопасности EyеSight.



Ранее «За рулем»<a href="https://www.zr.ru/content/news/960306-nazvany-luchshie-nedorogie-polno/"> перечислил</a> лучшие недорогие полноприводные иномарки по цене 2,5-3 млн рублей.

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367140">Автоновости дня</a>

Самый надежный автомобиль в России снова в продаже: сколько он стоит

Интерьер Subaru Forester

Лежнин Роман

14 сентября 2024 года стартовал автопробег, организованный ДОСААФ России
совместно с Министерством просвещения Российской Федерации и посвященный
поддержке участников СВО и доставке гуманитарной помощи жителям Курской
области.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sj8Hg1eBuDfP9V38U3zajw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Пробег стартовал от мемориального комплекса «Штыки», посвященного защитникам Москвы и расположенного на 40-м
километре Ленинградского шоссе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/88sFPbqJmXL4DYhHMIrneQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Маршрут автопробега</h3>

г. Москва – г. Зеленоград – г. Тверь – г. Ржев (Тверская область) –
г. Смоленск – г. Брянск – г. Калуга – г. Орел – пгт Поныри (Курской области) –
г. Старый Оскол (Белгородская область) – г. Москва, г. Зеленоград.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FdRkfjgJ9XCEZ00XazF19w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Цель автопробега</h3>

Основной целью мероприятия является оказание гуманитарной помощи
жителям Курской области, которые были вынуждены покинуть свое жилье, а также
поддержка солдат Вооруженных Сил РФ, самоотверженно защищающих Родину в зоне
СВО.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_T4y2k812P_K2vOLeStgHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

<h3>Задачи автопробега</h3>

<ul><li>воспитание подрастающего поколения в духе патриотизма и любви к
Родине;</li><li>формирование гражданского и патриотического самосознания молодого
поколения;</li><li>привлечение новых членов в ряды ДОСААФ России;</li><li>вовлечение молодежи в дело увековечения памяти павших героев
Отечества, героических страниц нашей общей истории;</li><li>сохранение и приумножение традиций ДОСААФ России;</li><li>оказание гуманитарной помощи и моральной поддержки населению
приграничных территорий, а также личному составу воинских частей и
подразделений, принимающему участие в специальной военной операции.</li></ul>

<h3><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OSdBHNzBfb5hVRxE6T67tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> </h3><h3>Награждение участников</h3>Участники автопробега, успешно выполнившие программу, награждаются
дипломами и памятными подарками организаторов мероприятия.

Ветераны Великой Отечественной войны и боевых действий, ветераны
ДОСААФ России, представители общественного движения «ЮНАРМИЯ», казачества,
молодежных общественных объединений, принявшие активное участие в мероприятиях автопробега, награждаются дипломами
и памятными подарками, учреждаемыми ДОСААФ России, патриотическими
организациями и спонсорами.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2WaRipxYPR_lagbQSDfJFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В ходе проведения автопробега производится вручение грамот и
наград ДОСААФ России руководителям администраций (мэрам и другим должностным
лицам) городов воинской славы, представителям региональных отделений ДОСААФ
России, ветеранских, молодежных и других общественных объединений за участие в совместной
деятельности с ДОСААФ России.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8H9vxfrxkwm2l9kptFWEMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Финансирование мероприятий Автопробега осуществляется за счёт
субсидии Министерства просвещения Российской Федерации, Центрального совета
ДОСААФ России, финансовых средств РО ДОСААФ России, ПОУ «ЦАМК ДОСААФ России».

Россияне приняли участие в автопробеге в поддержку ВС РФ и жителей Курской области

Привычка сильно <a href="https://www.zr.ru/content/news/939332-na-kholodilnike-trenirujsya-po/">хлопать</a> дверью автомобиля может иметь негативные последствия в виде выхода из строя различных узлов и компонентов. Об этом водителям напомнили автоэксперты.Почитать еще: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960479-volvo-xc90-2014-neispravnosti/">Прочный кузов, ресурс моторов – 300 000 км: а что сломается в первую очередь?</a>В первую очередь повреждаются резиновые уплотнители, они первыми принимают удар, а в итоге деформируются. В зимнее время на морозе уплотнитель дубеет, хуже поглощает удар и амортизирует. В результате на поверхности образуются микротрещины и разрывы. Как следствие – герметичность снижается, кроме того, в салон могут попасть влага и пыль.Страдают направляющие стеклоподъемника, механизм которого из-за ударов и сильной вибрации по кузову расшатывается. В итоге функционал срабатывания механизма ухудшается. Также могут повредиться тросик, электропривод стеклоподъемника и датчики в корпусе механизма.Изнашивается механизм замка, у него есть определенный запас прочности, но сильное хлопанье дверью может вывести из строя крючковой фиксатор или нарушить геометрию механизмов. Это чревато проблемами с закрыванием и открыванием.Начинают некорректно работать микросхемы, установленные в стойку или на саму дверь. Из-за этого неправильно срабатывает сигнализация, а также подсветка салона. Может деформироваться прижимный датчик, сигнализирующий о закрытии/открытии двери. Поэтому на приборной панели загорится индикатор об ошибке. В некоторых автомобилях будет может звучать сигнал о незакрытой двери.Достаточно прочные пластиковые обшивки дверей автомобиля при регулярном агрессивном воздействии могут деформироваться, подытожили эксперты. Источник: <a href="https://tarantas.news/posts/id50965-chto-lomaetsja-v-avtomobile-esli-silno-hlopat-dverju-bezobidnaja-privychka-privodit-k-sereznym-problemam">tarantas.news</a>

Почему водителей раздражает хлопанье двери машины — причины очень веские

Никишев Вадим

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Macan

Автомобиль Porsche Macan: обзор, новости, машина Порше Макан — характеристики, комплектации, разные поколения Porsche Macan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Macan: читайте интересные новости про авто модели Порше Макан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Macan: читайте профессиональные статьи об авто модели Порше Макан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3></h3> 
 Заряженные кроссоверы – удивительная штука. Вот, например, монстр 
 <a href="/content/news/792692-u-gelendvagena-poyavilas-novaya-supervnedorozhnaya-versiya/">Mercedes-Benz G 65 AMG</a> с шестилитровым двигателем V12, выдающим 612 сил. Если когда-нибудь окажешься за его рулем, навсегда запомнишь этот ураган! Перекрестившись, жмешь на газ – и 2,5‑тонный параллелепипед с клекотом и ревом, возвещающим об отделении первой ступени инстинкта самосохранения, уносится в космос, набрав первую сотню за 5,3 секунды. Это настолько сюрреалистично, что ты готов стартовать снова и снова, пока не кончится бензин в 110‑литровом баке. Порой, если везет с попутным ветром, удается повторить эксперимент до семи раз.
 Новый 
 <a href="/content/news/823714-porsche-macan-gts-ubojnyj-centrovoj-video/">Macan GTS</a> еще агрессивнее: ему хватит 5,2 секунды, чтобы выиграть дуэль с хронометром. А уж если он оснащен пакетом Sport Chrono… Раз – ты левой ногой жмешь на тормоз. Два – правая впечатывает напольную педаль акселератора. Три – GTS с разомкнутыми сцеплениями в коробке PDK возвышает голос, удерживая на тахометре 5000 об/мин. Ногу с тормоза – и под мерные отстрелы мгновенно сменяемых передач он уходит в точку. За пять запятая ноль десятых секунды! На три «десятки» быстрее, чем Mercedes-Benz G 65 AMG!
 А ведь у Макана рабочий объем двигателя вдвое меньше и выдает он лишь 360 «лошадок». Конечно, их вполне достаточно, чтобы поискать в кругу знакомых связи в Дагестане или Чечне – на зарегистрированные в этих республиках машины налог вдесятеро меньше, чем в Центральной России. Но вообще по мощности попадает между 
 <a href="/content/articles/744774-test-premium-krossoverov-tatyanin-den-ch-1/">Маканом S</a>, развивающим 340 л.с., и 
 <a href="/content/articles/672668-porsche-cayman-s-i-macan-turbo-ispytanie-chuvstv/">400‑сильной версией Turbo</a>.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jWnM40BAr7QnE-3MKKUVuQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan GTS. Руль – от модели 918 Spyder, как на других Маканах.</figcaption></figure>
 <div>
 Руль – от модели 918 Spyder, как на других Маканах.
 </div>
 Двигатель, в сущности, тот же – по сравнению с «эской» изменены впускные и выпускные коллекторы да увеличено избыточное давление турбокомпрессора на 0,2 бара (в пике давление – 1,2 бара). Благодаря этому вырос и крутящий момент, который теперь составляет 500 Н·м против 460 Н·м у Макана S. Отсюда и выигрыш в спринте до сотни по сравнению с «эской» – GTS на 0,2 секунды шустрее. Но… Даже в режиме Launch Control катапультирующийся Macan GTS не заставит вас вытирать с ушей слезы счастья. Драматизма нет! Macan лишь 
 <a href="/content/articles/836500-kak-porsche-prodlevaet-zhizn-svoim-sportkaram/">качественно и максимально эффективно</a> выполняет свою работу. В литерах GTS кроется другая магия – магия легкости, с которой Макану покоряются дороги любого качества.
 Ты можешь не спеша катить по набережной тихого европейского городка, через которую от дорогих отелей сбегают к воде булыжные наросты «лежачих полицейских», – и наслаждаться убаюкивающей плавностью хода. Можешь ехать с максимально разрешенной скоростью по трассе, которую почему-то внесли в реестр как междугороднюю – наверное, еще в те времена, когда сообщение между населенными пунктами отдавали в руки ямщиков вместе с кнутом и вожжами. Даже на таком покрытии, где микропрофиль можно изучать на отдельно взятых буграх и впадинах, неровности озвучиваются только шлепками 20‑дюймовых шин. По сравнению с другими модификациями Macan GTS на 15 миллиметров ближе к асфальту, однако благодаря 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/774005-test-porsche-cayenne-gts-snezhnaya-koroleva/">пневмоподвеске,</a> меняющей просвет, аэродинамические щитки под днищем останутся целыми и на бездорожье.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gaRgjCREH3MlD93_fJOcGA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Модернизированная мультимедийная система PCM, экран которой распознает движения несколькими пальцами, – отличительная особенность новых моделей Porsche.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 А еще в стандартное оснащение «джи-ти-эса» входят адаптивные амортизаторы PASM. То, что эта штука действительно работает, стало ясно еще в год дебюта Макана – когда на «Смоленском кольце» версия Turbo оказалась быстрее всех стоковых хот-хэтчей. И неудивительно, что на узкой горной дорожке Macan GTS раскрывается во всей красе. лишь поверить в себя, в Porsche и в то, что между самосвалом и отвесной скалой чуть больше 2098 миллиметров, на которые Macan расправил зеркала заднего вида. Новая для всех Porsche мультимедийная система PCM вжилась в роль штурмана: достаточно короткого взгляда на навигационную карту, чтобы оценить крутизну поворота. Ты пытаешься раскалить докрасна 360‑миллиметровые передние тормозные диски, впечатав в них колодки шестью поршнями, – и к «дцатому» виражу жалеешь, что не выбрал версию с карбонокерамикой. Скорость на входе оказывается чуть выше, передние шины Michelin Latitude Sport 3 начинают стонать, но с нажатием на газ Macan упорно ввинчивается в поворот! Для модификации GTS инженеры Porsche изменили алгоритм работы полноприводной трансмиссии PTM и перекалибровали систему контроля вектора тяги PTV – с ней «джи-ти-эске» неведом снос, который не позволял рано открываться в пресловутых 
 <a href="/content/articles/672668-porsche-cayman-s-i-macan-turbo-ispytanie-chuvstv/">заездах по «Смоленскому кольцу» на турбо-Макане</a>.
 Поэтому нет ничего странного, что при базовой цене 4 620 000 рублей версия GTS на 600 тысяч дороже «эски», хотя и на миллион доступнее, чем Macan Turbo. Удивительно другое: как владельцы заряженных кроссоверов умудряются находить им применение в реальной жизни? Об этом – в отдельной главе!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/u-pvDubVoNzmZlvPlNrh2g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Porsche Macan GTS. За скоростью, как обычно, удобнее следить по цифрам в окошке тахометра.</figcaption></figure>
 <div>
 За скоростью, как обычно, удобнее следить по цифрам в окошке тахометра.
 </div>
 
 <h3>PORSCHE GTS COMMUNITY</h3> Впервые сокращение от Gran Turismo Sport появилось на гоночном среднемоторном Porsche 904 GTS в 1963 году. В восьмидесятые этой аббревиатурой наделили переднемоторную модель 924 с рядной «четверкой», в девяностые – купе 928 с могучим мотором V8 под капотом. В новом веке о ней вспомнили при создании кроссовера Cayenne GTS первого поколения, а сейчас 
 <a href="/content/articles/836952-ralli-porsche-rennsport-reunion-v-vse-svoi/">все модели Porsche </a>могут носить это гордое имя – Macan стал самым последним, десятым в современной истории (если считать вместе с пятью «девятьсот одиннадцатыми» с кузовами и приводом разных типов).
 Сообщество Porsche GTS Community с 2014 года предлагает приложение для мобильных устройств Porsche GTS Routes. Во всем мире пользователи могут делиться самыми интересными с точки зрения управляемости маршрутами – можно выбрать вариант поближе к дому, подлиннее или наиболее насыщенный поворотами.
 Любите горы – предложат серпантины, нравится лес или побережье – хватает и таких маршрутов. Информация о них доступна на 
 <a href="http://www.porsche.com/microsite/gts/">сайте</a>, в Play Market для Android- устройств и App Store.
 И необязательно быть владельцем Porsche! Любой водитель может воспользоваться этим сервисом, проложив собственные маршруты и сохранив их для себя либо поделившись с остальными. Причем вы наверняка окажетесь в стане первооткрывателей: на карте России их раз-два и обчелся. 
 
 ПЛЮС: Заводной кроссовер на каждый день
 
 МИНУС: Для большинства так и останется мечтой
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NA8WSsq8Vo0RCGxQOdgMpw=s800" width="800" height="582" layout="responsive" /></figure>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="547516, 547515, 547514, 547513, 547512, 547511, 547510, 547509, 547508"></div>

Выбираем новые маршруты с горячим Porsche Macan GTS

Porsche Macan GTS

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Мордовцев Николай

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gWSLy6y2cvF8C4s-NRePJA=s800" width="800" height="580" layout="responsive" /><figcaption>КАМАЗ-6580</figcaption></figure>
 <div> </div>
 
 <h3>КамАЗ-6580 6×4</h3> 
 <ul> 
 <li>Длина×ширина×высота 8040×2500×3560 мм</li> 
 <li>Снаряженная/полная масса 14 800/33 000 (до 44 000) кг</li> 
 <li>Объем кузова 20 м³</li> 
 <li>Нагрузка на оси: переднюю/заднюю 9/16 + 16 т</li> 
 <li>Максимальная скорость (с ограничителем) 90 км/ч</li> 
 <li>Топливо/объем бака ДТ/350 л</li> 
 <li>Двигатель турбодизель Cummins ISG12, Р6, 24 клапана, 11,8 л; 305 кВт/410 л.с. при 1900 об/мин; 2100 Н·м при 1100–1400 об/мин</li> 
 <li>Трансмиссия 6×4; М16</li> 
 <li>Ходовая часть: подвеска – зависимая, рессорная; рулевое управление – винт-шариковая гайка, с гидроусилителем; тормоза – пневматические, барабанные, с АБС; шины – 315/80 R22,5 или 12,00 R24</li> 
 </ul> Камские грузовики строительного назначения – лидеры продаж в своем сегменте. И было понятно, что после запуска в производство седельных тягачей нового поколения 
 <a href="/content/news/779932-kamaz-nachal-proizvodstvo-tyagachej-s-robotom/">КАМАЗ-5490</a> 4х2 вслед за ними наладят и выпуск самосвалов.
 Шасси «восьмидесятой» серии – 6х4, 1 8х4 и 2 6х6 – универсальны. На них будут монтировать контейнеровозы, крановые и бетоносмесительные установки. Появятся и надстройки нового поколения, будут созданы балластные и седельные тягачи. 
 <h3>Всему голова</h3> Впервые в кабине отечественного самосвала так же комфортно и тихо, как в кабине добротного европейского грузовика. Работы дизеля практически не ощущаешь – ни по шуму, ни по вибрациям. В этом смысле новый камский самосвал можно сравнить с 
 <a href="/content/news/821367-gazel-next-stala-moshhnee/">дизельной Газелью</a> – но мотор-то у КАМАЗа в четыре раза больше!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/JtkmBnVtO7p_9RzNTYPQ6A=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер кабины КАМАЗа‑6580 собран из тех же импортных комплектующих, что
и салон «чистопородного» грузовика
Mercedes-Benz
Axor. Разве что
сиденья могут быть
лицензионными Grammer из соседней Елабуги.</figcaption></figure>
 <div>Интерьер кабины собран из импортных комплектующих и по тщательности отделки вполне может конкурировать с таковыми на чистопородных грузовиках 
 <a href="/content/articles/819148-fabrika-zvezd-zavod-gruzovikov-mercedes-benz-v-naberezhnyx-chelnax/">Mercedes-Benz Axor</a>. Есть возможность установить кондиционер, автономку, электростеклоподъемники. Кабину (фактически это кабина модели Axor) делают в Челнах: сваривают из импортируемых отштампованных панелей и окрашивают.</div>В перспективе на КамАЗе наладят производство кабины модели Actros четвертого поколения. 
 <h3>Возможность выбора</h3> Впервые для камского самосвала предлагают моторы уровня Евро-5 разных ценовых сегментов. Раньше КАМАЗ-6520 оснащался только двигателем КАМАЗ-740.50-360 (360 л.с., 1470 Н·м). На этом же шасси челнинская компания РИАТ создавала тяжелые самосвалы с дизелем Cummins ISL (8,9 л, 340 или 375 л.с.). А для 15-тонного КАМАЗа-65115 в лучшем случае использовали рядную «шестерку» (Cummins 6ISBe, 6,7 л, 285 или 300 л.с.) производства СП «Камминз-Кама».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gU2V7jm6ta1H6jLc40MMOg=s800" width="800" height="755" layout="responsive" /><figcaption>Новый дизель Cummins ISG12 должен быть несколько
дешевле, чем Mercedes-Benz OM457,
но при этом не хуже по ресурсу и даже мощнее.</figcaption></figure>
 <div>А теперь самосвалы и тягач 5490 будут оснащаться хорошо известным дизелем Mercedes-Benz ОМ457 (11,94 л, 428 л.с., 2100 Н·м).</div>Второй кандидат на постоянную прописку под 
 <a href="/content/articles/317890-mercedes-benz_trucks_sobrany_v_rossii/">аксоркамазовской</a> кабиной – новый дизель Cummins ISG12 (11,8 л, 350–500 л.с., до 2300 Н·м), который производят на заводе Foton в Пекине (там же делают газелевские моторы Cummins ISF 2.8 и ISF 3). Двигатель легкий (860 кг) и компактный. У него удобные в ремонте мокрые гильзы, топливная аппаратура common rail, а класс токсичности – от Евро-4 до Евро-6 (с SCR). Есть встроенный компрессионный моторный тормоз.
 Именно дизели Cummins ISG12 стояли на всех трех представленных в Набережных Челнах самосвалах. Для трехосных машин инженеры считают достаточной мощность 410 л.с. при 1900 об/мин и момент 2100 Н·м при 1100 об/мин, а четырехоснику «подпрягли» 440 л.с. и 2200 Н·м.
 
 
 Впервые заявлено о применении на самосвалах семейства 6580 новых дизелей КАМАЗ=750.10. Это глубоко модернизированный длинноходный мотор семейств КАМАЗ-740 50/60/70, который теперь отвечает нормам Евро-4 и Евро-5 (common rail, SCR с AdBlue, позже появится сажевый фильтр). У мотора единые на каждый ряд головки блоков (четыре клапана на цилиндр). Планируется несколько настроек мощности: 360 и 400 л.с., а позже – 440 и недосягаемые прежде 500 л.с. с предельным крутящим моментом до 2400 Н·м.
 Еще один дизель создается в сотрудничестве со швейцарской компанией Liebherr-International AG (ЗР, 2015, № 8). Это 
 <a href="/content/articles/804952-novye-turbodizeli-kamaza-perspektivnyj-ryad/">перспективная рядная «шестерка» КАМАЗ-910.10</a> (11,95 л, 130-150 мм, от 380 до 550 л.с., до 2540 Н·м).
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/N5VIVq_iEIuhKhbeSFYu8g=s800" width="800" height="576" layout="responsive" /><figcaption>Коробки семейства ZF Ecosplit во многом уни
фицированы друг с другом, а передаваемый
момент определяется шириной шестерен.</figcaption></figure>
 <div>.
 </div> 
 <h3>Полна коробочка</h3> На все машины установлены рассчитанные на высокий крутящий момент коробки передач ZF 16S2220 и ZF 16S2225 европейской сборки (на СП «ЦФ-КАМА» собирают коробки ZF 16S151 и ZF 16S1820, переваривающие до 1800 Н·м). На вездеходе 6х6 будут устанавливать новую двухступенчатую раздатку КАМАЗ-6522 или ее аналог фирмы Steyr. 
 <h3>В тяжелом весе</h3> Новые машины имеют и «европейские» индексы – по аналогии с грузовиками MAN и Mercedes-Benz. Первые две цифры означают полную массу в тоннах, а вторая пара – мощность двигателя с отброшенным нулем. Так, 6х4 имеет второй индекс К4141D, 2 6х6 – тоже К4141D, а 1 8х4 – К5044D. Сразу видно, что все самосвалы рассчитаны на бoльшую полную массу, чем обычно: 41 тонна для трехосников (а не 33 тонны) и 50 тонн для четырехосников (а не 41 тонна). Самосвал 8х4 при снаряженной массе 17 тонн способен везти 33 тонны груза. Поэтому впервые применены новые, более прочные чусовские рессоры. Передние – малолистовые, но с серьгами, улучшающими управляемость. Задняя балансирная подвеска собрана на полуэллиптических рессорах (по 16 тонн на ось).
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e9aroqJEzSEgX4aBajCf1g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Передний мост рассчитан на нагрузку в 9 тонн –
впервые в истории КамАЗа. Но еще нужны и оси
со спрямленными шкворневыми «ушами».</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Впервые ступицы балансира вращаются относительно оси не на бронзовых втулках, как обычно на КАМАЗах, а на огромных сайлент-блоках – аналогичные шарниры применяют MAN, Mercedes-Benz, Volvo и Renault. Ось балансира разработана челнинской компанией Ростар. Однако у КАМАЗа нет своих 16-тонных задних осей, поэтому их пришлось закупать в Китае. Говорят, это временное решение. На заводе идет подготовка к запуску в производство новых мостов с планетарными редукторами для семейства КАМАЗ-6520, а фактически – и для 6580.
 Еще одно новшество – шины размерностью 12,00 R24, которые выдерживают высокие нагрузки и на 50 мм увеличивают клиренс, что важно для работы в тяжелых условиях. Само собой, у машин есть блокировки межосевого и межколесных дифференциалов. 
 <h3>Когда?</h3> обещают вот-вот поставить на конвейер. Тягачей семейства 5490 за полтора года выпустили около 1300 штук, план на 2016 год – 3000 автомобилей. Это примерно 10% общего годового объема выпуска КАМАЗа. Можно ожидать такие же темпы производства и для машин семейства 6580.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y_wvQUP30wxscExkk9ihIg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Основной поставщиксамосвальных кузовов – НефАЗ. Здесьвыпускают кузовав различных исполнениях, объемомот 16 до 20 кубов,с обогревом днища,с футеровкой и обязательно – с импортнойгидравликой.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Но если у седельных тягачей 5490 конкуренты – только иномарки, то с самосвалами дело сложнее. На предыдущее, но модернизированное семейство КАМАЗ-6520 есть устойчивый спрос, поэтому их будут делать еще три-четыре года. Конкурент? Отчасти. Ведь цены на КамАЗ-6580 будут иметь сильный разбег в зависимости от двигателя, колесной формулы, производителя самосвальной надстройки. Значит, он будет почти на миллион рублей дороже, чем аналогичный КамАЗ-6520. И покупатели будут сами решать, за что именно переплачивать – только за кабину или еще и за 16-тонные мосты. А может быть, за импортный мотор? На КАМАЗе считают, что такой гибкий подход принесет успех.
 Фото: Николай Мордовцев, Виталий Зудин
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="547260, 547261, 547266, 547265, 547259, 547258, 547264, 547263, 547262"></div>

Новые самосвалы КАМАЗ: въезжаем в эру восьмидесятых

КАМАЗ-6580

Гомянин Максим

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mazda 3: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Mazda 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda 3: читайте интересные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 3: читайте интересные статьи про авто модели 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2HQYtj00stCc3GmiFdBERA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Mazda 3. Цена седана в комплектации Active Sport с полуторалитровым мотором и механикой – 1 154 000 рублей. Столько же стоит машина в исполнении Active с автоматом. Для всех комплектаций доплата за цвет металлик – 16 500 рублей. Алый Soul Red обойдется в 22 тысячи.</figcaption></figure>
 <div> </div>
 Девальвация рубля и, как следствие, падение авторынка стали для Мазды серьезным стресс-тестом. 
 <a href="/content/articles/818379-svodim-obnovlennyj-ford-focus-v-poedinke-s-liderami-klassa-video/">«Трешка»</a>, еще недавно самая популярная модель бренда, в прошлом году фактически сравнялась по цене с 
 <a href="/content/articles/777055-sravnivaem-mazda3-i-mazda6-matreshkiny-goresti-passazhirskie-radosti/">Маздой 6</a>. Ту ведь собирают в России, а седаны и хэтчбеки поставляют из Японии. Да, рассматривается возможность сборки в России и «трешки», но это процесс небыстрый, а действовать надо сейчас. Вот почему из гаммы убрали версию с двухлитровым мотором и топовую комплектацию Supreme, на которую приходилось лишь 2% продаж.
 Отныне ставка сделана на полуторалитровый двигатель мощностью 120 л.с., который выбирают 63% покупателей. Если раньше его предлагали только в тандеме с шестиступенчатым автоматом, то с ноября 2015 года он доступен и в сочетании с механической шестиступенчатой коробкой передач – по той же цене, но с парой «бонусов». Новую комплектацию назвали Active Sport. Она добавляет к базовой Active противотуманки и легкосплавные 16‑дюймовые колеса. Всё это касается только седана. Хэтчбек в таком исполнении продавать не будут по банальной причине: пятидверка в России не так популярна.
 Ход рычага механической коробки короткий, а переключения точны – впрочем, другого от 
 <a href="/content/articles/780306-mazda3-i-vw-jetta-komu-respekt/">Мазды</a> я и не ждал. Хочешь – раскручивай мотор до красной зоны. Или переключайся раньше и экономь топливо, благо на низах мотор «везет» недурно. В среднем восемь литров на сотню, которые выдал мне трип-компьютер, – отличный результат!
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bFHoHsjaQsgUxUD9NXeeqQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /><figcaption>Mazda 3. Салон не изменился: приятные материалы отделки и очень удобные сиденья. Двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений и CD-плеер объединены в опционный «Пакет 2» за 31 000 рублей.</figcaption></figure>
 <div> Ложка дегтя? Куда же без нее! На 120 км/ч уже отчетливо слышу низкочастотный шум от дороги. Быть может, виной тому 
 <a href="/content/articles/822253-bolshoj-test-shipovannyx-shin-20555-r16-po-belomu-i-po-chernomu/">зимние шины</a> и отсутствие снега на автобанах Сербии, где проходила презентация? Впрочем, общего впечатления от машины это не портит. «Трешка», как прежде, отлично стоит на прямой, жадно заходит в крутые виражи, классно тормозит. Люди из Мазды говорят, что 77% владельцев выбирают модель как раз за эти качества. И за дизайн.</div>Только «железными» приманками и дизайнерскими изысками в тяжелые времена клиента не заарканишь. Поэтому Mazda работает с дилерами и предлагает покупателям интересные опции по части обслуживания. Не за горами запуск программ «Помощь на дорогах» и «Продленная гарантия» для всех новых автомобилей (в 2015 году они действовали только для покупателей дилерских машин с пробегом). Пакетное плановое техобслуживание – само по себе редкость. Например, можно оплатить авансом сразу три ТО и получить скидку в размере 20%. Это оградит от вероятного роста цен, а при 
 <a href="/content/articles/708548-pokupaem-mazda-3/">перепродаже автомобиля</a> послужит дополнительным плюсом.
 Гибкое антикризисное управление – средство верное. Посмотрим, как оно скажется на продажах «трешки». 
 
 ПЛЮС: Едет бодро, а ест лишь восемь литров на сотню
 
 МИНУС: На больших скоростях слышен низкочастотный шум от дороги
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="546116, 546115, 546114, 546120, 546117, 546119, 546118"></div>

Стресс-тест с седаном Mazda 3: что дает прибавка «Active Sport»

Mazda 3

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

RAV 4

Автомобиль Toyota RAV4: новости, обзор, машина Тойота РАВ4 — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota RAV4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota RAV4: читайте свежие новости об авто модели Тойота РАВ4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RAV 4: читайте тематические статьи про автомобили модели Тойота РАВ4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_4068C0vV2OCjiMz3PzxkQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4. Цены на машину образца 2016 года начинаются с 1 099 000 руб.</figcaption></figure>
 <div>
 Цены на машину образца 2016 года начинаются с 1 099 000 руб.
 </div>
 Для россиян RAV4 – автомобиль знаковый. Он, как опытный альпинист, карабкался вверх, покоряя рыночные вершины. Даже когда лавина кризиса накрыла пик Финансовое Благополучие, RAV4 остался лидером в своем сегменте. И это при том, что основных конкурентов (
 <a href="/content/articles/841145-kak-proveryayut-detali-dlya-sborki-rossijskix-folksvagenov/">Volkswagen Tiguan</a> и Mazda CX‑5) собирают в России, а «рафик» ввозили из Японии. И вот следующий важный шаг: в 
 <a href="/content/news/827606-zavod-toyota-v-peterburge-gotov-k-proizvodstvu-rav-4/">модернизацию завода Toyota под Петербургом</a> инвестировали 5,9 миллиарда рублей, увеличив производственные мощности с 50 тысяч до 100 тысяч машин в год, – сборку RAV4 в России обещают начать в 2016 году. Одновременно кроссовер претерпел легкую модернизацию. Достаточно ли этого, чтобы остаться царем горы? 
 <h3>Всему свое время</h3> Тектонические изменения – процессы долгие, но сдвигают даже горы. Сколько лет понадобилось, чтобы дизайнеры убрали с передней панели часы в стиле семидесятых годов! Руль теперь обтянут кожей тонкой выделки. Появилась новая приборка с цветным 4,2‑дюймовым дисплеем. Хорош приятный пластик на передней панели и дверях. Клавиши управления навигацией и мультимедиа перекомпоновали.
 Салон выглядит заметно свежее, но эргономические огрехи те же. Например, за массивной верхней частью передней панели не видно кнопок и клавиш (в частности, ведающих обогревом кресел), в поисках которых приходится отвлекаться от дороги. Кстати, RAV4 отныне гарантирует владельцу теплый прием: «греются» сиденья обоих рядов, руль, вся площадь ветрового стекла и форсунки омывателя.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/fTpab5W28N0" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>В пакет активной безопасности Toyota Safety Sense отныне включены три новые системы: предупреждения об угрозе столкновения, распознавания дорожных знаков и адаптивный круиз-контроль. Они дополнили уже известные – предупреждения об уходе с полосы и автоматического переключения с дальнего света на ближний. А еще стало проще парковаться: простенькую камеру сменила система кругового обзора. Четыре широкоугольных объектива по периметру в составе этой системы помогают формировать до восьми разноплановых «картинок». Японцы идут по тому же пути, что и с 
 <a href="/content/articles/838268-uchimsya-vyzhivat-u-toyota-land-cruiser-200/">рестайлинговым флагманом Land Cruiser 200</a> (ЗР, 2016, № 1). 
 <h3>Путь наверх</h3> Ни один силовой агрегат в ходе модернизации «не пострадал» – линейка двигателей по-прежнему включает бензиновые моторы объемом 2,0 и 2,5 л и 2,2‑литровый турбодизель. Двухлитровый 
 <a href="/content/news/821010-toyota-obyavila-ceny-na-obnovlennyj-rav-4/">RAV4</a> можно купить в переднеприводном исполнении, и только ему положены вариатор и шестиступенчатая «механика».
 Топовый 180‑сильный бензиновый мотор в паре с шестиступенчатым автоматом – самый настроенческий в гамме. Чутко откликается «на педаль» и дарит бодрящее ускорение. Управляется кроссовер выверенно и собранно, да и плавность хода на относительно ровной дороге хороша. Плохо лишь, что монотонный гул шин навязчиво проникает в салон, хотя площадь шумопоглощающих покрытий в обновленной машине увеличена на 55%. Или шипованные шины 
 <a href="/content/news/759157-shina-ice-zero-udostoilas-podpisi-dmitriya-medvedeva/">Pirelli Ice Zero</a> настолько шумны? Чтобы сделать окончательный вывод, в следующий раз поезжу на фрикционных.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jGfd-y8-u063NQRKkNHQjA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Toyota RAV4. В салоне просто навели марафет. Убрали устаревшие часы, поменяли материалы сидений, руля и дверных панелей.</figcaption></figure>
 <div>
 В салоне просто навели марафет. Убрали устаревшие часы, поменяли материалы сидений, руля и дверных панелей.
 </div>
 На перевале высотой 2300 метров пересаживаюсь в дизельный RAV4, который встречает довольным урчанием. Впряженный в тот же автомат 150‑сильный мотор уверенно тянет в крутой подъем – даже на высокогорье.
 Аккуратно спускаюсь под присмотром помощника спуска с горы (доступен начиная с комплектации Элеганс) и выезжаю на грунтовку. Электромагнитная муфта теперь работает с преднатягом, априори передавая назад 10% крутящего момента. Прежде такой алгоритм можно было задействовать нажатием кнопки Sport, а теперь она отвечает лишь за изменение усилия на руле и более агрессивную работу автомата, который дольше держит передачи. Пробуксовка в снегу, еще… И в салоне запахло паленым. Подпалил фрикционы? Не похоже! Скорее это обгорает «консервант» новой выхлопной трубы. В любом случае машина не противится, и я двигаюсь дальше. Длительная езда по буеракам утомляет, хоть подвеску и сделали мягче – увеличили сайлент-блоки заднего подрамника, повысили его жесткость, установили более мягкие пружины и перенастроили «под комфорт» амортизаторы. Плохие дороги RAV4 недолюбливает; среди причин такой нелюбви – «геометрия», особенно в варианте с 2,5‑литровым мотором: труба выпускной системы по-прежнему висит в 165 мм над землей против 197 мм у других версий. 
 <h3>Финиш – горизонт</h3> RAV4 в форм-факторе нынешнего поколения, образца 2012 года, фактически достиг предела совершенства и вполне в состоянии остаться на рыночном пике. Но и конкуренты не спят – в игру включается 
 <a href="/content/articles/832834-ekzamenuem-novyj-hyundai-tucson-asfaltom-i-bezdorozhem/">Hyundai Tucson</a>, чуть позже стартанет 
 <a href="/content/news/810103-kia-raskryla-vse-tajny-novogo-sportage/">Kia Sportage следующего поколения</a>, в конце года на арену выйдет новый Volkswagen Tiguan. Каков обновленный RAV4 на фоне главных соперников? Ответ даст наш сравнительный тест. 
 <h3>ЧЕТЫРЕ ФАКТА</h3> 
 
 
 <li>Родоначальник кроссоверов Тойоты – концепт RAV Four (на фото) показан на автосалоне в Токио в 1989 году.</li> 
 <li>Первые серийные RAV4 поступили в продажу в 1994‑м. Японцы рассчитывали продавать по 4200 машин ежемесячно, но уже в первый месяц реализовали 8000 штук.</li> 
 <li>В 2012 году в Лос-Анджелесе Toyota совместно с фирмой Tesla выпустила ограниченным тиражом в 1484 штуки . Дальность хода без подзарядки достигает 160 км.</li> 
 <li>RAV4 – один из четырех автомобилей Toyota, принявших участие в съемках фильма «Восемь новых свиданий», вышедшего в начале 2015 года.</li> 
 
 
 ПЛЮС: Управляемость и плавность хода на ровном асфальте; обогрев всего и вся; удобная система кругового обзора
 
 МИНУС: Тряский на грунтовке – и шумен
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="545616, 545611, 545605, 545613, 545612, 545615, 545607, 545604, 545606, 545614, 545608, 545610, 545609, 545617, 545853"></div></div>

Штурмуем высоты с обновленным Toyota RAV4

Toyota RAV4. Цены на машину образца 2016 года начинаются с 1 099 000 руб.

Кулешов Михаил

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

S-класса

Автомобиль Mercedes-Benz S-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz S-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz S-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S-класса: читайте профессиональные статьи про автомобили модели s класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi A8: обзор, новости, машина Ауди А8 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A8: читайте свежие новости об авто модели Ауди А8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A8: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BMW 7-й серии против одноклассников: въезжаем в премиум

Сравнительный тест

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Выставки