Плюсую неистово. Как уже зае* эта отмазка про "автомобиль для мужчин" на которую списывают ущербность и убогость конструкции и ломучесть. Если под словом "мужчина" понимать мазохист, невежда и лох, тогда да. Я как мужчина заработал денег и мне хватило ума не просрать их на уаз. А по молодости уже все всем доказал, работал на северах на зиле и газоне. Я умею переключать несинхронизированную 4х ступку зила с двойным выжимом, на полудохлом сцеплении и могу починить его в болоте или снегу поуши. Но [у нас не ругаются] мне теперь еще и легковая машина с такими замашками?

Скрипящая арба со скверным характером, надежность которой стремится к нулю. Вы такое название хотите? Ан нет! Через пару лет они твердо намерены опозорить имя Прадо.

Дастер - нормальный автомобиль? Ну и ну!

производить дешевый товар не выгодно, вот и жмут на цену, а вопросе кто это купит читай ниже мой ответ тебе

кого бы не увольняли, это показатель краха организации! из 9 тысяч работников 1 тысячу уволить.

Бракоделов и прогульщиков туда и надо согласен с Вами! Вот буквально оставить пусть небольшую, но ту часть сотрудников, которая действительно будет работать.

Судя по каКчеству "продукта", завод целиком состоит из бракоделов, алканавтов и прогульщиков. И как увольнение части неликвидных работников поспособствует увеличению качества оставшегося неликвида?

Алёшенька, как давно ты, в последний раз, свой ценник понижал!?

Когда АвтоВАЗ закрывает год с убытками, вазофобы кричат "посмотрите! ВАЗ сейчас сосать будет наши налоги! даже прибыль не смогли получить!".

Когда АвтоВАЗ пытается получить прибыль, тут видим "жадный ВАЗ поднял цены!".

Пару дней назад ЗР выложил табличку кто как поднял цены на год. Там ВАЗ их поднял ниже всех остальных. Изучайте.

"... на Шниве за месяц+нервы (машине было 3 года) = отдельный и долгий разговор." - " ... на дурака не нужен нож..."!