У нас два патриота в области - служебные машины.Когда от были нашими Напомню Вам, что у них по умолчанию задний привод, что большой минус, как показала наша эксплуатация, а полный допускается только на мягких покрытиях.

владельцу дороже (во всех смыслах) обойдется соблюдение условий поддержки.

А если поставить блокировки в мосты, доработать коробку, раздатку, поставить керамическое сцепление (кстати просто на таком сцеплении ездить одна мУка), обязательно шноркель, усиленные бамперы и «лебедя„(хотя бы вперед), Колеса на R16 —235-70 муды от гудрича, то наверное на внедорожке только трактор обойдет :) Для „легкого“ внедорожья и обычной „Нивы“ хватит за глаза, но все-таки это автомобиль для леса, гор, рыбалки и охоты.
***************************************************************************************************************************************
Может проще поднакопить и купить нормальное авто, новое, а не придумывать себе головную боль. Так можно и до телеги и коня дойти, тяга. выносливость, на рыбалку, и так далее.

Ой, знатоки! Да масла для этого редуктора нормального давно не продают. Нету ТАД-17И с присадкой англомол, по моему. Сняли ее с производства. А масла заменители работают хуже. Все остальное - разговоры с потолка. Экспертиза редуктора проводилась?

Создается впечатление, что на Нивах по асфальту вообще не ездят. Ей по бездорожью положено не более 25 процентов пробега. Это не рамный вездеход. Поэтому и самоблоки. Поэтому и хитрости, чтобы асфальтовую управляемость не нарушить.

Леонид - выделяются колоссальные деньги из бюджета, которые тут же воруются всякой мразью. А по итогу: из того, что осталось А) мы с тобой не имеем право на нормальные дороги, Б) мы еще должны ездить по этим колдо...бинам на конченых ведрах! Про иномарки, собранные здесь молчу, ибо их цена равна цене импортных аналогов.

Только не надо говорить, что по надежности русская лажа и европейские бренды одинаковы. Ломается ВСЕ. Вопрос: насколько часто?

Да... сильно тут поездишь на иномарке, когда законодатели то и дело ставят палки в колеса то глонассом, то эрой то прочим бредом.... Это же проще, чем дороги отремонтировать или сделать так, чтобы меньше воровали денег, которые выделяют на разработку новых российских авто.

Леонид - понятие "КАЧЕСТВО", "КОМФОРТ" - тебе знакомо? А качество европейских запчастей? Оно есть, Леонид - да, прикинь - ЕСТЬ. Ты попробуй, тебе понравится)

Продажи Ваз держатся из-за нищеты населения, ездить надо.
Знакомый взял новую Приору за 500 000. Посмотрел её - 300-350 тысяч, больше не тянет, ни по виду, ни по содержанию.
Что есть из доступного нового?