Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Свежее

Лучшее

Еще в детстве отец научил его управлять «Победой». В юности водил ГАЗ-21, затем работал таксистом на 24-й «Волге». Ездил и на «десятой» модели. Потом настали трудные времена, и на несколько лет Александр остался без руля, но мечта о новой «Волге» его никогда не покидала. Как ни крути, она все же классом выше большинства отечественных машин, да и просторнее. Крепче и кузов. «Случись поломка – сам отремонтирую», – думал опытный «оленевод». И вот он снова за рулем пахнущего новой краской ГАЗ-31105.
 Александр взял машину в середине декабря и первые дни был от нее в восторге. Даже позвонил в редакцию, чтобы рассказать о преимуществах новой модели по сравнению со «старушками»: современный дизайн, бойкий характер двигателя Chrysler, устойчивость на дороге... Перечислил и другие достоинства машины. Мы порадовались за него, пожелали хороших дорог и удачных поездок, в том числе и на правобережье казачьего Дона, где он часто бывает. Но, к сожалению, техника дала сбой.
 – Возвращался я с рождественских праздников из пригородного монастыря, – рассказывает Александр. – И на обратной дороге, развозя по домам знакомых, почувствовал вялую работу сцепления. Передачи стали переключаться с трудом, рычаг не слушался, а потом и вовсе стал колом. Подумалось: может, коробка заклинила или выжимной подшипник разлетелся? После праздников «Волгу» привезли в сервисный центр на гарантийное обслуживание. Мастера сняли коробку с корзиной сцепления и обнаружили... не поверите – отвалившийся маховик. Болты крепления оказались срезаны, словно ножовкой.
 – И это на американском моторе! – удивился Александр и в не меньшей мере мастера, заключившие: «Такое видим впервые!» А затем попытались обвинить водителя в неопытности обращения с рычагом КП, педалью сцепления и прочих грехах. Но бывший таксист опроверг их обвинения, ткнув в еще не стершиеся диски сцепления: включались они плавно и не сгорели от пробуксовки. Да и при грубом переключении никогда бы не отрубились довольно толстые болты, к тому же застопоренные. Все согласились: скорее еще при сборке их или не затянули как следует, или сделаны они из бракованного металла. Тут же выяснилось, что движки хоть и американские, но собираются на мексиканском заводе. А на дочерних предприятиях, как известно, зачастую страдает технологическая и производственная культура. Поломка-то выявилась, и устранить ее можно за пару часов. Но, как оказалось, все не так просто, как в рекламных буклетах...
 Фотографии с заключениями мастеров и инженеров сервисного центра ушли на завод. Там три недели искали маховик и новые крепления. А потом еще неделю сальники. В итоге только через месяц Александр сел за руль полюбившейся машины, с которой даже не думал расставаться. Это потому, что он добрый человек, да и мастера сервисной службы оказались знатоками своего дела и постарались ускорить ремонт. К тому же при замене машины столько похлопотать придется при снятии и постановке ее на учет в ГИБДД. И наконец, как пояснили юристы, в конце года изменился закон «О защите прав потребителей». По старому закону пострадавший покупатель мог вернуть или заменить автомобиль, попросить в салоне другой на время ремонта, потребовать компенсацию материального ущерба за причиненные неудобства и потерянное время. 
 Новый закон защищает продавцов, позволяя им растянуть «удовольствие» от ремонта до 45 суток. Но лучше все же получать удовольствие от поездок и путешествий, открывая для себя неизведанные уголки, радуясь общению с природой и интересными людьми. Что и делает Александр, позвонивший нам недавно и радостно сообщивший: «Все хорошо! Возвращаюсь с охоты!»

Почему ломаются «Волги»?

Мы уже писали, как волгоградец Александр П., профессиональный водитель, стал любителем-перегонщиком. Несмотря на усталость и нервное напряжение, чуть отдохнув, он снова, как моряк по морю, заскучал по дальней дороге. И через день по прибытии во Владивосток, оседлав «японских» златогривых коней в упряжке под названием Toyota WiLL Cypha, взял курс на Волгоград. Опыт предыдущей, относительно спокойной поезки – без рэкета и крупных ДТП – подсказывал Александру, что и в одиночку можно проехать всю страну. На деле это оказалось не так просто.
 В ночном Хабаровске заблудился, ищу выезд, – рассказывает Александр. – Остановился и сразу же ко мне подрулил прицепившийся чуть ранее затонированный черный универсал. (От преследователей я ушел на одном из перекрестков, резко вильнув в незнакомый переулок, чтобы убедиться, не мнимая ли атака, но опасения подтвердились.)
 В это же время другая иномарка перегородила дорогу. Я заглушил движок, жду. Из универсала вышли двое крепких парней в спортивных костюмах, направились ко мне и без дипломатических расшаркиваний потребовали 300 долларов – за свободный проезд через город. Платить за «лоцманские» услуги я не собирался и вежливо, изучая их поведение и запоминая лица, объяснил им, что перегонами не разживешься, навар маленький. Но тех, кто промышляет на дороге разбоями и грабежами, не разжалобишь. И тут на мое счастье к нам вырулил КамАЗ, который и отвлек вымогателей. Этих секунд хватило, чтобы резким движением развернуть машину и уйти «под защиту» грузовика. А когда с ним разошелся, снова выехал на главную улицу и по дорожным знакам нашел выезд из города. Сердце колотилось, в голове роились страшилки... Проехав километров двадцать по безлюдной трассе, успокоился. Но неожиданно в зеркале замелькали огоньки двух машин – это снова были они. В узкой горловине (слева высокий обрыв, справа горы)
 попытались прижать меня к скале, подступающей вплотную к дороге. Я чуть притормозил, давая понять – дескать, сдаюсь. А когда вымогатели почти остановились, снова рванул вперед и через пару минут оказался возле поста ДПС. Рассказал инспекторам историю погони. Но те, кажется, оказались равнодушными.
 Но это было не последнее приключение. Днем на выезде из небольшого городка из лесочка просвистело несколько пуль. Одна щелкнула косым скользящим ударом по ветровому стеклу, посадив «розочку». Были ли это те же люди? Не знаю. Но мне, можно сказать, повезло. Наверное, не хотели серьезно портить машину – она им целая нужна, чтобы перепродать. Ведь перегоняемые авто почти бесправные: генеральную доверенность легко переделать.
 Да, хлеб перегонщика нелегок и опасен. На наших дорогах еще немало лихих людей, спасение от которых – ходить в караванах, имея надежную связь между машинами... А что же с «японцем»? Стекло заменили, вид у «японки» бравый – даже покупатели нашлись. Но для автомобилиста интересны характеристики.
 Toyota WiLL Cypha поставили на конвейер в 2002 году. Наша рыжая красавица 2003 года рождения прошла 23 тысячи километров да из Владивостока еще 9 тысяч. Движок объемом 1,3 л в меру приемистый и не обжорлив: на российских дорогах, треть из которых бездорожье, сжигал 6 л на сотню. Ходовая в меру мягкая – автомобиль цепко держится за полотно на неровной дороге, не раскачиваясь. В арсенале АКП, две подушки безопасности, кондиционер, фильтр воздуха, вентиляция (регулируются тремя джойстиками на центральной консоли). Для волгоградцев футуристичная WiLL
 Cypha – настоящий эксклюзив.

Атака на «японца»

– Какие модели Ford есть в наличии, а какие нужно ждать?
 Александр Киреев, начальник отдела продаж: У нас в наличии всегда есть Fiesta, Fusion, Mondeo, S-MAX, C-MAX в различных комплектациях. Также Focus в кузове хэтчбек и седан Ghia. На этих авто покупатель может уехать хоть сразу. Более доступные версии придется подождать от двух до пяти месяцев. Один месяц – период ожидания для седана Focus испанской сборки и универсала Focus. Седаны Ford Focus российской сборки с двигателями 1,4 и 1,6 л надо заказывать как минимум за полгода.
 – Какие новинки Ford ожидаются в этом году?
 Самая ожидаемая новинка – это «свеженький» Ford Focus 2, мы не сомневаемся в его успехе. Летом в продажу поступит кроссовер Ford Kuga, абсолютно новая модель. Ближе к осени появится рестайлинговый Ford Escape (в России модель известна как Ford Maverick). На все новинки уже сейчас мы принимаем заявки.
 – Существуют ли специальные кредитные программы на автомобили Ford?
 Екатерина Литвинова, специалист отдела кредитования: По программе «Ford в кредит» работают несколько банков: Райффайзенбанк, ЮниКредитБанк, РусФинансБанк, Газпромбанк, Уралсиббанк, ВТБ 24. Так реализуются модели Focus, Fiesta, Fusion, C-MAX.
 Эффективная кредитная ставка при покупке Focus всеволожской сборки – 4,9% годовых при первоначальном платеже от 40%. На импортируемые из Европы Ford Focus ставка 1,9% при первом взносе от 40% от стоимости авто. На Fusion можно оформить кредит с процентной ставкой 4,9% с первым взносом 50%, а на Fiesta и C-MAX – со ставкой 1,9% и первом платеже 50% и 30% соответственно. Срок всех кредитов – до трех лет.
 – Могу ли я оформить кредит на автомобиль, если у меня небольшая официальная зарплата?
 – Конечно. Половина банков, с которыми мы работаем, оформляет кредит по паспорту и второму документу – при оформлении кредита на автомобиль желательно, чтобы это были водительские права. В банковскую анкету доход клиента вписывается с его слов. Решение о выдаче кредита рассматривается от 40 минут до суток – это меньше,
 чем при оформлении кредита со справкой о доходах.
 Но кредит без подтверждения доходов обойдется несколько дороже. В среднем ежемесячный платеж будет больше на 500–600 рублей, чем по кредиту со справкой НДФЛ 2, – за счет наличия ежемесячной комиссии или немного более высокой процентной ставки. 
 -Какой срок гарантии на автомобили Focus, Fusion, Fiesta?
 Иван Коваленко, сервисный консультант: Базовая гарантия на эти автомобили составляет два года или 100 000 км пробега. Гарантию можно дополнительно продлить на один или два года, эта услуга обойдется в 4140 рублей.
 В этом случае клиент будет защищен от непредвиденных расходов по эксплуатации автомобиля, возникших по вине производителя, на срок до четырех лет или до 150 000 км пробега.
 – Когда необходимо проходить первое плановое техобслуживание на автомобиле Ford
 Focus 2?
 Через год с момента покупки автомобиля либо через 20 000 км пробега, что обычно наступает раньше.

Все, что вы хотели знать о Ford

Китайские автопроизводители изрядно «побаловали» нашего автолюбителя: низкое качество сборки, ржавеющий кузов, воняющий дешевым пластиком салон и т.д. Но находились смельчаки, отважившиеся приобретать китайский новодел.
 Первым взялся улучшить реноме китайский автогигант FAW. Надо сказать, первый блин на Волгоградской земле вышел комом. И этим неудачником был автомобильчик со скромным названием Jinn – точная копия японского Daihatsu. Имея своеобразную внешность, низкое качество сборки и завышенную цену, Jinn не нашел отклика в душе волгоградских покупателей. Теперь же FAW предлагает довольно приличный и вполне конкурентоспособный автомобиль под названием Vita. При первом знакомстве не сразу и догадаешься, что это продукт китайского автопрома. К слову, прародительницей FAW Vita была Toyota Yaris.
 Внешность автомобиля неброская, но вполне симпатичная: передняя оптика со светодиодными габаритными огнями, присущая многим современным автомобилям, четко прорисованные колесные арки, передний бампер с претензией на агрессивность... Кузов Vita оцинкован, так что коррозии поставлен надежный заслон. 
 Качество покраски и подгонка кузовных деталей заслуживают похвалы. Багажник хоть и невелик (пара сумок, пожалуй, войдет), но его можно увеличить, сложив задние сиденья. Салон покажется простоватым. Передняя панель и обшивка дверей из недорогого, но довольно приличного пластика. Панель приборов установлена по центру и слегка развернута к водителю, информация хорошо читается.
 Удивила магнитола. Сколько ни искали, где можно прокрутить диск или хотя бы кассету, тщетно. Оказалось, что магнитола оснащена USB-входом, в который можно вставить флэшку. Наслаждайтесь: вышел из машины, забрал флэшку и слушай где-нибудь на природе. Удобное водительское кресло снабжено боковой поддержкой. Посадка затруднений не вызывает. Хотя передние сиденья имеют только продольную регулировку и меняют угол наклона спинки – ну прямо как в отечественных авто. Задние пассажиры не упрутся коленками в подбородок – диван вполне удобен для городских поездок. Мотор FAW Vita произведен по лицензии Toyota. В настоящее время в автосалоне предлагают автомобиль с двигателем объемом 1,3 л и мощностью 92 л.с. По заверениям продавцов, он экономичен и расходует 6,4 л на 100 км (АИ-92).
 FAW Vita вполне уверенно ведет себя на дороге – сказываются японские корни. Переключение передач не вызывает затруднений – небольшой рычаг, короткие ходы, четкие переключения. Подвеска хотя и жестковата, но пассажиры чувствуют себя довольно комфортно на наших дорогах. Руль с хорошей обратной связью.
 Безопасность обеспечивают ABS и EBD (система электронного распределения тормозных усилий). Для водителя предусмотрена подушка безопасности. Ремни регулируются по высоте, а торпедо покрыто мягким травмобезопасным пластиком. Подводя итог, скажем, что китайские автопроизводители постарались оставить о себе хорошее впечатление. А сравнив цены на схожие по классу модели, можно простить FAW Vita и некоторые недостатки.
 Волгоградский дилер пока предлагает Vita в одной-единственной комплектации, включающей в себя ABS с EBD, подушку безопасности водителя, электростеклоподъмники передних и задних дверей, кондиционер, центральный
 замок, магнитолу, галогенные фары с линзами и светодиодной подсветкой, литые диски R14, противотуманные фары, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, гидроусилитель руля, дистанционное открытие лючка бензобака. В салоне Suzuki за такой автомобиль у вас попросят всего 337 000 рублей.

Исправляя ошибки

На одном из популярных приморских автомобильных форумов как-то появилась тема: «А есть ли в вашем городе бешеные Escudo?» Как нетрудно догадаться, подобный вопрос был задан в комьюнити сузуководов. Разумеется, тут же посыпались ответы такого плана, что, мол, какие могут быть вообще в природе «бешеные Escudo», когда автомобиль
 для гонок совсем не предназначен, советы автору пересесть на Skyline GT-R и проч.
 Вниз – вверх
 А ведь вполне возможно, что автор темы вовсе не собирался стать посмешищем в глазах форумчан. Конечно, для Suzuki Escudo определение «бешеный» не самое подходящее. И, скорее всего, никогда таковым он стать не сможет. Изначально задуманный как внедорожник со всеми полагающимися ему атрибутами, Escudo не отличается особой прытью.
 Стосильному объемом 1600 куб. см не слишком легко таскать на себе раму и кузов общим весом более тонны. Но, во-первых, есть более мощные версии короткобазных «эскудиков» с V-образным 2-литровым движком, а вовторых, в мире действительно существует целое направление тюнинга, именуемое Low Ride, в котором принимают участие и Suzuki Escudo, стремящиеся стать бешеными.
 Low Ride в самом общем виде – это уменьшение клиренса автомобиля. Разумеется, подобная забава не могла прижиться в России, где с хорошими дорогами всегда были проблемы.
 Тем более никто у нас, купив внедорожник, не станет по собственной воле лишать его главного преимущества – дорожного просвета. Гораздо больше обратных примеров, когда автовладельцы всеми силами стремятся увеличить клиренс и с помощью всевозможных проставок и нестандартных пружин превращают обычные легковушки в некое подобие внедорожника.
 В цивилизованных странах, как правило, с дорогами все о'кей, поэтому бешеные Escudo надо искать прежде всего там. Собственно, далеко ехать для этого не нужно. Всего в 700 км от Владивостока, на другом берегу Японского моря, подобных машин пруд пруди.
 Нашелся!
 Если облачить Suzuki Escudo в тюнинг-кит, который предлагает фирма APIO, то получившийся вариант вполне можно будет назвать бешеным. Что для этого надо? Прежде всего обвес. Растянутый до земли передний бампер с огромными отверстиями воздухозаборников, столь же низкие стреловидные боковые пороги, задний бампер с элегантной «юбкой», широкие фендеры колесных арок – и вот он, образ классического «мускулкара».
 Добавить «реснички» на фары и задний спойлер на крышу – ну чем не дрэгстер? Тем более задний привод... Ах да, колеса! Джиповский высокий профиль тут не прокатит. APIO предлагает другой вариант: поставить резину P245/50ZR16 на дисках 8.0Jx16 с отрицательным вылетом -1. Круто? Еще бы! И завершающий штрих – шейвинг. Запаска убирается с задней двери, ликвидируются скобы для ее крепления, снимаются дверные ручки, и вся поверхность закатывается в ровный гладкий лист. Теперь двери открываются вручную только изнутри, а снаружи – с помощью пульта управления центральным замком.
 Главный секрет APIO – что-бы из Suzuki Escudo получился настоящий лоурайдер, стандартные амортизаторы и пружины заменены укороченными Roadwin регулируемой жесткости. С ними Escudo по управляемости становится похожим на спортивное купе. Пусть мощности мотора и не хватает для заездов на дрэгстрипе, зато теперь можно с ветерком прохватить по извилистым горным серпантинам, не боясь переворота. Ну и плюс эксклюзивный спортивный имидж, которого удалось добиться при помощи удачного сочетания внешних данных с необременительной настройкой внутреннего содержания. Отличный рецепт для автомобиля, который готовят, к примеру, к участию в какомнибудь автошоу. Особенно привлекателен подобный подход для автоаудиофилов – прокачка «по музыке» имеет свои особенности, отличающиеся от прокачки «по бездорожью».
 Почем «бешенство»:
 Накладки порогов и фендеры – 68 тыс. иен.
 Передний бампер с «ресничками» – 68 тыс. иен.
 Спойлер на крышу – 60 тыс. иен.
 Задний бампер – 65 тыс. иен.
 Указаны цены, по которым фирма APIO принимает заказы на изготовление обвеса. Шины, диски и комплект подвески Roadwin приобретаются отдельно.
 P.S. Наши российские мастера, пожалуй, смогут сделать похожий обвес и подешевле. А если обратиться к китайцам...

Бешеный Escudo

Альтернатива автомобилям с японских аукционов появилась пару лет назад. Однако только в течение последнего года покупка машины в США или Сингапуре перестала быть экзотикой. Тем не менее, утверждают специалисты, нужно иметь веские причины, чтобы предпочесть далекие и малоизведанные торговые площадки ставшим почти родными японским аукционам. Таких причин несколько.
 Американская мечта
 – В США не хуже, чем в Японии, развита система аукционной продажи автомобилей, – говорит Юрий Данилов, генеральный директор фирмы «Тотемо», специализирующейся на поставке подержанных автомобилей из-за рубежа. – С каждым годом количество заказов на автомобильный секонд-хэнд из Америки увеличивается, сегодня их объем составляет до 10% от всех наших поставок. Это хороший показатель, если учесть, что предложение совсем недавно появилось на рынке.
 Американские аукционы выгодны тем, кто планирует приобрести мощный автомобиль с двигателем большого объема. Везти из США малолитражку нет смысла – дорого. Да и выбор экономичных авто в этой стране невелик – не пользуются популярностью. Зато покупка джипа, пикапа или мощного седана с двигателем объемом 2–2,5 л будет вполне оправданной даже с учетом того, что доставка машины из США обойдется вдвое дороже перевозки из Японии. Причем выбрать можно как автомобиль европейской или американской марки, так и машину японского производства. К примеру, тот же Toyota Land Cruiser 100, купленный в США, обойдется владельцу в среднем на 10–15% дешевле праворульного собрата с японского аукциона.
 – На американских распродажах существуют аналоги японских аукционных листов, где кроме описания содержится еще и стоимость устранения дефектов, если они есть на автомобиле. Совершенно отдельно продаются машины после ДТП или пострадавшие от стихийных бедствий, к примеру затопленные. Кроме того, в США действует федеральная информационная система Carfax, содержащая всю информацию о каждом зарегистрированном в стране автомобиле с момента покупки и до поступления на аукцион. Поэтому вероятность приобрести угнанную или восстановленную машину практически равна нулю, в отличие от Европы, где до половины б/у автомобилей имеют темное прошлое, – объясняет Юрий Данилов.
 Климатические тонкости
 В Сингапуре нет автомобилей с левым рулем – их эксплуатация здесь запрещена законом. Нет и аукционной системы продажи машин, да и выбор не так широк, как на специализированных торговых площадках в Японии. Тем не менее эта страна привлекательна для потребителей автомобильного секонд-хэнда. Дело в том, что в Сингапуре большинство автомобилей, даже недорогих, продаются в максимальной комплектации.
 Конечно, и на японском аукционе можно встретить Nissan Sunny с кожаным салоном, отделкой натуральным деревом и наворотами вроде парктроника. Однако цена столь редкого для Японии экземпляра будет неизмеримо выше стоимости его собрата в Сингапуре, где такой подход к комфорту – обычное дело. Кроме того, на этот рынок поставляются японские автомобили в европейских комплектациях. К примеру, в Японии кроссовер Nissan X-Trail предлагается с двигателем максимального объема – 2 л. В Сингапуре можно купить модель с 2,5-литровым мотором. Важны и условия эксплуатации автомобиля до продажи.
 – Все дороги в Сингапуре покрыты качественным асфальтом, поэтому подвеска машины будет в идеальном состоянии, – говорит Юрий Данилов. – К тому же в этой стране очень жесткие наказания за любые правонарушения на дороге и владельцы внимательно следят за технической исправностью машин.
 Впрочем, как замечают специалисты, по прибытии автомобиля в Россию стоит заменить несколько элементов, хоть и исправных, но не соответствующих нашим климатическим условиям, к примеру термостат. Упускать этот момент из виду не стоит: хлопот будет не больше, чем при замене жидкостей, которую традиционно выполняют при покупке подержанных машин, а уверенности – больше. Тем более что минимальные расходы на замену с лихвой покроет экономия при покупке. Хотя, как говорят продавцы, разница в цене в 10–15% – далеко не основное преимущество сингапурского предложения.

Секонд-хэнд со всего света

Впоследнее время стало модным сомневаться в теории Дарвина. Дескать, происхождение человека в результате эволюции и естественного отбора в полной мере не доказано, и вообще, все это было миллионы лет назад, свидетелей не осталось и т.д. и т.п. Не знаю, как там насчет динозавров и млекопитающих, но вот с автомобилями в этом плане все гораздо проще. Их эволюция разворачивается на наших глазах.
 Происхождение вида
 Минивэны произошли от универсалов. Надеюсь, автора этой мысли не сожгут на костре святой инквизиции. Хотя кто его знает, вдруг через много лет автомобили научатся самостоятельно размножаться и в их среде возникнет какое-нибудь учение о первоотце всех четырехколесных, которое будет передаваться по каналам спутниковой связи на бортовой компьютер. Автомобили сейчас уже многое умеют, иной раз и водитель им не нужен, едут, соображая собственными электронными мозгами. Но когда-то все было не так. Еще до начала 80-х годов такого понятия, как минивэн, не было вовсе. Первые машины минивэновской компоновки назывались унибусами. Это результат объединения
 слов «универсал» и «микроавтобус». И на самом деле это примерно соответствовало истине. Взяв от универсалов капотную схему расположения двигателя, а от микроавтобусов высокий и просторный салон, конструкторы получили то, что впоследствии назовут минивэнами.
 В Японии пионерами этого направления стали компании Nissan и Mitsubishi. Первый отметился выпуском в 1982 году модели Prairie, а MMC практически следом за ним вывела на рынок свой Chariot, который произвел настоящий фурор в Стране восходящего солнца.
 Машина времени
 Первое поколение Mitsubishi Chariot выпускалось с февраля 1983-го по август 1989 года и имело заводские индексы кузова E-D02W, E-D03W. В автомобиле была воплощена новая концепция организации внутреннего пространства. За счет уплотнения компоновки моторного отсека и освобождения дополнительного пространства первый ряд кресел был
 сдвинут вперед. Пассажиры второго получили больше места для ног, а кроме того, в багажном отделении появилась возможность устроить третий ряд кресел, предназначенный для маленьких пассажиров. Таким образом, автомобиль сразу позиционировался как транспортное средство для семейного пользования.
 Chariot быстро получил признание у японских потребителей, и его успешные продажи, а также популярность похожего по духу Nissan Prairie, сподвигли других автопроизводителей на создание подобных машин. D02W был наиболее бюджетной версией Chariot. Автомобиль оснащался бензиновым двигателем G32B рабочим объемом 1597 куб. см, имевшим мощность 88 л.с., в то время как более дорогие комплектации с индексом D03W располагали уже мощностью от 100 до 135 сил, которую выдавал двигатель G62B. Мощность 135 «лошадей» обеспечивал мотор, оснащенный турбокомпрессором.
 Родственники
 Турбированные моторы, как известно, более требовательны к качеству обслуживания и расходных материалов, поэтому им в России приходится несладко. Пройти через испытание временем есть шансы лишь у немногих. C двигателями Mitsubishi дела обстоят сложнее других. Поэтому турбоколесниц в Приморье практически не осталось. Из до сих пор встречающихся живых экземпляров в ходу в основном безнаддувные варианты. При поисках донора для замены вышедшего из строя двигателя владельцам Chariot первого поколения стоит обратить внимание на модели Mitsubishi Lancer восьмидесятых годов. На них устанавливались аналогичные моторы. Также взаимозаменяемы некоторые элементы электрооборудования и ходовой части. А вот салон не имеет аналогов, являясь эксклюзивом.

Колесница, обогнавшая время

Автомобили BYD: модели, новости, обзор машин БИД — все модели, новинки, линейка BYD — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD: читайте профессиональные новости про авто модели БИД — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BYD: читайте интересные статьи про автомобили марки БИД – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях BYD F3: читайте профессиональные новости про автомобили модели БИД Ф3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля F3: читайте уникальные статьи об авто модели БИД Ф3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Аббревиатура BYD расшифровывается так: «Построй свою мечту». В случае с новой моделью F3 под мечтой явно подразумеваетсяодин из самых популярных японских седанов. Схожие внешность и интерьер китайская компания предлагает за меньшие деньги; лицензионный мотор и вполне достойное шасси прилагаются.
 
 
 Не точная копия
 
 Как не узнать в облике китайской новинки с бело-синим значком на радиаторной решетке суперпопулярную Toyota Corolla прошлого поколения?! Именно так мог бы выглядеть ее рестайлинговый вариант – с передней оптикой замысловатой формы и более монументальными фонарями. Есть небольшие отличия и в силуэте: за счет бамперов иной формы и чуть более низкого капота BYD F3 воспринимается как автомобиль, поднявшийся на полступеньки выше по лестнице классовой иерархии.
 
 В салоне много общего. Например, несимметричная центральная консоль, традиционная для Toyota. Схожи клавиши климатической установки и оптитронные приборы. Производителя выдает сочетание отделочных материалов разного уровня качества (с преобладанием вполне приличного мягкого пластика).
 
 Руль регулируется только по высоте, но кресла заслуживают похвалы – они хоть и мягче, чем в японских автомобилях, но имеют выраженные бортики боковой поддержки. Между передними креслами два бокса для мелочей: небольшой контейнер рядом с рукоятью ручника и ниша с двойным дном в подлокотнике. Задний диван простором не поражает, но особенного дискомфорта здесь не будут испытывать даже трое пассажиров – места для ног хватает.
 
 
 Одномоторный
 
 Производитель уверяет, что шасси BYD F3 – собственной разработки, но российские дилеры уже убедились в том, что ходовая практически полностью скопирована все с той же Corolla. По части мотора никаких недомолвок – он лицензионный и носит марку Mitsubishi. Такой двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 100 лошадиных сил устанавливался в свое время на Lancer. От сочетания ждешь чего-то выдающегося, однако подвеска здесь не слишком плотная, руль менее информативен, чем на «японцах», привод коробки недостаточно избирателен.
 
 Но довольно сравнений с оригинальными машинами! В целом о дискомфорте, недостатке мощности или плохой управляемости говорить не приходится – на ходу BYD F3, оснащенный дисковыми тормозами на обеих осях, дарит положительные эмоции. Не самый драйверский, но очень комфортный вариант седана гольфкласса. Отдельной похвалы заслуживает шумо и вибро изоляция.
 
 
 Все дело в цене
 
 Будущее седана BYD F3 на российском рынке предсказать сложно. С одной стороны, малознакомая марка и один-единственный мотор, устанавливаемый только в паре с 5-ступенчатой «механикой», с другой – доступная цена. Машина в базовой комплектации обойдется в умеренные 365 500 рублей. Вы получите ABS + EBD, электропривод стеклоподъемников и зеркал, CD-аудиосистему и кондиционер.
 
 В совсем пустых комплектациях F3 в Россию не поставляется. Зато есть два варианта более богатого оснащения. За доплату в 30 000 рублей добавятся две подушки безопасности, кожаная обивка сидений, оптитронная панель приборов, литые диски, противотуманки и небольшие отличия в декоре. Еще в 20 000 обойдутся климатконтроль, противоугонная система, CD-чейнджер, парктроник, люк с электроприводом, мультифункциональный руль и автоматическое включение ближнего света. Гарантия на автомобили BYD – два года или 50 000 километров пробега.

Тоже мечта

Аббревиатура BYD расшифровывается так: «Построй свою мечту». В случае с новой моделью F3 под мечтой явно подразумевается один из самых популярных японских седанов. Схожие внешность и интерьер китайская компания предлагает за меньшие деньги; лицензионный мотор и вполне достойное шасси прилагаются.
 
 Не точная копия
 
 Как не узнать в облике китайской новинки с бело-синим значком на радиаторной решетке суперпопулярную Toyota Corolla прошлого поколения?! Именно так мог бы выглядеть ее рестайлинговый вариант – с передней оптикой замысловатой формы и более монументальными фонарями. Есть небольшие отличия и в силуэте: за счет бамперов иной формы и чуть более низкого капота BYD F3 воспринимается как автомобиль, поднявшийся на полступеньки выше по лестнице классовой иерархии.
 
 В салоне много общего. Например, несимметричная центральная консоль, традиционная для Toyota. Схожи клавиши климатической установки и оптитронные приборы. Производителя выдает сочетание отделочных материалов разного уровня качества (с преобладанием вполне приличного мягкого пластика).
 
 Руль регулируется только по высоте, но кресла заслуживают похвалы – они хоть и мягче, чем в японских автомобилях, но имеют выраженные бортики боковой поддержки. Между передними креслами два бокса для мелочей: небольшой контейнер рядом с рукоятью ручника и ниша с двойным дном в подлокотнике. Задний диван простором не поражает, но особенного дискомфорта здесь не будут испытывать даже трое пассажиров – места для ног хватает.
 
 Одномоторный
 
 Производитель уверяет, что шасси BYD F3 – собственной разработки, но российские дилеры уже убедились в том, что ходовая практически полностью скопирована все с той же Corolla. По части мотора никаких недомолвок – он лицензионный и носит марку Mitsubishi. Такой двигатель объемом 1,6 литра и мощностью 100 лошадиных сил устанавливался в свое время на Lancer. От сочетания ждешь чего-то выдающегося, однако подвеска здесь не слишком плотная, руль менее информативен, чем на «японцах», привод коробки недостаточно избирателен.
 
 Но довольно сравнений с оригинальными машинами! В целом о дискомфорте, недостатке мощности или плохой управляемости говорить не приходится – на ходу BYD F3, оснащенный дисковыми тормозами на обеих осях, дарит положительные эмоции. Не самый драйверский, но очень комфортный вариант седана гольфкласса. Отдельной похвалы заслуживает шумо и вибро изоляция.
 
 Все дело в цене
 
 Будущее седана BYD F3 на российском рынке предсказать сложно. С одной стороны, малознакомая марка и один-единственный мотор, устанавливаемый только в паре с 5-ступенчатой «механикой», с другой – доступная цена. Машина в базовой комплектации обойдется в умеренные 365 500 рублей. Вы получите ABS + EBD, электропривод стеклоподъемников и зеркал, CD-аудиосистему и кондиционер.
 
 В совсем пустых комплектациях F3 в Россию не поставляется. Зато есть два варианта более богатого оснащения. За доплату в 30 000 рублей добавятся две подушки безопасности, кожаная обивка сидений, оптитронная панель приборов, литые диски, противотуманки и небольшие отличия в декоре. Еще в 20 000 обойдутся климатконтроль, противоугонная система, CD-чейнджер, парктроник, люк с электроприводом, мультифункциональный руль и автоматическое включение ближнего света. Гарантия на автомобили BYD – два года или 50 000 километров пробега.

«За рулем»

Февраль в нашем городе дает темп на весь год. Итак, чем порадует нас грядущий сезон? Главное событие – ипподромные гонки на «Волгах», своего рода визитная карточка нижегородского автоспорта. Выступления команд ОАО «ГАЗ» и «ЛУКОЙЛ-Нижегородец» задают высокую планку соревнованиям, неизменно радуя истинных поклонников автоспорта. В 2007 году «ЛУКОЙЛ-Нижегородец» удостоился наград Российской автомобильной федерации за высокие достижения в автокроссе.
 В классе Д2-Н (кольцевые гонки и кросс на легковых автомобилях с двигателем до 1,5 л) успехи не столь выдающиеся, но старты проходят регулярно и гонщики выезжают на соревнования в другие регионы, что вселяет надежду на грядущие победы.
 Зато кольцевой класс «Туринг-Лайт», в котором выступает нижегородская команда из клуба «М-Техник», вывел наших гонщиков в разряд сильнейших спортсменов страны. Ралли «Нижегородское ополчение» привлекает не только наши экипажи, но и представителей соседних областей. Достойны хорошего отзыва и небольшие по масштабам, но увлекательные состязания вроде «Осенней перепалки».
 Внедорожные баталии, открывшие сезон «Квадрозимой», переживают резкий всплеск популярности. Есть и первые достижения – Дмитрии Павлов и Сергей Босько из Сарова отмечены РАФ за достижения в категории «Ралли-рейд», а Владимир Амельченко, Олег Нежнов, Евгений Кузьмин и Александр Феденков (все из Нижнего) – в категории «Трофи-рейд».
 Кроме этого, «Нижегородская стрелка» на аэродроме «Сокол» показала, что город может на высоком уровне организовывать состязания по дрэг-рейсингу. Умеют у нас проводить и клубные мероприятия общероссийского масштаба (Всероссийский слет мини-автомобилей), и ежемесячные соревнования на снегоходах, квадроциклах и мотоциклах (серия «Grand Prix скоростей»).
 И еще в 2007 году в Нижнем Новгороде стараниями клуба «Автопробег» и компании «Волгатрансгаз» открылся пресс-центр команды «КамАЗ-Мастер», создана ее резервная техническая база. Пять встреч со звездами мирового автоспорта, демонстрация возможностей «летающего» КамАЗ-4911 «Экстрим» и знакомство с новейшим гоночным грузовиком КамАЗ-4326 стали настоящим событием для нижегородцев.
 В новом году приобщение к марафонским ралли-рейдам продолжится. Две внушительные колонны ретроралли Пекин – Париж, сделавшие в прошлом году остановку в Нижнем Новгороде, вдохновили любителей антикварных авто, а былое участие газовских экипажей в знаменитых ралли «Монте-Карло» и «Акрополис» может иметь достойное продолжение. В этом году нижегородцы, по-видимому, будут сами участвовать в ралли Пекин – Париж, да еще и организуют масштабный автопробег по маршруту Нижний Новгород – Париж – Нижний Новгород.
 Что ж, открывающийся автоспортивный сезон несет нашим землякам надежды на новые победы и высокие достижения. Мы в это верим!

Время скоростей

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Волжский автозавод снова начал выпускать внедорожники <a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/niva/">Niva Travel</a>, оснащенные фронтальными подушками безопасности и полнофункциональной системой вызова экстренных служб «ЭРА-ГЛОНАСС».Как сообщил в своем Телеграм-канале главный редактор издания «За рулем» Максим Кадаков, фронтальная подушка безопасности и система ЭРА-ГЛОНАСС вернулись на все комплектации модели Niva Travel, начиная с базовой Classic. Рекомендованная розничная цена (РРЦ) такого автомобиля составляет 1 330 500 рублей.В более богатой комплектации Comfort у внедорожника появляется также и фронтальная подушка переднего пассажира. В этой версии РРЦ автомобиля составляет 1 538 500 рублей. Сообщается также, что вместе с обогащением комплектаций Нива получила трехспицевый руль. Напомним, в ноябре на внедорожники <a href="https://www.zr.ru/content/news/962010-niva-s-uluchshennoj-podveskoj/">начали</a> устанавливать более надежные амортизаторы, а в 2025 году на Нива обновится внешне и <a href="https://www.zr.ru/content/news/962629-niva-travel-restajling-i-nov/">получит</a> новый мотор.Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/7060">Максим Кадаков</a>

Niva Travel с подушками безопасности и системой ЭРА-ГЛОНАСС — есть цены!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-5

Автомобиль Mazda CX-5: обзор, новости, машина Мазда СХ-5 — разные поколения, характеристики, комплектации Mazda CX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мазда СХ-5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-5: читайте тематические статьи об авто модели Мазда СХ-5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Эксперты британского
издания Whatcar составили рейтинг самых выносливых подержанных семейных <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверов</a>. Чтобы попасть в список, автомобиль должен
соответствовать основные критериям, таким как надежность, комфортный и
просторный салон, эффективность, разумные расходы на содержание. На местном рынке машина
должна стоить не больше £15 тыс. (около 2 млн руб.).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YghWys9OFqWDxSCec8X-vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Skoda Karoq</figcaption></figure> 

Большинство моделей,
попавших в рейтинг, продаются и на российском рынке.

Так, подержанный Skoda
Karoq 2021 г. в. с пробегом до 100 тысяч километров стоит от 2,2 млн до 2,7 млн
рублей. Далее следует премиальный паркетник . Экземпляр с пробегом меньше
100 000 км будет стоить свыше 3 млн рублей.

На третьей строчке
. Самыми надежными эксперты считают кроссоверы с 2-литровым
дизельным двигателем, которые в РФ продаются очень редко. Такую машину 2018 г.
в. с пробегом 89 тыс. км один из автосалонов продает за 3,2 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Xhsy_cIcX-OgqSDxQHWysA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Volkswagen Tiguan</figcaption></figure> 

На четвертом месте
, самым надежным эксперты считают вариант с 2-литровым бензиновым
мотором. Такой кроссовер 2019 г. в. с пробегом 102 тыс. км стоит на одном из
классифайдов 2 840 000 рублей.

На пятой строчке
кроссовер . Машина 2018 г. в. с пробегом менее 100 тысяч км стоит
около 2,2 млн рублей.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые стоят дешевле 2 млн
рублей. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1526928, 1526930, 1526929, 1526932, 1526931"></div> 

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/674088539a79476055e58cf8">Autonews</a>

Названы самые надежные семейные кроссоверы с пробегом

Depositphotos | Автопроизводители

Технический директор международной франчайзинговой сети
автосервисов Fit Service Никита Родионов отметил, что зимой, когда водители
начинают активно пользоваться системой очистки лобового стекла, нередко
ломаются форсунки.

Чаще всего они портятся из-за высокого содержания красящего
вещества в составе <a href="https://www.zr.ru/content/news/938028-omyvajku-s-metanolom-mogut-ver/">омывайки</a>.
Эти частицы скапливаются внутри форсунки и забивают ее.

А если незамерзайку
разбавляют водой, то форсунки замерзают на морозе.

Эксперт отметил, что
лучше не покупать омывайку на обочине, так как велик шанс приобрести жидкость,
в которой слишком разбавлен спиртовой состав и чересчур много красителя. А еще
она может содержать и запрещенный метанол.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962666-ehti-novye-krossovery-stoimost/">перечислил</a> топ-5 кроссоверов, которые дешевле 2 млн рублей. 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/26/24473215.shtml">Газета.Ru</a>

Эти омывайки ломают форсунки машины

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Светлана Тарасенко

Беспрецедентный случай с выплатой компенсации через суд
произошел в России. Автопроизводитель <a href="https://www.zr.ru/cars/bmw/">BMW</a> должен выплатить жителю РФ 300 млн рублей из-за
неработающего оборудования в автомобиле.

В 2021 году россиянин купил BMW Х7 за 11 млн рублей, полная комплектация автомобиля включала в себя обдув спинок передних
сидений.



Но обдув работал
некорректно, скрежетал по обшивке, бил по пятой точке и спине, в итоге
автовладелец обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал
заменить автомобиль.

Суд постановил, что компания BMW должна платить неустойку до
замены автомобиля. После ухода автоконцерна с рынка России немецкий производитель
отказался выполнить свои обязательства. С тех пор накопились пени, они
составили 6,5 млн рублей в месяц, в итоге на текущий момент долг
производителя перед покупателем составляет 300 млн рублей.



Источник: <a href="https://t.me/mash/59441">t.me/mash</a>

Автокомпания задолжала жителю РФ компенсацию, эквивалентную стоимости почти 20 машин

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Объем рынка подержанных автомобилей в РФ в октябре составил 605,3 тысячи единиц, показав рост относительно прошлогоднего результата в 23,8%. А относительно сентября 2024 года продажи выросли на 14,3%. Лидером девятый месяц подряд (с февраля) <a href="https://www.zr.ru/content/news/962718-otechestvennyj-sedan-devyatyj-me/">стал ВАЗ-2107</a> – в октябре на вторичке «семерку» приобрели 14,3 тысяч человек.Тройку лидеров дополнили идущие довольно близко Kia Rio (12,2 тысяч шт.) и Hyundai Solaris (11,8 тысяч шт.). За ними – Lada 2114 (ВАЗ-2114, «Самара-2») с результатом 11,6 тысячи единиц и Ford Focus с показателем 11 тысяч штук за октябрь. Максим Кадаков опубликовал в Телеграм заметку «Последний рекорд авторынка», где поразмышлял над высокими показателями октябрьских продаж авто с пробегом.<a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор «За рулем»:<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S0hcmqgIkBFiy-F71dC6Bw" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>– Никаких неожиданностей в общем раскладе нет: в лидерах все те же – Лада, Тойота, Киа, Ниссан и другие. Каких машин больше в парке страны – тех больше и перепродают друг другу.Можно предположить, что это один из последних рекордов авторынка. По новым автомобилям ноябрь будет явно слабее октября – и на вторичном рынке наверняка сложится похожая ситуация. Достойные автомобили с рынка вымываются, а общее предложение заметно превышает спрос. Хотя, конечно, проседание на вторичке будет не таким заметным, как на рынке новых автомобилей.Кстати, за все 10 месяцев 2024 года вазовская «семерка» также ожидаемо лидирует на вторичке.В 2024 году подержанную «классику» АВТОВАЗа купили уже 113,5 тысячи человек, тогда как ближайший к этому показателю Kia Rio показал результат всего 102,3 тысячи проданных машин. На третьем месте – ВАЗ-2114 (101,9 тыс. шт.), а идущие следом Hyundai Solaris и Ford Focus пока не набрали по 100 тысяч экземпляров.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58954/">Автостат</a>, <a href="https://t.me/maximkadakov/7045">Максим Кадаков</a>

Российский авторынок установил «последний рекорд»

Китайский экономический альянс <a href="https://www.zr.ru/content/news/946930-takogo-letayushchego-avtomobilya-my/">летающих</a> транспортных средств, включая eVTOL (электрические транспортные средства с вертикальным взлетом и посадкой) прогнозирует 100 тысяч летающих автомобилей машин в стране к 2030 году. А уже через 2-3 года в КНР сформируют сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания.Такой вывод следует из отчета альянса, представленного в рамках ежегодного собрания Глобального экономического форума малых высот.«Дроны и летающие машины будут повсюду и станут основным инструментом в логистике и экспресс-доставке, сельском хозяйстве, лесном хозяйстве и защите растений, аварийно-спасательных операциях, городском управлении, энергетической инспекции, линейной инспекции и туризме», – говорится в отчете.Благодаря развитию новаций в части искусственного интеллекта, летательные аппараты будут популяризировать технологию беспилотного вождения. Ожидается, что уже через два-три года будет готова сеть воздушного движения и средства наземного обслуживания полетов в мегаполисах Китая, а eVTOL будут коммерциализированы в больших количествах. Причем, их рыночная цена будет постепенно снижаться, цены четырех- и пятиместных eVTOL к 2030 году будут в диапазоне от 2-3 млн юаней (28,3-42 млн рублей по текущему курсу). Причем порядка 100 тысяч eVTOL могут перейти в частное пользование или стать воздушными такси.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IXBPrH4lu2yVidsabAK90w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По словам исполнительного директора Китайского экономического альянса малых высот Ло Цзюнь, объем экономики Китая в сфере малой авиации превысит три трлн юаней, а объем только беспилотной авиации превысит один триллион юаней. Источник: <a href="https://www.ithome.com/0/813/550.htm">ithome.com</a>

Летающие машины повсюду: туристов этой страны скоро будет возить воздушное такси

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Новости

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тесты

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Ford

Статьи / Рубрика

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

Автоподбор

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Российские автолюбители назвали марку <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/" target="_blank">Changan</a> лучшей по стойкости лакокрасочного покрытия (ЛКП) среди китайских автомобилей.&nbsp;&nbsp;В опросе, который был проведен среди владельцев автомобилей 14 популярных брендов, принимали участие около 2000 респондентов.[table id="2051"][readmore ids="962804" align="right"]&nbsp;По результатам опроса, бренд Changan получил почти 80 баллов из 100 возможных. Это подтверждает высокую оценку качества ЛКП, которую автомобилисты дают китайской марке. На втором и третьем месте по стойкости покрытия расположились премиальные китайские марки Exeed и Voyah. Они набрали 78,95 и 78,80 баллов соответственно.&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"]&nbsp;За ними следует еще один китайский бренд Haval, который продемонстрировал хороший результат — 78 баллов.В топ-10 также вошли другие китайские производители: Jetour, Chery, Omoda и Tank, чьи модели получили более 77 баллов. Таким образом, почти все позиции в списке заняты китайскими брендами. Замкнул десятку Москвич - с результатом в 74 балла.[table id="2004"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58969/" target="_blank">«Автостат»</a>

Алексеева Елена

Российские автолюбители назвали марку <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/">Changan</a> лучшей по стойкости лакокрасочного покрытия (ЛКП) среди китайских автомобилей.  В опросе, который был проведен среди владельцев автомобилей 14 популярных брендов, принимали участие около 2000 респондентов. По результатам опроса, бренд Changan получил почти 80 баллов из 100 возможных. Это подтверждает высокую оценку качества ЛКП, которую автомобилисты дают китайской марке. На втором и третьем месте по стойкости покрытия расположились премиальные китайские марки Exeed и Voyah. Они набрали 78,95 и 78,80 баллов соответственно.  За ними следует еще один китайский бренд Haval, который продемонстрировал хороший результат — 78 баллов.В топ-10 также вошли другие китайские производители: Jetour, Chery, Omoda и Tank, чьи модели получили более 77 баллов. Таким образом, почти все позиции в списке заняты китайскими брендами. Замкнул десятку Москвич - с результатом в 74 балла.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58969/">«Автостат»</a>

Российские автолюбители назвали марку <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/">Changan</a> лучшей по стойкости лакокрасочного покрытия (ЛКП) среди китайских автомобилей.  В опросе, который был проведен среди владельцев автомобилей 14 популярных брендов, принимали участие около 2000 респондентов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперт объяснил, почему проверенную временем «буханку» рано сбрасывать со счетов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962804-ehkspert-bukhanka-ne-tolko-pol/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DbzokaeWHmUo8L7w4ntibQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> По результатам опроса, бренд Changan получил почти 80 баллов из 100 возможных. Это подтверждает высокую оценку качества ЛКП, которую автомобилисты дают китайской марке. На втором и третьем месте по стойкости покрытия расположились премиальные китайские марки Exeed и Voyah. Они набрали 78,95 и 78,80 баллов соответственно. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> За ними следует еще один китайский бренд Haval, который продемонстрировал хороший результат — 78 баллов.В топ-10 также вошли другие китайские производители: Jetour, Chery, Omoda и Tank, чьи модели получили более 77 баллов. Таким образом, почти все позиции в списке заняты китайскими брендами. Замкнул десятку Москвич - с результатом в 74 балла.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58969/">«Автостат»</a>

Российские автолюбители назвали марку <a href="https://www.zr.ru/cars/changan/" target="_blank">Changan</a> лучшей по стойкости лакокрасочного покрытия (ЛКП) среди китайских автомобилей.  В опросе, который был проведен среди владельцев автомобилей 14 популярных брендов, принимали участие около 2000 респондентов. По результатам опроса, бренд Changan получил почти 80 баллов из 100 возможных. Это подтверждает высокую оценку качества ЛКП, которую автомобилисты дают китайской марке. На втором и третьем месте по стойкости покрытия расположились премиальные китайские марки Exeed и Voyah. Они набрали 78,95 и 78,80 баллов соответственно.  За ними следует еще один китайский бренд Haval, который продемонстрировал хороший результат — 78 баллов.В топ-10 также вошли другие китайские производители: Jetour, Chery, Omoda и Tank, чьи модели получили более 77 баллов. Таким образом, почти все позиции в списке заняты китайскими брендами. Замкнул десятку Москвич - с результатом в 74 балла.Источник: <a href="https://www.autostat.ru/infographics/58969/" target="_blank">«Автостат»</a>

Россияне назвали китайские автомобили с самым стойким лакокрасочным покрытием

Changan Lamore

В российских автосалонах появилась новая версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/960787-populyarnyj-kitaets-podorozhal/" target="_blank">Exeed RX</a> – Urban, которая значительно ниже по цене, чем последующие комплектации.&nbsp;&nbsp;[table id="2051"]&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527283" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OmnOoNfoEZBVxlC4W3392A=s800" alt="У российских дилеров появилась самая простая и доступная версия кроссовера Exeed RX" title="Exeed RX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527283" comment="Exeed RX" />Exeed RX</div><div class="caption">Exeed RX</div>&nbsp;Стоимость этого автомобиля составляет 4 750 000 рублей (в следующей Platinum автомобиль оценен уже в 5 040 000 рублей), что делает его более доступным для покупателей. Уменьшения стоимости удалось достичь за счет исключения некоторых функций, которые не влияют на комфорт или безопасность.&nbsp;&nbsp;Эта версия модели, скорее всего, привлечет внимание тех, кто раньше выбирал более дешевые автомобили, например, часть потенциальных покупателей TXL наверняка выберет Exeed RX Urban.[readmore ids="962804" align="right"]Exeed RX Urban оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 197 лошадиных сил, работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT. Такой двигатель позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 9,3 секунды.&nbsp;Что касается оснащения, то для Exeed RX Urban предусмотрены кожаные сиденья черного цвета, стильные 20-дюймовые алюминиевые диски, светодиодные фары, панорамная крыша, многоцветная атмосферная подсветка, система вентиляции сидений и функция массажа для передних сидений.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1527284" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ypfx-0cp6YtgsF5E4qfgUA=s800" alt="У российских дилеров появилась самая простая и доступная версия кроссовера Exeed RX" title="Exeed RX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1527284" comment="Exeed RX" />Exeed RX</div><div class="caption">Exeed RX</div>&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"]Кроме того, новая версия Exeed RX Urban включает современные технологии и системы безопасности. В стандартное оснащенние входят: сигнализация, антиблокировочная система, стабилизация курсовой устойчивости, системы помощи при экстренном торможении и спуске с горы. Также доступны онлайн-сервисы, включая дистанционное управление через Exeed Connect, беспроводную зарядку, аудиосистему с 14 динамиками, навигацию и встроенный видеорегистратор.Недавно Exeed показал на автосалоне в Гуанчжоу концепт-кар, созданный по мотивам кубика Рубика – подробнее в нашей <a href="https://www.zr.ru/content/news/962412-exeed-pokazal-kontsept-s-neobych/" target="_blank">публикации</a>. [table id="2004"][table id="2047"]Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58971/" target="_blank">«Автостат»</a>

В российских автосалонах появилась новая версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/960787-populyarnyj-kitaets-podorozhal/"></a> – Urban, которая значительно ниже по цене, чем последующие комплектации.   <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OmnOoNfoEZBVxlC4W3392A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed RX</figcaption></figure> Стоимость этого автомобиля составляет 4 750 000 рублей ( в следующей Platinum автомобиль оценен уже в 5 040 000 рублей), что делает его более доступным для покупателей. Уменьшения стоимости удалось достичь за счет исключения некоторых функций, которые не влияют на комфорт или безопасность.  Эта версия модели, скорее всего, привлечет внимание тех, кто раньше выбирал более дешевые автомобили, например, часть потенциальных покупателей TXL наверняка выберет Urban. Urban оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 197 лошадиных сил, работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT. Такой двигатель позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 9,3 секунды. Что касается оснащения, то для Urban предусмотрены кожаные сиденья черного цвета, стильные 20-дюймовые алюминиевые диски, светодиодные фары, панорамная крыша, многоцветная атмосферная подсветка, система вентиляции сидений и функция массажа для передних сидений. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ypfx-0cp6YtgsF5E4qfgUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed RX</figcaption></figure> Кроме того, новая версия Urban включает современные технологии и системы безопасности. В стандартное оснащенние входят: сигнализация, антиблокировочная система, стабилизация курсовой устойчивости, системы помощи при экстренном торможении и спуске с горы. Также доступны онлайн-сервисы, включая дистанционное управление через Exeed Connect, беспроводную зарядку, аудиосистему с 14 динамиками, навигацию и встроенный видеорегистратор.Недавно Exeed показал на автосалоне в Гуанчжоу концепт-кар, созданный по мотивам кубика Рубика – подробнее в нашей <a href="https://www.zr.ru/content/news/962412-exeed-pokazal-kontsept-s-neobych/">публикации</a>. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58971/">«Автостат»</a>

В российских автосалонах появилась новая версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/960787-populyarnyj-kitaets-podorozhal/"></a> – Urban, которая значительно ниже по цене, чем последующие комплектации.   <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OmnOoNfoEZBVxlC4W3392A=s800" width="800" height="500" />Exeed RX Стоимость этого автомобиля составляет 4 750 000 рублей ( в следующей Platinum автомобиль оценен уже в 5 040 000 рублей), что делает его более доступным для покупателей. Уменьшения стоимости удалось достичь за счет исключения некоторых функций, которые не влияют на комфорт или безопасность.  Эта версия модели, скорее всего, привлечет внимание тех, кто раньше выбирал более дешевые автомобили, например, часть потенциальных покупателей TXL наверняка выберет Urban.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Эксперт объяснил, почему проверенную временем «буханку» рано сбрасывать со счетов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962804-ehkspert-bukhanka-ne-tolko-pol/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DbzokaeWHmUo8L7w4ntibQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Urban оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 197 лошадиных сил, работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT. Такой двигатель позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 9,3 секунды. Что касается оснащения, то для Urban предусмотрены кожаные сиденья черного цвета, стильные 20-дюймовые алюминиевые диски, светодиодные фары, панорамная крыша, многоцветная атмосферная подсветка, система вентиляции сидений и функция массажа для передних сидений. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ypfx-0cp6YtgsF5E4qfgUA=s800" width="800" height="500" />Exeed RX <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Кроме того, новая версия Urban включает современные технологии и системы безопасности. В стандартное оснащенние входят: сигнализация, антиблокировочная система, стабилизация курсовой устойчивости, системы помощи при экстренном торможении и спуске с горы. Также доступны онлайн-сервисы, включая дистанционное управление через Exeed Connect, беспроводную зарядку, аудиосистему с 14 динамиками, навигацию и встроенный видеорегистратор.Недавно Exeed показал на автосалоне в Гуанчжоу концепт-кар, созданный по мотивам кубика Рубика – подробнее в нашей <a href="https://www.zr.ru/content/news/962412-exeed-pokazal-kontsept-s-neobych/">публикации</a>. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58971/">«Автостат»</a>

В российских автосалонах появилась новая версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/960787-populyarnyj-kitaets-podorozhal/" target="_blank"></a> – Urban, которая значительно ниже по цене, чем последующие комплектации.   Exeed RX Стоимость этого автомобиля составляет 4 750 000 рублей (в следующей Platinum автомобиль оценен уже в 5 040 000 рублей), что делает его более доступным для покупателей. Уменьшения стоимости удалось достичь за счет исключения некоторых функций, которые не влияют на комфорт или безопасность.  Эта версия модели, скорее всего, привлечет внимание тех, кто раньше выбирал более дешевые автомобили, например, часть потенциальных покупателей TXL наверняка выберет Urban. Urban оснащен 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 197 лошадиных сил, работающим в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач 7DCT. Такой двигатель позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 9,3 секунды. Что касается оснащения, то для Urban предусмотрены кожаные сиденья черного цвета, стильные 20-дюймовые алюминиевые диски, светодиодные фары, панорамная крыша, многоцветная атмосферная подсветка, система вентиляции сидений и функция массажа для передних сидений. Exeed RX Кроме того, новая версия Urban включает современные технологии и системы безопасности. В стандартное оснащенние входят: сигнализация, антиблокировочная система, стабилизация курсовой устойчивости, системы помощи при экстренном торможении и спуске с горы. Также доступны онлайн-сервисы, включая дистанционное управление через Exeed Connect, беспроводную зарядку, аудиосистему с 14 динамиками, навигацию и встроенный видеорегистратор.Недавно Exeed показал на автосалоне в Гуанчжоу концепт-кар, созданный по мотивам кубика Рубика – подробнее в нашей <a href="https://www.zr.ru/content/news/962412-exeed-pokazal-kontsept-s-neobych/" target="_blank">публикации</a>. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/58971/" target="_blank">«Автостат»</a>

Все статьи рубрики Тест-драйв