Только рвануло не газобалонное оборудование, которого у автобуса не было, а баллон газа, который перевозил пассажир.

Газ не мог взорваться, так как двигатель автобуса работал на дизельном топливе и никаких газовых баллонов в нем не было.

У модели собственные рама и грузовая платформа. Кабина, силовые агрегаты и задний мост – китайского происхождения.

Хотя официально версия теракта не поддерживается, ФСБ и Следственный комитет отрабатывают все версии.

Дезодоранты были женскими, а баллончики – аэрозольными.

КАМАЗ Компас полной массой от 3,5 до 12 тонн составит конкуренцию ГАЗели, Валдаю Next и ГАЗону Next.

При массе 5 и 8,5 тонн они могли доставлять по воде грузы массой до 4 и 7 тонн со скоростью до 6 км/ч.

Этому монстру не нужны дороги, теплый климат и бережное обращение.

ГАЗель NN пришла на смену Нексту. Цена – почти 2 млн рублей в базовой версии.

Полиция остановила и оштрафовала этого прижимистого водителя, решившего сэкономить на найме грузовичка.

Авария произошла сегодня на Боровском шоссе в Москве.

Чтобы представить себе ощущения от поездки, перечислим основные новшества машины из Нижнего Новгорода и то, на что они влияют.

Российские туристы, жители Самары, попали в аварию, направляясь на трансферном автобусе с места отдыха в аэропорт Антальи. ДТП произошло 2 августа около 18:00.

Задача непростая — опустить привязанный к кузову чайный пакетик в стакан с кипятком, который стоит на земле.

Тяжелый ценный груз — как по частям, так и в сборе — нужно было перевозить с берегов Волги на космодром Байконур.

Доля крупногабаритных шин Triangle на российском рынке одна из самых весомых. Чем продукция лидера китайской шинной промышленности привлекает отечественные компании?

На оживленном шоссе водители обратили внимание на странно замедливший скорость пикап, а заглянув внутрь, увидели, что владелец теряет сознание.

Удивительно, но большого распространения универсальное шасси ШУ‑356 не получило.

«Головастик» со спальником выпускался мелкими партиями на протяжении шести лет и имел ряд недостатков.

Вся зарядная инфраструктура тоже российского производства.

Американская компания Caterpillar обновила линейку бульдозеров. В частности, 20-тонная модель D5 стала производительней и эргономичней предшественников D5R2 и D6N.

Большинство «ГАЗелей» сосредоточено в руках мелких предпринимателей. А представьте хозяина, у которого «стадо» на полторы тысячи голов. Вот у кого огромный и полезный опыт содержания и эксплуатации этих машин.

Устрашающего вида машина ИМР‑1 была принятая на вооружение в 1969 году.

Компания JAC Motors RUS возобновила поставки в Россию тяжелых трехосных грузовиков. Первыми на рынок вывели самосвалы JAC N350 6х4 с технически допустимой полной массой 35 тонн.

Вахтовка повышенной комфортности — на такой туристический маршрут по самым затерянным местам не покажется сложным. Вечером можно выйти на крышу и насладиться красотой.