вот только не надо это объяснять водителю 1 класса с 30 летним стажем

Ну, видимо, спецтехнику таскать через все страну не очень выгодно. У нас новые леворукие тоже ездят, но их гораздо меньше, потому что дорого.

Много. Поток легковушек леворульных сейчас уже большой, а праворуких падает. А вот грузовые из Японии завозят стабильно, так таможня другая. И альтернатив доступных мало.

Фонарь с ней был, родной или нет не скажу. А вот все кррутилки, ручки родные.

Сильно проблемной пластмасса была в 62-64 годах, она да, в труху. У меня на волге 59 года пластмасса родная, а на 63 года--новодел.

"Кирпич" был одним из первых (если точнее, вторым после Нивы ВАЗ-2121) гражданских полноприводных автомобилей повышенной проходимости которому попытались привить приличное поведение на асфальте избавившись от отдельной рамы и который по трансмиссии и подвеске не сильно отличался от своих брутальных рамных предков. Это просто был первый шаг к нынешним кроссоверам которые уже зачастую полного привода в принципе иметь не могут.

Говорить о какой-то серьёзной прочности рамы Патриота не приходится т.к. она тупо является растянутым вариантом рамы древнего 469-го который был намного легче и короче

На подобную техническую "грамотность" обывателей это и рассчитано, чтобы купив кроссовер они ощущали себя владельцами настоящего внедорожника. )))

Обзыватель детектед:)

АЗЛК 2141 по-прежнему «сделан из Ауди»?

Или на вас снизошло просветление?:))



А о нижневальном моторе - это вы к чему?

Показать, что умеете читать Википедию?

Ок. Умнее вас это не делает ни на грамм, увы:)

Сразу видно "услышал звон, да не знает где он"... По нашим требования учета (да и за границей тоже) считаются погибшими в течение 30 дней после ДТП. Так что и в больнице умерших в течение 30 дней тоже учитывают.



По-меньше смотрите ящик и по-больше читайте развивающей литературы.

От 18700 за 90 сил до 48000 за 105.

Читать не умеете, что ли?:)