Интересно кто минусанул сообщение. Наверное потенциальные покупатели актуальнейших, особенно в России, Mercedes AMG SL 63, Audi A3 Cabriolet или Fiat 500 которые разлетаются быстрее чем горячие пирожки в базарный день. )))

Давай тогда вообще всякий контроль отменим, вот уж точно тогда нормальному водителю будет до работы не доехать...

К сожалению у нас суды очень гуманные, вместо 7-9 лет дают 3-4 года колонии поселения, и те по УДО через год другой выходят... А то и вовсе отсрочка на 14 лет до совершеннолетия наследников...

В конце 80х начале 90х у тебя было много денег?)

Дефицит это - проблема?)

На дорогах крупных городов должно быть минимум автомобилей. Туда и идем.

Вот и думай)

Пысы: периферии не касается!

Продажи должны быть по талонам!

Это всё статьи из конституции и библии.

А с пьяными что делать?

А вот скажите, мил человек..

Всё плохо, всё не будет работать, со всего будут поборы.

Неправильные инициативы, не такие нужны.

А что бы Вы предложили?

Насколько я знаю, в Германии нет понятия КОАПП, есть понятие - ЗАКОН !!!!

Там от калиновского шасси - не осталось [у нас не ругаются] кроме деталей некоторых. Скорее всего и кинематика почти полностью иная.

Я уж молчу, что даже шасси калины путем доработок вполне доводят до однозначной управляемости. Тут же больше похоже на то, что больше занимались внешним видом, а не шасси.

Владик, тогда большой ФИАТ Фримонт 1 миллион стоил. И Альфа Ромео поменьше. А теперь корейцев никто не удержит, если они с цепи сорвались. Форд и Генеральшу Моторову им уже скормили. Фольксваген цел только потому, что за стенами Кремля прячется.