Ездил раньше на легальных такси. Было все то же самое что и сейчас в сетевых такси частники ездят))) Ответственности как не было раньше так и сейчас нет. Также как и с техосмотром. Сейчас в сетевых такси хотя бы ценники более менее адекватные. И сравнивать их с ценами на маршрутках бессмысленно: у нас проезд на такси стоит в среднем 90-100руб(расстояние до 5-7км), а маршрутки 15-18руб.

И справки тоже.

Справку, давай

БМВ? С пробегом в миллион? :) Ну повеселил.

Любой рабочий зависим от своего работодателя, так как работает на него. И хоть куда жалуйся, это не изменится.
Даже самый влиятельный профсоюз не осилит сохранить за работником его место, если предприятие в глубоком кризисе и его владельцы настроены сокращать персонал.

Полгода назад батек Калину продал, пробег 200 тыс. Из замен, Аммортизаторы передние, по подвески там шаровые какие-то и задние аммортизаторы, По двигателю замена МССК и все. Машина была в отличном техническом состоянии, масло не ела. К слову, опять купил себе Калину, но уже Кросс.

ДТП ни при чем. Бывают случаи, когда машина тупо не заводится, потому что мозги заклинило или ей что-то не понравилось (бензин, колеса итд).
В поселке где я живу население 3 000 человек, уже 2 весты появилось. В Коломне я часто вижу весты.
Но вы скажете, что это все проделки вазовских маркетологов. Они скупают авто массово, чтобы накрутить счетчик продаж и показать всей России, что весты продаются на ура.

Извините, пожалуйста! Не успел на "драйве" поковыряться примеров БЖ вам накидать.

прогулка, дали вай фай)))

От того, что он будет думать об какой-то "окружающей ситуации", от этого его не сократят, что ли? Сократят, точно так же, ибо менеджеры не способные думать, не смогли продать плоды труда этого рабочего.