Отчего же? Два светофора и две кнопки включения перед проезжей частью делают переход регулируемым.

нет надо телефон к уху со стороны движения и глаза в землю, ну или в небо.

А Вам не кажется, что Ваша экономия на топливе не покроет и половины стоимости гармина? К тому-же сведения о трафике для Вашего гармина недоступны в России.

А я хотел бы только подумать, что мне нужно в точку Б и я уже в точке Б. Круто, правда?

В электротехнике всего ДВЕ неисправности: 1. есть контакт там, где не нужен. 2. нет контакта там, где нужен.

Так правильный зарядный агрегат должен стабилизировать именно ток заряда, а не напряжение. Уменьшение тока связано уменьшением разности между ЭДС источника (зарядного устройства) и аккумулятора. Если эти 2 напряжения сравнять, то вы не получите тока в принципе.

Да, конечно -- просто давно этим вплотную не занимался. Да уже и не буду, наверное

РС 702 на работу не влияет никак -- оно только на лампочку нагружено, насколько я помню. Так напряжение-то нормальное было или нет?

Александр! Извините, я запутался. Так что и почему сгорело-то? Знак качества не там стоял? :)

А я думал уже все полуавтоматами варят, а так опытные сварщики обычно на глаз ток и выставляют без всякой шкалы.