Вообще-то на базе полоседана уже сообразили Школу Рапид. Автомобиль получился далеко не копией - вместительнее, практичнее.. и заслуженно дороже)

А, точно, было-было. Авео (от первой до третьей) трескалась в районе ниши запаски. И, этта, Солярис - тоже, примерно там же, через 15ткм пробега, судя по АР. И ещё NIssan Primera P12 (см. drive2). Там же, на драйв2, клевещут, что у Subaru Outback 2.5 CVT это не редкость (и, по крайней мере до 2011 года - не устранено было). О-о-о, G-CLASS - тоже, в районе педалей. Правда, прилично пробежавшие - но вполне массово трескаются.

О, паrдон, это же Каплан! Трескаются только ВАЗы, и никак иначе, да?

Довольно примитивное передёргивание после того, как тебя побили на твоём же поле.
Слив засчитан.

Ссыкотно???

Это что же такое они делали, что кузов треснул? И в каком месте?

В самой пустыне - нет, а в близлежащих районах живут. Индия вообще густонаселенная страна.

Предъявите доказательства. Ваши словесные изыскания порожденные больным воображением - не в счёт!

ВАЗ я не продвигаю, не являюсь его фанатом, но как вы я не собираюсь писать одну и ту же мантру : "ВАЗ -гавно, ВАЗ -гавно... итд"
Как и многим мне была интересна Веста с момента своего появления, я даже рассматривал вопрос приобретения сего автомобиля, примерял его под свои нужды, свой образ жизни. Я старался рассмотреть не только негатив, как вы, но и позитив, чтобы сложить все плюсы и минусы на разные чаши весов, взвесить все ЗА и ПРОТИВ, и в конце концов принять решение. Я стараюсь всегда посмотреть на проблему с разных сторон, а не однобоко как вы.
Веста седан на данный момент мне уже не интересна, в связи с моими убеждениями. Универсал я бы еще рассмотрел.
Если есть желание продолжить дискуссию, предлагаю перейти в другую плоскость, другой ресурс, чтобы не гадить здесь бесконечной перепалкой и накручиванием счетчика.

Насчет пошлин, думаю они там тоже есть, иначе не строили заводы там и не локализовали производство.
Что там орут мне тоже неведомо, не был там еще ни разу, но патриотизмом страдают все америкосы, во дворах развешивают флаги и автомобили стараются покупать отечественные чтобы гордиться. Иномарки как вторые-третьи берут, скорее всего чтобы ездить.
От такого лоукоста точно отказался бы. Машина должна нравится не только внутри, но и внешне. Этот Ниссан кроме отвращения у меня больше никаких чувств не вызывает. Куда-то не туда дизайн у Ниссан катится в последнее время. Один джук только чего стоит и Мурано последний.
Веста же в плане дизайна мне нравится, но если бы покупал, то только универсал, седаны и по религиозным мотивам не признаю.

Читай внимательнее: 'Из металла выполнены панели пола, стойки кузова, крылья и рамки лобового стекла и крыши. Всё это скрепляется между собой сваркой или заклепками ". Так что владельцу из инструмента надо с собой еще заклепочник возить, вдруг на российских ухабах расклепается повозка на ходу :)