Свежее

Лучшее

«За рулем» Отдел новостей

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="/images/news/359122-toyota_sdelala_stavku_na_molodezh/359622-dsc_1235/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UzRK-AuiA4YBEjDOt7--Mg=s800" width="800" height="522" layout="responsive" /></figure></a>
 Модель третьего поколения, европейские продажи которой начнутся сразу после око
 нчания Франкфуртского салона, - безусловно, самая агрессивная за всю сравнительно недолгую историю Yaris. Если в профиль этот хэтчбек размерного сегмента B можно запросто перепутать с предшественником, то при взгляде с ракурса в три четверти спереди впечатление коренным образом меняется.
 
 <a href="/images/news/359122-toyota_sdelala_stavku_na_molodezh/359627-dsc_1251/"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-WEgt5TWv3_SbtOS5c5-MA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure></a>
 Хищные фары, спортивного стиля воздухозаборник переднего бампера, резкие подштамповки капота лишают машину «плюшевой» бесхарактерности, которая так присуща маленьким «Тойотам». И это неудивительно, ведь создатели модели надеются, что среди покупателей третьего поколения Yaris будет гораздо больше молодежи.
 
 <a href="/images/news/359122-toyota_sdelala_stavku_na_molodezh/359626-dsc_1247/"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6GoAqD8d_VibWxkUPVZi0Q=s800" width="800" height="514" layout="responsive" /></figure></a>
 Именно молодым и активным предназначена весьма продвинутая информационно-музыкально-развлекательная система, которую мы привыкли видеть лишь в гораздо более дорогих моделях марки. А вот силовые агрегаты Yaris остались прежними: это хорошо знакомые покупателям бензиновые «четверки» объемом 1 л (69 л.с.) и 1,3 л (99 л.с.), а также турбодизель 1,4 л (90 л.с.).
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="201064, 201065, 201066, 201067, 201068, 201069, 201070, 201071, 201072, 201073, 201074, 201075, 201076, 201077, 201078, 201079, 201080"></div>

Toyota сделала ставку на молодежь

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Citroen DS5: обзор, новости, машина Ситроен ДС5 — характеристики, комплектации, разные поколения Citroen DS5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen DS5: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ситроен ДС5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DS5: читайте интересные статьи про авто модели Ситроен ДС5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hn8BGALXBAFcMT9QtvX_wg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure>
 Во Франкфурте европейскую премьеру отпраздновал новый Citroen DS5, впервые представленный 
 <a href="/content/news/309152-citroen_oficialno_predstavil_novyj_ds5/">на выставке в Шанхае</a>. Причем в отличие от своих младших братьев DS3 и DS4, построенных на шасси моделей С3 и С4, «пятерка» не имеет ничего общего с седаном С5.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-rK5h23s1dxT3QfWA2HI7g=s800" width="800" height="519" layout="responsive" /></figure>
 Автомобиль создан на так называемой «Платформе 2» концерна PSA (ее же, к слову, используют Peugeot 308 и Citroen C4), но при этом оснащен гидропневматической подвеской, обеспечивающей образцовую плавность хода.
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NQ4TFJHYcGh4hAJ8axQqMQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure>
 Из других чудесных особенностей машины следует отметить гибридную дизельно-электрическую силовую установку, аналогичную той, что устанавливают на Peugeot 3008 Hybrid4. Причем   электромотор из этого дуэта приводит в движение задние колеса, что формально делает DS5 полноприводным автомобилем. Но все же главное в этой машине не экономия топлива и не надежность в предельных режимах, а стиль как снаружи, так и внутри. Салон гламурного Citroen напоминает каюту космического корабля, а роскошные отделочные материалы заставляют забыть, что перед тобой  автомобиль по сути демократичной марки.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Гламурный флагман Citroen получил полный привод

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Компания из Ингольштадта обнародовала дополнительные подробности о своем городском автомобиле будущего.
 
 <a href="/images/news/359117-koncept_audi_urban_mozhno_zaradit_bez_provodov/359119-dsc_1199/"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/04uJrA6rW7_y14xrgJfmdA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/359117/201109131135_dsc_1199.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201060" /></a>
 Франкфуртский автосалон-2011 стал местом презентации концепта нового городского автомобиля Audi. Хотя первые изображения новинки, а также информация о 
 <a href="/content/news/358496-audi_pokazala_urban_concept/">Audi Urban Concept</a> появились еще за день до премьеры, на самой выставке стали известны и новые подробности об автомобиле.
 Итак, Audi Urban Concept занимает 3219 мм в длину, 1678 мм в ширину и 1189 мм в высоту. Вес автомобиля - 480 кг, что слегка выше веса 
 <a href="/content/news/359101-opel_rasskazal_kak_projehat_100_km_na_1_jevro/">аналогичного концепта</a> Opel, но зато машина получила даже небольшой багажник.  Кузов концепта изготовлен из полимеров, усиленных углеволокном, а также алюминия. При этом дизайн авто выдержан в духе современных Audi  - в частности, автомобиль получил фирменную решетку радиатора.
 
 <a href="/images/news/359117-koncept_audi_urban_mozhno_zaradit_bez_provodov/359571-dsc_1534/"><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_oeKHCv6HN_bdythvYZ8IQ=s800" width="800" height="475" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/cd/359117/201109140639_dsc_1534.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201059" /></a>
 Что же до технической составляющей, то мы помним, что в движение Audi Urban Concept приводят два электромотора совокупной мощностью 20 л.с., обладающие максимальным крутящим моментом 47 Нм. Полная зарядка литий-ионной батареи, способной сохранить 7,1 кВт*ч энергии, занимает 20 мин при помощи специального зарядного устройства и около часа от обычной розетки. Ну а настоящей новинкой стал оригинальный беспроводной способ подзарядки, разрабатываемый в настоящее время в компании. Для этого используется специальная панель, состоящая из катушки и преобразователя. Когда автомобиль встал на парковку, водитель, включив эту панель, создает высокочастотное переменное магнитное поле. Через него напряжение передается на вторую катушку, которая находится в автомобиле, - таким образом и осуществляется беспроводная зарядка.
 Напомним, запас хода машины составляет 73 км, а разгон 0-60 км/ч занимает около 6 секунд, в то время как свою ограниченную электроникой максимальную скорость 100 км/ч  Audi Urban Concept набирает за 16,9 с.
 В общем, немецкий производитель подошел к разработке городского автомобиля серьезно, и не исключено, что очень скоро серийное средство передвижения  для ежедневных поездок на работу и обратно будет выглядеть именно так.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="201059, 201060, 201061, 201062, 201063"></div>

Концепт Audi Urban можно зарядить без проводов

IAA-2011

Автосалон во Франкфурте 2011 - Frankfurt International Motor Show

Самой главной премьерой компании Volkswagen во Франкфурте стала малолитражка А-класса UP!. Немцы расставили на своем стенде целый выводок компактных «малышей», каждый из которых сможет сократить трафик в мегаполисах и сэкономит своему хозяину расходы на обслуживание.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mHfXEZzLPni_VlVFLbYMsw=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Up!</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/359487/201109131637_5.jpg" class=" imp-image-201189" />
 <div class="caption"></div>
 Вместе с машинкой дебютируют маленькие трехцилиндровые бензиновые моторчики мощностью 60  и 75 л.с. Автомобили оснащены системой «старт-стоп». Любому горожанину известно, что в пробках часто происходят аварии, поэтому  в качестве опции для Up! предлагается система экстренного торможения на скорости до 30 км/ч.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FrBv-khwL5E1Kmse3MjdeA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Салон Volkswagen Up!</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/359487/201109131638_1.jpg" class=" imp-image-201188" />
 <div class="caption"></div>
 Специально для бюджетного автомобильчика будет представлена особая недорогая навигационная система. Карты к штатному поисковику поставляет компания Navigon, о сотрудничестве с российскими компаниями пока речь не идет. Навигация объединена с бортовым компьютером.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W5l_hmClJZaWx61iJiiGRA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Up!</figcaption></figure><img src="/d/story/3f/359487/201109131638_7.jpg" class=" imp-image-201187" />
 <div class="caption"></div>
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Бюджетник Volkswagen Up! воплотился в реальность

Volkswagen Up!

Стали известны подробности SEAT IBL, презентация которого прошла в рамках автосалона во Франкфурте.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/thRdJwsnJQsg5a1xYOYRag=s800" width="800" height="507" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/358972/201109131628_dsc_1506.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200944" />
 SEAT представил во Франкфурте концепт IBL. По словам представителей компании, новинка - четырехдверный спортивный седан - не предвосхищает выход какой-либо конкретной модели, а воплощает в себе новый дизайн, который проявится в  будущих моделях марки.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uG6hgSMJUvc2usovB194_g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/3c/358972/201109130905_seat_ibl_sports_concept_csp_11.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200940" />
 Как уже сообщалось 
 <a href="/content/news/358550-opublikovano_foto_novogo_sedana_seat/">ранее</a>, длина SEAT IBL - 4,67 м, ширина - 1,85 м, колесная база - 2,71 м. И если внешне автомобиль во многом схож с предыдущим поколением Audi A4 из-за общей платформы, то внутри ставка сделана на классические формы в сочетании с высоким качеством отделки материалов. Кроме того, нельзя не отметить дисплей на центральной консоли, который можно запрограммировать в соответствии с пожеланиями водителя.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

SEAT показал концепт спортседана

Теперь покупатели спортивного Focus ST вольны выбирать не только цвет и комплектацию, но и тип кузова.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P7VVx_UsiFjMmS4i0USDGQ=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Универсал Ford Focus ST</figcaption></figure><img src="/d/story/ab/359339/201109131534_fordfocusst_9.jpg" class=" imp-image-201135" />
 <div class="caption"></div>
 Вообще-то, презентация спортивной версии третьего поколения Focus относилась к числу плановых и, чего уж греха таить, далеко не самых сенсационных франкфуртских премьер. Но «Голубой овал» сумел удивить. Ведь на стенде Ford рядом с агрессивным заряженным хэтчбеком красовался и не менее заряженный универсал!
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/93cYi1oZ2cFi5kGnliTDJw=s800" width="800" height="554" layout="responsive" /><figcaption>Универсал Ford Focus ST</figcaption></figure><img src="/d/story/ab/359339/201109131536_fordfocus_st_11.jpg" class=" imp-image-201138" />
 <div class="caption"></div>
 «Горячий вагон» – это новое слово в гольф-классе. Конечно, можно припомнить достаточно мощную версию Volvo V50 с мотором в 230 л.с., но назвать ее спорткаром нельзя при всем желании. Словом, настоящего «забияки» со спортивными настройками шасси, трансмиссии и выпускной системы мы еще не видели. Ford Focus ST Wagon - счастливое исключение из этого негодного правила.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KlpawzFBYUV9kJ_zuujbMA=s800" width="800" height="530" layout="responsive" /><figcaption>Универсал Ford Focus ST</figcaption></figure><img src="/d/story/ab/359339/201109131539_fordfocus_st_12.jpg" class=" imp-image-201139" />
 <div class="caption"></div>
 Автомобиль оснащается форсированной до 250 л.с. 2-литровой «турбочетверкой» серии EcoBoost и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Данные по разгону и максимальной скорости пока не сообщаются, но нет никаких сомнений, что заряженному «сарайчику» удастся выйти из семи секунд при спурте до сотни. При этом в распоряжении владельца полноценный пятиместный салон и более чем вместительный багажник, даже минимальный объем которого составляет 490 литров. Что до внешности, то, на наш субъективный взгляд, спортвагон выглядит даже интереснее, нежели обычная пятидверка.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/glo_o2qjiaAiLQrNzhHOcw=s800" width="800" height="546" layout="responsive" /><figcaption>Кабина универсала Ford Focus ST</figcaption></figure><img src="/d/story/ab/359339/201109131521_fordfocusst_4.jpg" class=" imp-image-201133" />
 <div class="caption"></div>
 Продажи нового Focus ST с кузовами хэтчбек и универсал стартуют в 2012-м. Будем надеяться, что в Россию прибудут обе версии «горячего» Ford.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Ford рассекретил самый быстрый универсал гольф-класса

Универсал Ford Focus ST

Subaru

Автомобили Subaru: модели, новости, обзор машин Субару — все модели, новинки, линейка Subaru — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru: читайте уникальные новости об автомобилях модели Субару — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Subaru: читайте тематические статьи об авто марки Субару – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Subaru XV: обзор, новости, машина Субару ХВ — характеристики, разные поколения, комплектации Subaru XV  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Subaru XV: читайте интересные новости про автомобили модели Субару ХВ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля XV: читайте свежие статьи об авто модели Субару ХВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Оранжевый кроссовер на стенде Subaru во Франкфурте представлен без особой помпы. Идентичный концепт  мы уже видели раньше. Тем не менее, громкие слова сквозят в словах представителей компании:«Subaru XV – это новый тип кроссовера, который, несмотря на свои небольшие размеры, открывает огромные возможности в этом сегменте». Вот так, и никак не меньше.
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5xH4qA8e6CLL4yO5VKqlgQ=s800" width="800" height="510" layout="responsive" /></figure>
  
 Рецепт внедорожных способностей довольно прост: фирменный симметричный полный привод и сбалансированное шасси. Впрочем, особых джиперских возможностей у машины не будет. Главный лозунг, которым руководствовались производители при строительстве автомобиля, звучит так: «Городские приключения». Делайте соответствующий вывод.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j_tOTrTH2QHodKj4E4aMpQ=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure>
 В Европе для машины будут предложены три двигателя: бензиновые 1.6 и 2.0, а также дизельный агрегат 2.0. Пока неизвестно, какую линейку моторов предложат для машины в России.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Subaru стерла границу между кроссовером и универсалом

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/McEMDV01OajXJ8vszqdk3g=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure>
 Нынешняя Zafira продается столь успешно, что в Руссельсхайме решили пока оставить ее на конвейере. Ну а Zafira Tourer поднимется на полступеньки выше в классовой иерархии, став вместительнее для пассажиров и багажа, комфортнее и богаче по оснащению. И, конечно, привлекательнее внешне.
 Cвежий стиль однообъемника не оставит равнодушным никого. Столь необычное решение, как передние фары, соединенные в едином блоке с воздухозаборниками и противотуманками, сразу приковывает внимание. Подобная же скульптурная композиция, с виду напоминающая бумеранг, уже знакома нам по гибридной модели Ampera, но на Zafira Tourer она выглядит еще эффектней.
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KzVfPiKTny1IN4D5YcFHKA=s800" width="800" height="488" layout="responsive" /></figure>
 Совершенно другое, так сказать, более премиальное впечатление оставляет и салон. Он стал более воздушным благодаря лобовому стеклу, буквально перетекающему в прозрачную крышу, и более дорогим по качеству отделочным материалам. Особый шик интерьеру большого компактвэна придает фоновая подсветка.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4m8M_Ct6WGRLR0_4fnM1bw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure>
 И все это - не в ущерб практичности, а совсем наоборот. Скажем, объем багажника при 5-местной конфигурации увеличился до 710 литров (+65 л по сравнению со стандартной Zafira). Еще удобней стал второй ряд сидений фирменной системы Flex7. Теперь он представляет собой не цельный диван, как прежде, а набор из трех индивидуальных кресел, каждое из которых можно сдвигать вперед-назад, а боковые еще и вправо-влево! Ну а для многодетных семей незаменимым окажется третий ряд сидений, который ждет своего часа убранным в пол.
 Из других знаковых инноваций Zafira Tourer стоит отметить мехатронное шасси FlexRide, а также адаптивную систему головного освещения AFL+.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Opel представил флагманский однообъемник

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Soul

Автомобиль Kia Soul: новости, обзор, машина Киа Соул — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Soul  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Soul: читайте профессиональные новости об авто модели Киа Соул — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Soul: читайте уникальные статьи про автомобили модели Киа Соул – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Помимо имиджевого <a href="/content/news/359195-kia_prodemonstrirovala_zadneprivodnyj_koncept/">концепт-кара Kia GT</a>, стенд корейской компании во Франкфурте богат и на приближенные к покупателю премьеры.
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4s3hLycsVj4IKTbOhCnDWg=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/40/358976/201109131613_dsc_1433.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200948" />
 Обновленная версия кроссовера Soul порадует отечественных покупателей, хотя внешне машина изменилась несильно. Главное отличие – встроенные в передние фары светодиоды дневного света. Увеличились также противотуманные фары, стал еще более агрессивным воздухозаборник в нижней части переднего бампера.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RSmh9f9KFEB-IgQaTpp9bw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/40/358976/201109131613_dsc_1439.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200947" />
 На заказ Soul можно оснастить 18-дюймовыми литыми дисками нового дизайна. В салоне обращают на себя внимание улучшенные отделочные материалы, более удобный блок управления климатической установкой, а также рулевая колонка, получившая, наконец, регулировку в двух направлениях.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bx16ycr3-tAqCW2XhTpDdw=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/40/358976/201109131613_dsc_1497.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-200951" />
 Не обошлось и без изменений под капотом. Теперь мощность бензинового мотора с прямым впрыском топлива составит 140 л. с. - впечатляющий результат для агрегата рабочим объемом всего 1,6 л! Кроме того, Soul по-прежнему будет оснащаться 128-сильным турбодизелем.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

Kia Soul стал агрессивнее, удобнее и мощнее

Корейский производитель официально представил во Франкфурте концепт седана GT.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hYTjm1AQR654zSsBG47w-g=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/359195/201109131458_dsc_1483.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201106" />
 Седан Kia GT был официально представлен широкой публике в рамках международного автосалона. Автомобиль представляет собой концепт длиной 4690 мм и высотой 1380 мм, колесная база - 2860 мм. Машина получила классическую компоновку с  передним расположением двигателя и приводом на задние колеса.
 
 <a href="/content/news/350048-kia_privezet_vo_frankfurt_novyj_zadneprivodnyj_sedan/">Kia GT</a> обладает вытянутым капотом, смещенным назад салоном с коротким передним свесом и мощными арками задних колес, а также ниспадающей задней частью кузова. Как заявлял ранее главный дизайнер корейского производителя Петер Шрайер, «неважно, с какого ракурса вы смотрите на Kia GT, кажется, что он полон энергии и рвется вперед».
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hHx0kG-sreNjY7XTGGiBlA=s800" width="800" height="476" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/359195/201109131457_dsc_1462.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201097" />
 Под капотом новинки разместился двигатель Lambda V6 GDI объемом 3,3 л, способный выдать 395 л.с. мощности и 534 Нм крутящего момента, который устанавливается в паре с восьмиступенчатой АКП.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LjZ2Eh4pQD3zt4lwwxrVUw=s800" width="800" height="465" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1b/359195/201109131458_dsc_1473.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-201104" />
 В настоящее время компания не сделала официальных заявлений насчет возможности поступления Kia GT в серийное производство. Впрочем, как признался Петер Шрайер, работать над этим проектом было приятно, поскольку Kia GT - концепт, приближенный к жизни, автомобиль, который «может появиться на дорогах хоть завтра». Так что, скорее всего, появление серийного заднеприводного седана не за горами, что было бы, по мнению главного дизайнера корейского автопроизводителя, «настоящим воплощением мечты».
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="201097, 201098, 201099, 201100, 201101, 201102, 201103, 201104, 201105, 201106, 201107"></div>

Kia продемонстрировала заднеприводный концепт

Алексеева Елена

В октябре Южная Корея сократила поставки автомобилей в Россию на 10%, что стало минимальным показателем с июня 2023 года, согласно данным корейской таможни. Основной причиной снижения экспорта машин называют рост в России <a href="https://www.zr.ru/tags/utilizaciya/?ysclid=m3siaprj2m126533839">утилизационного сбора</a> на автомобили и прицепы, который с 1 октября увеличился на 70-85% в рамках первого этапа долгосрочной индексации. В дальнейшем, с 1 января 2025 года, сбор вырастет еще на 10-20%.В результате этих изменений объем поставок автомобилей в Россию снизился до 54,2 млн долларов в октябре, по сравнению с 60,1 млн долларов в сентябре. Это минимальный уровень поставок с июня 2023 года (46,2 млн долларов). На Россию в октябре пришлось менее 1% всех экспортных поставок Южной Кореи.В то же время крупнейшим покупателем южнокорейских автомобилей в октябре стали США, которые импортировали автомобили на сумму 3 млрд долларов. Канада на втором месте с показателем 463 млн долларов, а Великобритания – на третьем с суммой 241,2 млн долларов.За десять месяцев 2024 года Южная Корея поставила в Россию автомобилей на 530,8 млн долларов, что на 7% меньше, чем за тот же период в прошлом году. Тем временем поставки легковых машин из Китая выросли на 32%, до 12 млрд долларов. Источник: <a href="https://1prime.ru/20241122/koreja-853010110.html">Прайм</a>

Поставки корейских машин в Россию сократились до минимума

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию продолжают привозить по параллельным каналам лифтбек A7. Автосалон из Иркутска предлагает к покупке иномарку из Китая по цене 1,65 млн рублей. Учтен ли в сумме утильсбор, не уточняется. Примерно столько же стоит седан Lada Vesta в средней комплектации Life с МКП: около 1,63 млн рублей, версия с вариатором обойдется в 1,676 млн рублей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hVZ-41eApz01ehyaRIVXtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Внешне A7 китайской сборки почти не отличается от той, что с 2013 года собирали в РФ. Среди опций система «старт-стоп», легкосплавные диски на 16 дюймов, система помощи при старте в гору, мультируль, отделка салона экокожей, мультимедиа с большим экраном и прочее. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ywm8MoGPg9al65-cd58Liw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым атмосферником мощностью 113 л.с., 6-ступенчатой АКП. Привод передний.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aVj_A2mNhYeZSNPRMff54g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Octavia</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> ТОП-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370813-skoda-moskvich">«Автоновости дня»</a>

Хорошо знакомая Skoda вернулась в Россию по цене Lada

Skoda Octavia

Светлана Тарасенко

<a href="https://www.zr.ru/news/avtoprom/">Автопром</a> России выйдет на новый уровень производства автомобилей, лидирующих в своих сегментах, при условии эффективной коллаборации с китайскими автопроизводителями. Таким мнением поделился генеральный директор национальной премии «Автомобиль года в России» Владимир Безукладников.«Китай стал центром автомобильных концепций, а Россия – первый экспериментальный рынок для них. И наши шансы – в коллаборациях с теми же самыми китайцами. Если мы страна космостроения, авиастроения – мы что, не сможем сделать автомобили, которые как минимум в некоторых сегментах будут лучшими? Думаю, что сможем. Если государство будет этому уделять внимание, шансы есть», – убежден топ-менеджер.Россия ждет от Китая не просто экспорта своей автомобильной продукции, но и локализации производства на российской территории, подчеркивает Безукладников. Это правильный подход, к тому же у китайцев есть аналогичный опыт с выходом на западный рынок, благодаря чему КНР получила доступ к технологиям, отметил гендиректор.Два десятилетия успешного формирования в РФ цивилизованного автомобильного рынка дали российской стороне опыт и культуру в этой сфере, которых пока не достигли в Китае. Благодаря партнерству между Россией и Китаем в сфере автопрома в конечном итоге выиграет потребитель, подытожил Безукладников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22482723?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch">tass.ru</a>

Курсом на Восток: найден эффективный способ для резкого рывка автопрома РФ

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

АВТОВАЗ приступил к отгрузке бизнес-седанов <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/">Lada Aura</a>. Эти автомобили будут направлены государственным и корпоративным заказчикам, а также в дилерские центры. Автомобили оснащены мотором 1.8 EVO и вариатором.  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wDKXhI9L2LjZEYPisGrNAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Первые автомобили произведены в топовой комплектации Status, включающей обивку салона из натуральной черной кожи. Для защиты кузова все отгружаемые автомобили покрыты специальной защитной пленкой.Aura представляет собой новый для бренда класс и сочетает размеры С-сегмента с пространством D-класса. Модель ориентирована на обеспечение максимального комфорта пассажиров заднего ряда. Для этого были разработаны новые настройки подвески, улучшена шумоизоляция, а также изменена форма заднего сиденья.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TBUYqRfCuOqUb9Uz7IkhAw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Продажи бизнес-седанов у дилеров должны стартовать в ближайшие дни. Предполагаемая стоимость модели варьируется от 2,6 млн до 2,8 млн рублей.  Точные цены на модель объявят позже. Источник: АВТОВАЗ

Новенькие Lada Aura в Статусе поехали в автосалоны

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Издержки, которые потребуются для установки в АКП, окажутся такими, что будущий спрос не покроет их, считает автоэксперт Игорь Моржаретто. Он пояснил, что автомобиль Нива был сконструирован в 70-е годы прошлого века, когда никакой речи об автомате не было. Конструкция устаревшая, и хотя теоретически поместить автомат туда можно, но это дорого и довольно трудно, сказал Моржаретто. При этом он отметил, что не очень понятно, будет ли спрос на автомобиль с автоматом, ведь Ниву покупают именно как самый дешевый внедорожник.Моржаретто считает, что внедрение в Ниву АКП невыгодно, так как спрос на такие внедорожники невысок, а переделывать конструкцию ради новой трансмиссии весьма затратно.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн рублей. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22487577">ТАСС</a>

Lada Niva не получит автомат: эксперт назвал причины

Lada Niva

Срок <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948502-prostye-i-zhivuchie/">замены</a> автомобиля каждый автовладелец выбирает сам, потому что решение такого стратегического вопроса зависит от нескольких факторов. Эксперты собрали ключевые из них, чтобы помочь водителям понять, когда наступает час Х.Последнюю выплату по автокредиту многие автовладельцы воспринимают как точку отсчета. Если раньше займы оформляли на 4-5 лет, то сейчас сроки кредитования увеличились до 7-9 лет. Поэтому нужно помнить, что за это время автомобиль значительно теряет не только в стоимости, но и в техническом состоянии.При должном уходе современные машины способны выдержать пробег в 200 тыс. км и более. Но износ силового агрегата, трансмиссии и подвески неизбежен. Поэтому, если на обслуживание уходит ощутимая часть бюджета и есть проблема с наличием запчастей, – это сигнал задуматься о покупке другой машины.Цены на рынке диктуют свои условия, особенно в сегментах до 1,5 и 3 млн рублей. Поэтому важно следить за динамикой и ждать, когда цены на новые и подержанные машины стабилизируются, удастся поймать удачный момент для покупки.Если автомобиль морально устарел и не поддерживает современные функции, такие как обновления «по воздуху» или интеграция с гаджетами, – это еще один повод задуматься о замене машины. Кроме того, есть такой аспект, как психологический комфорт – если нынешняя машина больше не вызывает радости, раздражает частыми поломками или просто хочется новизны – это тоже повод задуматься о покупке другой. Личный автомобиль занимает определенное место в жизни, и если нет удовольствия от вождения, пора его менять. Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70332-avtomobil-pora-menjat-nazvano-optimalnoe-vremja-dlja-smeny-transportnogo-sredstva-v-rossii">speedme.ru</a>

Когда наступает час Х — 5 признаков, что пора покупать другую машину

Никишев Вадим

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LHzL53bNXmUuHAeBjUarYQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>
 Для корейского концерна Sportage с появления в 1993 году постепенно стал значимой моделью. Первое поколение простого и надежного внедорожника разошлось полумиллионным тиражом. Второе лишилось рамы, но, перейдя в стан недорогих паркетников, снискало большее признание: с 2004 по 2010 год выпустили 842 000 машин. Третья генерация, которая сейчас у всех на виду, за те же 6 лет нашла вдвое больше покупателей – а на новое поколение у Kia еще больше планов: корейцы рассчитывают продать 3 миллиона кроссоверов! Не слишком ли амбициозно?
 Дебют свежей реинкарнации состоялся 
 <a href="/content/news/812700-kia-sportage-pribyl-vo-frankfurt/">на Франкфуртском мотор-шоу</a> полгода назад. Дизайн четвертого поколения, как и прежнего, создали в европейской дизайн-студии – «под началом Петера Шрайера», как не устают напоминать люди из Kia. Но сейчас звучат упоминания о сотрудничестве с дизайн-центрами Kia в Ирвине и Намьянге – может, благодаря последнему в экстерьере прослеживаются азиатские черты?
 Взгляните на переднюю часть: съехавашая на середину бампера «улыбка тигра», вздернутые по углам фары, рельефные подштамповки капота… Ничего не напоминает? Некоторые увидят в этих линиях намеки на Porsche Cayenne. Но, согласитесь, есть что-то общее и с давним кроссовером 
 <a href="/content/articles/13361-subaru_tribeca_odnazhdy_v_venecii/">Subaru Tribeca</a>. Впрочем, искать генетические признаки в современных машинах бессмысленно: ту же Трибеку рисовал грек Андреас Запатинас, птенец гнезда де Сильвы. А если присмотреться к задним фонарям нового Kia Sportage, то в соединившей их полоске можно найти отсылки и к тем же Porsche, и к концепту 
 <a href="/content/news/524000-koncept_kia_provo_vzorval_zhenevu_i_ne_tolko/">Kia Provo</a>, отрисованному итальянцем Дэйвидом Лимоньелли.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/g0URnNqSnuKciqlvFqh4lw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Новый Sportage по сравнению с предшественником прибавил в размерах: длина увеличилась до 4480 мм (+40 мм), высота до 1655 (+10 мм), база до 2670 мм (+30 мм). Не изменилась лишь ширина – 1855 мм.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Однако остались и самобытные находки, обкатанные на прошлом Sportage, – характерный стык крыши и ветрового стекла, копирующий обводы радиаторной решетки, и контур задней двери, прямой линией взмывающий от порога до крыши.
 Кстати, отныне модификации одной и той же модели Kia могут заметно различаться внешне в зависимости от комплектации. Рестайлинговая 
 <a href="/content/articles/846906-operativ-zr-idem-na-obgon-s-novoj-kia-optima/">Kia Optima</a> в исполнениях GT и GT-Line щеголяет иными бамперами, и аналогичный выбор есть у покупателей нового Sportage в топовых версиях. Ничего не напоминает? Подход такой же, как у дорогих европейских марок: Audi можно заказать в исполнении S-line, Mercedes-Benz облагородить спортпакетом AMG, а BMW – в «линиях отделки» Urban Line или Sport Line.
 И это подспудное стремление к лучшим мировым брендам, в общем-то, оправданно! Загляните в салон – и увидите… Нет, конечно, не шпон красного дерева и кожу тончайшей выделки – все же это не 
 <a href="/content/articles/851117-operativ-zr-test-drajv-bentley-bentayga-komod-s-lokomotivnoj-tyagoj/">Bentley Bentayga</a>. Но уровень подгонки всех деталей, их сочетание и качество – на хорошем европейском уровне. Верхняя накладка передней панели – из мягкого пластика, фактура которого не сразу позволит понять, полимер это или кожа. Оптическую иллюзию усиливает поперечный шов на ней, причем если в бюджетном исполнении это лишь имитация прострочки, то в дорогих версиях – настоящая нить!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ePrsY4qDZugxSPwUw2WaoQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> По сравнению с прошлым поколением обзорность стала лучше: основание передней стойки похудело на 29 мм, сама стойка утончилась на 26 мм, а наружное зеркало сместилось на 34 мм вниз.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Хороши и окантовки дефлекторов системы вентиляции, металлизированные ионно-плазменным напылением, причем в дорогих исполнениях им вторят алюминиевые планки на порогах, а в комплектациях (или уже пора, как в случае с BMW, привыкать к термину «линии отделки»?) с приставкой GT-Line – такие же накладки на педали.
 Эргономика. К ней в прошлом поколении был минимум претензий – в основном они сводились к короткой подушке водительского сиденья. За время знакомства с новым Sportage измерить ее длину нам как-то не пришло в голову – но это, в свою очередь, говорит о том, что замечаний к ней нет. На комфорт повлиял и новый каркас (благодаря высокопрочным сталям и оптимизированной форме уровень вибраций на сиденье снизился на 4 дБ, а масса конструкции – на 2,5 кг), и более плотная в средней части подушки набивка. Радуют диапазоны регулировок и возможность раздельно поднимать и опускать передний и задний края подушки. Ругну лишь близко поставленный к затылку подголовник: сначала это показалось удобным, но в дальней дороге его постоянное давление утомило.
 Удобно и на заднем диване, причем здесь также ощущаются плоды модернизации. Подушку опустили на сантиметр, но и в полу сделали выштамповки для ног глубиной 4 см – потому посадка стала удобнее. Спинку теперь можно откинуть на больший угол (она регулируется в диапазоне 23—37°), а высота задних стекол увеличилась на 3 см, так что морская болезнь сидящим сзади не грозит. Жаль, что на дверных подлокотниках нет ручек под естественный хват – в поворотах рука соскальзывает.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V9QSsEYXwBVa6UmRFgpkxA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Не избежал новый Sportage и нареканий. Навигационная система далеко не совершенна (в Минске знает всего 13 улиц), а при плохой погоде климат-контроль, работая в автоматическом режиме, допускает запотевание боковых стекол.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Зато здесь есть двухступенчатый подогрев сидений и USB-разъем с напряжением 5 В, с помощью которого можно запитать планшет или смартфон. Но и это мелочи на фоне других опций, которые доступны покупателям нового Kia Sportage. Трехуровневая вентиляция передних кресел? Обогрев рулевого обода? Головной свет с автоматическим режимом «ближний-дальний»?  Панорамная крыша (кстати, увеличенной площади по сравнению с предшественником)? Ионизатор в системе климат-контроля? Бесконтактный доступ в салон и багажник, дверь которого распахивается при распознавании владельца? Все это в наличии.
 А в богатом наборе средств водительского комфорта и активной безопасности не хватает лишь адаптивного круиз-контроля. Странно, ведь функция предупреждения о сближении и система экстренного торможения AEB в новом Sportage присутствуют. Равно как и система распознавания дорожных знаков SLIF, система поддержания в полосе LKAS (реально работает, если на дороге есть хоть намек на разметку!), система контроля слепых зон BSD и помощник парковки SPAS, который поможет загнать кроссовер на свободное место как параллельно, так и перпендикулярно. А если самостоятельно пожелаете выбраться задним ходом из ряда стоящих у супермаркета машин, система RCTA не допустит столкновения с движущимся поперек автомобилем.
 Да, большинство этих продвинутых опций доступны покупателям только дорогих исполнений Kia Sportage. Но в области безопасности не почувствуют себя обделенными и владельцы начальных версий. Шесть подушек безопасности, система стабилизации, помощники при троганье в гору и спуске с нее, сигнализатор падения давления в шинах, так же как крепления детских кресел  Isofix, есть во всех модификациях нового Sportage.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/C9KD3VwLAggl-Le_jvFLlA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption> Тестовая машина с полноприводной трансмиссией приятно удивила: пусть с диагональным вывешиванием она справляется, когда опору теряет только одно колесо, зато по вязкому песку едет и не останавливается!</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Базовая комплектация Classic по сравнению с прошлым поколением подорожала несильно, на 60 000 рублей. За 1 189 000 рублей вы получите переднеприводную машину с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой механикой. Более популярная версия Comfort – с таким же двигателем, но с автоматической коробкой – обойдется в 1 399 900 рублей. Это на 150 000 дороже, чем просят за аналогичную версию третьего поколения. Но там нет системы стабилизации, помощников при троганье и спуске с горы, круиз-контроля и аудиосистемы с Bluetooth (правда, справедливости ради, были задние датчики парковки, которые теперь недоступны в версии Comfort). Доплата за полный привод в этом исполнении – 80 000 рублей.
 Тестовый автомобиль (2,0 л, 150 л.с., 6АКП, полный привод, Premium) стоит 1 929 900 рублей – раньше за это исполнение просили 1 609 900 рублей! Но таких умных электронных помощников, как в новом Sportage, там, конечно, не было. А если вы не хотите переплачивать за все эти SLIF, SPAS и LKAS, то можно выбрать комплектацию Prestige. Такой 150-сильный полноприводный Sportage с автоматом стоит 1 699 900 рублей – при близком к старому Премиуму оснащении (недосчитаетесь лишь электрорегулировок сидений да брендовой аудиосистемы, зато получите кое-какие современные системы, недоступные прежде). И доплата в 80 000 рублей уже не выглядит непомерной за автомобиль с новой внешностью, безопасностью и интерьером.
 Полный видеообзор нового поколения Kia Sportage доступен ниже. О ценах и комплектациях нового Спортейджа 
 <a href="/content/news/852072-kia-nazvala-ceny-na-novyj-sportage/">мы писали ранее</a>. <div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/vj04DtFJgXc" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>   
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="561699, 561698, 561697, 561696, 561704, 561712, 561714, 561700, 561701, 561702, 561703, 561711"></div>
 Фото: Александр Кульнев</div>

Первый тест-драйв нового Kia Sportage: какой он на фоне предшественника?

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Меньших Петр

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MoQA84RKzSkc-Zr1W8AT9g=s800" width="800" height="449" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/e2/852194/1457944020_img_8076.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-562633" />
 Как попали автомобили Land Cruiser 200 в руки 
 <a href="/content/news/819106-amerikancy-zainteresovalis-novenkimi-toyota-islamskogo-gosudarstva/">боевиков</a> запрещенной в России террористической организации ИГИЛ, пока остается загадкой. Факт в том, что этот гражданский вседорожник, оказывается, востребован и на войне. Вот так – за легендарную живучесть могут и не отпустить из армии.
 В Ленд Крузере, как у солдата в походе, - только все необходимое, ничего лишнего, кроме избыточного веса и обжорства, только в отличие от нас здесь поменялись местами причина и следствие. Но в странах, где нефть льется рекой, повышенный расход топлива не имеет значения.
 Новый Тойота Ленд Крузер 200 для гонок не подойдет, зато для путешествий – даже там, где кончаются дороги – есть лишь несколько равноценных авто. Однако этот автомобиль, как Ленин при Советской власти, жил и будет жить. Его многочисленные поклонники верят в свой идеал, несмотря на высокую цену — от трех до пяти миллионов рублей при покупке и  почти полумиллионную стоимость владения в год, не считая затрат на топливо и времени причаливания к бензоколонке.
 Читать далее и смотреть видео на 
 <a href="http://automps.ru/2016/03/toyota-land-cruiser-200/">automps.ru</a>.
 Фото: automps.ru

Тойота Ленд Крузер 200: вечный дембель

Премьеры

XRAY

Автомобиль Lada XRAY: обзор, новости, машина ВАЗ Лада Икс Рей — разные поколения, комплектации, характеристики Lada XRAY — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada XRAY: читайте тематические новости об автомобилях модели ВАЗ Лада Икс Рей — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля XRAY: читайте свежие статьи про авто модели х рей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4sCXAGkbF104UR27EOb-EQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2d/852013/1457695732_vesta_xray.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-561602" />
 Сражение двух Лад-конкурентов – Lada XRAY и Lada Vesta – за сердца наших соотечественников, а может быть и иностранных граждан, по сути, только начинается. Близкие по цене (в пределах 500–600 тыс. рублей) и размеру автомобили с крестами на боках пошли в народ. Кому не терпится увидеть их у дилера в своем городе, едут за покупкой в Тольятти (следующий отчет будет об одном из таких автомобилей).
 Наш тест прошел до объявления о 72-миллиардных убытках АВТОВАЗа, претензиях к дороговизне иностранных комплектующих. Лада Иксрей в тесте был буквально начинен еврокомпонентами. Весту обхаживают больше наши поставщики. Тем интереснее было сравнение. За ним можно проследить и на видео.
 Читать далее в блоге 
 <a href="http://automps.ru/2016/01/test-lada-vesta-lada-x-ray/">automps</a>.
 Фото: automps

ЛАДАжское сражение: ХRAY против Весты

Сравнительный тест

Гзовский Михаил

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT5: обзоры, новости, машина Кадиллак хт5 - комплектации, характеристики, разные поколения XT5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT5: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак хт5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XT5: читайте профессиональные статьи об авто модели Кадиллак хт5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/uxPDCz0wG0z1-7Ofu_RWRA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/851463/1457539522_2017_cadillac_xt5_056.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-560757" />
 
 Повод: первая ездовая презентация Cadillac в преддверии летних продаж одного из четырех 
 <a href="/content/news/810656-cadillac-testiruet-novyj-krossover-xt5/">абсолютно новых кроссоверов</a>.
 
 Место действия: калифорнийские хайвеи и серпантины.
 
 Впечатления: инженеры и маркетологи Cadillac, с которыми мне удалось поговорить, взволнованы и горды одновременно. Еще бы: предшественник XT5 под хорошо известным в России именем SRX хоть и стал самым массовым в модельном ряду за последние годы, но по части амбиций с новичком не сравнится. XT5 же обязан 
 <a href="/content/news/751640-gm-potratit-12-mlrd-na-novye-modeli-cadillac/">поднять имидж марки</a> на новую высоту. И на то есть основания: он первый из четырех созданных с нуля кроссоверов, которые мы увидим в ближайшие год-два.
 Габаритами XT5 слегка уступает 
 <a href="/content/articles/670008-acura-rdx-vs-cadillac-srx-atmosfernyj-front/">SRX</a> по всем трем измерениям, но колесная база увеличена на 50 мм во благо задним пассажирам. С простором здесь все в порядке.
 Вычурная консоль и простенькие приборы – в прошлом. Салон XT5 сдержаннее, но чистого стиля в нем гораздо больше. Отделка? Неплоха! Хотя гулкий твердый верх передней панели обтянут грубоватой кожей. Зато и кожа, и дерево, и алюминий – настоящие. Не говоря уж о пластмассе…
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vkWc-JExWQJ37cspEJ3pTw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/851463/1457539520_2017_cadillac_xt5_032.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-560759" />
 XT5 подтянул интерфейс – бродить по меню удобнее, к тому же появились приятные дополнения вроде индуктивной зарядки для смартфонов, приложений Apple Car Play и Google Android Auto и проекционный дисплей.
 Самая же интересная опция – Rear Camera Mirror System. Это зеркало с вмонтированным в него монитором, позволяющее увидеть картинку с широкоугольной камерой в пятой двери. Естественно, в таком «зеркале» не видно ни задних пассажиров, ни подголовников, ни стоек. Очень непривычное ощущение!
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CAn-G1c1svZegWGvxMI3mg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/851463/1457594756_2017_cadillac_xt5_073.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-561015" />
 Под капотом XT5 для американского рынка ворчит V6 объемом 3,6 л. Но это не тот двигатель, который знаком владельцам SRX. И альтернативы ему нет. В Китае, где наряду со Штатами налаживают производство XT5, будет представлен и 2,0-литровый турбомотор мощностью 310 л.с., но нам его поставлять не станут.
 Зато установленная поперечно 315-сильная «шестерка» уже успела войти в десятку лучших моторов по версии авторитетного американского издания Ward’s. Двигатель - с системой деактивации двух цилиндров и функцией стоп-старт в угоду топливной экономичности. Это экономит каплю-другую бензина, а 8-ступенчатый автомат позволяет катиться почти не касаясь педали газа.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NxOnURpFDbke7_IEF6lX4w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/07/851463/1457539519_2017_cadillac_xt5_027.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-560760" />
 По умолчанию XT5 – чисто переднеприводная машина. Чтобы подать момент на задние колеса, нужно выбрать режим AWD или Sport. Принудительных блокировок не предусмотрено вовсе. Задний дифференциал с двумя сцеплениями Twin Clutch готов перебросить до 100% момента к нужному колесу. Собственно, эта разработка конструктивно напоминает аналоги от Хонды и Ниссана, которые носят названия SH-AWD  и Torque Vectoring.
 И все же в конце длинного перечня дополнительного оборудования, технических характеристик и маркетинговых уловок стоит большой вопросительный знак: готов ли XT5 
 <a href="/content/articles/785511-bolshoj-test-krossoverov-premium-klassa-krossover-na-sezon-ch-1/">дать бой</a> немецкому премиум-сегменту? Ответ вы найдете в ближайшем номере печатного «За рулем».
 
 Перспективы: если Cadillac не задерет ценник, то модель наверняка будет пользоваться успехом. Впрочем, дотянуться до равнозначных объемов продаж с европейскими марками удастся вряд ли… Тем лучше для тех из покупателей, кто стремится продемонстрировать свою индивидуальность.
 
 Оценка: моментальная узнаваемость – этим Cadillac славится давно. Теперь к стилю добавилась и техническая составляющая: XT5 умеет классно ездить и готов предложить самое современное мультимедийное оборудование.
 
 Подробности: ЗР, 2016, №4.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="560754, 560755, 560756, 560760, 560759, 560758, 560762, 560763, 560757, 561015, 560761"></div>
 Фото: Cadillac

Оператив ЗР: тест-драйв Cadillac XT5 и новые горизонты

Кулешов Михаил

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Volvo S60: новости, обзор, машина Вольво С60 — разные поколения, характеристики, комплектации Volvo S60  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo S60: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво С60 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля S60: читайте свежие статьи про авто модели Вольво С60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7Y4zvDUUwB-zkDqSHMFm-w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Volvo S60 Cross Country</figcaption></figure>
 В нашу дивную эпоху безудержной автомобильной селекции версиями с увеличенным клиренсом и пластиковыми накладками по периметру успели обзавестись представители едва ли не каждого типа кузова.
 <a href="/content/articles/538068-audi_a6_allroad_quattro_vse_vyshe_vyshe_i_vyshe/"> Audi A6 allroad</a> – фантастический универсал повышенной проходимости. Из полноприводной Лады XRAY должен получиться весьма приятный кросс-хэтч. 
 <a href="/content/articles/746217-test-novogo-bmw-x6-pochuvstvujte-raznicu/">Кросс-купе BMW X6</a> или Range Rover Evoque найдется в каждом втором переулке в пределах Садового кольца столицы. А если вспомнить немолодой Renault Scenic RX4 или недоступный в России Volkswagen Touran Cross, станет ясно, что даже абсурдное понятие «кросс-вэн» не так уж утопично.
 С приподнятыми полноприводными седанами исторически складывалось немного сложнее: последние десятилетия подарили нам лишь Subaru Legacy AWD (Mk III) да специфический Nissan Teana Four – и оба «японца» не смогли задержаться на росшем в годы их появления рынке. Но даже этот факт не смутил компанию Volvo, давшую старт российским продажам модели 
 <a href="/content/news/777298-volvo-rasshirila-modelnyj-ryad-v-rossii-za-schet-vnedorozhnyx-s60-i-v60/">S60 Cross Country</a>. После недели, проведенной с новым седаном из Гётеборга, смею предположить, что основания для оптимизма у шведов действительно есть. 
 <h3>Высокая кухня</h3> Рецепт приготовления внедорожной версии S60 оказался простым, как три копейки. Стандартный седан приподняли на 65 мм, получив кроссоверный просвет (201 мм); одарили 
 <a href="/content/news/751249-v-volvo-udivili-vsedorozhnym-sedanom-s60-cross-country/">полноприводной трансмиссией</a> с муфтой Haldex пятого поколения (как и на остальных современных Volvo c шильдом AWD), прикрутили подвеску от универсала XC70, адаптированную под меньшую массу, а кроме того, избавили покупателей от необходимости терзаться над выбором чего-либо, кроме цвета кузова, вариантов отделки и пары опционных пакетов. Под рифленым капотом каждого российского S60 Cross Country – безальтернативная 249‑сильная «турбопятерка» T5. Все автомобили – в топовой комплектации Summum. Восемь подушек безопасности, двухзонный климат-контроль и кожаный салон со всевозможными обогревами призваны оправдать бодрящий ценник с 2 069 000 рублей.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8XffgZI7vTWeQsSw7pmlgQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Скандинавский минимализм, хорошие материалы и сладковатый
запах качественной кожи. Этому интерьеру уже пять
лет – и, кажется, он будет актуален еще столько же.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 Внутри – без откровений. Интерьер Cross Country на сто процентов копирует салон обычной «шестидесятки», а его архитектура отлично знакома каждому, кто хоть раз сидел в Volvo современной линейки. Четыре привычных кругляша на консоли, обрамляющих фирменного «климатического» человечка, и безупречный по форме, очень приятный на ощупь руль. В отлично спрофилированном, низко установленном кресле моментально находишь удобное положение, а виртуальное блюдо спидометра ласкает сетчатку и кажется вполне натуральным. Да и в целом кросс-седан Volvo по уровню отделки и восприятия на две головы выше всех кроссоверов‑участников нашего сравнительного теста, за которые просят схожие деньги.
 Конечно, горстка претензий к интерьеру «шестидесятки» имеется, но все они несущественны. Мне не понравилось расположение подстаканников: высокий стакан или полулитровая бутылка в них мешают манипулировать селектором шестиступенчатого автомата. И расстроил спрятанный в бокс-подлокотник USB-порт, выдающий возраст модели S60. 
 <h3>Субординация</h3> Какое же это счастье – расквитаться с последним светофором и выкатиться на извилистые и живописные загородные дорожки! Туда, где вместо противной коричневой слякоти под широкими шинами похрустывает не тронутый реагентами снег. Здесь S60 Cross Country в своей стихии. Haldex ювелирно сжимает пакет фрикционов, помогая реализовывать внушительные 360 ньютон-метров. Причем делает это так, что даже на чистом льду S60 Cross Country остается азартным и позволяет вести себя под полным газом. Небольшой занос задней оси играючи корректируется информативным рулем, а если опасный момент упущен – бдительной системой стабилизации. Словом, управляется S60 Cross Country как обычный седан – никаких кренов и запоздалых реакций. Приподнятая «шестидесятка» сама приподнимет вам настроение, будучи однозначно собраннее кроссовера XC60 и интереснее вседорожного универсала XC70.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Mn4uA9Acy99MTn-1_SH8g=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>От штурма серьезного бездорожья предостерегают не самые короткие свесы, однако на скользких дорогах и снежной целине
машина чувствует себя очень уверенно.</figcaption></figure>
 <div>
 </div>
 А до чего приятно порыкивает на низах рядная «пятерка» T5, потребляя адекватные двенадцать литров на сотню в городе и невероятные девять – на трассе. Честное слово, S60 Cross Country – вседорожный driver’s car! Восторги заканчиваются, когда окидываешь взглядом скромный багажник с узким проемом и задумываешься о практичности.
 Впрочем, и здесь компании Volvo удалось минимизировать риски внутренней конкуренции. Более универсальные полноприводные модели XC60, XC70 и V60 Cross Country с тем же мотором и в комплектации Summum обойдутся соответственно на 318 000, 228 000 и 165 000 рублей дороже. А это значит, что прямых альтернатив у S60 Cross Country сегодня попросту нет. И хотя этому нишевому седану никогда не стать сверхпопулярным, его редкие обладатели будут счастливы. 
 <h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XtuxO1-zvBbhpYPkXsZthg" width="560" height="909" layout="responsive" /></figure>DEER CROSSING</h3> Северный олень – одно из самых распространенных животных Швеции. Там на дорогах нередко встречаются целые стада, представляющие в темное время суток реальную опасность для водителей. Оказавшиеся на проезжей части животные воспринимают темноту как непреодолимую стену, а потому могут бесконечно долго бежать перед машиной в свете фар. Чтобы прогнать оленей с дороги и сохранить им жизнь, убедитесь, что не создадите помех другим автомобилям, выключите свет и подайте звуковой сигнал. Через мгновение сохатых и след простынет, а вы сможете беспрепятственно продолжить путь. 
 
 ПЛЮС: Необычный седан с большим клиренсом и сумасшедшим мотором предлагают по адекватной цене
 
 МИНУС: За два миллиона рублей есть автомобили намного практичнее, в том числе в гамме Volvo
 
 Редакция благодарит <a href="http://www.severolen.ru">КФХ «Северный Олень»</a>  за помощь в организации съемки. 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="558136, 558135, 558134, 558133, 558132, 558131, 558130, 558129, 558128, 558127, 558126, 558125, 557785"></div>
 Фото: Александр Батыру

Покоряем целину с седаном Volvo S60 Cross Country

Volvo S60 Cross Country

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Выставки