Коммунальная машина Robosweeper с автопилотом четвертого уровня незаменима в условиях пандемии.

Пресс-служба КАМАЗа объявила о том, что предприятие начало поставки в Москву обновленных электробусов КАМАЗ-6282.

Чтобы радио вновь заработало как часы, нашлось два решения.

Фургоны Лада Ларгус Прима от нижегородской фирмы Промтех — это разнообразные надстройки, от бортового грузовика до рефрижератора и хлебовозки.

Показан трехместный грузовой фургон, но будут и иные грузопассажирские версии, а также микроавтобусы.

Разбираем по узлам и деталям первый серийный полноприводный грузовик из Горького.

Из семейства Citan выделили T‑класс.

Модель предусматривает различные версии исполнения. Скоро появятся минивэн и пикап.

Модель встанет на конвейер наряду с тягачами поколения К4 и К5.

Это правда! А делали подземные автопоезда на базе «козлика» в Риге.

Отечественная модель в разы дешевле немецкого Unimog и итальянского Bremach T-REX.

Модель под названием Sunray собирают на казахстанском заводе «СарыаркаАвтоПром».

Нам удалось первыми поездить на этой машине. Тест получился небольшой: машина еще не сертифицирована в России, без номеров и документов. Но коротких прогонов по закрытой территории хватило, чтобы понять основные моменты.

Со стартом новой платформы «Магистрали» компания собирается занять рынок объемом около 500 млрд рублей в год.

Для этого была запущена современная площадка чугунного литья.

Сколько стоит электрический WOLV? По нашим прикидкам – от 2,5 до 3,0 млн рублей, но официально цены пока не названы. Сертификация машины должна завершиться ближе к осени.

Компания осуществляла услуги по логистке, но с начала спецоперации бизнес стал невыгоден и терпит убытки.

В России в сфере обращения с твердыми коммунальными отходами (ТКО) задействовано 22,8 тыс. транспортных средства, включая 15,5 тыс. мусоровозов.

Освоено производство мусоровозов на базе новейшего среднетоннажника, и первый экземпляр уже отправился заказчику.

Шофер на секунду отвлекся от дороги, а тем временем машины остановились на красный, чтобы пропустить пешеходов...

Это были массовые, еще предвоенные модели, поставленные на производство уже после 1941 года. А также множество импортных автомобилей разных классов.

Один из самых массовых грузовиков Советского Союза во многих отношениях отличался от предшественника — ГАЗ‑51.

Дрифт на даблдекерах, гусеничный движитель, отвал для снега, пара легковушек на крыше, маршрут «отсюда туда через то» и многое другое...

У него 10 колес, подвеска на листовых рессорах и великолепная решетка LoneStar.

Вскоре после событий конца февраля российский производитель грузовиков оказался на грани остановки производства и продаж.