Россия и Белоруссия решили углубить кооперационное сотрудничество в сфере импортозамещения.

Это временная мера на период санкций, она будет действовать до 1 сентября.

Правительство столицы сделает «окна» для проезда грузовиков на время репетиций парада Победы.

У КАМАЗа есть складские запасы деталей для грузовиков нового семейства.

Стоимость машины в пересчете на наши деньги составляет чуть более 6 млн рублей.

Семейство ЛАЗ-695/697/699 – самое массовое и «долгоиграющее» в истории львовского завода. В него входили не только множество серийных моделей, но и никому не известные версии.

Сегодня часть акций российского производителя коммерческой техники принадлежит концерну Daimler AG.

Этот двигатель будет полностью локализованным и не зависящим от поставок иностранных комплектующих.

Самое странное в этой истории, что доверил мальчику руль — его отец.

Особенно ценно, что в аппарате использовано минимум иностранных комплектующих и предполагается, что в следующей модификации он станет полностью российским.

Не только с российскими, но и с белорусскими. Транзит в Калининградскую область пока сохраняется, но только для автотранспорта, зарегистрированного в РФ.

Машина была разработана при участии владельца гастрономов, названных по его фамилии — Елисеевскими.

Автоматический зеленый свет для экстренных служб – это уже ближайшее будущее. Причем полезна будет новая технология и рядовым автомобилистам.

Из Республики Беларусь в Миасс будут поставляться детали экстерьера и интерьера, а также рули и сиденья для Уралов.

Минский завод Белкоммунмаш представил тяжелый электрогрузовик Vitovt Electro Prime.

Обошлось без пострадавших, но ролик четко напоминает нам, насколько осторожным надо быть с магистральными тягачами.

Салон внедорожника не только на десяток сантиметров длиннее, но и заметно выше — за счет применения крыши от ГАЗели Бизнес.

Сфера применения – автобусы ПАЗ Вектор Next и ЛиАЗ-4292 Курсор, грузовики ГАЗон Next и Садко Next... Словом, всё, на что устанавливается двигатель ЯМЗ-534.

Авария произошла на Урале: в одной машине было 13 тонн пива, в другой — 15 тонн пельменей.

Коммерческий сегмент санкции затронули, наверное, даже в большей степени, нежели легковой. Все европейские марки почти сразу после 24 февраля объявили о приостановке экспорта в Россию и работы локальных производств (у кого они есть). А именно местные заводы задают тон в классах средних и тяжелых иностранных грузовиков.

Это будет линейка техники, включающая газомоторные варианты. Впереди — создание пилотных экземпляров и их тестирование в тех условиях, где со временем будут работать серийные машины.

Отказ от тактики «мелких укусов» мог бы снизить социальную напряженность среди водителей в эти непростые времена.

С рынка телематики России уходят крупнейшие игроки. А без тахографов, по закону, перевозки в РФ невозможны.

В России научились делать вполне современные, оптимальные по конструкции газовые автобусы. Но нужна своя или лицензионная газовая топливная аппаратура и баллоны-термосы!

Узнаваемость налицо, однако и новизны хватает — оцените площадь остекления!