Врачи спешили на вызов, но моноприводный автобус оказался бессилен перед крутым заледеневшим подъемом...

Европейские производители легких коммерческих автомобилей периодически развлекаются, выпуская «оспортивленные» версии своих машин. И вот самый свежий пример.

Ремзаводы во многих уголках страны освоили капремонт венгерских автобусов, а некоторые и вовсе собирали их из машинокомплектов.

Цена километра пробега электробуса по столичным улицам — 86,5 руб.

Его длина эквивалентна 130 вагонам, которые тянут три электровоза.

Спойлер: благодаря такой установке можно было не бояться уйти в занос.

Этот совершенно неприметный автомобиль был передвижным командным центром бюро. Недавно его продали на аукционе.

Недобор в штате заставляет водителей «Мострансавто» перерабатывать, а это прямой путь к небезопасному вождению, считают власти Подмосковья.

Первыми к дилерам отправились машины в модификации Компас-9, но совсем скоро к ним должны добавиться и более грузоподъемные КАМАЗ-12.

Все началось с того, что 50-летний водитель фуры проехал перекресток на красный и врубился в легковой автомобиль...

Многие знают его под именем «колун». Грубовато, с солдатской прямотой, но по-дружески. И ведь действительно похож!

Пока сроки появления такой машины не называются, но выглядит она очень современно.

Машина наработала около тысячи моточасов в дорожно-строительной компании «Ювента».

Вот что бывает, когда разворачиваешься в тесном дворе и совершенно забываешь убедиться в безопасности движения назад...

В суде Великобритании слушается дело о вторжении на частную территорию и повреждении автомобиля.

По данным производителя, пробег на одной зарядке составит 300 километров.

Четыре прототипа грузовых беспилотников уже в этом году проедут более 20 тыс. км по трассе.

Новая ГАЗель с приставкой NN (версии расшифровки разнятся от New Next и New Now до Nizhny Novgorod) представлена в версиях бортовой грузовик, цельнометаллический фургон, микроавтобус, спецтехника (всего больше 100 модификаций).

На одной зарядке машина сможет проезжать 200 км, перевозя до 4,2 тонны груза. Компонентная база полностью локализована в республике.

Ответив на этот интересный вопрос и заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы можете выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

Теперь у КАМАЗ-54901 будет вариант с двигателем, работающим на СПГ, сжиженном природном газе.

Все живы и здоровы, но буквально еще секунда — и все могло бы завершиться плачевно.

Такие автобусы почти никогда не попадали на «гражданку», а работали, в частности, в спецслужбах.

Выбор осевых агрегатов - один из важных пунктов при формировании комплектации прицепов. Мы насчитали как минимум 4 преимущества продукции BPW. Согласятся ли с ними технические специалисты крупных российских перевозчиков?

Мы нашли их в февральском выпуске «За рулем».